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いうて車種によるし、BMWでも限定車はやはりリセールいいと思う！また、新車には新車のいいところがあるから人それぞれや思うで。低レベル、バカコメントは削除しますんで消えてたら幼稚なコメントしたなと思ってください🐓動画の内容は一部抜粋って感じなので補足とかあればぜひ教えてください🐓
仰られているのはあくまで国産車のリセールだと思います。ディーラーはそう話して納得してもらうのですが、BMWは車種問わずリセールは悪いのは以前から変わりません。でもいい車なのでファンは新車でメンテサポートが切れる3年で乗り換える人が多いですよね。スープラはカリスマ的人気且つタマ不足で場合によっては買った価格より高い値で売れます。でもBMWのZ4なんて素敵な車なら、リセール気にせず乗り続けるのも良いかと。
コメントありがとうございます。仰る通り車はいいと思うんですけどね…気に入ってるのでしばらく乗り続ける予定です！
BMWはじめ御三家はリセール気にしたら乗れないです。新車から1年での落ち幅は大きいです。その代わりに5年後以降は落ち幅は少なくなります。また、ボクスターとかも購入の検討をしましたが、バックオーダーがあり過ぎで、新車だと3年待っても微妙だとの事でした。
乗りたい車に乗るのが1番です。5年後以降は落ちにくいんですね！3年も待てないです笑。
良い悪いの話じゃなくて単純に疑問なんですが、リセール気にして車買って楽しいですか？1つの車を楽しく乗って更に良い値段で売れて次の車に繋がったら良いよね みたいな感じなんでしょうか
M550iのリセールの悪さに鼻血がでた
車を売るのも難しいですよね。自分は同じG29型Z4でも全く不人気であろう20iスポーツ(非Mスポーツモデル)の5年目の車検前で下取り価格を調べたところ、一番安いのは某国産メーカーのディーラーで170万円！、BMWディーラーで280万円、某大手買取ショップで335万円、というこれだけの差が有りました。BMW、といいますか外車は国産ディーラーに下取りに出すのは最悪ですので、今回のように外車から新車の国産車に乗り換えるには、買い取りショップで売り、ディーラーで次の新車を購入するという裏技を使いますのでとにかく面倒でした。
BMWは2台目だけど4年落ちで半額くらいで引っ張ってきました、正規ディーラーにはリコールでしか行ったことないなー
新車にこだわりがないなら中古がコスパいいですよね！
@@z4eds 輸入車得意の民間整備工場と付き合いがあるから何とか維持できてますー
だいぶ昔ですが、７年落ちの５シリーズを１００万前半で買いました新車価格から比べると６分の１位多少故障はありましたが、とても満足度の高い車でした動画拝見したらまたBMW乗りたくなってしまいました
お買い得に買われましたね！いい車ですよね。また機会があればぜひBMWに☺️
昔に500万で買った新車3シリーズ、10年乗って4.4万キロ、買い取り20万でした笑BMは辛いっすね。でも懲りずにスープラ乗ってますからね、乗りたいなら仕方ないですよ。
4.4万キロで🥺まだまだ走れそうな感じですけどね…仰る通り乗りたいなら仕方ないです笑。私も理解の上乗ってます🐓
スープラはBMWなんて話にならないほどリセールバリューは高いです。というか新車の供給不足で買った値段より高く売れるのでは？
Ｍ40iいいですね！欲しい車です。私もサーキット走行を楽しむのが目的なので、基本リセール云々は考えません。逆に、特に中古での購入時はサーキット走行の形跡（ローター等）のある車は購入しませんし、売却時は業者に伝えますし。（プロが見ればわかりますが…）
おすすめです！リセール重要視ならサーキット行ってはいけませんね🐓仰る通り、中古車がどんな扱いされていたかは確認すべきだと思います🐓
