Nawet jeśli produkcja się zakończyła to po tyłu latach, dziesięcioleciach istnienia inne narody potrafią to uszanować i stworzyć muzeum albo w jakiś sposób uhonorować takie miejsce bo jest elementem tym kim jesteśmy ale i skąd przyszliśmy. A to pomaga aby spojrzeć na przyszłość z innej perspektywy. Przykre, że zabrakło woli i wsparcia bo pomysł przecież był. No cóż. Niestety to nas nie dziwi i ten fakt powinien być lekcją na przyszłość.
Aż serce ściska. Tak bardzo chciałem zrobić sobie z Polonezem zdjęcie pamiątkowe pod tą bramą z napisem a teraz już po wszystkim... Smutne że w naszej Polsce wszystko dewastują i niszczą te zdradzieckie rządy... Na zawsze FSO Polonez❤
Smutne że ta fabryka powoli znika z krajobrazu nasze dziedzictwo narodowe w tym miejscu powinno być muzeum skarb naordu właśnie tu w tym miejścunigdzie indziej tylko i wyłącznie tutaj
wiesz ile sprzedawano poldków w 92,93,94 po ok. 100 tys gdzie zyski na modernizacje i wprowadzanie nowych modeli u ruskich nie taki bajzel a łada działa co ty bredzisz zachód tak chciał z tymi zasranymi korowcami tak samo z ursusem starem jelczem przemysł motoryzacyjny to wajch napędowa gospodarki @@cryjngxo
Najbardziej szkoda ZM Wola (silniki do czołgów) zamkniętej w 2009r. Teraz nawet nie ma nawet jak czołgu wyprodukować, bo nie ma fabryki silników. Jesteśmy skazani na import i feudalną zależność. Kolonializm z nowoczesnej postaci.
Smutne te kadry😢. Mój Polonez stoi już od jakiegoś czasu, bo straciłem zapał od natłoku drobnych usterek. Zreflektowałem się i szybko zamówiłem przed chwilą potrzebne części. Teraz te auta będą jak jeżdżące pomniki pamięci o tym miejscu. Dzięki za film.
Byłem na wycieczce ze szkoły w drugiej połowie lat 90-tych . Nie pokazano nam montowni daewoo bo był zakaz ale widziałem linię poloneza, byliśmy w miejscu gdzie wstępnie docierano silniki. Gdzie odbywała się kontrola techniczna gotowych pojazdów. Ogrom zakładu i wielkość hal robiła wrażenie. Mój znajomy były pracownik opowiadał jak sprawdzali auta na torze zakładowym, nie raz zdarzało się rozbić auto i trafiało ono na warsztat i później do salonu.
Auta jakie były takie były ale jeździły nimi całe pokolenia. Przez tą bramę przechodziły do pracy pokolenia... Tu nie chodzi o to że coś ma dalej być z uporem maniaka bo świat idzie do przodu i to jest jasne... Tu chodzi o to w jakim stylu się ten rozdział zamyka...
A po co nam fabryki i wspomnienia tego co było.Dziś liczy się "hów klatkowy" - patodeweloper postawi osiedle z blokami i tak klatka 1 2 3 i dalej....klient kupi i będzie płacił czynsz.W sumie genialne.Ale być może część naszego Polskiego społeczeństwa chciałaby aby pozostało coś więcej niż zdjęcia i filmy.Muzeum Skarb Narodu wyp...n.o z lokalizacji pomimo że ekipa włożyła masę pracy w stworzeniu tego miejsca.Obecnemu właścicielowi terenu życzę aby nie sprzedał żadnego metra kwadratowego.
dodajmy też, ze chów klatkowy na kredyt. wszystko sprzedane, zrównane z ziemią, nic własnego. jak nazwać gospodarzy takiego kraju? Złodzieje, alkoholicy, nieudacznicy, sprzedawczyki....?
