România este rușinea rutieră a Uniunii Europene, situația fiind absolut jenantă chiar la București. Nu există un inel ocolitor și bucata care s-a modernizat este, de fapt, o bătaie de joc penibilă. Ieri am făcut o remarcă despre porțiunea cu restricții aberante și prietenii care sunt șoferi de TIR m-au rugat să detaliez subiectul. Iată imaginile și comentariul meu.
In Romania se construieste doar la misto, sau de ,,ochii soacrei''! Bataie de joc pe bani publici, din care unii fura fara masura si nu sunt pedepsiti. Justitia doarme, este in coma, corupta, parazitata!
La ce să ne așteptam mai mult dacă de 30 de ani țara este condusă de niște imbecili lacomi care nu au nici un alt interes decât să își îmbogățească, peste orice măsură, neamul lor de rahat . Din păcate ,am mai spus ,asta ne este sămânța. Dacă era ceva de capul acestui popor nu ajungeam , după 30 de ani de la revoluție, să fim conduși de aceeași ticăloși in diferite culori ale diferitelor partide care reprezintă în esență același rahat.
in acest om sa aveti incredere !!! Malin Bot , Ondine Ghergut , Cartianu si Ciocazanu + podul .... singurele surse care chiar merita atentia mea !!! PUTEREA MALIN BOT !!!!
Așa e maline eu sunt în Spania sunt în Malaga și lucrez la o firmă care facem balustradă pentru poduri care sunt pe autostradă .eu montez pe zi 100 de metri de balostrada sunt niște bare albastre cine e un Spania știe .Te găsești de 10 ani câți metri de balostrada am montat asta e numai la poduri cred că mu e autostradă în România .câți metri de noduri am montat eu in 10 ani firma se numește mora Salazar acolo puteți vedea balostrada.
În 30 de ani din România clasa politică, "săcuriștii" , cu concursul mai marilor din justiție au furat atât încât puteam avea autostrăzi pe lângă toate capitalele de județ
Am lucrat 4 ani in Italia pentru Pavimental S.P.A la intretinerea si modernizare autostrazilor iar motivul pentru care Italia are foarte multe autostrazi este ca ei platesc fiecare tronson in parte. Dau un exemplul: Milano-Rimini(A4-A22(Brennero)la Verona-A1(Modena)-A14(Bologna) si iesi la Rimini sau poti face A4-A21(intri la Brescia centru si iesi la Firenzuola pentru A1)-A1(Firenzuola)-A14(Bologna) iesire la Rimini.A21 este o autostrada mai putin traficata desi se lungeste itinerariul cu 20 de kilometri fata de A22(Brennero) la Verona.Pretul este undeva in jurul la 25 euro dus si 25 euro intors. Noi nu avem lideri capabili,sa gestioneze banii in interesul cetatenilor,nu mai vorbesc de lideri care sa negocieze la nivelul Uniunii Europene.
Ce Madrid? Aia sunt pe alta planeta! Vezi cum este centura Budapesta, ce intersectii au, pe trei benzi/sens! Vezi cum se construieste in Varsovia! Iar pentru noi, mai putin pretentiosii, vedem ca si bulgarii(mult mai saraci decat noi) construiesc putin mai bine decat "ai nostri",.... vezi centura Sofia!
Da dar Bulgarii au drumuri mai proaste decat romania. Anul asta am tranzitat bulgaria sa ajung in Grecia ce vorbesti drum de vagauna sa zica astia de la PRO TV ca e mai rau in romania cu drumurile nationale
Ce chestie! Chiar acum am ajuns in Bucuresti din Caras Severin, dupa data de 15.05 si m-am mirat ca inca nu s-a mai facut nimic pe centura. Glumesc. Nu m-am mirat. Eram obisnuit. Te salut Malin! Am revenit pt scurt timp. Acolo in satul din Caras unde m-am retras, nu prea merge netul.
Madrid : 5 centuri in regim de autostrada plus 6 autostrazi A1-A6 care pleaca in toate directile plus cele cu plata 😂😂😂. Tin sa precisez ca inelu cel mai apropiat de oras M30 l au bagat aproape pe tot pe sub pamant ptr a face zone verzi , ca sa vedeti ce diferente sunt
Malin, poți să iei legătura cu Mario și să prezinți ce li s-a întâmplat când au oprit hoții de lemn la Brașov ( camionul din Caraș Severin avea aproape 13 T mai mult, traversase țara)? Duminică plăcută vă doresc, ție, Dianei și drăgălașului director general 🐈🙋♀️🐕
La Madrid avem centuri ocolitoare dublate ,cu plata si gratuite ,alegi pe care vrei sa mergi ,alea cu plata sunt mai libere de obicei da oricum can idee toate centurile ocolitoare sunt dublate de centuri cu plata si alegi pe care vrei sa mergi.
Au transformat capitala integral în mahala, nici cap nici coadă, reprezintă întreaga țară, chaos și totul făcut cum îi trece unuia/eia prin cap, depinde cine și cum, obține dreptul să construiască . Vizita de carte o prezentăm la vămi, cei din străinătate nu înțeleg cine dă voie să construiască asemenea oribilități iar în ce privește igiena... carte ROȘIE, apoi urmează străzile care le taie cheful să mai vină încă odata in FRUMOASA ROMÂNIE.
In NL nu doar capitala are centură sau drumuri ocolitoare, ci și orășelele. Au sisteme adiacente de intrare in drumurile cu regim de autostrazi sau autostrăzi cu presemnalizare de încadrare si limitele de viteză. In Norvegia in zonele rurale pentru accesul pietonilor și a bicicliștilor pentru partea opusă de drum sunt construite pasaje subterane și implicit victime nu există. La nodurile de autostrăzi sunt giratorii uriașe cu sistem de semaforizare. Exemple bune de luat in considerare sunt foarte multe din alte țări dar nu cred că e in interesul îmbuibaților din sistemul de stat "socialist"! O zi minunată tuturor!
Sofia are centura la nivel de autostrada. Sunt zone unde sunt 3 si 4 benzi. Unele iesiri sunt cu doua benzi. In Romania nu am vazut iesiri cu 2 benzi. Anul trecut am fost la un hotel vis a vis de METRO Sofia. Erau turnuri de birouri, sub autostrada era parcare, era capatul metroului care avea iesire in parcare si pe strada. La noi nu exista asa ceva. NU mai vorbim de alte tari.