Z4 良い車なんですがね。BMW, Audiのリセールは全体的に悪いですよね。(BMW Mバージョンの一部はそこそこ良いが。) , 理由は輸入台数が多く巷に溢れているという事でしょう。フェラーリなんかは絶対数が少ないので値が下がらないばかりか、新車を注文して２年以上要する事もあるのでプレミアが付き、中古車が新車より値が高くなるケースが有りますね。投資目的でフェラーリやランボを購入する人が多いのも頷けます。私も車購入時にリセールの事を優先しますが、そればかり考えていると本当に好きな車に乗れなくなりますね。
好きな車乗りましょう！
BMWはリセール悪いイメージでしたが理由が整理できました。そういうことでしたか〜
お役に立ててナニより！
リセール真剣に話してくれてる背景で、Z4がクソしばかれてて😋 中古はどんな楽しみ方されてたか分からないですよね〜🤔m4c xいいですねぇ〜🤤
多分わしのは乗り潰すか海外行きです笑。仰る通りで中古車買うならどんな扱いされていたかは気にすべきだと思います。M4c欲しい…！
@@z4eds 私も、M5の税金徴収来て、ふと、M3c x MTが正解だったのでは？と…笑
10年ほど前でしたがE89に乗ってました、３年で乗り換えましたが450ほどで売却しましたが今は当時よりもスポーツ＆オープンの人気がないので悪いのは仕方ないですね。
450で売却は凄いですね！仕方ありません、リセールの悪さは理解の上購入しました🥺
OEMだからというのもあると思いますが、スープラは値引きしないって聞きますね。してる所は少なからずあると思いますが。リセールを考えてなのかは分かりません。
コメント欄ちょこちょこ香ばしい人いておもろい。最近とりさん伸びてきてるから変なの湧いて大変ですね😂笑
コメントありがとうございます。まぁ…香ばしいですね笑。
コロナ時期に買い取ったのだと中古販売価格が割高なので450前後はリアルでしょうね
ディーラーからしょっちゅう登録済み在庫の案内が来るあれこそ供給過多の原因。欲しい人以上の台数を発注してとにかく価格下げて登録台数を稼いじゃう。だから趣味性の高いZ４とて在庫過多になる。限定車やスープラやポルシェのスポーツは欲しい人の分しか作られていないから市場のバランスが取れている。
まさにそれ。
次の車の頭金にもなるしリセールって大事ですよね。
ほんまそれ
残価設定ローンと過剰な自社登録↓これのお陰で良質な中古車が買えるという側面も・・・
確かに…！
BMとかベンツは基本的にリセール良くないですよね。個人的は、この手の車は5年落ちや7年落ち位の中古がお買い得だと思ってます。自分は先代のE89型のデザインが好きなので、乗り出し100万切り出したら購入してみたいです。ただ、フェラーリ360モデナも所有してるので、輸入車2台はトラブル等考えると躊躇しちゃいます(;^ω^)
360モデナ！素晴らしいですね！e89もいい車ですよね。タイミングがくればぜひ☺️
同じセグメントのボクスターとのリセール対決に興味が出ました
さすがにボクスターの方がいいと思いますw
@@z4eds えー！？こんなにトランク広くてオープンで走りも楽しめる楽しい車なのに皆さん見る目ないですねー 良さを知らないだけかもですが。。。
BMWがとりわけ安い訳ではないし、リセールを気にするよりも自分の好きな車を大切に乗りたいですなぁ
@@FukuTsuguta 自分が好きな車に乗るのが1番です👍
BMWは、まだマシです。アウディは、もっと酷いです。中古で買うならありですけど。RS系型落は、狙い目。アウディは、なぜか？型落ち感が他社メーカーに比べるとあるように感じます。ちょっと貧乏臭さが
そうなんですね！初めて知りました🥺
ポルシェやフェラーリはそもそも生産台数少ないですもんね。それでリセール高いんですか
だと思います！
レス失礼します。ポルシェは正にソレです。ディーラーに行っても、バックオーダー抱えているので、すぐに欲しい場合は中古車を買って下さいとの事。需要と供給が合ってないからリセールが良い。今は株より、ポルシェの方が財テクになります。
外車はバックオーダーが3年や4年以上待たないと買えない車以外は買った時点で半値
スープラはトヨタだからですかね？全然悪くないですよね
