승차감-정숙성 짱!.. 얼굴,이름 바꾸고, 배터리-모터 개선 // 아우디 Q8 이트론,E-트론, E-TRON, 부분변경

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
  • #Q8 #이트론 #E트론
    00:12 아우디 Q8 e-트론
    01:30 외관 디자인
    05:09 실내 디자인
    07:23 오프로드 주행
    11:46 온로드 주행
    12:38 오디오
    14:14 0-100km/h 급가속
    15:43 마무리
    **아우디코리아의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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ความคิดเห็น • 404

  • @junsj87
    @junsj87 3 หลายเดือนก่อน +22

    확실히 연식이 오래된 게 딱 보이네요.

  • @단팥빵-o8x
    @단팥빵-o8x 3 หลายเดือนก่อน +60

    형 날이 더워서 그런가 뛰는 속도가 느려진거 같아😊😊

    • @jueongmeggy4579
      @jueongmeggy4579 3 หลายเดือนก่อน +1

      홈구장에서만 쎄게 달린다고 합니다.

    • @정동진-f8v
      @정동진-f8v 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@jueongmeggy4579 아~~~~

    • @ybrid33337
      @ybrid33337 2 หลายเดือนก่อน

      냉각수 부족입니다 ㅎㅎ

  • @adonisgs
    @adonisgs 3 หลายเดือนก่อน +57

    가격 생각하면 선택지가 많은데... 큰 강점이 안보이는 거 같습니다.

    • @이선한-l5r
      @이선한-l5r 3 หลายเดือนก่อน +4

      승차감이요
      동 가격대에서 승차감이 차원이 다릅니다

    • @CHAPPIE_28
      @CHAPPIE_28 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@이선한-l5r승차감 갑이라던 ix보다 좋은가요

    • @CHAPPIE_28
      @CHAPPIE_28 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@이선한-l5r승차감 갑이라던 ix보다 좋은가요

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน +3

      1.3억에서 선택지가 해봐야 eqe ix인데 이트론갈사람은 이트론갑니다..

    • @이선한-l5r
      @이선한-l5r 3 หลายเดือนก่อน

      @@kjjhh9142 이트론은 최소 2천할인 깔고가는겨죠 ㅎㅎ

  • @doogyun3156
    @doogyun3156 3 หลายเดือนก่อน +18

    언제부터 독3사가 스펙은 중요하지 않다는 핑계를 대기 시작한거지.....

  • @donbu-ahn
    @donbu-ahn 3 หลายเดือนก่อน +43

    실력이 없어서 못 만드는데 자꾸 뭐가 있어야 되지 않을까?고성능이. 이러면 아우디 웁니다.

    • @DolphaGo
      @DolphaGo 3 หลายเดือนก่อน +21

      ​@@Usns-p7h제 아버지차가 벤츠인데 벤츠는 잡소리 안나는줄 아시네요ㅋㅋㅋ

    • @DolphaGo
      @DolphaGo 3 หลายเดือนก่อน

      @@Usns-p7h 본인도 객관적 데이터도 없으시면서 이거 해봐러 저거 해봐라ㅋㅋㅋ 제 여자친구 티볼리는 산지 1년만에 하체잡소리때문에 로우암 교체했구요 저희 회사차 렉스턴 스포츠는 휠하우스 방음제 흘러내려서 교체하고 겨울만되면 덜덜떨고 오히려 아이오닉5가 잡소리 하나없고 제일 만족하면서 타고있습니다~

    • @odinrachardica
      @odinrachardica 3 หลายเดือนก่อน

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @ileejc
      @ileejc 3 หลายเดือนก่อน +12

      ​@@Usns-p7h 잡소리가 많네요

    • @김우티-l8j
      @김우티-l8j 3 หลายเดือนก่อน +11

      @@Usns-p7h 아직도 벤츠벤츠 거리는 인간들이 있네... 개나 소나 다 타는 중국차 ㅋㅋㅋ

  • @Paul8-_-3
    @Paul8-_-3 3 หลายเดือนก่อน +25

    안타까운 아우디

  • @johnpark7099
    @johnpark7099 3 หลายเดือนก่อน +56

    충전속도 170kwh면 모델Y rwd lfp 밧데리 급인데 이건 좀 너무한듯 하네요 ;;;;
    용량도 두배차이 인데 ;;

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 3 หลายเดือนก่อน +4

      밧데리보단
      400v 충전이라 그래요.
      테슬라도 딱 그수준이고 (순간피크 200넘게 찍는 사기 퍼포먼스는 진짜)

    • @masterediy
      @masterediy 3 หลายเดือนก่อน

      @@krauskim7662 순간200찍는건 100V서도 가능해요 전류값만높이면되니깐요.그리 대단한게 아닙니다.
      평균충전량이 중요합니다. 그게 곧 충전시간이거든요.