@@kilotina Nu vorbeam de Schengen sau zona euro ci doar strict de centura Sofiei. Nu ma crezi fa o vizita. Bulgarii ne dau clasa si la turism. Peste 1 milion de romani pleaca in Bulgaria pe litoral sau la schi. Daca nu ar exista voucherele de vacanta, ar fi tragic pe litoralul nostru cu preturi de Ibiza. Bansko are 75 Km de partii recunoscute international. Romania are 150 Km de partie divizati pe tot teritoriul. Nici o partie nu este recunoscuta international. Romania importa hartie din Bulgaria :(
Chiar ca e bataie de joc. De pe telefon se vede mult mai bine. De pe camera aceea smechera nu se vede bine si mai ales nu de vad semnele de circulatie restrictive. Salutari! 😊
in JAPONIA e o autostrada care trece printr-o cladire de birouri ,cam asta e diferenta intre noi si tarile civilizate ,asa ne-a adus PSD (in special ,dar si PNL nu e inocent )
Pasarelele pietonale sunt solutia cea mai buna. In felul asta nu mai pui limitari de viteza pe o sosea unde trebuie sa fie 90. Si astfel viata pietonului nu este in pericol.
IN ROMANIA ,IN ULTIMI 30 DE ANI ,AU FOST SCHIMBATI ,PESTE 28 DE MINISTRI AI TRANSPORTURILOR. EU CRED CA ATIT PSD-UL ,CIT SI UDMR+ALDE ,AU AVUT INTERESUL DE A FURA BANI SI A NU PUTEA TRAGE PE NIMENI LA RASPUNDERE. DIN ACEASTA CAUZA + FAPTUL CA PUTIN SI-A BAGAT COADA ,AVEM AZI ACEASTA SITUATIE DEZASTROASA PRIVIND DRUMURILE DIN ROMANIA.CE AR FI BINE DE FACUT ? TOTI ACESTI MINISTRI ,CARE AU TRECUT PE LA TRANSPORTURI ,INPREUNA CU ION ILIESCU ,PETRE ROMAN ,A. NASTASE ,MELESCANU ,N.L. DRAGNEA SI TOTI BORITII DE BARONI DE JUDETE ,TREBUIESC DA-TI CU CAPUL DE TOATE BORDURILE DIN TARA ,PINA AVEM AUTOBENZI CA AFARA.ACESTA GRUPARE DE RAHAT ,PSD ,ESTE VINOVATA DE TOT RAUL ROMANIEI ,DE TOT RAUL DEPOPULARII ROMANIEI, DE TOATE NOROAIELE PRIN CARE ROMANII TREBUIE SA TREACA.
Măline acestea nu sunt capabili se construiască o centură si atunci cum sa ne gîndim că trebuie să conducă o țară! Stiu salarii mai mari veni europa ,pensi speciale de mi de euro si sa fure aceste lucruri stiu sa faca acești derbedei singura soluție daca sar trezi Vlad țepeș mas bucura sincer sa fiu ca m-am săturat de acești comunisti stau in italia de mult timp dar se construiește continuu
E foarte utila atat camera Samsung, cat si aplicatia dedicata. Trebuie atasat un card si conectata la un telefon Samsung din seria S (minim S6 edge), Note sau iPhone. Merita :)
logic ca soferii profesionisti sunt disciplinati ca e vorba de painea lor ,punctele sau suspendarea permisului poate insemna pierderea locului de munca ,dar e greu fiindca (multi nu stiu dar sunt pauze, daca nu se incadreaza intr-un program ,trebuie sa faca pauza si atunci nu mai ajung la timp)sunt intre ciocan si nicovala
Da, Malin. Bucureștiul e rușinea Europei și la infrastructura rutiera. In Mărea Britanie unde lucrez că șofer pe lângă centura Londrei și celelalte mari orașe au centură ocolitoare.( De exemplu Manchester, Liverpool, Birmingham,Leeds, Nottingham, Portsmouth, Cardiff, Northampton și altele...). E o diferență că între evul mediu și epoca moderna.
As vrea sa mai spun ceva. Viitorul primar general trebuie sa promită ca se va face centura , ca va face presiuni politice sa desființeze primăriile de sector, ca va fi deființat Ilfovul și va fi anexat Bucureștiului ca zona metropolitana și va taxa toate mașinile parcate pe domeniul public și evident va încuraja transportul alternativ. Știu ca e greu de făcut dar măcar sa promită toate astea. Multumesc!
Duminica este o plăcere să circuli pe asa zisa linie de centura. În cursul săptămânii se circulă bara la bara și circulația devine un calvar. Felicitări pentru reportaj.
Lumea a 3! Votul și atitudinea față de ei, schimba tot. Până acum ceva timp, nu vorbea nimeni de problemele țării și se zicea: asta e, ce sa facem! De când ai început tu sa mai arăți cate șmecherii se fac la nivel înalt , am mai deschis și noi ochii. 🙏
Fura si politia rutiera asa cum se fura peste tot, in toate institutiile. Amenzile provenite din proasta semaforizare si din proiecte facute cu dezinteres pentru util si doar interes pentru furt din banii publici (nu le pasa cum iese, atata timp cat sunt platiti la suprapret din banii publici) este furt! In tara in care ma aflu momentan aceste rute la extremitatea orasului cat si in oras sunt numite drumuri express si limita de viteza este aproape constanta cu 80 km/h, si nu sunt treceri de pietoni, pentru ca proiectele au fost gindite sa aiba utilitate, nu doar profit. Si nu am vazut niciodata politie cu radar, in 8 ani de zile de cand circul pe aici :)
Am fost in Grecia. M-a frapat Bulgaria. Are Sofia o centura, cum Bucurestiul nu o sa aibe nici in 50 de ani. Nu mai zic de autostrazile lor, doar prin munti facute...
Restricții de 60 / 80 km/h când se lucrează la drum/ reparații/ întreținere, dar 30km/ h cu trecere de pietoni? Sunt în Germania de 30 de ani. Nu am văzut aşa ceva!
Ăștia nu sînt capabili să facă un pasaj la drajna, unde trec trenurile unul după altul,dapăi să mai facă 8-10 pasaje la bucurești,vai de steaua noastră.Bine că avem bemveuri,care nu ai pe unde să le fugărești.
Exista totusi un proiect separat, pentru constructia A0, viitoarea centura a Bucurestiului in regim de autostrada. Vechea centura se modernizeaza in paralel prin largirea la 2 benzi pe sens, dar nu se vrea transformarea ei la profil de DX/autostrada. Nici nu cred ca este fezabil avand in vedere prin cate localitati trece. Ca sa te apuci sa faci pasaje, noduri rutiere, viaducte si mai stiu eu ce peste tot ar iesi un proiect interminabil din pacate, mai ales ca se presupune ca drumul trebuie sa ramana deschis in timpul lucrarilor.
