Как открутить любой масляный фильтр, универсальный ключ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2017
- Привет! В этом видео я показываю как просто и легко сделать ключ который облегчит жизнь автолюбителя.
Всем кто хочет поддержать канал:
4276 0218 8043 4373
Крутая самоделка из ОБЫЧНОГО РЕМНЯ ГРМ
Сделай и себе это простое приспособление - ยานยนต์และพาหนะ
Спосибо за видео, скажите ходовые огни так и будут все время гореть и при включение фар основных и ночью тоже?
Класс. Просто и быстро. Лайк.
Клас завтра себе сделаю , спасибо автору ...
Супер!!! Просто и доступно!!!!
Хорошее и полезное видео и не бери в голову, что не подойдёт, порвётся и т. д.
Спасибо лайк
Спасибо за подсказку
Хотел подписаться смотрю а я уже подписан) Лайк!
Спасибо за видос
Благодарю
danke. Super erklärung
Спасибо,надо бы сделать такое приспособление,-пригодится!
Заморачиваться зачем? Взять сделать вилку длинную и накручиваю на неё любой ремень, верёвку и любой фильтр снимаю без проблем.
Я такой сделал, только вместо ремня использовал велосипедную цепь.
Классный съёмник!!
СПАСИБО СЕГОДНЯ ЖЕ СДЕЛАЮ СЕБЕ ПОДПИСКА
КЛАСС Молодец спасибо.
Спасибо.Рахмет.
Кеңесіңе рахмет.Спасибо за совет
✋👍👍полезно
Нормально... Но думаю, вел цепь будет удобней, но и это вариант, хороший! 👍👌
Цепь давит.чем шире тем лучше и ремень более равномерно обжимает ,а цепь нет.
Крупная наждачка и никаких проблем😀😀😀
Любой фильтр этим ключом не открутишь. Есть такие фильтры, к которым можно подлезть только с торца. Самое лучшее для этого, это трёхлапый универсальный ключ. Справляется с любыми фильтрами.
Спасибо. Пойду делать)
Ну и как успехи
@@vitbenedikt да вообще супер. Легко открутился. Почему я раньше так не сделал?
@@EA__Channel зн. Хорошая вещь, а то коментысздесь разные
@@vitbenedikt может автомобили разные и в некоторых не подлезть... но так штука классная, это 100%! Проверено. Я пользуюсь постоянно. Если раньше приходилось пробивать отвёрткой и крутить, то сейчас просто пришёл и открутил. 10 мин потратил и сделал- это проще чем читать комментарии)
как раз с вашим ключем из ремня, на рено логан будет не очень удобно, так как фильтр почти полностью находится в тонеле (из коллектора и частей двигателя) подлезть можно только такой чашечкой или пауком(но им тоже не удобно, лапки впритык проходят)
Загорелся идеей, начал делать ночью, только ремень взял 30мм, головку на 19, края прилигания подточил, взял трещотку и вуаля, без усилий на холодную! до этого чем только не пробовал открутить (кожанный ремень, цепь с накидным ключом и крабом китайским) и это притом что движок был горячий.
Автор спасибо за идею, выручил!
ROMY4 Так откручивать желательно холодный фильтр.Металл нагретый расширяется и естественно плохо откручивается.У меня краб китайской фирмы SATA очень надёжный инструмент.Вполне нормально откручивает.А если не открутит то я просто пробиваю насквозь фильтр длинной отвёрткой и откручиваю с помощью этой самой отвертки(древний способ).
Лучше чем портить головку купить длиную гайку она удобнее тем что шестиграная и крутить можно ключём и еще достаточно слелать только прорезь без отверстия а ремень перевернуть наоборот зубьями наружу . Зубья будут сами фиксироватся в прорези головки таким способом можно будет регулировать длину ремня плюс гладкая сторона ремня будет лучше зажимать фильтр
класс! хорошо и без сварки!
