olá amigos ótima tarde de sábado 17 /01 /21 parabéns por trazer de volta essas imagens desse passado glorioso que foi a tão sonhada malha ferroviária em nosso estado de São Paulo um passado que foi apagado pelos SRS tucanos ao desativar a extinta fepasa e rede ferroviária federal hoje em 2021 o que vemos é só destruição dessas locomotivas russas elétricas e vagões que foram abandonados em diversas região em nosso interior de SP preferiu deixar todo esse patrimônio histórico se acabar só de propósito isto amigos foi o legado deixado por esses políticos corruptos hoje tudo que está registrado nessas imagens virou sucatas abandono em todos os sentidos que se possa imaginar hoje também entre 2020 e 2021 você ver em alguns vídeos essas mesmas locomotivas vagões que um dia fizeram parte do crescimento do estado de São Paulo sendo rebocadas totalmente destruídas para o museu ferroviário para que mostrar o que restou desta locomotivas vagões depois de 32 anos de completo abandono pelos governos e empresas logísticas que ganharam concessão para operar a malha ferroviária de um país que não preservou o que foi construído com tantos esforços para si levar o progresso através da nossa malha ferroviária isso amigos e o nosso Brasil passado não é preservado aqui onde tudo começou através da nossa malha ferroviária abs amigos que Deus abençoe vocês ai 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Caramba de 92 a 98 vi muitas locomotivas dessa passando na minha rua saia do Porto do mucuripe ia pra sobral e são luiz quase todos os dias geralmente composição sempre era de 3 até 5 loco puxando em média 50 a 70 vagões aqui em Fortaleza sds
No pátio uma rotunda aqui no Brasil nas cidades ramadas pelas ferrovias está engrenagem é pouca utilizada as novas locomotivas a diesel ou elétricas utilizam duplas trações a rotunda é um meio utilizado para fazer a transferência de retorno na mesma via nas locomotivas que não possuíam tração ré
Muito bom mesmo, bateu aquela saudade, e uma pergunta, posso usar umas imagens de triagem em um vídeo que estou editando sobre minha maquete ??? Citarei a fonte !!!
Esse tempo de quarentena eu tenho ficado louco aguardando por publicações de vocês, muito obrigado por saciarem minha ansiedade! Alguém sabe 8:12 se aquelas máquinas passando pelo anel rodoviário(ou ferroviário?) são para ferrovias ou para outro tipo de infra? Pergunto pois sou do RJ e meu primeiro contato visual com os ativos da NOB foram através desse canal. Mais uma vez muito obrigado por compartilharem, sucesso pra todos vocês.
São muito bom os seus vídeos, as oficinas, locomotivas e carros da antiga RFFSA NOB e no fim a saudosa e valente G12 da FEPASA (antiga PAULISTA) com seu "ronco" de motor estrondoso
outro comentários quantas dessas locomotivas vagões foram destruídas com o passar dos anos quantos kilometros de linha férrea deixou de existir quantos milhões foram jogados fora por incompetência desses governos estaduais e federais abs amigo 17 /01 /21 parabéns em mostrar o que foi da malha ferroviária aqui em São Paulo 😭😫😫😫😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Infelizmente foi bom.. enquanto durou mas hj vendo a eficiência da ferrovia ALL, RUMO,... vemos que era deficitária e ineficiente a nossa saudosa Fepasa
Fepasa o que transportava por ano de carga a RUMO hj faz em 1 semana, Fepasa naquela epoca era sucata pura, governo nunca modernizou ela. A concessão foi a melhor saida senão ferrovia no Brasil já era!
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Trabalho até hoje nesta oficina, mas no tempo da RFFSA era muito bom,que saudades,parabéns pelo video
Fala Valmir......