Problema este că au mai avut și ei întîrzieri nu sau încadrat în planul făcut de km pe an dar trebuie să înțelegem că în același timp sa lucrat la infrastructură în toată Spania așa că sa dat în acești 18 ani mii de de km de de autobia. Nu doar ce sa executat între Zaragoza - Valencia.
Astfel se rețin şi investitorii din vest . Un şofer de tir, care face 1 dată acest drum, spune probabil data viitoare şefului : mai bine mă concediați!
Domnule Mâlin vâ scriu sâ vedeti ce am pâtit cu cumnatul meu la aeroportul din Bucurest ,lam dus pe nepotul meu care a zburat în Italia la soacra lui .Am plecat din Brasov si am fâcut cam 3 ore finally am ajuns si vroiam sâ las la plecâr dar nu aveam voie sâ ajung trebuia sâi las in parcare departe de la intrare de si are loc de parcare handicap nu mia dat voie ,in fine nici sâ intri pe jos în aeroport ,cumultâ pierde varâ paznici care butonau pe telefon am întrebat cum putem sâ intram in aeroport câ trebuia sâ folosim toaleta dupâ un drum lung ,râspuns nu se poate ,am plecat înapoi si am vrut sâ iesim din parcare cu tochenul ce mia dat automatul la intrare am ajus la o barira si am întrodus tochenul si sa deschis bariera si ma bâgat înapoi in parcare iesirile blocate mam învîrti si nu se putea iesi ,ies din masinâ si mâ uitam ce este de fâcut am întrbat u cetâtean parcat cum pot sâ ies mia zis câ trebuie sâ trec strada unde se circula cu vitezâ si sâ platesc parcarea si sâ mâ duc înapoi în parcare casâ vinâcineva sâ deschidâ bariera .Vâ spun câ am umblat în cele mai mari aeroporturi din lyme dar o aberatie si o dezordine ,harababurâ bam vâzut ,dar nu am treminat cu povestea ,la prima benzinârie ne oprim si vrem sâ folosim toaleta vînzâtorul spynenu avem WC ,mergem mai departe la un fast food aceas lucru nu avem toaletâ eu intrebînd cum aveti mîncare si nu aveti toaleta vînzâtorul îmi zice ce dacâ mincati trebuie sâva pisati ? ce tupeu!! bani mei vor dar conditie nimic ,eu întreb civilizat ce face omul care are nevoie sâ foloseascâ toaleta ce face nu stiu râspunde vînzâtorul ,mergem la colt sau dupâ clâdire au început sâ rîdâ asa ceva in Bucharest sau mai bine zis în Otopeni este de rîsul lumi nui de mirare câ pleacâ romîni si nu se mai îtorc neam mai dus putin dar nu mai rezistam si pe marginea drumului era searâ in tufis nram fâcut nevoile dar o mizerie si acolo !! statul furâ bani publici si nu creazâ conditii bine zice Sabin Gherman sânu mai numim tarâ .Pâcat de aceastâ bucatâ de pâmît !! vai de oameni corect care trâiesc aci !!!😡😡😡
Salut, dopurile de care zici au fost făcute sa salveze zeci sau sute de vieți omenești. DA sunt de acord cu tine ca trebuie sa se facă pasarele, da cine sa facă maimuțele de la Cnadr sau de la Politia Naționala. Ăștia nu au fost în stare sa scoată indicatoarele de la șantier. Tu ceri normalitate, de la Voluntari spre A2 sunt gauri cât un Tico în poduri la îmbinări!A și de la Voluntari pana la A2 este pe 1singur sens!
Un sens giratoriu este mult mai ieftin decât un pasaj/pod, astfel se pot ,,cheltui" bani în propriul buzunar , pe lîngă faptul cu amenzile ,,sportive"!😉
Salut! Ai dreptate. Ma bucur ca ma este cineva care vede ce sa făcut greșit și ce bu sa făcut. Tot respectul. O singura remarca. Pe centura Bucureștiului nu trebuie sa existe treceri de pietoni. Nici măcar una. Centura trebuie sa funcționeze ca o autostrada. Semaforizarea trecerilor de pietoni este o prostie. Acestea se pot pune in oraș ,nu pe centura. Cât de mult ar conta pentru Bucureati o autostrada in jurul lui.
Pai restrictiile sunt pentru a avea poliția motiv sa-ți dea amendă,pentru a se face ambuteiaje și a umili,ei nu au interes ca cetățenii să stea bine fără stres.Apropo de faptul că,pesedeul este singurul partid,care a furat dar a mai și dat,păi mult a furat,centurina a dat,dacă fur-au mai puțin centură dăde-au.Pe măsura furatului dau!.Cîtă vreme românii nu înteleg că, România aparține poporului și banii îi fac și sunt ai poporului iar taxele trebue să se întoarcă la cetățeni sub formă de servicii,nu va fi bine în România!
Am intalnit doua situatii amuzante in viata asta...Nurnberg Nadlac -7 ore si Nadlac Ilfov -9 ore. Apoi Sibiu Bucuresti 3 ore si 20 minute si Bucuresti Hornbach Militari -Ciofliceni 3 ore si 45 minute,in ambele cazuri am condus direct Nurnberg Ilfov respectiv Sibiu Ciofliceni.
