Tengo mi Tesla desde marzo y creo que es mucho más claro de lo que la gente en general opina, aunque reconozco que yo tenía mis dudas y miedos antes de comprar. Mi opinión es que, en la grandísima mayoría de los casos, son miedos infundados. Si eres una persona que sabe que va a necesitar cambiar de coche ahora o en los próximos 1-3 años y tus necesidades son de coches con características similares a un model 3 o model Y (tamaño, capacidad de carga, etc.), sobre todo si tienes plaza de garaje, no esperes más y compra un Tesla YA. El dinero que te vas a ahorrar frente a otras opciones en el mercado, sobre todo de características parecidas con motor térmico, es brutal. Solo se me ocurren dos casos donde el Tesla a día de hoy no es recomendable en ese contexto: - Para aquel conductor que haga frecuentemente viajes largos y quiera ir MUY rápido (+150km/h). - Para usuarios sin plaza de garaje y/o que vivan en entornos donde la infraestructura de carga aún está muy verde. Incluso en este caso hay que echar bien las cuentas, porque la infraestructura está avanzando muy deprisa y el ahorro puede compensar a pasar un primer año un poco más difícil. Para todo lo demás, especialmente considerando Tesla y los precios y facilidades actuales, conviene dar el salto YA. Incluso sin el MOVES, teniendo en cuenta los precios y condiciones de financiación de Tesla, sale mucho a cuenta y cada año que pase, más ahorro.
Hola. Yo tengo un Model Y y soy de Barcelona. Viajo mucho dentro de cataluña pero he de decir que casi no uso el cargador de casa, siempre cargo en los cargadores de calle, no Tesla, casi siempre gratis. Aqui tenemos muchos puntos de recarga en Barcelona y en casi todos los pueblos hay cargadores gratuitos. La verdad es que con la bateria de 75KW no me planteo como hacer las rutas, llego a destino y cargo igual que hacia con el gasolina
Buenas tardes, yo hago unos 10.000 km al año y tengo un kona EV, estoy encantado con el, se que no voy a amortizar el coche, aunque tengo que decir que tampoco lo compre con intención de amortizar, es una muy buena opción el coche eléctrico. Me encanta tus vídeos.
Tengo un Model Y Gran Autonomía y mi consumo es 18,8 kWh/100 km en invierno, 15,8 kWh/100 km en primavera y 17,5 kWh/100 km en verano. Muy contento con el coche.
Hola Fran , me presento soy Jose Luis , tengo un Skoda Citigo EV desde septiembre de 2020 y tras 74000km estamos mirando un Model 3 standar . Tus videos me sacaron de muchas dudas. Por cierto repsol se puso las pilas en cordoba, ya tenemos 3 de carga rapida y 6 de 22kw en Mercadona de Arruzafa.
Vivo en Córdoba, tengo un model Y desde diciembre de 2021 (43000 km). Me gustaría que se pusiese uno en Córdoba, pero con el de Guarromán (para viajes al norte), los dos de Sevilla (para el suroeste) y el de Antequera (que se va a abrir este trimestre según Tesla), estamos perfectamente servidos para viajes largos (podemos salir al 50% sin problema). Lo cierto es que yo apenas he usado supercargadores, sólo para casos de viajes muy largos. En mi día a día, y hago muchos kilómetros, me basta con el cargador a 7kw que tengo en mi garaje. Encantado con el coche.
Por cierto, en la gasolinera de Colón hay un supercargador en estado de funcionamiento desde hace 7 meses que está a la espera de no se qué papel que falta 😞
Buenísimo vídeo. Me ha parecido muy ameno y cercano, como estar charlando con un amigo mientras te hace un viaje de demostración. En cuanto a lo de los 30 minutos son muy pocas las veces que he tenido que parar tanto. Lo normal son 15-20 y si ha sido más es porque hacíamos coincidir la parada con la hora de comer. Para los que hayan visto el video: Se comparte la carga en los cargadores V2, pero en los V3 tienes 250kW de potencia para ti solo. En esos he llegado a ver picos de 186 kW reales, una auténtica salvajada. Ánimo con el canal!!!
Gracias Fran. Coincido con lo que dices. Está claro que con sus pequeños inconvenientes, ahora mismo Tesla es la mejor opción. Yo la verdad hago pocos kilómetros, suelo viajar más en verano. Y tengo garaje, algo que me parece fundamental. Un abrazo.
Hola Fran, yo tengo un kia E-niro y vivo en Almería, e hice un viaje a Cáceres y gestione el viaje con solo los supercharger, y me fue muy bien la verdad, lo recomiendo. Ahora voy a hacer un viaje a Galicia y voy a hacer lo mismo, cargaré en supercharger.
