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雖然對RTS有興趣的人應該都會買165，但不可否認135依然是一部優秀的車子。
TIG的排氣量169.5cc 馬力17.8hp，扭力1.61kgm 重135KG，RTS R165 排氣量164.5cc 馬力16.8hp，扭力1.5kgm 重125KG，跑直線尾速TIG佔優，但起跑RTS R165較快，但若以賽道型式競速，RTS R165的懸吊較優(較硬，阻尼較Q)，TIG的懸吊偏軟，特別是前懸吊，不利於競技場競速，因此可以斷言，光陽的RTS R165是設定調校專為競技場競速而用的車，老頭子(68，唉~又老了一歲)11月已訂車，但主要是與夫人共乘，所以需要動力，若是生手騎此車，請右手手下多多留情，安全第一，平平安安出門，快快樂樂回家 !!
tig 輸在外型,油耗差,置物空間小,保養維修店少,雙載選rts不適合太小台
很多人在那邊互相攻擊覺得很無聊😅買自己喜歡的車才是重點😂管別人說什麼😅我自己一代戰修引擎還不是繼續騎！別人說車那麼舊還修沒那個價值！但是自己就是喜歡騎這台車不去在意別人說什麼😅
總結:如果有人路上不想再被JET 158 / DRG2 電的話(都原廠未改!)現在就是買RTS 165就對了!包君爽快~ 😆而且只輸TIG尾速而已 😁
我買了135升級165我賣了更早買的KRV預購了165 期待🎉
中立來說白牌‘’三大‘’廠的創意：（2024之前）山葉：Smax.Force率先側中置避震山葉：125水冷最早(Tigra125先的)三陽：學習Honda率先出商用車三陽：FT6改用下懸吊.前制動輻射三陽：DRG.Jet125水冷都後面才有光陽：十幾年車款都125.150同時出光陽：雷霆王150水冷(Tigra有ABS)光陽：雷霆王175率先ABS.USB充電.內建行車記錄器.水冷.倒叉三碟光陽：雷霆S夜壓車架.麵條系統失敗告終保固或漏油：山葉＞三陽＞光陽（2024之前）以上車款都可以Google看誰先出來
所以 三葉比較走在最前面三陽跟上潮流和行銷弄最好光陽行銷最差每款車都125 150都出笑死，玩弄消費者
@rookiedoinb4019 你做點功課吧……光陽從15年前的車款都有125／150，現在三陽JET才學笑死🤣真的可憐消費者
@@slovef4672 不會可憐至少三陽策略走的很成功啊況且JET158還是隔了三年才推出餒，不過三陽以前四代fighter也是125、150併賣
希望165組裝品質別太差,引擎要耐操,相信很多想買的人都還在觀望,jet158改版也快來啦,某個機車頻道都上圖了
158水冷 vs 150氣冷 真是笑死人😂
DRG都沒斜踏板可以放腳……不能說是跑旅，MMBCU是跑旅沒錯😂
135目前在臉書看到是引擎和傳動中間有些氣體的聲音，不過也有些人聽不出來😂
有沒有打炮聲
好像是共振腔的聲音
看到165真滴很想買, 是我想要的動力跟車型大小, 就怕ISG這類電系的東西會怕光陽的電系問題是因為我買新車(KRV第2批,電腦有招回更換), 剛過保沒多久就遇到電腦會把電吸乾(已改艾瑞斯), 因為根本沒有電害我要拆風鏡開前盾才能救車, 害我顧路3次, 我是真覺得扯XD不知道有沒有人跟我一樣
其實我覺得推出RTS165 跟 KRV 都算是自己的獨特想法也不是真的都跟著三陽走 ~很多觀點我都非常認同 ~
這台整流器因該不容易壞
135發表就有說165真的不用心裡幹