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 3 หลายเดือนก่อน +5

      ​@@krauskim7662 원통형 건전지 까지 문제지 에휴
      E-gmp를 200Kw에 물려보면 그냥 15분 동안 182kw이상 유지해버림

  • @MyMrwoody
    @MyMrwoody 3 หลายเดือนก่อน +31

    급속이 170kw??????????

    • @frozenpig1425
      @frozenpig1425 3 หลายเดือนก่อน

      170이면 충분합니다.
      아6타는데 200kw급 충전디도 실속도 150도 안나오는 충전소가 너무 많아요.
      심지어 이핏도 90정도밖에 안나오는곳 많습니다.
      그리고 150정도만 나와도 어? 벌써 충전이 다됐다고? 할정도로 빨라요

    • @hs2281-s5c
      @hs2281-s5c 3 หลายเดือนก่อน

      현기 200kw 잠깐 찍고 내려가고 이트론은 최대속도로 속도 안죽고 끝까지 속도 유지합니다

  • @윤민섭-s8b
    @윤민섭-s8b 3 หลายเดือนก่อน +5

    한국 전기차 주행거리 인증이 빡빡한 편인건 알고 있지만 114kwh 배터리가 400km미만 인증은 진짜 이해가 안되네요

  • @YND
    @YND 3 หลายเดือนก่อน +23

    승차감 정숙성 운동성능 고급스러운 움직임 비빌려면 2억넘는차 데려와야 해용
    가다서다가다서다 할때 부드러움은 캬~! 소리나옵니다
    특히 저는 130넘었을때 서스내려가면서 촥~! 깔리는 맛을 좋아 해용
    드상태서 고속에서 바운스 칠때 그 풍미넘치는 맛도 정말 일품이지용
    더 적고 싶지만 이트론을 담기에 댓글창이 작아서 이만

    • @FeChul
      @FeChul 3 หลายเดือนก่อน +5

      ㄷㄷ 외판뼛다구멀쩡한 중고이트론 홍보대사

    • @김가을-m8h
      @김가을-m8h 3 หลายเดือนก่อน +1

      형 여기서 뭐해..

    • @Anio-o8x
      @Anio-o8x 3 หลายเดือนก่อน +1

      요우

    • @강성균-m4g
      @강성균-m4g 3 หลายเดือนก่อน +5

      사람들이 이미지로만 차를 보는 댓글이 많네요 이가격에 이런 차는 없다고 봐야 되는데 숫자만 보고 현대기아 더 좋네 어쩌구어쩌구

    • @farmer3623
      @farmer3623 3 หลายเดือนก่อน +1

      아우디 포에버~~!

  • @oak604
    @oak604 3 หลายเดือนก่อน +3

    다들 승차감이 좋다고 해서 관심있음 터보형도 극찬함

  • @악막-q7f
    @악막-q7f 3 หลายเดือนก่อน +27

    기존 독일 프리미엄브랜드들이 전기차시장에서의 강점을 몰르겟음 돈은 기존처럼 비싸게받는대 내연기관때처럼 출력은 좀생이처럼 줌 ..
    전기차 시장에서 자기내가 강자가 아닌대 이런태도 보이니 이점이 제일싫음..

    • @강성균-m4g
      @강성균-m4g 3 หลายเดือนก่อน +4

      현대기아보다 폭바가 훨씬 많이 판걸로 아는데, 비엠도 비싼 가격으로 현대기아만큼 팔았음. 기술적으로 조금 보수적이더라도 안정적인 차를 만들어내는게 독일차 특성이 아닌가 싶음.

    • @epica4967
      @epica4967 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@강성균-m4g어느샌가 독일차가 일본처럼 차를 만들고, 한국차는 독일처럼 차를 만드는 시대가 되어버린 건가용...