Gracias por el video, yo acabo de reservar este fin de semana un model 3 tracción trasera de gran autonomia, no veo ninguna prueba de autonomía en TH-cam de este modelo en concreto. Saludos!!
@@franjurado En inventario suele haber disponibles para comprar (hace poco hubo varios por 40.000 euros, para mí una de las mejores opciones del Model 3)
@@franjuradocomo dice el compañero hubo dos o tres días disponible en inventario y con un descuento de 4000 euros de su precio, lo que lo dejaba en 40000 euros antes de ayudas, saludos.
Yo estoy prácticamente convencido que el siguiente coche sera electico a dia de hoy le veo el problema que en algunas zonas del interior o por ejemplo pirineo no hay cargadores si lentos para poder pasar un fin de semana comprobado con electromaps . y de normal claro que no tienes problema pero que pasa un dia como hoy ?; operación salida ? A dia de hoy tesla creo que es la mejor opción el precio del 3 es bueno Tesla es el que mejor te calcula las cargas y los consumos estimados por contra no tiene servicio técnico salvo en 5-6 ciudades y si se desplaza un Ranger pero no es lo mismo. Pero lo dicho a dia de hoy les lleva mucha ventaja a los otros fabricantes por su experiencia pero en la fabricación creo que les falta experiencia automovilística. Y no me gusta ese minimalismo de quitar palanca de cambio o la de los intermitentes o limpias creo que hay cosas que no tienes que complicar la vida. Cualquiera coge un coche que no es el suyo y puede conducir tesla con esa supresión de botones y mandos no. Y eso que el 3 de momento tiene palanca de cambios en el próximo volara.
Fran eres la persona más sensata de la electromovilidad. Yo tengo un diésel y pienso mantenerlo no menos de 5 años. El día que me dé problemas pensaré en cambiarlo y ya veré cómo estará el mercado.
Sigue tirando el dinero en repostar tu contaminante diesel. Es tu economía y tu decides en qué tirar tu dinero pero no es nada inteligente tirarlo en combustibles fósiles.
@@edwardma-6559 no sé cómo se puede ser tan taliban. Tiene un coche diesel pagado que funciona perfectamente. Si hace 20k kms al año gasta 1500 euros al año en diesel. Si tiene que comprar un coche eléctrico digno, M3, se tiene que gastar 40k euros más financiación y luego le devuelven unos 3500k euros quitando IRPF. Son cuotas de 500 euros durante 7 años. Mejor gastar 500 euros al mes en letra o seguir gastando 120 euros de diesel.
@@garisport Gastar el dinero en contaminante y cancerígeno diesel es quemarlo literalmente. En cambio, gastarlo en comprar un vehículo eléctrico es gastarlo en salud y en un mejor futuro.
Hola paisano comparto contigo la información. Pero si decirte que es un error decir que las baterías no merman su autonomía por la temperatura en España. Hasta en Córdoba se llega a notar. Un saludo 😉👍
Gracias por compartir estos datos. Yo llevo 4 semanas con mi Model Y RWD y no puedo estar más contento. Por el momento cargo gratis en un cargador de mí localidad de Iberdrola, así que más contento aún. Éste verano le meteré el primer viaje largo, tengo ganas de ver cómo se comporta y del tema de las recargas en Super chargers de Tesla. Un saludo!
@@jorgeapariciocasero1659 Así es. Cuando pedí la primera prueba de conducción, me dejaron un Performance, y en la segunda prueba pedí específicamente un RWD porque era el que se ajustaba a mis necesidades y presupuesto.... resultado, me encantó, y me pareció más que suficiente la aceleración....en definitiva, encantado!
Muy buena explicación con sus pros y contras. Te cuento que me he informado y el cupo para Andalucía del MOVES III se ha terminado, así que me voy a tener que esperar para comprarme el eléctrico al MOVES IV… si lo hay, además espero ver pronto el restyling del Model 3. Un saludo y que pases un buen verano!
