Это писец какой то,такое чувство как будто тут у каждого урал и они каждый день на них гоняют по северу.У самих то прав даже нету небось.Человек старается,видосы делает,не нравится не смотрите.Дима продолжай и никого не слушай.!!!
Да всё правильно. Я всё детство мечтал на КрАЗе лаптёжнике работать и постоянно представлял, что я им управляю, тут у большинства критиков подобный опыт вождения такой техникой.
Видео душевные , спасибо. Для такой техники нужен опытный водитель , и будет море по колено !) Куча факторов влияет для разных участков дороги , начиная от давления в колесах и заканчивая характеристиками почвы !) Лайк
Не знание матчасти, не освобождает от ответственности. Если бы вы сразу применили систему регулирования давления в шинах, то засадить Урал, это надо постараться. Спустили бы шины до 0.2-0.5 ати на обоих авто и было б вам "щастье". Все поля прошли бы на УРА! Видно сразу, что всех возможностей этих машин и как ими пользоваться вы не знаете.
Иван Грозный IV Согласен на все 100 процентов. Большинство мучений изза накаченых шин. Было бы легче вытащить. А если изначально болотистая местность, то заранее спущенные шины и Урал по болоту практически плывет. С опытом придет. Больше тренироваться именно в таких условиях. Тем более сейчас есть две машины. Огромной Вам удачи ребята и позитива.
Всем привет! очень интересно смотреть! даже не надоедает по поводу рассказов про технику и ремонт к примеру! продолжайте в том же духе! не обращайте на спецов тут по проходимости и так далее...как тут начали писать...не нравится не смотрите.. Ребята занимаются любым своим делов.
неожиданно конечно, но довольно интересно было наблюдать как движется дерево)) спасибо за видос. Мужики для нас старались, так что пейте чаёк и ставьте лайк молча
Спасибо за видео. Подписываюсь на Ваш канал и желаю удачи во всех начинаниях. После просмотра предыдущих роликов я сам загорелся покупкой ЗиЛ-131 с армейской косервации. Привет из России!
Часто Вас смотрю, уважуха и главное что нет ни какой ненавести к России спасибо Вам буду рекомендовать Вас друзьям всё же классно когда есть хорошие люди не зависимо от происхождения, удачи Вам 👍
"пробзъделись" суперски,размялись. зил без лебёдки - просто большая машина,да и колеса надо было сдуть,причем вначале сдуть-потом ехать.. видео супер,у меня аж спина вспотела...
Вы извиняетесь за сильный ветер в микрофон. Лучше бы вы не накладывали музыку в видео, которая идёт фоном. Вот музыка действительно очень мешает. Невозможно из-за музыки сосредоточиться, послушать работу двигателей автомобилей, работу лебёдки Урала. Из-за этой дибильной музыки нет ощущения реальности происходящего события. Нет живого звука от машин. Не накладывайте больше музыку. Дайте насладиться истинным урчанием машин, особенно, когда они работают в сложных условиях.
Хотелось бы по-больше звуков ближе к технике,мотора глины и всего что шумит и кадров ближе к машинам,чтоб чувстаовать сеья по-ближе к замесам,чтоб более реалистично.. Хотя всеравно видно что очень старался угодить подпищикам,видос зачетный,и за пожелания добра особенно лайк!
Отличный контент!!!!!! Не слушайте ни кого , делайте как знаете !!!!! К комментарию ниже присоединяюсь с натянутом тросом не шутите!!!!! Удачи !!!!!! Молодцы!!!!!!
Очень понравилось видео, вообще канал классный для тех кто мечтает о такой технике или у кого в планах приобрести. больше всего интересовала проходимость и вы разрушили мой стереотип, что Урал непобедим в грязи))) Путешествуйте больше и радуйте своих подписчиков новыми видео))
уважуха и мегареспект-просто взять и устроить покатухи на армейских машинах, которые купили и привели в порядок на свои кровные, но это удовольствие 1000% того стоит!!!