    • @gaon1405
      @gaon1405 3 หลายเดือนก่อน +7

      @@강성균-m4g 재밌는 사실은 님 같은 사람이 아무리 커버 쳐 주려고 해도 유럽이나 미국에선
      독일차 품질 이슈가 가장 많음. 실제로 잔고장이 제일 많은 차가 독일 차들임.
      최악의 차종들이 죄다 독일차들로 포진되어 있음.
      그리고 폭스바겐이 매출이랑 판매 대수는 많은데 영업 이익이 현기차 수준이라 딱히 내실이 없음.
      지금 현기차가 글로벌 3위에 전기차 분야에선 기술적으로 상위권인게 사실인데 독일차라고 하면
      거품 물고 이상한 소리 하는 거 보면 안쓰러움. ㅋㅋㅋ

    • @free01320
      @free01320 3 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@강성균-m4g뇌피셜 오지네. 기사라도 좀 찾아보길

    • @강성균-m4g
      @강성균-m4g 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@gaon1405 이 글 쓰신분이 독일 전기차의 강점을 모르겟다고 하니 다른 저가 메이커에 비해 비싸더라도 안정적으로 만들어서 판매량이 많지 않나 쓴 글이고, 품질이슈는 iccu같은 중대한 결함이 있는 현기가 훨씬 심한거 아닌가요? 도로에서 그냥 멈춰버리는데?

  • @jacksonjason1587
    @jacksonjason1587 3 หลายเดือนก่อน +23

    현대가 진짜 대단한거구나...

    • @강성균-m4g
      @강성균-m4g 3 หลายเดือนก่อน

      iccu 터지는거 생각하면 제대로된 기술 아니면 보수적인 경향을 보여야될 필요성이 있어보여요 ㅜㅜ

    • @masterediy
      @masterediy 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@강성균-m4giccu가 무슨 펑펑터지는줄 아시네요. 무슨동호회에서 인증없이 댓글에서 인증없이 나터졌어요...믿지마시길...실제 현대 블루핸즈서 다니는 동생들에게(7명) 물어봐도 그냥 리콜빼고 터져온거 받아본애들 아직도 없습니다.
      궁금하시면 가까운 블루핸즈아무데나가서 물어보세요. 받아본적있나...

    • @masterediy
      @masterediy 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@강성균-m4g그리고 터지는이유가 비규격 충전기이며 환경부인증할때만 규격해놓고 실판매는 너프해서 판매(그냥 과충전회로 뺀거라고 생각하심됨)
      하다 환경부서 4500곳적발한 뉴스도 있으니 찾아보세요

    • @masterediy
      @masterediy 3 หลายเดือนก่อน +7

      ​@@강성균-m4g근데 충전기를 저속 고속 2개를 따로 놓는게 정상입니까?

    • @ezzg5426
      @ezzg5426 3 หลายเดือนก่อน +8

      @@Usns-p7h 거의 모든 자동차 리뷰어들이 현기보다 모든 면에서 못하다고 까이던 KGM이 뭐요...? 최신 현기차 안타보셨죠?

  • @eurostar3017
    @eurostar3017 3 หลายเดือนก่อน +5

    확실히 전기차에서는 독일이 힘을 못쓰네요

  • @심플댄스
    @심플댄스 3 หลายเดือนก่อน +6

    전자기기가 스펙 구린거 아니깐 썸네일에 미리 박고 시작하시는군요.
    차라리 이게 훨씬낫죠.

  • @poweratom1
    @poweratom1 3 หลายเดือนก่อน +1

    구형 이트론 승차감 보다 더 뛰어나다니.. 어느정도인지 타보고 싶습니다.❤❤

  • @poseidong100
    @poseidong100 3 หลายเดือนก่อน +1

    참고로 아이오닉6 이륜18인치는 요새 700키로때 찍힐때도 있어요 보통은 600키로 후반대구요 4륜 20인치는 600초반정도 되고 진짜로 전비 ev9 이랑 비교해도 처참한 수준이네요

  • @용용이-x8b
    @용용이-x8b 3 หลายเดือนก่อน +2

    모닝 미디어오토...^^

  • @구동매-f6f
    @구동매-f6f 3 หลายเดือนก่อน +3

    Ev3사고싶다😊

  • @임성진-d6o
    @임성진-d6o 3 หลายเดือนก่อน +2

    1등!
    선 따봉입니다!

  • @camputorify
    @camputorify 3 หลายเดือนก่อน +13

    19년도.. 모델 어이고.. ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
    지금이 24년도니까..사골중의사골..

  • @warboss1290
    @warboss1290 3 หลายเดือนก่อน +2

    페리나 풀체인지 한번 해야할듯

  • @다깍지마시오-c4n
    @다깍지마시오-c4n 3 หลายเดือนก่อน +3

    아이오닉이5가 가성비 괜찬은차였네요

  • @ksh-q2x
    @ksh-q2x 3 หลายเดือนก่อน +1

    아우디 AS 수준이나 높여라 몇곳되지않는 전기차as센터...바로 팔았다

  • @twotwopitch805
    @twotwopitch805 2 หลายเดือนก่อน

    독3사.. 감성 or 헤리티지로 언제까지 통할지..
    앞으로의 3,4년이 재미있어 질 것 같네요.

