Ich spritze seid dem ich dein Kanal kenne regelmäßig beim Reifenwechsel markante stellen immer wieder mit Seilfett ein das zeug ist einfach gut. Es dämmt den Rost gut ein
Hallo Gerhard wiedermal eine perfekte Arbeit von dir, wie immer von dir, echt cool genauso habe ich es auch gemacht, und werde es immer und nur noch mit Seilfett machen.LG.
Super Sache! Auspuff decke ich immer mit alten Zeitungen ab. Kleiner Tip mit kleinen Magneten ist es super einfach die Zeitung zu fixieren... Über Bremsscheiben kommen 25L Haushaltsmülltüten.
Schönen so ein altes Video von dir zu sehen, mit eisstahlen heute zutage kaum zu vergleichen, aber immer noch ein Knochen Job, ich bin ein 2 Man Unternehmer Bau und mache was ich kann an meinem Fuhrpark selber, ich könnte meine Fahrzeuge auch nicht bei Mercedes machen lassen, deswegen kann ich das nachempfinden, Grüße aus Stuttgart
Hey Gerhard ! Seilfett hab ich schon bei meinen Alfa's verwendet - war ein Geheimtipp eines Karosseriespenglers - etwa '89 ! Hat mich schon damals sofort Überzeugt, kein Vergleich mit dem üblichen UB-Schutz ! Da ist nie was abgeplattelt - läßt sich super in alle Löcher sprühen, warm gemacht + leicht verdünnt geht alles in einem Aufwasch und die nä 3 Jahre nicht dran denken müssen! Leider hab ich Brunox nicht schon früher gekannt. Hab es vorige Woche zum ersten Mal verwendet- ein Focus MkI bot sich grad schreiend an ! Konnte es kaum glauben, wie das wirkt, war vorher skeptisch - das klang nach Wundermittel, in der Praxis schaut's noch besser aus. als erwartet . Auch versteh ich jetzt, warum das Epoxi ! Macht einen dichten, schönen Abschluss ! Auf blanken Blech eine geile edle Optik ! Da sträubt sich alles in mir, das zuzudecken mit z.B. Seilfett.... aber das schaut immer noch besser aus, als UB-Schutz.
Hallo Gerhard, danke für dieses Video und dass du dein Wissen so teilst. Wieviel Zeit muss man etwas für eine derartige Unterbodenbehandlung einplanen? Wieviel Material wurde dabei etwa verbraucht? Danke für deine Hilfe! 💪🙏
@@Kaliq91 ungefähr nen Liter, das Zeug ist sehr ergibig. Mach aber nicht den Fehler und steck den Pinsel immer wieder in das 1Liter Gefäß. Besser immer 100ml in einen kleinen Plastikbecher. Wenn du nicht alles aufbrauchst, verunreinigst du das Brunox und kannst es dann später wegwerfen. Brunox hab ich auch schon benutzt, aber unbedingt Pinseln, der Effekt ist 100x besser als mit der Sprühdose. Solltest du an einer Stelle nicht drankommen, klar dann muss man Sprühflasche nehmen von Brunox. ODER du füllst Brunox in eine alte Fensterreiniger Sprühflasche. UND WICHTIG, den Rost vorher anschleifen UND entfetten!!!! Sonst wirkt das Zeug nicht richtig. Viel Spaß
Das Brunox solltest du besser nach der Schleifarbeit mit dem Pinsel auftragen. Richtig reinreiben ins abgeschliffene Metall. Das Seilfett dann mit der Pistole. Wünsche gutes gelingen :-) LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 hab's auf's blanke Metall(Hinterachskörper) mit der kleinen Pistole gesprüht, kann nur sagen, voll super, man kann in alle Löcher und unzugängliche _Stellen reinblasen, finish perfekt ! wirkt absolut gleich als mit Pinsel ! lg chris
Servus Gerhard..... Ich habe mir mal zum Erwärmen von allen diesen Ölen / Fetten ( ua. Mike Sanders ;-) ) so einen billigen Glühwein Wärmer gekauft - .....damit hättest du immer ein gleichmäßig warmes Produkt, die Dosen können über Nacht richtig dahin rein leer laufen und durch den Ablasshahn hast auch nicht immer so eine "Patzerei" beim Druckbecher auffüllen. Schöne Grüße *Manfred*
Wäre Owatrol und Seilfett nicht auch eine gute Lösung, hast Du damit auch Erfahrungen gemacht? Von den Rostumwandlern halt ich nicht so viel, denn alles kriegt man eh nie weg, das ist illusorisch. Wo Öl und Fett, da kein Wasser und damit ist dann doch das Rostproblem erledigt bzw. stark reduziert. Mein Ansatz zu diesem Thema.
Du meinst Owatrol statt Rostumwandler? Kann ich nicht sagen. Die Wahrheit ist, wenn du den Rost nicht gut entfernst kannst du wahrscheinlich auch Marmelade draufschmieren :-). Ich habe sehr gute Ergebnisse mit meiner Methode, warum sollte ich mit so was teurem wie Owatrol experimentieren. Aber probier du es mal aus, und schreib wie es nach einem Winter aussieht. LG Gerhard
Rost weg so gut es geht ist selbstverständlich, aber man kommt ja nicht an alles ran und schon gar nicht in Falze und Ritzen. Owatrol kriecht in Ritzen, durchdringt den Rost und weil ölig bleibt die Feuchtigkeit dann draußen. Leider hält das nicht ewig und kann sich mit der Zeit abwaschen. Das Seilfett hat im Grunde die gleiche Eigenschaft, ist aber mechanisch Robuster. Daher mein Gedanken das zusammen anzuwenden. Ich werde es ausprobieren und Bescheid geben.
Sieht richtig gut aus aber was ich mich Frage ist. Was ist mit der Oberseite der Teile? Z.b. in einer Federaufnahme wird sich ja durch die gesammelte Feuchtigkeit auch Rost befinden. Um die Teile komplett zu schützen müsste man diese dann sicher ausbauen oder ist das zu vernachlässigen?