Михаил Перев
İzmiyanka
н
Михаил Перевоз
кин
Porno
MB
Değ
Sevgis,oorno
Головок (вернее голов) не много. Люди едут за сотни километров,без ключей,домкратов,буксировочных тросов,насосов😬🤦. О чем думают? Всегда поражался,нет идут просить, дай!? Говорю как так то ты обзавелся автомобилем а ключи не приобрел!? Ключей много не бывает!!! В каждом автомобиле и трос и насос и набор ключей в общем всё что положено и пригодиться в дороге ,рассчитывать нужно в первую очередь на себя! Жаль что этому не учат в автошколах!
Полностью согласен! Порой попадаются в сугробе, в грязюке или просто дотащить куда либо, спрашиваю, трос есть? Нееету, блеящим голосом отвечает, спрашиваю почему? Почему я вожу три!!!!, один стальной, второй просто фал и третий с резиной (чтоб не волочился, растягивающийся), притом что машина у меня полноприводная, лебедь стоит, но я вожу, (а ты колпак от золотой п@зды не возишь) троса эти, которые по сути, особо мне и не нужны, я и так выберусь И называю 800 рублей (такая цена на данный момент троса) был бы у тебя свой просто помог бы, а так плати. После одного случая. Из-за одного обапла, (по его вине) порвался фал, так он даже спасибо не сказал, не извинился, сел и поехал как за положняк. Так с тех пор у меня такие условия
@@varyag058 Причина одна - жадность, таких много, экономных.
@@user-ps2eu6wz7o это не жадность, а беспечность или Безолаберность
@@varyag058 Знаю я одного такого беспечного, заметил, что на его автоприцепе сцепное устройство болтается на шаре по причине износа. На мои слова, почему не купишь новое, учитывая последствия езды с таким прицепным устройством, сказал, что дорого (500) рублей в то время. Жадность это и ничто иное.
@@user-ps2eu6wz7o да, а это уже жадность 🙂
наматываю цепь на фильтр в обратную сторону несколько витков и тяну - любой фильтр легко откручивается и кстати этот способ подходит и к муфтам пласти ковых труб любого диаметра особенно в канавах
Я так отручиваю уже 20 лет,отец научил.Только без приспособ,одного ремня хватит,просто нужно обезжирить корпус фильтра чтоб не проскальзывал
Как говорит один знакомый зачем судьбу д****** , лучше купить хороший съёмник и крутить беды незная!
На москвичах брючным ремнём ,без проблем
А КИА спектра попробуй с земли?
Век живи век учись, я пользуюсь руками, НО, после этого сделаю себе такую приспособу, пусть лежит, нааа всякий пожарный😁👍
самое главное не показал,как будет откручивать фильтр
Круто Димон, надо себе такой замутить. Ты где пропал?
Здарова. На тюрячке был, чифер-мифер, ход-параход.
Классно
Сделал примерно такой инструмент из полоски металла , лента от упаковки.
Самый простой способ. Масляный фильтр откручивают, что бы выкинуть, поэтому я просто пробиваю его бородком и за этот бородок откручиваю
Тоже вариант!
Так же делаю ,,отвёрткой большой,,👌
Так же, только выколоткой!!!
Сделал,но порвался)пришлось этот же ремень зажать плоскогубцами и по тому же принципу открутить) буду что то думать как сделать крепче)
прочитал , что ты тут накалякал и сделал себе двойной ремень. получился в два раза крепче. Пока не пробовал .
@@user-yy2un2id8s а как ты его в головку запихал или в чем крепил?!короче я крутил вертел,понял что самое надежное,это к этой же головке приварить цепь велосипедную)ремень хули резина,а если засверлить и закрепить,на разрыв слабый он совсем)
Это не будет работать если только прилагать к нему усилие как у первоклассника, а на деле я вам скажу как есть .Купил я машину и решил сразу же поменять масло , фильтр был зажат так что рвался ручейковый ремень с генератора и порвалась цепь у цепного масляного ключа .Ключ конечно был дешевый но все же , как всегда проблема решилась применением радикальных меров ,взял отвертку помощнее пробил фильтр насквозь и с применением неебической силы фильтр поддался.Лично я советую вам товарищи прикупить ключ головку с цепью и желательно для грузовых автомобилей (там цепь потолще).Именно головка , если вам повезло и у вас фильтр стоит горизонтально вставите угловой вороток и открутите, а если фильтр стоит вертикально то эта головка удлиннитель и трещетка будет единственным вариантом.
