از خبرگزاری مهر بسیار بسیار بسیار ممنونم ب خاطر این جمع آوری گرانبهاشون خدا خیرتون بده امیدوارم فیلم سینمایی بهترین خلبان اف فور جهان نیز ب وسیله یک کارگردان ساخته و عرضه گردد❤❤❤❤❤❤❤
خدایا چه شخصیت عجیبی بوده شهیددوران،آخرین مرتبه ی شجاعت،نترسی،مهارت درپرواز،تخصص بالا،جان فدای میهن،عرق ملی بیش ازحد،،اخراج بشی وبرگردی به التماس وبدون درجه شش ماه خدمت کنی توی اوج پروازهای جنگی وبرون مرزی،،واقعا دوران شاخصه هست درنیروهوایی،شهیییداسکندری یه شاخصه های خاص،شهییییدمحققی شاخص‌های خاص،شهیددوران شاخصه های خاصصص خودش،،البته اکثرخلبانای زمان جنگ جان فدایی بودن واخرین لول شجاعت وتخصص،ولی یه عده همیشه شاخص میشن بین بقیه،،،روح شهیددوران حافظ آسمان ایران است تاابدودهر ❤️❤️❤️
سلام چه کار زیبایی انجام دادید برای ترتیب دادن این مصاحبه ها و نشر در فضای سایبر... خیلی از نکات در همین مصاحبه گفته شد... نیروی هوایی خیلی مظلومانه و فراموش شده جنگید. قهرمان‌هایش در تنهایی و سکوت روزگار گذراندند و لب فروبستند تا دشمن شاد نشویم... در دل امـّا طوفانی بر پا بود ... نسل جوان ایران داستان قهرمانان هوائی خود را یا نشنیده یا معیوب شنیده...! بوسه بر دستانشان و دستانتان به رغبت رواست.
کجایند مردان بی ادعا ؟ کجایند خلبانان شجاع و دلاور نیروی هوایی ارتش ایران ؟ درود بر اسطوره های دلاور و سربازان ناجی ایران و آریوبرزن زمانه ما. بزودی و پس از رفتن اهریمنان تاریک اندیش ، کتابهای درسی نوباوگان میهن عزیزمان پر می شود از درس های عملی شجاعان ایران عزیز.
درود بر شما. متاسفانه فیلم کامل رو نمی‌ذاریم. برای دوستان هم توضیح دادم که فیلم‌هایی که منتشر می‌کنیم بخشی از جلسات و به صورت گلچین هستن. ایشالا کتاب این‌مصاحبه ها هم به زودی چاپ میشه
سلام آقا صادق چه سوالهائی می‌پرسید، بعد هم دائم بین کلام جناب قره باغی سوأل میکنید، خوب است آدم کنجکاو باشد و سوال بپرسد ولی سر جایش... با احترام و تقدیر فراوان...
کاش عباس دوران رعایت عرف پرواز را میکرد و بعد از اتصال، اجازه میداد محمود اسکندری لیدری پرواز "عملیات بغداد" را بر عهده بگیرد. انسانها اغلب نشانه های فرستاده شده از غیب را نمی‌بینند، اگر هم ببینند تغافل کرده و خودخواسته به کام حادثه می‌روند و این درست همان لحظه ئی است که وقوع حادثه اجتناب ناپذیر شده و اتفاق می‌افتد.
