SR20DET Tomei 256 poncam INSTALL!! should I use Rocker arm stopper(RAS)?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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Would you suggest to change high poncam on M274? 我的274被我玩坏了，一缸熔了，二缸裂了....XD
有調間隙嗎？
R34在心里默默呼喊：炸掉～炸掉～炸掉～
我的也是还在厂里面装着凸轮轴272角度，也有换可调pully，强化弹簧。还没做好。期待你换了这个有加多少马力的视频和增压指
這類速食凸輪軸組裝簡單很多又便宜
皮老闆快一點出片等你等到很苦
期待接下去杰哥哪供油!好奇改這一組can能增加多少馬力和扭力?加油~
發動前的那個壓力能體會到 真的會含淚 辛苦了XD
拆之前要算之前鎖的磅數嗎?
超厲害的 期待下次看到你自己換鍛造活塞連桿之類的影片
piers改的94讚
Mike Kojima ? 是那個跟Dai Yoshihara 同一個車隊幫助他設定懸吊的那位大師嗎??
我曾經有看過解說為什麼反對Stance改裝 也是非常的有教學意義
silvia在台灣還好找嗎?
剛看完 我想說奇怪 正時點不是都對第一個點嗎？果然你對錯了 期待你開出門練車 我也想跟你一樣拆看看自己車的引擎 但我的是gf8 哭哭...
應該說黃點是正時點沒錯，但要要拆到凸輪是轉到上死點，也就是黃色左邊的白點才對
要跟馮仁稚一樣搞一顆目錄上沒有的引擎才舒服🤪🤪
目前的車子的鏈條銀色那格，我不知道你的車子原本是怎麼樣子，但一般來說找正時呢是要一直轉引擎，轉到進氣跟排氣兩邊都對到才是真的對到，有些車子只轉半圈就對到了，算一算它最多會轉到31圈才會兩邊都對到幾號，每一台車設計都不一樣，以上都參考用
想請教你用哪款加油呢？真的好乾淨
ks power
1:45 未看先猜 ...
不管留一整天 還是半天
依舊會玩到天黑XDD
好啦 有玩到天黑了啦🤣🤣🤣
我ㄉ天 電腦這樣要寫幾次XD
那種成就感真的是啵棒的啦👍
恭喜 。。又解鎖技能
16:49 啊 抓到 偷找幫手
利害
引擎拆開讓我想到章魚燒機器
好餓
我一直想問 為什麼發動機上蓋有一個磨到的痕跡???
職人精神👍👍👍
改氣門彈簧也會提升高速狀態
選對機油的重要性…貼上乾爹的logo……乾爹看到麻煩寄個5678箱…沒看到logo乾爹你可以補寄機油…自然下一集就會出現
看阿皮改車就是爽，那麼多專業的知識想必也是下了非常多功夫，厲害👍佩服。
啊墊片沒換？
介紹一個品牌超好用，我猜你一定會喜歡，叫Snap-on 全世界最頂級的品牌，這次的DIY影片我覺得在台灣修車業上算專業的，因為一般都是用氣動扳手鎖，或者用所謂的手感鎖，所以你對車子算蠻了解的👍
皮哥，剛剛看到您沒有將氣門蓋墊片拆下先裝置於氣門蓋上，而是直接將氣門蓋直接放上粘在汽缸頭的墊片上，有可能導致墊片跑位、漏油甚至氣門蓋可能壓斷沒對到氣門蓋溝槽的墊片哦，小弟建議將氣門蓋重新取下，並檢查墊片是否硬化後，取下粘在缸頭上的墊片、裝在氣門蓋上，再將氣門蓋裝回比較保險，不然火星塞處的墊片跑位有可能導致整個火星塞裡面都是機油哦