Am căutat să găsesc totul despre Autovias de unește zaragoza de Valencia. Și am contatat următoarele. Fiecare Provincie este Autonomă așa că fiecare acționează de moduri diferite. Prvincia de Aragon a avut de construit Autovia din Zaragoza pînă în Teruel și această distanță a fost împărțită pe porțiunii. Inițial ei au pus în planul de lucru 24 km anual numai că nu se potrivește planul de acasă cu cel din piață așa că partea cuvenită Aragonezilor a durat cei 18 ani de lucru. Eei din Provincia Valenciana ia costat ceva mai puțin timp avînd km mai puțini. Mai sînt și formele de relief care te poate ajuta sau a-ți îngreuna munca în total ani lucrați la această autovie este după cum declară ambele părți este de 25-26 ani dar se merită. Numărul exact de km este de 333de km pare mulți anii. În același timp am descoperit că autopista AP7 care are peste 1300 de km o porțiune din ea si anume din Taragona-Valencia Alicante avînd 375 de km mă refer lao parte din AP7. 340km au fost executați în-tre anii 1972-1979 ceilalți 35 de km datorită unor probleme a fost întrerupte lucrările o perioadă după care în 1982 au reînceput și au terminat în anul 1985 și cei 35 de km restanță deci 375 km realizați în 10 ani de muncă consecutiv nu punem perioada în care au fost stacnate lucrările. Ceia ce am spus mai sus ai terenul plan este un avantaj este termenul deluros muntos este mult mai dificil de realizat parametrii doriți. Dar ai noștri frați au lucrat mai mult la șes ar fi trebuit să fi avut intreit chiar împătrit km în hai să sicem 23-24 de ani. Știți de ce nu ține la noi șoselele ei vor zice că este clima da dar să nu uităm că și Germania, Austria au ernii destul de coborîte și yotuși au șosele nu glumă. Ce nu fac ei este că nu scoate un 40-50 de centimetri din partea de suprafață a șoselei după care să aducă piatră de stîncă să umple partea de 40- 50 de cm descoperiți bătut bine piatra de stîncă bupă care își urmeaza tut modul de lucru. Să nu diminuieze compoziția că altfel intră apa în el și nu au făcut nimic ei știu foarte bine ce spun stratul să fie consistent să nu fie sub 8-10 cm.
Revin în discuție cu următoarea întrebare: Cui folosește, dacă la data alegerilor locale, pandemia covid 19 persistă în România? Dacă "lumea educată" stă acasă, cei care neagă existența virusului, vor merge disciplinat la vot! În acest caz, PSD va câștiga la aceste alegeri locale desigur mai multe primării... Eu cred că de aici bate vântul! Îi doare în cot de cei care se vor îmbolnăvii sau care vor muri... Contează câte primării mai rămân cu primari PSD. Deci pandemia îi avantajează.
Am venit azi de pe A1 Buc- Pitesti ai punctat f bine Malin arata din ce in de mai rau. Banda 1 este peticita f prost, cu mari denivelari astfel incat ca sa eviti eventuale situatii neplacute trebuie sa te apropii de banda 2 si stai atent sa nu fii un pericol ptr cineva si acolo. Pare ca o sa crape din moment in altul totul. Cand te incadrezi spre DNCB dinspre Pitesti intri pe niste sleauri oribile ca de pe Marte, apoi un sens giratoriu care nu stii cum sa faci sa eviti si gropile din el dar sa si tii sensul de mers apoi intri efectiv in DNCB. Am facut exact acelasi traseu astazi ca si al tau cu exceptia ca eu am iesit la A2, am mers mai in fata de Voluntari, nu vreti sa stiti cum e pe acolo, ca om simplu locuind in Bucuresti dupa acest traseu ramai fara speranta. Pur si simplu totul e facut prost, putin si fara cap. Chiar si sensurile giratorii sau intersectiile de legatura cu DNCB sunt pline de denivelari, gropi, iti pui mainile in cap si iti doresti doar sa nu se rupa masina. Asta e Romania Bucuresti 2021.
România este rușinea rutieră a Uniunii Europene, situația fiind absolut jenantă chiar la București.
Nu există un inel ocolitor și bucata care s-a modernizat este, de fapt, o bătaie de joc penibilă.
Ieri am făcut o remarcă despre porțiunea cu restricții aberante și prietenii care sunt șoferi de TIR m-au rugat să detaliez subiectul. Iată imaginile și comentariul meu.
In Romania se construieste doar la misto, sau de ,,ochii soacrei''! Bataie de joc pe bani publici, din care unii fura fara masura si nu sunt pedepsiti. Justitia doarme, este in coma, corupta, parazitata!
Banii sunt în salariale trântorilor de la primăriile de sector!
@@ancap6941 , Salut !!! eu cred ca extraterestrii sunt de vina. ....au tot venit si au incurcat lucrurile.
La ce să ne așteptam mai mult dacă de 30 de ani țara este condusă de niște imbecili lacomi care nu au nici un alt interes decât să își îmbogățească, peste orice măsură, neamul lor de rahat .
Din păcate ,am mai spus ,asta ne este sămânța.
Dacă era ceva de capul acestui popor nu ajungeam , după 30 de ani de la revoluție, să fim conduși de aceeași ticăloși in diferite culori ale diferitelor partide care reprezintă în esență același rahat.
Nimic nu este scump pentru Viata omului
Nu mai avem nimic! Avem hoti care au grija acapareze totul! Oare mai au de unde fura?
nornal ca au de unde fura ,fura direct din buzunarele noastre
Nu avem autostrăzi dar avem pensii speciale sunt foarte mândru
👍👍👍
Pai cine a condus bucurestiu in ultimi ani,psd-u,oprescu si cu haita de firea,ei mint si promit mult.
Mini centura BUCURESTI..Bravo Maline !Din Madrid !
Nu sunt bani pentru că se cumpără crizanteme și se schimbă borduri.
in acest om sa aveti incredere !!! Malin Bot , Ondine Ghergut , Cartianu si Ciocazanu + podul .... singurele surse care chiar merita atentia mea !!! PUTEREA MALIN BOT !!!!
Vă mulțumesc frumos .Cătălin
Mai întâi să scăpăm de PSD, după aceea mai vedem,,,sper că mă aude și Bucureștiul !!!...
Așa e maline eu sunt în Spania sunt în Malaga și lucrez la o firmă care facem balustradă pentru poduri care sunt pe autostradă .eu montez pe zi 100 de metri de balostrada sunt niște bare albastre cine e un Spania știe .Te găsești de 10 ani câți metri de balostrada am montat asta e numai la poduri cred că mu e autostradă în România .câți metri de noduri am montat eu in 10 ani firma se numește mora Salazar acolo puteți vedea balostrada.
Eu am fost sofer de tir in UK,aici niciodata nu vreau sa conduc tir!
Mai ales din cauza celor de la ISCTR care sunt niste mizerii!
În 30 de ani din România clasa politică, "săcuriștii" , cu concursul mai marilor din justiție au furat atât încât puteam avea autostrăzi pe lângă toate capitalele de județ
Apreciez tot ceea ce faceti domnule Malin Bot. Salutari din Australia
Am lucrat 4 ani in Italia pentru Pavimental S.P.A la intretinerea si modernizare autostrazilor iar motivul pentru care Italia are foarte multe autostrazi este ca ei platesc fiecare tronson in parte.
