War mit der CBF 1000 neulich beim TÜV. Alles ohne Probleme. Anschließend eine Runde durch die Eifel gefahren und dann waren die Simmerringe nach 14 Jahren undicht....aber eben nicht beim TÜV 😂😂😂 Glücksmomente ...und dann gleich große Inspektion gemacht mit neuen Stahlflexleitungen. Leider hat der Kühler dann auch noch Alufraß gezeigt hinter der Abdeckung. Fast schon Material für ein ZAMsVideo. Klein anfangen und dann doch Motorrad zerlegen 😅
Evtl. könnte es helfen, ganz nach Vorschrift in das Gabelöl so ein modernes leak stop Produkt mit einzufüllen? Höchstwahrscheinlich sind doch die Simmerringe nur verhärtet - aber nicht wirklich soweit abgenutzt, dass sie nicht mehr dicht halten? (Einen Versuch könnte das vielleicht wert sein? Und kleine Altersrisse in den Staubkappen bloß wären eventuell noch zu tolerieren, wir fahren ja normalerweise überhaupt nicht im Staub und auch praktisch eher nicht im Regen.)
@@TheHuba96 Das verstehe ich einerseits gut, andererseits fahre ich auch gerne. Die letzte Gabel, die wir letztes Jahr nicht repariert haben, war von unserer XJ 600 Seca. Auch da war der Kauf einer Gebrauchten, mit Garantie, dass sie nicht defekt ist, so viel einfacher und preiswerter. (Ich glaube, wir hatten die Gebrauchte sogar mit Gabelbrücken und Lenkkopflager komplett gekauft. Da das beides bei uns aber noch in Ordnung war, wie so oft, haben wir dann der Einfachheit halber zu zweit nur von unten die Standrohre getauscht. Montieren, ausrichten, entdrehen, festschrauben, und dann die letzten Handgriffe der Reihenfolge zur Sicherheit noch einmal, damit klar ist, das die Gabel auch wirklich leicht und richtig gleitet - und fertig. Und natürlich neues ATF.)(Halt - unsere Seca hatte progressiv gewickelte Federn in der Gabel, die haben wir dann zum Schluss natürlich auch noch getauscht.)
Moin. Das doch auch mal schön zu sehen paar Bilder von eurer Schönen Runde. Bin auch zur Zeit dabei meine Bandit1200 flot zu machen. Haben vor im September 4 Tage in den Harz wird meine erste Tour. Tolles Video 😊
Die Knipex benutze ich auch, aber richtig herum. Also selbstschliessend. Machen interessanterweise fast alle falsch. Ebenso mit Wasserpumpenzangen oder Rohrzangen.
Ja da hätten wir uns ja glatt über den Weg laufen können beim OpenHouse von SW-MOTECH. Da schau ich immer gerne vorbei, denn es ist nur rund 50 km von mir entfernt. 😊 Den Gabelservice hat meine DR Big jetzt auch bekommen. Ich habe die Holme aber zu HesslerRallyeTeam geschickt denn die Werkzeugauswahl setzt manchmal Grenzen. Die Lager der Federbein-Umlenkhebelei habe ich selbst gewechselt. Jetzt steht der Oldtimer (1991) wieder auf gesunden "Beinen". Gut das man sich in deinen Videos so einiges an- und abschauen kann. Schönen Gruß vom Edersee
Hallo Martin, na das passt ja mal wieder perfekt, gerade am Mittag zubereiten und gleich wenn es vor sich hin Backt nen Video von dir.... Perfekt 🤗.... Ich wünsche dir nen schönen Tag Liebe Grüße Timo aus Rheinland-Pfalz
Hallo Martin, schade dass wir uns nicht gesehen haben. Ich war auch da ( SW-MOTECH ) das sind nur 30 km von mir entfernt. Ich bin jedes Jahr da.. und finde die Veranstaltung Mega 👌
Hallo Martin , wie immer ein Augenschmaus 😊. Und wie ich die MT01 liebe, fast so wie meine VMAX 1200 mit Booster 😉😘. Schau mir jetzt nochmal das Video an, wo du noch wie Du sagst jung bist . 😜😜😜😝😝😉. Freu mich auf das nächste Video von Dir . Gruß Linus aus NRW
Trotzdem danke für das Video Habe gerade die Gabel meiner Kawasaki ZX12R überholt komplett auch mit 43mm War meine erste Gabel dieser Bauart und hat Prima geklappt Habe mir auch die Gabelpresse die du hast gekauft 😅😅😅 Viele Grüße
Meine XJR 1300 RP02 hat letzte Woche neue Federbeine hinten und eine komplette Gabelüberholung bekommen. YSS Federbeine hinten, progressive YSS Federn vorne, Öl, Gleitstücke Simmeringe, Staubschutz - alles. Das fährt wie ein neues Motorrad. Gefühlt ist die Dicke 50kg leichter. Auf was für einer Gummikuh man reitet merkt man erst, wenn man wirklich einmal alles neu macht.