سلام مجددجناب وفایی اگه امکان لطفا با همسران این عزیزان که بارسنگین ودشواراین مسئولیت بدوش این بانوان شجاع وشیرزنان سرزمینم بوده تهیه بفرمایید لطفا،ودرصورت امکان
وقتی آیونس جناب دوران از کار میفته قاعدتا نباید ایشون پرواز می کردن و بخاطر همین اشتباه ناوبری مورد هدف قرار گرفتن وگرنه شهید دوران خلبان بسیار قابل و ماهری بودن ..روحشون شاد
اگه خلبان ماهری بود باید میدونست که هواپیما مشکل نداره ۱ نباید بره ۲ اگه رفته لیدر نباید میشه. طرف ژیان داره وقتی میبینه ماشینش مشکل داره تا سر کوچه باهاش نمیره. این چطوری حالا جونه خودش واسش مهم نبوده احتمالا ب خاطر عقاید رادیکاله مذهبیش ،جونه همکاراشم ب خطر انداخته ، سرمایه مالی مملکت هم همینطور و ابرویه مملکت هم همینطور. ۴ تا مشکل داشته این کار ۱ جونه خودش ۲ جونه همکاران ۳ سرمایه مالی هواپیماها ۴ اعتبار هوانوردی و جنگی . ممکنه جاهایه دیگه کاریه بزرگی کرده بوده باشه ولی اینجارو ریده با عرض معذرت که علت اصلیش منیت ، کبر و غروره.
شجاعت باید بادرایت همراه بشه تا نتیجه ی مطلوب بده در کار بزرگی که شهید دوران کرد و از جنگنده خارج نشد قابل کتمان نیست چون خیلی دل وجرات باید کسی داشته باشه که اینگونه بسوی مرگ بره ولی اگر این بزرگوار در اولین اقدام خلاف مقررات وعرف پرواز با جنگنده ی معیوب پرواز نمی‌کرد و در دومین اشتباه برای چنین عملیات مهمی پس از برخواستن طبق بریفینگ عمل کرده و به عنوان وینگمن اسکندری ماموریت رو ادامه میداد این ماموریت می‌توانست نتیجه ی موردنظر را داشته ضمن اینکه یک جنگنده و دوخلبان را ازدست نمی‌دادیم چون دوران که شهید شد کابین عقب ایشون جناب کاظمیان نیز تا پایان جنگ اسیر شدند بهرحال روح تمام جانباختگان راه میهن بخصوص خلبانان نیروی هوایی که از همان آغاز 57 هدف بیشترین هجمه ها و در طول جنگ بیشترین تاثیرات را در سرنوشت جنگ و پس ازپایان جنگ بیشترین بی مهری هابه آنها شد شاد وآرزوی سلامتی و سربلندی برای تمام خلبانان درقید حیات
دوران قبلاً آبجکت کرده بوده سال قبل و مصددوم بوده و تو پاس پلاتین و درب و داغون بوده و زودتر از موعد بهبودی برگشته بوده و پرواز می‌کرده عملیات ها رو ، در مصاحبه با خانم اسکندری ایشون گفتند شب عملیات دوران پیش اسکندری بوده و گفته اگه هواپیما منو زدن فردا تو عملیات من آبجکت نمیکنم و اسکندری گفته نه اگه زدن اوضاعت خیط شد حتما آبجکت باید بکنی که دوران گفته من با این بدن درب و داغون و پلاتین دار آبجکت کنم تیکه تیکه میشم و بهتر که بمونم تو هواپیما و بمیرم و شهید بشم از طرف دیگه احتمالا مونده مونده تا قبل از برخورد هواپیما با زمین ثانیه های آخر آبجکت کنه که همزمانش گفتند عمل نکرده آبجکت چون صندلی زیرش بخشیش سوخته بوده و عقبی پریده بیرون ولی دوران مونده تا کم ارتفاع تربن وضعیت بپره بیرون که کار نکرده آبجکت و خورده زمین . دوران چه لحظه آخر آبجکت کرده باشه و کار نکرده سیستم و چه تصمیمشو از قبل گرفته که شهید بشه و نپره بیرون بنظرم در هر دو حالت ابن شهید یکی از نوابغ ما بوده و میهن دوست و وظیفه شناس . روحش شاد عباس دوران نامش همیشه در تاریخ این سرزمین جاودانه باقی خواهد ماند بدون هیچ تردیدی
