Wah jadi keingetan dulu mobil saya kena water hammer banyak air kira2 setengah cangkir di dalam ruang bakar. Gejala memang gak gitu kelihatan sih mesin mbrebet di awal tapi kalo sudah panas mesin normal, tapi air radiator cepat berkurang. Saya bawa ke bengkel disarankan untuk tune up dan ganti busi dan coil tp hasil sama saja. Akhirnya saya inisiatif bersama teman untuk coba bongkar blok mesin dan ganti packing set termasuk dexel, ternyata di piston ada air dan water jacket ada korosi. Alhamdulillah sekarang normal dan gak overheat lagi. Itulah pentingnya pakai air radiator yg bagus untuk mencegah korosi sehingga air tidak masuk ruang bakar. Meamng sih penyebab ada beberapa. Maaf kepanjangan ceritanya🙏😅
Assalamualaikum Pak Topik dan Mas Hardi yang punya AHAPEDIA.... maaf pertanyaan yg tidak sesuai pak topik, 😅 untuk mesin MR ini kan intake manifold mlungker diatas busi/coil. untuk carbon clean jadi kurang maksimal karena mesin terlanjur dingin buat bongkar manifold. nah apakah dengan cara pake valve cleaner chemical dari jerman sebut saya liqui moly dengan cara di masukkan langsung ke intake juga jadi alternatif yg efektif? mohon arahan dari Suhu Nissan Mas Hardi. Matur nuwun...
Untuk mesin MR kan sudah tidak pakai EGR ya om, itu kondisi intake cenderung lebih bersih daripada HR, cuma klo mau lebih maksimal bisa dibersihkan sih pake bensin atau cairan khusus tidak masalah, klo mesin HR biasanya kerak karbonnya lengket om, harus dikerok
Assalamualaikum bang, Saya mau nanya klo mobil panther yang habis turun mesin total akibat kebocoran air radiator sampai sampai air radiator bercampur sama oli sehingga mobil mati gak bisa nyala lagi
Aha Motor khusus Nissan Datsun om, Aha Pedia memediasi beberapa bengkel om, yang kami utamakan membagikan ilmu dan edukasi. Merek selain Nissan Datsun bisa ke cabang GK Auto Servis di Gunung kidul atau Mandiri Auto Klaten om
Assalamu'alaikum om, izin bertanya om, dlam perjalanan tiba2 ampere panas naik, saya pinggirkan mobil, buka kap mesin dan kipas berputar normal, liat tabung reservoir airnya jg aman, saya matikan mesin dan tunggu dingin sebentar, buka radiator air tidak berkurang, coba hidupkan mobil lagi dan tidak ada mucratan air, dan air tampak sirkulasi dgn normal, saya coba bawa jalan lg, jalan 10 mnt ampere panas naik lg, saya coba hidup AC, perlahan ampere panas turun, bahkan turun sampai di bawah batas normal, kira2 masalahnya apa ya om??? Mobil hyundai excel 2 thn 2005 Oli mobil aman Waterpump baru ganti Radiator baru siap kuras Air radiator pakai air biasa Thermostat tidak ada
Bantu jawab. Sama om saya dulu pernah kaya gitu di toyota statlet. Tapi setelah coba kuras air radiator dan pakai coolant yg bagus dan oli bagus gak ada masalah lagi dengan catatan termostat harus dipasang. Karena termostat penting, kalo gak dipasang air tidak sempat mengalami pendinginan tapi terus bersirkulasi hasilnya jadi panas terus. Semoga membantu🙏
@@antonadiputro7176 Terima kasih infonya om, oh ya om, kuras radiator terus beralih ke coolant, ada masalah gak setelahnya om?? Saya jg udh niat beralih om, tp bnyak bisikan2 jngan om.
@@AW1988se banyak mitos yang aneh2 om. Kaya kuras oli pake migor lah, radiator pake air aki ato air ac lah. Pengalaman saya gak ada masalah, dan saya sudah melakukan experiment sederhana dengan memasukan paku kayu ke dalam 4 jenis air (air aki, air ac, air mineral dan air coolant) setelah 4 hari yg gak ada karat di air coolant, bisa dibayangakan kalo itu di dalam radiator dan mesin selama ber bulan2 dengan suhu tinggi. Saran saya sih sebaiknya service radiator dan pake coolant yang bagus (minimal merk prestone, wurth, dll).
