Yeni Nissan X-Trail
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Nissan X-Trail'in yeni nesli satışa sunuldu. Yeni bir benzinli motorun yanında tamamen yeni menzil arttırıcılı elektrikli versiyona da sahip olan X-Trail, orta sınıf SUV rekabetinde güçlü bir konuma sahip olmak istiyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer
Çok uzun süredir izlediğim tek test kanalı bu kanal, yalın, teknik ve yeterli
Tanışma videosu bile diğerlerinin magazinsel anlatımının yanında çok detaylı kalmış. Emeğiniz için teşekkürler. Dış tasarımını, özellikle ön taraftaki çift farlı sistemi pek sevemedim ama içi çok güzel görünüyor. Hem arka yaşam alanı, hem sade ve şık kokpiti taba rengiyle çok şık olmuş. Fiyatı ise gerçekten yüksek geldi, yazık.
Teşekkürler Yalın bey, detaylı videoyu dört gözle bekliyoruz
Araç sürüş keyfi sunuyor. Elektirik teknolojisi diğerlerinden farklı. 0-100 hız 7 sn. Bu araç tanındıkça, diğer tüm markalar araç satmakta zorlanacak. BMW 520i Msport daki sürüş keyfini yakaladım. Sanırım böyle bir aracı tanınmış avrupalı markalar yapmış olsalardı, araç için 5- 6 milyon TL isterlerdi. Tebrikler Nissan.
Otomobil dünyam kanalında şanzıman ile ilgili (elektrikli olan için) soruya yorumlarda cvt demişti. Doğru bilgiler için teşekkür ederim.
bilgiler için teşekkürler👋👍
İlginç bir kombinasyon olmuş. Lokomotiflerin çalışma prensibini almışlar. Onlarda da dizel motorlar sadece jeneratör olarak çalışır. Ancak trenlerde bu seçim ekonomi veya emisyon kaygısı değil, hemen kalkıştaki max. tork ihtiyacı sebebidir. Burda kafamda hemen iki soru belirdi. 1. Bu araç elektrikli olmasına rağmen hiçbir zaman şarj istasyonuna girmeyecek ve benzininiz olduğu sürece menziliniz sınırsız olacak, doğru mu ? 2. Bildiğim kadarıyla jeneratörler yüksek tüketime hemen cevap veremez. Bu yüzden jeneratörler ihtiyacın hep biraz üzerinde kw üretecek şekilde dizayn edilir. Bu ise sistemi ekonomik olmaktan çıkarır. Daha küçük kapasiteli bir jeneratörünüz varsa tüketim azalır, ancak bu seferde sistemde bazı aletleri kapatmanız gerekir ki jeneratör yetebilsin. Eğer bu motor sistem ihtiyacı kadar elektrik üretebiliyorsa aynı zamanda da daha fazla emisyon üretir ki o zaman mantıksız bir üretim olur. Ama ekonomik bir jeneratör ise o zaman da yetmekte zorlandığı durumlarda otokontrol sistemleri ile hız kısıtlaması mı getiriyor? Eğer motor her durumda elektrik motorunu besleyebiliyorsa bu sürekli elektrik motorunun yüksek torku ile ilerleyen ama menzil sıkıntısı olmayan , rampaları rahatça tırmanan keyifli bir otomobil anlamına gelir
Guzel bir yorum yapmissiniz. Yabanci bir kanalda, yuksek tuketim anlarinda arabada kablumbaga sembolu ciktigi ve motor gucunu kisitladigi yaziyordu. Bu sebeple de bataryasinin sifirlanmasi mumkun olmuyormus. Sanirim full performans kullanmak istendiginde biryerden sonra izin vermiyor araba. Zaten spor araba da degil bu.
emeğinize sağlık. bilgilendirici bir videoydu.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Aydınlatıcı bir video olmuş, teşekkürler. Maalesef fiyatlar el yakmaya devam ediyor. X-Trail'ın en pahalı versiyonunun Türkiye'nin 4,5 katı GSYH'ye sahip Fransa'daki fiyatı 55.100 euro, bizde ise neredeyse 100.000 euro. Bu fiyata Avrupa'da örneğin BMW iX'in epey dolu bir versiyonunu alabiliyorsunuz. Anlamak mümkün değil gerçekten de.. Yani, anlıyoruz da, anlamlandıramıyoruz.
