I, really, really, appreciate you for the english subtitle. Thank you very much for that! I'm falling in love with Japanese abandoned roads and places and this is one of few videos I can understand fully about. (Maybe I need to learn more Japanese next time :p ). Keep it up!
Hello! Thank you for your comment😀 I'm sorry in my poor English💦 I'm translating to tell people around the world about Japan's abolition💭 So I'm glad to see the video！ I will do my best too😆
![Japan [Highway Junction Labyrinth] Translated Subtitles](http://i.ytimg.com/vi/y1GEu5FZAPE/mqdefault.jpg)
![Japan [Highway Junction Labyrinth] Translated Subtitles](/img/tr.png)
![Japan [Abandoned Road] Exploration of abandoned national roads built on steep cliffs](http://i.ytimg.com/vi/MizspMVZImA/mqdefault.jpg)
コメントありがとうございます！
他の動画コメントも出来る限り返信しますので今しばらくお待ちくださいませ！！
新しい情報仕入れてきました😁😁
トップユーチューバーのやり方を真似る＋サムネもトップユーチューバーのやり方を真似るとAiが認識しまして、いろんな人にオススメをしまくります😁サムネは右側にフェマールさんを載せて、左側にテロップや物を載せます、
動画を観てる人は30秒で観るか決めますから、最初の10秒をかなり力を入れると良いです😁✨
トークとトークの間を絶対に途切れないように編集をする、他のチャンネルに行かせないように😁
サムネは女性が良いらしいです😱😱
助手さんがかわいい。福井なまりが心地よい。ほんと癒されます。他の動画も含めて、ツーリングや
ドライブの参考にさせてもらいます。ありがとうございます。
こんばんは😃
いやー、そう言ってもらえると嬉しいですよ！
それも逆に売りにしてるとこありますので(笑)
最近多忙とコロナで撮影が滞ってますが 遠征できたらまたいろんなところを取材しますね😃
親父が運転するクルマで何度か通った。
夜中に「急カーブ注意」の看板など派手で、カーブのイメージが、今も記憶にあるよ。
こんばんは！！
やはり昔の道なので、親父さんの時代になるんですね！
私も車好きで、親父さんの運転する車の横に乗ってドライブするのが大好きでしたから、子供心に特徴ある道とかに遭遇すると、ワクワクして「父さん、凄いね！」とか言いながら旅した思い出の一つだったんでしょうね！
車旅っていいですね♪
feMarフェマール さん
このカーブは、確かに「凄いね！！」って、何度も言った。
急カーブだけど、そこそこスピードも出てたから、遠心力の横Gもかなりあった。曲がりきるまで長いG。
その体の感じも含め、いい思い出。
自分が親になってわかる事ですが、
自分にもNaitoさんにも無邪気な頃があり、今や自分が歳取っちゃってますけども、
子供心の頃の親父さんとの思い出って このドライブの記憶も含めて懐かしくてちょっと切ない感覚に陥りますね。
しかも体感覚まであったらなおさらですねｗ
そういった記憶も含めて、廃道や旧道の動画って皆さん見られるのかなあって思っちゃいました！
そんなのを今後、織り込んで動画作ろうっと！
こういう映像ってなんかずっと見てられるんだよなぁー
こんばんは！
そう言って頂けると光栄です♪
マダマダ勉強が足りませんが一歩ずつ進んでいきますね😁
こういう趣味を親子で共有できるって素晴らしいですね！
親も子もワクワク笑
うちの亡くなった祖父が名神高速開通当時の高速隊だったので、ひょっとして動画の旧道で仕事していたのかなーなんて思いながら拝見させて頂きました。
今度名神を通る時は旧道を気にして見てみます！
こんばんは！
息子も親に似てか連れまわすからそうなったのかわかりませんけど、
いいコメンテーターなので重宝してます😁
そうでしたか、おじい様もきっとここで活躍されてたんだと思うと、感慨深いですね！
よくわかります😉
こんな廃道区間もあるんですね。丁寧でわかりやすかったです。小僧さんの黄色い傘も可愛くて良かった！ありがとうございました😊
名神高速道路のヘアピンカーブを思い出しました。気持ちよく走った記憶があります。ありがとうございます。かわいい子供さんによろしく。名古屋の住人より。
こんにちは！
現役で走られてたんですね！
ある意味うらやましいです！ 廃道として現地を走りましたが、これ実際の道だったら意外と楽しい道だったんでは？と感じてましたからね~。
小僧（このチャンネルでは視聴者さん名付けの 廃道・隧道小僧）もよろしくです♪
動画の流れが分かりやすくて、初心者でも楽しめました😊
こんばんは❗
ありがとうございます！
私もどちらかと言うと、視聴者さん目線の初心者ですよ😁
見てる方と一緒に探索して楽しんでるスタンスみたいなものです😉
比較写真がわかりやすくてとてもよかったです。
おはようございます！
そう言ってもらえると嬉しいです！
初の試みでやってみましたけど、重ねて見ることで実際昔と現状比べてホントに場所があってるか確信持てるのがいいんですよね。
ありがとうございます！
小僧の黄色い傘がかわいいのだが、喜びいさんで走る先が、廃道というね
こんばんは！
彼が人知れず作ったチャンネル名も自分で名付けて「廃道」の文字が入ってますからね・・
ちなみに練習用非公開チャンネルですよ。。
こんばんは。
他の方も仰ってますが、中国道下りの北房IC～新見IC間にR=200(高速道路本線上で国内最急カーブ)があります。
スキー行く時よく通ってますが、まあとんでもなくグネグネしてて退屈しない道路です(汗)
広島県内や山口県内もアグレッシブにグネグネしてるので、お時間ございましたら中国道全線走破とかオススメですｗ
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Hello! Thank you for your comment😀
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So I'm glad to see the video！
I will do my best too😆
@@femar.52 Thanks for the effort :)
I really enjoy your videos, be it translated or japanese only
フェマールさんおー疲れ様です!!