Fabryka moim zdaniem powinna zostać jako muzeum chociaż. Może i polska motoryzacja to zacofany syf ale pamiątka chociaż powinna zostać żeby młodsi przy takim miejscu mogli słuchać historii swoich rodziców czy dziadków którzy pamiętają
Ja nie jestem w stanie zrozumieć jak można było dopuścić do tego że ta fabryka przestała produkować jakiekolwiek pojazdy i teraz zostanie zrówna z ziemią.
Bardzo smutne. Niestety tak wygląda większość Polski powiatowej. Upadłe i sprzedane w prywatne ręce zakłady niszczeją, a młodzi ludzie czy chcą czy nie muszą uciekać ze swoich miasto do wielkich metropolii, żeby jakoś wiązać koniec z końcem. Podziękujmy za to Balcerowiczowi :) P.S. dziwnym trafem w momencie upadku Rafinerii Glimar w Gorlicach w jej radzie nadzorczej zasiadała żona Oleksego.
Ludzie, którzy mają w sobie odrobinę człowieczeństwa ocalili by napisy, całe elementy z nazwą i datą dla potomnych. W tym miejscu powstało by muzeum upamiętniające naszą chlubę narodową. Niestety w tych ludziach brak człowieczeństwa :/ a obcy Kapitał robi wszystko aby z Polaków uczynić niewolników i prostaków. Jesteśmy o krok od tego celu :( jest to strasznie przykre jak sami dajemy się niszczyć.
Motto kolonialnej władzy: „bo trzeba doić, strzyc to bydło, a kiedy padnie − zrobić mydło". Od 30 lat dajemy się traktować jak czynnik produkcji a nie Naród.
Avto ZAZ przejął kontrolę nad FSO za 100zł! Od AvtoZAZ grunty kupiła cypryjska firma-krzak Alameda Investments, a od niej obecny developer z korzeniami w państwie okupującym Palestynę. Polacy nic się nie stało! 500 milionów PLN zarobił kto inny.
AvtoZAZ sprzedał część fabryki silników Melitopol (która od dawna nie produkuje silników), zlikwidował fabrykę jednostek samochodowych w Illichivie, sprzedał warsztaty produkcji pomocniczej. W latach 2018-2019 zakład znajdował się na skraju bankructwa. Czego od niego wymagać?
@@mylana4972 Polski nie-rząd odpowiada, za to, że sam teren warty 500 milionów (nie licząc maszyn i hal) wpadł w ręce "ukraińskich" (większość to żydzi) oligarchów za 100zł, a ostatecznie w ręce izraelskiego dewlopera. który postawi tam kurnik dla warszawskich korposzczurów. Banana republic of Poland. BTW: A ty jesteś z ukraińskiej farmy troli czy interesujesz się FSO?
Wszystko to zniknie a najbardziej boli to że zamiast dbać i pielęgnować ta fabrykę większość kupowała albo sprowadzała zachodnie gówna. Gdy słyszałem o sprzedaży byłem gówniarzem teraz wygrana w totka by nie pomogła.
A jak myslisz czemu wszyscy woleli kupić uzywane auto zachodnie? Odpowiem: bo było o niebo lepsze niż nowy Polonez! Fabryka wykończyła się sama. Nikt jej nie musiał specjalnie pomagać; a nawet z pomocą nie przetrwalaby do dzisiaj bo nie miała niczego co moznaby zaoferować dzisiejszemu kupującemu.
W 1973 byłem tam na wycieczce. Taśmę montażową oglądaliśmy idąc ,, pod prąd ". Zapamiętałem głównie tylko ,, popisy " pracowników zjeżdżających z montażu. A sposób obciążania samochodu przy pomiarze geometrii zastosowałem później w swoim warsztacie.
@@wojtaz. to po pierwsze (chociaż jestem mocno sceptyczny, czy fabryka nadal działałaby jako FSO; prędzej zostałaby Volkswagenem). A po drugie to trzeba jednak posiadać markę, a FSO żadną marką nie była, co najwyżej zwykłą montownią gdzie montowano byle co, od radzieckich samochodów, przez włoskie aż po koreańskie. To nie miało prawa nigdzie zaistnieć. I nie zaistniało, bo nawet w demoludach nazwa FSO niewiele mówiła. Co innego Skoda, która jeszcze przed wojną była szanowaną i rozpoznawalną marką. Jedynym w całości stworzonym w FSO produktem była Syrena. I teraz sam sobie odpowiedz czy takim szmelcem mogliśmy podbić jakikolwiek rynek?