Короче: эти грузовики - слишком тяжёлые чтобы быть вездеходами для бездорожья. И блокировок нет. В Сибири есть изобретатель настоящего проходимца. Он его назвал (англ буквами) XPEN - икс пэн. 4 оси на двух тележках, всё блокируется, лёгкий на шинах низкого давления, и поворот - изгибанием всего кузова посередине. Он ПЛАВАЕТ на своих 8 колёсах! его засадить вообще никак нельзя. но ЗИЛ - конечно красавчик.
Опыт всегда нарабатывается. Главное в этом видео - отношение к технике. Попав в непростую для себя ситуацию, водители в этом видео не насилуют автомобили и не бравируют потом количеством повреждений как это есть на каналах Академика, Давидыча и иже с ними. Это не лесовозы с автобазы которые можно трепать и в хвост и в гриву, не авто для тестдрайва - все равно потом в оплачиваемое время кто-то будет ремонтировать, а личная техника.
У меня дядька40 лет стажу точно на таком же урале 1991года выпуска так же ехали по полю хрясь и всё что только не делали сидел на мостах очень крепко и пришлось мне за трактором тт4м , 5км идти, Бывает испытал на себе,
Кунг,либо от Р-140,либо от Р-137.Обе радиостанции были киловаттки,только 140 - коротковолновая,а 137 - УКВ.А на бортах кунга,вот в этих креплениях у нижней кромки были первые два звена наземных антенн.С одной стороны пара от приёмной,с другого борта от передающей.А на крыше крепились остальные звенья антенн.Уж не помню,сколько их было.А на переднем правом углу кунга стоял телескоп - 12 метров.
у меня батя в далёких 80-х работал на 131-ом. всегда с собой возил рог - от погрузчика (он его так называл) ну и кувалду 10-ти килограммовою. из любого поля выберешься)
Это не может не помочь. Минимальное давление вроде 1 или 0,5. Всегда помогало. Я спускал на глаз, пока колесо не просело наполовину. А так редукторы все сорвёте.
1. Можно было попробовать зацепить Урал за задний мост или передний. Тогда машина не проламывает колею, а вылезает. Отец с товарищами, ещё во времена СССР так делали, когда на 375-х Уралах осенью возили зерно. 2. А чего не купить и не возить с собой "якорь" и кувалду побольше, что бы было к чему лебёдку цеплять? Я понимаю, что зима и возможно, просто бы не вбили достаточно глубоко. Но что мешает? 3. Почему бы не купить динамический трос?
дима, купите рации , копейки стоит , 600 рублей 2 шт.на али , бегать меньше , на трассе между машинами и музыку не надо накладывать приятней слышать звук двигателя с ветром . я вам письмо написал позвоните очень нужен совет специалиста . заранее спасибо
Давление в колесах многовато для таких мест.И еще на ЗИЛке дифференциалы разве не блокируются ? На видео колеса на всех мостах крутились по очереди.А так-видео интересное.Автору-РЕСПЕКТ !!!
Ребят, ну как бы ЗИЛ И Урал - разные "весовые категории". Уралом ЗИЛ тащить можно, наоборот - проблематично. Имеет смысл вперед ЗИЛа выпускать - в случае засады вытащить проще.
надо было зил цеплять за дерево тросом, который по началу пытались выдернуть зилом урал!! или лебедкой на зилке, если она там есть конечно и по моему лебедка есть там!!??
Достаточно долго ездил на обеих машинах, УРАЛ несомненно комфортнее, скоростнее на трассе, на зато ЗИЛ гораздо ремонтнопригоднее, особенно в полевых условиях, как то раз в дороге полетело сцепление, вдвоем спокойно снимали и ставили коробку, без всяких там "гусей" как в ремзоне и пр. На Урале такой номер не пройдет
Автору респект и уважуха за такой канал, но убили в плане не проффесионализма езды на таких машинах. Ошибка раз, на урале были включены только задние мосты, передний мост отключен это видно на 27.20. И самая простая и смешная ошибка это после фразы нет чалки. Нужно было развернуть зила, зацепится за деревья лебедкой, а уралом за зила. Как в уставе гласит ( Солдат должен в любой ситуации уметь проявлять находчивость и смекалку) . Удачи в покатушках жду новых видео.