高速道路の跡地はなかなか見られないですよねぇ。
工場の先の舗装区間見てみたいですね(^^)
こんばんは！
今後も高速廃道を探して探訪します！
ちなみにその工場先の廃道区間は再訪します！！
今回のは一応 ボツ作品だったのでね・・
すごくいい動画でした。こうやって廃道ができて、だんだんとなじんで消えていくんですね。
こんばんは！
お褒めの言葉ありがとうございます！
風化って言葉がしみじみと似合う感じですね！！
名神にも廃道あったのですね。知らなかったです。私は高速の廃道は中央道の談合坂サービスエリア付近から上野原インター付近の間にある旧上り線の廃道に一度たけ行きました。私は以前は新東名のような新しくできた道の方が好きだったのですがフェマールさんの動画を拝見するようになってからは廃道の方が楽しくなりました。フェマールさんの動画はいつも分かりやすく説明して下さるので毎回楽しく拝見されていただいております。
そう言って頂けると嬉しいです✨
廃道に関わらず違う方向性(未成道全国制覇)とかもやってみたいので今後ともよろしくお願いします😊
息子さんかわいい黄色い傘を使ってるのが良いですね。高速跡地は用地が平らで広いから色んな工場作ってますね。
おはようございます✨
狙ったわけではないのですが、うまいこと黄色い傘がいい演出になりました(笑)
廃道部分も絶好の平場ですから建物建てるのに好立地なんでしょうね！
こんにちは名神高速道路は行ったことないので貴重な動画をありがとうございます😊
こんばんは！
コメントありがとうございます。
私の一つの設定として、皆さんが行けないような場所を代行で探索するってのがありますので😁
名神高速の交通事故第一号は、このカーブです。なにしろ大学のときの指導教官（交通工学専門）が開通前に試走して、ここで単独事故を起こしました。さすがに開通後も「魔のカーブ」と呼ばれ、改良工事でトンネルが掘られ別ルートになりました。改良工事後も、けっこうな期間そのままになっていて、旧ルートがよく分かったんですが、今はかなり様子が変わりましたね。
こんにちは！
そんなすごいエピソードが！
どんな試走だったのか気になるところですね！結構攻めたテストのように感じます。
その当時の走行動画でもあったら面白いんですが見当たらないんですよね😅
遺構探しや名残を探すのは楽しいですよね！
こんにちは！
そうなんですよ、遺稿探しって元々好きなんだすけど、それが講じてこの生業です(笑)
魔のカーブと言われた今須カーブ。走行した経験が有ります。それまでの道とは違い目立つ大きな注意看板が鎮座していました。
制限速度５０Km/hだったと記憶しています。
自分が免許取ったあと名神走ってあのカーブがない！
俺の記憶がおかしいのかと思いました。
今須カーブが魔のカーブと呼ばれたのは新聞で事故の多さが記事になって見出しに大きく魔のカーブと乗ったからだったと思っています。
記憶が断片的でしたがネットでの検索で調べられる様になり断片が１つに繋がり全てが今須カーブの事だったんだと認識しました。
そしてここが日本で初めて廃道になった高速道路だったと記憶しています。
航空写真で見るとかなり残ってるんですね。
こういうの後で発見すると悔しいですよね(笑)
どこか入れるところから入って、高速の廃道のど真ん中に立って見渡したいですね！
こんばんは！
前もって下調べすればよかったと後悔してます・・
当日知ったもので その辺の情報を搔い摘んだだけでして・・
建物の先の廃道跡は普通に入れそうですが
防災拠点になってる廃道区間は普段からパトカーが居るような所のはずなので
真ん中立ったらタイーホでしょうねｗ
結構草が多いので入るのきついですよ(￣▽￣;)
お疲れさまです。
昔は高速道路からでも廃道部分が残っているのが見えていた気がしましたけど、知らぬ間にすっかり整地されてしまいましたよね。
こんばんは！
この場所、何度も通過してるんだけど、単に防災拠点なんだ～ってしか認識なかったので
今回、ビックリしております。
今度、再訪して再び動画投稿しますね！
feMarフェマール/廃道動画 うん！
たまたまこの動画を見つけました。近所に住んでますけど相変わらず名前の通りでとんでもない程の｢魔のカーブ｣ですね笑 話聞く限りでは､当時、事故の件数とんでもないぐらいに起きてたみたいですよ(￣▽￣;)
壁があるのは高速の名残なんですね。
比較がとても分かりやすいです＾＾
カーブが曲がりきれない時点で設計失敗ですよね、良い記録あざっす！
こんばんは！
他にも遺構があったんですが、写せてなかったのですが この日はとても寒くて
雨も強かったので乗車メインの撮影で ボツ決定で晴れの日に再訪するつもりだったんですよ！
あの比較画像は 今後活用していきます！
言葉で表現するよりも一発で見てわかるので 説明が楽と言うｗｗ
動画拝見して気になってGoogle MAPのストリートビューを見てきました。川を渡る部分、元々側道があった箇所(廃道?)には橋台が残ってましたね。こういうの見つけるのは楽しいですね
こんばんは！
ストリートビューでその場所を探索するのって楽しいですよね！
そうそう、橋の跡があったそうです！
グーグルマップも面白いですけど、今昔マップとか 地理院地図の過去の航空写真とかも面白いですよ！
また行きたいな！行ったことが2回あります！名神高速道路今須ところみたい😊
ぜひぜひまたどうぞ！
@@femar.52 ありがとうございます😊
こんにちは、今は建物が有るので解りずらいですが、面影は有りますね、確かに最初からトンネルを掘って居ればね良かったんでしょうが日本初の高速なので御予算の都合でカーブに成ったんでしょうね、私の地元の国道228号は矢不来～茂辺地間にトンネルが有ったんですが移転や拡張が出来なかったので、トンネル本体を吹っ飛ばして、綺麗に無かったようにしましたね、今はここにトンネル有ったなんて知らない人は思いませんよ、現在は平行して無料の高速道路、函館江差自動車道が茂辺地まで来てますが、只今木古内方面へ延伸工事中です。
こんばんは！
茂辺地トンネル見てきましたよ！
オープニングの比較機能でも見ましたが見事な山の切り取りようで！
