Здравствуйте, я может быть делитант , но у меня в голове проскочили интересная мысль,а что если вместо задних колес поставить гусеницы для мотоблока, а потом посмотреть что получится
@@154-oo7le На мотоблок Нева установил колеса КАМА 6l r 12 402 сельхоз, диск а/м Ока. Мотоблок прёт как танк. Колеса идеальны что зимой, что летом под плуг. Грунтозацепы выкинул, было 2 шт.
А если, предположим, поверх задней навески сделать съемный телескопический выдвижной механизм на 3-4 колена, с учетом нагрузки чтобы можно выдвинуть было прикрепленный вес (примерно 40-50 кг) , хотя бы на 50-60см, это как рычаг получится и центр тяжести переместится на задние колеса? Сам я такое вряд ли смогу сделать, руки пока из штанов растут где то...
по сути это же тот же мотоблок приглядитесь внимательно они на заводе просто разделили коробку с редуктором перенесли назад и всё ну рулевое от жиги добавили с тягами а так тот же мотоблок
Нужно вешать ковш назад! Колеса разгружены, вот и буксует. Его так то за заднюю навеску можно одной рукой поднять, а у вас еще и ковш спереди с грузом. И да, елочка назад не поедет по снегу нормально. Нужны автошины на зиму. Центробежное сцепление ему не подходит. Думаю замечали все, что на второй он едет без проблем, а на первой буксует. Слишком много момента разом на колеса приходит рывком. Раз буксонул, выкопал ямки и всё, стоим, буксуем. Нужно полноценное, механическое сцепление. Искал, продается только в сборе с редуктором, но тогда не будет привода на переднюю навеску... Тупик в общем
Ковш планировочный на такой тракторок... да еще и спереди - вообще сомнительное мероприятие. Я прицеливаюсь на комбинацию из шнекоротора сзади и косого отвала спереди. Но надо промвал с двумя шестернями для инверсии вращения для снегоротора и центровки осей. И тут уже и редуктор подойдет лифановский с маслом.. .или лифанвоское двухручейковое сухое центробежное (попроще), если нужно сохранить переднюю навеску Надо короче промвал мутить - тогда будет дело... В итоге будет зад подгружен ротором и отвалом можно валики снега нагребать и ротором задним ходом убирать. Вот тогда будет дело...
Хороший трактор будет в раза три дороже этого стоить Чтобы снег возить на заднем приводе ковш должен стоять сзади а не спереди. Если бы у меня был такой трактор ,то я в первую очередь его утяжелил кг на 200 с правильной развесовкой. Поставил бы назад колеса от машины с зимней резиной. На заднюю навеску поставил бы лебёдку.
Неужели цепи не помогут? Минятюрная техника,компактная! Брат переломки 300 тыс стоят! У нас в Туймазах делают башкирия,очень хорошие,но цены кусаются пенсионеру.какая цена,такая выроботка брат,в ручную кидать,тоскать ойй
@@154-oo7le Надо хорошие цепи надевать, я на садовый трактор купил комплект было 7 тыс. Навесил нож с цепями и выталкивал снег из огорода. На моем канале есть в плейлисте "Садовый трактор"
Это проблема елочки, вперед едет разгребает, а назад наоборот под себя кашу тянет, с шипами легче это преодолеть, но у меня выдернуло шипы за пару часов, может еще и цепь виновата
Планировочный ковш спереди у заднеприводного легкого трактора - это даже звучит странно... Давайте я подкину вам идею. Комбинацию из шнекоротора сзади и косого отвала спереди. Но надо сделать центральный Двухосевой промвал между мотором и редуктором с двумя зубчатыми шестернями для инверсии вращения, что-бы можно было ставить шнекоротор сзади. Старое сцепление надо выкинуть и купить либо редуктор лифановский с маслом.. .либо лифановское двухручейковое сухое центробежное сцепление (попроще), если нужно. И то и то сохранит переднюю навеску, но надо ремни все поменять. Вы когда посмотрите на сухое лифановское оригинальное сцепло - сразу поймете суть идеи :) А если не поймете, то я зря тут все написал.
Есть такой парень Денис из Перми!! Он собирал трактора КТЗ-03!!! Очень многие идеи у него украли другие, даже в этом тракторе есть они!! Он теперь КТО закрыл!! Очень жаль!!! У меня его трактор с мотоблоком Нева под номером 1,самый первый!!! Он есть в интерн!!!
