Megmutatta, hogy micra képes! 😂😂 Imádom a sleepereket, és most legalább valaki nem minden mindennapi járműhöz nyúlt! 😁 Sok boldog, vigyorgós kilométereket! ✌😁
Ezeket a fajta építéseket szeretem. Könnyű, erős és nem annyira elterjedt. Bolla Gyurit kérdezzétek már meg, hogy hova rak mikrofont a jó motorhang rögzítéshez, ha pad is támogatja.
@@balintnagy5679 a meglepő az, hogy ilyen "legalja" autóhoz. angliában van egy csapat, akik rallyznak vele, van 5 oldalnyi rendelhető rally alkatrész hozzá (dugók, vezérműtengely, futómű, amit akarsz) Ami a legfurcsább, hogy másfélszeres teljesítménynövekedésnél sincs még nyoma torque steernek
Ha nem lenne mellette a kényelmesebb autó, lehetne járni vele. Maradjunk annyiban, hogy az autó árához képest jóval több volt még csak a teljesítmény növelés is. De ha rákeresel a kitre, a superchargerre, egy valamire való ECU árára, akkor becsülni azért lehet. (A szerelésről ne is beszéljünk) Így egyébként olyan 8-10 litert fogyaszt, fél nap kakucs után is csak 14. De gyakorlatilag minden centiliter benzint vigyorgássá alakít. :)
@@Tare5z egy Peugeot 206-al járok dolgozni, ami a 183 centis magasságomhoz kényelmetlen, szerintem ez is hasonló lehet. A kitre rákeresek. A fogyasztás a napi ingázáshoz azért nem kevés, de ha élvezetes, akkor tudja feledtetni.
@@Tare5za 206-ban felhúzott lábakkal vezetek , mert nem lehet annyira hátratolni az ülést, hogy ki tudjam nyújtani. Szerintem a Micra is olyan lehet. Nekem az már kényelmetlen. A fejem felett van bőven hely, meg a vállam mellett is. A 206-os kis hajtással 7 ligetben megállás. Ha finom vagyok, akkor 6,5. De a teljesítménynek ára van, ami engem nem zavar, csak ne legyen irreálisan magas.
@@szaki0212A 206 kényelmetlen és szűk. A pedáloknál 45ösnél nagyobb cipő nem fér el állítva csak ha cipőorral nyomkodod pedálokat. Förtelmes. Abba a korban a legkisebb belterű kiskategóriás volt kb.
Én is oda szeretnék járni műszakiztatni ahova te is jársz. Engem a nem hangos sportkipufogóm és első toldatom miatt is szétszopatnak állandóan. Legutóbb vissza is alakítottam gyárira majd műszaki után ment vissza minden. Bezzeg ha a motorhoz nyúlnék nem piszkálnának mert oda nem lát bele a "szakember".
Volt K11-esem, sima 1.3 DOHC. A 75 lóerővel is egy jópofa valami ezzel a könnyű kasztnival. Egyetlen nagyobb hátránya a konstrukciónak, hogy a hátsó merevhidas felfüggesztés elég buta. Még a fogyasztása is remek addig, amíg elő nem jön a típushiba, hogy a fojtószelepházzal egybeépített légtömegmérő elromlik. Kis hozzáértéssel forrasztással javítható és akkor megúszható az amúgy 80 e Ft-os alkatrész cseréje. Ezek a nagy felnik, amik a bemutatott autón vannak, szokatlanul jól állnak ennek a pici kocsinak.
Igen és nem. Van egy turbós micra, tud 160-170 lovat de a nyomaték csak 5000 fölött jön meg. Afölött meg már gyakorlatilag vezethetetlen lenne, illetve feltételezem a hajtás is darabjaira hullana 😄
A tuning nem mindíg arról szól, van-e értelme, és mennyit hoz! Egy 80 lovas autóból +50ló az szép! Ennél többet, csak motor gyilkolás árán lehet kihozni belőle. De a tulaj használható autót akart! Ezért jó ez így!✌️
Hát a japánsága erre rácáfol. Lassan az utód k12 első példányai is ennyi idősek azok egyáltalán nem rohadósak... igaz ott beütött a francia vér, amikre egyáltalán nem jellemző a rozsda.Ezt meg tudjuk az egészet újralakatolták. Szóval képzeld el a k11-et újralakatolás nélkül.
Mostanában ez a sok hang és képhiba egy ilyen volumenű csatornánál iszonyat gáz. Egy amatőr vlogger sokkal különb szinteket hoz otthon..... Eléggé el kéne gondolkozni kikkel dolgoztok együtt..
