Najciekawsze komplikacje albo awarię po kimś mialem zawsze po inżynierach 😂 ale jakie patenty nieraz mają to szok. Budują statek kosmiczny żeby po bułki za rogiem wyskoczyć 😂
Ja pierdziu!!! Kolego, rób dalej to co robisz i jak robisz. Jestem pełen podziwu, przede wszystkim Twojej wiedzy, do tego fach w ręku i oto godny wzór do naśladowania Panowie "mechanicy" 🙂 Pozdrawiam serdecznie
@@szywoo6765 zamożni kupują nowe. Ci którzy chcą być postrzegani jaki zamożni kupują używane Audi. I już nigdy nie będą zamożni. Bo wszystko "zainwestują" w lekko wyleniałe pierścienie 😁
Generalnie kwestia tych kół nie wygląda na jakąś mocno skomplikowaną do zregenerowania. Wg mnie zamiast tych wciskanych tulejek powinno się te otwory zaspawać w Tigu, a następnie napisać program pod cnc żeby wyciąć otwory o parametrach fabrycznych.
Koło wygląda na hartowane i odpuszczane więc jakikolwiek spawanie zmieni jego własności nie mówiąc już o tym że skurcz spawu doprowadzi na 100% do jego (koła) deformacji. Wprasowanie tulejek to jedyne wyjście tylko muszą to być tulejki o odpowiedniej twardości a nie wytoczone z gwoździa.
@@andrzejk548 Metody spawania Tig pozwalają na nie odkształcanie spawanego materiału i dobranie odpowiedniego stopu użytego drutu, który będzie miał znacznie lepsze własciwosci, wytrzymałości niż te śmieszne tulejki. Jak dla mnie firma która robi regenerację w sposób pokazany na filmie to zwykli fajansiarze wyłudzajacy kasę od nieświadomych.
Ja bym poszedł w spawanie laserowe typu "cold weld". Napawać to odpowiednim stopem i obrobić. Tulejki wbijane młotkiem i opierdzielone ordynarnie frezem się zemszczą.
@@andrzejk548 nie jest wcale takie twarde, brałem je zwykłym frezem, 😉 raczej stal z dodatkiem chromu co najwyżej. Albo utwardzana powierzchniowo, bo fakt zarysować ciężko ale delikatnie głębiej to plastelina. Robiłem dwa zestawy. Pierwszy na tulejkach działa do dziś już kupę lat. Drugi napawalem na twardo. Spaw twardszy niż reszta materiału. Działa też od lat za to sama tulejka czy napawanie to tylko połowa sukcesu. Ten otwor nie jest prostopadły a ma fabrycznie dwlikatny stożek.
To S8 D2 może i stare ale konstrukcja lepsza niż te na łańcuchach i z kołami z którymi jest problem. A jeszcze nie ma napinaczy między wałkami to już luksus.
"Boże jak mi się ręką trzęsie" (nie w pierwszym odcinku to słyszę 😏). 🤣🤣🤣🤣 ....mordko setka to chyba za mało przed nagraniem 😜🤣🤣Robicie dobrą robotę i tak 3mać💪💪💪💪 Pozdrawiam
Każdy właściciel Audi powinien zdawać sobie sprawę, że tylko na oryginalnych częściach te auta działają prawidłowo i przyjąć do świadomości koszty, a nie jakieś regeneracje gówniane robić "bo tanio". a potem kupujesz takie badziewie i trafiasz na minę. Ci co oferują teką regeneracje to powinni być pozamykani wszyscy.
A jak by napawać te uszkodzenia zamiast montażu tulejki ? Są różne stopy dostępne . Ogarnięty spawacz powienien to ogarnąć . A jak nie to jest coś takiego jak spawanie laserowe . Nie nagrzewa materiału tak . Nie mogę się do końca wypowiedzieć bo nie miałem tych kół w rękach i ciężko mi powiedzieć która metoda była by lepsza .