Hi, habe gerade deine Videos entdeckt. Werde im Sommer/Herbst in Kematen mit meinem Auto zur Unterbodenbehandlung vorbeikommen - die Landesgrenze wird hoffentlich bald wieder aufmachen. Selbstverständlich werde ich mich vorher telefonisch anmelden. Frage - was hältst du von einer Beschichtung auf Wollfettbasis mit Fluidfilm/Permafilm von Fa Hodt Korrosionsschutz? Oder ist Seilfett zB von EUROLUB dauerhafter? Gruss
Hallo Peter, mach ich dir gerne. Wenn du es wünschst auch von Hodt auf Wollfettbasis. Ob das besser ist kann ich dir nicht sagen. Aber würde mich reizen mal zu versuchen. kauf dir ca 3 oder 4 Liter davon je nach größe deines Autos halt, und komm im Herbst vorbei. Danke dir!
Danke für das Video! Ich dachte man muss über den RW anschließend drüber lackieren? Klappt das mit dem Seilfett besser oder würdest du einige Teile lieber lackieren? (Bremsleitungen zum Beispiel)
Hallo Artur, am Unterboden ist das Seilfett meiner Erfahrung nach am besten geeignet. Am Einstieg oder überhaupt außen am Auto musst du Lackieren. LG Gerhard
Ja, mit Brunnox erzielt man sehr gute Erfolge, allerdings ist da auch nur Phosphorsäure als Wandler drin. Unterschied zu anderen Rostumwandlern macht die Epoxy Beimischung. Normal sollte das allerdings 3x aufgetragen werden (mit entsprechender Trocknungszeit dazwischen) um eine entsprechende Grundierung zu erreichen. Außerdem "muss" danach irgendwas drüber. Ob Fett, Farbe oder sonst was. Übrigens gibt es das auch als Spray, allerdings wesentlich teurer. Leider ist das Brunnox nicht besonders kriechfähig. Da wäre Owatrol als Versiegelung besser geeignet. Stinken tun alle beide Mittel gottserbärmlich. Owatrol kriecht auch in jede Hautpore und man tagelang was davon. :D Bei Brunnox klebt alles.
Über 17 -18 Grad gehts ohne Hilfe. Je Kälter detso schwieriger wird. Lösung 1 anwärmen...mit Kochplatte oder Heizkanone. Wenns ganz Kalt ist sprich unter Null, kühlt das Fett in der Pistole schnell ab und es geht wieder nix raus. Lösung zwei, mit Benzin verdünnen. Dann muß man halt zweimal drüber spritzen. LG Gerhard
Also bei Wachs /Hohlraumwachs ist es sehr zu empfehlen es auf diese Art weich zu halten hat einen super kriech Effekt etwas Rostlöser ich habe ein 5l Kanister caramba es bleibt schön flexibel und man muss es nicht die ganzezeit kochen um es mit der ubs Pistole zu verarbeiten Am besten ist eine vaupel oder terroson druckbescherpistole
Seilfett ist Gold wert Will aber keiner so wirklich machen weil man sich die komplett Werkstatt versaut Am besten sollte man alle Lackteile und Verglasung abkleben sonst viel Spaß beim putzen Alles schon gehabt 🤣
Hm, so wie es aussieht könnte die Kombi aus Brunox Epoxy und Seilfett auch das richtige für unseren MX5, T4 und Sharan sein.... Danke für das gute Video!
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Fertan soll länger einwirken und muss dann wieder abgewaschen werden, sonst hält da nix anderes drauf, so zumindest meine Erfahrung. Ich nutze Fertan auch, aber ich wasche es nach 24 h wieder ab und baue dann den Lack neu auf.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Bei Fertan kann ich nicht mitreden. Das hab ich noch nie benutzt. Ich bleib lieber bei meinem bewährten Brunox. Das ist auch nicht so aufwendig. Ich kann mir nicht vorstellen den Eingepinselten Unterboden abzuwaschen, trocknen zu lassen...... das dauert mir als Werkstatt viel zulange und würde die Reparaturzeit in die Höhe treiben. Ich habe hier nicht mal einen Wasseranschluss. LG Gerhard
An den stark rostigen Stellen, die man nicht perfekt abschleifen kann, musst du bei jedem Radwechsel im Frühjahr und im Herbst nachschauen und gegebenenfalls nachbürsten und nachspritzen. Das ist dann aber nicht mehr viel Arbeit und auch mit Spraydose (Seilfett) zu erledigen. LG Gerhard
Super Arbeit, wie sieht es unter den Unterbodenverkleidungen aus? Lohnt es sich da drunterzuschauen? Ich hab auch einen T5 und überlege die Teile abzuschrauben.
Hallo sharky 183, den Druck hab ich voll offen, 6 bis 8 bar. Eine günstige Druckbecher Pistole aus dem Baumarkt, und neuerdings eine geliehene Druckbecherpistole mit Hackendüse und Hohlraumsonde. Lg Gerhard
Ich muss mal fragen was sowas kostet. Ich wohne knapp vor der dänischen Grenze und bin demnächst ca 300km von dir entfernt (Urlaub) fahre einen t4 multivan der dringend mal eine unterbodenkur benötigt. Er hat auch 1 Loch im Schweller wie ich gestern bemerkt habe
Hallo Sven, bei einem T4 ein Loch im Schweller ist meist nur die Spitze des Eisberges. Das Artet eigentlich immer in einer Großen Arbeit aus. Melde dich nochmal wenn du in der Nähe bist. Ich nehme im Moment keine langwierigen Arbeiten an. Ich bin voll im UBS machen und Reifenwechseln. Das geht sicher bis ende November. Lg Gerhard
Hallo Gerhard. Fändest du es sinnvoll, dass man nachdem man den Brunox Rostumwandler verwendet hat, es mit Zinkspray danach mit schwarzem Steinschlagschutz und am Ende mit Innotec Hi Temp Wax Unterbodenschutz zu versiegeln? Danke im voraus. Schöne Grüße aus OÖ.