  • @Ermine_Se
    @Ermine_Se 3 หลายเดือนก่อน +1

    아우디 .... 기술의 아우디 이었지 않았나 ㅠㅠ?

  • @217gun2
    @217gun2 3 หลายเดือนก่อน +1

    형이 최고

  • @SOPHIA-ig1jm
    @SOPHIA-ig1jm 3 หลายเดือนก่อน

    형 더워서 그런가? 살쩌서 그런가 인트로 뛰는게 영~ 씐나지가 않네ㅎㅎㅎ

  • @Gimlet6051
    @Gimlet6051 3 หลายเดือนก่อน

    사는 순간부터 감가 폭탄 맞을확률이 매우 높은 차량
    독삼사 전기차는 하드웨어나 소프트웨어나 가격대비 상품성을 봤을 때 사는게 아닌것 같네요.

  • @expertisyou3354
    @expertisyou3354 3 หลายเดือนก่อน

    5N 한번 찍어줘요~~

  • @화이트치토스
    @화이트치토스 3 หลายเดือนก่อน

    아우디 얘네 Q8 페이스리프트 출시 안 하나요? 해외에는 한참된 거 같은데

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 3 หลายเดือนก่อน +1

    독일전기차는 스펙이 딸려서 갬성으로 사야되네 ㅎㅎ

  • @embarrassment-s5s
    @embarrassment-s5s 3 หลายเดือนก่อน

    회색 그릴만 보면 q4 생각나는데..
    차라리 바꾸기 전이 나았음...

  • @SekiMakoto
    @SekiMakoto 2 หลายเดือนก่อน

    진택이형 말마따나 패~~~스!

  • @nasangyoul
    @nasangyoul 3 หลายเดือนก่อน +1

    폴스타 4 언제 올라오나요???

  • @스마트케어-g3s
    @스마트케어-g3s 3 หลายเดือนก่อน +1

    아우디의 슬로건이...기술을 통한 진보....였는데

    • @1FZER
      @1FZER 3 วันที่ผ่านมา

      기술울 통한 승차감 ㅋㅋㅋ

  • @DALUNAsgo
    @DALUNAsgo 3 หลายเดือนก่อน +2

    아5n은 얼마나 싼거냐 도대체

  • @ANGEL-st9xr
    @ANGEL-st9xr 3 หลายเดือนก่อน +3

    그래도 전기차는 현기가 갑이지

  • @김군-w8h
    @김군-w8h 3 หลายเดือนก่อน

    그라네디어? 그차는 언제 출고되나요

  • @kileezzang
    @kileezzang 3 หลายเดือนก่อน +18

    뒷좌석 리클라이닝도 안되는건 좀 심하지 않나.. ㅎㅎ

    • @thomask6
      @thomask6 3 หลายเดือนก่อน +2

      x5도 안됩니다만..

    • @rachelkim4361
      @rachelkim4361 3 หลายเดือนก่อน +4

      독3사 suv 중에 뒷좌석 리클라이닝 되는 모델 몇 개나 있는지 알면 놀랄듯ㅋㅋㅋ

  • @kellogqhedi3989
    @kellogqhedi3989 3 หลายเดือนก่อน

    누군가는 사서 나중에 더 발전된 차가 나오겄지

  • @야전선
    @야전선 3 หลายเดือนก่อน +2

    펠리세이드 캘리그라피 휠 멋지네요! ㅎㅎ

  • @jwone-qf6eo
    @jwone-qf6eo 3 หลายเดือนก่อน +3

    100~200만원짜리 스마트폰 하나 사는 것도 리뷰보면서 스펙따져가며 사는데 차 스펙 안따질거면 왜 사는거?

  • @kim_david4892
    @kim_david4892 3 หลายเดือนก่อน

    고생이 많으십니다.

  • @김종수-p9q
    @김종수-p9q 2 หลายเดือนก่อน

    아우디는 안팔리는 이유가 있는듯 점점 시대에 뒤쳐지는듯

  • @qkqh9877
    @qkqh9877 3 หลายเดือนก่อน

    모닝미디어오토💛

  • @bluelag0on
    @bluelag0on 3 หลายเดือนก่อน +5

    외관 디자인은 여전히 멋진데... 딱 거기까지네요
    전기차 시대에서는 독3사중에 가장 뒤쳐지는듯

    • @poseidong100
      @poseidong100 3 หลายเดือนก่อน

      독삼사 중에 그나마 나은데요?

