Трамвай № 6: убрать нельзя оставить
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2020
- Судьба трамвайного маршрута № 6 до сих пор не решена. Муниципальное предприятие «Горэлектротранспорт» просит Городскую думу закрыть «шестёрку» из-за убыточности маршрута, а главное, из-за аварийной подстанции, которая обслуживает участок пути от Железнодорожного вокзала до улицы Лазо. Это позволило бы сэкономить бюджетные деньги. Какую опасность представляют сейчас трамвайные рельсы и чем может грозить аварийная неохраняемая подстанция хабаровчанам - расскажем в программе «Хабаровск. Большой репортаж». В материале возможно упоминание платформ корпорации Meta (запрещена на территории Российской Федерации)
Трамвай №6 надо оставить, убирать нельзя. Надо сделать хорошее расписание с маленьким интервалом ожидания трамвая. И выпустить на линию хорошее количество трамваев. Общественный транспорт это не про прибыль. Это социальная составляющая и дотационная отрасль. Конечно он будет невыгоден сейчас. ГЭТ своими руками убивает маршрут №6. Так что убирать нельзя, надо оставить.
И надо построить новую подстанцию и провести ремонт путей и сети. А не закрывать. Сегодня трамвай №6 а потом все остальные маршруты решать закрыть.
Нужно не закрывать, а провести ремонт путей и подстанции трамвайного маршрута 6, тогда трамваев будет больше и народа будет много. Причина нерентабельности трамвая 6 - не маленькое население, а невозможность пускать большое количество вагонов с малым интервалом из-за аварийного состояния путей и тяговой подстанции. Нужно провести ремонт путей и подстанции, а не закрывать маршрут 6, тогда пассажиропоток увеличится и трамвай станет рентабельным.
Что вы все тут нагнетание делаете. Пришли депутаты и пусть думают как сохранить. ЛДПР вы что охренели?