@@bajkonurr Psszt cimbi, jelentős összegben merek fogadni, hogy az átalakítások, nincsenek feltűntetve a forgalmiba. Ez akkor válik roppant kellemetlené, mikor passzívan, az önhibádon kívül részese leszel egy balesetnek, és műszaki szemlére küldik az autót. Kínos kérdéseket tesznek fel, olyan emberek, akik megnyomhatják a tollat olyan vastagon, hogy átszakad a papír, sőt ha bárki megsérül, borítékolhatod hogy felfüggesztett lesz a vége, úgy hogy te vétlen voltál csak az autód k.rvára nem legális. Azt ki sem fejtem mi a story vége, ha te okozol balesetet,
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Ez egy műalkotás a gazdától hogy megálmodta és a "támogatók " akik műszakilag létrehozták. Köszi hogy elhoztad. Sok örömet az autóval 👍
kameranak a motorteret kene mutatnia, arra fokuszalva amirol eppen beszelnek nem ezt a ket arcot.
amugy nagyon jo
Igazi sleeper, ha eltekintünk a némi külcsíntől. Gratula a géphez, sok örömteli kilómétert kívánok hozzá, remek munka!
400+ felett papa, az igen az sleeper.
Amikor bemutatjátok a motortérben található cuccokat, akkor miért nem mutatjátok?
A Bélát már tudjuk, hogy hogy néz ki....😉
Király a kis Micra de szerintem kéne egy lóerő súly arány lista is. Az jobban mutatná mi is van 🙂
Esküszöm látni a mosolyt az arcodon, hogy ez nem annyira mesterkélt. Jó látni,hogy értékelni tudja még egy korosztály a kuriózumokat. 🤗
Megmutatta, hogy micra képes! 😂😂
Imádom a sleepereket, és most legalább valaki nem minden mindennapi járműhöz nyúlt! 😁
Sok boldog, vigyorgós kilométereket! ✌😁
És ha látnátok, milyen gyönyörű szép kerékpárokkal is rendelkezik Dávid 😊
Mindig is csodáltam a gépet, jó volt látni a részleteket, pacsi ex-szomszéd.
👋
Istenem ez valami csoda!Imádom ez a gépet!
Ezeket a fajta építéseket szeretem. Könnyű, erős és nem annyira elterjedt. Bolla Gyurit kérdezzétek már meg, hogy hova rak mikrofont a jó motorhang rögzítéshez, ha pad is támogatja.
Imádtam minden pillanatát. Jöhet még több sleeper! 😊
Grat a tulajnak.szuper a kis nismo✌️
Gratula Dávid! Itt volt a helye :)
Gratulálok az autóhoz, nagyon bejövős! 😁
Fúh de kirpróbálnám ezt a méregzsákot :D
Gratulálok hozzá, pályára a sperr lehet hiányozni fog, ha lesz laptiming :)
Vicc az, hogy lehet hozzá kapni :)
@@Tare5z nem lep meg, már mindenhez van minden IS :)
@@balintnagy5679 a meglepő az, hogy ilyen "legalja" autóhoz. angliában van egy csapat, akik rallyznak vele, van 5 oldalnyi rendelhető rally alkatrész hozzá (dugók, vezérműtengely, futómű, amit akarsz) Ami a legfurcsább, hogy másfélszeres teljesítménynövekedésnél sincs még nyoma torque steernek
Gratulálok! Jópofa kis méregzsák. Azért kíváncsi lennék a motorátépítés költségére. Én azért bevállalnám napi szinten munkábajárásra.
Ha nem lenne mellette a kényelmesebb autó, lehetne járni vele. Maradjunk annyiban, hogy az autó árához képest jóval több volt még csak a teljesítmény növelés is. De ha rákeresel a kitre, a superchargerre, egy valamire való ECU árára, akkor becsülni azért lehet. (A szerelésről ne is beszéljünk) Így egyébként olyan 8-10 litert fogyaszt, fél nap kakucs után is csak 14. De gyakorlatilag minden centiliter benzint vigyorgássá alakít. :)
@@Tare5z egy Peugeot 206-al járok dolgozni, ami a 183 centis magasságomhoz kényelmetlen, szerintem ez is hasonló lehet. A kitre rákeresek. A fogyasztás a napi ingázáshoz azért nem kevés, de ha élvezetes, akkor tudja feledtetni.
@@szaki0212 190 cm-ig simán el lehet férni. A gyári fogyasztása városban 6-8 az 1.4-nek így is.
@@Tare5za 206-ban felhúzott lábakkal vezetek , mert nem lehet annyira hátratolni az ülést, hogy ki tudjam nyújtani. Szerintem a Micra is olyan lehet. Nekem az már kényelmetlen. A fejem felett van bőven hely, meg a vállam mellett is. A 206-os kis hajtással 7 ligetben megállás. Ha finom vagyok, akkor 6,5. De a teljesítménynek ára van, ami engem nem zavar, csak ne legyen irreálisan magas.
@@szaki0212A 206 kényelmetlen és szűk. A pedáloknál 45ösnél nagyobb cipő nem fér el állítva csak ha cipőorral nyomkodod pedálokat. Förtelmes. Abba a korban a legkisebb belterű kiskategóriás volt kb.
egyébként igen ez egy egyszerűbb és olcsóbb módja. mi egy 1.0 ból csináltunk 130 lovasat. az is egy fegyver lett
Vigyétek a laptimingba
lesz
@@Tare5z felni es gumi pontos méreteit meg szabad kérdezni?