Ten imrzymier od regeneracji to sprawę przegrał ? Ciekawe? Daj jakiś update. Bo jak ten imrzymier tak regeneruje wszystkie koła to będziesz miał masę roboty 😂
Patrząc na to co się dzieje aż zaczynam się zastanawiać jakim bublarzem trzeba być żeby coś takiego zrobić. Na chłopski rozum zamiast dawać zurzyte elementy dałbym to do zrobienia na cnc i przyłożyłbym się do zamieszczenia każdego jednego elementu jak powinien być. Szkoda słów na takich "inżynierów".
w tym s8 d2 jak nie sciagales wewnetrznych pokryw rozrzadu i nie wymieniales tam uszczelnien ktorych nie ma w oryginalne pod nimi, to niestety bedzie powtorka z rozrywki, to samo, jak nei rwales glowic, to na pewno juz ciekną na rogach i beda rowniez do roboty jak juz nie są, taki ich urok, zab czasu juz sie odcisnal na nich
Te silniki fałki to syfilisy , co to za jazda takim autem jak w każdej chwili coś może sie rozlecieć i minimalny koszt zaczyna sie od 10 000 zł w góre i jeszcze skrzynie automaty , rozumiem NOWE AUTA ale staruchy co mają ponad 300 000 km lub 500 000 km , to jest gorzej jak komornik
Oglądając twoje filmy absolutnie nie można polemizować na temat twojej wiedzy. Jak dla mnie jesteś guru mechaniki samochodowej. Myślę, że rękę w tematach mechaniki samochodowej możesz sobie podawać tylko z prof Chrisem.
Witam Ściągnąłem sobie Lexusa z USA i lada dzień mi przyjdzie. Ma zajebiscie zakurzoną komorę silnika i nadaje się do kompletnego odchamienia. Jakie środki polecasz ? Pozdrawiam
Robiłem identyczne albo podobne dwa razy, uprosili klient to zrobiłem ale chodzą do dziś. Wystarczy tylko jedno. Wiedzieć jak to zrobić a nie jakoś zrobić. A to nie jest jakaś skomplikowana bardzo naprawa. Schody to się zaczynają jak prawie od zera trzeba pompę oleju wykonac która tak jak u mnie wytrzymała 260tys i poszła w świat. 😂
Wystarczyło zregenerować jak bozia przykazała a było by przynajmniej tak dobre jak oryginał, a i zrobić się to da nawet lepiej. Tylko trzeba sobie popsuć frez do komór nabojowych 😂bo otwor pod kolek nie jest prostopadły.
Witam Zbieram sie nad zakupem auta z silnikiem 4.2 8v tylko ze ogladajac od dluzszego czasu wasze filmy to mam pewne obawy. Dlatego mam pytanie pod jakim adresem mozna was spotkac I czy przed zakupem auta z w/w silnikiem jest mozliwosc sprawdzenia takiego silnikiem. Pozdrawiam
Ten kołeczek i dziurka to już legendą obrasta. Serio jest z tym taki problem, żeby zrobić to dobrze? Sama ta "regeneracja" zrobiona w taki sposób to wymysł idi0ty. To już lepiej wykonać całe koło na CNC, albo wyfrezować cały obszar zawierający otwór i wprasować nowy element. Skoro nowe koło kosztuje 2500zł to jasne, że nawet wyfrezowanie na CNC nowe koło nie będzie kosztować nawet połowy tego. Mogę się mylić, jakiś materiałoznawca napisze, czy to co ja piszę to ma sens?
To koło musi mieć odpowiednią twardość a narzędzie do obróbki hartowanej stali trochę kosztują a i tak bez płaszczyżniarki i szlifierki do otworów pewnie się nie obejdzie
@@andrzejk548 wcale nie jest takie twarde jak się wydaje😉 dwie sztuki zrobiłem i śmigają do dziś. Jedna na tulejkach jak na filmie, druga napawana. Spoina twardsza od reszty była znacząco.
"Dawać 23 niuty, my dajemy 25" - no uważaj, bo aluminiowe śruby to nie wytrzymują dużo więcej ;) PS Mój trzyletni syn słuchał ze mną "mało mięska" z 7:08 i pyta: Tato, tam było mięsko? :)
Nie ma to , jak dla szpanu kupić auto, na którego utrzymanie Sebixow później nie stać 😂😂😂 Byle gówno włożą, żeby trochę pojeździć i kozaczyć przed kumplami i świniami,🤣🖕🖕
Ja tam bym wyrzucił ten bezsensowny silnik i wrzucił 1.9tdi. Pomijam sam fakt, że w życiu takiego auta nie kupię. Nie mam potrzeby lansowania się w ten sposób.
