Odličan prilog. Otvara oči. Mada se ne slažem sa većinom da ne treba ugrađivati TNG uređaj u nov auto. Naročito u jeftinije automobile, kao npr. ovaj 500L i ako se planira velika kilometraža. Plin se isplati već posle 30-40.000 km a da ne govorimo o nekoliko stotina hiljada.
Zasto nebi ugradili gas na novo vozilo?. Ja vozim TNG AUTOMOBIL I Presao sam sa njim za 4 godine 72000 kilometara.Pa preracunajte koliko sam ustedeo.Uostalom da nije gasa pola srbije i vise nebi ni vozilo automobile zbog ekonomske situacije u kojoj grcamo 20 godina.
@@jovan4382 pa kako nije ustedeo covece?? ne treba mi kalkulator vozim na plin pa znam, ja te nista ne razumem?? kako mogu da preracunam kada nemam pojma koliko vise prodje sa istim novcem, ja prodjem sa 5 evra na benzin oko 50 a sa plinom oko 90 kilometara, pa ti vidi isplati li se
@@DejoR79 koliko placas servisiranje plina? i na koliko je KM , i dali je zadolzitelan u vasoj drzavi? koliko si platio ukupno plin sa bocom i A-testa? koliko vise platis registraciju? jer je na plin auto,,, validnost boce je 7 godina , posle 7 godina opet dajes 250 eura za A-test i kupujes novu bocu, kada sve uzmemo u obzir, plin se isplaca samo ako godisnje prelazis vise od 20 000 KM , sto verujem da malo ljudi na balakanu prelazi te kilometraze jer su nam male drzavice, ja sam odavno sve racunao, i ne isplaca se
Gledam komentare. Ja vozim na plin od kako mi je istekla garancija. Prezadovoljan sam. Kad tocim plin do 2000 din sada a kad su cene skakale do 2700 din za 450 km. Zasto ne treba placati kasko? Pa za god dana im das 300 do 400 evra. Meni je srednji auto iz lancanog sudara(punto) i kompletnom stetom kostao 1300 e. Zasto ne treba produzavati garanciju? Pa zvanican mali servis za opel astru g je 20000 din a ovako kosta da kupis sve i ruke 6-7000. Za VW je da se smrznes. Bezi od zvanicnog servisa i garzncije. Lazna sigurnost
Pa kakve to veze ima. Sad je problem sto je i kupio novi auto i sto hoce da se vozi jeftinije?? Sta sad, onaj ko kupi novi auto po pravilu je pun ko brod pa ne treba da stedi ili ima neku astronomsku platu.
Da i, pa šta drugo na trulom balkanu, kod mene u gradu poduzetnik ima Hammera sa ugrađenim plinom koji inače troši 20 litara benzina na 100 km, a ovako troši 25 litara plina koji je duplo jeftiniji.A većina vozi dizelaše, zbog manje potrošnje ne sigurno zato što vole traktorski zvuk motora.
На дизел се оре, на бензин се вози а на гас се кува... Никад не бих уградио гас у аутомобил. Овај купује нов ауто а уграђује гас да би прошао јефтиније?
Pa verovatno je taj auto kupio na rate i uz neke subvencije. Kao što i većina kupuje u ovoj zemlji takva kola. Zašto ne bi gledao da uštedi? Kad svi benzinci mnogo troše. I još tad je benzin bio mnogo skuplji.
+By Cosa Photography Ništa, produžena garancija je i onako neka vrsta prevare. Moraš sve vreme da održavaš automobil u zvaničnom servisu po dva, tri puta većim cenama da bi te na kraju, ako ti zatreba garancija, u najvećem broju slučajeva odbili
ti ga ugradi da valja, ja imam obican plin samo pluca, ne sekvent, pali iz prve direktno na plin u sred zime samo bez gasa jer ako taknes gas usisaju pluca mnogo plina i nece da upali, cus nije za benzinske motore, nego za koje je?