Я не могу понять он что не полный привод у меня был сельхозник я тоже люблю грязь и тоже сидел в озере но у меня крутились все шесть колёс я слышал что есть разной комплектации а так вообще класс мне понравилось 👍👍
Служил в Челябе в автомобильном училище, для курсантов на практике сам нач училища генерал в болоте садил и Зилы и Уралы но посадить не получалось выезжали заразы
Предлагаю всем умникам, экспертам по бездорожью, диванным экспертам и просто пиздоболам посетить славную Беларусь и показать мастер-класс на Урале в этом же самом месте под съёмку. Причем перед съёмкой мордой в объектив назвать свой ник на ю-тубе и процитировать свой клиент, оставленный под этим видео. Если всё проходит хорошо, то Дмитрий(я думаю, что он согласится) объявит удачливого водилу водилой 80-го уровня. Если бы такая ситуация возникла бы у меня, то я бы победителю и дорогу оплатил и белоруской водки с салом дал. Боюсь, что пиздоболов много, но НИКТО не предложит провести мастер-класс. Дима. Молодец. Очень позитивно. Я редко досматривают похожее до конца, но после ролика о том, как вы 131из части гнали.. Респект Я тоже хочу подобную машинку, правда 66-й хочу. Как настальгию о ДОСААФ, учился на ней. Но хочу на ее базе баню сделать и по зиме кататься в лес на озеро париться.
Забыл добавить А если у эксперта по бездорожью будет тот же результат, что и у Дмитрия, то эксперт должен на весь ю-туб объявить себя пиздоболом. Есть желающие показать себя? Ничего личного, господа, но я учился в ДОСААФ в СССР ещё и у нас упражнение было - машины по яйки загоняли в сугроб и курсанта выезжали. 66-е и 131-е загоняли примерно в такую же каку( может поменьше, конечно) и мы учились выезжать. Мой инструктор, когда из машины выпрыгнул - по пояс нырнул в снег. Давай, говорит, назад не советую. Скажу лишь, что у тебя есть пониженная, блокировка, передний мост и РУЛЬ. На этом слове он сделал акцент. Через минут сорок я подъехал в вагончику, где они вам гоняли и поехал 130-е и 53-е из сугробов тросом доставать. Как бы я поступил в данном видео??? Не знаю. Я себя не считаю экспертом, но кое-какие навыки остались. В армии, на КШУ приходилось за танками на УАЗике гоняться. Однако колесо в колее, второе между. Почти не застревал. Один раз было на 53-м на дачу поехал... Всегда нормально проезжал в одном месте, а тут бац и на мост передок утонул... Пришлось домкратить и бревна подкладывать. Поэтому не удивлен, что Урал вдруг утонул. Бывает. Ну что, диванные пиздоболы - даёшь мастер-класс в Белоруси у Дмитрия?😂
Это писец какой то,такое чувство как будто тут у каждого урал и они каждый день на них гоняют по северу.У самих то прав даже нету небось.Человек старается,видосы делает,не нравится не смотрите.Дима продолжай и никого не слушай.!!!
Да всё правильно. Я всё детство мечтал на КрАЗе лаптёжнике работать и постоянно представлял, что я им управляю, тут у большинства критиков подобный опыт вождения такой техникой.
не нужна тебе такая машина Илюшка))) железки не подьёмные,вибрации,холодина,лучше в тюрьме сидеть,чем на нём работать.
Ты кому это написал?
лебеда есть ? зачалился сразу, натяг дал и нехуй дёргать !!!