"Jestem inżynierem" to słowo powinno wyjaśnić wszystko - dla wtajemniczonych 😁. Pozdrawiam.....
Najciekawsze komplikacje albo awarię po kimś mialem zawsze po inżynierach 😂 ale jakie patenty nieraz mają to szok. Budują statek kosmiczny żeby po bułki za rogiem wyskoczyć 😂
Chyba mam pomysl na koszulki : ]
Przed napisem na koszulce "jestem inżynierem" dodaj napis "zaufaj mi"😅
@@marcinnowicki1838" ament " 🤣
@@marcinnowicki1838 ej ej moje ulubione powiedzenie prawie.
Zaufaj mi! Mogłem być inżynierem! 😂
Ale rzuciłem polibudę 😂
Dwóch rzeczy regenerowanych się nie kupuje : kół od inżyniera i silników od "wilkołaka"
Ja pierdziu!!! Kolego, rób dalej to co robisz i jak robisz. Jestem pełen podziwu, przede wszystkim Twojej wiedzy, do tego fach w ręku i oto godny wzór do naśladowania Panowie "mechanicy" 🙂 Pozdrawiam serdecznie
Związek z audi przypomina ślub z prostytutką, można się łudzić że cię pokocha ale pierdolić się nie przestanie.
Regeneracja nie jest zła ale tylko jeżeli ma sens i jest robiona z głową.
Jak widzę te rozrządy to się zastanawiam jak to złożyć 😂.
W życiu bym tego nie złożył 😊
Jak to V8 ślicznie zagadało. :)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę GP!
Pozdrawiamy również: ]
To drugi kanał gdzie podziwiam walkę niezłomnych właścicieli Audi z ich nadzwyczajną trwałością.
A ja podziwiam i pozdrawiam zamożnych wtórnych posiadaczy wyrobów prestiżowej marki Audi.
@@szywoo6765 zamożni kupują nowe.
Ci którzy chcą być postrzegani jaki zamożni kupują używane Audi.
I już nigdy nie będą zamożni.
Bo wszystko "zainwestują" w lekko wyleniałe pierścienie 😁
@@mikoajlutostanski4471całe szczęście ja jestem zbyt biedny, żeby tak bogato i prestiżowo żyć :D
@@szywoo6765 mam tak samo 👍
Generalnie kwestia tych kół nie wygląda na jakąś mocno skomplikowaną do zregenerowania. Wg mnie zamiast tych wciskanych tulejek powinno się te otwory zaspawać w Tigu, a następnie napisać program pod cnc żeby wyciąć otwory o parametrach fabrycznych.
O tym samym myślałem
Koło wygląda na hartowane i odpuszczane więc jakikolwiek spawanie zmieni jego własności nie mówiąc już o tym że skurcz spawu doprowadzi na 100% do jego (koła) deformacji. Wprasowanie tulejek to jedyne wyjście tylko muszą to być tulejki o odpowiedniej twardości a nie wytoczone z gwoździa.
@@andrzejk548 Metody spawania Tig pozwalają na nie odkształcanie spawanego materiału i dobranie odpowiedniego stopu użytego drutu, który będzie miał znacznie lepsze własciwosci, wytrzymałości niż te śmieszne tulejki.
Jak dla mnie firma która robi regenerację w sposób pokazany na filmie to zwykli fajansiarze wyłudzajacy kasę od nieświadomych.
Ja bym poszedł w spawanie laserowe typu "cold weld". Napawać to odpowiednim stopem i obrobić. Tulejki wbijane młotkiem i opierdzielone ordynarnie frezem się zemszczą.
@@andrzejk548 nie jest wcale takie twarde, brałem je zwykłym frezem, 😉 raczej stal z dodatkiem chromu co najwyżej. Albo utwardzana powierzchniowo, bo fakt zarysować ciężko ale delikatnie głębiej to plastelina.
Robiłem dwa zestawy. Pierwszy na tulejkach działa do dziś już kupę lat. Drugi napawalem na twardo. Spaw twardszy niż reszta materiału. Działa też od lat za to sama tulejka czy napawanie to tylko połowa sukcesu. Ten otwor nie jest prostopadły a ma fabrycznie dwlikatny stożek.