У Субару фильтр стоит снизу вертикально.приспособил цепь крупную которая раньше привязывали собаку болт с гайкой .затягиваю до предела чтоб не шевелилась отвёртку засовывается в дыры цепи и сдвигается а там уже от руки
Сними видос как у тебя на логане получится этой хернёй фильтр открутить плотно затянутый!!!!)
Цепь велосипеда тоже не плоха в откручивании
Я беру ремень от Гура (Пассат В3) и толстую отвёртку. Проблема решена)))
лайк
было бы не плохо показывать результат, ради чего затевалось.
👍✊
Новые продаются
Поначалу был доволен.В итоге выбросил.Больше не буду делать такой.Ремень со временем рвётся.
Попробовал, ремень выскакивает из под болта
Если туда не пролаэит рука как ты затянеш это на фильтре. Допустим ты пол дня потерял надел на фильтр. Как теперь открутить? Если к нему есть подход я его откручу длинной тряпкой. Ты открути где нет подхода к фильтру!
☝️😂
Ага. Любой. Попробуй на дастере дизельном, а я посмотрю.
Головка это лишнее)))
Ремень же порвется в месте скручивание болта, после 1 или нескольких использований. Есть такие фильтра, которые так прикипают, что и ключом специальным не хотят откручиваться
Соглашусь,автор создал хлам.Для таких дел покупается 3-х лапый съёмник,у которого диапазон размеров от и до и врезается в корпус он неплохо.
Все эти приблуды из ремней это кал.
Трёхлаповый сьёмник, просто раздавит пластмассовый корпус фильтра. Именно для таких видов фильтров, он сделал этот сьёмник.
@@tip7055 работал немного в теме сервиса и так в жизни на разных машинах видел фильтры,но ни разу не видел цельный фильтр из пластика.Может крышка под картридж на каком нибудь опеле?
Фильтр,либо стакан под картридж тянется вручную с предварительно смазанными уплотнителями.
Если руки растут не промеж булок,можно всё сделать,даже открутить пластиковую хрень.
Он сказал про рено логан,там фильтр металлический.
Информацию по фильтрам почитайте в целом,а то дураков-рукоделкиных развелось,до них уже всё давно придумано.
@@DieselCat222 существует множество разных фильтров. У многих немецких авто, присутствует пластиковые корпус, или крышка фильтра. Для таких видов фильтра, подходит данный сьёмник. Особенно когда можно подлесть, только с торца. Вариант проверен на практике.
резина тянуться не будет?
Это же ремень ГРМ он прошит
Яковлев Дмитрий А какой размер ключа(съёмника) для Рено Логан?
Самый хороший ключ для снятия масленно фильтра это молоток и поробойник
На логане не прокатит
Закрути без усëра, так же и открутится от руки, сам он не открутися, не потечёт, не переживайте!
Хотя ключ для фильтра в багажнике имеется лет так 10!))
Ключ для фильтра в БАГАЖНИКЕ?🤔🙂
На рено дастер такая штука не пройдет, пробовал
вместо головки использую накидной ключ и ремень не рветься
Я бы нарезал резьбу на головке, чтоб не рвало ремень...
Яша .а что же ты этой "ключом" так сказать не показал как открутить фильтр на Логане ,потому что не получится .этот ключ только для старых Жигулей
Не знаете не пишите у меня для логановского фильтра такой же съёмник
Есть один ньюанс,значительная часть "крутящего момента"уходит на сминание фильтра и бывает что фильтр сминается но не скручивается,я использую жёсткий хомут с приваренной трубкой для монтажки.
5.9 просверлил бы забил туда болт, шляпку срезал и накернил торцы.