Dau un exemplul: Milano-Rimini(A4-A22(Brennero)la Verona-A1(Modena)-A14(Bologna) si iesi la Rimini sau poti face A4-A21(intri la Brescia centru si iesi la Firenzuola pentru A1)-A1(Firenzuola)-A14(Bologna) iesire la Rimini.A21 este o autostrada mai putin traficata desi se lungeste itinerariul cu 20 de kilometri fata de A22(Brennero) la Verona.Pretul este undeva in jurul la 25 euro dus si 25 euro intors.
Noi nu avem lideri capabili,sa gestioneze banii in interesul cetatenilor,nu mai vorbesc de lideri care sa negocieze la nivelul Uniunii Europene.
Salut DRAGULE 👍
semaforul nu mi se pare o solutie ,pasarelele mi se pare o solutie ieftina si eficienta
Nu se fac pasaje subterane sau supraterane pentru că e mult mai greu de sifonat bani când e vorba de un pasaj.
Pasajul trebuie realizat, dar când e vorba de asfaltat doar torni niste asfalt (de proastă calitate) și iei banii.
Probabil descentralizarea ar fi salvare acestei tari, prea mult se depinde de Bucuresti...
Bravo Malin
Salutare Malin!
O abordare realistă!
Salutare Malin
@malin bot, puteati sa setati din soft-ul de editare ca videoclipul sa fie 3d si sa mutam noi din mouse zona pe care vrem s-o privim.
MULT RESPECT MALIN PT TOT CE FACI !!
Lumea nu da in judecata polítia
Ce Madrid? Aia sunt pe alta planeta! Vezi cum este centura Budapesta, ce intersectii au, pe trei benzi/sens! Vezi cum se construieste in Varsovia! Iar pentru noi, mai putin pretentiosii, vedem ca si bulgarii(mult mai saraci decat noi) construiesc putin mai bine decat "ai nostri",.... vezi centura Sofia!
Da dar Bulgarii au drumuri mai proaste decat romania. Anul asta am tranzitat bulgaria sa ajung in Grecia ce vorbesti drum de vagauna sa zica astia de la PRO TV ca e mai rau in romania cu drumurile nationale
Salutari din Germania tot sofer de tir
Ce chestie! Chiar acum am ajuns in Bucuresti din Caras Severin, dupa data de 15.05 si m-am mirat ca inca nu s-a mai facut nimic pe centura. Glumesc. Nu m-am mirat. Eram obisnuit. Te salut Malin! Am revenit pt scurt timp. Acolo in satul din Caras unde m-am retras, nu prea merge netul.
Madrid : 5 centuri in regim de autostrada plus 6 autostrazi A1-A6 care pleaca in toate directile plus cele cu plata 😂😂😂. Tin sa precisez ca inelu cel mai apropiat de oras M30 l au bagat aproape pe tot pe sub pamant ptr a face zone verzi , ca sa vedeti ce diferente sunt
Nu fă de rîs nația romană.
Nu o fac eu de ras ...o facem toti inpreuna prin alegerile noastre ...sau m ai bine spus prin lipsa alegerilor
@@janosegyed6229, natia romana se face singura de ras si de plans in aceeasi masura.
Zilnic folosec autostrazile din madrid.este fenomenal
cred ca daca urci video 360 de grade complet, ar trebui sa mearga sa miscam noi unghiul miscand telefonul, sau cu mouse-ul pe ecran..
Salutare malin bot
Malin, poți să iei legătura cu Mario și să prezinți ce li s-a întâmplat când au oprit hoții de lemn la Brașov ( camionul din Caraș Severin avea aproape 13 T mai mult, traversase țara)?
Duminică plăcută vă doresc, ție, Dianei și drăgălașului director general 🐈🙋♀️🐕
Se refera la Marius Mocan😉
La Madrid avem centuri ocolitoare dublate ,cu plata si gratuite ,alegi pe care vrei sa mergi ,alea cu plata sunt mai libere de obicei da oricum can idee toate centurile ocolitoare sunt dublate de centuri cu plata si alegi pe care vrei sa mergi.
Au transformat capitala integral în mahala, nici cap nici coadă, reprezintă întreaga țară, chaos și totul făcut cum îi trece unuia/eia prin cap, depinde cine și cum, obține dreptul să construiască . Vizita de carte o prezentăm la vămi, cei din străinătate nu înțeleg cine dă voie să construiască asemenea oribilități iar în ce privește igiena... carte ROȘIE, apoi urmează străzile care le taie cheful să mai vină încă odata in FRUMOASA ROMÂNIE.
In NL nu doar capitala are centură sau drumuri ocolitoare, ci și orășelele. Au sisteme adiacente de intrare in drumurile cu regim de autostrazi sau autostrăzi cu presemnalizare de încadrare si limitele de viteză. In Norvegia in zonele rurale pentru accesul pietonilor și a bicicliștilor pentru partea opusă de drum sunt construite pasaje subterane și implicit victime nu există. La nodurile de autostrăzi sunt giratorii uriașe cu sistem de semaforizare. Exemple bune de luat in considerare sunt foarte multe din alte țări dar nu cred că e in interesul îmbuibaților din sistemul de stat "socialist"! O zi minunată tuturor!
Sofia are centura la nivel de autostrada. Sunt zone unde sunt 3 si 4 benzi. Unele iesiri sunt cu doua benzi. In Romania nu am vazut iesiri cu 2 benzi. Anul trecut am fost la un hotel vis a vis de METRO Sofia. Erau turnuri de birouri, sub autostrada era parcare, era capatul metroului care avea iesire in parcare si pe strada. La noi nu exista asa ceva. NU mai vorbim de alte tari.
Pai nu compara Bucuresti cu Sofia ca Bulgaria in zona euro in 2023 abia a intrat in 2019 Schengen
Nu este comlicat nu se vrea pentru ca se vrea
Sunt 30 m40 m45 m50
@@kilotina Nu vorbeam de Schengen sau zona euro ci doar strict de centura Sofiei. Nu ma crezi fa o vizita. Bulgarii ne dau clasa si la turism. Peste 1 milion de romani pleaca in Bulgaria pe litoral sau la schi. Daca nu ar exista voucherele de vacanta, ar fi tragic pe litoralul nostru cu preturi de Ibiza. Bansko are 75 Km de partii recunoscute international. Romania are 150 Km de partie divizati pe tot teritoriul. Nici o partie nu este recunoscuta international. Romania importa hartie din Bulgaria :(
@@stefanpopescu6479 da stiu am fost acuma 1 an si am ramas cu gura cascata. Bulgarii ne dau clasa ai dreptate asta e nu meritam sa existam drq.