    • @CHAPPIE_28
      @CHAPPIE_28 3 หลายเดือนก่อน +3

      독일 전기차 죄다 형편없어서 그게 그놈입니다

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน

      전기차기술력의 한 지표로 전비가 중요하다고 보는데 뒤쳐지는건 맞는데 차성능만보면 뒤쳐지는건 아니죠.. 마력이 500마력대라고 뒤뚱거리면 그게 좋다고보진 않거든요

  • @yejjie
    @yejjie 3 หลายเดือนก่อน +1

    그랜져HG 18인치 휠이랑 똑같..

  • @andckkjkjkjkjk
    @andckkjkjkjkjk 3 หลายเดือนก่อน +3

    아우디라는 이름이 스팩도 딸리는 물건을 감성으로만 구매하기엔 이름값이 너무 떨어지네요.

  • @fabuleuse533
    @fabuleuse533 3 หลายเดือนก่อน

    최소 3천은 할인해야 고려 리스트에 들어가지

  • @저희나라
    @저희나라 3 หลายเดือนก่อน +4

    아이오닉5 대비 모든 스팩이 떨어지는데 장점이 있나요?(인테리어는 이쁜듯)

    • @관리자모드
      @관리자모드 3 หลายเดือนก่อน

      마크 갬성 말곤 장점없습니다 고객님~요즘 독삼사도 갬성 마니죽었쥬~

    • @GREW116
      @GREW116 3 หลายเดือนก่อน +6

      한반도에 갇혀 한정적인 공간 잘닦인 도로에서 달려야하는 차량과 아프리카 동유럽 북유럽에서 사막까지 모든 지형을 달려야 하는 차량이라면 압도적으로 q8이트론입니다.에어서스에 4륜 오프로드 성능까지.다목적차량으로써 이트론은 나쁜차 아닙니다.미국에서 픽업트럭이 만능이지만 한국에서는 재앙이듯이 서로 환경과 문화 철학이 다른겁니다.도심에서만 타는 랭글러.와닿지 않으세요

    • @Anio-o8x
      @Anio-o8x 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@GREW116 말해줘도 몰라요 안타봐서

    • @Ah_pic_14
      @Ah_pic_14 3 หลายเดือนก่อน +1

      영상에도 나와있는데 뭐 님이 직접 타보시면 알 겁니다

    • @mybling
      @mybling 3 หลายเดือนก่อน +2

      ㅋㅋㅋ 아5 택시나 타라

  • @mybling
    @mybling 3 หลายเดือนก่อน

    멋지네요. 인테리어 머같은 테슬라보다 낫네요. ㅋㅋ

  • @tridungtran1809
    @tridungtran1809 3 หลายเดือนก่อน +6

    아우디는 감성으로 타는 차죠.....스펙 따지는사람은 현기차 타여죠

  • @레인메이커-j2o
    @레인메이커-j2o 3 หลายเดือนก่อน +1

    스팩이 딸리니까 갬성타령으로 가나요?.ㅋ

  • @pjh4265
    @pjh4265 3 หลายเดือนก่อน

    굿모닝입니다!

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 3 หลายเดือนก่อน +1

    업데이트해서 170으로 충전된다니 아우디도 몰락하겠군

  • @kdoodoo
    @kdoodoo 3 หลายเดือนก่อน

    이네오스 출고 언제 합니까? ㅋㅋ

  • @sh_2399
    @sh_2399 3 หลายเดือนก่อน +3

    전기차 이질감없이 편한하게 운전하기엔 딱일것같음 기본기가 탄탄하네요 사고싶다

  • @user-vh1kf4ev3r
    @user-vh1kf4ev3r 3 หลายเดือนก่อน +1

    올드카인게 느껴진다..

  • @쩜쩜쩜-d4u
    @쩜쩜쩜-d4u 3 หลายเดือนก่อน

    형님 마이크 좋은 거 하나 사시죠..

  • @sungerum1
    @sungerum1 3 หลายเดือนก่อน +1

    형… 저 형 영상보고 비엠5타다가 Q4 이트론 스포트백으로 구입했어요~ 많은 도움이 되었답니다~

  • @초식동물
    @초식동물 3 หลายเดือนก่อน +1

    충전 속도 빨라진건 셀의 용량이 늘어서 늘어난만큼 올랐네 참 옹색한 업글내용입니다.
    전형적인 5년전 차 같네요..