Ezt az autót nem Kekszi építette?
Én is oda szeretnék járni műszakiztatni ahova te is jársz. Engem a nem hangos sportkipufogóm és első toldatom miatt is szétszopatnak állandóan. Legutóbb vissza is alakítottam gyárira majd műszaki után ment vissza minden. Bezzeg ha a motorhoz nyúlnék nem piszkálnának mert oda nem lát bele a "szakember".
Ezt nem Kekszi csinálta??
Dede
Nagyon tetszik! Csak hogy kapott műszakit? Német rendszám? Jó lenne tudni! :P
Szerinted hogy? Tippelj egy bátrat.
Volt K11-esem, sima 1.3 DOHC. A 75 lóerővel is egy jópofa valami ezzel a könnyű kasztnival. Egyetlen nagyobb hátránya a konstrukciónak, hogy a hátsó merevhidas felfüggesztés elég buta. Még a fogyasztása is remek addig, amíg elő nem jön a típushiba, hogy a fojtószelepházzal egybeépített légtömegmérő elromlik. Kis hozzáértéssel forrasztással javítható és akkor megúszható az amúgy 80 e Ft-os alkatrész cseréje.
Ezek a nagy felnik, amik a bemutatott autón vannak, szokatlanul jól állnak ennek a pici kocsinak.
Jó lett a Videó gratulálok
Na ez nagyon kéne és rohadt jól is néz ki.
Jó kis bakancs Micra,ebbe mèg nem disznolkodtak bele a franciák.👍😁
De bele ám, a dízelbe
😅Hiszed, csak hiszed.
Fasza😂
31 évessel járok, garantáltan 119000 km van benne
Egyszerű de nagyszerű, elvagyok vele....
1000 ccm sajnos csak....
Ez a pacek autó kéri a laptimingot.😊
Nemsokára 🥸
50 lóerőért nem volt értelmetlen kifizetni a tuningra az autó többszörösét?
Igen és nem. Van egy turbós micra, tud 160-170 lovat de a nyomaték csak 5000 fölött jön meg. Afölött meg már gyakorlatilag vezethetetlen lenne, illetve feltételezem a hajtás is darabjaira hullana 😄
A tuning nem mindíg arról szól, van-e értelme, és mennyit hoz!
Egy 80 lovas autóból +50ló az szép!
Ennél többet, csak motor gyilkolás árán lehet kihozni belőle.
De a tulaj használható autót akart!
Ezért jó ez így!✌️
@@krajczarlaszlo9138 Ez igy van!
Ez nem erröl szol, hogy megeri vagy sem....
Semmivel sem jobban hajlamosak ezek a rozsdasodasra, mint barmilyen ennyi idos auto.
Hát a japánsága erre rácáfol. Lassan az utód k12 első példányai is ennyi idősek azok egyáltalán nem rohadósak... igaz ott beütött a francia vér, amikre egyáltalán nem jellemző a rozsda.Ezt meg tudjuk az egészet újralakatolták. Szóval képzeld el a k11-et újralakatolás nélkül.
Emil belőtte! 😂
ha nem Volt elég a Jeep akkor most ez is Sipítozik 😆
Mostanában ez a sok hang és képhiba egy ilyen volumenű csatornánál iszonyat gáz. Egy amatőr vlogger sokkal különb szinteket hoz otthon..... Eléggé el kéne gondolkozni kikkel dolgoztok együtt..
bázisolt
Hatalmas kis gep
Elég pöpec gép plusz a könnyű súly miatt megy is rendesen 😄
Ficko Perszelusz Piton leszarmazottja 😂
Én nem tudom, de miért jó félelemben autózni?
Nem jó
Ki fél?😊
@@bajkonurr Kicsi, törékeny, nincs súlya, hol véd meg?
@@bajkonurr Psszt cimbi, jelentős összegben merek fogadni, hogy az átalakítások, nincsenek feltűntetve a forgalmiba. Ez akkor válik roppant kellemetlené, mikor passzívan, az önhibádon kívül részese leszel egy balesetnek, és műszaki szemlére küldik az autót. Kínos kérdéseket tesznek fel, olyan emberek, akik megnyomhatják a tollat olyan vastagon, hogy átszakad a papír, sőt ha bárki megsérül, borítékolhatod hogy felfüggesztett lesz a vége, úgy hogy te vétlen voltál csak az autód k.rvára nem legális. Azt ki sem fejtem mi a story vége, ha te okozol balesetet,
@@canehurri349 Nana, ebben a felszereltségben van 2+2 légzsák
a tulaj olyan mogorva hogy telibe fogom verni csak talalkozzak vele 1v1 be mo velem barhol
Luk sosem lesz rajta,mert Lyuk.🎉
Az kis micra zsír, de a video iszonyat lapos.