Z4よりはいいイメージですねぇ！
@@z4eds トヨタ車の中でも良い方なくらいです笑
当たり前に安いのがBM何故かと言うとディーラーの修理が他のメーカーより高い。
BMWはリセール悪いイメージですねええ。辛い。マシなSUVでもそんなもんか・・・
BMWは特にですが、輸入車全般に言われてることではありますね。つらひ
ひょっとしたら兄弟車のスープラの方がリセール良いかもしれません。
かもしれませんねぇ
カスタムしたらリセールも下がるし、新型どんどん乗り換えて他人にどりゃることが目的じゃないなら下取りなんて気にしないで好きなの乗ったらいいんだ。BMW気に入りすぎて増車しようとしてる、運転キモチー
コロナ前でしたけど、７桁万円の値引きなんてのがザラにありましたから。あと、デーラーが販売台数稼ぎに過剰に仕入れちゃって、タタキ売りみたいになっていたというのを噂で聞きました。身内でブランド価値を下げちゃだめだと思う。ところで、超デカグリルの３尻や４尻を街中で全然見ないんですが、どうですか？
需要と供給のバランスが崩れちゃいますよね。デカグリルのM4はありだと思っています！笑
1～3000万円程度の車のリセール価格下落は仕方無い。だってそのクラスを新車で買える層は極小で「新車しか興味無い」し「中古でそのクラスを買う人は最低でも半額以下じゃ無いと購入数は増えない」から。私もAMGのS55とE55Tを購入し(起業して一気に儲かった)5年経って下取査定出して崩れ落ちたからｗｗｗ中古で型落ちを買う人達は「出来るだけ安く」しか見て無いからね。
Z4中古考えてるけどサーキット＆ジムカーナやってる車両とか買い取り300万も出ない気がしますが自分ならそういう個体は絶対要らないです
まだ若いのかな。君、そういうことリアルでも言ってない…？こんなコメント残す輩はZ4やなくてプリウスがお似合いやで🐓
@@z4eds とりさん変なのにコメントされてますね…実際の買取査定額を見たわけでもないのに根拠のない300万以下発言や自分なら絶対に（とりさんのようなZ4は）要らないんです、なんて普通の神経ならこんなコメントしないです笑自分が言われたらどんな気持ちになるかその辺がわからないのでしょうね。
@@びせい-x6r 擁護コメントありがとうございます。まぁどう考えても棘ありコメントですもんね笑。ひどかったらユーザー非表示にします🐟
めちゃくちゃ失礼なコメントで草。自分が言われたら顔真っ赤にしてキレてそう
逆に46とか92のM3の方がリセールよさそう中古だけど
残価率で言うたら高そう
Z4m40スーパーリッチな車です。経費で落ちない。リセール悪いランニングコストかかる故障修理高額リッチで好きで無ければ乗れません！
BMWはお得にのるなら高年式の中古で初期のリセールでガクッと値下がったやつか、モデルチェンジ後の先代の格安モデルですね✨新車のメリットとしては売れ筋ではないカラーやオプションがどうしても欲しい場合。左ハンドルやMTが欲しい方はオーダーしないと中古ではなかなか出てきません😅ディーラーは売れそうな色とオプションで見込み注文するためM4買っちゃいましょう❗今1000万切るぐらいの高年式低走行買っといたら、これからはジリジリ下がるのでセカンドオーナーのリセールは割と良いですよ💰
BMWはお得に買いたいなら中古ですね！M4買います（）
レクサスLCでも3年で800万切るのに。リセール気にして乗るなら四駆買うべき
LCってそんなリセール悪いんや。四駆って定義広すぎやろw具体的に何？
私のZ4は新車で購入🏎️下取り確か350万だっけ？ピッカピカで傷ひとつなくて綺麗に乗ってて、走行距離も少なかったけど、、、悲惨すぎて…＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ
なんとぉ…🥺でも新車には新車のいいところがあるので🙆
どうせ逮捕覚悟じゃないと公道は速度出せないんだから0－100をECUチーンしたら速くなるような車買うのが吉よ。
確かに🐓
サーキット走った車なんかは、買取更に下がりそうです