  • @bky5587
    @bky5587 3 หลายเดือนก่อน +6

    도심 3.1km/kw 고속도로 3.0 이란 것은 회생제동을 전혀 못하고있다는 의미 그러니 주행거리 안나오는 것을 배터리 용량이라도 늘려서 보충. 모터 성능도 나빠서 출력도 못뽑아. 충전도 느려. 스팩만 따지면 D학점이네

    • @GREW116
      @GREW116 3 หลายเดือนก่อน +4

      유튜브 Ken block etron 검색추천드립니다.세상은 넓고 왜 저 이트론이 지금도 전세계에서 팔리는 차량인지 아실수 있습니다.북유럽 극지방부터 사막 오지까지 주행가능한 차입니다.에쁜 도로들만 갈수 있는 차량들과 비교하면 억울한 면이 있는 차지요.

    • @bky5587
      @bky5587 3 หลายเดือนก่อน +3

      @@GREW116 엔진오일 냉각수 질질 새도 마력수로 퉁치던 독일차가 왜 이렇게 구차해졌나 이러다 현기차에서 에어서스 달아 내놓으면 뭘로 말빨 세우겠어. 화려한 조명, 하차감...

    • @hs2281-s5c
      @hs2281-s5c 3 หลายเดือนก่อน

      아우디폭스바겐 회생제동 시스템도 모르고 아가리 털고있네ㅋㅋ

  • @서태지와아이들링
    @서태지와아이들링 3 หลายเดือนก่อน

    차는 스팩이지

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 3 หลายเดือนก่อน

    부산모터쇼 는 언제 가시는지

    • @Ah_pic_14
      @Ah_pic_14 3 หลายเดือนก่อน

      시작을 안 했는데 어케 가요 ㅋㅋ

  • @dkethan6500
    @dkethan6500 3 หลายเดือนก่อน

    아우디 마크가 불이들어오게 만들어야 하는거 아닌가?

  • @고래하얀-p9i
    @고래하얀-p9i 3 หลายเดือนก่อน

    이네오스는 언제나와요?

  • @mvp4937
    @mvp4937 3 หลายเดือนก่อน

    기존 모델(지인차량) 시승해봤는데 가격은 패스하고 뒷좌석 등받이 각도 조절 안되는거, 사이드미러 안접히는거,q8이라고 하기엔 a8급이 아니라 a6급 고급감 정도만 제외하면 단점이 없는 모델이라고 생각합니다. 전기차 특유의(현기나 테슬라의 멀미할것같은) 주행질감이 느껴지지 않고 조용한 내연기관 같음

  • @signsys
    @signsys 3 หลายเดือนก่อน

    성능이 떨어지면 가격을 내려야 합리적인데...
    영맨이 2~3천 할인해주고 그러나요?

  • @롤롤-l7d
    @롤롤-l7d 2 หลายเดือนก่อน

    전기차 산게 인생에 업적인 사람들 너무 싫다 진짜

  • @심플댄스
    @심플댄스 3 หลายเดือนก่อน

    아이고
    배터리를 100 넘게 박고 계기판에 겨우 500뜬다고?? 전기차 타기 좋은 이날씨에? ㅠㅠ

  • @webberforever
    @webberforever 3 หลายเดือนก่อน +2

    아우디는 전기차만 나올건지
    전기차는 안전이나 충전 불편함 때문에 구매 안 하려는 분들도 많은데 내연기관이나 하이브리드 차가 신차가 좀 나와야 판매량이 올라갈듯

    • @Odiiiing
      @Odiiiing 3 หลายเดือนก่อน +3

      내연기관만 안나오는게 아니라 전기차도 안나옴... 이것도 사골중에 사골을 페이스리프트한 수준인데

    • @서정호-v9r
      @서정호-v9r 3 หลายเดือนก่อน

      아우디와 벤츠, bmw의 모델 체인지 기간이 좀 다르죠.
      거의 모든 차는 7~8년에 한 번씩 바꿉니다. 그 전에는 간단한 페리정도구요.
      아우디도 곧 그 기간이 다다르니 새로운 모델이 출시될 겁니다.

  • @wp3ko
    @wp3ko 3 หลายเดือนก่อน +2

    아우디는 할인으로 사야 제맛이죠...

  • @달달커피라떼
    @달달커피라떼 3 หลายเดือนก่อน +1

    글도 나름 내연차 시절에 스펙 좀
    날리던 아우디인데.....
    이.. 무슨... 2000년대 에쿠스 가튼
    승차감 정숙성 소리라니....