Возможно по его трактору я строил свой. Знал изначально, что сцепного веса ему мало, и поэтому даже крылья у моего трактора сделаны из 8мм. стали. Ящик аккумуляторный из 6мм. и т.д. Центробежное сцепление мне не понравилось. Сделал ременное . Тонну навоза в прицепе тащит только так. Резина "ёлочка" хороша только летом на огороде. Зимой она превращается в пластмассу. У меня стоит москвичовская снежинка. Накачиваю 0.5-0.7. Рама- швелер 12й толстостенный . У меня на канале есть небольшие видео о его работе. Очень хороший помощник получился.
th-cam.com/video/STKhaRnWXso/w-d-xo.htmlsi=iLAU88ed0_Da3waC цепи не помогут, вот без веса на передке, с противовесом сзади, толку ноль, шипы помогают, пока не вылетят
Согласен с вами, но!!! Честно говоря зимой от него мала толку, если не до работать но за то весной, летом, осенью, я его не глушу,👌я живу в селе и как много других людей ищем себе помощника ,по бюджету только мтешка….
Ужас какой! 😱 Тракторок не двигает залежалый, слипшийся снег. 13 л.с. Лопатой трудитесь. А не на технику ругайте!!! А если денег до хрена - МТЗ за лям и будет вам счастье...
Очень слабый помощник для хозяйства. Сырой, недоработанный мототрак. Разработчики этой модели не учли много факторов и нюансов - видать не сталкивались в реальности с задачами, которые по идее должен выполнять этот агрегат.
Теория выглядит так: тяговое усилие равно весу задней оси, помноженному на коэффициент сцепления. Для снега со льдом 0.1-0.2. учитывая вес ковша с грузом, висящим перед передней осью, вес задней гси примерно 0!... Садим водителя, его вес примерно 80-90кг(извините, если ошибся😊) По скольку сидение находится все-таки не на оси, а смещено вперед, плюс руки на руле, ноги на педалях... На ось прилетает максимум кг так 50, в лучшем случаи! Вот и выходит, что максимально тяговое усилие, создаваемое нашим трактором 50х0.2... 10 кг?? Другими словами, мы имея тяговую силу в 10 кг, пытаемся увезти 200 кг трактора +80 кг водителя +100 кг ковша с грузом: итого почти 400, имея тяговое усилие мах 10 кг)) Ну сами прикиньте, что из этого выйдет! А ещё, есть сопротивление качению двух о́очень нагруженных маленьких передних колес! Думаю всем всё понятно... Да?) Тогда продолжим! Снег-то нужно везти!!! Логично предположим, что для перемещения 400 кг груза, не плохо бы иметь тяговое усилие, хотя-бы четверть от того. Значит, нам нужно получить не менее 100 кг тяги на задней оси! Учитывая зацеп с коэф 0.2, вес задней оси должен составить 500кг...?!!! Шок? Вот именнно! Эта штука не может работать в принципе! Но это теория. Теперь к реальности: если перевесить ковш назад то получим: примерно... 200 кг трактора+80 водителя+100 кг ковша с грузом... Округлим до 400 кг, но теперь наша задняя ось весит: 50 собственного веса, +50 от веса водителя+100 груз с кошом, но ковш далеко за осью, по этому, умножим эиот вес минимум на 2. Итог: 300 кг теперь на ведущей оси и плюс мы разгрузили перед! Умножим на те самые 0.2. Теперь у нас 60 кг тяги минимум! Маловато... Но, думаю, поедем!!😊😊😊 Всем добра!
Всем Доброго времени суток! Ребята изначально мототрак спроектирован задняя и передняя навеска совместны! Для того чтобы ставить противовес для лёгкого подъёма и тем временем как догруз самого тракторка! Самое оптимальное сочетание это болванка диаметром 80 на ней приварены крепления на переднюю и на заднюю навески чтобы менять местами! Я взял вал диаметром 80 мм 36кг это как раз 80см и для передних навесных по весу и для задних как раз! Только крепления по варёный г образной формой и на краях болванки приварены две ручки для удобства подъёма болванки! Трактор действительно не плохой но надо думать и головой! Всем Доброго времени суток и удачи!
