Ocorreu comigo o mesmo problema de o veículo ficar com as luzes acesas, porém sem partida e sem conseguir desligar. Retirei o cabo da bateria, após 10 segundos coloquei novamente, resetou o módulo e voltou a funcionar.
Estou com problema tão grave como o seu na Sprinter 416 2022. Zerou a bateria no dia seguinte ao que peguei na Concessionária. Depois disso foram 3 guinchamentos . Hoje faz 2 meses que está na Concessionária Mercedes-Benz. Pior, me deram prazo para conserto daqui há 3 meses (11OUT23). Ou seja, 5 meses parada na Concessionária.
Olá pessoal. Gostaria de saber se os donos desses veiculos com problemas tiveram a solução. Se não, porque não se juntam e chama o Celso Russomanno. A Mercedes tem que fazer o Recall. DEUS abençoe todos.
Já foi duas baterias em menos de 4 anos aí a Mercedez diiz que é a bateria aí troca abateria aguenta um ano e meio dois aí tu perde a garantia e fica com esse problema na mão.. você não está sozinho
A concessionária arrumou o parabrisas, e depois, demorou uns 60 dias pra conseguirem um módulo. A Montadora disse que não conseguia fazer a programação do módulo novo pra mandar. Disseram também que foi "mau uso", e não quiseram cobrir a garantia.
Primeiro passo, resolver o problema de infiltração, não é porquê a sua ocorreu esses problemas que Sprinter não presta, mas a Mercedes tem que reparar tudo isso.
Tive que cancelar um planejamento de mais de 9 meses. Só estou tendo preocupação e "stress" por conta desse ABACAXI que se tornou a minha Sprinter 416. Fácil não.
boa noite pessoal, esse defeito ai ,na maioria das vezes,veiculos 2020 pra cima ,modulo EZS que fica do lado esquerdo,do lado da embreagem,defeito cronico nas sprinter,devido a agua pegar nesse modulo,ai gerando varias falhas,como nao liga pelo botao start,nao reconhece chave,dentre varios defeitos!!!
Com tanta tecnologia embarcada e sem nenhuma orientação específica para a resolução desse problema! Nesse caso o que diz a Mercedes (concessionária) é um investimento muito alto pra passar por essa situação! É situaçõo muito constrangedora e de se pensar em adquirir uma Sprinter 416 modelo novo. Pode ser caso de hicol.
Tenho uma master e um amigo meu uma Sprinter 416...travou os 4 bicos com menos de 5000 km...a Mercedes não quer dar garantia colocando culpa no diesel S10 , carro caro e sem garantia da concessionária imagina agora com a nova 2023 norma euro 6 usando arla. Mas é um bom veículo, toda série independente da marca tem seus problemas crônicos,
Precisamos apenas de um carro que funcione bem freios , suspensão e motor esse exagero de tecnologia só serve mesmo para fazer alegria das concessionarias Mercedes que são as detentoras das peças de reposição, cobrando uma nota para consertar sprinter que quebram muito e oferecem apenas um ano de garantia com peças difíceis de serem achadas e caras pra dedéu! Sprinter é um carro baixo, possui longarinas sensível ao invés de chassi, quando não da partida volante elétrico fica travado dificultando manobras para guinchamento, um carro "alemão" construído com peças importadas da china. E agora essa de infiltração de agua em sprinter mal projetada!
Um módulo que custa mais de 15 mil, e que a Mercedes no Brasil não tem pra fornecer, e detalhe, não dá pra colocar um usado, pois tem o ID do chassi e de todos os demais módulos. Só novo mesmo, e talvez a Mercedes continue não tendo. Porém... importante, existe uma documentação interna na Mercedes que já identificou a falha do projeto, (não espere um recall, pois não irão fazer), mas as oficinas e a montadora sabe que há um problema critico no projeto com infiltração e danificação do módulo de bloqueio. BOA SORTE!
Recentemente a Mercedes convocou para um outro recall... no software da camera de ré. Porem esse recall ainda nao resolve os problema envolvidos na descrição desse video.
Kkkkkkkk calma fica tranquilo que Mercedes é a melhor do mercado, o problema dele foi a água que deve ter infiltrado no módulo, eu tenho duas e é só alegria, e te convido a se inscrever no meu canal
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Ocorreu comigo o mesmo problema de o veículo ficar com as luzes acesas, porém sem partida e sem conseguir desligar. Retirei o cabo da bateria, após 10 segundos coloquei novamente, resetou o módulo e voltou a funcionar.
Estou com problema tão grave como o seu na Sprinter 416 2022. Zerou a bateria no dia seguinte ao que peguei na Concessionária. Depois disso foram 3 guinchamentos . Hoje faz 2 meses que está na Concessionária Mercedes-Benz. Pior, me deram prazo para conserto daqui há 3 meses (11OUT23). Ou seja, 5 meses parada na Concessionária.
Muita tecnologia, sem necessidade o que precisamos e um bom motor e freio e suspensão
Tem que dar reset, tem um esquema que faz na seta o no pisca alerta
Sou dono de sprinter, faz 6 anos. Vou te falar pense em carro pra da problema. Nilunca mais quero outra sprinter., É GRANDE BOMBA!
Concordo, e o modelo novo (como a minha) deve ser pior ainda. Só pubicidade. Fuja!
Olá pessoal.
Gostaria de saber se os donos desses veiculos com problemas tiveram a solução.
Se não, porque não se juntam e chama o Celso Russomanno.