Mas mobil saya hrv manual dapat second, klo pagi hari baru distater itu asapnya banyak sama bau nyengat banget, begitu saya lihat mobil jalan ada asap kebiruan tipis klo sdh lama aga hilang tapi bau asapnya tipis2 terasa, itu apa ring piston nya kena? Klo iya estimasi biaya brp? Terimakasih 🙏
Kemungkinan iya om, estimasinya bisa japri ke bagian servis GK Auto Servis Gunung Kidul atau Mandiri Auto Klaten om untuk konsultasi dan booking service ya, Aha Motor hanya menerima unit Nissan dan Datsun untuk service
kebanyakan karna air yg menggenang didalam box filter udara. terutama saat mobil dibiarkan lama terparkir dan kehujanan. alhasil jika air yg menggenang itu sudah terlalu banyak maka akan masuk kedalam TB dan kedalam ruang bakar. alhasil jika distarter bakal terjadi water hammer
Cek filter udara om, apakah ada bekas airnya? Biasanya itu air masuk situ saat hujan karena Cowell nya sudah gak rapat, air jadi masuk ke ruang mesin tepat di atas kotak filter udara
Wah jadi keingetan dulu mobil saya kena water hammer banyak air kira2 setengah cangkir di dalam ruang bakar. Gejala memang gak gitu kelihatan sih mesin mbrebet di awal tapi kalo sudah panas mesin normal, tapi air radiator cepat berkurang. Saya bawa ke bengkel disarankan untuk tune up dan ganti busi dan coil tp hasil sama saja. Akhirnya saya inisiatif bersama teman untuk coba bongkar blok mesin dan ganti packing set termasuk dexel, ternyata di piston ada air dan water jacket ada korosi. Alhamdulillah sekarang normal dan gak overheat lagi. Itulah pentingnya pakai air radiator yg bagus untuk mencegah korosi sehingga air tidak masuk ruang bakar. Meamng sih penyebab ada beberapa.
Maaf kepanjangan ceritanya🙏😅
Mantaap oom, lanjutkan.. kami seneng mendapatkan cerita pengalaman dari konsumen om, bisa jadi referensi dan saling mengisi
terima kasih sharing ilmu nya
Sama sama om
Nyimak trus pkok ny,,,
Terimakasih Om
Assalamu'allaikum wr wb , pakdeNgawi nyemak. Semoga saya bisa hadir di AHA motor YK dihari baik ,Aamiin. Maturnuwun❤❤❤❤
Aamiin, mari oom
Bulan puasa ini pengen maen ke AHA,sambil cek cvt dengan rpm yg mengayun,pengen lihat pak Topik juga,semoga terlaksana
Aamiin, gaskeuun oom
sama omm itu cita" saya juga 😂
Ilmu yg sgt bermutu..trims infonya
Sama-sama oom
Assalamualaikum Pak Topik dan Mas Hardi yang punya AHAPEDIA.... maaf pertanyaan yg tidak sesuai pak topik, 😅
untuk mesin MR ini kan intake manifold mlungker diatas busi/coil. untuk carbon clean jadi kurang maksimal karena mesin terlanjur dingin buat bongkar manifold.
nah apakah dengan cara pake valve cleaner chemical dari jerman sebut saya liqui moly dengan cara di masukkan langsung ke intake juga jadi alternatif yg efektif?
mohon arahan dari Suhu Nissan Mas Hardi. Matur nuwun...
Untuk mesin MR kan sudah tidak pakai EGR ya om, itu kondisi intake cenderung lebih bersih daripada HR, cuma klo mau lebih maksimal bisa dibersihkan sih pake bensin atau cairan khusus tidak masalah, klo mesin HR biasanya kerak karbonnya lengket om, harus dikerok
@@AHAPedia terima kasih pak topik. rencana mau beli liqui moly throttle valve cleaner. saya masukin dari lubang depan pcv depan throttle.
Waduh bahaya juga mas
Salam kenal mas
Salaaam
Assalamualaikum bang,
Saya mau nanya klo mobil panther yang habis turun mesin total akibat kebocoran air radiator sampai sampai air radiator bercampur sama oli sehingga mobil mati gak bisa nyala lagi
Udah 2 kali turun mesin masih belum" sembuh"
Wah agak parah sih ini, sebaiknya segera diperbaiki, kemungkinan harus turun mesin untuk hasil optimal
Om mau tanya, aha motor itu khusus mobil nisan atau menerima semua mobil ya?