Diy就是爽 不過還是要有一定專業的知識 才能像你一樣
期待，寫電腦。
建議在拆時不要直接拿電板手放鬆
用4分套筒板手由2側放鬆到中間
分次放鬆一次都一點點就好
登登登登登～啊～～登登登登登～啊～～～ 被洗腦了⋯⋯
请问表显机油压力偏低，冷车4 bar左右，热车拉高转也不超过3个bar怠速甚至掉到0.5bar以下，引擎却没有任何杂音或抖动也没有冒黑烟的状态。
反正就是机油量没有少，踩油压力也会上但就是偏低，这样是机油帮补故障了吗？
基本上这样的状况持续很久了，车每个礼拜跑一天50公里左右会堵车。快一年了引擎也没有任何故障
可以先去查看看同型車款用同番號的油壓是多少，再來推測是不是機油幫浦有故障了
個人想法:熱車跟冷車機油黏稠度不一樣 壓力會降正常,可以先按照Piers的做法去查看看工作溫度到了,油壓是多少,如果過低機油幫浦還沒壞只是機油幫補裡面的彈簧可能老化導致油壓沒那麼大而已,如果會拆的話可以拆下改變彈簧壓力讓油壓可以上升,但是治標不治本,正確方式可以等油壓幫浦已經越來越低了就準備更換新品
@@蔡睿誠-c8g 那个弹簧叫什么呢？可以单独换新的吗？20年引擎了已经没有新品可以买了
@@jeffreymclarry 不用更換，土炮作法就是墊顆螺絲或墊片改變彈簧壓力，但是這個就要參照機油幫浦能承受多大壓力，別改太強，不清楚的話，如果要改的話可以建議改買改裝品來用，這樣也比較好，但是我還是建議你先給專業修車師傅看過一遍，專業儀器測試過才能確定是否真的是機油幫浦問題，有可能油道問題也有可能表的問題，也有可能感知器問題，很多種可能性，這樣才不會花冤枉錢
@@蔡睿誠-c8g 好的，我研究一下，谢谢你的建议
一聽到發動的聲音，就馬上給你一個個大大的讚！👍
很棒！你成功了
很悅耳的引擎聲
皮哥好厲害，自已換看說明書細節處理，真的很有趣。
看到piers拆裝凸輪軸，不禁讓我想起學校學到的東西😂😂😂其實引擎上面有許多的零件都是這樣由外向內拆、由內向外鎖的，像曲軸頸、汽缸蓋，而且像安裝順序也是，像活塞，它除了要依照拆下的順序裝上外，還有方向性的，要朝向引擎的前端安裝
沒錯，眉角實在太多這真的不能馬虎
為什麼要按照方向呢？
@@張智雄-t4v 因為進排氣門的位置是固定的，而活塞上刻有一些凹槽是防止進排氣門打到活塞而變形，但如果沒有按照方向裝的話，會使氣門無法和凹槽吻合，會敲擊到活塞頭
@@Akai_DIY 對啊每一個連桿大端變形都不一樣所以有方向還有連桿偏位的問題
關於螺絲的拆裝順序的問題，主要是要分散它的那個力量（我不確定其正確名稱叫啥），免得一處的力太大，導致變形。引擎大部分螺絲都是這樣，尤其是汽缸蓋的那幾顆塑性螺絲，那拆裝真叫一個麻煩。拆一樣，由外而內對角一顆一顆放鬆，然後汽缸蓋就能下來了，再來是裝，首先那幾顆螺絲得換掉，汽缸蓋上去，螺絲由內而外鎖上去（別鎖太死），再由內而外上扭力，再放鬆再上扭力（這次上的扭力值比第一次上時要來得小），然後得用角度規上一定角度。各家廠商的引擎操作存在一定差異，我所說的操作方法不一定適用於其他家廠牌的引擎
螺絲熱漲冷縮原理,所以有時候必須分三次鎖 分別上不同的扭力值