Buenas Fran, interesante información convincente, el que no se pase a lo eléctrico es ya cuñado y necio pero en mi caso tengo el Tesla en Sevilla y trabajando en País Vasco sin necesitar en un pueblo cogerlo para ir al trabajo, así que sin necesitar coche aquí y sin saber el tiempo que voy a estar aquí no sé si traerlo y usarlo mínimamente o prolongar la entrega del model 3 reservado a ver si vuelvo a Sevilla relativamente pronto, porque viajar hasta Sevilla desde aquí 800 kms lo lógico sería avión aunque el coche te da bastante libertad pero 8 horas de trayecto no es igual que 1 hora de vuelo, así que en esa disyuntiva estoy, antes de que se acabe el año el bastidor me lo asignarán y tendré que buscar una solución. Un abrazo
Buen canal, sensato y correcto. Fran, me dieron él tracción trasera gran autonomia de 620km, y ni al 100% llega, aún así contento, si es cierto que al pisarle baja considerando mucho, pero como los combustible, eso si, los 10000km gratis es Supercharger hace q vaya rápido hasta el siguiente cargador para se cargue rápido, como bien explicas. Una duda q soy incapaz de poner el odometro en la pantalla principal, y tengo todo clickeado. Gracias
muy buenas una consulta si alguien sabe.,,, yo vivo en una urbanizacion donde la luz del garaje es comunitaria como puedo poner un cargador independiente de la luz del garaje
Fran, tengo mi Tesla Model 3 Performance desde hace 2 semanas y no entiendo porque en Córdoba, que es un nudo de comunicaciones muy importantes en Andalucía, no haya supercargadores. Hasta cuándo vamos a estar con la mala infraestructura para los eléctricos en Córdoba? Quizá deberíamos unirnos unos pocos propietarios de Tesla para pedirlos. Un saludo
@@JReina22Tesla permite votar a los usuarios dónde poner nuevos SC. Pronto se abrirá uno en Donostia que ganó la votación popular. Mirad a ver si os juntais en Córdoba. Saludos
Buenas tardes, Fran. Has comentado en el video que haces unos 60k km/año… Si no es mucho preguntar, ¿a qué te dedicas? Un saludo y agradezco tu sinceridad en los videos.
Hola Fran, ya hace tiempo que te sigo y me parece muy interesante todo lo que cuentas. Yo tengo un taxi en Madrid y hago alrededor de 400 kms todos los días ( a veces no llego a veces casi 500, unos 90.000 al año) ¿tu crees que ese ritmo diario lo aguanta la batería 5 días, por semana? , no son viajes largos es ciudad y extrarradio de Madrid y voy a comer a casa una hora donde tambien lo puedo cargar un poco. Me recomendarías mejor que ponga un trifasico a 11 kw? Tu crees que en 8 horas por la noche se me carga al menos hasta el 90% ? Me refiero a la compra de un MY de gran autonomía … gracias de antemano
Soy defensor del coche eléctrico y el próximo será eléctrico,tengo cargador en el trabajo y en casa. pero lo de perder el tiempo en repostar es un argumento con el que no puedo. Mi coche diesel hace 1100 kms con un depósito y de camino al trabajo tengo 10 gasolineras. Pierdo 5 minutos reales cada 15 días. Conometrados. No me tengo que desviar . Sinceramente prefiero repostar cada 15 días que enchufar el cargador en casa cada 3 días. El tema de viajar a día de hoy en España hay suficientes cargadores para hacerlo sin problema. Actualmente miraría el Volvo ex30
Yo creo que mucha gente lo ve así porque las cosas a las que están a acostumbrados las ven como la normalidad, ni ventaja ni desventaja, cuando claramente no es así. Cuando pasas al eléctrico y te acostumbras a sus muchas ventajas, te das cuenta de que aquello que considerabas normal, no lo es y es un rollo. Es decir, al cambiar te das cuenta que muchas cosas que te parecían lo normal ya no lo son y ves el valor de no tener que pasar por ahí. Sinceramente, si tienes cargador en casa y en el trabajo, lo que dices de perder tiempo cargando no lo comprendo.
@@garisport Eso no es cierto, hay muchos estudios que demuestran que en la fabricación de la batería se emite mucho menos CO2 en comparación a las emisiones en la vida útil del vehículo térmico. Ahora ya ha quedado ese argumento a nivel de cuñado.
FRAN soy de CANDELEDA pueblo de al lado CUIDADITO QUE ESA RONA HAY POCOS CARGADORES !!! Xq llegar llegas PERO REGRESAR OJITO OJITO EN GUISANDO HAY CARGADORES LO MAA CERCANO A ARENAS !!
Cuidado con las rutas que te hace el Tesla en rutas donde no haya Supercharger. Hice un viaje Oporto-Madrid y en Salamanca me decía que podía salir llegando a Madrid con un 35%. Yendo a las velocidades de la vía, llegué con un 10%...