Fajna zabawa. Pozdrawiam serdecznie !
Ty lepiej skup się nad nowym odcinkiem 😁
Dla masochisty xD😆 Takim kaldi dildosem🤣
kocur.. Tyle można powiedzieć o Twórcy ;) zdrówka.. Pozdrawiam Jarek
Dziękuję również pozdrawiam : ]
Mnie bardzo brak na tym kanale jazd próbnych ;)
Taniej by było wywalić 4.2 z łańcuchem zmienić na starsze z paskiem i jeszcze na kompresor by starczyło
Super warsztat od waga widać że szkoła poczeta na 1,9awx💪💪super cieszę się bardzo że duża wiedza i myślenie
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Fajna robota 👍😎
Fajna robota
To S8 D2 może i stare ale konstrukcja lepsza niż te na łańcuchach i z kołami z którymi jest problem.
A jeszcze nie ma napinaczy między wałkami to już luksus.
Nie przejmój sie rób swoje bo dobra robote odwalasz i zawsze czysto🙂
Uwielbiam ❤: “W kazdym razie jest to gówno…”😂
Robiłem dwa razy identycznego typu koła rozrządu. Nie wiem z jakich silników. Uprosili żeby zrobić to zrobiłem ale chodzą bez problemu.
A ja jestem bardzo ciekawy czy pan inszynier widząc po raz kolejny , że źle te koła regenerują,czy coś poprawili w sensie czy uczą się na błędach 🤔
Ja tez czekam co dalej z izinierem z Rezowa
"Boże jak mi się ręką trzęsie" (nie w pierwszym odcinku to słyszę 😏). 🤣🤣🤣🤣 ....mordko setka to chyba za mało przed nagraniem 😜🤣🤣Robicie dobrą robotę i tak 3mać💪💪💪💪 Pozdrawiam
Dlatego mam 25l zmywacza pod ręką
"Ten ślizg jest niepotrzebny. Zaufaj mi, jestem inżynierem." Powiedział szwagier do szwagra.
Każdy właściciel Audi powinien zdawać sobie sprawę, że tylko na oryginalnych częściach te auta działają prawidłowo i przyjąć do świadomości koszty, a nie jakieś regeneracje gówniane robić "bo tanio". a potem kupujesz takie badziewie i trafiasz na minę. Ci co oferują teką regeneracje to powinni być pozamykani wszyscy.
Tyle że kilka części do tego motoru i robocizna to wartość całego auta...
nie daj boże audi..
Moja s4 b6 stała od sierpnia do marca u mechaników. Ale na szczęście chłopaki się spisali na medal 😁
A jak by napawać te uszkodzenia zamiast montażu tulejki ? Są różne stopy dostępne . Ogarnięty spawacz powienien to ogarnąć . A jak nie to jest coś takiego jak spawanie laserowe . Nie nagrzewa materiału tak . Nie mogę się do końca wypowiedzieć bo nie miałem tych kół w rękach i ciężko mi powiedzieć która metoda była by lepsza .
Jak zwykle " roboty znój a pieniędzy ch...j" czy jak to tam😅
A te koła to teraz problem w tych silnikach bo ni ma nowych dostępnych. Lipa.
tak się zastanawiam dlaczego te wszystkie s4 b7 są tak bogato wyposażone w porównaniu do zwykłej a4 a nawet rs4 tej samej generacji 🤔
A każdy mówi ze bmk/asb takie delikatne rozrzady 😆 Moja miała 320 tys org i jeszcze się trzymał . Ale wymieniłem gdyż muszę mieć pewne auto 😏
Ten imrzymier od regeneracji to sprawę przegrał ? Ciekawe? Daj jakiś update. Bo jak ten imrzymier tak regeneruje wszystkie koła to będziesz miał masę roboty 😂
0:29 Jak regenerować, to tylko w podrzeszowskiej firmie 😂😂😂
Czemu ten silnik z tego samochodu nie został ściągnięty tylko wisi na odnośniki z autem ?