Oder soll ich das mit dem Zinkspray weglassen? Die Arbeit mit dem Abschleifen und dem Rostumwandler wurde getan und der soll bis Montag halbwegs trocknen. Brauche jede erdenkliche Hilfe, da man von jedem etwas anderes hört. lg
Hallo Mehmet, Solang du den Steinschlagschutz nicht direkt aufs das abgeschliffene Blech spritzt ist alles gut. Den Steinschlagschutz könntest eigentlich weglassen. Oder nach dem Wachs, wenn es ablüftet....sagen wir am nächsten Tag, eine Hauchdünne schicht darüber damit dein Unterboden einen schönen gleichmäßigen Farbton bekommt. Wünsche Gutes gelingen. Lg gerhard
Würde es auch genügen, nur den Rostumwandler (Brunox Epoxy) aufzutragen oder ist es zwingend notwendig, zusätzlich noch Seilfett aufzutragen? Wie wäre die Haltbarkeit (resp. die Dauer der "Rostfreiheit") ohne zusätzlichem Seilfett? Danke für die Aufklärung :-)
Hallo Gerhard, danke für das Video. Ich war bisher der Meinung nach dem Brunox muss noch irgendeine Art Lack drauf zum Beispiel Brantho 3in1. Ist dieser Schritt Deiner Meinung nach nicht notwendig?
Schaden kanns nicht. Obs mehr bringt am Unterboden als Seilfett kann ich nicht sagen. Machs doch mal und schreib nach einen Winter wies ausschaut. LG Gerhard
@@BollerBiker Theoretisch,,,,.. Ich mache das gleiche wie der Herr Holzknecht.. Es ist eine Sau Arbeit.. Ich habe zusätzlich noch Sandstrahlen usw.....
Moin, das Seilfett ist sicherlich das beste was man dem Bulli geben kann. Jedoch klebt das wahrscheinlich extrem oder? Und es nimmt jeden Dreck auf oder? LG
Hallo Gerhard ich habe mir vor einem Jahr ein Käfer gekauft als Projekt. Der Umfang der Schweißarbeiten ist jetzt doch größer als gedacht deswegen würde ich ihn gerne schweißen lassen. Wie kann man dich am besten kontaktieren mfg Ruben :)
Hallo, Meine Email ist autoholzknecht@gmx.at. Ich kann aber nur Flicken anbieten, so wie in den Videos gezeigt. Restaurieren ist nicht mein Fall. LG Gerhard
Hallo ich bin vor kurzer Zeit auf deine Videos gestoßen und hätte eine Frage was für einen Rostumwandler benutzt du und wo kann man den kaufen ? Ich wohne 5 Kilometer von der Nordseeinseln entfernt und arbeite direkt an der Nordsee und mein Auto rostet dementsprechend leider.
Ich nehme den Brunox Epoxy Rostumwandler, den Kannst du auf Amazon bestellen, oder im Baumarkt kaufen. Aber vegiss nicht gut abschleifen, sonst kannst du auch Marmelade draufschmieren :-) Lg Gerhard
Hast du das Fertan nicht anschließend abgewaschen, oder hab ich das irgendwie übersehen? Normalerweise sollte man das nach 1, 2 Tagen mit Wasser säubern und dann behandeln/streichen etc, oder ist das nicht nötig? 😄
Servus Gerhard Wie viel lieber seilfett hast für den Unterboden gebraucht? Was hältst du davon nach dem Bruno nen unterbodenschutz also nen rostschutzlack aufzutragen und danach fett¿ suche Ideen für meinen Lada
Servus, muss Brunox nicht vorher eine gewisse Zeit trocknen? Und Frage Nummer 2, du hast überall noch Seilfett rauf, hattest du schonmal Probleme mit Schmutz der dran haftet? mir is da Fluidfilm bzw Permafilm empfohlen worden, hast du die schonmal ausprobiert? herzliche Grüße aus IBK
Brunox ist nach drei Stunden grifftrocken. Aber idealerweise sollte man erst am nächsten Tag das Seifett machen. Im Winter muß man das sowiso am nächsten tag machen. Seilfett ist das günstigste und beste Rostschutzmittel. Aber du kannst alles an Fett oder Wachs nehmen das dir gut vorkommt, nimm viel davon und es wird auch klappen. Lg Gerhard
15:40 und genau so wies da alles einnebelt, genauso hast du auch die Bremsscheiben eingenebelt die ganze Zeit. Da legt man wenigstens eine Decke drüber... Würde gerne wissen ob der Bus am Ende noch gebremst hat.... 😑
Bei einem meiner Autos hatte der Aufbereiter offenbar Silikonöl über die Reifen gesprüht und die Lüftungsschlitze der Felgen nicht abgedeckt. Das Auto bremste bei der Probefahrt quasi nicht. Habe ich moniert und rundum neue Bremsen bekommen.
24 Stunden, das Zeug ist schnell trocken. Ich würde dir statt Seilfett lieber zu Brantho 3in1 raten, sollte das Auto nochmal in der nächsten Zeit zum TÜV oder in die Werkstatt. Durch das Seilfett könnte es dazu kommen, dass die Werkstatt oder TÜV dich ablehnt, weil alles vollgesifft mit Fett ist. Brantho 3in1 ist ein MEGA guter Rostschutz und gibt es in vielen verschiedenen Farben. Habe an meinem Golf 7 die gesamte Achse gestrichen vor 11 Jahren, hält heute noch und ich lebe in Hamburg wo es gefühlt 3/4 des Jahres regnet. Seilfett ist gut, aber diese Sauerrei unterm Auto.. ne danke.
Vorsicht mit Fertan. Es muss abgewaschen werden an Stellen wo es nicht "gewandelt" hat. Sonst rostet es an diesen Stellen erst recht. Ich hab bei meinem T4 auch die Hinterachse gemacht. Hab dazu alles zerlegt. Wenn auch nur ein Fizzelchen Blattrost übrig bleibt gammelts gleich wieder. Mein Vorgehen: Groben Rost abbürsten. Flex, Bürste, Kratzeisen. Unbedingt darauf achten den Rost NICHT zu verschmieren. Dann Fein Multimaster und eine Sägeklinge verwenden und den Rost so mechanisch bearbeiten. Dann unbedingt mit CSD Scheiben die Metallteile sauber schleifen. Blattrost nacharbeiten. Mit Brantho Produkten hab ich dann grundiert und Lackiert. Jetzt sind erst 3Monate vergangen. Kann erst nach dem Winter sagen ob es gut ist. War natürlich ein Riesenaufwand. Habe bei der Gelegenheit die Technik mit überholt.