Hola, Fran. No sé qué pasa, pero mis comentarios o se pierden o no aparecen por algo. Te he comentado en este vídeo hace media hora y no está el comentario. Un saludo
Fran, creo que tu intención de ser objetivo y neutral (encomiable, hay que decirlo) a veces te lleva a ser excesivamente crítico con el EV. Comparto y estoy de acuerdo en todas las "desventajas" que has nombrado, pero creo que a veces los usuarios de EV perdemos de vista dónde queda la balanza cuando medimos todo lo bueno y todo lo malo. Si la experiencia de un coche térmico se analizara en el detalle que tú analizas la del EV, se verían muchas pegas también. Hay una serie de personas que parecen estar en contra del EV por alguna razón, y consiguen imponer cierta "censura", porque parece que hablar de las ventajas del EV ya te convierte en un fanboy. Hay gente que, según le cuentas algo bueno del EV, ya te tachan de fanático y dejan de escuchar, y en mi experiencia, se trata casi en la totalidad de los casos de gente que tiene poca o ninguna información real del tema. Al final, para parecer objetivo, parece que hay que centrarse más en lo malo, y así a ojos de esa gente eres sensato y realista, pero yo creo que tenemos que evitar esa trampa. Los fanáticos son ellos. La realidad es que no hay opción perfecta. El coche térmico tiene desventajas también, pero creo que la gente simplemente las asume con normalidad, porque es viejo conocido. Es indudable que el EV y su infraestructura requieren una curva de aprendizaje, pero no es diferente a tantas otras cosas. En su día había quien se reía de los usuarios de smartphones, argumentando que donde estuviera un Nokia de toda la vida... Y dónde estamos hoy? Pues eso, yo creo que hay que saber poner las cosas en perspectiva, entender que aún estamos en la juventud del EV, pero que no es ningún drama. Sí, hay cosas que pueden ser un engorro, sobre todo si no se planifica un poco, pero las ventajas yo creo que objetivamente superan de largo a las desventajas, y de eso se trata al final, y no hay que dejar que los negacionistas impongan su visión.
Sí, lo importante es saber que ahora ya no sólo tienes que tener en cuenta el tema de la batería del móvil, ahora además pensar que todo es un r o l l o y además no tienes ninguna ventaja neta. Saludos
La OCU, se a descubierto que se trata de una mafia, recomiendan a los que les pagan, lo mejor es la experiencia de los compradores y Tesla a mejorado en los últimos años, la mayoría están contentos
Eléctrico logística militar para ir de un punto A a un punto B la prueba que haces es tu solo en el coche anda ponle 3 personas más y algo de equipaje me hablas de los Pirineos pues hala en enero 4 personas y te subes ha Baqueira desde Barcelona aver que pasa( eso encontrando sitio para cargar) no lo siento de momento va ha ser que no
Pues se hace perfectamente. Con entrar al planeador de ruta de Tesla ya lo ves. Que parece que los coches de combustión no consumen más en invierno... El coche eléctrico en España sufre más en verano, y aún así te puedes mover perfectamente. Dicho esto, el problema de los cargadores no es del coche eléctrico en si mismo. Pero cada uno que se compre lo que más le guste!
No hacéis nada más que poner excusas, un coche es un medio de Libertad, de funcionalidad, de comodidad,.. el coche más inútil y más en contra de la libertad, es el coche eléctrico, .. además de caro, y con mala calidad de fabricación.
A mi cuando me preguntan les digo,,,- vamos a ver,,,usted se cree que yo como taxista de Barcelona,,,me hubiera comprado un coche para no poder trabajar ??? Hay que ser neofito o tonto !! Ya le da para todo el dia ??? Respuesta,,,,nooo he de parar 7 veces !!
Tesla tiene tantas ventajas que no paga por anuncios de publicidad, se venden sólos. La mayoría de gente está contenta con esta marca.
Tengo mi Tesla desde marzo y creo que es mucho más claro de lo que la gente en general opina, aunque reconozco que yo tenía mis dudas y miedos antes de comprar. Mi opinión es que, en la grandísima mayoría de los casos, son miedos infundados.
Si eres una persona que sabe que va a necesitar cambiar de coche ahora o en los próximos 1-3 años y tus necesidades son de coches con características similares a un model 3 o model Y (tamaño, capacidad de carga, etc.), sobre todo si tienes plaza de garaje, no esperes más y compra un Tesla YA. El dinero que te vas a ahorrar frente a otras opciones en el mercado, sobre todo de características parecidas con motor térmico, es brutal.
Solo se me ocurren dos casos donde el Tesla a día de hoy no es recomendable en ese contexto:
- Para aquel conductor que haga frecuentemente viajes largos y quiera ir MUY rápido (+150km/h).
- Para usuarios sin plaza de garaje y/o que vivan en entornos donde la infraestructura de carga aún está muy verde. Incluso en este caso hay que echar bien las cuentas, porque la infraestructura está avanzando muy deprisa y el ahorro puede compensar a pasar un primer año un poco más difícil.
Para todo lo demás, especialmente considerando Tesla y los precios y facilidades actuales, conviene dar el salto YA. Incluso sin el MOVES, teniendo en cuenta los precios y condiciones de financiación de Tesla, sale mucho a cuenta y cada año que pase, más ahorro.