スープラはどうなんでしょうね。
Z4よりはいいと聞きますねぇ。維持費はBMWと同じパーツなので同じくらいかかると思います。
bmアウディ乗ってましたが、金無しなんで安定のトヨタに乗り換えた貧乏が通りま〜す😂
安定のトヨタ！
ワシのBMちゃん登録20年後で距離10万キロ弱で250万円で売れたで。ミラー、バンパー、エアコン完全故障で。ミッションオイル漏れも酷い状態だったけど。
おおおお！！それは凄い🐓
オープンカーという定義で、お話しされおりますが同じく6気筒の718/4.0Bと比較してみてはいかがですか？同じラインのMパフォと981GTS/718GTS4.0で比較は如何でしょう。オープンは安い！派手な色は安い！では無くBMW/Z4が安いと間違えなく再認識頂けると思います。
コメントの意図があまり理解できませんが…「ポルシェと比較すれば、如何にZ4のリセールが悪いかを再認識できる。ポルシェは別格でオープンの一括りにするな」ってことを言いたいんでしょうか？ポルシェのリセールがいいっていうのは動画でも触れていますし、どういう意図ですか？
@@z4edsさん 言葉足らず申し訳ありません。「オープンカーはリセールが悪い」という印象を私的に受けました。勘違いしました、すみません。
サーキット走行した車は欲しくないなぁ
なんか、、、ショックです😭
辛いです。わかっちゃいたけど…。カスタムされている車両は加点されると思うので、今回の動画よりも買取価格は高いと思いますよ🐓
@@z4eds 内外装のカスタムは加点されるとは思いますが、、、私の記憶ではパワーアップ系は減点だったような気が、、、曖昧な記憶ですいません😅まぁ、加点されてもカスタムした費用の半分にも届かないでしょう🥲
@@z4eds さん私の経験上、正規ディラーの下取りの場合、カスタムは減点の対象にしかなりません。インチアップして、かなり良いホイールを履かせても、純正ホイールを持って無いとダメです。買取り業車なら話は変わってくるかも知れません。
いうて車種によるし、BMWでも限定車はやはりリセールいいと思う！また、新車には新車のいいところがあるから人それぞれや思うで。
低レベル、バカコメントは削除しますんで消えてたら幼稚なコメントしたなと思ってください🐓
動画の内容は一部抜粋って感じなので補足とかあればぜひ教えてください🐓
仰られているのはあくまで国産車のリセールだと思います。ディーラーはそう話して納得してもらうのですが、BMWは車種問わずリセールは悪いのは以前から変わりません。でもいい車なのでファンは新車でメンテサポートが切れる3年で乗り換える人が多いですよね。スープラはカリスマ的人気且つタマ不足で場合によっては買った価格より高い値で売れます。でもBMWのZ4なんて素敵な車なら、リセール気にせず乗り続けるのも良いかと。
コメントありがとうございます。
仰る通り車はいいと思うんですけどね…
気に入ってるのでしばらく乗り続ける予定です！
BMWはじめ御三家はリセール気にしたら乗れないです。
新車から1年での落ち幅は大きいです。
その代わりに5年後以降は落ち幅は少なくなります。
また、ボクスターとかも購入の検討をしましたが、バックオーダーがあり過ぎで、新車だと3年待っても微妙だとの事でした。
乗りたい車に乗るのが1番です。5年後以降は落ちにくいんですね！
3年も待てないです笑。
良い悪いの話じゃなくて単純に疑問なんですが、リセール気にして車買って楽しいですか？
1つの車を楽しく乗って更に良い値段で売れて次の車に繋がったら良いよね みたいな感じなんでしょうか
M550iのリセールの悪さに鼻血がでた
車を売るのも難しいですよね。
自分は同じG29型Z4でも全く不人気であろう20iスポーツ(非Mスポーツモデル)の5年目の車検前で下取り価格を調べたところ、一番安いのは某国産メーカーのディーラーで170万円！、BMWディーラーで280万円、某大手買取ショップで335万円、というこれだけの差が有りました。