@@ОлегФирсов-н9ж тебе он написал а чо бля проблемы
Видео душевные , спасибо. Для такой техники нужен опытный водитель , и будет море по колено !) Куча факторов влияет для разных участков дороги , начиная от давления в колесах и заканчивая характеристиками почвы !) Лайк
насчет что бы посадить урал это да! а опыт приходит со временем ! УРАЛ МАШИНА парни в перед! молодцы
Диванные водителя в ударе сегодня, прям все короли бездорожья. А видео СУПЕР!!!! Продолжайте в том же духе!!!! Очень интересно!!!!!
Мохнатый Зверь на диване они штурмовали Дакар !!! их мягкий диван везде проедет там где Урал спасует
Ну чего диванные.очень даже не диванные водители всяких солярисов и логанов,те хуйни не скажут
Мохнатый Звер
На деване подушки под спустят проедут везде
Не знание матчасти, не освобождает от ответственности. Если бы вы сразу применили систему регулирования давления в шинах, то засадить Урал, это надо постараться. Спустили бы шины до 0.2-0.5 ати на обоих авто и было б вам "щастье". Все поля прошли бы на УРА! Видно сразу, что всех возможностей этих машин и как ими пользоваться вы не знаете.
Иван Грозный IV Согласен на все 100 процентов. Большинство мучений изза накаченых шин. Было бы легче вытащить. А если изначально болотистая местность, то заранее спущенные шины и Урал по болоту практически плывет. С опытом придет. Больше тренироваться именно в таких условиях. Тем более сейчас есть две машины. Огромной Вам удачи ребята и позитива.
Иван Грозный IV даже если вытравить весь воздух с 30+летней_резины это не поможет увы
Ниже 0,5 спускать нельзя.
Это с чего ты такую чепуху взял, сам придумал?
вот тут огонь!!! Надо слушать.. Хотя, ху..и мне взрослых мужиков учить=(
Чем проходимей машина тем дальше идти за трактором)))
тут простий трактор не допоміг би
И трактор бы сел
В точку!
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором
Купите две рации,легче слышать друг друга
Анатолий Сарычев а также и других кто в канале и не только друг друга..))
Анатолий, на рациях по 30 каналов.
Скидывайте им деньги на рации) и на новую камеру тогда! И на солярку ! Ну а вообще с рациями будет выглядеть уже не так самобытно и попростому.
Это нормальные люди без связи не ездят...
Всем привет! очень интересно смотреть! даже не надоедает по поводу рассказов про технику и ремонт к примеру! продолжайте в том же духе! не обращайте на спецов тут по проходимости и так далее...как тут начали писать...не нравится не смотрите.. Ребята занимаются любым своим делов.
Урал прикольный у вас. Мне урал больше по душе чем зил. Молодцы продолжайте в том же духе
неожиданно конечно, но довольно интересно было наблюдать как движется дерево)) спасибо за видос. Мужики для нас старались, так что пейте чаёк и ставьте лайк молча
Спасибо за видео. Подписываюсь на Ваш канал и желаю удачи во всех начинаниях. После просмотра предыдущих роликов я сам загорелся покупкой ЗиЛ-131 с армейской косервации. Привет из России!
Дима, хорошие у тебя видосы ! Очень приятно смотреть. А всё остальное придёт со временем, главное душевность !
Ну и так бывает. Хорошо в две машины, все равно вышел бы каменный цветок. Рано или поздно. Молодцы в любом случае.
В 85-86 году на Зил 131 с кунгом, по Белоруссии, всю зиму на учениях были. Остались теплые воспоминания.
Часто Вас смотрю, уважуха и главное что нет ни какой ненавести к России спасибо Вам буду рекомендовать Вас друзьям всё же классно когда есть хорошие люди не зависимо от происхождения, удачи Вам 👍
"пробзъделись" суперски,размялись. зил без лебёдки - просто большая машина,да и колеса надо было сдуть,причем вначале сдуть-потом ехать.. видео супер,у меня аж спина вспотела...
Приключения это неприятности, о которых интересно вспоминать :-)
Вы извиняетесь за сильный ветер в микрофон. Лучше бы вы не накладывали музыку в видео, которая идёт фоном. Вот музыка действительно очень мешает. Невозможно из-за музыки сосредоточиться, послушать работу двигателей автомобилей, работу лебёдки Урала. Из-за этой дибильной музыки нет ощущения реальности происходящего события. Нет живого звука от машин. Не накладывайте больше музыку. Дайте насладиться истинным урчанием машин, особенно, когда они работают в сложных условиях.