Man muß auf den Rostumwandler was draufspritzen um zu versiegeln. Am Unterboden geht Seifett am Besten. An anderen Stellen mußt du drüberlackieren. LG Gerhard
Hallo AdMu 99, Ideal wäre erst am nächsten tag das Seilfett drüberzu spritzen. Solange kann ich selten warten. Wenn es staubtrocken ist so nach 2 - 3 Stunden geh ich drüber. Lg Gerhard
Hallo zusammnen, ich hab eine kleine Glaubens grisse . Und zwar habe ich eboxy und tannox zum streichen ausprobiert an einem rostigen Blech. Ohne bzw wenig voher zu endrosten. Habe beides auf verschiden stellen aufgetragen je 2 anstrichen das Buch liegt jetzt über ne Woche da und ich habe mal etwas von den Beschichtungen abgebürstet und sehe da rostrot unter beiden. Ich weiß jetzt nicht ob das der Sinn der Mittel sein soll?
Ich spritze seid dem ich dein Kanal kenne regelmäßig beim Reifenwechsel markante stellen immer wieder mit Seilfett ein das zeug ist einfach gut. Es dämmt den Rost gut ein
Ich habe Ihre Videos erst kürzlich entdeckt, weil ich mich sehr für Rostschutz an Fahrzeugen interessiere - Ihre Videos sind wirklich toll!!!!!!!!
Danke ihnen, LG Gerhard
Hallo Gerhard wiedermal eine perfekte Arbeit von dir, wie immer von dir, echt cool genauso habe ich es auch gemacht, und werde es immer und nur noch mit Seilfett machen.LG.
Bleibt das Seilfett klebrig oder wird das Griffest trocken?
Ja da hast du voll Übung drin .... das mit dem Seilfett ist Genial ‼️
Einwandfrei👍
Grüssle Uli
Super Sache! Auspuff decke ich immer mit alten Zeitungen ab. Kleiner Tip mit kleinen Magneten ist es super einfach die Zeitung zu fixieren... Über Bremsscheiben kommen 25L Haushaltsmülltüten.
wow sehr informativ....bist noch ein echter butler..
Immer gerne , Danke dir :-)
Schönen so ein altes Video von dir zu sehen, mit eisstahlen heute zutage kaum zu vergleichen, aber immer noch ein Knochen Job, ich bin ein 2 Man Unternehmer Bau und mache was ich kann an meinem Fuhrpark selber, ich könnte meine Fahrzeuge auch nicht bei Mercedes machen lassen, deswegen kann ich das nachempfinden, Grüße aus Stuttgart
Tolle Arbeit. Aber du verstößt gegen den deutschen Handwerkergrundsatz: was lange hält, bringt kein Geld 😊
hahaha, Genial! LG Gerhard
es bringt aber der menschheit was!
@@ag2938 Die ist vor langer abhandwn gekommen. Es geht nur noch um Umsatz, Umsatz und Umsatz....
Wahnsinn was Du für eine Entwicklung durchgemacht hast, wenn man das Gebürste mit dem Eisstrahlen und Nadelentroster vergleicht
Hey Gerhard ! Seilfett hab ich schon bei meinen Alfa's verwendet - war ein Geheimtipp eines Karosseriespenglers - etwa '89 ! Hat mich schon damals sofort Überzeugt, kein Vergleich mit dem üblichen UB-Schutz ! Da ist nie was abgeplattelt - läßt sich super in alle Löcher sprühen, warm gemacht + leicht verdünnt geht alles in einem Aufwasch und die nä 3 Jahre nicht dran denken müssen!
Leider hab ich Brunox nicht schon früher gekannt. Hab es vorige Woche zum ersten Mal verwendet- ein Focus MkI bot sich grad schreiend an ! Konnte es kaum glauben, wie das wirkt, war vorher skeptisch - das klang nach Wundermittel, in der Praxis schaut's noch besser aus. als erwartet . Auch versteh ich jetzt, warum das Epoxi ! Macht einen dichten, schönen Abschluss ! Auf blanken Blech eine geile edle Optik ! Da sträubt sich alles in mir, das zuzudecken mit z.B. Seilfett.... aber das schaut immer noch besser aus, als UB-Schutz.
Geil, das Taugt mir. Super!!! LG Gerhard
Bravo, tolle Arbeit 👍
Sehr schön gemacht 👍🏼
Hallo Gerhard, danke für dieses Video und dass du dein Wissen so teilst. Wieviel Zeit muss man etwas für eine derartige Unterbodenbehandlung einplanen? Wieviel Material wurde dabei etwa verbraucht? Danke für deine Hilfe! 💪🙏
Ich brauch 2 tage 1 Liter ML, 3 Liter Dinitol 1000, 4 Liter UBS
Hallo, weiß jemand welche Menge Brunox man für einen T5 ungefähr braucht? Wenn man das auch pinselt wie im Video
@@Kaliq91 ungefähr nen Liter, das Zeug ist sehr ergibig. Mach aber nicht den Fehler und steck den Pinsel immer wieder in das 1Liter Gefäß. Besser immer 100ml in einen kleinen Plastikbecher.
Wenn du nicht alles aufbrauchst, verunreinigst du das Brunox und kannst es dann später wegwerfen.
Brunox hab ich auch schon benutzt, aber unbedingt Pinseln, der Effekt ist 100x besser als mit der Sprühdose. Solltest du an einer Stelle nicht drankommen, klar dann muss man Sprühflasche nehmen von Brunox. ODER du füllst Brunox in eine alte Fensterreiniger Sprühflasche.
UND WICHTIG, den Rost vorher anschleifen UND entfetten!!!! Sonst wirkt das Zeug nicht richtig.
Viel Spaß
Nächste Woche werd ich das Brunox mit der Pistole sprühen (alles Neuteile) - bin neugierig darauf, wie's Aussieht !