عباس دوران بقول شیرازی‌ها بولیت بود (یعنی خیلی ادعاش میشد و منم‌منم میکرد و دلش میخواست همیشه بگن تو بهترینی ، خلاصه شیرازی‌ها به آدمی که زیاد ادعاش میشه و غده میگن بولیت) بخاطر همین اخلاقش برخلاف قواعد ارتش و هم بر خلاف قواعد اخلاقی لیدری را از اسکندری گرفت!! بدتر اینکه سیستم ناوبری هواپیماش هم ایراد داشت
جوونا پهلوونا اینجا ایرانه و همه ما از این آب و خاکیم یک کلمه نسبت به هم گذشت .آقا اینا از زن و فرزند و جون گذشتن چشم پوشیدن آیا ما نمیتونیم حالا میگیم اشتباه سو تفاهم نمیتونیم به هم گذشت کنیم یادتون نره این دلاوران بزرگان سرمایه این سرزمین اهورایی هستند درود بر همه دوستان
دوران کله شقیش کاردستش دادچون لیدر نبود سرخود‌رفت جای اسکندری لیدر شد دوم دستگاه ناوبریشم خراب بود ووفتی اسکندری گفت سی درجه به چپ بایدمیفهمید اینسش خرابه جاشوسریع باید میداداسکندری وعقب میاستاد روحش شاد
دوست عزیز بارها در کامنت ها تاکید کردم که این مصاحبه ها جهت انتشار مکتوب و چاپ در کتاب انجام شدن. استقبال از اون‌ها باعث شد قسمت‌هایی از کل فیلم‌هاشون رو به صورت گلچین خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم. کل مصاحبه به صورت مکتوب در خبرگزاری مهر منتشر شده اما همه جلسه به صورت فیلم منتشر نمی‌شه.
خبرنگار هم زیاد سوال میپرسه و هم بد موقع میپرسه. وسط حرفاشون جای هزار تا سوال نیست. کلا پنج ثانیه پشت سر هم حرف نزدن. هی قطع شد و رشته کلام این بزرگوران هم قطع میشد و دوباره میخواستن شروع کنن هی جا به جا میشد و در نتیجه واضح نبود
چون شما محترمانه نظرتون رو نوشتید من هم محترمانه توضیح می‌دم که این مصاحبه ها رو به صورت مکتوب منتشر کردیم و بنا هم بر همین بوده. نه این که بخواهیم فیلم منتشر کنیم. بنابراین چون صحبت‌ها باید به صورت مکتوب منتشر میشد (اول در خبرگزاری و بعدا در کتاب) این قطع و وصلی ها انجام میشه. لطفا چند کتاب یا مصاحبه مکتوب رو بخونید تا ببینید که کار گفتگو همینه. مصاحبه گر جزییات رو میپرسه نه این که میکروفن رو بگذاره جلوی طرف و خودش از اتاق بره بیرون تا اونا برای دیوار حرف بزنن. اونا روبروی من مصاحبه کننده نشستن و دارن با من دیالوگ میکنن نه این که مشغول اجرای یه مونولوگ باشن.
این جناب سرهنگ عزیز تا اونجا که من چک کردم خلبانی ترسو.پر ادعا بی کلاس و اهل جیم از زیر پروازهای دشوار بوده.اثن از طرز مصاحبه شون و وسط مصاحبه غذا خوردنش پیداست چه بوده... سرهنگ دوماه قبل از بازنشستگیت یادته چی بهت گفتم اومده بودید تو اتاق آلرت؟؟حالا حق با کی بود؟
دوست عزیز اصلا فرمایش شما درست نبود اگر چه واقعیت هم داشته باشد اما اینجا جاش نیست هر انسانی که حتی یک دقیقه در راه این خاک جانفشانی کرده باشد قابل احترام و حرمت است
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
درود و صد درود بر روانشاد تیمسار اسکندری که بهترین خلبان فانتوم بود هدفهای بزرگی را در زمان جنگ منهدم کرد .روحت شاد ابر مرد 🙏🏻
درود بر شما فقط انهدام پل اروند دنیا رو انگشت به دهان کرد نامش جاودان محمود خان اسکندری
این خلبانان بسیار شجاع و دلیر هستند ، و خاشع و افتاده ، دلیری خود را هم تعارف دیگران میکنند ، خداوند پست وپناه شما دلبران.
