Não entendi muito bem, pois uma esta “abafador” outra “intermediário” Além downpipe + intermediario luzian, você trocou mais algo? Esta com o abafador final original?
O abafador que me referi no video foi o intermediário, o final mantive o original. No Fusca o abafador final praticamente não faz diferença, o abafador intermediário é que possui maior restrição.
Dae parceiro...cara ficou file o ronco do bicho, mas lendo os demais comentarios vc sugere por um outro intermediario, maior, por qual razao? Abafar mais? Aqui eu tenho um jetta 200cv com downpipe 2,5” e de intermediario o ESSEN da barenwald e sem nada no final (cano mesmo) achei q me atendeu bem porem soltou o miolo dele ai ja fiquei meio assim com a marca e to indo atras de outros, sugere quais? Vlw
Opa! Para mim, com aquele intermediário pequeno, ficou muito alto! O ronco estava bonito, mas pesava para andar na cidade e para viajar acima de 110 km/h. Coloquei um SilenPro e ficou mais do meu gosto, quando puder irei fazer os vídeos e postar aqui. Aproveita que o Jetta tem bom espaço, e coloca um silenpro com dimensões próximas as do Essen! Tem vídeo do seu jetta no YT?
Lucas Silva 22 no meu caso eu removi todos os originais e coloquei o ESSEM e o resto cano mesmo, se for o fusca parece q nao precisa tirar todos, mas fica com um ronco muito proximo ao do video sim! Bem alto! Da uma olhada no insta da barenwald q la tem um fusca com o ESSEM
João Henrique Canto Pires Santos velho, vc acha que se eu mudar apenas o intermediario é um downpipe, faz mais barulho que substituir o abafador final + intermediario? Tô em dúvida se coloco downpipe + intermediario ou intermediario + abafador final esportivo. Quando coloca um downpipe n precisa fazer remap? Perde pressão em baixa rotação? Abraço e parabéns pelo carro
Olá amigo. O seu realmente é o 211cv ? Tem mapa de motor ou câmbio? Ou apenas o DP e escape ? Tenho um 211cv com mapa d motor e câmbio intake DP e escape e meu amigo também e não da o os pipocos nas trocas de marchas. Estou achando q pode ser os mapas. Os 200cv sei q sempre dao os famosos pipocos. Obrigado e aguardo
Marcus Paulo o meu é o 211 mesmo (2014), mas esta OEM de mapas, apenas o DP e a troca do abafador intermediário! Qual escape vocês usam? Qual mapa vocês utilizam? O mapa pode afetar os pipocos sim, mas normalmente eles atrasam ainda mais o ponto para aumentar os pipocos...
Marcus Paulo sim, os 15 mudam algumas coisas na central! Hoje eu estou com um intermediário maior do que neste vídeo, agora os pipocos não acontecem sempre, acontecem mais em trocas com média rotação quando estou com pé em baixo.
Novo Fusca com ronco de Veloster Raptor, não o Hyundai Veloster, más sim o Dinossauro, aquele ronco do filme Jurassic park, como faço para deixar meu Fusca com este ronco nervoso?
Legal! Você esta falando do spoiler do pára-choques? Caso seja, comprei com uns parceiros do Clube do Fusca, ali de Blumenau. Não achei o anúncio no ML, mas me manda um email que eu te passo o contato (joaohcps@gmail.com).
voltando aqui só pra falar que PQP o som do carro seu ta foda dmais, to importando a ponteira da akrapovic e um bafador maior que o luzian um pouco pra colocar no meu. E aproveitar pra pedir aqui tem como me mandar o contato do spoiler do parachoque traseiro seu? achei massa dmais, te enviei um email pedindo.
Como ficou o ronco em velocidades de cruzeiro (100 km/h até uns 140 km/h). O abafador final vc deixou o original? Tenho um Jetta 211 com DP 3”, será que fica parecido com o seu?
+Filipe B. Para o meu gosto, ficou alto! O Fusca tem uma relação de marchas mais curtas que o Jetta, na faixa de 3k rpm (~130km/h) o ronco fica alto dentro da cabine... O abafador final deixei original sim, no Fusca ele não segura nada, pelo que me falaram o Jetta é parecido! Se tiver espaço no Jetta, veja para trocar o intermediário por um abafador Silenpro ou similar de no mínimo 400 mm, dai acho que ficará legal!
@@mrmaluf o ronco com o luzian fica show, mas para meu gosto ficou alto demais, dai vai de cada um! Eu ainda não achei um meio termo (se há) para não ficar alto demais na estrada sem perder os farts das trocas de marcha... Depois quero postar video com o Silenpro que está atualmente para comparação.
