Autopista Escuintla a Puerto Quetzal, un mal negocio para el Estado

UN MAL NEGOCIO
Mejorar la carretera de Escuintla a Puerto Quetzal es necesario, pero no a costa de un mal negocio para el Estado.
Se trata de una transacción donde la empresa beneficiada obtendría ingresos por unos Q1,147,000,000, mientras el Estado unos Q60,000,000.
Ese tramo, vital para la economía del país, fue deliberadamente abandonado y ahora es urgente resolver el problema.
Pensar que la única alternativa es una alianza público privada de este tipo (porque el modelo tradicional es corrupto o porque se quiere beneficiar a algunos diputados) sería limitarnos a salir perdiendo.
Debemos encontrar formas creativas para resolver los problemas y hacer que salga ganando la mayoría y no la minoría.
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Según los promotores del proyecto, se tienen los siguientes beneficios:
El Estado NO invertirá en la recuperación de la carretera. Es decir, no hay impacto fiscal.
El Estado no invertirá dinero, pero empezará a recibir el 5% de la operación desde el primer año.
Como parte del otorgamiento del contrato, la empresa se hará cargo de varios pasos a desnivel, construcción de carreteras secundarias y otras inversiones en municipalidades (incluidas en los Q580 millones que la empresa debe invertir).
Los vecinos del área tendrían una cuota más favorable para pasar por el lugar y serán beneficiados con seguro.