درود بر مردان ارتش شاهنشاهی که اینگونه شجاعانه برای ایران ایستادند و جنگیدند دو تن ایرانی کاری کنند یک شهر بریزد به هم درود
درود بر شرفتان قهرمانان مدافع امنیت و استقلال ایران زمین
من واقعن تشکرمیکنم ازعزیزانی که خاطرات ورشادتهای این قهرمانان وجان برکفان نیروی هوایی رو ثبت میکنن.دست مریزاد
از خبرگزاری مهر بسیار بسیار بسیار ممنونم ب خاطر این جمع آوری گرانبهاشون خدا خیرتون بده
امیدوارم فیلم سینمایی بهترین خلبان اف فور جهان نیز ب وسیله یک کارگردان ساخته و عرضه گردد❤❤❤❤❤❤❤
خدایا چه شخصیت عجیبی بوده شهیددوران،آخرین مرتبه ی شجاعت،نترسی،مهارت درپرواز،تخصص بالا،جان فدای میهن،عرق ملی بیش ازحد،،اخراج بشی وبرگردی به التماس وبدون درجه شش ماه خدمت کنی توی اوج پروازهای جنگی وبرون مرزی،،واقعا دوران شاخصه هست درنیروهوایی،شهیییداسکندری یه شاخصه های خاص،شهییییدمحققی شاخص‌های خاص،شهیددوران شاخصه های خاصصص خودش،،البته اکثرخلبانای زمان جنگ جان فدایی بودن واخرین لول شجاعت وتخصص،ولی یه عده همیشه شاخص میشن بین بقیه،،،روح شهیددوران حافظ آسمان ایران است تاابدودهر ❤️❤️❤️
عزیز دل چه دلنشین هست صحبتهاش!!! خداوندا بسلامت نگهدارش
روح شهدا شاد.....هردو از عقابان و اسطوره های ایران زمین هستند شهید دوران و شادروان اسکندری که بی شک بهترین اف فور جهان بود
سلام
چه کار زیبایی انجام دادید برای ترتیب دادن این مصاحبه ها و نشر در فضای سایبر... خیلی از نکات در همین مصاحبه گفته شد... نیروی هوایی خیلی مظلومانه و فراموش شده جنگید. قهرمان‌هایش در تنهایی و سکوت روزگار گذراندند و لب فروبستند تا دشمن شاد نشویم... در دل امـّا طوفانی بر پا بود ... نسل جوان ایران داستان قهرمانان هوائی خود را یا نشنیده یا معیوب شنیده...! بوسه بر دستانشان و دستانتان به رغبت رواست.
درود به قهرمانان جنگ. پاينده باشيد
درود خدا به روح بلند تیمسار والا مقام محمود اسکندری دلاور❤
آقا دمتون گرم، عجب چیزی به اشتراک گذاشتید. من حرف بیشتری نمی‌زنم چون ...
کجایند مردان بی ادعا ؟ کجایند خلبانان شجاع و دلاور نیروی هوایی ارتش ایران ؟
درود بر اسطوره های دلاور و سربازان ناجی ایران و آریوبرزن زمانه ما. بزودی و پس از رفتن اهریمنان تاریک اندیش ، کتابهای درسی نوباوگان میهن عزیزمان پر می شود از درس های عملی شجاعان ایران عزیز.