A Mercedes tem que fazer o Recall.
DEUS abençoe todos.
Já foi duas baterias em menos de 4 anos aí a Mercedez diiz que é a bateria aí troca abateria aguenta um ano e meio dois aí tu perde a garantia e fica com esse problema na mão.. você não está sozinho
Boa tarde no caso deu infiltração no módulo que ao lado passageiro obg
Triste meu amigo. Tenho uma 2022, fom os mesmos problemas
E como resolveu a minha ta assim tb
E como vc resolveu a minha ta acontecendo a mesmo coisa..me ajude
A concessionária arrumou o parabrisas, e depois, demorou uns 60 dias pra conseguirem um módulo. A Montadora disse que não conseguia fazer a programação do módulo novo pra mandar. Disseram também que foi "mau uso", e não quiseram cobrir a garantia.
Amigo como é o nome dessa peca estou com o memso problema
Primeiro passo, resolver o problema de infiltração, não é porquê a sua ocorreu esses problemas que Sprinter não presta, mas a Mercedes tem que reparar tudo isso.
Tive que cancelar um planejamento de mais de 9 meses. Só estou tendo preocupação e "stress" por conta desse ABACAXI que se tornou a minha Sprinter 416. Fácil não.
boa noite pessoal, esse defeito ai ,na maioria das vezes,veiculos 2020 pra cima ,modulo EZS que fica do lado esquerdo,do lado da embreagem,defeito cronico nas sprinter,devido a agua pegar nesse modulo,ai gerando varias falhas,como nao liga pelo botao start,nao reconhece chave,dentre varios defeitos!!!
Exato. A troca do módulo (14mil) e 30 dias pra entrega, não impede a recorrência do problema. É crônico e não chamam nenhum recall
Tenho problemas com o limpador tbm tem vontade própria 😅
Aconteceu hoje comigo estou com o mesmo problema que o amigo ai do vídeo não sei oque fazer
Estou com o mesmo problema
Tenho duas Sprinter. Dão defeito no som e os ventiladores do ar condicionado ficam ligando e se desligando sozinho.
Tenha uma, se liga os motores da ventilação sozinha 2022
Oxi o carro não pode pegar chuva???
Com tanta tecnologia embarcada e sem nenhuma orientação específica para a resolução desse problema! Nesse caso o que diz a Mercedes (concessionária) é um investimento muito alto pra passar por essa situação! É situaçõo muito constrangedora e de se pensar em adquirir uma Sprinter 416 modelo novo. Pode ser caso de hicol.
Tenho uma master e um amigo meu uma Sprinter 416...travou os 4 bicos com menos de 5000 km...a Mercedes não quer dar garantia colocando culpa no diesel S10 , carro caro e sem garantia da concessionária imagina agora com a nova 2023 norma euro 6 usando arla. Mas é um bom veículo, toda série independente da marca tem seus problemas crônicos,
Qual nome do módulo ?
Precisamos apenas de um carro que funcione bem freios , suspensão e motor esse exagero de tecnologia só serve mesmo para fazer alegria das concessionarias Mercedes que são as detentoras das peças de reposição, cobrando uma nota para consertar sprinter que quebram muito e oferecem apenas um ano de garantia com peças difíceis de serem achadas e caras pra dedéu! Sprinter é um carro baixo, possui longarinas sensível ao invés de chassi, quando não da partida volante elétrico fica travado dificultando manobras para guinchamento, um carro "alemão" construído com peças importadas da china. E agora essa de infiltração de agua em sprinter mal projetada!
Olá meu amigo, estou com o mesmo problema, você conseguiu identificar à solução?
Um módulo que custa mais de 15 mil, e que a Mercedes no Brasil não tem pra fornecer, e detalhe, não dá pra colocar um usado, pois tem o ID do chassi e de todos os demais módulos. Só novo mesmo, e talvez a Mercedes continue não tendo. Porém... importante, existe uma documentação interna na Mercedes que já identificou a falha do projeto, (não espere um recall, pois não irão fazer), mas as oficinas e a montadora sabe que há um problema critico no projeto com infiltração e danificação do módulo de bloqueio. BOA SORTE!
Boa noite amigo o meu está acontecendo isso qual o modelo que e esse vc tem a numeração dele
E o módulo do lado do carona q loqueia
A minha não aparece a luz de freio de mão no painel.
pode ser o sensor de freio conhecido como cebolinha ou então a lâmpada esta queimada dentro do painel, acertei?
😢
QuÊ ???? TÔ pra comprar uma.
fuja deste engodo enquanto pode, veja todos os problemas aqui descritos
Tem que ir levar na Mercedes
Já está dondo problema
Isso deve ser um rato que deve ter entrado na parte elétrica e ruído os fios
Rato é time de engenheiros da Mercedes que vendem essa porcaria com projeto tao ruim assim.
Passa o computador e vai resolver
Recoll no software
Recentemente a Mercedes convocou para um outro recall... no software da camera de ré. Porem esse recall ainda nao resolve os problema envolvidos na descrição desse video.
Meu Jesus amado, acabei de comprar uma 🙆♂️🙆♂️🙆♂️
Kkkkkkkk calma fica tranquilo que Mercedes é a melhor do mercado, o problema dele foi a água que deve ter infiltrado no módulo, eu tenho duas e é só alegria, e te convido a se inscrever no meu canal
Estranho !
Molhou o módulo
@@fernandinhofh5005 temos 2 na empresa e não tivemos esses problemas! Um 516 e uma 314