海の迂回路まで作って開削とはやりますなあ！
高速道路の廃道は珍しいですね！
こんにちは！
高速廃道は数少ないそうで、新潟にもあるそうなのでいつの日か行ってきますよ👍
昔、地方の高速道路を通ったとき、カーブが多いのに驚きました。山が多いからですね。
今は、トンネルを造って直線化したので走行しやすくなりました。
こんにちは😃
福井の北陸自動車道今庄 木之本間がまさに、山岳路でしんどいですよ😅
当然事故も多いようです。。
フェマールさん、動画待っていました。
今では考えられない程キツいカーブだったのを覚えています。
冬休み、長くなってしまいましたね。
こんばんは！
期待していただき光栄です！
おお、経験者ですか！
走って見たい衝動lが大ありです！！
ねえ、冬休みどころか夏休みまでぶっちぎりそうですね・・・
謎の旅人ふーさん✨😆お久しぶりです😁元気ですか？😁
さとうさん、おひさしぶりです。
お元気でしたか。
身体は壊れていますが、なんとか生きています😅
変な病気が流行っていますので、おきをつけくださいね。
フェマールさん、こんばんは。
今年1年諦めましょうとはならないことを祈りたいですね。
ワクチンさえ出来れば、インフルエンザ並みの怖さ程度になるとか。
フェマールさんはそろそろ待機に飽きて、どこが小僧さんたちと探索に行きたいのではないでしょうか？
謎の旅人ふーさん😆✋✨生配信の時の動画観られましたか？😁フェマールさんに、ふーさんにひと言お願い致しました(笑)
当時このカーブ（今須のカーブ）で死ぬ思いをしました。
山の中の切り欠き部分の急カーブで名神の開通直後、
当然「魔のカーブ」なんて認識も「看板」も無く100Kのスピードで進入。
初期型のブルーバードにバイアスタイヤ、当時はラジアルタイヤなんて聞いた事も無い。
カーブの途中で全輪のグリップを失い、まるでアイスバーンの上でドリフト走行みたいな感触。
アクセルは少し戻しただけでひたすら前論のグリップが戻るのを待つのみ。
100ｍ位スリップ走行後グリップが戻った、直後に路肩のＰエリアに停車した所パトカーも停車。
その時の話では、慌ててブレーキを踏まなかったのは正解との事。
その時にブレーキを踏んでいたら、スピンに入り事故に成って居たとの事。
久しぶりに当時の記憶がよみがえりました。
こんばんは！
初期型ブルーバードが旧車的にいいですね！
私も結構な車好きなもので。。
開通直後だと危険喚起の看板も 無かったんですね！
前後の現道は一応知ってるのですが、今須カーブ手前はまだ速度が乗せやすいんでしょうね、それで100キロ出ててバイアスタイヤ！で急カーブ・・・
想像しただけで腹いっぱいですｗ
開通当時のご体験ということは 今現在私の父親位のお歳でしょうかね？
その時 危ない目にあったとはいえ、ご無事で何よりです！
私も大事故起こしてますが 反省の上で
あんなこともあったなあ・・と良くも悪くもほろ苦い思い出で懐かしいです。。
歴史の生き証人からの貴重な話だな。
この動画を観て思い浮かべるのは、名阪国道Ωカーブです。出張でよく走りましたが。
事故多発ですが改良されるか否かは地形的条件もありますが、有料か無料かの要因も一つにあると思いました。
こんばんは！名阪国道は一回のみ走ったのですが、相当な速度の流れでそれでいてカーブでしたから 正直 オモシロかったですｗ（確か鈴鹿のサーキット走行の帰りだったので そういう車にちょうど乗車してたんですね）
有料無料は大いにあるでしょうね！
名阪国道はΩカーブの前後でかなりの高低差があり、もし直線でつなぐと勾配がきつくなってしまうと聞いたことがあります。
道路構造については素人なので、どの程度の勾配までなら大丈夫なのかはわかりませんが。
そうですね。直線トンネルは非常に難しい感じがします。
仮にトンネル式にしようとすれば、油坂峠のようなループでないと無理かなと思いますね。
お疲れ様です、いつも楽しく拝見させて頂いております。
比較MAPでの赤丸の線が細すぎて分かりにくいと感じた為、コメントさせて頂きました。
こんばんは！
ご視聴ありがとうございます！！
あの赤丸ですね、 確かに細いんです・・
私も同じことを考えてて、編集の時に迷ってたんですね～。
橋のクロスするところを太いマルにすると旧道の橋が隠れるのがあり補足したんですが
他のも同じ細さにしたのが失敗でした・・
こういったご助言は本当に助かります！
ぜひぜひお気づきの点があったらコメントしてくださいね！
質向上には皆様のご意見は本当にお役にたちますので♪
廃道もそうですが廃PAもあるし、また高速バスも特急しか無くなったため、急行の
止まるバス停は廃墟となってしまいました。今は新名神が出来て速く通り易く
なったのですが、名神は新幹線や東海道線と並行したりして景色や風情が
あるので、名神のほうが楽しいですね。
こんばんは！
そういえばバス停が使われなくなってる所多いですね！
昔はバス停側にも分離帯があった気がしますが 分離帯も無くなってると思うのは気のせいですかね。。
新名神の通ったことがある道は 山間部で景色が長閑すぎますねｗ
眠くなります・・・
そう考えたら、雑然としても景色が多彩なのってのはイイのかもしれませんね！
旅行や遠くに行ったときこういったあまり目立たない場所に行ってその土地の歴史を感じるのもいいですね。旅行行きたい旅行行きたい。
そういえば小僧くんの学校事情いかがですか？僕は高3なのに学校再開されずオンライン授業の対応も遅く何やってんだと思ってしまいます…家にこもり続けてはや2ヶ月、新クラスの顔ぶれが気になる…お互いコロナにかからないように気をつけましょう！
こんばんは！
旅行ですよね、今は一人一人の我慢が 多分、この状態を早く終息してくれる可能性が高いと思ってますので
我慢ですが、そのぶん、終わったらパーっと散財するよ！！
うちの小僧と長男の二人はゲーム三昧ですよ。。
APEXってのを二台のPS4で連携して遊んでますｗ
福井は学校、登校不可で登校できる一週間前に解除予告出すそうです！
いつも関ヶ原超えの際にデカい空き地があって廃PA系かと思ってたんですがあれを地理院地図で見たら道路があってびっくりしました....
