Приспособление для смазки закрытых подшипников.

[@user-rw6ef8nu9n]

ПРИВЕТ Пётр. Задумка хорошая. Удачи тебе. Всё по феншую. 👍🤝✊

[@daniilkononov9421]

Сделал себе такую приспособу из щёк шкива водяной помпы ямз 236 (старого образца, на которых ремень помпы с помощью прокладок натягивается ). Обошёлся без токарных работ. Все подшипники соломотряса смазал на ура.

[@user-uw9fu5dr8q]

Интересное решение 🤔👍

[@remont_vsego_95]

Ежегодно снимал все подшипники смазывал через отверстие с боку. Либо немнооооого поднимая крышку с помощью чуть большого диаметра иглой. В этом сезоне, при очередном снятии подшипников установил на обоимы таватницы, совмещая с боковой отверстией. Работает отлично. Теперь за 5-10 минут можно смазать все подшипники. Скоро сниму видео

[@user-zr6lw3mq7j]

Берёшь шуруповёрт , сверлом отверстие 2,5 мм.На шприц вместо головки накручиваешь ИГЛУ для НАКАЧКИ МЯЧЕЙ и оля улю. место отверстия тернул обезжиривателем и повесил соплю герметика всё держит идеально . Смазки загонять без фанатизма , иначе будет хуже. Примерно столько сколько было с завода.Этим способом смазываю подшипники на месте , не снимая ни корпус , ни подшипник. Если подшипник большего диаметра , можно аккуратно завести иглу под резинку у внутренней обоймы или маленько отогнуть пальник.

[@vano56]

Тоже самое делаю. И даже если герметик упадет, все равно дырка закрывается смазкой в перемещке с грязью, и во внутрь ничего не попадает.

[@user-ud6ye3ce2z]

Мед шприц без иглы с торца есть дырочка к ней пристовляем и мажется отлично если дырки нет пыптик плоскогупсами вытаскивает и мажим дырка за честую сквозная..

[@user-xp8bp9oh2j]

Здравствуйте Пётр вы молодец, голова работает. Удивляете

[@user-uw9fu5dr8q]

Спасибо!🤝

[@user-yz6dg3bh3p]

Задумка хорошая, мы делаем чуть проще, если потшипник не хрустит не заедает, сверлом, иголкой заканчиваем, потом герметиком закрываем отверстие!

[@user-uw9fu5dr8q]

Я об этом говорил,но тут вообще целостность уплотнения не нарушается, единственное, нужно вынимать подшипник из корпуса.На ремонте,когда не спешишь, можно всё потихоньку сделать.

[@user-ts3jd4dx8l]

Это много смазки в подшипнике.,При нагреве смазка начнет вылазить через сальник сальник нарушается и начинает пропускать пыль и все подшипник умирает.А лучше покупаешь подшипники FKL пусть они и дорогие но зато забываешь о них на долго и работаешь себе спокойно

[@vano56]

FKL с завода стоят. Хорошие, держат хорошо.

[@user-re5pt5tk8y]

Красава

[@user-cj5gr8bz3s]

Где-то видел, что масло нагревают в ёмкости, и туда укладывают подшипники по одному... Всё само затекает и заполняет

[@user-fi5my9oz9w]

А сам не раскроется,от такого количества смазки?

[@user-or4of7wr4r]

Доброго времени суток.Заметил у вас подшипник крафт, подскажите как они себя показывают,а то я не решаюсь их ставить. Смущает что китай

[@user-uw9fu5dr8q]

Тот,который я в начале использовал?Это б/у,я на нем тренировался,работал вполне себе хорошо.

[@user-or4of7wr4r]

Спасибо.

[@user-vb6kc6vk5f]

Крафт это полная шляпа

[@AleksSuvorin]

Подскажите пожалуйста через сколько часов меняете масла в двигателе

[@user-uw9fu5dr8q]

Каждый год, перед началом уборки.

[@user-uw9fu5dr8q]

Заливаем то,что было залито на заводе,масло Ростсельмаш G-profi.

[@AleksSuvorin]

@@user-uw9fu5dr8q спасибо

[@AleksSuvorin]

Посмотрите как у меня ставят камеры на комбаине работают четко . Видно практически все

[@user-uw9fu5dr8q]

@@AleksSuvorin Я уже видел,спасибо.

[@DenDenchikov]

А у нас практика показа ла что как только сможешь. Подшипник разваливается . а которые не трогаешь. Работают уже много сезонов

[@319149]

А если мощным магнитом снимать сепаратор?

[@user-mj9kw8bl5r]

Никогда не заморачивался с такой ерундой, сезон отработал, а на следующий год новые подшипники ставлю.

[@user-uw9fu5dr8q]

Я уже говорил в видео,не все сочтут это нужным.Но качество подшипников сейчас оставляет желать лучшего,поэтому по возможности стараюсь оставить заводские.

[@user-rm8zk1mz1m]

​@@user-uw9fu5dr8q полностью с вами согласен, лучше заводской оставить и всеми способами продлить его жизнь. Сам мажу заводские, только через иголку, а так приспособления очень даже нужное молодец Пётр Васильевич мысля у вам как всегда прёт в нужном русле, это молодёжь рукожопая которой нахер ничего не нужно пишет приспособа плохая.

[@vano56]

@@user-uw9fu5dr8q заводские надо стараться как можно дольше не менять.

[@Fox_hunter161]

Мне кажется перемудрили. Без обид. Эти подшипники можно мазать через отверстие с торца. Припаять мед. иглу к шланге шприца и вуаля.

[@user-uw9fu5dr8q]

Всё можно.Вот только на моем подшипнике отломился штифт в этом отверстии,и так его не смажешь. Я говорил в видео,что не всем это пригодится.

[@Fox_hunter161]

@@user-uw9fu5dr8q 🤝

[@user-zr6lw3mq7j]

@@user-uw9fu5dr8q Отломился штифт , тогда нечего мудрить , закинь его . Иначе провернёт в корпусе и скупой будет покупать новый корпус и подшипник.

[@user-jt5gy1uc8f]

Тебе либо доплачивают что ты им деньги на подшибниках экономишь?

[@user-uw9fu5dr8q]

А вам очень интересно менять какой-то труднодоступный подшипник в уборку,когда все косят,а ты стоишь?Не легче ли его смазать,и быть уверенным,что он не подведёт?

[@user-zr6lw3mq7j]

@@user-uw9fu5dr8q Так мазать как Вы , не рекомендуется, смазка в подшипнике должна занимать третью часть. Полным он не должен быть. Он нагреется и смазка выскочит или вообще сам вскроится