我是在光陽的經銷商買的是出廠7天後領牌、可能是你不是在經銷商買的
RTS135沒有災情
過保後才知道，會不會吃油
有災情阿,不是有個車主常熄火,他有放影片上來阿
社團有人騎20000KM 沒有遇到任何問題 我本人也是135車主 6500KM 沒有任何問題
然後人家處理好了，都沒有問題，後來也重新上傳說沒問題很順，你說話只說一半@@lucus369
任何車種最大的競爭對手，絕對是當事者自己的口袋吧。喜歡歸喜歡，沒實際掏錢買下去的話，通通都是屁。鄉民/網紅屁滿天，沒買的都是在鬼扯!!!所以沒啥好在意的。
看得出羊車的車主或粉絲素質真的比較差😢當然是少部分不能算大多數
在三峽看過白色rts125，rts125腳踏旁的車殼是藍色的。只要是機械那有不會故障的，再說車主的使用方式也會影響車子壽命。買車前我有上網作功課比較各車廠的優劣，卻看到太多那種為了帶風向刻意中傷對手的言論，本來是屬意龍二，因為太反感刻意中傷對手的言論，我12/30訂了rts165（黑）。
騎過三陽的車才意識到各大車媒只敢吹捧優點缺點都輕描淡寫或不提從PGO alpha max換SL158第一感受就是車架不穩懸吊差座墊硬速度也沒有試車影片講的那麼快甚至是158最慢？當初市場上小車身大動力真的sl158是首選過往的雷霆跟KRV災情讓我不敢選擇RTS165希望光陽能做出好品質的車
Tig剎不住 你這樣講不太客觀 你又不知道他的來令片是不是沒了 是不是分心沒在專心騎車
th-cam.com/video/d7GDik19lgI/w-d-xo.htmlsi=oWO0ErY2T6khhl9WRTS Q&A問題(三)為什麼有三款排氣量，分別適合什麼樣的消費者
光陽真的浪費時間搞 RTS 125，當初 135、150、165 這個範圍各領域都可以賣135 一般150 始解165 卍解
應該是為了TSR賽事增加曝光度
我是覺得135先做出口碑再搞165會比較好
@@powerkaifu 車廠的考慮和安排一定有團隊計算過的,外人跟本不了解。就像BMW同一款車有318,320,325,328的排氣量不是嗎。
125 賣不好是事實，也不用爭辯吧
@@chiou1220 計算過然後現在125、135銷量都不是太好看XDDDD，學學山葉跟三陽吧～他們都證明過了單一機種單一排量是可行的。
雖然對RTS有興趣的人應該都會買165，但不可否認135依然是一部優秀的車子。
TIG的排氣量169.5cc 馬力17.8hp，扭力1.61kgm 重135KG，RTS R165 排氣量164.5cc 馬力16.8hp，扭力1.5kgm 重125KG，跑直線尾速TIG佔優，但起跑RTS R165較快，但若以賽道型式競速，RTS R165的懸吊較優(較硬，阻尼較Q)，TIG的懸吊偏軟，特別是前懸吊，不利於競技場競速，因此可以斷言，光陽的RTS R165是設定調校專為競技場競速而用的車，老頭子(68，唉~又老了一歲)11月已訂車，但主要是與夫人共乘，所以需要動力，若是生手騎此車，請右手手下多多留情，安全第一，平平安安出門，快快樂樂回家 !!
tig 輸在外型,油耗差,置物空間小,保養維修店少,雙載選rts不適合太小台
很多人在那邊互相攻擊覺得很無聊😅買自己喜歡的車才是重點😂管別人說什麼😅我自己一代戰修引擎還不是繼續騎！別人說車那麼舊還修沒那個價值！但是自己就是喜歡騎這台車不去在意別人說什麼😅
總結:
如果有人
路上不想再被
JET 158 / DRG2 電的話
(都原廠未改!)
現在就是買RTS 165就對了!
