pepa el Video amigo... la moto se me atrancaba, y viendo tu video decidí yo mismo limpiar el carburador... funciona de mara villa ahora... y anda mucho mas que antes... muchas gracias
Por qué no instalan doble filtro de gasolina en la 300.? La 250 SX2 tuko viene con dos y el carburador no se ensucia casi nada. 15000km y no tiene ni una limpieza.
Hola un gusto. Por lo regular lleva 2 vueltas pero puede ser hasta 2 1/2 ahí se le va regulando según el color de la bujía por Ejemplo : Dejale en 2 vueltas la ruedas un par de kilómetros sacas la bujía y verificas la punta de la bujía si esta color centavo esta perfecto, si esta color blanco esta mucho aire rebajar media vuelta y si esta muy negra aumentar media vuelta hasta que de el color perfecto en la bujía ese es el mejor método de regulación. Saludos bro
Amigo buenas noches hice toda la limpieza pero aun me falla la moto conduzco dos kilómetros y se queda el csrbuysin gasolina tengo que esperar un rato a que vuelva a llenar me dicen que es el micro filtro
@@rafaelnegrete3829 no me a pasado pero lo del consumo del agua, una refrigerante malo y otra fuga o perdida de agua revisar sistemas de mangueras y radiador y lo de líquido de frenos también perdida de líquido por alguna parte
@@rafaelnegrete3829 saludos bro! No tengo taller en Quito mi taller lo tengo en la provincia de Bolívar pero hoy en día me estoy especializado en moto mecánica de alta cilindrada el la ciudad de Guayaquil
Hila amigo, buen video, tengo la rally 300 y me huele mucho a combustible, le baje el chiclor a 120 y aun siento el olor. La moto funciona bien pero el olor es muy fuerte que me recomienda??
Hola amigo gracias por tu comentario. Te comento que es raro que huela a gasolina ahí tocaría revisar la bujía a ver que color esta para según el color de la bujía ir calibrando el carburador y el aire ejemplo si está la bujía la punta muy negra mucho paso de combustible y si esta muy blanca esta mucho aire y si esta color centavo ahí esta bien. Saludos un abrazo
Mi Amigo que Buen Video Instructivo. Te felicito. Queria hacerte una pregunta, tengo la Rally 250cc es el carburador es casi el mismo solo q creo que debe ser de menos mm, entonces yo lo desarme para limpiarlo y creo q en donde esta la aguja lleva un resorte correcto???... porque el mio no la tiene o se me cayo y no me di cuenta... corrigeme mi pana porfavor. Ahm, y mi moto suelta muchas explosiones cuando voy en bajada
A y también cuando voy rodando en alta y me freno en un semáforo no aguanta el relenti o el minimo, se me apaga y luego prendo nuevamente y ahí sí retiene el mínimo.
Hola un saludo muchas gracias por sus comentarios Pot lo de la aguja de aire si lleva un resorte por lo cual te recomiendo que consigas el resorte. Y cuando anda que se apaga en bajas hay varios causas puede ser bujía carburador susio o mal calibrado
@@RodoW gracias por el dato mi pana... ya voy a revisar la bujía... y lo del resorte me refiero a la aguja de arriba la grande, la q va con el diafragma osea la que permite el paso de la gasolina
Depende de la calidad de combustible de tu país por ejemplo aquí en Ecuador el combustible es de pésima calidad toca estar limpiando cada que comienza a tironear
Me marié.
Pero gracias por la información, muy útil.
pepa el Video amigo... la moto se me atrancaba, y viendo tu video decidí yo mismo limpiar el carburador... funciona de mara villa ahora... y anda mucho mas que antes... muchas gracias
Gracias bro saludos
Por qué no instalan doble filtro de gasolina en la 300.? La 250 SX2 tuko viene con dos y el carburador no se ensucia casi nada. 15000km y no tiene ni una limpieza.
Que tal.. por favor me podrías ayudar con cuántas vueltas es en cada esprea..?
Tengo la Cr6-300 .. gracias de antemano.. 🫡🫡
Hola un gusto.
Por lo regular lleva 2 vueltas pero puede ser hasta 2 1/2 ahí se le va regulando según el color de la bujía por Ejemplo :
Dejale en 2 vueltas la ruedas un par de kilómetros sacas la bujía y verificas la punta de la bujía si esta color centavo esta perfecto, si esta color blanco esta mucho aire rebajar media vuelta y si esta muy negra aumentar media vuelta hasta que de el color perfecto en la bujía ese es el mejor método de regulación.