Na na, nu mal nich übertreiben. Sind nur 9 Jahre, 6 Monate und 9 Tage. 20.12.2014 🤣🤣 Liebe Grüße zurück, mein Freund. Da ich meinen Container so gut wie leer gemacht habe (ein Rolling Chasis SR500 und paar Kleinteile sind noch drin) sieht es bei mir in der Schrauberhalle aus wie im Ludolflager. An Schrauben ist nicht zu denken, eher hin und herschaufeln von Teilen und natürlich, ja, wie soll es anders sein, Umstellen und neu einrichten. Mal sehen ob ich davon ein Video zusammen bekomme. Die MT01 ist einfach ein Hammer Gerät. Zwar nichts für mich, aber anschauen und hören ist echt toll.
ich war auch da (SW-Motech). Toll, was die da alles auf die Beine stellen. Leider auch sehr voll und dummerweise habe ich keine bekannten Gesichter getroffen.... schade
5:29 Ich geh mittlerweile her und mache jedes mal vor dem tüv eine Inspektion mit dem tüv protokoll. Zumindest, seitdem ich die hupe vergessen habe zu kontrollieren und deshalb durchgefallen bin.
Ich habe dem letzt eine Gabel gemacht. Die zimmerringe waren nicht passend, marsstoleranz. Er wollte aber am nächsten Tag in. Den urlaub fahren, und das hat er mit den Wellendringen gemacht. Als er wiederkam, und wir die Gabel dann richtig gemacht haben. mit genau denselben Zimmerringen beziehungsweise wellendicht. Ringen, die er noch mal bestellt hatte, war alles dicht. Aber das Öl trotz dessen dass alles Blitze. Blank war, war auch schon wieder sehr dunkel
Das Dorf in der Nähe von Marburg heißt Rauschenberg, und da sitzt SW-Motech. Die Veranstatltung hieß auch Open House 2024 und nicht Tag der offenen Tür. Wenn schon ,dann schon richtig.
Nachteilig von einer up side Downgabel ist die aufwendige Konstruktion die höheren Herstellungskosten, die Separate Aufnahme für die Bremsschettel, die auf die Stahl Gleitroohre aufgepresst werden müssen. Für die Abdichtung muss ein größerer Aufwand betrieben werden, denn wie du siehst wenn die lecache kommt? Fühlt sich das Öl direkt nach unten zur. Bremse Und reifen und kann zu einem kompletten Ölverlust, der Gabel führen im Gegenteil zur Normalen Gabel. Ein weiterer Nachteil Ist das gewichtsmässig, die Gabel beziehungsweise die ungefederden massen wegen der stahlkleidrohre etwas größer als bei konventionalen Gabeln sind. Den einzigen Vorteil, den ich dieser Art von Gabel zusprechen kann ist die Steifigkeit, des Biegen Moments an der Einspannstelle der Gabelhome. Ich bin der Meinung für den rennsport ist das OK, aber für den normalen Fahrer übertrieben
Hallo Martin ja dieser Imbus habe ich auch von Louis .was da nicht gut ist da passt die Große Ratsche nicht drauf da muss man wieder von auf 3/8 auf 1/2 einen Adapter aufsetzen....ich denke Meine Gabel ist auch überfällig da verliert nur ein Seite etwas öl ..gut ist das nicht weil die dann ungleich ist. bei mir in Werkstatthandbuch steht KAYABA Öl 01 5 W angegeben bei Martin fällt immer Arbeit an.. bei Regen fahre ich auch nicht .das ist unangenehm .so du bist ein Hühnerfresser 🤣..du hast doch bestimmt schon beim Fahren mit dem Motorrad unfreiwillig Insekten gegessen .wenn du mit offenem Helm Fährst brauchst du nur den Mund auf machen und du bist ein Fahrendes Chamäleon . wer schnell fährt fängt auch viele Mücken und Fliegen .die hat man überall daraufhängen..was sehr unangenehm ist .die Insekten gehen nicht überall gut ab.. die meisten hängen im Kühlergrill und auf der Lampe. wenn die Dicken Brummer auf das Visier knallen das hört man richtig. deswegen fahre ich nur mit Vollintegral..wenn du so eine Dicke Hummel oder Fliege auf die Backe bekommst das tut ganz schön weh.. Gabel öl richt immer nach langer zeit. .dann mach mal eine Dose Surströmming auf ..das hält kein Mensch aus..wie
