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コメント失礼します。現在ヤリスカップに参戦している者です。元々FR乗りということもあって本当なら86レースに出たかったのですが、金額計算だけして呆然として終わったので参考程度にどうぞ車体320万＋参戦するうえで欲しい改造パーツ等250万、ホイール最低本数10セット90~100万（鍛造でないとゼブラに乗った際にホイールが負けてしまうことが多いので鍛造での計算）、国内Aライ＆サーキットライセンス10万、装備品30~50万、レースウィークのメカニック費用宿泊費などなど。。。ここに消耗品のタイヤやブレーキパッド、ローター等の費用、ガソリン代もかかります。おそらくスポット参戦するにしても練習走行含め1000万前後、シリーズ全戦参戦となった場合は初年度だと大幅に超えてくるという金額になります。ヤリスでさえ初年度の費用は400万前後（ガソリンと練習頻度によっては500程）、投稿主様の概要欄に書かれている通りサラリーマンには不可能といっても過言ではないです。また、ゼッケンをつけて公道運転をするとすぐに通報が入るので日常使いはほとんど不可能に近いです。消耗品等の費用もあがっているので参戦台数もばらつきがすごいですし、楽しさと厳しさが同時に感じられます。始めようと考えている方は何を志として始めるのか、一度考えてみてからにしないと戻れないし赤字というジレンマになることもあるので気を付けてください。
情報ありがとうございます！私も86レースに6年ほど参戦しておりましたのでワンメイクレースのお金の掛かり方は生々しいまでに体感してきた側の人間です😅削るところは削る、自分でできることは自分でやるという精神でなんとかやってきましたが、限界はありますよね😂
キャリパーは一般のオプション装着のものではなく、カップ向けに出されているキャリパーローターセットが30万円で、それを購入して使用します。ものは同じです。あ、一般向けと違ってホースはつきません。
この動画はもろもろの詳細が公開される前に作成したものでした。追加の情報ありがとうございます。
このような情報は少ないので助かります。ありがとうございます
ありがとうございます！リアルな情報をお届けできて何よりです！
クラブマンはダンロップワンメイクなんですね！勉強になります
凄く勉強に成りました。
こういう市販乗用車ワンメイクレースは車体もエンジンも一切手をつけられないので製造誤差がおおきく、新車製造時のアタリ個体をどれだけ引くかにかかってくるので、本気で勝ちにいこうとすると逆にお金がかかるカテゴリーです。昔からこういうワンメイクに出てる有力エントラントは5台10台車やエンジンを購入しテストして素性の良いやつをエースドライバーにのせて、外れの個体をお客さんにのせたり販売するのでトップを走るチームがいつも決まってます。ワンメイクレースなら元々競技用にと一台一台丁寧に作られたvita -01みたいな車両のほうが中古車でも安定してますし、コースアウトやクラッシュ時も市販車よりは安く修理可能なので、ナンバー付き車両はオススメしませんね。
そうですね、ただしナンバー無し競技車両も、保管であったり輸送であったり、ナンバー無しでしか、かからない費用もたくさんあるので一長一短かもしれませんね😅ガレージの協力も不可欠になってくると思います。vitaもエンジンは市販車なので当たり外れやマイレージによる性能低下が少なからずあると聞きます。自分の境遇や予算、レベルなどいろいろなことを踏まえて最適なフィールドを見つけれることが大切ですね！
カタログ見ていると、スピーカーはあるみたいですが、オーディオが付けれないそうなんですが、なんとかして付けれないんですかねー？また、ステアリングスイッチも使えるように設定できるんでしょうか？
推測ですが、旧型86レーシングは販売時にはオーディオついて居ませんが、デッキ自体は取り付けが出来たので恐らく取り付け可能ではないかと思います！ステアリングスイッチは分からないですね💦
結構細かい部品がありまして取付料金を加えると軽く250超えると思われます。
ブッシュ、マウント関係などの個人での取り付けが難しいものなどは工賃もばかにならないですからね💦
N-ONEオーナーズカップ出てますが、新車で260万位でした(タイヤ・ホイール別)参考までに。
参考になります、情報ありがとうございます😊
今年レース出ようと見積もりしたらLSD無しのタイヤホイール3セットであと必要なもの全部つけて700万でした。
やはりそうなりますよね😅プライベーターで戦うのはかなり厳しそうです💦
@@ch-ow7dr GRになる前はプライベーターでも参加しやすかったらしいですが、、、毎年レースに参戦してるディーラーの方もちょっと困ってました笑
すみません、カップカーではデフキャリアフィン付きだと思うのですが、その部品って購入出来るのでしょうか？できれば、旧型86に装着出来れば良いなぁ〜と…
カップカーベーシックに最初から装着されているなら購入可能と思います！
@@ch-ow7dr 様ありがとうございました😊
@@Jun-yw9uy もしかすると、ワンメイク車両なのでカップカーの車検証が無いと発注できないかもです！横槍すみません💦
@@おりごとう-b4b 様いえいえ、貴重な情報をいただきありがとうございます😊86って、ミッションもデフもオイル容量が少ない為、油温が上がりやすいので、出来ればフィン付きを入れてみたかったのですが…それならば、仕方ありませんね
@@おりごとう-b4b 車検証借りれば誰でも買えるということですね
中古車を考えるかな😅