そしてその旧道に今須カーブと言う名前がついてたなんて....
中央自動車道にも廃止された場所がありますね。
上野原～大月間で、線形改良＋新規に６車線の道路を建設したことによって
従来の４車線道路が廃止されたものです。
マニアックですね〜
ちなみに今須トンネル開通の影響で、道の長さが変わり、キロポストがジャンプしてる箇所が今須トンネルにありますよ！探してみてくださ〜い
面白い！今度再訪したら探してみます😉
シークに場面の説明が書いてあるのすごいですね。
こんばんは😃
一昨日位から始まった機能です👍
誰もやってない間に使ってやろうと考えるミーハーな奴です(笑)
この高速の廃道は有名ですよね
建設当時は田中角栄が列島改造論掲げて、高速道路建設を急がせた時期であり、また、魔のカーブと言われるようなRになるというのは設計者も想像だにしていなかったでしょうね
高速道路造るのには、ある一定のRの曲線でないと想定スピードがだせない事はわかっていたそうですが、この廃道になった部分は想定以上にスピードを出す人が多くて事故が多発したんでしょうね
自分。通った事ないけど兄貴が事故が多いい直角カーブって言ってました‼️
クチャ音がない咀嚼音はいい咀嚼音。しかし食欲が・・・飯テロになってしまうな
こんばんは！
私はクチャ音も大丈夫ですね~！人それぞれですね♪
うちの動画の小僧居る時は このボリボリ音が結構収録されてる気がしますｗ
面白い動画有難うございます！
こんにちは😃
コメントとお褒めいただきありがとうございます🙇
一応、ボツ撮影データだったのですが(情報がすくなかったのと 雨降りで外録画があまりないなど)Googleマップ様のお陰でなんとか使えました😅
旧名神は頻繁に走っているのですが、
あの接続部がなんでか不自然に開けているので何でかな？と思っていたのですけど、
路線を付け替えていたのですね！知らなかった。
こんばんは！
私も同じ事考えてましたが まさか廃道だったとは！！！！
なんであんなところに警察車両の訓練みたいな事してんの？みたいな・・
謎解けた！
これで夜も眠れますｗ
３００Ｒなら、現在の高速道路でもありますよね！
それにしても、名阪酷道とかを彷彿とさせるルートですね😮
こんばんは！
結構あるものですね！
そういえば 地元福井の刀根PAのカーブは恐ろしいですよ・・・
名阪、、攻めがいがありそうですね(;´∀｀)
昔会社の同僚とラリー仕様のセリカで、長良川の花火を見行くのに仕事帰りに男女4人で爆走し見に言ったのを思う出しました、このカーブはラリー用のタイヤで４人乗って180Km/ｈが限界でした、目の前をＧＴＯのＧＳＲにちぎられたのも思い出しました。大型車が良く横転して通行止めになりましたね。今は安全に走行できるようになりましたね。
私のリアルに知ってるGTOとセリカではない時代のですね✨
貴重なコメントありがとうございます😄
@@femar.52
そうです、初代セリカ1600GT 昭和４６年式 GSはオーバーフェンダー付いてましたから二代目の2000GSR 昭和５２年式ぐらいですかね。
こんばんは😀いつも拝見しております！
早速本日、いってまいりました！面影がわかるとわくわくする反面、切なさも感じました。。😣今度は越前の方にいってみたいと思います😊
こんばんは❗
おお、現地行かれましたか！
岐阜からですから 近いですか！
残ってた舗装路面見れましたかね？
廃道とは切なさも感じさせるのはわかります！
ここをかつてはたくさん車が通ってたんだなとね😃
@@femar.52
会社と浄水場の間ですよね？１台車がとまってて、降りて確認できませんでした😣このあとに、佐和山隧道もいってきましたが、道の手前でビビって断念しました😣その手前に佐和山遊園ってなんとも気になる場所があったのですがご存知ですか？手作り？のお城もあったりしてすごく気になります😣
@@user-bk2xm6qk8w さん。
廃道跡は見れませんでしたか、残念！
その後に佐和山ですか！スゴい行動力ですな✨
佐和山はまず 現役会社脇通って怪しい廃墟通って廃車ストリート超えてなので敷居は高いですが、その先のトンネルは見事なのと怖いですよ！ スポットライト持っていった方が楽しめます！
佐和山遊園忘れてました。
私の行ったときも閉館してましたが ある意味興味深い(笑)施設です！
@@femar.52 さん。
うちはどちらかというと、廃道が好きなので、廃墟も好きですが、客観的に見るのが好きです😅なので、フェマールさんの動画をみてると、昔小さいときに見てた、川口浩探検隊をみてるかのようでドキドキします😆👍👍なので、これからも楽しみにしてます😊ただ、怪我にはほんと気をつけてくださいね😣💦
むかーし父の運転で通った記憶があります そしてトンネルができあと旧道もしばらく残ってた記憶があります
こんばんは🌃
1978年頃にトンネル新道になったようなので、私事だと五歳ですから記憶にはないですね😅
ツボイさんも記憶にあるとのことですから、相当なインパクトのあるコーナーだったんでしょうね😁
今、気づきまして観させていただきます😵😍再生回数半端ないっす😱😱😱😱😱✨
小僧さん&雨大好きでして、最高です😁
広告の収入の説明貼らせていただいても大丈夫ですか？😁
