ヤマハ XSR125 本気インプレッション！

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

ヤマハXSR125に乗りました。
走りは原付二種らしい感じで装備は豪華！
どんな感じなのかをお届けします！！

[@やまだおんじ]

XSR125のオーナーです。
個人的にはお値段以上の価値はあると思います。
お手頃バイクで乗っててつまらないと思うくらいなら、XSR125の価格でも満足度が高い方が愛着も湧くし、より長く乗りたい、大切にしたい気持ちが強くなります。
価値観はそれぞれです。私はXSR125が大好きです❤

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
またオーナーの方の生きた情報、本当に参考になります。
愛着持って接した時点で、素晴らしいバイクとの付き合いだと感じてまして、自分もそうありたいと思いました。
XSRは見た目も素晴らしいと思っているので、実は凄く気になっている一台です!

[@むむむのソラリン]

カブ110とxsr125の2台持ちです。xsr125は70km巡航中の快適度、安全性（ブレーキや回避能力）がかなり上です。ちょっと遠乗り様原付2種です。逆にカブの様に4〜50キロで田舎道を走ってる時の極楽はちょっと味わえません。楽しめる速度域がちょっと違う2台だと思いますよー。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
また、オーナーの方の生きた情報、ありがとうございました!
カブとは（乗ったことがあるのですが）確かに楽しむ速度域が違うのだと気付かされました。
どちらも素晴らしいバイクで、既にオーナーになられている事が、羨ましく感じます。
実はウチも、XSR125が本気で欲しいと悩んでいます（笑）

[@むむむのソラリン]

こちらこそありがとうございます😊　高速道路、自動車専用道路に乗る機会が少なく下道ツーリング好きにはオススメです。スピードもその気にならなければ出過ぎる事はないので安全に帰ってこれますよ♪　良いバイクライフをー✨

[@ume0127]

確かに高価ではありますが、欧州では日本円で70〜80万ほどしてますので、この価格で収めてくれたヤマハさんの企業努力に感謝したいです。
VVAはメーター表示されるので切り替わった高回転カムがその真価と思われがちですが、最高馬力の出力をハイカム側で出る設計になっているし、VVA搭載以前から15馬力出ていた事を考えると、実は低速トルクを補えるローカムが設定されている事こそがその真価ではないかと思います。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
欧州の事情は知りませんでしたが、高いのですね!
面白い情報、ありがとうございました。
VVAは面白い機構で、メーカー側の努力が見えて、嬉しくなったのを覚えています。
こういう車種、もっと流行って欲しいと思いますが、購入層の年齢を考えちゃいますと、何とも複雑な気持ちになります!

[@ポメラニイヤァン]

ヨーロッパ人にとっての80万は感覚としては日本人の40万円くらいですよ

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

@user-gv3xu9pg2w コメントありがとうございます。
外国の金銭感覚、随分違う様で驚きました!

[@秋本一広]

私もこの辺りをハンターカブで走ってます。XSR125気になってたので動画ありがとうございます。参考になりました。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
少しでもお役に立てれば幸いです。
余談ですが、ハンターカブも雰囲気が良いバイクですよね！！
乗ってみた事があるのですが、売れている理由を垣間見た記憶があります！

[@user-141yu]

xsr125のオーナーですが同意見です。良くも悪くも排気量通りのスペックで街乗りならストレスはなく快適ですが上の排気量から乗り換えた所為かスピードの出かたがアクセルの開け具合と合ってない感じがして今でも若干モヤっとする時あります

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
オーナーの方の生きた情報、本当に参加になります。
（併せてありがとうございました）
動画内でも言っていますが、125ccとしては本当にシッカリ走る素晴らしい車種だと思いました。
以前ホンダのグロムに乗っていましたが、羨ましくなる程の乗り味でした!!

[@silnied]

XSR125が発売されてすぐにクロスカブ110から乗り換えました。
速さについてはおっしゃるとおり排気量相当だと思いますがクロスカブよりはだいぶ速く感じます。
エンジンは高回転まで気持ちよく回りますし、低速トルクもあるのでのんびり走っても気持ちいいです。
値段についてはむしろ質感の高さに魅力を感じたこともあり気になりませんでした。
125ccだと割り切って乗れば非常に満足度は高いと思います。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございました!
オーナーの方の意見、本当に参考になりますので、待っておりました。
なお質感ですが、自分も高くて素晴らしいと思いました。
125ccクラスで、一番欲しいのがXSR125です!!

[@laemtinhep7869]

110ccのカブに比較するのはあまり説得力が無いと思います。
できれば125カブと比較してもらいたいですね。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
こちらのオーナーの方は、単純に「乗り換えた」というコメントでして、個人的には（自分が知り得ない情報のため）色々紹介頂いて良かったと思っております。

[@IzunokuniZ]

回したい方にはＸＳＲが、グロムより愉しいかも😊。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

@@IzunokuniZ
コメントありがとうございます。
なお頂いたコメント、全くその通りと思いました。
実は（今も）本気で欲しい車種でして、価格的に手が出しにくく、実際にオーナーになった方は羨ましい（恨めしい（笑））とか思っています。
デザインとカラーが、とにかく素敵な車種だと思います!！

[@laemtinhep7869]

ありがとうございました。
参考になりました。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
少しで参考になったのであれば幸いです。

[@bungo-lo4zr]

僕もオーナーですけど、正直加速が少し物足りない。軽自動車についていくのがやっとですね。加速感だけならXSR125の前に乗っていた中国新大洲の激安ホンダCBF125T4速のほうがモリモリと加速してよかったとです。。。ヒロシです。。。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
また、オーナーの方の貴重な情報ありがとうございました。
好みのデザインなので、羨ましく思います。
余談ですが、CBFってトルク感が大きいんですね!
こちらも貴重な情報ありがとうございました!!

[@aakimas4648]

大排気量乗った経験のある方は間違いなく物足りないとおっしゃいますね。普段から原付2種しか乗ってない方からすると忖度ではなく、1クラス上と感じてるのではないでしょうか。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
私の言い方が下手で、ご迷惑をおかけしています。
まずXSR125は、原付二種としてはホント運素晴らしく上質で速いと感じています。
他の動画が、忖度がヒドいため「そこまでではない」と言いたかったのですが、そこまででかないという言葉だけ目立った言い方になっていた様で、反省しています！

[@satoruabe6898]

カブプロ110に乗ってます。大差無いと思います（笑）違いが出るのは高回転だけですね。そして高すぎですねこのバイク。忖度無しの素晴らしい動画でした。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございました。
なおコメント頂いた通り、高回転までよく回る乗り味でした。
これからも、忖度なしで行きたいと思います!!

[@堀山高]

こんにちは😊
主と同じ意見です!　車両価格が高いですね😓
う〜ん🤔　GSXーＲ１２５の方が私はいいかなぁ～と思います🤣🤣🤣

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
ホンダのCB125Rも高くなりますし、スズキの嬉しい価格が際立っている感じです！