Domnul Mălin ,şi Cătălin Priboi ,vă următeşte de la Milano Lobardia Italy
Chiar ca e bataie de joc. De pe telefon se vede mult mai bine. De pe camera aceea smechera nu se vede bine si mai ales nu de vad semnele de circulatie restrictive. Salutari! 😊
in JAPONIA e o autostrada care trece printr-o cladire de birouri ,cam asta e diferenta intre noi si tarile civilizate ,asa ne-a adus PSD (in special ,dar si PNL nu e inocent )
Pasarelele pietonale sunt solutia cea mai buna. In felul asta nu mai pui limitari de viteza pe o sosea unde trebuie sa fie 90. Si astfel viata pietonului nu este in pericol.
Saludos!
👍🏻👍🏻👍🏻
Esti un robin hod al presei din ramania felicitari apropo de tricou
Dane, invata sa scrii!!!
Vă salut!!
IN ROMANIA ,IN ULTIMI 30 DE ANI ,AU FOST SCHIMBATI ,PESTE 28 DE MINISTRI AI TRANSPORTURILOR. EU CRED CA ATIT PSD-UL ,CIT SI UDMR+ALDE ,AU AVUT INTERESUL DE A FURA BANI SI A NU PUTEA TRAGE PE NIMENI LA RASPUNDERE. DIN ACEASTA CAUZA + FAPTUL CA PUTIN SI-A BAGAT COADA ,AVEM AZI ACEASTA SITUATIE DEZASTROASA PRIVIND DRUMURILE DIN ROMANIA.CE AR FI BINE DE FACUT ? TOTI ACESTI MINISTRI ,CARE AU TRECUT PE LA TRANSPORTURI ,INPREUNA CU ION ILIESCU ,PETRE ROMAN ,A. NASTASE ,MELESCANU ,N.L. DRAGNEA SI TOTI BORITII DE BARONI DE JUDETE ,TREBUIESC DA-TI CU CAPUL DE TOATE BORDURILE DIN TARA ,PINA AVEM AUTOBENZI CA AFARA.ACESTA GRUPARE DE RAHAT ,PSD ,ESTE VINOVATA DE TOT RAUL ROMANIEI ,DE TOT RAUL DEPOPULARII ROMANIEI, DE TOATE NOROAIELE PRIN CARE ROMANII TREBUIE SA TREACA.
Maline esti tare👍👍👍👍👍
Măline acestea nu sunt capabili se construiască o centură si atunci cum sa ne gîndim că trebuie să conducă o țară! Stiu salarii mai mari veni europa ,pensi speciale de mi de euro si sa fure aceste lucruri stiu sa faca acești derbedei singura soluție daca sar trezi Vlad țepeș mas bucura sincer sa fiu ca m-am săturat de acești comunisti stau in italia de mult timp dar se construiește continuu
Scuze, dar daca stai in Italia, nu trebuie sa uiti sa scrii corect!
Dacă o mai ținem în ritmul asta de subdezvoltare, cred ca România va fi prima tara care va fi exclusa din Uniunea Europeană.
Hai si pe zona de sud unde de la intersectia Popeşti-Leordeni pana treci de Berceni faci cam o ora in 3 km si dupa la Domnesti iar sa te tii...
Niciodată nu a arătat altfel decît bătaie de joc...
Firmele trebuie sa se puna de acord cu administratia drumurilor
E foarte utila atat camera Samsung, cat si aplicatia dedicata. Trebuie atasat un card si conectata la un telefon Samsung din seria S (minim S6 edge), Note sau iPhone. Merita :)
ar fi frumos un material video în Sat Ciugud sau comunei Dudeștii Noi
logic ca soferii profesionisti sunt disciplinati ca e vorba de painea lor ,punctele sau suspendarea permisului poate insemna pierderea locului de munca ,dar e greu fiindca (multi nu stiu dar sunt pauze, daca nu se incadreaza intr-un program ,trebuie sa faca pauza si atunci nu mai ajung la timp)sunt intre ciocan si nicovala
Da, Malin. Bucureștiul e rușinea Europei și la infrastructura rutiera. In Mărea Britanie unde lucrez că șofer pe lângă centura Londrei și celelalte mari orașe au centură ocolitoare.( De exemplu Manchester, Liverpool, Birmingham,Leeds, Nottingham, Portsmouth, Cardiff, Northampton și altele...). E o diferență că între evul mediu și epoca moderna.
Tot respectul Malin, faci o treaba destul de buna 👍
As vrea sa mai spun ceva. Viitorul primar general trebuie sa promită ca se va face centura , ca va face presiuni politice sa desființeze primăriile de sector, ca va fi deființat Ilfovul și va fi anexat Bucureștiului ca zona metropolitana și va taxa toate mașinile parcate pe domeniul public și evident va încuraja transportul alternativ. Știu ca e greu de făcut dar măcar sa promită toate astea. Multumesc!
Duminica este o plăcere să circuli pe asa zisa linie de centura. În cursul săptămânii se circulă bara la bara și circulația devine un calvar. Felicitări pentru reportaj.
Cum reușesc doreii de la noi din România sa construiască cele mai proaste drumuri naționale in cel mai îndelungat timp posibil 🤔🤨👷♂️👷♀️🏗🧱🌁🛣🚏⏳⌛👎
Daca fac pasaje,nu mai ia nimeni amenda pt depasirea limitei de 30km/h.
Lumea a 3! Votul și atitudinea față de ei, schimba tot. Până acum ceva timp, nu vorbea nimeni de problemele țării și se zicea: asta e, ce sa facem! De când ai început tu sa mai arăți cate șmecherii se fac la nivel înalt , am mai deschis și noi ochii. 🙏
Nu prea îmi place camera asta 360. Cred că ar fi mai bine să pui materialul înregistrat pe telefon. Mersi
Stefan Ioan nu ti place convingema tu ca faci ceva mai bun . Te rog.
Fura si politia rutiera asa cum se fura peste tot, in toate institutiile. Amenzile provenite din proasta semaforizare si din proiecte facute cu dezinteres pentru util si doar interes pentru furt din banii publici (nu le pasa cum iese, atata timp cat sunt platiti la suprapret din banii publici) este furt! In tara in care ma aflu momentan aceste rute la extremitatea orasului cat si in oras sunt numite drumuri express si limita de viteza este aproape constanta cu 80 km/h, si nu sunt treceri de pietoni, pentru ca proiectele au fost gindite sa aiba utilitate, nu doar profit. Si nu am vazut niciodata politie cu radar, in 8 ani de zile de cand circul pe aici :)
Am fost in Grecia. M-a frapat Bulgaria. Are Sofia o centura, cum Bucurestiul nu o sa aibe nici in 50 de ani. Nu mai zic de autostrazile lor, doar prin munti facute...