BMW、といいますか外車は国産ディーラーに下取りに出すのは最悪ですので、今回のように外車から新車の国産車に乗り換えるには、買い取りショップで売り、ディーラーで次の新車を購入するという裏技を使いますのでとにかく面倒でした。
BMWは2台目だけど4年落ちで半額くらいで引っ張ってきました、正規ディーラーにはリコールでしか行ったことないなー
新車にこだわりがないなら中古がコスパいいですよね！
@@z4eds 輸入車得意の民間整備工場と付き合いがあるから何とか維持できてますー
だいぶ昔ですが、７年落ちの５シリーズを１００万前半で買いました
新車価格から比べると６分の１位
多少故障はありましたが、とても満足度の高い車でした
動画拝見したらまたBMW乗りたくなってしまいました
お買い得に買われましたね！
いい車ですよね。また機会があればぜひBMWに☺️
昔に500万で買った新車3シリーズ、10年乗って4.4万キロ、買い取り20万でした笑
BMは辛いっすね。でも懲りずにスープラ乗ってますからね、乗りたいなら仕方ないですよ。
4.4万キロで🥺まだまだ走れそうな感じですけどね…
仰る通り乗りたいなら仕方ないです笑。私も理解の上乗ってます🐓
スープラはBMWなんて話にならないほどリセールバリューは高いです。というか新車の供給不足で買った値段より高く売れるのでは？
Ｍ40iいいですね！欲しい車です。私もサーキット走行を楽しむのが目的なので、基本リセール云々は考えません。逆に、特に中古での購入時はサーキット走行の形跡（ローター等）のある車は購入しませんし、売却時は業者に伝えますし。（プロが見ればわかりますが…）
おすすめです！
リセール重要視ならサーキット行ってはいけませんね🐓
仰る通り、中古車がどんな扱いされていたかは確認すべきだと思います🐓
Z4 良い車なんですがね。BMW, Audiのリセールは全体的に悪いですよね。(BMW Mバージョンの一部はそこそこ良いが。) , 理由は輸入台数が多く巷に溢れているという事でしょう。フェラーリなんかは絶対数が少ないので値が下がらないばかりか、新車を注文して２年以上要する事もあるのでプレミアが付き、中古車が新車より値が高くなるケースが有りますね。投資目的でフェラーリやランボを購入する人が多いのも頷けます。
私も車購入時にリセールの事を優先しますが、そればかり考えていると本当に好きな車に乗れなくなりますね。
好きな車乗りましょう！
BMWはリセール悪いイメージでしたが理由が整理できました。そういうことでしたか〜
お役に立ててナニより！
リセール真剣に話してくれてる背景で、Z4がクソしばかれてて😋 中古はどんな楽しみ方されてたか分からないですよね〜🤔
m4c xいいですねぇ〜🤤
多分わしのは乗り潰すか海外行きです笑。
仰る通りで中古車買うならどんな扱いされていたかは気にすべきだと思います。
M4c欲しい…！
@@z4eds 私も、M5の税金徴収来て、ふと、M3c x MTが正解だったのでは？と…笑
10年ほど前でしたがE89に乗ってました、３年で乗り換えましたが450ほどで売却しましたが今は当時よりもスポーツ＆オープンの人気がないので悪いのは仕方ないですね。
450で売却は凄いですね！
仕方ありません、リセールの悪さは理解の上購入しました🥺
OEMだからというのもあると思いますが、スープラは値引きしないって聞きますね。してる所は少なからずあると思いますが。リセールを考えてなのかは分かりません。
コメント欄ちょこちょこ香ばしい人いておもろい。最近とりさん伸びてきてるから変なの湧いて大変ですね😂笑
コメントありがとうございます。
まぁ…香ばしいですね笑。
コロナ時期に買い取ったのだと中古販売価格が割高なので450前後はリアルでしょうね
ディーラーからしょっちゅう登録済み在庫の案内が来るあれこそ供給過多の原因。
欲しい人以上の台数を発注してとにかく価格下げて登録台数を稼いじゃう。だから趣味性の高いZ４とて在庫過多になる。
限定車やスープラやポルシェのスポーツは欲しい人の分しか作られていないから市場のバランスが取れている。
まさにそれ。
次の車の頭金にもなるしリセールって大事ですよね。