  • @하핫-q6n
    @하핫-q6n 3 หลายเดือนก่อน

    전기차는 어디로 돌아갈사람 많을듯

  • @uunsword
    @uunsword 3 หลายเดือนก่อน +3

    스펙 중요한 사람은 패스 ㅋㅋ 언제부터 독일차가 스펙이 딸리기 시작했나

  • @재경-d8z
    @재경-d8z 3 หลายเดือนก่อน

    뭔가 장점이 없는 것 같은 기분이..

  • @tankbowler8448
    @tankbowler8448 3 หลายเดือนก่อน

    eqe 500 suv 비하면 어떤가요?

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน +1

      현 eqe500 suv이고 구이트론도 eqe보단 승차감이 좋은거같아요 다만 주행거리때문에 선택하기가 힘들죠 eqe500은 88.8에 550 밟아도 가는데
      이트론은 동조건에 400가기 힘드네요

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน

      그리고 인포테인먼트가 너무 구식😂

  • @이호준-d2b
    @이호준-d2b 3 หลายเดือนก่อน +1

    아우디에서 그나마 괜찬은 Q8

  • @supremehoot
    @supremehoot 3 หลายเดือนก่อน +2

    다들 아우디 전기차? 의문 가지다가 시승해보면 산다는 그 승차감 ㅋㅋㅋ 주행거리만 단점이라 서울에 사는 사는 충전환경 좋은 사람들은 할인 받고 타기 딱 좋은 차임요.

  • @hekim6440
    @hekim6440 3 หลายเดือนก่อน

    실내가....몇년째 저거냐

  • @관리자모드
    @관리자모드 3 หลายเดือนก่อน

    아우디 휠 ㅋ 팰리랑 HG 꺼랑 비슷하네 ㅋ

  • @robokim4999
    @robokim4999 3 หลายเดือนก่อน +1

    굳이 아우디전기차를 사야될 이유가???

  • @신단테
    @신단테 3 หลายเดือนก่อน +5

    에어서스 있으면 뭐함?. 3개월타면 맛탱이 갈텐데... 아직 독일3사 전기차는 ....

    • @강성균-m4g
      @강성균-m4g 3 หลายเดือนก่อน +4

      3개월에만에 에어서스 나가는 신차가 어딨나요 20년전 중고차도 아니고

  • @gloomynightyou2463
    @gloomynightyou2463 3 หลายเดือนก่อน

    기본모델은 딱 첫인상이.. 예전 아이오닉 같네요 ㅎㅎ

    • @GREW116
      @GREW116 3 หลายเดือนก่อน

      아우디디자인 직원을 데리고 왔으니 비슷함.

  • @김범재-m4o
    @김범재-m4o 3 หลายเดือนก่อน

    배터리가 커져서 충전속도가 빨라진 겁니다.

  • @불광동휘발유-z9e
    @불광동휘발유-z9e 3 หลายเดือนก่อน +2

    5 시리즈 뒷자리 3시간 타다가...Q7 에어쇼바 바로 타니까 S클래스더라...진짜 타보고 까라...

  • @GYRODA
    @GYRODA 3 หลายเดือนก่อน

    아우디 사골좀 그만 출시해라.. 폭스바겐그룹에서 아우디만 신경 가장안쓰는거 같음.

  • @seeartziwon
    @seeartziwon 3 หลายเดือนก่อน +2

    전기차는 충전포트 규격 좀 세계 추세에 맞게 바뀌고나서 사야지

    • @masterediy
      @masterediy 3 หลายเดือนก่อน +1

      세계규격은 ccs2규격이 대세입니다.nacs의 테슬라규격은 한다고만하고 실제로 제대로 될지 아직모릅니다.

  • @jeongsangkim9590
    @jeongsangkim9590 3 หลายเดือนก่อน +3

    170Kw/h로 10%->90%까지 쭉 충전되는게 빠를까? 40~70%까지 230~40찍고 뚝 떨어지는게 충전이 빠를까? 실제로 완충이나 80~90%까지 충전시 아우디충전시스템이 타사 충전시스템대비 충천시간이 더 빠르거나 혹은 비슷한 수준입니다.

    • @poseidong100
      @poseidong100 3 หลายเดือนก่อน

      이핏 안써보셨죠? 써보고 댓글다시길

    • @심플댄스
      @심플댄스 3 หลายเดือนก่อน

      개소리를 이렇게 길게 쓰기도 힘든데

    • @DerSpeziell
      @DerSpeziell 3 หลายเดือนก่อน

      @@poseidong100현대그룹 차 아니면 이핏 존내비싸던데요 뭐 거의 쓰지말란수준

    • @poseidong100
      @poseidong100 3 หลายเดือนก่อน

      @@DerSpeziell 쓰지않는게 정상이죠 다른차는 현대 egmp차량만 그속도 나오니까요 다른차는 민폐임

    • @jeongsangkim9590
      @jeongsangkim9590 2 หลายเดือนก่อน

      @@poseidong100 아주많이 써봤죠.
      이트론이 시간상 더 빠르더군요.
      뭐랄까 800볼트시스템… 우사기 같은 ㅎ

  • @민수김-h3f
    @민수김-h3f 3 หลายเดือนก่อน

    정신이 없는게 아니라
    할 말이 없는거겠죠?