Das Brunox solltest du besser nach der Schleifarbeit mit dem Pinsel auftragen. Richtig reinreiben ins abgeschliffene Metall. Das Seilfett dann mit der Pistole. Wünsche gutes gelingen :-) LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 hab's auf's blanke Metall(Hinterachskörper) mit der kleinen Pistole gesprüht, kann nur sagen, voll super, man kann in alle Löcher und unzugängliche _Stellen reinblasen, finish perfekt ! wirkt absolut gleich als mit Pinsel !
lg chris
Brav! Ich nutze auch gleich Brunox Stoff, aber mit Spray. Sehr gut. Wann kannst du mein Auto machen? 😍
Ich hoffe deine Walnuss Bäume wachsen gut. Deine Bewässerung find ich super!
Servus Gerhard..... Ich habe mir mal zum Erwärmen von allen diesen Ölen / Fetten ( ua. Mike Sanders ;-) ) so einen billigen Glühwein Wärmer gekauft - .....damit hättest du immer ein gleichmäßig warmes Produkt, die Dosen können über Nacht richtig dahin rein leer laufen und durch den Ablasshahn hast auch nicht immer so eine "Patzerei" beim Druckbecher auffüllen. Schöne Grüße *Manfred*
Hallo martin, klingt vielversprechend. Lg Gerhard
Wäre Owatrol und Seilfett nicht auch eine gute Lösung, hast Du damit auch Erfahrungen gemacht? Von den Rostumwandlern halt ich nicht so viel, denn alles kriegt man eh nie weg, das ist illusorisch. Wo Öl und Fett, da kein Wasser und damit ist dann doch das Rostproblem erledigt bzw. stark reduziert. Mein Ansatz zu diesem Thema.
Du meinst Owatrol statt Rostumwandler? Kann ich nicht sagen. Die Wahrheit ist, wenn du den Rost nicht gut entfernst kannst du wahrscheinlich auch Marmelade draufschmieren :-). Ich habe sehr gute Ergebnisse mit meiner Methode, warum sollte ich mit so was teurem wie Owatrol experimentieren. Aber probier du es mal aus, und schreib wie es nach einem Winter aussieht. LG Gerhard
Rost weg so gut es geht ist selbstverständlich, aber man kommt ja nicht an alles ran und schon gar nicht in Falze und Ritzen.
Owatrol kriecht in Ritzen, durchdringt den Rost und weil ölig bleibt die Feuchtigkeit dann draußen. Leider hält das nicht ewig und kann sich mit der Zeit abwaschen.
Das Seilfett hat im Grunde die gleiche Eigenschaft, ist aber mechanisch Robuster.
Daher mein Gedanken das zusammen anzuwenden.
Ich werde es ausprobieren und Bescheid geben.
@@trialandtrophy5237 Cool :-)
Warum nicht gleich lackieren? Seilfett kann man dann immer noch drauf machen. Ansonsten: Danke für die Inspiration.
Sieht richtig gut aus aber was ich mich Frage ist. Was ist mit der Oberseite der Teile? Z.b. in einer Federaufnahme wird sich ja durch die gesammelte Feuchtigkeit auch Rost befinden. Um die Teile komplett zu schützen müsste man diese dann sicher ausbauen oder ist das zu vernachlässigen?
Suuuuuuuper!!!!
Danke dir
Super Arbeit! Mit was für einer Sprühpistole wird das Seilfett in dem Video vernebelt? Vielen Dank für die Antwort im Voraus! :)
Das ist eine ganz primitive Tauchrohrpistole mit Behälter wo man das Seilfett einfüllt. Kostet ca 25 Euro. LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Vielen Dank für die Antwort und Hilfe! Echt Super was du hier leistest! Macht echt Spaß zuzusehen.
@@janh6121 Danke dir!
@Andi Be Vielen Dank für die Hilfreiche Antwort! :)
Super video wo hast du Werkstatt?
Hi,
habe gerade deine Videos entdeckt. Werde im Sommer/Herbst in Kematen mit meinem Auto zur Unterbodenbehandlung vorbeikommen - die Landesgrenze wird hoffentlich bald wieder aufmachen. Selbstverständlich werde ich mich vorher telefonisch anmelden.
Frage - was hältst du von einer Beschichtung auf Wollfettbasis mit Fluidfilm/Permafilm von Fa Hodt Korrosionsschutz? Oder ist Seilfett zB von EUROLUB dauerhafter?
Gruss
Hallo Peter, mach ich dir gerne. Wenn du es wünschst auch von Hodt auf Wollfettbasis. Ob das besser ist kann ich dir nicht sagen. Aber würde mich reizen mal zu versuchen. kauf dir ca 3 oder 4 Liter davon je nach größe deines Autos halt, und komm im Herbst vorbei.
Danke dir!
Super Videos. Eignet sich auch Owatrol Öl als Brunox Ersatz unter dem Seilfett, oder verträgt sich das nicht so gut? Was empfehlen Sie?
Danke für das Video! Ich dachte man muss über den RW anschließend drüber lackieren?
Klappt das mit dem Seilfett besser oder würdest du einige Teile lieber lackieren?
(Bremsleitungen zum Beispiel)
Hallo Artur, am Unterboden ist das Seilfett meiner Erfahrung nach am besten geeignet. Am Einstieg oder überhaupt außen am Auto musst du Lackieren.
LG Gerhard
Ja, mit Brunnox erzielt man sehr gute Erfolge, allerdings ist da auch nur Phosphorsäure als Wandler drin. Unterschied zu anderen Rostumwandlern macht die Epoxy Beimischung. Normal sollte das allerdings 3x aufgetragen werden (mit entsprechender Trocknungszeit dazwischen) um eine entsprechende Grundierung zu erreichen. Außerdem "muss" danach irgendwas drüber. Ob Fett, Farbe oder sonst was. Übrigens gibt es das auch als Spray, allerdings wesentlich teurer. Leider ist das Brunnox nicht besonders kriechfähig. Da wäre Owatrol als Versiegelung besser geeignet. Stinken tun alle beide Mittel gottserbärmlich. Owatrol kriecht auch in jede Hautpore und man tagelang was davon. :D Bei Brunnox klebt alles.
Im Brunox ist Ameisensäure. Lg Gerhard
Brunox riecht gut, ich mag den Geruch. Aber du bist auch vielleicht kein Handwerker.. Fertan riecht dagegen wie Katzenpisse 😀
Habe nen Ford econoline von 1988, das bisschen nennt ihr schon Rost ?