Ен.гозел.ачар.ремен...или.сеп.для.филтира.
pumpa za pranje kola motor od frižidera
Головка ,что из алюминия? Хром ванадий простым сверлом не взять! Гон какой-то. Тоже самое получается из высокой гайки,она то просверлится.
Головка эта китайская так, что сверлится легко, ванадием там и не пахнет. Тебя не удивило, на десять и такая толстостенная ?
@@VOVAN638. такого качества у меня не было! Не могу сравнивать!)))
Проще купить готовый и удобный
Не,рукоделам проще придумать какой нибудь кал,который типа работает,а потом его выкинуть.
Просто штырем пробить обе стенки фильтра и как рычагом его открутить👍
Таким ключом откручивал, порвался, пришлось протыкать иоткручивать
Ремень ГРМ слаб на розрыв. Ремень безопасности-вещь.
прочитал , что ты тут накалякал и сделал себе двойной ремень. получился в два раза крепче. Пока не пробовал .
Видео полезное,но не у всех есть тески
Печально, что машина есть у всех, а тиски-нет.:)
Головка на 10, пропил под ремень, отверстие на 6????? Вопрос : какую нагрузку оно выдержит??????
А фильтр чё, тянется 100 ньютонов?
Брючной ремень лучше,попробуйте не пожалеете!
Кожаный ремень!.Сейчас трудно найти. Один дерьмонтин .
Был случай на соренте 1, турбодизель затянули на станции маслянный , так я не смог снять ни ремнём ни рычажным ключом, отваркой пробивал несколько раз, рвёт тело фильтра, и всё в итоге короткая монтажёр пролезла и через йоп твою мать окрутил
Не любой фильтр таким способом можно открутить.проверено.бывает нужно открутить с большим усилием ,да так ,что фильтр жевать начинает.вот тут нужна доп.смекалка.
Тут нужен нормальный съёмник,без проблем купил в магазине.Не знаю,на сколько он должен смять корпус фильтра,чтобы его невозможно было открутить.
@@DieselCat222 нормальный это какой? Вопрос простой когда у тебя одна машина,а если несколько? И фильтра разные? Сколько надо нормальных съёмников купить? У меня куча авто и поэтому знаю чего пишу.
@@user-pt9vo1gd9d есть 3-х лапый универсальный съёмник и не надо никакого огорода городить.Не реклама,абсолютно - market.yandex.ru/product--kliuch-maslianogo-filtra-avtodelo-krab-d-35-75mm/1445841380?nid=19692030&show-uid=16761174249735710526816001&context=search&text=Ключ-съёмник%20масляного%20фильтра%203-х%20лапый%20D%3D35-75мм%20(краб)%2C%20переходник%201%2F2"%2C%203%2F8"%20АвтоDело%2040518&sku=101456584433&cpc=WECKfEp65E-TLe6Hk-HOVsItMd_7YqeTRT8LhVEn0jxIjIzTl9ykIyEXjXhGHMt6ZoqxVi50b1FKygC7b8H7CG544-g15XXg3jkEP2pJJy0vvSDcn8lsjyesPH1DVt6IPdiub6Y9gSV8q_BVCbIqsjYOwtBJ51fzzFV8m8zO6fc%2C&do-waremd5=pAhGqhF5skWdhLI6W3YgZw
@@user-pt9vo1gd9d пользуюсь уже не один год.Немного в автосервисе поработал,там такой же был и не было проблем,удивительно прямо.И не провернётся он на фильтре,так как врезается в корпус,сильно затянут,он вминает металл аж и под легковую под любой размер подойдёт.
А затягивается фильтр руками и не более того,с предварительным смазыванием уплотнительной резинки,лично я ещё и масло в него заливаю.
Если фильтр внизу мотора стоит и мешает защита,её надо снимать,так как посадочное место надо протереть перед установкой или замыть,чего вы не сделаете через штатную дырку(именно дыркой она и является,потому от неё нет толку),как и закрутить вручную фильтр,а не делать это ключом-съёмником при помощи трещотки.