поддерживаю
солидарен.
Самый дельный комент
Надеюсь Дима услышит!
нужна, но не в тематических видео.
лебёдка в такой технике вещь незаменимая.. лайк!!
Спасибо за видосы!!! Смотрю и жду их выхода постоянно!!!
С дури можно и х..сломать...засодить урал дорогово стоит что сказать виноват не урал а тот кто им управлял вовсем нужен опыт!!!.
дилетанты, мать их.
ты имел ввиду хуй ?
Да, он тебя имел ввиду
смотря для чего засаживать! Ролик должен быть интересным и заманивающим.
Ну вы как всегда обосрёте нормально они ездят специально для нас засаживали
Все армейские машины достойные))))) видео у вас очень хорошие продолжайте снимать дальше!!!!
Одна из самых интересных серий!
Это фиаско братан!Засадить Урал -молодцы Могилёвская Область:)
Хотелось бы по-больше звуков ближе к технике,мотора глины и всего что шумит и кадров ближе к машинам,чтоб чувстаовать сеья по-ближе к замесам,чтоб более реалистично..
Хотя всеравно видно что очень старался угодить подпищикам,видос зачетный,и за пожелания добра особенно лайк!
всегда мечтал о таком активном отдыхе.ребята вы прям слов нет отрываетесь!
За видео лайк. А в остальном тут правильно пишу. Давление в шинах спустить и подложить пару стволов под колеса. Почему ничего не подкладывали.
Посылайте всех умников лесом. Спасибо за видео. Продолжайте радовать нас интересными сериями
Отличный контент!!!!!! Не слушайте ни кого , делайте как знаете !!!!! К комментарию ниже присоединяюсь с натянутом тросом не шутите!!!!! Удачи !!!!!! Молодцы!!!!!!
Очень понравилось видео, вообще канал классный для тех кто мечтает о такой технике или у кого в планах приобрести. больше всего интересовала проходимость и вы разрушили мой стереотип, что Урал непобедим в грязи))) Путешествуйте больше и радуйте своих подписчиков новыми видео))
Для ЗИЛа хорошая обкатка))
Мужики так держать. рации надо спору нет а про опыт как народ пишет так где ж его набирать как не здесь. Р.С с давлением в шинах экспериментируйте
Желательно на трос лебедки повесить какую- нибудь куртку. Если трос лопнет , она сбережёт здоровье, а может и жизнь.
уважуха и мегареспект-просто взять и устроить покатухи на армейских машинах, которые купили и привели в порядок на свои кровные, но это удовольствие 1000% того стоит!!!
Молодцы мужики! Спасибо Вам уважение.
Красавцы! Лайк! Здоровья вам и вашим близким 😉
Круто!!!!👍👍👍👍 Как будто с вами покатался! Отличные видео. Ждем продолжения
Дедка за репку , внучка за жучку , мы на работе так же развлекаемся , Норм покатушки !
Вы бессмертные что ли, натянутые тросы перешагивать?
стальные яйца))
Вот да я тоже напрягся на этих моментах
ты не понимаешь , у пацанов яйца есть! пока)
Ну наверное не видели как трос все перерубает )))))
HNOm HNOm я видел. Теперь нет желания находиться даже рядом с тросом при буксировках.
Супер серия! Очень понравилось. Даже хочется предложить вам сделать еще таких репортажей о проходимости :))
сделаем
Машины без груза, нехватает зацепа, нужен баласт. Есть такой бур-якорь для лебёдки в военных машинах, надо найти, хорошая штука.
Видос норм опыт прейдет !!! 740двиг по грязи и снегу не очень . В такой чаче если ходом не прошол только тянуть хорошо что выехали вообще....