Kurcze szkoda bardzo szkoda , miejmy nadzieję, że jej nie zburzą po za tymi napisami , ponieważ chciałbym to miejsce zwiedzić właśnie Polonezem i zdjęcia też porobić itp , aż łezka sie w oku kręci , pozdrawiam super filmik 😎🔥✌️
Bardzo to smutne . 51 rok , tyle lat 😒 poprzedni ustrój to była porażka wiadomo ale chyba nie tak to miało wyglądać po tej całej przemianie...😒😒😒 dla ludzi którzy tam kiedyś pracowali to musi być szczególnie smutny widok...
ak nie tak miało wyglądać? Właśnie TAK miało wyglądać. Sprzedany cały polski przemysł, wszystko rozkradzione, a przeciętny Polak ma prawo jedynie pracować jak niewolnik za ułamek tego co zarabia anglosaski zachód. Polska jest teraz tanią kolonią zachodu i DOKŁADNIE TAK miało to właśnie wyglądać. Polacy dostali szklane paciorki, resztę rozkradł zachód. Dlatego Rosja tak broni się przed "zachodem". Bo to oznacza kradzież fabryk i surowców. Oni nie są głupi. Wojna z Ukrainą NIE JEST wojną z Ukrainą tylko z NATO i USA. Ukraińcy mają pecha że stali się narzędziem w rękach Waszyngtonu, z czego nawet nie zdają sobie sprawy. Polak ma prawo być jedynie niewolnikiem na kredytach.
@@gorgar6059 Dokładnie jak Pan mówi , klękali przed Wojtyłą , to jest to co jest , tylko czemu teraz nie strajkują ? , solidarność jak coś miała to strajkowała , a jak już nic niema , to i o strajki się obejdzie .
Odnoszę się do filmu MotoBiedy!. W którym dokładniej wszyscy fani FSO powinni wiedzieć dla czego FSO było skazane na porażkę i ponieść nie uniknione jej rozpadniecie!.
@@wilklesny8107to efekt pisania głosowego i słabej weryfikacji tego, co wyszło (czasem nie ma to dla mnie znaczenia - tak jak Twoja opinia) i nie wszystko jest tym na co wygląda. To tak jak z rozpoznawaniem kolorów, widzisz że coś jest czerwone - w rzeczywistości to co widzisz, że jest barwy czerwonej w ogóle nie jest czerwone - bo każdy przedmiot odbija światło którego nie przyjmuje do siebie. Więc to co widzisz jako czerwone, jest każdej innej barwy tylko nie czerwonej. Ciekawe przemyślenie przyszło mi po poprzednim wywodzie. Niektórzy politycy, też potrafią wyglądać na będących każdej innej barwy tylko nie czerwonej.
Kilka lat do tyłu, ten dziadek właściciel gadał "fabryka jest w każdym momencie gotowa do rozpoczęcia produkcji aut". Teraz powinno go się podliczyć i podsumować ile kosztuje postawienie takiej fabryki.
No ok ale FSO to nie tylko siedziba główna w Warszawie ale również oddziały terenowe czy ktoś wie jaki jest ich los, czy którykolwiek coś jeszcze produkuje dla motoryzacji i podlega pod FSO?
Nawet jeśli produkcja się zakończyła to po tyłu latach, dziesięcioleciach istnienia inne narody potrafią to uszanować i stworzyć muzeum albo w jakiś sposób uhonorować takie miejsce bo jest elementem tym kim jesteśmy ale i skąd przyszliśmy. A to pomaga aby spojrzeć na przyszłość z innej perspektywy. Przykre, że zabrakło woli i wsparcia bo pomysł przecież był. No cóż. Niestety to nas nie dziwi i ten fakt powinien być lekcją na przyszłość.