Да уж лучше б/у Китай 4х4. От самоделок толку нуль практически. Что бы ее сделать функциональной и надёжной нужно вложить больше чем за б/у заводской просят
Вы дядя хотели игрушкой такой снег убрать. Тут Белорус буксовать будет.
Здравствуйте, я может быть делитант , но у меня в голове проскочили интересная мысль,а что если вместо задних колес поставить гусеницы для мотоблока, а потом посмотреть что получится
Наши деревянные конструктора нечего делать не умеют. Один дурак делает, другой штампует, третий тридрого продаёт.
Хоть бы справляли что мы переделываем .
@@154-oo7le народ покупает, а им пофиг, зимой тоже хотел такое чудо купить, но после просмотров видосов с недостатками , желание отпало!
@@154-oo7le
На мотоблок Нева установил колеса КАМА 6l r 12 402 сельхоз, диск а/м Ока. Мотоблок прёт как танк.
Колеса идеальны что зимой, что летом под плуг.
Грунтозацепы выкинул, было 2 шт.
А если, предположим, поверх задней навески сделать съемный телескопический выдвижной механизм на 3-4 колена, с учетом нагрузки чтобы можно выдвинуть было прикрепленный вес (примерно 40-50 кг) , хотя бы на 50-60см, это как рычаг получится и центр тяжести переместится на задние колеса? Сам я такое вряд ли смогу сделать, руки пока из штанов растут где то...
по сути это же тот же мотоблок приглядитесь внимательно они на заводе просто разделили коробку с редуктором перенесли назад и всё ну рулевое от жиги добавили с тягами а так тот же мотоблок
Резину надо поменять, дозагрузить заднюю ось и давление поменьше на задние колеса.
По снегу или цепи, или грунтозацепы. Можно к колёсам грузы прикрутить. Зимние шины авто стравив давление ~0.8-0.6 атм.
Колёсики ему от вазика и будет "щасьтье"😂
Если нужны усиленные полуоси на укороченный вазовский мост, обращайтесь.
Ок!!!
Трактор конечно барахло, но можно попробовать назад повесить ковш, может что то и получится
Попробую!!!! Спасибо 🤝
Нужно вешать ковш назад! Колеса разгружены, вот и буксует. Его так то за заднюю навеску можно одной рукой поднять, а у вас еще и ковш спереди с грузом. И да, елочка назад не поедет по снегу нормально. Нужны автошины на зиму. Центробежное сцепление ему не подходит. Думаю замечали все, что на второй он едет без проблем, а на первой буксует. Слишком много момента разом на колеса приходит рывком. Раз буксонул, выкопал ямки и всё, стоим, буксуем. Нужно полноценное, механическое сцепление. Искал, продается только в сборе с редуктором, но тогда не будет привода на переднюю навеску... Тупик в общем
Ковш планировочный на такой тракторок... да еще и спереди - вообще сомнительное мероприятие.
Я прицеливаюсь на комбинацию из шнекоротора сзади и косого отвала спереди. Но надо промвал с двумя шестернями для инверсии вращения для снегоротора и центровки осей. И тут уже и редуктор подойдет лифановский с маслом.. .или лифанвоское двухручейковое сухое центробежное (попроще), если нужно сохранить переднюю навеску
Надо короче промвал мутить - тогда будет дело...
В итоге будет зад подгружен ротором и отвалом можно валики снега нагребать и ротором задним ходом убирать.
Вот тогда будет дело...
А ,что толку от переломки-самоделки,если вес такой же,будет то же самое.Второй привод может помочь,утяжелители и хорошая резина.
Хороший трактор будет в раза три дороже этого стоить
Чтобы снег возить на заднем приводе ковш должен стоять сзади а не спереди.
Если бы у меня был такой трактор ,то я в первую очередь его утяжелил кг на 200 с правильной развесовкой.
Поставил бы назад колеса от машины с зимней резиной.
На заднюю навеску поставил бы лебёдку.