16:23 typowa ludzka zawiść, mega słabe zagranie z czyjejś strony :(
Co do tego silnika od d2 to rozrząd powinno się zblokować i popuścić koła na wałkach
Patrząc na to co się dzieje aż zaczynam się zastanawiać jakim bublarzem trzeba być żeby coś takiego zrobić. Na chłopski rozum zamiast dawać zurzyte elementy dałbym to do zrobienia na cnc i przyłożyłbym się do zamieszczenia każdego jednego elementu jak powinien być. Szkoda słów na takich "inżynierów".
Też mnie to dziwi. Dwa razy podobne robiłem i jakoś trzymają się do dziś. Wystarczy tylko znać podstawy mechaniki i obróbki metali oraz mieć czym.
Czy to ten sam inżynier od sprawy sądowej?
A jak tam sprawa z nią ?
w tym s8 d2 jak nie sciagales wewnetrznych pokryw rozrzadu i nie wymieniales tam uszczelnien ktorych nie ma w oryginalne pod nimi, to niestety bedzie powtorka z rozrywki, to samo, jak nei rwales glowic, to na pewno juz ciekną na rogach i beda rowniez do roboty jak juz nie są, taki ich urok, zab czasu juz sie odcisnal na nich
Tam zostało zrobione wszystko na tip top
Ręka się trzęsie gdy oko weryfikuje pracę PANAREGENERACJI.
Te silniki fałki to syfilisy , co to za jazda takim autem jak w każdej chwili coś może sie rozlecieć i minimalny koszt zaczyna sie od 10 000 zł w góre i jeszcze skrzynie automaty , rozumiem NOWE AUTA ale staruchy co mają ponad 300 000 km lub 500 000 km , to jest gorzej jak komornik
Oglądając twoje filmy absolutnie nie można polemizować na temat twojej wiedzy. Jak dla mnie jesteś guru mechaniki samochodowej. Myślę, że rękę w tematach mechaniki samochodowej możesz sobie podawać tylko z prof Chrisem.
Pozdrawiam
Te koła naprawiała firma "Kogucik,spierdolił i ucikł" :)
Znowu mehenker spierdolił robotę?
Witam
Ściągnąłem sobie Lexusa z USA i lada dzień mi przyjdzie. Ma zajebiscie zakurzoną komorę silnika i nadaje się do kompletnego odchamienia. Jakie środki polecasz ?
Pozdrawiam
cx80 engine cleaner ale strong i masz silnik jak nowy: ]
Czy szanowny Pan naprawia tylko V8 czy też np: R2?
Takie właśnie są regeneracje. Niektórych części lepiej nie regenerować.
Robiłem identyczne albo podobne dwa razy, uprosili klient to zrobiłem ale chodzą do dziś. Wystarczy tylko jedno. Wiedzieć jak to zrobić a nie jakoś zrobić. A to nie jest jakaś skomplikowana bardzo naprawa. Schody to się zaczynają jak prawie od zera trzeba pompę oleju wykonac która tak jak u mnie wytrzymała 260tys i poszła w świat. 😂
Super odcinek,poydro z uk
Tuareg to udana konstrukcja czy słabo z nimi jest ?
Jak robić to raz a do pożàdku a nie bawić sie ,,,skąpiec traci dwa razy😊
Wystarczyło zregenerować jak bozia przykazała a było by przynajmniej tak dobre jak oryginał, a i zrobić się to da nawet lepiej. Tylko trzeba sobie popsuć frez do komór nabojowych 😂bo otwor pod kolek nie jest prostopadły.
Witam
Zbieram sie nad zakupem auta z silnikiem 4.2 8v tylko ze ogladajac od dluzszego czasu wasze filmy to mam pewne obawy.
Dlatego mam pytanie pod jakim adresem mozna was spotkac I czy przed zakupem auta z w/w silnikiem jest mozliwosc sprawdzenia takiego silnikiem.
Pozdrawiam
Cześć, nasz adres to kolejowa 40 Zielonka 05-220. Robimy przeglądy przed zakupowe ale niestety trzeba się umawiać
wcale mi niw zal wlascicieli audi, bmw i mercedesa jak jestes faja to placisz za nic
To nie silniki z mercedesa B klasa wyciągać 😊
Regeneracja też robiona była w Rzeszowie?