Aż serce ściska. Tak bardzo chciałem zrobić sobie z Polonezem zdjęcie pamiątkowe pod tą bramą z napisem a teraz już po wszystkim...
Smutne że w naszej Polsce wszystko dewastują i niszczą te zdradzieckie rządy...
Na zawsze FSO Polonez❤
Smutne że ta fabryka powoli znika z krajobrazu nasze dziedzictwo narodowe w tym miejscu powinno być muzeum skarb naordu właśnie tu w tym miejścunigdzie indziej tylko i wyłącznie tutaj
Jakie muzeum .
To powinno działać do dziś .
@@grzesiekm7900no i co tam niby by produkowali?
@@cryjngxopolonezy
@@xgml12 polonez nawet w 1991 był już przestarzałym złomem na ramie pamiętająca gomułkę więc ewentualnie mogli by produkować jakieś tipo albo 500-ki
wiesz ile sprzedawano poldków w 92,93,94 po ok. 100 tys gdzie zyski na modernizacje i wprowadzanie nowych modeli u ruskich nie taki bajzel a łada działa co ty bredzisz zachód tak chciał z tymi zasranymi korowcami tak samo z ursusem starem jelczem przemysł motoryzacyjny to wajch napędowa gospodarki @@cryjngxo
FSO... URSUS... FMŻ.... TAK NIEKTÓRZY NIENAWIDZILI PRLU ŻE ZAPRZEPAŚCILI CAŁY JEGO DOROBEK...
Najbardziej szkoda ZM Wola (silniki do czołgów) zamkniętej w 2009r. Teraz nawet nie ma nawet jak czołgu wyprodukować, bo nie ma fabryki silników. Jesteśmy skazani na import i feudalną zależność. Kolonializm z nowoczesnej postaci.
Smutne te kadry😢. Mój Polonez stoi już od jakiegoś czasu, bo straciłem zapał od natłoku drobnych usterek. Zreflektowałem się i szybko zamówiłem przed chwilą potrzebne części. Teraz te auta będą jak jeżdżące pomniki pamięci o tym miejscu. Dzięki za film.
Byłem na wycieczce ze szkoły w drugiej połowie lat 90-tych . Nie pokazano nam montowni daewoo bo był zakaz ale widziałem linię poloneza, byliśmy w miejscu gdzie wstępnie docierano silniki. Gdzie odbywała się kontrola techniczna gotowych pojazdów. Ogrom zakładu i wielkość hal robiła wrażenie. Mój znajomy były pracownik opowiadał jak sprawdzali auta na torze zakładowym, nie raz zdarzało się rozbić auto i trafiało ono na warsztat i później do salonu.
Auta jakie były takie były ale jeździły nimi całe pokolenia. Przez tą bramę przechodziły do pracy pokolenia... Tu nie chodzi o to że coś ma dalej być z uporem maniaka bo świat idzie do przodu i to jest jasne... Tu chodzi o to w jakim stylu się ten rozdział zamyka...
Odbywałem tam praktyki, na zakładzie nr 02, montażu ogólnego, oraz 06, montażu silnika. Lata 1995-1996. Wszystko tam wtedy szło jeszcze pełną parą.
,, Miałeś chamie złoty róg ,, Niedługo cały kraj będzie tak wyglądał .
Miałem przyjemność być w połowie lat '90 na wycieczce. Wtedy produkowali Poloneza Caro.
wow .. fajny film .. megaaaa ... dziekiii mordeczko ze pokazalaes cos ....
A po co nam fabryki i wspomnienia tego co było.Dziś liczy się "hów klatkowy" - patodeweloper postawi osiedle z blokami i tak klatka 1 2 3 i dalej....klient kupi i będzie płacił czynsz.W sumie genialne.Ale być może część naszego Polskiego społeczeństwa chciałaby aby pozostało coś więcej niż zdjęcia i filmy.Muzeum Skarb Narodu wyp...n.o z lokalizacji pomimo że ekipa włożyła masę pracy w stworzeniu tego miejsca.Obecnemu właścicielowi terenu życzę aby nie sprzedał żadnego metra kwadratowego.
dodajmy też, ze chów klatkowy na kredyt. wszystko sprzedane, zrównane z ziemią, nic własnego. jak nazwać gospodarzy takiego kraju? Złodzieje, alkoholicy, nieudacznicy, sprzedawczyki....?