Hola. Yo tengo un Model Y y soy de Barcelona. Viajo mucho dentro de cataluña pero he de decir que casi no uso el cargador de casa, siempre cargo en los cargadores de calle, no Tesla, casi siempre gratis.
Aqui tenemos muchos puntos de recarga en Barcelona y en casi todos los pueblos hay cargadores gratuitos. La verdad es que con la bateria de 75KW no me planteo como hacer las rutas, llego a destino y cargo igual que hacia con el gasolina
Buenas tardes, yo hago unos 10.000 km al año y tengo un kona EV, estoy encantado con el, se que no voy a amortizar el coche, aunque tengo que decir que tampoco lo compre con intención de amortizar, es una muy buena opción el coche eléctrico.
Me encanta tus vídeos.
Tengo un Model Y Gran Autonomía y mi consumo es 18,8 kWh/100 km en invierno, 15,8 kWh/100 km en primavera y 17,5 kWh/100 km en verano. Muy contento con el coche.
Hola Fran , me presento soy Jose Luis , tengo un Skoda Citigo EV desde septiembre de 2020 y tras 74000km estamos mirando un Model 3 standar . Tus videos me sacaron de muchas dudas.
Por cierto repsol se puso las pilas en cordoba, ya tenemos 3 de carga rapida y 6 de 22kw en Mercadona de Arruzafa.
Vivo en Córdoba, tengo un model Y desde diciembre de 2021 (43000 km). Me gustaría que se pusiese uno en Córdoba, pero con el de Guarromán (para viajes al norte), los dos de Sevilla (para el suroeste) y el de Antequera (que se va a abrir este trimestre según Tesla), estamos perfectamente servidos para viajes largos (podemos salir al 50% sin problema). Lo cierto es que yo apenas he usado supercargadores, sólo para casos de viajes muy largos. En mi día a día, y hago muchos kilómetros, me basta con el cargador a 7kw que tengo en mi garaje. Encantado con el coche.
Por cierto, en la gasolinera de Colón hay un supercargador en estado de funcionamiento desde hace 7 meses que está a la espera de no se qué papel que falta 😞
He puesto supercargador y debí decir cargador en CC de CEPSA.
Buenísimo vídeo. Me ha parecido muy ameno y cercano, como estar charlando con un amigo mientras te hace un viaje de demostración.
En cuanto a lo de los 30 minutos son muy pocas las veces que he tenido que parar tanto. Lo normal son 15-20 y si ha sido más es porque hacíamos coincidir la parada con la hora de comer.
Para los que hayan visto el video: Se comparte la carga en los cargadores V2, pero en los V3 tienes 250kW de potencia para ti solo. En esos he llegado a ver picos de 186 kW reales, una auténtica salvajada.
Ánimo con el canal!!!
Gracias Fran. Coincido con lo que dices. Está claro que con sus pequeños inconvenientes, ahora mismo Tesla es la mejor opción. Yo la verdad hago pocos kilómetros, suelo viajar más en verano. Y tengo garaje, algo que me parece fundamental. Un abrazo.
Buenas .tengo el my 3 semanas y con 3000km te explicaa con mucha verdad .grs por todo
Hola Fran, yo tengo un kia E-niro y vivo en Almería, e hice un viaje a Cáceres y gestione el viaje con solo los supercharger, y me fue muy bien la verdad, lo recomiendo.
Ahora voy a hacer un viaje a Galicia y voy a hacer lo mismo, cargaré en supercharger.
Gracias por el video, yo acabo de reservar este fin de semana un model 3 tracción trasera de gran autonomia, no veo ninguna prueba de autonomía en TH-cam de este modelo en concreto. Saludos!!
Hasta donde yo se, gran autonomía tracción trasera sólo se vende a empresas.
Un saludo
@@franjurado En inventario suele haber disponibles para comprar (hace poco hubo varios por 40.000 euros, para mí una de las mejores opciones del Model 3)
@@franjuradocomo dice el compañero hubo dos o tres días disponible en inventario y con un descuento de 4000 euros de su precio, lo que lo dejaba en 40000 euros antes de ayudas, saludos.
Discrepo contigo en cuanto a comodidad. Mi coche de última tecnología en gasolina es tan confortable o más que un eléctrico. Buen trabajo, felicidades
Yo estoy prácticamente convencido que el siguiente coche sera electico a dia de hoy le veo el problema que en algunas zonas del interior o por ejemplo pirineo no hay cargadores si lentos para poder pasar un fin de semana comprobado con electromaps .
y de normal claro que no tienes problema pero que pasa un dia como hoy ?;
operación salida ?