*всё приходит с опытом*👍 удачи мужики🤘
Большое спасибо за видео! С огромным удовольствием и интересом посмотрел! :)
Короче: эти грузовики - слишком тяжёлые чтобы быть вездеходами для бездорожья.
И блокировок нет.
В Сибири есть изобретатель настоящего проходимца. Он его назвал (англ буквами) XPEN - икс пэн.
4 оси на двух тележках, всё блокируется, лёгкий на шинах низкого давления, и поворот - изгибанием всего кузова посередине. Он ПЛАВАЕТ на своих 8 колёсах! его засадить вообще никак нельзя.
но ЗИЛ - конечно красавчик.
На 17:40 видно, что Урал едет вперёд ( колёса крутятся вперёд), а лебёдка тянет назад. Всегда лайк за видео
Купи краза
На УРАЛе так не получится, чтобы включить лебёдку на сматывание , нужно включить заднюю передачу.
Очень классное видео вышло, Зил и Урал супер
Ооо, вот это уже интересненькое поперло) Давно ждал покатушек таких!
Опыт всегда нарабатывается. Главное в этом видео - отношение к технике. Попав в непростую для себя ситуацию, водители в этом видео не насилуют автомобили и не бравируют потом количеством повреждений как это есть на каналах Академика, Давидыча и иже с ними. Это не лесовозы с автобазы которые можно трепать и в хвост и в гриву, не авто для тестдрайва - все равно потом в оплачиваемое время кто-то будет ремонтировать, а личная техника.
У меня дядька40 лет стажу точно на таком же урале 1991года выпуска так же ехали по полю хрясь и всё что только не делали сидел на мостах очень крепко и пришлось мне за трактором тт4м , 5км идти, Бывает испытал на себе,
Сразу ставлю лайк,это было интересно
Набирайтесь опыта, вам его нехватает👏
Кунг,либо от Р-140,либо от Р-137.Обе радиостанции были киловаттки,только 140 - коротковолновая,а 137 - УКВ.А на бортах кунга,вот в этих креплениях у нижней кромки были первые два звена наземных антенн.С одной стороны пара от приёмной,с другого борта от передающей.А на крыше крепились остальные звенья антенн.Уж не помню,сколько их было.А на переднем правом углу кунга стоял телескоп - 12 метров.
Дима привет! Может в следующий раз, цепи как-то смогут помочь?Хорший видос лайк однозначно!!!
пока только начал смотреть но! 0:30 - "надеюсь день будет насыщенный" и 0:14 - момент из видео "Друзья не можем нихрена"))))))))))))
Супер видео! Покатушки в свое удовольствие, хоть и недешевые
ЗАЧЁТНОЕ ВИДЕО ХОРОШИХ ВАМ ВЫХОДНЫХ !
Спасибо
Урал по глубокому снегу без болота трупак.. известно таежникам давно! Видос паучительный) спасибо за старания)
Надо в таких случаях резину подспускать и на одной и на второй машине .
Да вы же профи, застрять на 3х мостовом кразе в снегу по щиколотку! вы топ!
7:44 Ни чего не предвещало беды. Хорошее видео. Удачи Вам.
Комментаторам, говорящим, что для Урала это не грязь: это действительно не грязь - это болото, машина совсем иначе себя ведёт.
Сразу видно опыта езды на УраЛе =0! Дима опыт приходит через лопату и через таскание троса по грязи! Вам нужен хороший динамический капроновый трос!
Только 66 с двс 240 на резине кф спущенной до 0.7 берет 1.5 м снег.только 2 раздатку незабудьте закинуть с собой... если уже мощная не стоит...)
Спасибо за видео, успехов в покатушках.
Вот и съездили )))
Это опыт ...ребята ))
Довольно интересно ! Приветы из Швеции
привет
Спасибо за Видео ! хорошо, что в паре был Зилок , а не шишига... Почему то не практикуете подспускать колеса ....
у меня батя в далёких 80-х работал на 131-ом. всегда с собой возил рог - от погрузчика (он его так называл) ну и кувалду 10-ти килограммовою. из любого поля выберешься)
Про регулировку давления воздуха в шинах.....лайк....