Vozio sam deset godina na gas, imam samo losa iskustva mnogo kvarova i glavobolja. Ugradnja TNG uredjaja mi je kao po pravilu unistavala svaki auto koji sam vozio... Sad sam presao na dizel i prezadovoljan sam, uzivam u voznji topla preporuka svima samo dizel i mirna glava...
budalastina, zasto ga nisi ugradio gde treba nego kod nekog seoskog majstora?? sta ti je to crklo a da je bas plin bio uzrok?? ja vozim na plin preko 15 godina a otac 40, nikad problema, dok tu stoji dizel u dvoristu koji se vozi najmanje a najvise problema sa njim upravo
@@DejoR79 Tako je, ja vozim 30 godina sa plinom, moj otac 40, njegov tata 63 a njegov pradeda 65, sveukupno 300 godina vozimo na plin, auto kao nov, isti auto.
@@Schomyly naravno da nije isti auto, nije to poenta nego da nikad nismo imali problema na motoru zbog plina, to je obična glupost i baš bih volio da napiše koji je konkretno imao kvar a da mu ga je izazvao plin jer je to nemoguće i totalna budalaština koju je čuo negde, čuš mirna glava na polovan dizel, kako da ne... prenatrpani su elektronikom, ne može proći godina da se ne pokvari nešto, zamajac, dpf, počnu da troše ulje, jedna dizna košta koliko cijeli motor moj, dizel je propast osim ako imaš da ga kupiš novog ili do 7, 8 godina... oni stari su bili dobri jer su bili prosti, boš pumpa i dizne i to je to, mogao si na staro ulje da ih voziš a ovi novi da te glava zaboli koliko samo ima nekih djelova koji ne postoje na benzinca, malo malo pa mi se žali neko od društva crklo mu ovo crklo mu ono dok ja ne pamtim kad mi se nešto pokvarilo niti ima što... Eto od ovog komentara do danas sam uložio 0 eura, što nisam siguran za stručnjaka gore ovoga, baš bih volio da napiše koliko je on uložio od komentara i je li još prezadovoljan
@@DejoR79 Bilo mi je dosta smešno tih 40 godina pa sam morao staviti ovakav komentar. Znaš kako, ako se plin dobro odradi, ne bi trebao praviti problem, a pogotovo što mislim da se motor ne troši ništa mnogo više jer ima plin, jedino što opet u tom auto imaš stvar više koja bi mogla da se pokvari, mi imamo Sićenta koji ide na plin, ima dosta problema, što sa plinom, što sa motorom i tako tim, prvo, taj koji je radio plin je loše uradio, drugo, crko mu je komp od plina tako da mora to menjati, a to je oko 100-150e, za atest je isto puno dato. Ali to što ima problema sa motorom nije do plina, već što je auto sranje, a to što ima sa plinom problema, i što je imao ovih godina je mislim to što je loše odrađeno, ako ti neko namesti kako treba, nema šta mnogo da pravi problem, sem ako neka elektronika crkne. Imamo i Stila 1.9 JTD, on nam do sada nije pravio problem sa motorom i menjačem, jedino mu je neka glupost otišla, eger ventil, ili tako nešto, a imamo ga oko 12 godina, tako da nije baš da je dizel sranje, zavisi kako koji, a nije ni da je plin sranje, isto zavisi ko ga je radio i kako ga je radio, ali ja nikad nisam bio ljubitelj nečega što nije fabrika odradila, nekako mi je sve to buďenje, a ja to ne volim, i ako naravno nemam ništa protiv plina, na nekim kolima niže ili eto srednje klase, ali kad ga vidim u S klasi, Hameru, X5, A8, i tako tu, od toga mi pozli.