ほんまそれ
残価設定ローンと過剰な自社登録
↓
これのお陰で良質な中古車が買えるという側面も・・・
確かに…！
BMとかベンツは基本的にリセール良くないですよね。個人的は、この手の車は5年落ちや7年落ち位の中古がお買い得だと思ってます。
自分は先代のE89型のデザインが好きなので、乗り出し100万切り出したら購入してみたいです。ただ、フェラーリ360モデナも所有してるので、輸入車2台はトラブル等考えると躊躇しちゃいます(;^ω^)
360モデナ！素晴らしいですね！
e89もいい車ですよね。タイミングがくればぜひ☺️
同じセグメントのボクスターとのリセール対決に興味が出ました
さすがにボクスターの方がいいと思いますw
@@z4eds えー！？こんなにトランク広くてオープンで走りも楽しめる楽しい車なのに皆さん見る目ないですねー 良さを知らないだけかもですが。。。
BMWがとりわけ安い訳ではないし、リセールを気にするよりも自分の好きな車を大切に乗りたいですなぁ
@@FukuTsuguta 自分が好きな車に乗るのが1番です👍
BMWは、まだマシです。
アウディは、もっと酷いです。
中古で買うならありですけど。
RS系型落は、狙い目。
アウディは、なぜか？型落ち感が他社メーカーに比べるとあるように感じます。ちょっと貧乏臭さが
そうなんですね！初めて知りました🥺
ポルシェやフェラーリはそもそも生産台数少ないですもんね。それでリセール高いんですか
だと思います！
レス失礼します。
ポルシェは正にソレです。
ディーラーに行っても、バックオーダー抱えているので、すぐに欲しい場合は中古車を買って下さいとの事。
需要と供給が合ってないからリセールが良い。
今は株より、ポルシェの方が財テクになります。
外車はバックオーダーが3年や4年以上待たないと買えない車以外は買った時点で半値
スープラはトヨタだからですかね？全然悪くないですよね
Z4よりはいいイメージですねぇ！
@@z4eds トヨタ車の中でも良い方なくらいです笑
当たり前に安いのがBM何故かと言うとディーラーの修理が他のメーカーより高い。
BMWはリセール悪いイメージですねええ。辛い。
マシなSUVでもそんなもんか・・・
BMWは特にですが、輸入車全般に言われてることではありますね。つらひ
ひょっとしたら兄弟車のスープラの方がリセール良いかもしれません。
かもしれませんねぇ
カスタムしたらリセールも下がるし、新型どんどん乗り換えて他人にどりゃることが目的じゃないなら
下取りなんて気にしないで好きなの乗ったらいいんだ。
BMW気に入りすぎて増車しようとしてる、運転キモチー
コロナ前でしたけど、７桁万円の値引きなんてのがザラにありましたから。
あと、デーラーが販売台数稼ぎに過剰に仕入れちゃって、タタキ売りみたいになっていたというのを噂で聞きました。
身内でブランド価値を下げちゃだめだと思う。
ところで、超デカグリルの３尻や４尻を街中で全然見ないんですが、どうですか？
需要と供給のバランスが崩れちゃいますよね。
デカグリルのM4はありだと思っています！笑
1～3000万円程度の車のリセール価格下落は仕方無い。だってそのクラスを新車で買える層は極小で「新車しか興味無い」し「中古でそのクラスを買う人は最低でも半額以下じゃ無いと購入数は増えない」から。
私もAMGのS55とE55Tを購入し(起業して一気に儲かった)5年経って下取査定出して崩れ落ちたからｗｗｗ
中古で型落ちを買う人達は「出来るだけ安く」しか見て無いからね。
Z4中古考えてるけどサーキット＆ジムカーナやってる車両とか買い取り300万も出ない気がしますが
自分ならそういう個体は絶対要らないです
まだ若いのかな。君、そういうことリアルでも言ってない…？
こんなコメント残す輩はZ4やなくてプリウスがお似合いやで🐓
@@z4eds とりさん変なのにコメントされてますね…
実際の買取査定額を見たわけでもないのに根拠のない300万以下発言や自分なら絶対に（とりさんのようなZ4は）要らないんです、なんて普通の神経ならこんなコメントしないです笑