Türkiye'deki versiyonda kendi kendine park özelliği konulmamış. İngiltere'de var halbuki. Bizde epedal düğmesinin yanında boş bir düğme olarak bulunuyor. Utanç verici bir durum. Hiçbir yorumcu da bu durumdan bahsetmemiş, bu da enteresan.
Gerçekten en bilgilendirici inceleme videolari bu kanalda tesekkurler xtrail de harika bu arada tesekkurler
Harika bir video. Tanışma videosu bile bilgi dolu. Bu motor sistemini de ilk defa sizden öğrenmiş olduk. Bu sınıfın en iyilerinden birisi olmaya aday. Hyundai/Kia grubu suv modelleri Santa Fe ve Sorento bence en ciddi rakipleri olabilir. Bu arada Toyota Rav4 2,5 lt. lik motor dezavantajıyla rekabet edebilir mi göreceğiz.
Yine dolu dolu bir video olmuş.
Çoğu testte yanlış bilgilerle çorbaya döndürülen konu netleşmiş oldu e4orce e-power vs vs.
merhaba, toyota rav 4 ile bu aracı hem çalışma düzeni hem de malzeme ve işçilik kalitesi olarak detaylı karşılaştırma videosu yapar mısınız.
Fiyatlar fena !
Bu fiyatlarla tıpkı kia sportage gibi ancak 3 ün 1 ini alır bu model de.
Kokpit kaliteli, tasarımı bence güzel, alamayacak olmamım dışında bir problem yok 🙃
Cem kardeşim meşazını aldım, ben de seninleyim. Biz de daha çok vergi için evet diyoruz. :))
@@ieyucel emre kardeşim mejazını aldım, ben de daha güçlü bir ÖTV matrahı için evet diyorum.
"Aracın motoru, değişken sıkıştırma oranı ile gerçekte 1,5 litrenin üzerinde" dediniz. Bunun olabilmesi için belirtilen motor hacminin düşük sıkıştırma anındaki hacmi ifade etmesi gerekir ki yüksek sıkıştırmaya geçtiğinde hacim 1,5 litrenin üzerine çıksın. Nissan tarafında böyle bir bilgi var mı acaba?
Araç fena olmamış da açıklanan fiyatlarla çok satması zor.
Kodiaq'tan 400000 TL fazla parayı Nissan'a veren pek bulunmaz.
dünyanın en iyi satıcısı 😀ve araba inceleme videosu çeken youtuberına teşekkürler
Fiyati dışında, hem kalite hem güvenlik açısından çoğu avrupa markasına tercih edilir. En azından "Kro" luktan terfi alırız. Test için teşekkürler.
Nissan x trail e power mı skoda kodiaq 1.5 tsi mı yalın hocam
e-power ve e-4orce değişik açılım sunmuş, AR-GE böyle..
Teşekkürler
Abi makyajlı karoq testi gelecek mi yakın zamanda?
Emeğine sağlık, menzili nedir ne değildir merak ediyorum .(sanki kalkıp satın alacağım da, çok pahalı çok :( )
Muazzam, kolayliklar
Bellissima, andrò in salone a vederla
Yalın hocam elinize sağlık. İçten yanmalı motor 1800-4200 devir arasında çalışıyor dediniz. Tahminimce gaz verme oranıyla korele çalışmıyor. Peki bu durum sürüşte nasıl bir his veriyor? Eski cvt şanzımanlı araçlardaki gibi hızlanmada sürekli üst devir mi çeviriyor? Bu durum rahatsızlık veriyor mu? Buna da değinirseniz sevinirim.