包君爽快~ 😆
而且只輸TIG尾速而已 😁
我買了135升級165
我賣了更早買的KRV
預購了165 期待🎉
中立來說白牌‘’三大‘’廠的創意：
（2024之前）
山葉：Smax.Force率先側中置避震
山葉：125水冷最早(Tigra125先的)
三陽：學習Honda率先出商用車
三陽：FT6改用下懸吊.前制動輻射
三陽：DRG.Jet125水冷都後面才有
光陽：十幾年車款都125.150同時出
光陽：雷霆王150水冷(Tigra有ABS)
光陽：雷霆王175率先ABS.USB充電.內建行車記錄器.水冷.倒叉三碟
光陽：雷霆S夜壓車架.麵條系統失敗告終
保固或漏油：山葉＞三陽＞光陽
（2024之前）
以上車款都可以Google看誰先出來
所以
三葉比較走在最前面
三陽跟上潮流和行銷弄最好
光陽行銷最差
每款車都125 150都出笑死，玩弄消費者
@rookiedoinb4019 你做點功課吧……光陽從15年前的車款都有125／150，現在三陽JET才學笑死🤣真的可憐消費者
@@slovef4672 不會可憐至少三陽策略走的很成功啊況且JET158還是隔了三年才推出餒，不過三陽以前四代fighter也是125、150併賣
希望165組裝品質別太差,引擎要耐操,相信很多想買的人都還在觀望,jet158改版也快來啦,某個機車頻道都上圖了
158水冷 vs 150氣冷 真是笑死人😂
DRG都沒斜踏板可以放腳……不能說是跑旅，MMBCU是跑旅沒錯😂
135目前在臉書看到是引擎和傳動中間有些氣體的聲音，不過也有些人聽不出來😂
有沒有打炮聲
好像是共振腔的聲音
看到165真滴很想買, 是我想要的動力跟車型大小, 就怕ISG這類電系的東西
會怕光陽的電系問題是因為我買新車(KRV第2批,電腦有招回更換), 剛過保沒多久就遇到電腦會把電吸乾(已改艾瑞斯), 因為根本沒有電害我要拆風鏡開前盾才能救車, 害我顧路3次, 我是真覺得扯XD
不知道有沒有人跟我一樣
其實我覺得推出RTS165 跟 KRV 都算是自己的獨特想法
也不是真的都跟著三陽走 ~
很多觀點我都非常認同 ~
這台整流器因該不容易壞
135發表就有說165真的不用心裡幹
我是在光陽的經銷商買的是出廠7天後領牌、可能是你不是在經銷商買的
RTS135沒有災情
過保後才知道，會不會吃油
有災情阿,不是有個車主常熄火,他有放影片上來阿
社團有人騎20000KM 沒有遇到任何問題 我本人也是135車主 6500KM 沒有任何問題
然後人家處理好了，都沒有問題，後來也重新上傳說沒問題很順，你說話只說一半@@lucus369
任何車種最大的競爭對手，絕對是當事者自己的口袋吧。喜歡歸喜歡，沒實際掏錢買下去的話，通通都是屁。鄉民/網紅屁滿天，沒買的都是在鬼扯!!!所以沒啥好在意的。
看得出羊車的車主或粉絲素質真的比較差😢當然是少部分不能算大多數
在三峽看過白色rts125，rts125腳踏旁的車殼是藍色的。
只要是機械那有不會故障的，再說車主的使用方式也會影響車子壽命。買車前我有上網作功課比較各車廠的優劣，卻看到太多那種為了帶風向刻意中傷對手的言論，本來是屬意龍二，因為太反感刻意中傷對手的言論，我12/30訂了rts165（黑）。
騎過三陽的車才意識到
各大車媒只敢吹捧優點
缺點都輕描淡寫或不提
從PGO alpha max換SL158
第一感受就是車架不穩懸吊差座墊硬
速度也沒有試車影片講的那麼快甚至是158最慢？
當初市場上小車身大動力真的sl158是首選
過往的雷霆跟KRV災情讓我不敢選擇RTS165
希望光陽能做出好品質的車
Tig剎不住 你這樣講不太客觀 你又不知道他的來令片是不是沒了 是不是分心沒在專心騎車
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RTS Q&A問題(三)為什麼有三款排氣量，分別適合什麼樣的消費者
光陽真的浪費時間搞 RTS 125，
當初 135、150、165 這個範圍
各領域都可以賣
135 一般
150 始解
165 卍解
應該是為了TSR賽事
增加曝光度
我是覺得135先做出口碑再搞165會比較好
@@powerkaifu 車廠的考慮和安排一定有團隊計算過的,外人跟本不了解。
就像BMW同一款車有318,320,325,328的排氣量不是嗎。
125 賣不好是事實，也不用爭辯吧
@@chiou1220 計算過然後現在125、135銷量都不是太好看XDDDD，學學山葉跟三陽吧～他們都證明過了單一機種單一排量是可行的。