Какие 200 кг утежеления, он сам 175 кг весит)) 😂
@@GLOBALONE1000 будет 375 весить,по тяговым характеристикам хоть будет похож на минитрактор
Неужели цепи не помогут? Минятюрная техника,компактная! Брат переломки 300 тыс стоят! У нас в Туймазах делают башкирия,очень хорошие,но цены кусаются пенсионеру.какая цена,такая выроботка брат,в ручную кидать,тоскать ойй
Здравствуйте 🤝 Плитка в ограде …. Если одену цепи будет плитке пи…..пец
@@154-oo7le Надо хорошие цепи надевать, я на садовый трактор купил комплект было 7 тыс. Навесил нож с цепями и выталкивал снег из огорода. На моем канале есть в плейлисте "Садовый трактор"
Он не предназначен для этого.слишком маленький вес.т -25 целину то не берет а тут мотоблок.купите снегоуборочник и не мучайтесь!
Утяжелители поставить и цепи на колеса. В идеале колеса заменить на мягкие на низком давлении
Это проблема елочки, вперед едет разгребает, а назад наоборот под себя кашу тянет, с шипами легче это преодолеть, но у меня выдернуло шипы за пару часов, может еще и цепь виновата
Планировочный ковш спереди у заднеприводного легкого трактора - это даже звучит странно...
Давайте я подкину вам идею.
Комбинацию из шнекоротора сзади и косого отвала спереди.
Но надо сделать центральный Двухосевой промвал между мотором и редуктором с двумя зубчатыми шестернями для инверсии вращения, что-бы можно было ставить шнекоротор сзади.
Старое сцепление надо выкинуть и купить либо редуктор лифановский с маслом.. .либо лифановское двухручейковое сухое центробежное сцепление (попроще), если нужно.
И то и то сохранит переднюю навеску, но надо ремни все поменять.
Вы когда посмотрите на сухое лифановское оригинальное сцепло - сразу поймете суть идеи :)
А если не поймете, то я зря тут все написал.
Есть такой парень Денис из Перми!! Он собирал трактора КТЗ-03!!! Очень многие идеи у него украли другие, даже в этом тракторе есть они!! Он теперь КТО закрыл!! Очень жаль!!! У меня его трактор с мотоблоком Нева под номером 1,самый первый!!! Он есть в интерн!!!
Возможно по его трактору я строил свой. Знал изначально, что сцепного веса ему мало, и поэтому даже крылья у моего трактора сделаны из 8мм. стали. Ящик аккумуляторный из 6мм. и т.д. Центробежное сцепление мне не понравилось. Сделал ременное . Тонну навоза в прицепе тащит только так. Резина "ёлочка" хороша только летом на огороде. Зимой она превращается в пластмассу. У меня стоит москвичовская снежинка. Накачиваю 0.5-0.7. Рама- швелер 12й толстостенный . У меня на канале есть небольшие видео о его работе. Очень хороший помощник получился.
Здравствуйте. Сколько стоит это чудо?
140 было вроде. Поищи сайт "Агромаш".
138 000 без отвала
Может цепи нужно было одеть на ведущие колеса,?
th-cam.com/video/STKhaRnWXso/w-d-xo.htmlsi=iLAU88ed0_Da3waC цепи не помогут, вот без веса на передке, с противовесом сзади, толку ноль, шипы помогают, пока не вылетят
Грунтозацепы надо ставить на задок с грузами .
Я сам из Новосиба МТ эксплуатирую 2 года на зиму ставлю металлические грунтозацепы гребёт будь здоров
Вам нравится наш мототрак?
Да , хороший помощник в огороде летом а зимой снег убирать
За 138 штук можно т-25 , без документов взять😢
Это не трактор! Слабенький. Работу ему надо подбирать и не мучить.
Согласен с вами, но!!! Честно говоря зимой от него мала толку, если не до работать но за то весной, летом, осенью, я его не глушу,👌я живу в селе и как много других людей ищем себе помощника ,по бюджету только мтешка….
Ужас какой! 😱 Тракторок не двигает залежалый, слипшийся снег. 13 л.с. Лопатой трудитесь. А не на технику ругайте!!! А если денег до хрена - МТЗ за лям и будет вам счастье...
Ахринеть 138 тр, а я свой мини трактор переломку 4/4 , 4скорости реверс лопата на перед за 90 продать не могу😂
Только увидел ваш комментарий!!! Киньте ссылку пусть видят люди !!! Может даже я куплю !!!
@@154-oo7le у меня нет канала
@@154-oo7le у меня нет канала
@@154-oo7le у меня нет ютуб канала
Очень слабый помощник для хозяйства. Сырой, недоработанный мототрак. Разработчики этой модели не учли много факторов и нюансов - видать не сталкивались в реальности с задачами, которые по идее должен выполнять этот агрегат.