自分が言われたらどんな気持ちになるかその辺がわからないのでしょうね。
@@びせい-x6r 擁護コメントありがとうございます。
まぁどう考えても棘ありコメントですもんね笑。ひどかったらユーザー非表示にします🐟
めちゃくちゃ失礼なコメントで草。自分が言われたら顔真っ赤にしてキレてそう
逆に46とか92のM3の方がリセールよさそう
中古だけど
残価率で言うたら高そう
Z4m40
スーパーリッチな車です。
経費で落ちない。
リセール悪い
ランニングコストかかる
故障修理高額
リッチで好きで無ければ乗れません！
BMWはお得にのるなら高年式の中古で初期のリセールでガクッと値下がったやつか、モデルチェンジ後の先代の格安モデルですね✨
新車のメリットとしては売れ筋ではないカラーやオプションがどうしても欲しい場合。左ハンドルやMTが欲しい方はオーダーしないと中古ではなかなか出てきません😅ディーラーは売れそうな色とオプションで見込み注文するため
M4買っちゃいましょう❗今1000万切るぐらいの高年式低走行買っといたら、これからはジリジリ下がるのでセカンドオーナーのリセールは割と良いですよ💰
BMWはお得に買いたいなら中古ですね！
M4買います（）
レクサスLCでも3年で800万切るのに。リセール気にして乗るなら四駆買うべき
LCってそんなリセール悪いんや。四駆って定義広すぎやろw具体的に何？
私のZ4は新車で購入🏎️
下取り確か350万だっけ？
ピッカピカで傷ひとつなくて綺麗に乗ってて、走行距離も少なかったけど、、、
悲惨すぎて…
＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ
なんとぉ…🥺
でも新車には新車のいいところがあるので🙆
どうせ逮捕覚悟じゃないと公道は速度出せないんだから0－100をECUチーンしたら速くなるような車買うのが吉よ。
確かに🐓
サーキット走った車なんかは、買取更に下がりそうです
スープラはどうなんでしょうね。
Z4よりはいいと聞きますねぇ。
維持費はBMWと同じパーツなので同じくらいかかると思います。
bmアウディ乗ってましたが、金無しなんで安定のトヨタに乗り換えた貧乏が通りま〜す😂
安定のトヨタ！
ワシのBMちゃん登録20年後で距離10万キロ弱で250万円で売れたで。ミラー、バンパー、エアコン完全故障で。ミッションオイル漏れも酷い状態だったけど。
おおおお！！それは凄い🐓
オープンカーという定義で、お話しされおりますが同じく6気筒の718/4.0Bと比較してみてはいかがですか？
同じラインのMパフォと981GTS/718GTS4.0で比較は如何でしょう。
オープンは安い！派手な色は安い！では無くBMW/Z4が安いと間違えなく再認識頂けると思います。
コメントの意図があまり理解できませんが…
「ポルシェと比較すれば、如何にZ4のリセールが悪いかを再認識できる。ポルシェは別格でオープンの一括りにするな」ってことを言いたいんでしょうか？
ポルシェのリセールがいいっていうのは動画でも触れていますし、どういう意図ですか？
@@z4edsさん 言葉足らず申し訳ありません。「オープンカーはリセールが悪い」という印象を私的に受けました。
勘違いしました、すみません。
サーキット走行した車は欲しくないなぁ
なんか、、、ショックです😭
辛いです。わかっちゃいたけど…。
カスタムされている車両は加点されると思うので、今回の動画よりも買取価格は高いと思いますよ🐓
@@z4eds 内外装のカスタムは加点されるとは思いますが、、、
私の記憶ではパワーアップ系は減点だったような気が、、、
曖昧な記憶ですいません😅
まぁ、加点されてもカスタムした費用の半分にも届かないでしょう🥲
@@z4eds さん
私の経験上、正規ディラーの下取りの場合、カスタムは減点の対象にしかなりません。
インチアップして、かなり良いホイールを履かせても、純正ホイールを持って無いとダメです。
買取り業車なら話は変わってくるかも知れません。