A dia de hoy tesla creo que es la mejor opción el precio del 3 es bueno Tesla es el que mejor te calcula las cargas y los consumos estimados por contra no tiene servicio técnico salvo en 5-6 ciudades y si se desplaza un Ranger pero no es lo mismo.
Pero lo dicho a dia de hoy les lleva mucha ventaja a los otros fabricantes por su experiencia pero en la fabricación creo que les falta experiencia automovilística.
Y no me gusta ese minimalismo de quitar palanca de cambio o la de los intermitentes o limpias creo que hay cosas que no tienes que complicar la vida.
Cualquiera coge un coche que no es el suyo y puede conducir tesla con esa supresión de botones y mandos no. Y eso que el 3 de momento tiene palanca de cambios en el próximo volara.
Fran eres la persona más sensata de la electromovilidad. Yo tengo un diésel y pienso mantenerlo no menos de 5 años. El día que me dé problemas pensaré en cambiarlo y ya veré cómo estará el mercado.
Sigue tirando el dinero en repostar tu contaminante diesel. Es tu economía y tu decides en qué tirar tu dinero pero no es nada inteligente tirarlo en combustibles fósiles.
@@edwardma-6559 no sé cómo se puede ser tan taliban. Tiene un coche diesel pagado que funciona perfectamente. Si hace 20k kms al año gasta 1500 euros al año en diesel. Si tiene que comprar un coche eléctrico digno, M3, se tiene que gastar 40k euros más financiación y luego le devuelven unos 3500k euros quitando IRPF.
Son cuotas de 500 euros durante 7 años. Mejor gastar 500 euros al mes en letra o seguir gastando 120 euros de diesel.
@@garisport Gastar el dinero en contaminante y cancerígeno diesel es quemarlo literalmente. En cambio, gastarlo en comprar un vehículo eléctrico es gastarlo en salud y en un mejor futuro.
Hola paisano comparto contigo la información.
Pero si decirte que es un error decir que las baterías no merman su autonomía por la temperatura en España. Hasta en Córdoba se llega a notar.
Un saludo 😉👍
Gracias por compartir estos datos. Yo llevo 4 semanas con mi Model Y RWD y no puedo estar más contento. Por el momento cargo gratis en un cargador de mí localidad de Iberdrola, así que más contento aún. Éste verano le meteré el primer viaje largo, tengo ganas de ver cómo se comporta y del tema de las recargas en Super chargers de Tesla. Un saludo!
Un saludo buli!!
Disfrútalo y a quemar kW
@@franjurado Gracias Fran.....💪💪
Doy fe. Pasada de coche el Y RWD y como acelera para ser 'solo' el de tracción trasera
@@jorgeapariciocasero1659 Así es. Cuando pedí la primera prueba de conducción, me dejaron un Performance, y en la segunda prueba pedí específicamente un RWD porque era el que se ajustaba a mis necesidades y presupuesto.... resultado, me encantó, y me pareció más que suficiente la aceleración....en definitiva, encantado!
Muy buena explicación con sus pros y contras.
Te cuento que me he informado y el cupo para Andalucía del MOVES III se ha terminado, así que me voy a tener que esperar para comprarme el eléctrico al MOVES IV… si lo hay, además espero ver pronto el restyling del Model 3.
Un saludo y que pases un buen verano!
Ohhh ya no hay moves lll??? 😔
@@tradernovato24 Al menos en Andalucia... El cupo va por comunidades.
Buenas Fran, interesante información convincente, el que no se pase a lo eléctrico es ya cuñado y necio pero en mi caso tengo el Tesla en Sevilla y trabajando en País Vasco sin necesitar en un pueblo cogerlo para ir al trabajo, así que sin necesitar coche aquí y sin saber el tiempo que voy a estar aquí no sé si traerlo y usarlo mínimamente o prolongar la entrega del model 3 reservado a ver si vuelvo a Sevilla relativamente pronto, porque viajar hasta Sevilla desde aquí 800 kms lo lógico sería avión aunque el coche te da bastante libertad pero 8 horas de trayecto no es igual que 1 hora de vuelo, así que en esa disyuntiva estoy, antes de que se acabe el año el bastidor me lo asignarán y tendré que buscar una solución. Un abrazo
Buen canal, sensato y correcto. Fran, me dieron él tracción trasera gran autonomia de 620km, y ni al 100% llega, aún así contento, si es cierto que al pisarle baja considerando mucho, pero como los combustible, eso si, los 10000km gratis es Supercharger hace q vaya rápido hasta el siguiente cargador para se cargue rápido, como bien explicas. Una duda q soy incapaz de poner el odometro en la pantalla principal, y tengo todo clickeado. Gracias
muy buenas una consulta si alguien sabe.,,, yo vivo en una urbanizacion donde la luz del garaje es comunitaria como puedo poner un cargador independiente de la luz del garaje
Tengo un hibrido-enchufable con 4 años. Soy bastante veterano y cuando pueda pagar con tarjeta igual que en una gasolinera cambiare a electrico puro.