Fabryka moim zdaniem powinna zostać jako muzeum chociaż. Może i polska motoryzacja to zacofany syf ale pamiątka chociaż powinna zostać żeby młodsi przy takim miejscu mogli słuchać historii swoich rodziców czy dziadków którzy pamiętają
To teraz można wejść na teren FSO bez problemu czy jest jakaś ochrona?
Ja nie jestem w stanie zrozumieć jak można było dopuścić do tego że ta fabryka przestała produkować jakiekolwiek pojazdy i teraz zostanie zrówna z ziemią.
Bardzo smutne. Niestety tak wygląda większość Polski powiatowej. Upadłe i sprzedane w prywatne ręce zakłady niszczeją, a młodzi ludzie czy chcą czy nie muszą uciekać ze swoich miasto do wielkich metropolii, żeby jakoś wiązać koniec z końcem. Podziękujmy za to Balcerowiczowi :) P.S. dziwnym trafem w momencie upadku Rafinerii Glimar w Gorlicach w jej radzie nadzorczej zasiadała żona Oleksego.
PRL mierzi oszołomów ,będzie co niszczyć i teraz,zaczniemy od kościołów ,a skończymy na muzeum Solidarności
Ludzie, którzy mają w sobie odrobinę człowieczeństwa ocalili by napisy, całe elementy z nazwą i datą dla potomnych. W tym miejscu powstało by muzeum upamiętniające naszą chlubę narodową. Niestety w tych ludziach brak człowieczeństwa :/ a obcy Kapitał robi wszystko aby z Polaków uczynić niewolników i prostaków. Jesteśmy o krok od tego celu :( jest to strasznie przykre jak sami dajemy się niszczyć.
Motto kolonialnej władzy: „bo trzeba doić, strzyc to bydło, a kiedy padnie − zrobić mydło". Od 30 lat dajemy się traktować jak czynnik produkcji a nie Naród.
Normalnie łza się kręci w oku 😢 to było by idealne miejsce na muzeum
Avto ZAZ przejął kontrolę nad FSO za 100zł! Od AvtoZAZ grunty kupiła cypryjska firma-krzak Alameda Investments, a od niej obecny developer z korzeniami w państwie okupującym Palestynę. Polacy nic się nie stało! 500 milionów PLN zarobił kto inny.
AvtoZAZ sprzedał część fabryki silników Melitopol (która od dawna nie produkuje silników), zlikwidował fabrykę jednostek samochodowych w Illichivie, sprzedał warsztaty produkcji pomocniczej. W latach 2018-2019 zakład znajdował się na skraju bankructwa. Czego od niego wymagać?
Ale gdyby nie ZAZ, FSO zniknąłby szybciej. AvtoZAZ po prostu przedłużał agonię fabryki.
@@mylana4972 Polski nie-rząd odpowiada, za to, że sam teren warty 500 milionów (nie licząc maszyn i hal) wpadł w ręce "ukraińskich" (większość to żydzi) oligarchów za 100zł, a ostatecznie w ręce izraelskiego dewlopera. który postawi tam kurnik dla warszawskich korposzczurów. Banana republic of Poland. BTW: A ty jesteś z ukraińskiej farmy troli czy interesujesz się FSO?
Wrzesiński Tonsil doczekał się niestety takiego samego losu ☹️
Szkoda taka fabryka to szok
Wszystko to zniknie a najbardziej boli to że zamiast dbać i pielęgnować ta fabrykę większość kupowała albo sprowadzała zachodnie gówna. Gdy słyszałem o sprzedaży byłem gówniarzem teraz wygrana w totka by nie pomogła.
A jak myslisz czemu wszyscy woleli kupić uzywane auto zachodnie? Odpowiem: bo było o niebo lepsze niż nowy Polonez! Fabryka wykończyła się sama. Nikt jej nie musiał specjalnie pomagać; a nawet z pomocą nie przetrwalaby do dzisiaj bo nie miała niczego co moznaby zaoferować dzisiejszemu kupującemu.