O Xara, vc tirou o primeiro abafador logo dps do downpipe? e quanto a velocidade de cruzeiro que você disse que o barulho fica alto, mas da ressonância? tenho um fusca tbm, planeja só o downpipe mas esse abafador luzian ai ficou top dmais.
João Fala xara! Isso, só troquei o abafador que vem depois do downpipe! Não ficou com ressonância! Mas ficou alto! Recomendo colocar o downpipe primeiro e depois de um tempo rodando decidir mexer no catback! Quando sobrar tempo no início do ano vou trocar o Luzian por um abafador maior ou irei investir em um catback estilo o Touring da Clickescap! Qualquer coisa, só falar!
me expressei mal na pergunta, estava perguntando na verdade do catalisador q vem depois do downpipe, você já pensou em colocar ou luzian daquele, ou seja usar 2 intermediários?
Entendi. Para colocar um abafador no downpipe, terá de fazer um customizado, pois, em geral, eles vem lisos. E no caso do dp Clickescap, para os 211 cv, não cabe um abafador ali devido espaço. No Clube do Fusca há um que colocou um abafador HRE no lugar do intermediário e 2 luzian no lugar do final, ficou muito bom. Mas acredito que saiu o preço de um catback completo (~R$3k). Obs: se não trocar o downpipe, por um sem catalisador, o ronco fica bem mais baixo e sem os farts do dsg.
Vou trocar o downpipe mesmo entāo, é em busca dos DSG farts que eu to. Vou fazer um setup igual o seu, mas tentar colocar ou 2 luzian (um apos o outro como intermediarios mesmo) ou entao vou tentar um abafador maior que reduza um pouco mais o som. De qualquer forma o problema de ser alto a 120kmh talvez n seja tanto problema ora mim pq so pego estrada pra viajar 1 ou 2 vezes no ano.
Eu estou com um escape feito na german no meu GTI e estava achando muito barulhento ia comprar um intermediário desse pra ver se dava uma minimizada. Mas pelo que vi nada vai adiantar... Conclusão: vai ficar sem o intermediário rs
Joao boa tarde! Ficou animal o som, poderia me passar aonde comprou o abafador? Quero fazer igual porém nao sei se achei o abafador correto (www.dubstore.com.br/Acessorios-Externos/Abafadores/abafador-esportivo-intermediario-em-inox-barenwald-essen-a0016___842300-SIT.html?gclid=CjwKCAiAnabTBRA6EiwAemvBd0IawT3DQ34XZofB-58-q8h04c7OkSXQf_64Of2mKyoMT1rG6QCWIxoCenoQAvD_BwE)
Boa tarde, Arthur! Eu comprei o abafador Luzian LA011 (300 mm de comprimento) no Mercado Livre, mas sinceramente recomendo tu procurar um maior, tipo este que tu me mandou o link! Só tem que ficar ligado que o espaço para substituição é pequeno, então é bom garantir com a empresa que fará a substituição assume que dará para instalar! Eu devo estar trocando o abafador novamente por algum um pouco maior (~400mm) pq para meu uso diário, em cidade pequena, está complicado! O bixo berra! Todos estes comentários servem se tu já instalou o downpipe, caso não tenha instalado e nem pense em instalar, da para simplesmente substituir o abafador intermediário por um tubo reto, sairá muito mais barato! Qualquer dúvida grita ai!
Não entendi muito bem, pois uma esta “abafador” outra “intermediário”
Além downpipe + intermediario luzian, você trocou mais algo? Esta com o abafador final original?
O abafador que me referi no video foi o intermediário, o final mantive o original. No Fusca o abafador final praticamente não faz diferença, o abafador intermediário é que possui maior restrição.
Tem catback ? Abafador final OEM?
Abafador final OEM, ele não abafa quase nada, nos Fuscas o que abafa o ronco é o intermediário.
Dae parceiro...cara ficou file o ronco do bicho, mas lendo os demais comentarios vc sugere por um outro intermediario, maior, por qual razao? Abafar mais? Aqui eu tenho um jetta 200cv com downpipe 2,5” e de intermediario o ESSEN da barenwald e sem nada no final (cano mesmo) achei q me atendeu bem porem soltou o miolo dele ai ja fiquei meio assim com a marca e to indo atras de outros, sugere quais? Vlw
Opa!
Para mim, com aquele intermediário pequeno, ficou muito alto! O ronco estava bonito, mas pesava para andar na cidade e para viajar acima de 110 km/h.