Надо кортрос и на ЗИЛе лето ставить если есть сцепление.Мы таскали друг друга.Но красиво.Траки надо с собой иметь.
да мы всей семьей смотрим класс очень интересно .
давление в шинах не пробовали понизить?
это не помогло б. Урал на мосты сел.И к тому же в Урале вроде подкачка недоделанна еще.
Это не может не помочь. Минимальное давление вроде 1 или 0,5. Всегда помогало. Я спускал на глаз, пока колесо не просело наполовину. А так редукторы все сорвёте.
а то что при спущенных колесах машина мостами еще больше в грунт просядет ?
на спущенных она не будет в него проваливаться. А уже если совсем никак то есть лебёдка....
Дмитрий Середа спускать сразу надо, когда на мосты сел поздно
Зато лебедку смотали, под нагрузкой! 👍👍👍😂😂😂
Урал брутальный зверюга
Удачи Вам ребята! Молодцы!
1. Можно было попробовать зацепить Урал за задний мост или передний. Тогда машина не проламывает колею, а вылезает. Отец с товарищами, ещё во времена СССР так делали, когда на 375-х Уралах осенью возили зерно.
2. А чего не купить и не возить с собой "якорь" и кувалду побольше, что бы было к чему лебёдку цеплять? Я понимаю, что зима и возможно, просто бы не вбили достаточно глубоко. Но что мешает?
3. Почему бы не купить динамический трос?
Отличная серия! Всё идеально, но надеюсь следующим пунктом будет подкачка...
Ребята, вам бы для полной картины КамАЗ нужен. Было бы интересно испытать проходимость машин.
дима, купите рации , копейки стоит , 600 рублей 2 шт.на али , бегать меньше , на трассе между машинами и музыку не надо накладывать приятней слышать звук двигателя с ветром . я вам письмо написал позвоните очень нужен совет специалиста . заранее спасибо
Ребят го закидаем лайками , вы понимаете как он для нас старался только для этого видоса 70 баксов на топливо
Давление в колесах многовато для таких мест.И еще на ЗИЛке дифференциалы разве не блокируются ? На видео колеса на всех мостах крутились по очереди.А так-видео интересное.Автору-РЕСПЕКТ !!!
В средний мост я себе на Урал поставил ДАК(межколёсная блокировка)!
С рациями проще было бы. Вот это реальный угар !!! Настоящая тяжёлая техника!!!
Спасибо ребята) отличный видос) удачи
Радиостанция Р-140М весила в целом около 10 тонн ездили зимой везде в одиночку никогда в лесу и поле не буксовали
Ребят, ну как бы ЗИЛ И Урал - разные "весовые категории". Уралом ЗИЛ тащить можно, наоборот - проблематично. Имеет смысл вперед ЗИЛа выпускать - в случае засады вытащить проще.
)))) Увидел, что в конце видео вы сами к этому пришли. Коммент предыдущий писал как только вы Урала засадили.
надо было зил цеплять за дерево тросом, который по началу пытались выдернуть зилом урал!! или лебедкой на зилке, если она там есть конечно и по моему лебедка есть там!!??
На этом зиле нет лебедки вместо нее стоит генератор т.к машина связистов.
ну трос то все равно был которым дергали урала! его бы по моему хватило бы до дерева!
Отличный канал! Смотрю всегда ... ЛАЙК
Достаточно долго ездил на обеих машинах, УРАЛ несомненно комфортнее, скоростнее на трассе, на зато ЗИЛ гораздо ремонтнопригоднее, особенно в полевых условиях, как то раз в дороге полетело сцепление, вдвоем спокойно снимали и ставили коробку, без всяких там "гусей" как в ремзоне и пр. На Урале такой номер не пройдет
Урал или Зил вытаскивать это вам не крузак. Тут офроуд по хлеще будет😂😂, а так хороший видос. Ждем продолжения
Автору респект и уважуха за такой канал, но убили в плане не проффесионализма езды на таких машинах. Ошибка раз, на урале были включены только задние мосты, передний мост отключен это видно на 27.20. И самая простая и смешная ошибка это после фразы нет чалки. Нужно было развернуть зила, зацепится за деревья лебедкой, а уралом за зила. Как в уставе гласит ( Солдат должен в любой ситуации уметь проявлять находчивость и смекалку) . Удачи в покатушках жду новых видео.