沒錯，組引擎需要注意的很多，不是只把螺絲鎖緊而已
@@piersgarage 對 我們搞機車的東西也會這樣XD 尤其是特別材質的 都會慢慢上 先上個二 再來上到滿之類的
放鬆我螺絲學名是釋放應力鎖緊就是施加應力
好緊繃阿XD
恭喜🎉新的里程碑
大驚小怪
你需要笑看人生，先買一顆備著再自己組，成功與否都是經驗大補帖
觀念很好
組好之後不要急著先發動
先用板手讓整個活塞行程轉過一趟
確定沒問題才把蓋子鎖上去
因為手的力量可以控制
感覺不對當然就不會硬轉下去
如果不幸卡到東西都還有辦法救
要是沒試轉就直接發動
沒事就沒事
正時沒對好
卡到就會很慘
整排汽門打到就直接歪掉都有可能
真的超怕的哈哈哈
@@piersgarage 我相信你絕對不是演的~是真的發動前一刻真的壓力山大~
我記得我看過外國改240z的影片
那時候看到凸輪軸這東西要改很麻煩，讓我印象深刻
當初我看到piers要改曲輪軸的時候我蠻興奮的，畢竟改這東西我們有很多東西能看又能看到這車日後的表現
想請問一下～您之前有提過肯普他們家有出 大中小三種型號的電動衝擊扳手
中型的是指網頁中的R24T350那隻型號嗎
因為我看他們網頁只有兩種
www.kemptools.com.tw/
👍👍👍
皮哥,可能鍊條還沒轉到正確的正時點喔,用下面對正時不是正確方式喔 有時候多轉幾圈你就可以看到二片銀色的鐵片喔 要上下都對到,第一缸活塞在上時點的時候,才是正確的正時對法,這樣就會對到你的凸輪軸正時點,這個時候才是真正的正時點喔,雖然用這種方式也是可以對到你要的點,也是會發車,但是會比較危險,因為跑點的機率很大,一不小心輕者汽門歪掉上座重作或換掉,重者可能打壞活塞引擎整顆重組更換
我已經轉了很多圈了，確定只有一個銀色鐵片，而且我影片有拍到我不是只用曲軸普利對，凸輪上面也有正時點，三點要完全匹配才是正確的正時點，原廠手冊上也有寫除了看銀色鐵片之外的對法，只是比較土法煉鋼而已
超緊張的拉
說實話一個玩車咖像Piers這樣
裝好新零件發動之後的表情真的很好看
🏎👍👍👍👍👍👍💪
真好組裝用黃油還說窮。為什麼不墊高搖臂或氣門沒有帽蓋嗎？還有都拆了都不量凸輪高了多少嗎？不把帽蓋換一換嗎？而且為什麼可以對錯正時阿~~。不是點火角度是點火提前角度！
我也在想怎沒量間隙 都不怕油壓怪怪的嗎🧐還是節目之前都確認過了
@@張哲豪-w3h 油壓是還好是怕搖臂早死。改了之後沒加強潤滑。（呵呵）
拆完忘了吃一客撫慰心靈的垃圾食物
皮哥,上凸輪軸的時候可以先把舊油擦拭一下,再點上新油,因為有可能會有肉眼沒看到的鐵削殘留在凸輪軸的位子,這樣可以預防以後凸輪軸會有刮傷的機會,點的位子是凸輪軸鎖點的上下位子,之後只需要在發車的時候多打得幾次紅火,給車輛本身機油打上來引擎即可潤滑,然後下凸輪軸的時候,要把鍊條拉住,盡量少讓鍊條放鬆過頭,而導致鍊條跑位,正時點錯位,所以可以束帶綁在旁邊的螺絲或者用其他方式讓鍊條不會有過鬆到正時錯位的機會,正時方面鍊條換過的話,先把正時對準的時候,可以用立可白或者其他不會掉色的色筆在你的正時點鍊條做個記號一下,這樣以後也比較沒有這方面疑慮,正時的對法有時候可以用第一缸活塞來判定是否是正確的正時
SR20下座曲軸的正時鏈條齒有做防掉落，除非拆到機油幫浦不然鏈條不會脫落喔