こんばんは！
結構回ってますね～ リアルタイム集計で現在８千回ですね！
ありがたいことです♪
feMarフェマールさん😁まいるどさんにも、貼らせていただいて😆✋わからないかたがメチャクチャ居ますから、広告収入もったいなく😱😱フェマールさんや小僧さんの旅費やガソリン代金やお菓子代金になりますように😁
feMarフェマールさん😁
こんな感じです😁
広告CMにつきまして、１長いのは右上に出ます、広告主にクリックして戻れば大丈夫です😁２逆に10秒とか15秒とかのは必ず全てみて下さい😁3、１分とか2分とかのは30秒観れば飛ばして大丈夫です😁
30秒待てない方は、１番の広告主にクリックでも大丈夫です😁
これをやらないと、広告入らないでして、
フェマールさんの旅費やガソリン代金や、小僧さんのお菓子代金になります😍😍旅費がいっぱいになりましたら、皆様の県に行くかもですので、winwinかと思いますので、どうか、お力を貸して下さいませm(_ _)m。
おはようございます🙇
お気遣いありがとうございます✨
この収益のカラクリってのは普通知りませんからね😅
お言葉に甘えてこの動画に書いてもらえれば幸いです😆
feMarフェマールさん✨✨😆✋書かせていただきました✨✨広告収入増えますように🎊🎊
観光バスのガイドさんが、名神高速道路が出来た時は今津トンネルは無く、少し隣の方が高速本線でした、と言ってました〜
こんにちは！
なんとナイスなガイドさん！
廃道ツアーガイドで依頼したいですｗ
コメントしてなかった上に、コレ何故かずっとオススメに出て来てたので、再試聴＆コメントさせて頂きますね。
(・ω・ ) 11:01 の、そうですね。白バイとか高速隊員が良く練習やってますね。 ココ、自分のいい加減な記憶ではＰＡがあったようななかったような……なかったけど不法侵入して休憩してたかも知れませんｗ 何せ手前の関ヶ原ＩＣのすぐ手前の「石津ＰＡ」が、クッソ狭かったですからね！ｗ
そっかァ、この訓練場が元の本線だったんですねェ。
何度かここでパトカー訓練見てましたんでなんだろうなとはいつも思ってたら
廃道だったという😅
不法侵入できるんですか！
停める場所無いのではどうにもなりませんものね・・
d(￣▽￣;) そう！入れたんです！入ってたんです！不法侵入で多分ｗｗ ＰＡじゃなかったとしたら、訓練施設になる前は、もしかしたら日本道路公団の施設だったかも知れません。
石津ＰＡ跡も入れても合法的には入れませんもんね。 そう言えば上りの伊吹ＰＡって、以前はこの場所じゃなかったですよね？
昔すごい急カーブがあったの思い出しました
こんにちは😃
実走されてたんですね❗
体験してみたかったです😅
つい先日関ヶ原鍾乳洞に行った帰りに辺りを迷走した際に旧道そばの道を抜けて来ました。もっと早くこの動画を見ていれば・・とちょっと後悔しました。
こんばんは！
関ケ原に鍾乳洞があるんですね！
涼しげでいいかもです！
高速乗ってて通り過ぎてるのなら諦めも付きますけど
一般道で近くでしたら悔やまれますね・・・
いつの日か伺ってみてください♪
鉄道の廃線跡と比べて片側2車線（計４車線）の高速道路の敷地だと比較的広大な敷地だけに
工場か倉庫の土地に有効活用されて残存率は極めて低いですね。
鉄道だとサイクリングロードしか活用がないか拡張して道路にするかですけど。
こんばんは！
そうですね、廃道にしたら広大な土地が余るわけで、建物とかが建築できるようになり 道路も跡形もなくなくなるんでしょうね😅
まあ、残しておいても私みたいな廃道好きが喜ぶ位ですから、土地売れた方がいいですよね😆
建設前にボックスカルバートだけドンッと置かれている光景は何度も見たことがありますが、高速道路の築堤が撤去されてボックスカルバートだけが残っているというのは珍しい光景ですね。もしかして、日本でここだけだったりして!? ありそうでない光景。未成道のようですね(^_^;)
こんばんは❗
映像編集してて自分もそれを思ったんですよね😁
土手を掘り起こしたんだなあって❗
この撮影映像は本来、ボツネタなので天気のよいときに詳しく再撮影してきますね！
これがかの有名なΩカーブの現在の姿なのですね。
こんにちは😃
私も最近まで知らなかったですけど、皆さんのコメント見てると その当時実際に走っていた実体験では相当 エグいカーブだったんですね😅
痕跡は最少ではあったけど カーブのキツさが現地で体験できたので良かったですよ👍
0:00 これって何かのソフトですか？それともサイトですか？？ 教えて下さい！
地理院地図ですよ～！
maps.gsi.go.jp/#5/36.104611/140.084556/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
使い方は調べてくださいませ！
@@femar.52 返信はや！ ありがとうございます！！
関ケ原は雪の難所。旧ルート下り線だと、下り坂の先で橋がありさらにカーブがかかるというスリップ事故を起こしやすい条件が揃いすぎです。ルート改修は仕方ないですね。橋は凍結しやすく危険であるということを覚えて欲しいです。
こんにちは！
そうそう、そうでした！