  • @김우티-l8j
    @김우티-l8j 3 หลายเดือนก่อน +5

    이딴걸 왜 사지

  • @석봉김-u2d
    @석봉김-u2d 3 หลายเดือนก่อน +2

    망할줄 알았는데… 오히려 가격 더 처올려??

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน +1

      아우디코리아가 그짓을하고도 이트론이 얼마나 팔린지는 아세요?ㅋㅋ

  • @bbokdoong
    @bbokdoong 3 หลายเดือนก่อน

    아우디는 내외관 디자인도 좋고 승차감도 좋은데 품질이😂😂😂

    • @kjjhh9142
      @kjjhh9142 3 หลายเดือนก่อน

      벤츠보단 나은듯요 ㅠ 조립품질 괜찮아요

    • @rs7performance
      @rs7performance หลายเดือนก่อน

      마감품질은 아우디만한 브랜드 찾기 힘든데

  • @krauskim7662
    @krauskim7662 3 หลายเดือนก่อน

    조명의 아우디가
    냉풍 열풍 아이콘인가? 저렇게 순수하게 진한 빨강 파랑 색깔 넣는게 맞음?
    90년대 차인줄

  • @이상민-g5k
    @이상민-g5k 3 หลายเดือนก่อน +3

    그냥 이젠 독일은 전기차에서 기술이 딸린다는걸 인정하면 될텐데.
    기술의 발전을 무시하는 일부 벌레몇마리가 채널마다 존재하네.
    너네가 그렇게 죽고못사는 애들이 하도 빌빌대니까 현기가 eM플랫폼 싹다연기했잖아 26년에 살려고 각보고있는데 징검다리 삼을거 사야되게생김

    • @jasonh1804
      @jasonh1804 3 หลายเดือนก่อน

      친구야.. 이상한 유투버 내용을 비판적으로 받아드리렴. 현기가 좋은 성적을 내고 있는건 맞지만 em플렛폼 연기같은 이상한 내용은 아닌듯하다

    • @이상민-g5k
      @이상민-g5k 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@jasonh1804 이미 연기했다는 기사 다 나왔어요
      gv90도 살짝 늦춰졌고 기술격차있는데 저같아도 더 우려먹을듯ㅋㅋ

    • @jasonh1804
      @jasonh1804 3 หลายเดือนก่อน

      @@이상민-g5k 그 연기가 과연 독일차 때문일까?

    • @이상민-g5k
      @이상민-g5k 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@jasonh1804 '독일차' 때문은 아니죠.
      단지 현대가 기술적으로 앞서가고있었지만 다른 회사가 상대적으로 예상보다 수준이 떨어질뿐임.
      벤츠: EQ망함, 공식적으로 신형플랫폼 개발엎음
      비엠 폭바그룹: 28년으로 전용플랫폼연기.
      테슬라는 자율주행, 통합OS부분 우위.
      EGMP 더 우려먹다가 넘어가도 별 문제없을듯요.

    • @DerSpeziell
      @DerSpeziell 3 หลายเดือนก่อน

      그냥 무시하셈 하나하나 열내면 본인만 기분 나뻐

  • @iilliliilllillii4690
    @iilliliilllillii4690 3 หลายเดือนก่อน +3

    대중브랜드 현대기아가 독일 프리미엄 3사에 포르쉐까지 기술력 씹어먹는 장르가 전기차

    • @MochaDesert2296
      @MochaDesert2296 3 หลายเดือนก่อน +1

      iccu 해결된건가요?

  • @안요한-j3d
    @안요한-j3d 3 หลายเดือนก่อน +4

    저 큰 덩치 기술 다 때려 박았는데 기아 ev9보다 못하네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @woodee1814
    @woodee1814 3 หลายเดือนก่อน +1

    아우디가 차를 못만든다고? 일단 타봐 ㅋㅋ 유럽인들은 다 차알못인가보네 ㅋㅋ

  • @롤리팝팝-z6x
    @롤리팝팝-z6x 3 หลายเดือนก่อน

    3500할인하던데 ev9살빠에