Saludos bro
Amigo una consulta a q medida tiene que quedar el flotador del carburador? Gracias
Por lo regular eso no se le regula pero si esta pasando mucha gasolina ahí si se le regula hasta que no derrame
Amigo buenas noches hice toda la limpieza pero aun me falla la moto conduzco dos kilómetros y se queda el csrbuysin gasolina tengo que esperar un rato a que vuelva a llenar me dicen que es el micro filtro
@@joséCamacho-b1g puede ser la regulación de la aguja de las boyas o algo está tapando el paso de combustible en la llave de paso de gasolina revisar
Amigo una pregunta me consume el deposito de refrigerante rápido y me consume liquido de freno de atrás te a pasado ?
@@rafaelnegrete3829 no me a pasado pero lo del consumo del agua, una refrigerante malo y otra fuga o perdida de agua revisar sistemas de mangueras y radiador y lo de líquido de frenos también perdida de líquido por alguna parte
@@RodoW bro tienes algún taller en quito??
@@rafaelnegrete3829 saludos bro!
No tengo taller en Quito mi taller lo tengo en la provincia de Bolívar pero hoy en día me estoy especializado en moto mecánica de alta cilindrada el la ciudad de Guayaquil
@@rafaelnegrete3829 No amigo no dispongo de taller en Quito
Hila amigo, buen video, tengo la rally 300 y me huele mucho a combustible, le baje el chiclor a 120 y aun siento el olor. La moto funciona bien pero el olor es muy fuerte que me recomienda??
Hola amigo gracias por tu comentario.
Te comento que es raro que huela a gasolina ahí tocaría revisar la bujía a ver que color esta para según el color de la bujía ir calibrando el carburador y el aire ejemplo si está la bujía la punta muy negra mucho paso de combustible y si esta muy blanca esta mucho aire y si esta color centavo ahí esta bien.
Saludos un abrazo
Me olvidé de decirte que revises las mangueras de gasolina que baja desde el tanque al carburador a ver si nos hay alguna fuga por ahí
Hola amigo buenas noches hice toda la limpieza pero aún me falla la moto me dijeron que es el microfiltro
Mi Amigo que Buen Video Instructivo. Te felicito. Queria hacerte una pregunta, tengo la Rally 250cc es el carburador es casi el mismo solo q creo que debe ser de menos mm, entonces yo lo desarme para limpiarlo y creo q en donde esta la aguja lleva un resorte correcto???... porque el mio no la tiene o se me cayo y no me di cuenta... corrigeme mi pana porfavor. Ahm, y mi moto suelta muchas explosiones cuando voy en bajada
A y también cuando voy rodando en alta y me freno en un semáforo no aguanta el relenti o el minimo, se me apaga y luego prendo nuevamente y ahí sí retiene el mínimo.
Hola un saludo muchas gracias por sus comentarios
Pot lo de la aguja de aire si lleva un resorte por lo cual te recomiendo que consigas el resorte.
Y cuando anda que se apaga en bajas hay varios causas puede ser bujía carburador susio o mal calibrado
@@RodoW gracias por el dato mi pana... ya voy a revisar la bujía... y lo del resorte me refiero a la aguja de arriba la grande, la q va con el diafragma osea la que permite el paso de la gasolina
@@yomiyomi2902 si ahí si lleva resorte
@@RodoW gracias mi brother voy a ver dónde consigo uno
A lis cuantos km se levpuede limpiar el carburador??
Depende de la calidad de combustible de tu país por ejemplo aquí en Ecuador el combustible es de pésima calidad toca estar limpiando cada que comienza a tironear
@@RodoW gracias soy Ecuatoriano amigo
Un video cambiando liquido refrigerante😮
OK amigo muy pronto
Amifo que modelo de carburador es
Es carburador de diafragma la loncin rally 300
Saludos voy a ver todos sus videos para aprender...tengo la rally 300
@@steveguerrero5385 muchas gracias amigo cuando tengas alguna duda escríbeme para ayudarte o hacer un video demostrativo un fuerte abrazo
AMIGO MUY BUEN VIDEO ENSEÑA PERFECTO UN ABRAZO
@@jujar3018 gracias amigo saludos un abrazo