Coloquei um SilenPro e ficou mais do meu gosto, quando puder irei fazer os vídeos e postar aqui. Aproveita que o Jetta tem bom espaço, e coloca um silenpro com dimensões próximas as do Essen!
Tem vídeo do seu jetta no YT?
João Henrique Canto Pires Santos bacana cara, valeu pela atencao...me passe um email com seu numero q te mando...willinardi@hotmail.com
Lucas Silva 22 no meu caso eu removi todos os originais e coloquei o ESSEM e o resto cano mesmo, se for o fusca parece q nao precisa tirar todos, mas fica com um ronco muito proximo ao do video sim! Bem alto! Da uma olhada no insta da barenwald q la tem um fusca com o ESSEM
Lucas Silva 22 joia cara, vai ficar legal sim!
@@TheJoaohcps Faz o video com o abafador atualizado pf irmao, to pra pegar o meu e queria ver
Que top, o barulho da turbina foi so com a mudança de downpipe e escape ?
sabe me dizer o nome desse azul do fusca? lindo demais
Azul bebê
João Henrique Canto Pires Santos velho, vc acha que se eu mudar apenas o intermediario é um downpipe, faz mais barulho que substituir o abafador final + intermediario?
Tô em dúvida se coloco downpipe + intermediario ou intermediario + abafador final esportivo.
Quando coloca um downpipe n precisa fazer remap? Perde pressão em baixa rotação?
Abraço e parabéns pelo carro
Ai ja tava com filtro ?
Onde mando estala esse escapamento to com uma sorento v6 queria colocar obrigado
Sugiro pesquisar uma loja de escapamentos de confiança na sua cidade. Eu realizei a instalação na Moraes em Joinville/SC.
Olá amigo. O seu realmente é o 211cv ? Tem mapa de motor ou câmbio? Ou apenas o DP e escape ? Tenho um 211cv com mapa d motor e câmbio intake DP e escape e meu amigo também e não da o os pipocos nas trocas de marchas. Estou achando q pode ser os mapas. Os 200cv sei q sempre dao os famosos pipocos. Obrigado e aguardo
Marcus Paulo o meu é o 211 mesmo (2014), mas esta OEM de mapas, apenas o DP e a troca do abafador intermediário! Qual escape vocês usam? Qual mapa vocês utilizam? O mapa pode afetar os pipocos sim, mas normalmente eles atrasam ainda mais o ponto para aumentar os pipocos...
Fiquei sabendo que os 2015 mudam a central né. O seu é 14/14 né?
Usa mapa REVO
Marcus Paulo sim, os 15 mudam algumas coisas na central! Hoje eu estou com um intermediário maior do que neste vídeo, agora os pipocos não acontecem sempre, acontecem mais em trocas com média rotação quando estou com pé em baixo.
João Henrique Canto Pires Santos ah sim. Realmente. Geralmente na casa dos 4mil rpm ... mas agora não deve incomodar tanto pelo menos hehe...
Novo Fusca com ronco de Veloster Raptor, não o Hyundai Veloster, más sim o Dinossauro, aquele ronco do filme Jurassic park, como faço para deixar meu Fusca com este ronco nervoso?
mano, esse ronco ta perfeito.
ja pensou em retirar o final original?
to querendo copiar teu set up mas sem o original no final... medo de ficar ruim
fala amigao, aonde vc conseguiu comprar esse difusor de scap? me passa esse bizu, comprei um fusca tem pouco tempo, tô curtindo demais a máquina.
Legal!
Você esta falando do spoiler do pára-choques? Caso seja, comprei com uns parceiros do Clube do Fusca, ali de Blumenau. Não achei o anúncio no ML, mas me manda um email que eu te passo o contato (joaohcps@gmail.com).
Excelente video
Breno Pasquotto Obrigado!
qual modelo do silenPRO que vc colocou ? ainda da os farts com ele + downpipe ? abração
Eita cor nojenta By Edu M.
voltando aqui só pra falar que PQP o som do carro seu ta foda dmais, to importando a ponteira da akrapovic e um bafador maior que o luzian um pouco pra colocar no meu. E aproveitar pra pedir aqui tem como me mandar o contato do spoiler do parachoque traseiro seu? achei massa dmais, te enviei um email pedindo.
Valeu!!! Já te respondi o e-mail!
Devo trocar o meu abafador esse final de semana, se der certo faço videos e posto aqui na próxima semana!
Como ficou o ronco em velocidades de cruzeiro (100 km/h até uns 140 km/h).
O abafador final vc deixou o original?
Tenho um Jetta 211 com DP 3”, será que fica parecido com o seu?