درود بر تک تک شمااها بخدا باید مجسمه تک تک شماها رو بسازن
تیمسار قره باغی خداست، دمش گرم
مخصوصا که رضا خان قره باغی، بچه همدان ❤
خدا پشت و پناهشون باشه
درود بر خلبانان دلیر و شجاع نترس دفاع مقدس
تیمسار باقری عالی توضیح میده
درود خدا به روح بلند تیمسار اسکندری❤
خدایا واقعا دل شیر داشتن درودبرشرفتان
جناب وفایی فیلم کامل این مصاحبه ها رو منتشر نمی کنید؟ میدانم گزارش به صورت کامل در سایت هست ولی شنیدن صدا و دیدن چهره این ابرمردان لذت دیگری داره
درود بر شما. متاسفانه فیلم کامل رو نمی‌ذاریم. برای دوستان هم توضیح دادم که فیلم‌هایی که منتشر می‌کنیم بخشی از جلسات و به صورت گلچین هستن. ایشالا کتاب این‌مصاحبه ها هم به زودی چاپ میشه
رود بر همه خلبانان شجاع بخصوص خلبان اسکندری فرزند ایران
درود وهزاران درود بر جوانان دلیر ایرانی و خلبانان جان بر کف که درجنگ 8 ساله جانانه از آرمان های ایران اسلامی دفاع کردند
سلام
آقا صادق چه سوالهائی می‌پرسید، بعد هم دائم بین کلام جناب قره باغی سوأل میکنید، خوب است آدم کنجکاو باشد و سوال بپرسد ولی سر جایش...
با احترام و تقدیر فراوان...
2:46 وای داره صبحانه میخوره🥹
کاش عباس دوران رعایت عرف پرواز را میکرد و بعد از اتصال، اجازه میداد محمود اسکندری لیدری پرواز "عملیات بغداد" را بر عهده بگیرد. انسانها اغلب نشانه های فرستاده شده از غیب را نمی‌بینند، اگر هم ببینند تغافل کرده و خودخواسته به کام حادثه می‌روند و این درست همان لحظه ئی است که وقوع حادثه اجتناب ناپذیر شده و اتفاق می‌افتد.
روحت شاد محمود داش مشتی .
با نهایت احترام برای عباس دوران این اخوندا بیخود کسیو بزرگ نمیکنن حتما یچی هست. بیخودم کسیو بایکوت نمیکنن روح بزرگمرد اسکندری شاااااد تا ابد
سلام مجددجناب وفایی اگه امکان لطفا با همسران این عزیزان که بارسنگین ودشواراین مسئولیت بدوش این بانوان شجاع وشیرزنان سرزمینم بوده تهیه بفرمایید لطفا،ودرصورت امکان
وقتی آیونس جناب دوران از کار میفته قاعدتا نباید ایشون پرواز می کردن و بخاطر همین اشتباه ناوبری مورد هدف قرار گرفتن وگرنه شهید دوران خلبان بسیار قابل و ماهری بودن ..روحشون شاد
اگه خلبان ماهری بود باید میدونست که هواپیما مشکل نداره ۱ نباید بره ۲ اگه رفته لیدر نباید میشه. طرف ژیان داره وقتی میبینه ماشینش مشکل داره تا سر کوچه باهاش نمیره. این چطوری حالا جونه خودش واسش مهم نبوده احتمالا ب خاطر عقاید رادیکاله مذهبیش ،جونه همکاراشم ب خطر انداخته ، سرمایه مالی مملکت هم همینطور و ابرویه مملکت هم همینطور. ۴ تا مشکل داشته این کار ۱ جونه خودش ۲ جونه همکاران ۳ سرمایه مالی هواپیماها ۴ اعتبار هوانوردی و جنگی . ممکنه جاهایه دیگه کاریه بزرگی کرده بوده باشه ولی اینجارو ریده با عرض معذرت که علت اصلیش منیت ، کبر و غروره.
