【注目度は⁉︎】夢洲延伸が迫る"直通先"「近鉄けいはんな線」（駅・沿線）様子を見に行くと...

[@braille-block]

けいはんな線の車内自動放送は津田英治さんが担当されていますが、津田英治さんは新規収録されていないようなので、3月19日に中央線延伸のタイミングで有田洋之さんに変わると予想しています。

[@SAKURAMITSURU]

どうやらパタパタに夢洲行きがあるみたいです。

[@Gohda_Games]

まさかパタパタに夢洲が入るなんて夢にも思っていませんでした(笑)レトロなパタパタに、未開業の最新駅の駅名が入るのがエモくて一見の価値ありますね。
回数カードは夢洲まで使えるのだろうか…エンジョイエコカードはコスモスクエア～夢洲が有効区間から除外され、夢洲まで乗るには同区間の高額な運賃を精算(おそらく有人改札で)させられます。

[@helmholm100]

5:40
メトロ区間内に限りますが、大阪メトロのアプリにある
列車走行位置表示をみるとメトロ車か近鉄車か判断可能です

[@tomoakiabc]

こんばんは！
東大阪線からけいはんな線に改名したときに「ゆめはんな」という愛称が付けられたようですが浸透せず自然消滅してしまいました！

[@必泰斗]

十数年前ですが学研奈良登美ヶ丘駅から山田川駅まで歩いたことがあります。駅の北側は谷になっていて国道163号線が通っているのですが駅から見るとかなり急こう配でここから祝園駅まで延伸するとなると高架橋で作らねばならず実現性はかなり低いように思われます。むしろ高の原駅まで延伸のほうが容易でしょう。

[@吉岡伸也-s2f]

長田駅は地元です。夢洲の開業はまだだけど夢洲までの運賃とコスモスクエアの看板には隣の駅は夢洲と表記されてます。

[@mycom3973]

新生駒トンネルと言いつつ奈良県（生駒側）は、最初の奈良線開業時の生駒トンネルを再利用しています。生駒トンネルも技術の進歩で長くトンネルが掘削できるようになり、奈良線のトンネルをよけつつ旧線につなぐ経路を取るようになっています。

[@ikhok9ke]

ホンマの新生駒トンネルは今の奈良線のトンネルなんですよね…😂

[@BlueMeriken]

学研奈良登美ヶ丘〜夢洲まで1,100円って、本当に高過ぎる気が否めない。