@@Schomyly ma razumem, sve stoji ali kod plina je 99% ugradnja i da se dobro nasteluje da ima dovoljno da povuče kad stisnes gas a da opet nije mnogo otvoren, mora da se ugradi tip top inače ćeš imati problema i nikad mu u trag nećeš ući ako negde mrvicu vazduha vuče najebao si... Ja za 4 klipa preporučujem običan plin a ne sekvent, em je jeftiniji neuporedivo em nema potrebe, ja njega imam i zimi palim direktno na plin bez problema... ako je ko mrzio plin to sam ja bio jer pamtim kao dete nisi imao kao sad na svaki ćošak nego samo na plinaru koja nedeljom i ne radi pa pretaci iz onih boca smrdi sve živo oko tebe stuca, puca bio je prljaviji tada mnogo međutim kada sam isprobao i video sve prednosti otada samo plin, kad mi sedne neko u auto od ovih što su protiv plina ne veruju da je na plin moram da im dižem haubu
Evo da vam odgovorim, da nije bilo ovih novinara ja nikada ne bih ostvario garanciju. Menjač su mi zeznuli majstori iz Kompresor-a pošto sam se žalio na prvom servisu na 20.000 Km da teško ulazi u rikverc i petu brzinu. Oni su ga navodno popravili i posle toga je crko na 28.000 Km. Prilikom te intervencije na 20.000 Km niko nije postavljao pitanje garancije e čim je menjač na 28.000 Km crko odmah se pojavio problem garancije. Znači na 20.000 Km nema problema a na 28.000 Km više ne važi garancija. Zamnu mjenjača sam čekao više od mesec dana. I sad ono najinteresantnije, upis zamene menjača nisu upisali u sevini nalog već na poleđini servisne knjižice. Inače auto Fiat 500 L 1.4 b se meni lepo pokazao posle ove svinjarije koja je karakteristična za Srbiju/Kompresor. Svuda bilo gde u svetu bi mi zamenili menjač (prvo i verovatno ga ne bi ni sjebali) za 2-3 dana i ne bi se ni sećao ni osetio. Sa ovim autom sam prešao za osam godina 140.000 Km i opet sam ga menjao za nnovi Fiat 500 L 1.4b, staro za novo naravno ne u Kompresoru već u Kole Zemun-u. Interesantno je da isti problem sa menjačem imam i na ovom novom autu. Kada se zagreje nikako neće u petu, mora prvo u šestu pa onda ide lepo u šestu. Teram tako, izašao iz garancije, prešao 45.000 Km. Za mene su ovi iz Kompresora ozbiljni prevaranti. Nisam neki bot ili šta znam, ali čisto da ljudi znaju.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Odličan prilog. Otvara oči. Mada se ne slažem sa većinom da ne treba ugrađivati TNG uređaj u nov auto. Naročito u jeftinije automobile, kao npr. ovaj 500L i ako se planira velika kilometraža. Plin se isplati već posle 30-40.000 km a da ne govorimo o nekoliko stotina hiljada.
ja na volvou imam fabricki plin i nemam nikakvih problema...do duse evo 280000 i garancija mi nije potrebna jer se ne kvari...
Jako malo novih motora je pogodno za ugradnju tng-a.
I onda neko dođe i sere mi kako ima fabrički ugrađen plin u ovlaštenoim servisu !
Zato jer u italiji možete kupiti novi fiat na LPG kao i onaj na struju ako se radi o Fiatu 500.
Koji supci ovi AK kompresor
Videli smo kako automobilska industrija radi na svežem slučaju vw.
Slusajte ubavo luge kakvi PREVARI IMA KLASICNA PREVARA ts SATRO
Vek proizvoda je zaista smešna konstatacija s obzirom da sam ja sa dva automobila prešao milion kilometara sa tng
2000 ccm. 2010 godiste.
Zasto nebi ugradili gas na novo vozilo?. Ja vozim TNG AUTOMOBIL I Presao sam sa njim za 4 godine 72000 kilometara.Pa preracunajte koliko sam ustedeo.Uostalom da nije gasa pola srbije i vise nebi ni vozilo automobile zbog ekonomske situacije u kojoj grcamo 20 godina.