درود
دمش گرم که عنوان کرد مسافربری رو سپاه زده 😅😅😅
خیلی جالبه بیست دقیقه از رشادت و فداکاری در حمله هوایی به بغداد دارن تعریف میکنن نمیشنوند، ولی صدای باد معده را شنیدن😐
اون کامنت بی ادبانه رو حذف کردم.
شجاعت باید بادرایت همراه بشه تا نتیجه ی مطلوب بده در کار بزرگی که شهید دوران کرد و از جنگنده خارج نشد قابل کتمان نیست چون خیلی دل وجرات باید کسی داشته باشه که اینگونه بسوی مرگ بره ولی اگر این بزرگوار در اولین اقدام خلاف مقررات وعرف پرواز با جنگنده ی معیوب پرواز نمی‌کرد و در دومین اشتباه برای چنین عملیات مهمی پس از برخواستن طبق بریفینگ عمل کرده و به عنوان وینگمن اسکندری ماموریت رو ادامه میداد این ماموریت می‌توانست نتیجه ی موردنظر را داشته ضمن اینکه یک جنگنده و دوخلبان را ازدست نمی‌دادیم چون دوران که شهید شد کابین عقب ایشون جناب کاظمیان نیز تا پایان جنگ اسیر شدند بهرحال روح تمام جانباختگان راه میهن بخصوص خلبانان نیروی هوایی که از همان آغاز 57 هدف بیشترین هجمه ها و در طول جنگ بیشترین تاثیرات را در سرنوشت جنگ و پس ازپایان جنگ بیشترین بی مهری هابه آنها شد شاد وآرزوی سلامتی و سربلندی برای تمام خلبانان درقید حیات
دوران قبلاً آبجکت کرده بوده سال قبل و مصددوم بوده و تو پاس پلاتین و درب و داغون بوده و زودتر از موعد بهبودی برگشته بوده و پرواز می‌کرده عملیات ها رو ، در مصاحبه با خانم اسکندری ایشون گفتند شب عملیات دوران پیش اسکندری بوده و گفته اگه هواپیما منو زدن فردا تو عملیات من آبجکت نمیکنم و اسکندری گفته نه اگه زدن اوضاعت خیط شد حتما آبجکت باید بکنی که دوران گفته من با این بدن درب و داغون و پلاتین دار آبجکت کنم تیکه تیکه میشم و بهتر که بمونم تو هواپیما و بمیرم و شهید بشم از طرف دیگه احتمالا مونده مونده تا قبل از برخورد هواپیما با زمین ثانیه های آخر آبجکت کنه که همزمانش گفتند عمل نکرده آبجکت چون صندلی زیرش بخشیش سوخته بوده و عقبی پریده بیرون ولی دوران مونده تا کم ارتفاع تربن وضعیت بپره بیرون که کار نکرده آبجکت و خورده زمین . دوران چه لحظه آخر آبجکت کرده باشه و کار نکرده سیستم و چه تصمیمشو از قبل گرفته که شهید بشه و نپره بیرون بنظرم در هر دو حالت ابن شهید یکی از نوابغ ما بوده و میهن دوست و وظیفه شناس . روحش شاد عباس دوران نامش همیشه در تاریخ این سرزمین جاودانه باقی خواهد ماند بدون هیچ تردیدی
عباس دوران بقول شیرازی‌ها بولیت بود (یعنی خیلی ادعاش میشد و منم‌منم میکرد و دلش میخواست همیشه بگن تو بهترینی ، خلاصه شیرازی‌ها به آدمی که زیاد ادعاش میشه و غده میگن بولیت) بخاطر همین اخلاقش برخلاف قواعد ارتش و هم بر خلاف قواعد اخلاقی لیدری را از اسکندری گرفت!! بدتر اینکه سیستم ناوبری هواپیماش هم ایراد داشت
حالا تیمسار یه امشب کیک نمیخوردی😅
اگه ای ان اسش درست بود شاید این اتفاق نمی‌افتاد 😢
پس اینجور بوده قضیه آقای دوران ....