+Filipe B. Para o meu gosto, ficou alto! O Fusca tem uma relação de marchas mais curtas que o Jetta, na faixa de 3k rpm (~130km/h) o ronco fica alto dentro da cabine...
O abafador final deixei original sim, no Fusca ele não segura nada, pelo que me falaram o Jetta é parecido!
Se tiver espaço no Jetta, veja para trocar o intermediário por um abafador Silenpro ou similar de no mínimo 400 mm, dai acho que ficará legal!
@@TheJoaohcps entao o luzian la011 nao é tao bom assim? seria melhor um mais restritivo? eu gosto do ronco grave, sem agudo..
@@mrmaluf o ronco com o luzian fica show, mas para meu gosto ficou alto demais, dai vai de cada um! Eu ainda não achei um meio termo (se há) para não ficar alto demais na estrada sem perder os farts das trocas de marcha... Depois quero postar video com o Silenpro que está atualmente para comparação.
João Henrique Canto Pires Santos faz o vídeo
O Xara, vc tirou o primeiro abafador logo dps do downpipe? e quanto a velocidade de cruzeiro que você disse que o barulho fica alto, mas da ressonância? tenho um fusca tbm, planeja só o downpipe mas esse abafador luzian ai ficou top dmais.
João Fala xara!
Isso, só troquei o abafador que vem depois do downpipe!
Não ficou com ressonância! Mas ficou alto!
Recomendo colocar o downpipe primeiro e depois de um tempo rodando decidir mexer no catback!
Quando sobrar tempo no início do ano vou trocar o Luzian por um abafador maior ou irei investir em um catback estilo o Touring da Clickescap!
Qualquer coisa, só falar!
me expressei mal na pergunta, estava perguntando na verdade do catalisador q vem depois do downpipe, você já pensou em colocar ou luzian daquele, ou seja usar 2 intermediários?
Entendi. Para colocar um abafador no downpipe, terá de fazer um customizado, pois, em geral, eles vem lisos. E no caso do dp Clickescap, para os 211 cv, não cabe um abafador ali devido espaço.
No Clube do Fusca há um que colocou um abafador HRE no lugar do intermediário e 2 luzian no lugar do final, ficou muito bom. Mas acredito que saiu o preço de um catback completo (~R$3k).
Obs: se não trocar o downpipe, por um sem catalisador, o ronco fica bem mais baixo e sem os farts do dsg.
Vou trocar o downpipe mesmo entāo, é em busca dos DSG farts que eu to. Vou fazer um setup igual o seu, mas tentar colocar ou 2 luzian (um apos o outro como intermediarios mesmo) ou entao vou tentar um abafador maior que reduza um pouco mais o som. De qualquer forma o problema de ser alto a 120kmh talvez n seja tanto problema ora mim pq so pego estrada pra viajar 1 ou 2 vezes no ano.
Tranquilo então! Sugiro pegar um abafador um pouco maior que o luzian, talvez um silenpro... mas de resto, vai ficar massa!
Eu estou com um escape feito na german no meu GTI e estava achando muito barulhento ia comprar um intermediário desse pra ver se dava uma minimizada. Mas pelo que vi nada vai adiantar... Conclusão: vai ficar sem o intermediário rs
Aonde eu compro esse escapamento quero um com esse msm roco me fala aonde foi sim pode amigo
ClickEscap.com.br
Joao boa tarde! Ficou animal o som, poderia me passar aonde comprou o abafador? Quero fazer igual porém nao sei se achei o abafador correto (www.dubstore.com.br/Acessorios-Externos/Abafadores/abafador-esportivo-intermediario-em-inox-barenwald-essen-a0016___842300-SIT.html?gclid=CjwKCAiAnabTBRA6EiwAemvBd0IawT3DQ34XZofB-58-q8h04c7OkSXQf_64Of2mKyoMT1rG6QCWIxoCenoQAvD_BwE)
Boa tarde, Arthur!
Eu comprei o abafador Luzian LA011 (300 mm de comprimento) no Mercado Livre, mas sinceramente recomendo tu procurar um maior, tipo este que tu me mandou o link! Só tem que ficar ligado que o espaço para substituição é pequeno, então é bom garantir com a empresa que fará a substituição assume que dará para instalar!
Eu devo estar trocando o abafador novamente por algum um pouco maior (~400mm) pq para meu uso diário, em cidade pequena, está complicado! O bixo berra! Todos estes comentários servem se tu já instalou o downpipe, caso não tenha instalado e nem pense em instalar, da para simplesmente substituir o abafador intermediário por um tubo reto, sairá muito mais barato!
Qualquer dúvida grita ai!