Nista nisi ustedijo jos uvek,
@@jovan4382 a zasto nije?? nesto ce kao da mu se pokvari zbog voznje na plin?? to sto si stavio taj nik ne znaci da si i strucnjak za auta
@@DejoR79 uzmi kalkulator i racunaj, netrebas biti strucnjak samo trebas biti pismen
@@jovan4382 pa kako nije ustedeo covece?? ne treba mi kalkulator vozim na plin pa znam, ja te nista ne razumem?? kako mogu da preracunam kada nemam pojma koliko vise prodje sa istim novcem, ja prodjem sa 5 evra na benzin oko 50 a sa plinom oko 90 kilometara, pa ti vidi isplati li se
@@DejoR79 koliko placas servisiranje plina? i na koliko je KM , i dali je zadolzitelan u vasoj drzavi? koliko si platio ukupno plin sa bocom i A-testa? koliko vise platis registraciju? jer je na plin auto,,, validnost boce je 7 godina , posle 7 godina opet dajes 250 eura za A-test i kupujes novu bocu, kada sve uzmemo u obzir, plin se isplaca samo ako godisnje prelazis vise od 20 000 KM , sto verujem da malo ljudi na balakanu prelazi te kilometraze jer su nam male drzavice, ja sam odavno sve racunao, i ne isplaca se
Gledam komentare. Ja vozim na plin od kako mi je istekla garancija. Prezadovoljan sam. Kad tocim plin do 2000 din sada a kad su cene skakale do 2700 din za 450 km.
Zasto ne treba placati kasko? Pa za god dana im das 300 do 400 evra. Meni je srednji auto iz lancanog sudara(punto) i kompletnom stetom kostao 1300 e.
Zasto ne treba produzavati garanciju? Pa zvanican mali servis za opel astru g je 20000 din a ovako kosta da kupis sve i ruke 6-7000.
Za VW je da se smrznes. Bezi od zvanicnog servisa i garzncije. Lazna sigurnost
Ne treba, i nemojte ljudi nikako. Ako svi ugradite, ode cena gore i neće mi biti duplo jeftinija vožnja 🤣
6:30 Pa valjda su mu za te pare ugradili i tu izmenjenu glavu motora, koju predviđa fabrika?
Nisu mi, brate, ugradili ništa sem plina.
D
Za vas je stojadin i yugo plin to dzabe
Kod mene na parkingu covek vozi Hondu Accord 2000 i ugradio plin.
Dao je 22000 € za auto, a stedi na gorivu.
Srbija do Tokija.
kako honda iz 2000-te god. moze da kosta 22000e nemoj da lazes
ahahahhahaha
2000 kubika ne 2000 godina
Pa kakve to veze ima. Sad je problem sto je i kupio novi auto i sto hoce da se vozi jeftinije?? Sta sad, onaj ko kupi novi auto po pravilu je pun ko brod pa ne treba da stedi ili ima neku astronomsku platu.
Da i, pa šta drugo na trulom balkanu, kod mene u gradu poduzetnik ima Hammera sa ugrađenim plinom koji inače troši 20 litara benzina na 100 km, a ovako troši 25 litara plina koji je duplo jeftiniji.A većina vozi dizelaše, zbog manje potrošnje ne sigurno zato što vole traktorski zvuk motora.
Nikad ne bi ugradio plin u nov auto!
Srbija je to svi se prave ludi.
Kad je fiat bio auto
На дизел се оре, на бензин се вози а на гас се кува... Никад не бих уградио гас у аутомобил. Овај купује нов ауто а уграђује гас да би прошао јефтиније?
glup komentar, ali bas
Pa verovatno je taj auto kupio na rate i uz neke subvencije. Kao što i većina kupuje u ovoj zemlji takva kola. Zašto ne bi gledao da uštedi? Kad svi benzinci mnogo troše. I još tad je benzin bio mnogo skuplji.