Ten kołeczek i dziurka to już legendą obrasta. Serio jest z tym taki problem, żeby zrobić to dobrze? Sama ta "regeneracja" zrobiona w taki sposób to wymysł idi0ty. To już lepiej wykonać całe koło na CNC, albo wyfrezować cały obszar zawierający otwór i wprasować nowy element. Skoro nowe koło kosztuje 2500zł to jasne, że nawet wyfrezowanie na CNC nowe koło nie będzie kosztować nawet połowy tego.
Mogę się mylić, jakiś materiałoznawca napisze, czy to co ja piszę to ma sens?
To koło musi mieć odpowiednią twardość a narzędzie do obróbki hartowanej stali trochę kosztują a i tak bez płaszczyżniarki i szlifierki do otworów pewnie się nie obejdzie
@@andrzejk548 wcale nie jest takie twarde jak się wydaje😉 dwie sztuki zrobiłem i śmigają do dziś. Jedna na tulejkach jak na filmie, druga napawana. Spoina twardsza od reszty była znacząco.
Skoro tak często oddajesz koła zmiennych faz do regeneracji to może polecisz jakąś firmę która robi to najsolidniej?
To klienci dają, ja nie daje
@@garagepoland myślałem że ty podsuwasz pomysł i za ich zgodą 😃
Co ty nigdy w życiu
Czy to ta sama firma robiła która cie do sądu podała ,?
Ślizgi? A komu to potrzebne? ;)
Pan „inżynier” znów dał d**y😂🎉
Co byście polecali z klocków hamulcowych z półki SDT? Mam tarcze FTE i koocki są dość agresywne do tych tarcz , cho na drogę dają radę. Pozdrowienia!
Zadzwoń do pizzabrakes to Ci doradzą
Widzę na filmikach że najlepsze fury to Audi 😂 nigdy nie kupił bym Audi czy BMW, wolę moją toyotę i przy tych autach raczej zostanę do końca życia.
Czemu pracujesz bez rękawiczek ?
Czemu części z Allegro a nie z hurtowni ?
To pan inżynier regenerował ?
Jak byś kiedyś potrzebował to mam AKH kompletne w idealnym stanie ;-)
Osz ci się broda nastroszyła 😁 jak u diabła
A kup se pan nowy nie trza będzie regeneracji 😂
"Dawać 23 niuty, my dajemy 25" - no uważaj, bo aluminiowe śruby to nie wytrzymują dużo więcej ;)
PS Mój trzyletni syn słuchał ze mną "mało mięska" z 7:08 i pyta: Tato, tam było mięsko? :)
Witam dał byś nr tego zestawu do wyjmowania podkładek bo nie byłem w stanie odczytać
yt 17672
Witam a pan coś ma wojem wspólnego?
14:03 po ch.. wam siekiera?😁
Jestem zerem inżynierem 😜
Wsparcie na Google poszło 💪
Dziękuję
O te B7 z moich stron bsu😊
Nie ma to , jak dla szpanu kupić auto, na którego utrzymanie Sebixow później nie stać 😂😂😂 Byle gówno włożą, żeby trochę pojeździć i kozaczyć przed kumplami i świniami,🤣🖕🖕
Ja tam bym wyrzucił ten bezsensowny silnik i wrzucił 1.9tdi. Pomijam sam fakt, że w życiu takiego auta nie kupię. Nie mam potrzeby lansowania się w ten sposób.
@@Pixwejt Prawilny i pancerny motor, z którego ponad 200kucy da się wycisnąć i cieszyć się podobnymi osiągami i bezawaryjnością.
Ty Majster masz szczescie , ze to takie gowno, pozdro
Ma szczęście że są idioci co kupują takie złomy, jest robota
Pierwszy
Dostaje się jakiś bon do biedronki za tego typu komentarze? Bo nie rozumiem fenomenu pisania liczebników porządkowych na YT :)
👍👌💪✌
Naprawy na kilkanascie tysi ale un łoszczyndzo bo na gazie hy hy 😂
Czy od oglądania też urośnie mi broda czy muszę kupić auuudi do regeneracji
Myślę że jak obejrzysz każdy odcinek po kolei to napewno broda będzie
Tylko BMW m54 zapierdala Audi to qrwa