Show de bola parabéns pelo vídeo 👍
nostalgia pura
Obrigado amigo setti por mas esse trabalho excelente, um abraço
Doi o peito ver isso. Acabaram com tudoooo. ;((
olá amigos ótima tarde de sábado 17 /01 /21 parabéns por trazer de volta essas imagens desse passado glorioso que foi a tão sonhada malha ferroviária em nosso estado de São Paulo um passado que foi apagado pelos SRS tucanos ao desativar a extinta fepasa e rede ferroviária federal hoje em 2021 o que vemos é só destruição dessas locomotivas russas elétricas e vagões que foram abandonados em diversas região em nosso interior de SP preferiu deixar todo esse patrimônio histórico se acabar só de propósito isto amigos foi o legado deixado por esses políticos corruptos hoje tudo que está registrado nessas imagens virou sucatas abandono em todos os sentidos que se possa imaginar hoje também entre 2020 e 2021 você ver em alguns vídeos essas mesmas locomotivas vagões que um dia fizeram parte do crescimento do estado de São Paulo sendo rebocadas totalmente destruídas para o museu ferroviário para que mostrar o que restou desta locomotivas vagões depois de 32 anos de completo abandono pelos governos e empresas logísticas que ganharam concessão para operar a malha ferroviária de um país que não preservou o que foi construído com tantos esforços para si levar o progresso através da nossa malha ferroviária isso amigos e o nosso Brasil passado não é preservado aqui onde tudo começou através da nossa malha ferroviária abs amigos que Deus abençoe vocês ai 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Imagens que valem ouro! Pena que não tínhamos esses recursos, na época da Cia Paulista.
Saudades dos velhos tempos!
Belisma filmagem parabéns 👏👏👏
Muito bom esse trabalho documentando a historia do dia à dia da vida ferroviária. Parabéns. Agradeço pela postagem.
Caramba de 92 a 98 vi muitas locomotivas dessa passando na minha rua saia do Porto do mucuripe ia pra sobral e são luiz quase todos os dias geralmente composição sempre era de 3 até 5 loco puxando em média 50 a 70 vagões aqui em Fortaleza sds
Essa foi de doer. Saudades do trem da NOB
No pátio uma rotunda aqui no Brasil nas cidades ramadas pelas ferrovias está engrenagem é pouca utilizada as novas locomotivas a diesel ou elétricas utilizam duplas trações a rotunda é um meio utilizado para fazer a transferência de retorno na mesma via nas locomotivas que não possuíam tração ré
Toooooooooooooop das galáxias essa locomotiva antiga fepasa da efcb
Muito bom mesmo, bateu aquela saudade, e uma pergunta, posso usar umas imagens de triagem em um vídeo que estou editando sobre minha maquete ??? Citarei a fonte !!!
Uma voce tem imagens o antigo deposito de oficinas da RFFSA em corinto mg
Esse tempo de quarentena eu tenho ficado louco aguardando por publicações de vocês, muito obrigado por saciarem minha ansiedade!
Alguém sabe 8:12 se aquelas máquinas passando pelo anel rodoviário(ou ferroviário?) são para ferrovias ou para outro tipo de infra? Pergunto pois sou do RJ e meu primeiro contato visual com os ativos da NOB foram através desse canal.
Mais uma vez muito obrigado por compartilharem, sucesso pra todos vocês.
São muito bom os seus vídeos, as oficinas, locomotivas e carros da antiga RFFSA NOB e no fim a saudosa e valente G12 da FEPASA (antiga PAULISTA) com seu "ronco" de motor estrondoso
Muito bom ne?
outro comentários quantas dessas locomotivas vagões foram destruídas com o passar dos anos quantos kilometros de linha férrea deixou de existir quantos milhões foram jogados fora por incompetência desses governos estaduais e federais abs amigo 17 /01 /21 parabéns em mostrar o que foi da malha ferroviária aqui em São Paulo 😭😫😫😫😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Demorou pra mandar video de trem de passageiro e e esse que o povo quer ver
Espetácular
Infelizmente foi bom.. enquanto durou mas hj vendo a eficiência da ferrovia ALL, RUMO,... vemos que era deficitária e ineficiente a nossa saudosa Fepasa
Fepasa o que transportava por ano de carga a RUMO hj faz em 1 semana, Fepasa naquela epoca era sucata pura, governo nunca modernizou ela. A concessão foi a melhor saida senão ferrovia no Brasil já era!
@@MarcosVinicius-fc7hb sem dúvidas