FSO i koncert Borisa Brejcha 💔
W 1973 byłem tam na wycieczce. Taśmę montażową oglądaliśmy idąc ,, pod prąd ". Zapamiętałem głównie tylko ,, popisy " pracowników zjeżdżających z montażu. A sposób obciążania samochodu przy pomiarze geometrii zastosowałem później w swoim warsztacie.
Szkoda lecz nic z tym nie zrobimy. Warto też pielęgnować wspomnienia..... Jeszcze będzie przepięknie ✌️😎
Łzy w oczach jak ogladam... 🥺
Wszystko rozpieprzyli. Czemu w Czechach czy Rumunii dalej się da to ciągnąć. Jednak można.
Bo gdyby związkowcy zgodzili się na warunki Volkswagena, to fabryka dalej by była.
@@wojtaz. to po pierwsze (chociaż jestem mocno sceptyczny, czy fabryka nadal działałaby jako FSO; prędzej zostałaby Volkswagenem). A po drugie to trzeba jednak posiadać markę, a FSO żadną marką nie była, co najwyżej zwykłą montownią gdzie montowano byle co, od radzieckich samochodów, przez włoskie aż po koreańskie. To nie miało prawa nigdzie zaistnieć. I nie zaistniało, bo nawet w demoludach nazwa FSO niewiele mówiła. Co innego Skoda, która jeszcze przed wojną była szanowaną i rozpoznawalną marką.
Jedynym w całości stworzonym w FSO produktem była Syrena. I teraz sam sobie odpowiedz czy takim szmelcem mogliśmy podbić jakikolwiek rynek?
Smutne 😢.
FSO podzieliło los AZLK bo nowe Moskwicze są produkowane gdzie indziej. Mogli chociaż zostawić kilka hal żeby produkować części zamienne do Fiatów.
Kurcze szkoda bardzo szkoda , miejmy nadzieję, że jej nie zburzą po za tymi napisami , ponieważ chciałbym to miejsce zwiedzić właśnie Polonezem i zdjęcia też porobić itp , aż łezka sie w oku kręci , pozdrawiam super filmik 😎🔥✌️
Szkoda 🤷🏻♂️
Wielka szkoda.😢
Bardzo to smutne . 51 rok , tyle lat 😒 poprzedni ustrój to była porażka wiadomo ale chyba nie tak to miało wyglądać po tej całej przemianie...😒😒😒 dla ludzi którzy tam kiedyś pracowali to musi być szczególnie smutny widok...
ak nie tak miało wyglądać? Właśnie TAK miało wyglądać. Sprzedany cały polski przemysł, wszystko rozkradzione, a przeciętny Polak ma prawo jedynie pracować jak niewolnik za ułamek tego co zarabia anglosaski zachód. Polska jest teraz tanią kolonią zachodu i DOKŁADNIE TAK miało to właśnie wyglądać. Polacy dostali szklane paciorki, resztę rozkradł zachód. Dlatego Rosja tak broni się przed "zachodem". Bo to oznacza kradzież fabryk i surowców. Oni nie są głupi. Wojna z Ukrainą NIE JEST wojną z Ukrainą tylko z NATO i USA. Ukraińcy mają pecha że stali się narzędziem w rękach Waszyngtonu, z czego nawet nie zdają sobie sprawy. Polak ma prawo być jedynie niewolnikiem na kredytach.
@@gorgar6059 Dokładnie jak Pan mówi , klękali przed Wojtyłą , to jest to co jest , tylko czemu teraz nie strajkują ? , solidarność jak coś miała to strajkowała , a jak już nic niema , to i o strajki się obejdzie .
Scania w Słupsku tak może wyglądać za rok.
4:20 Przypomina to zrujnowaną Warszawę po II WŚ.
30.06 minęła czterdziesta rocznica zakończenia produkcji syenki,żaden nic o tym nie nagrał
Rocznic w tym roku masz pelno, nie da sie o wszystkim.
kilka ujęć mówi więcej niż milion słów...