Tolles Video !👍 Ist der Seilfett so flüssig oder muss man es auf einem bestimmten Temperatur bringen ?
Über 17 -18 Grad gehts ohne Hilfe. Je Kälter detso schwieriger wird. Lösung 1 anwärmen...mit Kochplatte oder Heizkanone. Wenns ganz Kalt ist sprich unter Null, kühlt das Fett in der Pistole schnell ab und es geht wieder nix raus. Lösung zwei, mit Benzin verdünnen. Dann muß man halt zweimal drüber spritzen.
LG Gerhard
Verdünn es lieber mit rostlöser oder Diesel aber weniger ist mehr
@@rossfahrzeugtechnik252 Diesel geht nicht, hab ich schon probiert. Rostlöser ist eine teure variante :-) LG Gerhard
Also bei Wachs /Hohlraumwachs ist es sehr zu empfehlen es auf diese Art weich zu halten hat einen super kriech Effekt etwas Rostlöser ich habe ein 5l Kanister caramba es bleibt schön flexibel und man muss es nicht die ganzezeit kochen um es mit der ubs Pistole zu verarbeiten
Am besten ist eine vaupel oder terroson druckbescherpistole
@@rossfahrzeugtechnik252 Ok, guter Tipp, das werde ich Probieren wenns wieder kälter wird. Danke dir, LG Gerhard
Seilfett ist Gold wert
Will aber keiner so wirklich machen weil man sich die komplett Werkstatt versaut
Am besten sollte man alle Lackteile und Verglasung abkleben sonst viel Spaß beim putzen
Alles schon gehabt 🤣
Hm, so wie es aussieht könnte die Kombi aus Brunox Epoxy und Seilfett auch das richtige für unseren MX5, T4 und Sharan sein....
Danke für das gute Video!
Onkel Akon Brunox taugt nix. Seilfett und Wachs, regelmäßig wiederholen, bringt es.
Danke für deine Videos :) Lässt du den Rostumwandler eine gewisse Zeit einwirken oder gehst du nach dem Einpinseln direkt mit dem Fett drüber?
ca 30 min bis 1 Stunde dann ist der RW so trocken das man draufgreifen kann ohne zu kleben. Dann direkt drüber. LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Fertan soll länger einwirken und muss dann wieder abgewaschen werden, sonst hält da nix anderes drauf, so zumindest meine Erfahrung.
Ich nutze Fertan auch, aber ich wasche es nach 24 h wieder ab und baue dann den Lack neu auf.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Bei Fertan kann ich nicht mitreden. Das hab ich noch nie benutzt. Ich bleib lieber bei meinem bewährten Brunox. Das ist auch nicht so aufwendig. Ich kann mir nicht vorstellen den Eingepinselten Unterboden abzuwaschen, trocknen zu lassen...... das dauert mir als Werkstatt viel zulange und würde die Reparaturzeit in die Höhe treiben. Ich habe hier nicht mal einen Wasseranschluss. LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 verstehe, ja Zeit ist Geld
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 ich hatte fälschlich angenommen du würdest Fertan benutzen
Hallo, wie ist die Langzeiterfahrung, was passiert in heißen Sommern und wie lange hält die Behandlung ?
An den stark rostigen Stellen, die man nicht perfekt abschleifen kann, musst du bei jedem Radwechsel im Frühjahr und im Herbst nachschauen und gegebenenfalls nachbürsten und nachspritzen. Das ist dann aber nicht mehr viel Arbeit und auch mit Spraydose (Seilfett) zu erledigen. LG Gerhard
genial !
Super Arbeit, wie sieht es unter den Unterbodenverkleidungen aus? Lohnt es sich da drunterzuschauen? Ich hab auch einen T5 und überlege die Teile abzuschrauben.
Mit wieviel Bar Druck sprühst du das Seilfett und welche Pistole verwedest du ? Sieht sehr gut aus Respekt !
Hallo sharky 183, den Druck hab ich voll offen, 6 bis 8 bar. Eine günstige Druckbecher Pistole aus dem Baumarkt, und neuerdings eine geliehene Druckbecherpistole mit Hackendüse und Hohlraumsonde. Lg Gerhard
Ich muss mal fragen was sowas kostet. Ich wohne knapp vor der dänischen Grenze und bin demnächst ca 300km von dir entfernt (Urlaub) fahre einen t4 multivan der dringend mal eine unterbodenkur benötigt. Er hat auch 1 Loch im Schweller wie ich gestern bemerkt habe
Hallo Sven, bei einem T4 ein Loch im Schweller ist meist nur die Spitze des Eisberges. Das Artet eigentlich immer in einer Großen Arbeit aus. Melde dich nochmal wenn du in der Nähe bist. Ich nehme im Moment keine langwierigen Arbeiten an. Ich bin voll im UBS machen und Reifenwechseln. Das geht sicher bis ende November.
Lg Gerhard
Hallo Gerhard. Fändest du es sinnvoll, dass man nachdem man den Brunox Rostumwandler verwendet hat, es mit Zinkspray danach mit schwarzem Steinschlagschutz und am Ende mit Innotec Hi Temp Wax Unterbodenschutz zu versiegeln? Danke im voraus. Schöne Grüße aus OÖ.
Oder soll ich das mit dem Zinkspray weglassen? Die Arbeit mit dem Abschleifen und dem Rostumwandler wurde getan und der soll bis Montag halbwegs trocknen. Brauche jede erdenkliche Hilfe, da man von jedem etwas anderes hört. lg
Hallo Mehmet, Solang du den Steinschlagschutz nicht direkt aufs das abgeschliffene Blech spritzt ist alles gut. Den Steinschlagschutz könntest eigentlich weglassen. Oder nach dem Wachs, wenn es ablüftet....sagen wir am nächsten Tag, eine Hauchdünne schicht darüber damit dein Unterboden einen schönen gleichmäßigen Farbton bekommt. Wünsche Gutes gelingen. Lg gerhard
Würde es auch genügen, nur den Rostumwandler (Brunox Epoxy) aufzutragen oder ist es zwingend notwendig, zusätzlich noch Seilfett aufzutragen? Wie wäre die Haltbarkeit (resp. die Dauer der "Rostfreiheit") ohne zusätzlichem Seilfett? Danke für die Aufklärung :-)
Das Brunox ist nach kurzer Zeit wieder weg. Gerade bei Verrostungen im Spritzwasserbereich wirds nach 2 Monaten wieder Braun.
