Що з регулюванням клапанів на 300? 124 це суха вага чи споряджена? Що з вібраціями на 300? Другий розпредвал щось поміг? Який крейсер по асфальту без вібрацій і знущання над мотором? Чи можна мот використовувати як дуалспорт?
Регулировка клапанов после обкатки в 1000км (рекомендуется), а там самому нужно следить. 124кг масса с учётом топлива. На отсутствие вибраций второй распредвал не повлиял, как дуалспорт мотоцикл использовать можно вполне с учётом замены штатных покрышек, по поводу крейсера, то в районе 90 можно держать.
Та оба подоходят, колёса у них одинаковые, тут больше играет только вопрос, какая динамика Вас интересует, само собой , что 450ка валит гораздо интереснее, а с учётом мотардовских шин, можно лучше и безопаснее ощущать эту динамику и кайфовать от неё, если город с большим трафиком, тогда опять таки динамика мотоци кла идёт в + и только в+, а ещё и с учётом того что разница в цене чуть больше 10тыс грн, то за эту разницу Вы получаете на 150сс больше (это считай ещё мощность одного китайского мото)))))) ), инжекторный впрыск и дополнительный кулер охлаждения радиатора, думаю выбор очевиден.
@@kumomuk 21 год на улице, новый мотик 450 кубов, 130 кг вес и 40 кобыл... Если вы в теме эндуро/крос то должны сами знать что с такими ТТХ он должен так дубасить что мама не горюй, а тут на видео видно что все осталось в лучших китайский традициях, за первые три секунды езды уже включена 3-я передача, потому что мотор орет, звенит громче выхлопа и требует нормальную кпп, а здесь скорее всего стоит коробка с 250-ки только с большим сцеплением. Не все возят свои мотики к месту боевых действий на прицепе, я всегда езжу своим ходом, у был геон, и крейсер у него был 60-70 км, а дальше была уже порнуха. Я бы с удовольствием отдал 4300 за этот мот и катался бы на нём, если бы у него первые 3 передачи были для эндуро, а остальные для хоть какой-то нормальной скоростной езды с крейсером хотя бы 90 км. Любая боевая 250-ка едет в вертикальную гору, но при надобности стреляет сотку по трассе, при этом мотор не звенит у неё громче выхлопа.
@@ВячеславФедорченко-ц1о зайди в кови группу,фото оторванных креплений двигателя (без падений и дтп) имеют только владельцы лайтух старых,без баланс-вала 😉 У меня 300s двухвальный,вибрации минимальны…
без обид но это самый глупый вопрос! ты можешь спалить бак за 5 км рыгая в болоте и ебенях а можешь за 200 км пердящим паром катиться по трассе на 6й передаче!
Эндуристы наверное в восторге ! Удачи !
спс
Від 450 думаю недуже, япро справжніх ендуристів, ане про польових вершників))))
Потрібена дзига легка, в'юн... , а цей мот для лайта.....
@@yua804 под мотард вполне себе
Є в наявності? І яка ціна 2024!
ця 300-ка ; просто Мєчта!!!
КАКАЯ МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ У 300-КИ ???
Низ мотора, коробка, одинаковые или разные?
А там на прогрессии его ещё можно опустить?
Здравствуйте! Если у Вас мот заказывать, вы решаете вопрос с прошивкой инжектора на 300ке?? Спасибо
С прошивкой инжектора, нужно обращаться к тюнинг ателье
Що з регулюванням клапанів на 300?
124 це суха вага чи споряджена?
Що з вібраціями на 300? Другий розпредвал щось поміг?
Який крейсер по асфальту без вібрацій і знущання над мотором? Чи можна мот використовувати як дуалспорт?
Регулировка клапанов после обкатки в 1000км (рекомендуется), а там самому нужно следить. 124кг масса с учётом топлива. На отсутствие вибраций второй распредвал не повлиял, как дуалспорт мотоцикл использовать можно вполне с учётом замены штатных покрышек, по поводу крейсера, то в районе 90 можно держать.
На 450 можна поставить подножки пасажира ?
Сделайте пожалуйста обзор на мзк 250 эндуро 2021 г.в
Сожалею, но у нас нет мото бренда скайбайк, не работаем с ними.
А чего на 450 так бак торчит?
Яка ціна кові 450?)