Aha Motor khusus Nissan Datsun om, Aha Pedia memediasi beberapa bengkel om, yang kami utamakan membagikan ilmu dan edukasi. Merek selain Nissan Datsun bisa ke cabang GK Auto Servis di Gunung kidul atau Mandiri Auto Klaten om
Terima kasih banyak om atas jawabannya, sukses terus buat aha pedia ya om. Kebetulan mobil saya toyota om
Assalamu'alaikum om, izin bertanya om, dlam perjalanan tiba2 ampere panas naik, saya pinggirkan mobil, buka kap mesin dan kipas berputar normal, liat tabung reservoir airnya jg aman, saya matikan mesin dan tunggu dingin sebentar, buka radiator air tidak berkurang, coba hidupkan mobil lagi dan tidak ada mucratan air, dan air tampak sirkulasi dgn normal, saya coba bawa jalan lg, jalan 10 mnt ampere panas naik lg, saya coba hidup AC, perlahan ampere panas turun, bahkan turun sampai di bawah batas normal, kira2 masalahnya apa ya om???
Mobil hyundai excel 2 thn 2005
Oli mobil aman
Waterpump baru ganti
Radiator baru siap kuras
Air radiator pakai air biasa
Thermostat tidak ada
Bantu jawab.
Sama om saya dulu pernah kaya gitu di toyota statlet. Tapi setelah coba kuras air radiator dan pakai coolant yg bagus dan oli bagus gak ada masalah lagi dengan catatan termostat harus dipasang. Karena termostat penting, kalo gak dipasang air tidak sempat mengalami pendinginan tapi terus bersirkulasi hasilnya jadi panas terus. Semoga membantu🙏
@@antonadiputro7176 Terima kasih infonya om, oh ya om, kuras radiator terus beralih ke coolant, ada masalah gak setelahnya om?? Saya jg udh niat beralih om, tp bnyak bisikan2 jngan om.
Kipas radiator lemah kah om? Muternya kurang kenceng? Radiator pampat juga bisa kek gitu, sebaiknya diperiksa dlu aja om
@@AHAPedia kipas radiator mutar kencang om, sirkulasi air normal jg om, radiator blum lama d service om
@@AW1988se banyak mitos yang aneh2 om. Kaya kuras oli pake migor lah, radiator pake air aki ato air ac lah. Pengalaman saya gak ada masalah, dan saya sudah melakukan experiment sederhana dengan memasukan paku kayu ke dalam 4 jenis air (air aki, air ac, air mineral dan air coolant) setelah 4 hari yg gak ada karat di air coolant, bisa dibayangakan kalo itu di dalam radiator dan mesin selama ber bulan2 dengan suhu tinggi. Saran saya sih sebaiknya service radiator dan pake coolant yang bagus (minimal merk prestone, wurth, dll).
Ada Kontak Person nya Kah Om ?
Ada om, di Bandan video
Mas mobil saya hrv manual dapat second, klo pagi hari baru distater itu asapnya banyak sama bau nyengat banget, begitu saya lihat mobil jalan ada asap kebiruan tipis klo sdh lama aga hilang tapi bau asapnya tipis2 terasa, itu apa ring piston nya kena? Klo iya estimasi biaya brp? Terimakasih 🙏
Kemungkinan iya om, estimasinya bisa japri ke bagian servis GK Auto Servis Gunung Kidul atau Mandiri Auto Klaten om untuk konsultasi dan booking service ya, Aha Motor hanya menerima unit Nissan dan Datsun untuk service
om saya pernah, mesin w212 nya pecah kena water hammer akhirmya ganti mesin copotan kena 100jtan 😢
Wah lumayan juga ya om
WATER HAMMER PD AVANZA VELOZ APA SEBABNYA BOS ?
kebanyakan karna air yg menggenang didalam box filter udara. terutama saat mobil dibiarkan lama terparkir dan kehujanan. alhasil jika air yg menggenang itu sudah terlalu banyak maka akan masuk kedalam TB dan kedalam ruang bakar. alhasil jika distarter bakal terjadi water hammer
Cek filter udara om, apakah ada bekas airnya? Biasanya itu air masuk situ saat hujan karena Cowell nya sudah gak rapat, air jadi masuk ke ruang mesin tepat di atas kotak filter udara
Lokasi bengkelnya mana om
Sleman om
Bahan video timelaps gak nih? 😅😅😅
Bisa tanya ke pak Taufik ini om hehe