I sta ce sad jadan covjek
+By Cosa Photography Ništa, produžena garancija je i onako neka vrsta prevare. Moraš sve vreme da održavaš automobil u zvaničnom servisu po dva, tri puta većim cenama da bi te na kraju, ako ti zatreba garancija, u najvećem broju slučajeva odbili
Nije on jadan to je dzukela prevarantska koja bi da se jebe a da mu ne udje
fiat...
Ne znam zasto ljudi kupuju italijanska vozila? TO SU NAJGORA AUTA!!! KUPI NJEMCA,ENGLEZA,FRANCIZA I MIRAN SI
Dacia(renoova sada) je najbolja. Jeftina i dobra.
Ma i dacia je đubre škripavo nevaljano
Japanci su najbolji polovni.
Plin nije za ben motore to sto nas muka tera to je druga stvar inace pogotovo zimi paliti auto na plin je katastrofa
ti ga ugradi da valja, ja imam obican plin samo pluca, ne sekvent, pali iz prve direktno na plin u sred zime samo bez gasa jer ako taknes gas usisaju pluca mnogo plina i nece da upali, cus nije za benzinske motore, nego za koje je?
Plin sluzi za sporete a ne za automobile
a dizel za oranje samo
Vozio sam deset godina na gas, imam samo losa iskustva mnogo kvarova i glavobolja. Ugradnja TNG uredjaja mi je kao po pravilu unistavala svaki auto koji sam vozio... Sad sam presao na dizel i prezadovoljan sam, uzivam u voznji topla preporuka svima samo dizel i mirna glava...
budalastina, zasto ga nisi ugradio gde treba nego kod nekog seoskog majstora?? sta ti je to crklo a da je bas plin bio uzrok?? ja vozim na plin preko 15 godina a otac 40, nikad problema, dok tu stoji dizel u dvoristu koji se vozi najmanje a najvise problema sa njim upravo
@@DejoR79 Tako je, ja vozim 30 godina sa plinom, moj otac 40, njegov tata 63 a njegov pradeda 65, sveukupno 300 godina vozimo na plin, auto kao nov, isti auto.
@@Schomyly naravno da nije isti auto, nije to poenta nego da nikad nismo imali problema na motoru zbog plina, to je obična glupost i baš bih volio da napiše koji je konkretno imao kvar a da mu ga je izazvao plin jer je to nemoguće i totalna budalaština koju je čuo negde, čuš mirna glava na polovan dizel, kako da ne... prenatrpani su elektronikom, ne može proći godina da se ne pokvari nešto, zamajac, dpf, počnu da troše ulje, jedna dizna košta koliko cijeli motor moj, dizel je propast osim ako imaš da ga kupiš novog ili do 7, 8 godina... oni stari su bili dobri jer su bili prosti, boš pumpa i dizne i to je to, mogao si na staro ulje da ih voziš a ovi novi da te glava zaboli koliko samo ima nekih djelova koji ne postoje na benzinca, malo malo pa mi se žali neko od društva crklo mu ovo crklo mu ono dok ja ne pamtim kad mi se nešto pokvarilo niti ima što... Eto od ovog komentara do danas sam uložio 0 eura, što nisam siguran za stručnjaka gore ovoga, baš bih volio da napiše koliko je on uložio od komentara i je li još prezadovoljan
@@DejoR79 Bilo mi je dosta smešno tih 40 godina pa sam morao staviti ovakav komentar.
Znaš kako, ako se plin dobro odradi, ne bi trebao praviti problem, a pogotovo što mislim da se motor ne troši ništa mnogo više jer ima plin, jedino što opet u tom auto imaš stvar više koja bi mogla da se pokvari, mi imamo Sićenta koji ide na plin, ima dosta problema, što sa plinom, što sa motorom i tako tim, prvo, taj koji je radio plin je loše uradio, drugo, crko mu je komp od plina tako da mora to menjati, a to je oko 100-150e, za atest je isto puno dato.