紅火可以讓機油循環？
不管會不會得名，
用自己組的引擎下去比賽，
也是個寶貴的經驗，
過程才是最重要的~
那可以把原本的凸輪軸裝在SE-R上嗎？
沒意義阿，一樣都是原廠的
@@piersgarage 原來渦輪跟自然進氣的一樣😂😂 長知識了謝謝 我以為會不一樣
我也覺得不要裝~先不講引擎鳥就連真的飛在天空的鳥硬把牠關在籠子裡牠都會想越獄了~也有可能在籠子裡亂飛亂衝造成受傷，其實就是一樣的道理~ 我也是自己喜歡DIY 但引擎部份還是很怕一直不敢更不要說像你這樣自己換凸輪軸
皮哥越來越強大了~一定要給讚啦
總要突破自我嘛🤣🤣🤣
@@piersgarage 哈哈~有機會也自己嚐試看看
男人的浪漫。
看到皮老闆要發車時的表情跟緊張的感覺真的很有感😂
之前在搞自己的KTR時完工後要發車真的超緊張，第一次換汽缸頭墊片，搖臂襯套，改齒盤鏈條，還有上禮拜剛弄好的齒盤減震橡皮跟齒盤固定螺絲
發車前或試車前真的超級緊張
發車後正常了還要出去試車，更緊張，超怕路上掉寶噴零件，但是試完沒事了真的超爽的
成功之後的成就感真的會上癮🤣
太強了！
皮老闆的心情 我超級能體會😂 我是一位汽車學徒 當我第一次拆裝引擎完的第一次發動 超級擔心會不會因為自己沒裝好發不動 甚至因為自己的疏忽用壞引擎內部東西 當發動引擎運轉起來那瞬間 莫名的心中壓力全沒了 還有一種爽感👍 期待下一集😂
那個成就感真的會讓人上癮🤣
可以把渦輪換大一點嗎？
恭喜🎊跨過了一大門檻！能往越專業的改裝diy前進
坐等猛獸出閘
駕駛自己組的車真的是太酷了
阿皮搞車，只搞真車🤣🤣
不確定的時候先用轉曲軸測
墊片沒換?
改車真的會讓人又興奮又緊張^^
这是一个成就😃
改車最大的滿足~
莫過於自己組裝完成功發動的那一刻!!
隔著螢幕都覺得好開心ㄚㄚㄚ~
碰到這種動力的改裝吼，真的超ㄘㄨㄚˋ
老樣子未看先簽加贊（聽完我支持不裝
阿皮也有在滑板喔
恭喜!
搖臂真的超級乾淨👍
期待能看到上馬力機拉馬力ww
等到辣~~
真的要做足功課，參照作業手冊。等甩尾見真章。😅😅😅
看你的影片真的可以學到很多東西 超讚
辛苦了 恭喜成功
超愛皮哥這種有學理解說的影片 ☺️，改凸輪軸之後點火角度跟供油應該要重新調整嗎？
最重要的幾點事情。
正時對正
凸輪軸調整讓氣門早開晚關 好處：
1氣門不易磨損
2引擎爆震減小
3汽缸容積效率增加
4氣門不易漏氣
新品安裝前後上油
安裝時由內而外對角鎖
按照原廠手冊上的扭力值上鎖
皮老闆你辛苦了，真的凸輪軸裝很累
又玩到天黑了~🤣🤣
簽
大角度凸輪要配合可變角度凸輪普利才會有更完整的效果
皮爾斯，辛苦了👍💕
哇 哇 哇 🤙🤙🤙
來了來了
初號機升級。
大心脏啊😂😂😂
怎麼沒有抓鳥
好喜歡
16:40那一瞬間尿抖了一下...卡一聲還以為螺絲斷了😅😅😅😅😅
3:12在業配🤣
大角度上了嗎(⁰▿⁰)~~
（辛苦了~
19:35又要"再"買一次引擎的意思是???
不要這樣嘛
這時候因該直接喊：“秋～安～救～車～喔～！！！“
因為可能會炸引擎
@@winters_dong 我的意思是表示炸過一次引擎??
@@渣渣-h2f 阿皮的意思是"會順利發動還是 又要再買一顆引擎呢" (後面的意思應該只是 要再買一顆引擎而已