En teoría por ley, a partir del año que viene. Pero siendo los españoles como somos…a saber cuándo
Cargadores Zunder … solo pagas con tarjeta …. Y en casa donde mejor carga . Un besito . Preguntado se llega a roma .
@@javiersmartin990 eso iba a comentar yo. Zunder lo han instalado.
Fran, tengo mi Tesla Model 3 Performance desde hace 2 semanas y no entiendo porque en Córdoba, que es un nudo de comunicaciones muy importantes en Andalucía, no haya supercargadores. Hasta cuándo vamos a estar con la mala infraestructura para los eléctricos en Córdoba? Quizá deberíamos unirnos unos pocos propietarios de Tesla para pedirlos. Un saludo
@@JReina22Tesla permite votar a los usuarios dónde poner nuevos SC. Pronto se abrirá uno en Donostia que ganó la votación popular. Mirad a ver si os juntais en Córdoba.
Saludos
Buenas tardes, Fran.
Has comentado en el video que haces unos 60k km/año…
Si no es mucho preguntar, ¿a qué te dedicas?
Un saludo y agradezco tu sinceridad en los videos.
Hola Fran, ya hace tiempo que te sigo y me parece muy interesante todo lo que cuentas. Yo tengo un taxi en Madrid y hago alrededor de 400 kms todos los días ( a veces no llego a veces casi 500, unos 90.000 al año) ¿tu crees que ese ritmo diario lo aguanta la batería 5 días, por semana? , no son viajes largos es ciudad y extrarradio de Madrid y voy a comer a casa una hora donde tambien lo puedo cargar un poco. Me recomendarías mejor que ponga un trifasico a 11 kw? Tu crees que en 8 horas por la noche se me carga al menos hasta el 90% ? Me refiero a la compra de un MY de gran autonomía … gracias de antemano
Creo que depende la energía que le metas en esas 8 horas si cargas a 5.7 a 4 a 3 multiplica las 8 horas por la potencia que le puedas dar.
@@angelg.8572 muchas gracias por la info ….
Perdon solo un inciso, es lo mismo vivir con un tesla que un zoe? es que como hablas de coches electricos en general...
Soy defensor del coche eléctrico y el próximo será eléctrico,tengo cargador en el trabajo y en casa. pero lo de perder el tiempo en repostar es un argumento con el que no puedo. Mi coche diesel hace 1100 kms con un depósito y de camino al trabajo tengo 10 gasolineras. Pierdo 5 minutos reales cada 15 días. Conometrados. No me tengo que desviar . Sinceramente prefiero repostar cada 15 días que enchufar el cargador en casa cada 3 días.
El tema de viajar a día de hoy en España hay suficientes cargadores para hacerlo sin problema. Actualmente miraría el Volvo ex30
No es nada inteligente tirar el dinero en combustibles fósiles.
@@edwardma-6559 las emisiones de CO2 de fabricar un coche nuevo son mucho mayores que el de mantener un euro 6 que gaste 5 litros.
Yo creo que mucha gente lo ve así porque las cosas a las que están a acostumbrados las ven como la normalidad, ni ventaja ni desventaja, cuando claramente no es así. Cuando pasas al eléctrico y te acostumbras a sus muchas ventajas, te das cuenta de que aquello que considerabas normal, no lo es y es un rollo. Es decir, al cambiar te das cuenta que muchas cosas que te parecían lo normal ya no lo son y ves el valor de no tener que pasar por ahí. Sinceramente, si tienes cargador en casa y en el trabajo, lo que dices de perder tiempo cargando no lo comprendo.
@@garisport Eso no es cierto, hay muchos estudios que demuestran que en la fabricación de la batería se emite mucho menos CO2 en comparación a las emisiones en la vida útil del vehículo térmico. Ahora ya ha quedado ese argumento a nivel de cuñado.
@@garisport Lo siento pero eso no es nada cierto y es más falso que un billete de 30€.
FRAN soy de CANDELEDA pueblo de al lado CUIDADITO QUE ESA RONA HAY POCOS CARGADORES !!! Xq llegar llegas PERO REGRESAR OJITO OJITO EN GUISANDO HAY CARGADORES LO MAA CERCANO A ARENAS !!
Cuidado con las rutas que te hace el Tesla en rutas donde no haya Supercharger. Hice un viaje Oporto-Madrid y en Salamanca me decía que podía salir llegando a Madrid con un 35%. Yendo a las velocidades de la vía, llegué con un 10%...