Замены за адекватные деньги нету ))) цены от 300к начинаются )
430к - Шифенг 240, все остальное недотрактора.
Ковш - на заднюю навеску и будет счастье)
Попробую!
Теория выглядит так: тяговое усилие равно весу задней оси, помноженному на коэффициент сцепления. Для снега со льдом 0.1-0.2. учитывая вес ковша с грузом, висящим перед передней осью, вес задней гси примерно 0!... Садим водителя, его вес примерно 80-90кг(извините, если ошибся😊) По скольку сидение находится все-таки не на оси, а смещено вперед, плюс руки на руле, ноги на педалях... На ось прилетает максимум кг так 50, в лучшем случаи! Вот и выходит, что максимально тяговое усилие, создаваемое нашим трактором 50х0.2... 10 кг?? Другими словами, мы имея тяговую силу в 10 кг, пытаемся увезти 200 кг трактора +80 кг водителя +100 кг ковша с грузом: итого почти 400, имея тяговое усилие мах 10 кг)) Ну сами прикиньте, что из этого выйдет! А ещё, есть сопротивление качению двух о́очень нагруженных маленьких передних колес!
Думаю всем всё понятно... Да?) Тогда продолжим! Снег-то нужно везти!!! Логично предположим, что для перемещения 400 кг груза, не плохо бы иметь тяговое усилие, хотя-бы четверть от того. Значит, нам нужно получить не менее 100 кг тяги на задней оси! Учитывая зацеп с коэф 0.2, вес задней оси должен составить 500кг...?!!! Шок? Вот именнно! Эта штука не может работать в принципе! Но это теория. Теперь к реальности: если перевесить ковш назад то получим: примерно... 200 кг трактора+80 водителя+100 кг ковша с грузом... Округлим до 400 кг, но теперь наша задняя ось весит: 50 собственного веса, +50 от веса водителя+100 груз с кошом, но ковш далеко за осью, по этому, умножим эиот вес минимум на 2. Итог: 300 кг теперь на ведущей оси и плюс мы разгрузили перед! Умножим на те самые 0.2. Теперь у нас 60 кг тяги минимум! Маловато... Но, думаю, поедем!!😊😊😊 Всем добра!
Утяжелите его, сдесь полно видео где люди утяжеляют и работают. Ну и резину менять нужно
Тоже была проблема рычагом такая же вдешка помогла
У меня правый тормоз скрепить 😢и сцепление гремит😢
Резину Ozko, Petlas, Gruberg и должно всё быть по другому.
Ковш наадо с зади,а отвал спереди.
Т 25 маловат для подобных работ . МТЗ 82 оптимален.
Когда не хочешь за раз много носить,надо моло носить за много раз!!!а на технику не греши лучше матчасть утши...😅
Всем Доброго времени суток! Ребята изначально мототрак спроектирован задняя и передняя навеска совместны! Для того чтобы ставить противовес для лёгкого подъёма и тем временем как догруз самого тракторка! Самое оптимальное сочетание это болванка диаметром 80 на ней приварены крепления на переднюю и на заднюю навески чтобы менять местами! Я взял вал диаметром 80 мм 36кг это как раз 80см и для передних навесных по весу и для задних как раз! Только крепления по варёный г образной формой и на краях болванки приварены две ручки для удобства подъёма болванки! Трактор действительно не плохой но надо думать и головой! Всем Доброго времени суток и удачи!
Следующая серия должна быть интересной, подумываю о приобретении самоделки
Да уж лучше б/у Китай 4х4. От самоделок толку нуль практически. Что бы ее сделать функциональной и надёжной нужно вложить больше чем за б/у заводской просят
Резина Китай, не резина а пластмасса
Это точно….
Идея с самоделкой хорошая! Тоже ищу варианты
Эх передок бы ему.цены не было бы,игрушка ведь,детишкам только покататься.привет из Башкирии
Зря купили это 💩 лучше мотоблок Беларус
Ему кобылой управлять
Зимние шипованые шины заметно облегчают жизнь!
Цепь на заднею ось
цепи тебе в помощь
Плитка в ограде ….
Шляпа в общем
Ковш на зад и цепи на задние колёса.