Asa e Sofia are centura dar strazile nationale sunt extrem de nenorocite in felul ca nu asfalteaza si sunt pline de crapaturi si de gropi
Eu merg după doua zece ani în bucurești, emoții 😋
Nu este o centurá án lume sá aibá STOP🤕🤕🤕🤕🤕
Restricții de 60 / 80 km/h când se lucrează la drum/ reparații/ întreținere, dar 30km/ h cu trecere de pietoni? Sunt în Germania de 30 de ani. Nu am văzut aşa ceva!
Ăștia nu sînt capabili să facă un pasaj la drajna, unde trec trenurile unul după altul,dapăi să mai facă 8-10 pasaje la bucurești,vai de steaua noastră.Bine că avem bemveuri,care nu ai pe unde să le fugărești.
Exista totusi un proiect separat, pentru constructia A0, viitoarea centura a Bucurestiului in regim de autostrada. Vechea centura se modernizeaza in paralel prin largirea la 2 benzi pe sens, dar nu se vrea transformarea ei la profil de DX/autostrada. Nici nu cred ca este fezabil avand in vedere prin cate localitati trece. Ca sa te apuci sa faci pasaje, noduri rutiere, viaducte si mai stiu eu ce peste tot ar iesi un proiect interminabil din pacate, mai ales ca se presupune ca drumul trebuie sa ramana deschis in timpul lucrarilor.
Problema este că au mai avut și ei întîrzieri nu sau încadrat în planul făcut de km pe an dar trebuie să înțelegem că în același timp sa lucrat la infrastructură în toată Spania așa că sa dat în acești 18 ani mii de de km de de autobia. Nu doar ce sa executat între Zaragoza - Valencia.
Madridul din ce imi aduc aminte au 4 centuri,daca nu ma insel. Oricum e alta planeta comparativ cu amaratul nostru de Bucuresti😎
Chiajna in dreapta si Dragomiresti Deal in stanga Malin!
Sofia are o centura cu 3 benzi pe sens. Deci Bulgari ne-au luat cu brio
Va Ascult cu Mare Drag si Interes Dl Malin Bot Respect ✊👍🏼❤️INTOTDEUNA 👍🏼👏
Asta arata culoarea politica a celor care sunt la conducere din anii 90 pana azi: MARO!!
Astfel se rețin şi investitorii din vest . Un şofer de tir, care face 1 dată acest drum, spune probabil data viitoare şefului : mai bine mă concediați!
Domnule Mâlin vâ scriu sâ vedeti ce am pâtit cu cumnatul meu la aeroportul din Bucurest ,lam dus pe nepotul meu care a zburat în Italia la soacra lui .Am plecat din Brasov si am fâcut cam 3 ore finally am ajuns si vroiam sâ las la plecâr dar nu aveam voie sâ ajung trebuia sâi las in parcare departe de la intrare de si are loc de parcare handicap nu mia dat voie ,in fine nici sâ intri pe jos în aeroport ,cumultâ pierde varâ paznici care butonau pe telefon am întrebat cum putem sâ intram in aeroport câ trebuia sâ folosim toaleta dupâ un drum lung ,râspuns nu se poate ,am plecat înapoi si am vrut sâ iesim din parcare cu tochenul ce mia dat automatul la intrare am ajus la o barira si am întrodus tochenul si sa deschis bariera si ma bâgat înapoi in parcare iesirile blocate mam învîrti si nu se putea iesi ,ies din masinâ si mâ uitam ce este de fâcut am întrbat u cetâtean parcat cum pot sâ ies mia zis câ trebuie sâ trec strada unde se circula cu vitezâ si sâ platesc parcarea si sâ mâ duc înapoi în parcare casâ vinâcineva sâ deschidâ bariera .Vâ spun câ am umblat în cele mai mari aeroporturi din lyme dar o aberatie si o dezordine ,harababurâ bam vâzut ,dar nu am treminat cu povestea ,la prima benzinârie ne oprim si vrem sâ folosim toaleta vînzâtorul spynenu avem WC ,mergem mai departe la un fast food aceas lucru nu avem toaletâ eu intrebînd cum aveti mîncare si nu aveti toaleta vînzâtorul îmi zice ce dacâ mincati trebuie sâva pisati ? ce tupeu!! bani mei vor dar conditie nimic ,eu întreb civilizat ce face omul care are nevoie sâ foloseascâ toaleta ce face nu stiu râspunde vînzâtorul ,mergem la colt sau dupâ clâdire au început sâ rîdâ asa ceva in Bucharest sau mai bine zis în Otopeni este de rîsul lumi nui de mirare câ pleacâ romîni si nu se mai îtorc neam mai dus putin dar nu mai rezistam si pe marginea drumului era searâ in tufis nram fâcut nevoile dar o mizerie si acolo !! statul furâ bani publici si nu creazâ conditii bine zice Sabin Gherman sânu mai numim tarâ .Pâcat de aceastâ bucatâ de pâmît !! vai de oameni corect care trâiesc aci !!!😡😡😡
Salut, dopurile de care zici au fost făcute sa salveze zeci sau sute de vieți omenești. DA sunt de acord cu tine ca trebuie sa se facă pasarele, da cine sa facă maimuțele de la Cnadr sau de la Politia Naționala. Ăștia nu au fost în stare sa scoată indicatoarele de la șantier. Tu ceri normalitate, de la Voluntari spre A2 sunt gauri cât un Tico în poduri la îmbinări!A și de la Voluntari pana la A2 este pe 1singur sens!
Salut mâlin când ai dat drumul la cameră parcă erai antro capsulă [ cozmonaut]
Un sens giratoriu este mult mai ieftin decât un pasaj/pod, astfel se pot ,,cheltui" bani în propriul buzunar , pe lîngă faptul cu amenzile ,,sportive"!😉
Salut! Ai dreptate. Ma bucur ca ma este cineva care vede ce sa făcut greșit și ce bu sa făcut. Tot respectul. O singura remarca. Pe centura Bucureștiului nu trebuie sa existe treceri de pietoni. Nici măcar una. Centura trebuie sa funcționeze ca o autostrada. Semaforizarea trecerilor de pietoni este o prostie. Acestea se pot pune in oraș ,nu pe centura. Cât de mult ar conta pentru Bucureati o autostrada in jurul lui.