雪での事故も引き起こしかねないんでしょうね・・
そういった点ではもう一つの難所、忘れていました！
中央道藤野PAから上野原側二つ目のカーブがR260で現役使用されてます。
こんばんは！
そうなんですか！
中央道は何回か走ってますが 確かに走りにくい位のカーブが多かったですね・・
あと 除雪されまくるせいか、路面も悪いようですし。。
名神の廃道ってこんな凄いカーブあったんですね。
何か天王山トンネルの方が迂回しそうな気がするのに…
いや〜ゴッツいいモン見させてもらいました。
こんばんは！
私もこれは知りませんでした！
名神では、竜王近くに結構なカーブあるのを記憶してますが、それ以上なんでしょうね！
確かに天王山こそ迂回したら工期早そうですが、用地買収が出来なかったんですかね？？
あと、因みになんですが、この動画は本来ボツネタでして不完全作でして 外出自粛でネタが無いのでボツ掘り起しですが 本来、晴れた日に再撮影して本来のを出すつもりでしたので またリベンジします！
feMarフェマール ボツネタでも十分な驚愕の事実なんですが、当時のアスファルトの痕跡とかリベンジ楽しみにしてます！
このカーブ、微かに記憶が、あります。名神ながら、ここ40km/h制限だったような……
こんばんは！
そうなんですか！
高速40キロって相当ですね。。
それ位危険個所だったんでしょうね！
Ωカーブで有名な名阪国道は地元なのでよく通ります。慣れてるので右車線を勢いよく下りますが、名神のような大動脈ではサンデードライバーも多いから危険度も名阪の比ではないですね！
こんばんは！名阪国道は一回しか走ってないんですが、皆がハイペースで釣られて走ってると結構な急カーブあり それでもみんな飛ばしてるのが印象的でしたね！
その時の車は サーキット帰りのそんな車だったからまだ良かったですけど、フリードで慣れない道のあのペースだったら怖い思いしたかもしれません・・
まあ、何はともあれ 安全運転しますｗ
京都市の北西部に「御土居」があります。
豊臣秀吉の造ったものの一部です。
現代版御土居みたいにみえますね。
こんばんは！
画像見てみましたけど 以前ブラタモリで見た気がしますね！
確かに 廃道跡とそれは共通点ありますね~😀
誰も通らないボックスカルバートの通路が取り壊されずにそのまま残ってるのも
なんか切ないですね。
遺跡のようなものになってますね。。
おそらくですが、東京オリンピックに間に合わせるよう工期短縮のため、トンネルではなく迂回路にしたのではないでしょうか。
名神は、金が無いので世銀から金を借りて建設してます。
初期案は贅沢な線形（トンネル多用）でしたが、積算したら金が足りんと、改設計したら今度はカーブがきつい。ドイツのアウトバーン建設だかに関わった技師が派遣されて、何とか無理のない線形に落とし込んで建設した。
天王山トンネルは明かり工区でやるつもりだったが、近所のウイスキー屋から物言いがついて、トンネル工区に…
金が無いので、地形上明かりで対応できる場所は限界一杯の回転半径で建設してます。
名神高速道路西宮～小牧の全通は、1965年（昭和40年）
東名高速道路東京～小牧全通は、1968年（昭和43年）
東京五輪1964には絡んでいません
現在の今須トンネルが掘られた事由は半径350mという、高速道路としては規格外の急曲線を解消する為でした
名神高速道路関ヶ原～彦根が造られた当初は、トンネルを掘らずに自然景観に道路を馴染ませようとしたそうで、外国人顧問の助言に従ったそうです
日本側関係者は、現在の今須トンネル相当のトンネル掘削を主張してました
こんばんは！
なんと スゴイご回答いただきました！
ここまでの具体的な説明はなかなか聞けません！
私は専門家ではないため どちらかと言うと素人が興味深々で撮影しているスタンスなので こうやって情報を頂けるのはワクワクします！
貴重な情報ありがとうございました！
@@na-jm1wp すみません。以前名神高速のドキュメンタリーで、「東海道新幹線の前年に開業」ってやってたので・・部分開業やったんですね。
当時の設計者が「カーブが多い方が集中できてむしろ安全」という考えだったと聞いたことがあります…
それは結局間違いらしいです笑
坊が可愛い！！
設計に当たり、自然を大切にという、外国人技師の助言を受け入れた結果、一般道以上の急曲線が出来てしまったそうです
そんな経緯が！
結局トンネル掘っちゃいましたね😅
40数年前に僕の親友がこの魔のカーブで三重衝突を起こしました。車は大破しましたが少しの打身だけで済みました。その親友も2年前に病気で亡くなりました。
こんばんは！
やはり事故多発なんですね・・
私自身も 別な場所ですが大事故起こして六か月入院してましたから他人事ではありません・・
安全運転で参りましょう！
Wikipediaによりますと1978年10月2日に現在のルートに切り替わったそうです。
こんばんは😃
40年も前なんですね！
実際に走ってみたかったです😁
高速道でも廃道に成ってるんだ、歴史を重ねただけの事は有るよ、
ここもそうですけど、他にも何箇所かあるそうです。
ちなみに近日中に北陸自動車道の100m位の廃道の類をご紹介しますね!