Hola siendo una persona que viaja una o dos veces al año que modelo aconsejas, standar range o long range?
Standard sin lugar a dudas. Podrás viajar esa vez sin problemas, como mucho haciendo una parada más.
@@maikikgb gracias por la respuesta
Hola, Fran. No sé qué pasa, pero mis comentarios o se pierden o no aparecen por algo. Te he comentado en este vídeo hace media hora y no está el comentario. Un saludo
Fran, creo que tu intención de ser objetivo y neutral (encomiable, hay que decirlo) a veces te lleva a ser excesivamente crítico con el EV. Comparto y estoy de acuerdo en todas las "desventajas" que has nombrado, pero creo que a veces los usuarios de EV perdemos de vista dónde queda la balanza cuando medimos todo lo bueno y todo lo malo. Si la experiencia de un coche térmico se analizara en el detalle que tú analizas la del EV, se verían muchas pegas también.
Hay una serie de personas que parecen estar en contra del EV por alguna razón, y consiguen imponer cierta "censura", porque parece que hablar de las ventajas del EV ya te convierte en un fanboy. Hay gente que, según le cuentas algo bueno del EV, ya te tachan de fanático y dejan de escuchar, y en mi experiencia, se trata casi en la totalidad de los casos de gente que tiene poca o ninguna información real del tema. Al final, para parecer objetivo, parece que hay que centrarse más en lo malo, y así a ojos de esa gente eres sensato y realista, pero yo creo que tenemos que evitar esa trampa. Los fanáticos son ellos.
La realidad es que no hay opción perfecta. El coche térmico tiene desventajas también, pero creo que la gente simplemente las asume con normalidad, porque es viejo conocido.
Es indudable que el EV y su infraestructura requieren una curva de aprendizaje, pero no es diferente a tantas otras cosas. En su día había quien se reía de los usuarios de smartphones, argumentando que donde estuviera un Nokia de toda la vida... Y dónde estamos hoy? Pues eso, yo creo que hay que saber poner las cosas en perspectiva, entender que aún estamos en la juventud del EV, pero que no es ningún drama. Sí, hay cosas que pueden ser un engorro, sobre todo si no se planifica un poco, pero las ventajas yo creo que objetivamente superan de largo a las desventajas, y de eso se trata al final, y no hay que dejar que los negacionistas impongan su visión.
Buenas noches. Cual es tu código de referidos? Gracias
¡Buenas noches!
Puedes usarlo, pero actualmente están activos para Model Y,S y X.
Un saludo y gracias, a disfrutar de cochazo(sea el que sea jaja)
@@franjurado gracias. Me he comprado un model 3 y no sabía si aún funcionaba lo del código de referidos
Sí, lo importante es saber que ahora ya no sólo tienes que tener en cuenta el tema de la batería del móvil, ahora además pensar que todo es un r o l l o y además no tienes ninguna ventaja neta. Saludos
Hola, ¿como va el tema de fiabilidad?. ¿Estáis contentos?. Según la OCU está en el último lugar. Saludos
La OCU, se a descubierto que se trata de una mafia, recomiendan a los que les pagan, lo mejor es la experiencia de los compradores y Tesla a mejorado en los últimos años, la mayoría están contentos
Y sin tener un Tesla también, casi todos sus cargadores están abiertos a todas las marcas.
Para mi el problema es un servicio de taller y postventa.. si no eres de grandes ciudades... Tas vendido
Eléctrico logística militar para ir de un punto A a un punto B la prueba que haces es tu solo en el coche anda ponle 3 personas más y algo de equipaje me hablas de los Pirineos pues hala en enero 4 personas y te subes ha Baqueira desde Barcelona aver que pasa( eso encontrando sitio para cargar) no lo siento de momento va ha ser que no
Pues se hace perfectamente. Con entrar al planeador de ruta de Tesla ya lo ves. Que parece que los coches de combustión no consumen más en invierno... El coche eléctrico en España sufre más en verano, y aún así te puedes mover perfectamente.
Dicho esto, el problema de los cargadores no es del coche eléctrico en si mismo. Pero cada uno que se compre lo que más le guste!
en españa mejor no,està la cosa poco preparada
Queda mucho camino por delante la verdad
No hacéis nada más que poner excusas, un coche es un medio de Libertad, de funcionalidad, de comodidad,.. el coche más inútil y más en contra de la libertad, es el coche eléctrico, .. además de caro, y con mala calidad de fabricación.
A mi cuando me preguntan les digo,,,- vamos a ver,,,usted se cree que yo como taxista de Barcelona,,,me hubiera comprado un coche para no poder trabajar ??? Hay que ser neofito o tonto !! Ya le da para todo el dia ??? Respuesta,,,,nooo he de parar 7 veces !!