Я не могу понять он что не полный привод у меня был сельхозник я тоже люблю грязь и тоже сидел в озере но у меня крутились все шесть колёс я слышал что есть разной комплектации а так вообще класс мне понравилось 👍👍
Уралу бы, блокировки, меж осевые и меж мостовые! Да и ЗиЛу 131 и КрАЗу 260...как у ЗиЛ-Э...167, как у 66, хотя бы.
ну смотрю все нормально, спущены только на половину) только снизу)))
Классный у вас канал, мужики, где я был раньше..
Спасибо
вроде через деревню Тосно пошли или Полящицы,элеватор вдали,и видно вдоль болота,а в субботу и пятницу оттепель была,нужно учесть было.
в нивищах свернули направо
там же болото на болоте,а в оттепель это труба.
Служил в Челябе в автомобильном училище, для курсантов на практике сам нач училища генерал в болоте садил и Зилы и Уралы но посадить не получалось выезжали заразы
Отлично, минимум пробега- максимум зрелища . Если бы его не засадили , было бы просто не интересно .
Предлагаю всем умникам, экспертам по бездорожью, диванным экспертам и просто пиздоболам посетить славную Беларусь и показать мастер-класс на Урале в этом же самом месте под съёмку.
Причем перед съёмкой мордой в объектив назвать свой ник на ю-тубе и процитировать свой клиент, оставленный под этим видео. Если всё проходит хорошо, то Дмитрий(я думаю, что он согласится) объявит удачливого водилу водилой 80-го уровня.
Если бы такая ситуация возникла бы у меня, то я бы победителю и дорогу оплатил и белоруской водки с салом дал.
Боюсь, что пиздоболов много, но НИКТО не предложит провести мастер-класс.
Дима. Молодец.
Очень позитивно.
Я редко досматривают похожее до конца, но после ролика о том, как вы 131из части гнали..
Респект
Я тоже хочу подобную машинку, правда 66-й хочу. Как настальгию о ДОСААФ, учился на ней. Но хочу на ее базе баню сделать и по зиме кататься в лес на озеро париться.
Забыл добавить
А если у эксперта по бездорожью будет тот же результат, что и у Дмитрия, то эксперт должен на весь ю-туб объявить себя пиздоболом.
Есть желающие показать себя?
Ничего личного, господа, но я учился в ДОСААФ в СССР ещё и у нас упражнение было - машины по яйки загоняли в сугроб и курсанта выезжали.
66-е и 131-е загоняли примерно в такую же каку( может поменьше, конечно) и мы учились выезжать.
Мой инструктор, когда из машины выпрыгнул - по пояс нырнул в снег.
Давай, говорит, назад не советую. Скажу лишь, что у тебя есть пониженная, блокировка, передний мост и РУЛЬ.
На этом слове он сделал акцент.
Через минут сорок я подъехал в вагончику, где они вам гоняли и поехал 130-е и 53-е из сугробов тросом доставать.
Как бы я поступил в данном видео??? Не знаю. Я себя не считаю экспертом, но кое-какие навыки остались.
В армии, на КШУ приходилось за танками на УАЗике гоняться. Однако колесо в колее, второе между. Почти не застревал.
Один раз было на 53-м на дачу поехал... Всегда нормально проезжал в одном месте, а тут бац и на мост передок утонул...
Пришлось домкратить и бревна подкладывать. Поэтому не удивлен, что Урал вдруг утонул.
Бывает.
Ну что, диванные пиздоболы - даёшь мастер-класс в Белоруси у Дмитрия?😂
спасибо вам огромное, уважаю