Добрый день, подскажите, ваше мнение какой лучше выбрать для установки мотардовских колес и использовать в городе. 450i или 300i
Та оба подоходят, колёса у них одинаковые, тут больше играет только вопрос, какая динамика Вас интересует, само собой , что 450ка валит гораздо интереснее, а с учётом мотардовских шин, можно лучше и безопаснее ощущать эту динамику и кайфовать от неё, если город с большим трафиком, тогда опять таки динамика мотоци кла идёт в + и только в+, а ещё и с учётом того что разница в цене чуть больше 10тыс грн, то за эту разницу Вы получаете на 150сс больше (это считай ещё мощность одного китайского мото)))))) ), инжекторный впрыск и дополнительный кулер охлаждения радиатора, думаю выбор очевиден.
я взял 450ку , пока мотардовские колеса не поставил , сменил только резину на более дорожную ... мот просто бомба за такие деньги... рекомендую 450
@@teodorrstrongmind5739 А какую резину поставили напишите пожалуйста производителя и модель?
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Спасибо, тоже склоняюсь к 450-ке.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное а сами колеса в вашем магазине можно приобрести?
Яка ціна ?
Я что-то не так понял или услышал? Заявленная максималка на 450ке 99 км?
А вы какую ждете? 160?
@@kumomuk 21 год на улице, новый мотик 450 кубов, 130 кг вес и 40 кобыл... Если вы в теме эндуро/крос то должны сами знать что с такими ТТХ он должен так дубасить что мама не горюй, а тут на видео видно что все осталось в лучших китайский традициях, за первые три секунды езды уже включена 3-я передача, потому что мотор орет, звенит громче выхлопа и требует нормальную кпп, а здесь скорее всего стоит коробка с 250-ки только с большим сцеплением. Не все возят свои мотики к месту боевых действий на прицепе, я всегда езжу своим ходом, у был геон, и крейсер у него был 60-70 км, а дальше была уже порнуха. Я бы с удовольствием отдал 4300 за этот мот и катался бы на нём, если бы у него первые 3 передачи были для эндуро, а остальные для хоть какой-то нормальной скоростной езды с крейсером хотя бы 90 км. Любая боевая 250-ка едет в вертикальную гору, но при надобности стреляет сотку по трассе, при этом мотор не звенит у неё громче выхлопа.
21:51, я даже продублировал текстом, 90 км на 6ой при 5500об, а это около половины гашетки
Максималка в 450 140, сам розганяв, є люди які робили на ньому 150, на ендуро колесах, на мотардах швидше!
@@ВіталійКлимченко Информацию принял, спасибо!
На 250 лайтухи верхнее крепления отрывает на мотор а что будет с 450 ? Интересно конечно
Время покажет
Рвёт на лайте БЕЗ баланс-вала,тут же он есть,так что…
@@cmi700 ну тут не в вибрации может быть дело,а вес мотора и расположение крепления!! Баланс вал не значит что конец вибрации тоже если что))
@@ВячеславФедорченко-ц1о зайди в кови группу,фото оторванных креплений двигателя (без падений и дтп) имеют только владельцы лайтух старых,без баланс-вала 😉
У меня 300s двухвальный,вибрации минимальны…
@@cmi700 меня там забанили))))
Можна обзор на кові 250 2т про
У меня эти модели не выставлены, они в другом филиале, попрошу чтобы сделали.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное дякую гарно
Какая лицензионная копия)) не смешите, это копия карбюратора с Али экспресса
зато посмеялись
Вес?
Вес как и высота заявлен один по факту другой
@@mrmihalich и какой в итоге вес?)
@@wolfmix-373 посмотри на канале Питбайк и кросс, там вроде взвешивали что-то близко к 140 со всеми жижами
Какая цена
4220 у.е. 450-ка и 3930 у.е. 300ка
Цена
4220 у.е. 450-ка и 3930 у.е. 300ка
@@МагазинМототехникаДнепрорудное космос
Какой все таки расход у этого коня?
10
без обид но это самый глупый вопрос! ты можешь спалить бак за 5 км рыгая в болоте и ебенях а можешь за 200 км пердящим паром катиться по трассе на 6й передаче!
Я їхав 130км/год , а можна було вижати і 135
Похвально)
На чем ехал?
300s на 184 моторе,в стоке (13/52) двухвальная - 120 максималка,после обкатки.
@@cmi700 в мене 450 , їхав 150 і дале вижимала по 1-2 км , проїхав на мотику 600км
@@МішаПопянош-м9б какие звёзды,какие колёса?
В России есть такие?🤣
Думаю есть , но не интересовался и аналогов не назову.