gracias por los subtítulos en español 😊 me encanta Japón ！！
Gracias por ver😊
También me encanta el ambiente español.😄😄
えっ、モロ実家の近くじゃん、、
小中学時代、友人宅に遊びに行ったりする際よく自転車で爆走してました
こんにちは！
Nilcaさんはその当時、高速廃道はご存じなかったんですかね？
私も調べてソコに行ったから分かりましたが
普通に通過してこれが高速跡地なんて思いもしませんよね・。
世の中、隠れ廃道やらあるので楽しいです！
feMarフェマール/廃道動画 高速道路の形状が違ったと両親から聞いてはおりましたが、詳しくは分からなかったです、、
フェマールさんの動画で昔からの疑問が解けました、ありがとうございます！
調べたら中央自動車道なら「東京側の上り線、調布IC～高井戸IC間の三鷹バス停付近にR＝280というカーブが存在します。」との事。
こんばんは！
そうなんですか！
あとで調べて見ます♪
結構、あるもんですね~！！
映像を拝見した感じでは、そんなにきついカーブではなかった様子に見えました。
事故が多発した当時は自動車の性能の過渡期であって、曲がれない車が多かったのでしょうね。
現代の普通に整備された車ならば、容易く走破できるカーブですもの。
多少きついカーブですけど おっしゃる通り車の性能が残念だったんでしょうね💦
とは言え線形は緩いほうが安全でしょうからトンネル作って正解ですね👍
最近の地上波見るより、こちらの映像の方がはるかに面白いです。
こんばんは！
そう言ってもらえると気合が入ります！
かく言う私も ほとんどテレビ見ません。。
高速道路は、一般道みたいに簡単にバイパスを作ることができません。
しかしあのようにやむを得ずバイパスを作ったというのは、それほど危険だったということです。
今須トンネル誕生秘話でもありますね
まさかいつも通過しているトンネルにこんな裏話があるとは私も知りませんでした💦
名神高速道路の右回り？か
忘れましたが、
廃墟になったPAがあるみたいです。
昔は上り車線か？
現下り車線か？
こんばんは！
甲良PA？ではないのかな？
右回りとかってなると 天王山辺りですよね？
その辺はまた調べて見ます！
甲良も今、見ましたが実際利用もしてましたけど それほど重要ではなかったんでしょうね！
現在、侵入できそうにないですが、航空写真とかでネタにさせてもらいます！！！
大井松田IC～御殿場IC間には途中に鮎沢PAがありますが、下り線のPAは左ルートからしか入れません。じつは現在の右ルートにも、かつて上り線だったころにはPAがあったものの、下り線への転用にともない、新設された上り線側へ移設されました。旧上り線PAの跡地は現在、NEXCO中日本の事業用施設として活用されており、一般車の立ち入りはできなくなっています。
つまり進行方向右側の右ルートにPAがあるのでしょう。
一般道から上がれるみたいですが、進入禁止⛔️になっていてるようです。
マップで見ると鮎沢PA左ルートの反対側の右ルートに
PAの廃墟らしき建物があります。
新名神との接合点である高槻JCTの土地は、元PAだった土地を活用したものです。
PAを作った時から将来JCTのためというつもりだったのかも。
この元PAの代わりに桂川PAがつくられました。
天王山トンネルと梶原トンネルの間にもPAあったかも。ウチの実家からすぐなんで入ったことないし忘れました。4車線化＆トンネルダブル化して、当然、その土地は流用されてますね。
ポテチ食べたくなった(´∇｀)
そのコメント、理解しました。
それほどいい話だったということですね。
初見です‼アブさんの声、SHIGEMONさんの声に似てますね‼
こんにちは😃
ご視聴とコメントありがとうございます！
アブサンという方を知らないのですが、Nゲージ関係のTH-camのSHIGEMONさんのことですかね？？
気になります😁
@@femar.52 そうです‼Nゲージを紹介するSHIGEMON さんのことです‼
ありがとうございます！
系統は似てますね😃
ユルい語りもその感じかなと思います✨
@@femar.52 似たような方が結構居るかもですね!
コメント返してくれてありがとうございました‼
名神廃道のボックス彦根117で凄い
何故こんな雨の日に、遺構を見に行こうと思ったんでしょう？
こんばんは！
これはですね、小学生の息子（このチャンネルでは視聴者さんが名付けた 廃道小僧）の冬休み最後の日で しかも私の住む福井県は雪が降るのでその期間、廃道などの屋外取材が困難になるため 雪の降らない滋賀県辺りで４～５本取材して撮り貯めよう向かったのですが その日に限って強い雨だったんですね・・
なので この取材もとりあえず撮ったんですが、ご覧のように雨降りで歩いての取材があまりできず 車載動画中心になり、本来ボツ作品なんですね・・
後日、晴れた日に再撮影だったのですが 昨今のコロナ事情で外出できないため 最近はボツの掘り起しで薄い動画になりました・・
また 晴れた日に廃道部分も含め取材しますね！！
ありがとうございます！
廃道にした高速道をそのまま一般道にしてしまえば良かったのにって思うけど使いにくいんだろうか？
こんばんは！
確かにそう考えると活用できそうですよね！
高架だったからなんですかね？
なんにせよ勿体ないです・・
高速の時点で事故多発地点だとそうもいかなかったのかもしれませんね......(むしろ一般道化するとそのあとの方がさらに事故件数増えそうな感じがしなくもないので)
今須カーブですね
こんばんは！
そうです 今須カーブです、って私も知らなかったんですけどね😅
今度 晴れて県外越境できるようになったらまた行きますよ！
昭和50年代、雨降りの日に観光バスが事故起こしてバスガイドさんの遺体が真っ二つになった現場ってここでしたっけ？
こんばんは！
その事故の事は わからないのですがもしそれがこの場所だったとすると
ゾッとしますね。。
坊やがつぶやいていますね🎵
こんにちは😃
コメントありがとうございます！
彼は準レギュラーですから😁
息子ながら結構、気の効いたコメントもしてくれます！
想像ですが、日本最初の高速道路目指し元のルートは仮設として運営を開始しトンネルルートは本ルートとして買収が済み山にトンネル掘削始まっていて、接続迄の数年で初期仮設ルートは廃止に。又、仮設ルート（仮説）の土地も国が買い入れたのか地主に賃借契約したのか、もし借りてるのなら今でも賃貸料を払っていると思いますね。そう言う無駄をするんです道路族は。もしくは一括購入して現在は国有地をたまに競売し払い下げしてるのではないでしょうか？