Съёмник из ремня ГРМ слаб на разрыв. Из ремня безопасности надёжнее,по такому же принципу.
Да пиздец, если грм сьезжает, а тем там делать вообще нехуй
Интересно что самое интересное не показал,че не открутил фильтр???
Фонарь.Сразу делайте с вел.цепи.Ремень рвется нараз.
Всё гораздо проще.Любой отверткой проткнуть его аккуратно и открутить
@@user-bc3uf8hw1p А пробивать тоже аккуратно ? Шутка !
@@user-gx3je5hv9n Нет-реально работает.На наших авто сам так неск.раз откручивал
@@user-bc3uf8hw1p Я же написал - шутка !
@@user-gx3je5hv9n На Поло так конечно не буду))))-если эту штуку испортишь,на которую он накручивается,потом греха не оберёшься)
На Лендровер фриландер невозможно открутить ни каким ключем.Нет места.
На Логане, двигатель 7КJ таким не подлезешь!!!
Если фильтр под замену , проткни его бородком и он сам открутится .
Нахрена такие заморочки, пробил отверткой и выкрутил
Мужик, купи съёмник масляного фильтра... Совсем недорого стоит. Не морочь себе голову)))
Есть специальный ключ стоит копейки
Пластиковую крышку на тойоте или ещё на каком нибудь чуде инженерной мысли такой фигнёй не открутить. Есть цепь и трехлапый универсальный съемник фильтров. Только чашка нужного размера стронула с места. Обычным автолюбителям, которым не чем заняться, проще заказать металлическую чашку в ближайшем магазине под свою машину. У меня для работы есть просто набор разных размеров.
А я откручиваю фильтр наждачной накидуеш наждачку на фильтр и руками откручиваеш
Купил такой ключь за 4 евро.
Купил ключ за 120 рублей и забыл...
Для дураков прямо на фильтре написано закрутить до упора от руки и провернуть еще на три четверти оборота и только в России развелось автомеханик ов которые затягивают маслофильтр ломом
Расскажите это производителям автомобилей...
Всегда крупнозернистой шкуркой откручивали..
поставил минус тема не раскрыта(нет самого процесса съёма)
Только что приехал с гаража менял масло.
Был такой самодельный с емник, порвался дважды еле открутил фильтр.
Полная хрень
это , скорее всего, хомут получился , нежели " ключ"! рычаг -то где? крутя воротком , ремень будет накручиваться на головку и не открутит фильтр , а сожмёт его корпус до дури!
о теоретик! всегда радовали подобные, своими высказываниями.
Давай ты хотя бы начнешь что-то делать сам, а там и ответы на твои вопросы сами образуются
Просто надо покупать хороший инструмент а не всякое говно.
Никто не задумывался а может не надо просто до дури закручивать
Ты показал как изготовить эту хрень, но ничего о том как ты откручивать, а это заявлено в названии видео
фильтра лексуса такой приблудой хрен открутишь.
Ппр
такой хренью не удобно. цепной ключ на много лучше и еще проще сделан
Какая чушь, а чё не показал, как, на практике, этой лажей снять фильтр из под выпускного коллектора? Давай, не стесняйся, запили ролик, как Ты, этим фуфлом, открутишь фильтр, например на "Весте".
Бородок забил и откручивай . Затянуть кусок наждачной бумаги
Чушь. Но когда делать неча.
Краб слабо купить?
Старо как мир, с появлением уазов и жигулей фильтры откручивали обукновенным брезентовым брючным солдатским ремнём.
Любой фильтр должен откручиваться от руки.
Любой фильтр присасывается маслом и от руки его не открутить.Обычно заворачивают от руки ,а откручивают съёмником.
лучше новый фильтр докручивать гайковертом, а после еще и мясорубкой, чем сильнее затянули, тем надежнее, тогда от вибрации наверняка уже не отойдет, и уплотнитель не надо маслом смазывать, так тоже лучше держиться, но это не точно.
Зануда
проблема не открутить,а проблема подлезть к фильтру