جوونا پهلوونا اینجا ایرانه و همه ما از این آب و خاکیم یک کلمه نسبت به هم گذشت .آقا اینا از زن و فرزند و جون گذشتن چشم پوشیدن آیا ما نمیتونیم حالا میگیم اشتباه سو تفاهم نمیتونیم به هم گذشت کنیم یادتون نره این دلاوران بزرگان سرمایه این سرزمین اهورایی هستند درود بر همه دوستان
دوران کله شقیش کاردستش دادچون لیدر نبود سرخود‌رفت جای اسکندری لیدر شد دوم دستگاه ناوبریشم خراب بود ووفتی اسکندری گفت سی درجه به چپ بایدمیفهمید اینسش خرابه جاشوسریع باید میداداسکندری وعقب میاستاد روحش شاد
جالبه چند نفر از نفرات بی ادب کامنت هاشون رو پاک کردن.
پخش کامل این مصاحبه رو از کجا میشه دانلود کرد ؟ این کلیپها همه کوتاه هستن لطفا پخش کامل صحبتهای این بزرگان رو بگید از چ لینکی دان کنیم
دوست عزیز بارها در کامنت ها تاکید کردم که این مصاحبه ها جهت انتشار مکتوب و چاپ در کتاب انجام شدن. استقبال از اون‌ها باعث شد قسمت‌هایی از کل فیلم‌هاشون رو به صورت گلچین خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم. کل مصاحبه به صورت مکتوب در خبرگزاری مهر منتشر شده اما همه جلسه به صورت فیلم منتشر نمی‌شه.
خبرنگار هم زیاد سوال میپرسه و هم بد موقع میپرسه. وسط حرفاشون جای هزار تا سوال نیست. کلا پنج ثانیه پشت سر هم حرف نزدن. هی قطع شد و رشته کلام این بزرگوران هم قطع میشد و دوباره میخواستن شروع کنن هی جا به جا میشد و در نتیجه واضح نبود
چون شما محترمانه نظرتون رو نوشتید من هم محترمانه توضیح می‌دم که این مصاحبه ها رو به صورت مکتوب منتشر کردیم و بنا هم بر همین بوده. نه این که بخواهیم فیلم منتشر کنیم. بنابراین چون صحبت‌ها باید به صورت مکتوب منتشر میشد (اول در خبرگزاری و بعدا در کتاب) این قطع و وصلی ها انجام میشه. لطفا چند کتاب یا مصاحبه مکتوب رو بخونید تا ببینید که کار گفتگو همینه. مصاحبه گر جزییات رو میپرسه نه این که میکروفن رو بگذاره جلوی طرف و خودش از اتاق بره بیرون تا اونا برای دیوار حرف بزنن. اونا روبروی من مصاحبه کننده نشستن و دارن با من دیالوگ میکنن نه این که مشغول اجرای یه مونولوگ باشن.
این جناب سرهنگ عزیز تا اونجا که من چک کردم خلبانی ترسو.پر ادعا بی کلاس و اهل جیم از زیر پروازهای دشوار بوده.اثن از طرز مصاحبه شون و وسط مصاحبه غذا خوردنش پیداست چه بوده... سرهنگ دوماه قبل از بازنشستگیت یادته چی بهت گفتم اومده بودید تو اتاق آلرت؟؟حالا حق با کی بود؟
دوست عزیز اصلا فرمایش شما درست نبود اگر چه واقعیت هم داشته باشد اما اینجا جاش نیست هر انسانی که حتی یک دقیقه در راه این خاک جانفشانی کرده باشد قابل احترام و حرمت است
این همه سربازدلیرتودهن شیر می رفتن میرن حسین فهمیده درست میکنند همه کارهامون ناقصه
۴۳ سال عقب گرد کافی نبود ،هنوز از گذشته صحبت می کنید ،حالا همه چیز تان مرطبه؟