Ali to što ima problema sa motorom nije do plina, već što je auto sranje, a to što ima sa plinom problema, i što je imao ovih godina je mislim to što je loše odrađeno, ako ti neko namesti kako treba, nema šta mnogo da pravi problem, sem ako neka elektronika crkne. Imamo i Stila 1.9 JTD, on nam do sada nije pravio problem sa motorom i menjačem, jedino mu je neka glupost otišla, eger ventil, ili tako nešto, a imamo ga oko 12 godina, tako da nije baš da je dizel sranje, zavisi kako koji, a nije ni da je plin sranje, isto zavisi ko ga je radio i kako ga je radio, ali ja nikad nisam bio ljubitelj nečega što nije fabrika odradila, nekako mi je sve to buďenje, a ja to ne volim, i ako naravno nemam ništa protiv plina, na nekim kolima niže ili eto srednje klase, ali kad ga vidim u S klasi, Hameru, X5, A8, i tako tu, od toga mi pozli.
@@Schomyly ma razumem, sve stoji ali kod plina je 99% ugradnja i da se dobro nasteluje da ima dovoljno da povuče kad stisnes gas a da opet nije mnogo otvoren, mora da se ugradi tip top inače ćeš imati problema i nikad mu u trag nećeš ući ako negde mrvicu vazduha vuče najebao si... Ja za 4 klipa preporučujem običan plin a ne sekvent, em je jeftiniji neuporedivo em nema potrebe, ja njega imam i zimi palim direktno na plin bez problema... ako je ko mrzio plin to sam ja bio jer pamtim kao dete nisi imao kao sad na svaki ćošak nego samo na plinaru koja nedeljom i ne radi pa pretaci iz onih boca smrdi sve živo oko tebe stuca, puca bio je prljaviji tada mnogo međutim kada sam isprobao i video sve prednosti otada samo plin, kad mi sedne neko u auto od ovih što su protiv plina ne veruju da je na plin moram da im dižem haubu
garancija za 500L je svakako 2 godine svuda, sto je smesno u startu, a ovaj video mi lici na tesku propagandu protiv doticne auto kuce
Evo da vam odgovorim, da nije bilo ovih novinara ja nikada ne bih ostvario garanciju.
Menjač su mi zeznuli majstori iz Kompresor-a pošto sam se žalio na prvom servisu na 20.000 Km da teško ulazi u rikverc i petu brzinu. Oni su ga navodno popravili i posle toga je crko na 28.000 Km. Prilikom te intervencije na 20.000 Km niko nije postavljao pitanje garancije e čim je menjač na 28.000 Km crko odmah se pojavio problem garancije. Znači na 20.000 Km nema problema a na 28.000 Km više ne važi garancija.
Zamnu mjenjača sam čekao više od mesec dana. I sad ono najinteresantnije, upis zamene menjača nisu upisali u sevini nalog već na poleđini servisne knjižice.
Inače auto Fiat 500 L 1.4 b se meni lepo pokazao posle ove svinjarije koja je karakteristična za Srbiju/Kompresor. Svuda bilo gde u svetu bi mi zamenili menjač (prvo i verovatno ga ne bi ni sjebali) za 2-3 dana i ne bi se ni sećao ni osetio.
Sa ovim autom sam prešao za osam godina 140.000 Km i opet sam ga menjao za nnovi Fiat 500 L 1.4b, staro za novo naravno ne u Kompresoru već u Kole Zemun-u.
Interesantno je da isti problem sa menjačem imam i na ovom novom autu. Kada se zagreje nikako neće u petu, mora prvo u šestu pa onda ide lepo u šestu. Teram tako, izašao iz garancije, prešao 45.000 Km.
Za mene su ovi iz Kompresora ozbiljni prevaranti. Nisam neki bot ili šta znam, ali čisto da ljudi znaju.