Super
Odnoszę się do filmu MotoBiedy!. W którym dokładniej wszyscy fani FSO powinni wiedzieć dla czego FSO było skazane na porażkę i ponieść nie uniknione jej rozpadniecie!.
W jakim języku to jest napisane? Jidysz? Chazarski?
Dobre porównanie tam jest do sposobu działalności koncernu Skoda
@@looken5441 Składnia twoich zdań jest bardzo dziwna. Nie sądzę abyś był Polakiem.
@@wilklesny8107to efekt pisania głosowego i słabej weryfikacji tego, co wyszło (czasem nie ma to dla mnie znaczenia - tak jak Twoja opinia) i nie wszystko jest tym na co wygląda.
To tak jak z rozpoznawaniem kolorów, widzisz że coś jest czerwone - w rzeczywistości to co widzisz, że jest barwy czerwonej w ogóle nie jest czerwone - bo każdy przedmiot odbija światło którego nie przyjmuje do siebie.
Więc to co widzisz jako czerwone, jest każdej innej barwy tylko nie czerwonej.
Ciekawe przemyślenie przyszło mi po poprzednim wywodzie.
Niektórzy politycy, też potrafią wyglądać na będących każdej innej barwy tylko nie czerwonej.
@@looken5441Piłeś? Nie pisz.
Krótko mówiąc Kawał Historii 😢
Człowiek stworzył człowiek zniszyl bez skrupułów szkoda
Szkoda taka porządna fabryka a niedługo będzie zrównana z ziemią
Szkoda że znika fabryka samochodów osobowych fso kiedyś to było mam łzy w oczach 😭😭😭😭😭😭
Przykra sprawa. Zapewne jakaś korpo albo gruby deweloper wybuduje blokowisko. 😢😢😢
już buduje. cały teren został sprzedany jednemu patodeweloperowi.
W POLSCE SIĘ KUR WA WSZYSTKO TYLKO NISZCZY!
Kilka lat do tyłu, ten dziadek właściciel gadał "fabryka jest w każdym momencie gotowa do rozpoczęcia produkcji aut". Teraz powinno go się podliczyć i podsumować ile kosztuje postawienie takiej fabryki.
Dobry i potrzebny film,ale jest mi przykro i tylko dlatego nie dostajesz łapki w górę.
Rozumiem
szkoda że fabryka FSO upadła jestem miłośnikiem polskich samochodów w tym fiatów 125p
Polski samochód to była Syrena. Fiat 125 był autem na licencji produkowanym w Polsce. A to duża różnica.
warszwiacy niech podziękują za to swoim radnym i prezydentowi
Pytam, gdzie jest konserwator zabytków?????!!!!!! Brama, oraz napis powinny być wciągnięte na listę zabytków.
No słabo, jeszcze rok temu w lipcu było brawie wszystko😢
Zbudowali zbrodniarze, święci zniszczyli...
😢😢😢💔💔💔
No ok ale FSO to nie tylko siedziba główna w Warszawie ale również oddziały terenowe czy ktoś wie jaki jest ich los, czy którykolwiek coś jeszcze produkuje dla motoryzacji i podlega pod FSO?
Dobre pytanie
Wytłumaczcie mi jest fabryka a dla izery wycinają setki hektarów lasu jakieś pisuary się musiały dobrze oblowic
Ukrom to oddali , padło wszystko
smuteczek pewnie niedługo niczego nie będzie tylko główna brama jak zm ursus 😢
Niedługo tam będziesz mógł sobie kupić kawalerkę 😢
@@maximax3624ciekawe za co 😅
Jak to??? Mam talon na poloneza. W 2030 roku mam go odebrać!
Niestety przez lokalizację i władze państwowe. FSO było skazane na upadek.
Dobrze, że ta fabryka znika z Warszawy. Kiedyś to może były peryferia.
Samego FSO szkoda jako producenta.
cała warszawa to peryferia. tylko słoikom wydaje się, że mieszkają w jakimś Paryżu.