Dragomiresti-Deal i se spunea la comuna din stânga in anii 80/90
Ce parere ai despre PNL vor sa refaca economia tari?
Suntem in Europa doar cu numele ce nu înțelegeți?asa ca măcar profitați de asta și rupeți USA din tara
O Materie Foarte Buna Felicitari 👏🙏❤️🤷♀️Iar Eu Va Multumesc frumos 🙏Pentru Aceasta Calatorie 👍🏼👏🙏🙌❤️
CEAU MALIN!
Porțiunea aia cu treceri de pietoni
Cică nu mai este centura
Se numește sos odăi
Nu centura Bucureștiului
In ritmul asta...Romania nu va avea un sistem rutier modern nici în o mie de ani...
Trafic=timp pierdut=poluare fara rost.
Pai restrictiile sunt pentru a avea poliția motiv sa-ți dea amendă,pentru a se face ambuteiaje și a umili,ei nu au interes ca cetățenii să stea bine fără stres.Apropo de faptul că,pesedeul este singurul partid,care a furat dar a mai și dat,păi mult a furat,centurina a dat,dacă fur-au mai puțin centură dăde-au.Pe măsura furatului dau!.Cîtă vreme românii nu înteleg că, România aparține poporului și banii îi fac și sunt ai poporului iar taxele trebue să se întoarcă la cetățeni sub formă de servicii,nu va fi bine în România!
Si la iasi este tot o "gluma" de sosea de centura.
Bai frate, dar unde ati facut majoritatea liceul, ca vad ca nu stiti cand se foloseste liniuta de despartire, litera mare la nume proprii, orase,etc?
FOARTE BUNA CAMERA!!
Am intalnit doua situatii amuzante in viata asta...Nurnberg Nadlac -7 ore si Nadlac Ilfov -9 ore. Apoi Sibiu Bucuresti 3 ore si 20 minute si Bucuresti Hornbach Militari -Ciofliceni 3 ore si 45 minute,in ambele cazuri am condus direct Nurnberg Ilfov respectiv Sibiu Ciofliceni.
Zici ca sunt niste ochelari,
Am căutat să găsesc totul despre Autovias de unește zaragoza de Valencia. Și am contatat următoarele. Fiecare Provincie este Autonomă așa că fiecare acționează de moduri diferite. Prvincia de Aragon a avut de construit Autovia din Zaragoza pînă în Teruel și această distanță a fost împărțită pe porțiunii. Inițial ei au pus în planul de lucru 24 km anual numai că nu se potrivește planul de acasă cu cel din piață așa că partea cuvenită Aragonezilor a durat cei 18 ani de lucru. Eei din Provincia Valenciana ia costat ceva mai puțin timp avînd km mai puțini. Mai sînt și formele de relief care te poate ajuta sau a-ți îngreuna munca în total ani lucrați la această autovie este după cum declară ambele părți este de 25-26 ani dar se merită. Numărul exact de km este de 333de km pare mulți anii. În același timp am descoperit că autopista AP7 care are peste 1300 de km o porțiune din ea si anume din Taragona-Valencia Alicante avînd 375 de km mă refer lao parte din AP7. 340km au fost executați în-tre anii 1972-1979 ceilalți 35 de km datorită unor probleme a fost întrerupte lucrările o perioadă după care în 1982 au reînceput și au terminat în anul 1985 și cei 35 de km restanță deci 375 km realizați în 10 ani de muncă consecutiv nu punem perioada în care au fost stacnate lucrările. Ceia ce am spus mai sus ai terenul plan este un avantaj este termenul deluros muntos este mult mai dificil de realizat parametrii doriți. Dar ai noștri frați au lucrat mai mult la șes ar fi trebuit să fi avut intreit chiar împătrit km în hai să sicem 23-24 de ani. Știți de ce nu ține la noi șoselele ei vor zice că este clima da dar să nu uităm că și Germania, Austria au ernii destul de coborîte și yotuși au șosele nu glumă. Ce nu fac ei este că nu scoate un 40-50 de centimetri din partea de suprafață a șoselei după care să aducă piatră de stîncă să umple partea de 40- 50 de cm descoperiți bătut bine piatra de stîncă bupă care își urmeaza tut modul de lucru. Să nu diminuieze compoziția că altfel intră apa în el și nu au făcut nimic ei știu foarte bine ce spun stratul să fie consistent să nu fie sub 8-10 cm.
De acea nu am mai venit în România
Ha ! Avem alta varianta ! C.F.R. ul ....😳👽
Victoria și mai rău 😃😃
Revin în discuție cu următoarea întrebare:
Cui folosește, dacă la data alegerilor locale, pandemia covid 19 persistă în România? Dacă "lumea educată" stă acasă, cei care neagă existența virusului, vor merge disciplinat la vot!
În acest caz, PSD va câștiga la aceste alegeri locale desigur mai multe primării...
Eu cred că de aici bate vântul! Îi doare în cot de cei care se vor îmbolnăvii sau care vor muri... Contează câte primării mai rămân cu primari PSD. Deci pandemia îi avantajează.
Am venit azi de pe A1 Buc- Pitesti ai punctat f bine Malin arata din ce in de mai rau. Banda 1 este peticita f prost, cu mari denivelari astfel incat ca sa eviti eventuale situatii neplacute trebuie sa te apropii de banda 2 si stai atent sa nu fii un pericol ptr cineva si acolo. Pare ca o sa crape din moment in altul totul. Cand te incadrezi spre DNCB dinspre Pitesti intri pe niste sleauri oribile ca de pe Marte, apoi un sens giratoriu care nu stii cum sa faci sa eviti si gropile din el dar sa si tii sensul de mers apoi intri efectiv in DNCB. Am facut exact acelasi traseu astazi ca si al tau cu exceptia ca eu am iesit la A2, am mers mai in fata de Voluntari, nu vreti sa stiti cum e pe acolo, ca om simplu locuind in Bucuresti dupa acest traseu ramai fara speranta. Pur si simplu totul e facut prost, putin si fara cap. Chiar si sensurile giratorii sau intersectiile de legatura cu DNCB sunt pline de denivelari, gropi, iti pui mainile in cap si iti doresti doar sa nu se rupa masina. Asta e Romania Bucuresti 2021.
Cine mai are "pliantul electoral" al D-nei Firea să-l facă public.❗ Neapărat ❗....să putem pune întrebări. De ex. "...unde-i centura❓" etc.,etc.
Toată stima și respectul d-le Mălin 👍✌️