Hallo Gerhard, danke für das Video. Ich war bisher der Meinung nach dem Brunox muss noch irgendeine Art Lack drauf zum Beispiel Brantho 3in1. Ist dieser Schritt Deiner Meinung nach nicht notwendig?
Schaden kanns nicht. Obs mehr bringt am Unterboden als Seilfett kann ich nicht sagen. Machs doch mal und schreib nach einen Winter wies ausschaut. LG Gerhard
Hallo,,meine Erfahrung nach wenn der Untergrund stark rostig war ist Seilfett besser ...
Brantho wir vom Rost unterwandert...
@@a.d.414 ja das glaube ich Dir, wobei das Epoxy ja zuvor den Rost umgewandelt haben soll.
@@BollerBiker
Theoretisch,,,,..
Ich mache das gleiche wie der Herr Holzknecht..
Es ist eine Sau Arbeit..
Ich habe zusätzlich noch Sandstrahlen usw.....
@@a.d.414 danke für Deine Antwort :)
Bremsleitungen beim t5 ganz wichtig mit Seilfett einschmieren..
Moin, das Seilfett ist sicherlich das beste was man dem Bulli geben kann. Jedoch klebt das wahrscheinlich extrem oder? Und es nimmt jeden Dreck auf oder?
LG
Hallo Gerhard ich habe mir vor einem Jahr ein Käfer gekauft als Projekt. Der Umfang der Schweißarbeiten ist jetzt doch größer als gedacht deswegen würde ich ihn gerne schweißen lassen. Wie kann man dich am besten kontaktieren mfg Ruben :)
Hallo, Meine Email ist autoholzknecht@gmx.at. Ich kann aber nur Flicken anbieten, so wie in den Videos gezeigt. Restaurieren ist nicht mein Fall. LG Gerhard
Super danke ich melde mich morgen mal bei dir 👍🏻
Was ist deine Meinung? Brunox oder Fertan ist besser? Oder sind gleiche?
Hallo ich bin vor kurzer Zeit auf deine Videos gestoßen und hätte eine Frage was für einen Rostumwandler benutzt du und wo kann man den kaufen ? Ich wohne 5 Kilometer von der Nordseeinseln entfernt und arbeite direkt an der Nordsee und mein Auto rostet dementsprechend leider.
Ich nehme den Brunox Epoxy Rostumwandler, den Kannst du auf Amazon bestellen, oder im Baumarkt kaufen. Aber vegiss nicht gut abschleifen, sonst kannst du auch Marmelade draufschmieren :-) Lg Gerhard
Ok danke ich werde es an meinen Auto probieren
Hallo Gerhard, wie viel ml bzw. l hast du denn ca. für den T5 verbraucht - vom Seilfett. Viele Grüße Fred
Hallo Fred, du kommst mit einem Liter Brunox und 2,5 bis 3 Liter Seilfett aus , Da kannst du zweimal drüber spritzen. LG Gerhard
Gerhard Holzknecht KFZ Service vielen Dank für die Info
Hallo tolles Video wie viel Seilfett hast du etwa für denvT5 gebraucht nur so ungefähr 😀😀
Gut 3 Liter, LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 danke für die info
Jungs, des is ois Arbeit für böse Frauen 😃😉🍻
hahaha lg Gerhard
Dagegen sah der T3 nach mehr als dreißig Jahren wie neu aus. Heute gammeln nicht mehr die Karosserien, sondern die Fahrwerke durch. UNGLAUBLICH!!!
Bis auf den Motorträger kannst das Zeugs einfacher austauschen als Karosserieteile.
Lieber so :)
Top kann ich meinen T4 von dir machen lassen woher kommst du und was verlankst du? VG
Hallo kurze Frage kann man das Seilfett auch auf Heiße Teile aufspritzen z.b verteiler getriebe oder Antriebswelle ect.
Ja natürlich, LG Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 super Danke für die schnelle Antwort 👍
@@butzebutz2486Anmerkung: Motor Getriebe und Bremssättel spritz ich nicht an. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 okay was kann man dann dafür verwenden um es zu schützen
@@butzebutz2486 Lack
Tolle Arbeit wie lang ist die trocken zeit von seilfett? Danke
3 Monate, Lg Gerhard
Danke kann man zwischen Zeit das auto fahren oder erst nach 3 monat?
@@nuriilhan8507 Das ist aber eine Scherzfrage, oder? Natürlich kannst du damit sofort losfahren
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke
Gehört der Wagen immernoch zu deiner Kundschaft? Würde mich interessieren wie der jetzt aus schaut
Hast du das Fertan nicht anschließend abgewaschen, oder hab ich das irgendwie übersehen?
Normalerweise sollte man das nach 1, 2 Tagen mit Wasser säubern und dann behandeln/streichen etc, oder ist das nicht nötig? 😄
Kann ich das Seilfett auch für den Hohlraum benutzen?
Servus Gerhard
Wie viel lieber seilfett hast für den Unterboden gebraucht? Was hältst du davon nach dem Bruno nen unterbodenschutz also nen rostschutzlack aufzutragen und danach fett¿ suche Ideen für meinen Lada
Hallo Anna, Kannst du natürlich so machen. Aber wenn du eh Seilfett machst ist ein Lack nicht nötig. Lg Gerhard
Würde es auch funktionieren, Fertan mit einer Sprühflasche auf zubringen ?
Servus, muss Brunox nicht vorher eine gewisse Zeit trocknen? Und Frage Nummer 2, du hast überall noch Seilfett rauf, hattest du schonmal Probleme mit Schmutz der dran haftet? mir is da Fluidfilm bzw Permafilm empfohlen worden, hast du die schonmal ausprobiert?
herzliche Grüße aus IBK
Brunox ist nach drei Stunden grifftrocken. Aber idealerweise sollte man erst am nächsten Tag das Seifett machen. Im Winter muß man das sowiso am nächsten tag machen.