新車参戦は私も無理でした😅
コメント失礼します。
現在ヤリスカップに参戦している者です。
元々FR乗りということもあって本当なら86レースに出たかったのですが、金額計算だけして呆然として終わったので参考程度にどうぞ
車体320万＋参戦するうえで欲しい改造パーツ等250万、ホイール最低本数10セット90~100万（鍛造でないとゼブラに乗った際にホイールが負けてしまうことが多いので鍛造での計算）、国内Aライ＆サーキットライセンス10万、装備品30~50万、レースウィークのメカニック費用宿泊費などなど。。。
ここに消耗品のタイヤやブレーキパッド、ローター等の費用、ガソリン代もかかります。
おそらくスポット参戦するにしても練習走行含め1000万前後、シリーズ全戦参戦となった場合は初年度だと大幅に超えてくるという金額になります。
ヤリスでさえ初年度の費用は400万前後（ガソリンと練習頻度によっては500程）、投稿主様の概要欄に書かれている通りサラリーマンには不可能といっても過言ではないです。
また、ゼッケンをつけて公道運転をするとすぐに通報が入るので日常使いはほとんど不可能に近いです。
消耗品等の費用もあがっているので参戦台数もばらつきがすごいですし、楽しさと厳しさが同時に感じられます。
始めようと考えている方は何を志として始めるのか、一度考えてみてからにしないと戻れないし赤字というジレンマになることもあるので気を付けてください。
情報ありがとうございます！私も86レースに6年ほど参戦しておりましたのでワンメイクレースのお金の掛かり方は生々しいまでに体感してきた側の人間です😅
削るところは削る、自分でできることは自分でやるという精神でなんとかやってきましたが、限界はありますよね😂
キャリパーは一般のオプション装着のものではなく、カップ向けに出されているキャリパーローターセットが30万円で、それを購入して使用します。
ものは同じです。
あ、一般向けと違ってホースはつきません。
この動画はもろもろの詳細が公開される前に作成したものでした。追加の情報ありがとうございます。
このような情報は少ないので助かります。ありがとうございます
ありがとうございます！リアルな情報をお届けできて何よりです！
クラブマンはダンロップワンメイクなんですね！勉強になります
凄く勉強に成りました。
こういう市販乗用車ワンメイクレースは車体もエンジンも一切手をつけられないので製造誤差がおおきく、新車製造時のアタリ個体をどれだけ引くかにかかってくるので、本気で勝ちにいこうとすると逆にお金がかかるカテゴリーです。
昔からこういうワンメイクに出てる有力エントラントは5台10台車やエンジンを購入しテストして素性の良いやつをエースドライバーにのせて、外れの個体をお客さんにのせたり販売するのでトップを走るチームがいつも決まってます。
ワンメイクレースなら元々競技用にと一台一台丁寧に作られたvita -01みたいな車両のほうが中古車でも安定してますし、コースアウトやクラッシュ時も市販車よりは安く修理可能なので、ナンバー付き車両はオススメしませんね。
そうですね、ただしナンバー無し競技車両も、保管であったり輸送であったり、ナンバー無しでしか、かからない費用もたくさんあるので一長一短かもしれませんね😅ガレージの協力も不可欠になってくると思います。
vitaもエンジンは市販車なので当たり外れやマイレージによる性能低下が少なからずあると聞きます。
自分の境遇や予算、レベルなどいろいろなことを踏まえて最適なフィールドを見つけれることが大切ですね！
カタログ見ていると、スピーカーはあるみたいですが、オーディオが付けれないそうなんですが、なんとかして付けれないんですかねー？
また、ステアリングスイッチも使えるように設定できるんでしょうか？
推測ですが、旧型86レーシングは販売時にはオーディオついて居ませんが、デッキ自体は取り付けが出来たので恐らく取り付け可能ではないかと思います！ステアリングスイッチは分からないですね💦
結構細かい部品がありまして取付料金を加えると軽く250超えると思われます。
ブッシュ、マウント関係などの個人での取り付けが難しいものなどは工賃もばかにならないですからね💦
N-ONEオーナーズカップ出てますが、新車で260万位でした(タイヤ・ホイール別)参考までに。
参考になります、情報ありがとうございます😊
今年レース出ようと見積もりしたらLSD無しのタイヤホイール3セットであと必要なもの全部つけて700万でした。
やはりそうなりますよね😅プライベーターで戦うのはかなり厳しそうです💦
@@ch-ow7dr GRになる前はプライベーターでも参加しやすかったらしいですが、、、毎年レースに参戦してるディーラーの方もちょっと困ってました笑
すみません、カップカーではデフキャリアフィン付きだと思うのですが、その部品って購入出来るのでしょうか？
できれば、旧型86に装着出来れば良いなぁ〜と…
カップカーベーシックに最初から装着されているなら購入可能と思います！
@@ch-ow7dr 様
ありがとうございました😊
@@Jun-yw9uy もしかすると、ワンメイク車両なのでカップカーの車検証が無いと発注できないかもです！
横槍すみません💦
@@おりごとう-b4b 様
いえいえ、貴重な情報をいただきありがとうございます😊
86って、ミッションもデフもオイル容量が少ない為、油温が上がりやすいので、出来ればフィン付きを入れてみたかったのですが…
それならば、仕方ありませんね
@@おりごとう-b4b 車検証借りれば誰でも買えるということですね
中古車を考えるかな😅
新車参戦は私も無理でした😅