Bunu değil ama gasgaiyi sürdüm. Gücü elektrikli motordan aliyor ama gaz verince motorda orantili sekilde devrini artiriyor. Sanziman olmadigi icin sürekli kesintisiz bir hizlanma yapiyor. Avantaji elektrik motirlardan gücünü aldigi ıcin alt devir sıkıntısı yok. Sakin sürüşte sessiz ama dio gazda motor Sesli.
Nissan sorunlu bı araç markasımı satanlar yazabilirmi
1.5 benzinlisi 4 silindir değil mi 3 silindir olara söylemişsiniz bem servise sorduk 4 dedi
Nissan’ın sitesindeki broşüre de bakabilirsiniz, hibritle aynı motoru kullanıyor ve 3 silindirli.
Gelecek bu teknolojide
Merhaba sadece benzinli versiyonu nasıl acaba...çekiş gücü..yakıt tüketimi...test etme imkanınız oldumu acaba...
Maalesef, bunu bile zorlukla kullandım.
Dışardan şarj olabilse işe gidiş geliş için çok güzel olurdu böyle çok mantıklı değil
Elektrikli araçlarda pilin ömrü yaklaşık kaç kilometre oluyo? Örneğin cep telefonu için düşündüğümüzde piller 3-4 yıl sonra deforme oluyor ve değiştirmek iyi oluyor elektrikli araçlarda sizce bu durum bu süre nasıl olur ?
Markalar genelde 8-10 yıl garanti veriyor ama aslen pilin ömrünün aracın ticari ömrüyle eş olması bekleniyor. Yani 13-15 yıl arası. Menzil tabii olarak kısalır ama aracı götürmeye de devam eder.
Sürekli doldur boşalt yaptigi icin pilin ömrü azalsa bile araca etki etmez. Yani cok cok dusuk seviyelere inmedigi taktirde. Bundada zateb cok fazla büyük bir batarys yok
Aga beynimizi yaktın...
Bildiğimizi de unuttuk sayende...
Herhalde x trail hariç 5 farklı araç anlattın ...
Alamayacağım bir araç tabiki, öte yandan nissan deyince aklıma hep renault geliyor ve artık japon sayılmaz diyorum içimden, modelden modele değişiyordur tabi, bir nevi züğürt tesellisi.
2 milyon gardaş nasıl alak
👏
sürüş hariç her şeyi anlattın 🤦🏼♂️ araba dinamikleri hariç her şeyi anlattın emisyon anlattın 🤦🏼♂️
5 km kullandım aracı, anlatacak bir şeyim yoktu maalesef. Böyle lansman organizasyonlarında çok fazla vakit olmuyor. Aracın lastiklerini kontrol etmek de pek mümkün değil. Dahası diğer araçları da kullandığım yollarda bu aracı kullanıp anlamak en iyisi. Bu nedenlerle tanışma videolarında sürüşten pek bahsetmem. Bütün bunları İstanbul’daki uzun kullanımdan sonra yayınlayacağım videoya bırakırım.
@@YalinGulmez-KimGecer Sıkma canını biz zaten alamayacağımız için problem yok.
hocam sizce hyundai santa fe mi yoksa xtrail e force mu
X-Trail daha modern bir otomobil, henüz detaylı şekilde incelemedim maalesef ama sanki daha iyi gibi.
Çok pahalı. 600 bin TL fazlası var.
Bu fiyata 7 koltuklu SUV ne var?
@@vox_dei_365 tiggo 8 pro
Çirkin ama donanımsal güzel araç😂
Nissan 1.5 doch motor mu yalın abi Nissan başarılı hepsi doch motor bunlar Toyota Mazda Nissan Nissan Suzuki hundai Kia sanyonk bmv Volvo fort hepsi oradaydı doch motor uzun lafın kısası
çok çirkin
Yine ya sev ya nefret et tasarımı.
Dış tasarımı bu kadar rezil yapmak için tasarımcı tutmaya gerek var mı? Kaçak kat çıkmış gibi farlar, kişiliksiz stoplar vs. İçi çok güzel olmuş.