こんにちは！
なるほど、その案もありそうですし 本当にあったとも思います！
でなければ、あれだけスピーディーに事は進まないかもですしね😅
地元の県道は20年 用地買収で建設が中断してる道ありますしね（笑）
@@femar.52 新たな道を作りたいなぁ重要な有権者の利権や利便性と将来性の為（公約絡み）にと議題に挙がる。道路や伴う構造物が直ぐ隣の用地買収済みの場所まで布設される❗まだ居る住人に相当な圧力を浴びせてる所ってたまに見ます少し悪意も感じ得ます。フェマールさんの動画👍ありがとうございます⤴
夜来たら怖いですよね😓
こんばんは！
まあ、ここは明かりも少なく怖いかもですね！
高速道路近くなら車の音で私は
怖くないと思いますけど😅
あと息子さんが可愛いですね。
こんばんは😃
ありがとうございます🙇
いつまで付いてきてくれるやらねすね😅
おそらく現行の高速自動車国道で1番ヤバいカーブは中国道ですね。名神、中国道は第一種第二三級規格(設計速度80km/h)、名阪国道は一般国道自動車専用道路で、基本的に第一種第三級規格(設計速度80km/h)、Ωカーブ区間のみ第一種第四級規格(設計速度60km/h)です。
ちなみに高速道路の廃道はここ以外に九州道の北九州JCT、中央道の談合坂SA付近、新潟西バイパスの新潟西IC(元北陸道新潟本線料金所)〜黒埼IC(元新潟黒埼IC)に北陸道時代の下り線路盤(バイパスに挟まれてる状態)があります。
追記。今回の今須カーブはr260ですが、中国道の帝釈峡カーブはそれを上回っていてr250でした。ちなみに名阪国道Ωカーブの大阪側にあるカーブは、r150でした。しかも勾配付き。
こんばんは！
高度なコメント頂きありがとうございます！
高速廃道や高速廃墟も見てみたいですが、なかなか潜入は難しいですね・・
新潟の廃道は今、調べましたが 結構な廃道路面がありますね！！！
自動車専用道バイパスで車停めて撮影も難しそうですが とても興味深いので行ってみたいですね！
一般道からアプローチできればいいんですが・・
最近yahooニュースで見たなぁ。
こんばんは❗
そうでしたか、だから回数回るんですかね。。
確かに今調べたところ、４月頭に出てましたね！
情報ありがとうございました！
めちゃくちゃ字幕あるじゃんw
こんばんは❗
字幕翻訳は 海外侵略のためでして。。
しかしどこまで意味が通じてるかが問題ですけどね(笑)
子連れ狼で探訪、楽しそう。
こんばんは！
まだ小学校低学年ですから付いてきてくれてますけど
そのうち来なくなるか それともディープな趣味で定着して今後20年ついて回るかですねｗ
名阪国道ではこれ以上のカーブが現役というからなあ…
そりゃ事故おおいわな（東西を有料自動車道に挟まれてるし）
名阪国道は一度通りましたけど、あれはヤバイ。。
だけどみんな飛ばしますよね😱
中国道の三次ICから落合ICまでこのレベルの急カーブが連続していますよ
こんばんは！
それ 他でもお聞きしましたけど凄いですよね！
実際走って撮影したいです！
実際に走りましたがR250とかR300が点在してて制限速度も60㎞/hのところもあり、二度と走りたくないと思いましたｗ
運転しながら撮影＆実況って、道路交通法云々の前に安全なのでしょうか？
ライブ感を出したいのでしょう。しかしアフレコで良いのではないかと、この手の動画を見る度に疑問に思います。
こんばんは！
ながら運転と考えたら よろしくは無いでしょうね⚠
この動画に関しては 確かに危ういことしていました。 ドラレコが不調で手持ちカメラでしたから・・
他動画は一般的なドラレコ撮影で同乗する視聴者さんと会話してる感覚で話してますが 私がアフレコでない理由は 直感で見たままを率直に感想言いたいがためです✨
アフレコや字幕対応だと考え抜いて言葉を表現するから まとまった綺麗なコメントが出来るんですけど、その瞬間に感じた空気感、体感、感情（これが決定的ですが）が私には表現できず 新鮮味やそれこそライブ感、言うほどよくないですが、キャラが薄れるかなあって思いこのスタンスです😀
よって いいか悪いかは別で 私の動画には台本がなくその場のノリで話してるので言葉がおかしいです😂
異論はあるとは思いますが、出来るなら、私は先生とかではなく 視聴者さんと同じ立場 目線で 一緒に走ってる感覚でそれを共有したい、お伝えしたいんですね。。
田邊さんの安全に対するご指摘はありがたく思ってます😄
気の合う仲間と車の中で会話してる動画として見ていただければ幸いです♪
ちなみに、私の動画は車のスピードがやたら速いとよく言われるのですが、あれは画像のみ3倍速とかしてますが 声は通常速度に編集する 私独自の特許？編集です😁
@@femar.52 さん
ご返信くださり恐縮です。また諸事情のご説明も、ありがとうございます。
今後のご活躍を応援します。
@@user-cd4yo7pq2m さん。
ご返信ありがとうございます！
長々と語って申し訳ありませんでした😅
日本中の皆様が 早く笑顔で外出できて 私もですが いろんなところへ取材行きたいです✨
未来のためにお互い頑張りましょう😄
中国自動車道の廃道宜しくお願いいたします。
こんにちは！
いづれ全国遠征は考えてますのでその時にはお邪魔すると思います！
その時はゼヒ！
写ってる黄色の傘の子供、僕の近所の小学校の子供だな！うち、この辺だから
お世話になります😅
所在は非公開なので
詳細はご内密に願います（笑）
とは言え結構福井の人にご覧になって頂いているので地元でお声がけしてもらえて嬉しかったりします😄
昔、高速道路は単調なまっすぐな道路だと居眠り運転につながるから、わざときついカーブを付けていると、学研の学習まんがで読んだ記憶があるんですよね。
ただ、その考えが間違いで、余計に事故が多発したんでしょうね。
こんばんは！
おお！これは画期的な考え方ですね！
学研が書いてるんですから その当時はそういった仕組みを持たせてたのかもしれませんね！
一理あります。。
ただ 今と昔で 例えば体罰みたいなもので 昔はそれが良かれでしたが 今は見解が違うというか 逆に危険になったんでしょうね。。
とても参考になるコメントでした！
きつい曲線を付けるにしても前後の線形や勾配状況等を考えないと(特に高速道では)かえって危険度を増してしまうっていう事なんでしょうね。
何というか一般道に使いまわせばいいのにわざわざ潰したのですかねと思います。
こんばんは！
片側二車線の道路を撤去するだけでも手間とお金かかるでしょうけど、色々と問題があるんでしょうね😅
高速道路の時点で事故多発地点だったことを鑑みて一般道化しなかったのかもしれませんね。