Seilfett ist das günstigste und beste Rostschutzmittel. Aber du kannst alles an Fett oder Wachs nehmen das dir gut vorkommt, nimm viel davon und es wird auch klappen. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke Gerhard! :)
15:40 und genau so wies da alles einnebelt, genauso hast du auch die Bremsscheiben eingenebelt die ganze Zeit. Da legt man wenigstens eine Decke drüber... Würde gerne wissen ob der Bus am Ende noch gebremst hat.... 😑
Die Bremsscheiben werden mit Bremsenreiniger entfettet. In anderen Videos zeig ich das her. Lg Gerhard
Bei einem meiner Autos hatte der Aufbereiter offenbar Silikonöl über die Reifen gesprüht und die Lüftungsschlitze der Felgen nicht abgedeckt. Das Auto bremste bei der Probefahrt quasi nicht. Habe ich moniert und rundum neue Bremsen bekommen.
Kann man das seiltet auch mit einer Bürste auftragen ? Hab nämlich nicht so einen Sprüher
Und unter dem unterbodenschutz rostest es dann nicht weiter obwohl dort noch leicht braun ist ?
Was ist dein Meinung uber der Por15? Wenn du weißt es
Was ist das? hab ich noch nie gehört. Leider LG Gerhard
Macht das den Bremsscheiben und den Belägen nichts wenn da Seilfett rankommt?
Eigentlich nix, Nach dem Seilfett kann man mit einem Bremsenreiniger draufsprühen, das reicht
Wie lange muss der Rostumwandler ca. trocknen, bevor das Seilfett drauf kann?
24 Stunden, das Zeug ist schnell trocken. Ich würde dir statt Seilfett lieber zu Brantho 3in1 raten, sollte das Auto nochmal in der nächsten Zeit zum TÜV oder in die Werkstatt. Durch das Seilfett könnte es dazu kommen, dass die Werkstatt oder TÜV dich ablehnt, weil alles vollgesifft mit Fett ist.
Brantho 3in1 ist ein MEGA guter Rostschutz und gibt es in vielen verschiedenen Farben. Habe an meinem Golf 7 die gesamte Achse gestrichen vor 11 Jahren, hält heute noch und ich lebe in Hamburg wo es gefühlt 3/4 des Jahres regnet.
Seilfett ist gut, aber diese Sauerrei unterm Auto.. ne danke.
What is the black stuff he is using to pain onto the rust?
Brunox Rostumwandler, Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Can you use it from a spray-can?
@@danielfl.9347 Yes, but is not the same. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Okay, thanks! It looks nice
Wie lange dauert das Ganze und wie viel Liter Brunox hast du gebraucht?
2 Tage, 5 Liter, Lg Gerhard
Was hältst du von Fertan als Rostumwandler? Grüße
Hab ich nie ausprobiert, leider. LG Gerhard
Vorsicht mit Fertan. Es muss abgewaschen werden an Stellen wo es nicht "gewandelt" hat. Sonst rostet es an diesen Stellen erst recht. Ich hab bei meinem T4 auch die Hinterachse gemacht. Hab dazu alles zerlegt. Wenn auch nur ein Fizzelchen Blattrost übrig bleibt gammelts gleich wieder. Mein Vorgehen: Groben Rost abbürsten. Flex, Bürste, Kratzeisen. Unbedingt darauf achten den Rost NICHT zu verschmieren. Dann Fein Multimaster und eine Sägeklinge verwenden und den Rost so mechanisch bearbeiten. Dann unbedingt mit CSD Scheiben die Metallteile sauber schleifen. Blattrost nacharbeiten. Mit Brantho Produkten hab ich dann grundiert und Lackiert. Jetzt sind erst 3Monate vergangen. Kann erst nach dem Winter sagen ob es gut ist. War natürlich ein Riesenaufwand. Habe bei der Gelegenheit die Technik mit überholt.
@@kingg283 Danke dir LG Gerhard
17:28 Egoshooter
Wofür ist das seilfett
Man muß auf den Rostumwandler was draufspritzen um zu versiegeln. Am Unterboden geht Seifett am Besten. An anderen Stellen mußt du drüberlackieren. LG Gerhard
Hallo, weiß jemand welche Menge Brunox man für einen T5 ungefähr braucht? Wenn man das auch pinselt wie im Video
Super 👍
Wie lange lässt du den rostumwandler trocknen bis du mit seilfett drüber gehst?
Hallo AdMu 99, Ideal wäre erst am nächsten tag das Seilfett drüberzu spritzen. Solange kann ich selten warten. Wenn es staubtrocken ist so nach 2 - 3 Stunden geh ich drüber. Lg Gerhard
Hallo zusammnen, ich hab eine kleine Glaubens grisse . Und zwar habe ich eboxy und tannox zum streichen ausprobiert an einem rostigen Blech. Ohne bzw wenig voher zu endrosten. Habe beides auf verschiden stellen aufgetragen je 2 anstrichen das Buch liegt jetzt über ne Woche da und ich habe mal etwas von den Beschichtungen abgebürstet und sehe da rostrot unter beiden. Ich weiß jetzt nicht ob das der Sinn der Mittel sein soll?
Hallo Christian, wenn du nicht so gut es geht entrostest und abschleifst, dann kannst du genausogut Marmelade draufschmieren. :-) LG Gerhard
Hallo Gerhard, da hast du Recht!!!
Wieviel kostet so eine Behandlung ?
Ein Bus in dem Rostzustzustand 900 Euro inkl. Lg Gerhard
dere ja die lange bürste is eh aus österreich von schuller eh klar!!! kost ca 9 euro nachbau etwas schlechter 3 euro im netz!!!
Macht der Rostumwandler nichts auf Gummi
Nein, auch nicht der KLine Rost Stop. Lg Gerhard
Danke schön
Ich finde was du machst ist toll schade das du so weit weg wohnst
Es macht doch kein Sinn austauschbare Sachen zu entrosten.
Ankerblech , Stoßdämpfer ..sind Verschleißteile..
15:27 Was sagt Euer TÜV eigentlich zu Seilfett auf den Bremsschläuchen?
Brunoxmm