27:06 das freut mich zu sehen
War mit der CBF 1000 neulich beim TÜV. Alles ohne Probleme. Anschließend eine Runde durch die Eifel gefahren und dann waren die Simmerringe nach 14 Jahren undicht....aber eben nicht beim TÜV 😂😂😂 Glücksmomente ...und dann gleich große Inspektion gemacht mit neuen Stahlflexleitungen. Leider hat der Kühler dann auch noch Alufraß gezeigt hinter der Abdeckung. Fast schon Material für ein ZAMsVideo. Klein anfangen und dann doch Motorrad zerlegen 😅
Evtl. könnte es helfen, ganz nach Vorschrift in das Gabelöl so ein modernes leak stop Produkt mit einzufüllen?
Höchstwahrscheinlich sind doch die Simmerringe nur verhärtet - aber nicht wirklich soweit abgenutzt, dass sie nicht mehr dicht halten? (Einen Versuch könnte das vielleicht wert sein? Und kleine Altersrisse in den Staubkappen bloß wären eventuell noch zu tolerieren, wir fahren ja normalerweise überhaupt nicht im Staub und auch praktisch eher nicht im Regen.)
@@JamesBrown-ux9ds TenaMan?
Ha das zerlegen macht doch spaß wenn man selbst Schrauber ist😂
@@TheHuba96 Das verstehe ich einerseits gut, andererseits fahre ich auch gerne. Die letzte Gabel, die wir letztes Jahr nicht repariert haben, war von unserer XJ 600 Seca. Auch da war der Kauf einer Gebrauchten, mit Garantie, dass sie nicht defekt ist, so viel einfacher und preiswerter. (Ich glaube, wir hatten die Gebrauchte sogar mit Gabelbrücken und Lenkkopflager komplett gekauft. Da das beides bei uns aber noch in Ordnung war, wie so oft, haben wir dann der Einfachheit halber zu zweit nur von unten die Standrohre getauscht. Montieren, ausrichten, entdrehen, festschrauben, und dann die letzten Handgriffe der Reihenfolge zur Sicherheit noch einmal, damit klar ist, das die Gabel auch wirklich leicht und richtig gleitet - und fertig. Und natürlich neues ATF.)(Halt - unsere Seca hatte progressiv gewickelte Federn in der Gabel, die haben wir dann zum Schluss natürlich auch noch getauscht.)
Moin.
Das doch auch mal schön zu sehen paar Bilder von eurer Schönen Runde.
Bin auch zur Zeit dabei meine Bandit1200 flot zu machen.
Haben vor im September 4 Tage in den Harz wird meine erste Tour.
Tolles Video 😊
So, willste die Bandit über den Harz kicken... 😂😂
Du weißt schon, bei uns im Harz gibt's Hexen 🧙
@@ZAMsChannel Ein wenig
@@ZAMsChannel Es soll ja auch alles in Ordnung sein deswegen wartung paar Tage vorher noch einmal.
Sie leuft ja sonst sehr gut.
👌😁
@@mariowieprecht8907 😊
Immer wieder schön zuzuschauen, auch wenn Gabelsimmerringe nicht zu meinen Vorlieben zählen😫
Liebe Grüße aus Koblenz 👋
...zu meinen auch nicht, ich mache am liebsten Motoren 😂
Die Knipex benutze ich auch, aber richtig herum. Also selbstschliessend. Machen interessanterweise fast alle falsch. Ebenso mit Wasserpumpenzangen oder Rohrzangen.
Ich weiß wie herum man sie verwenden sollte, aber das passte nicht so gut. Wollte möglichst viel Fläche auf dem Sechskant der Stopfen haben.
@@ZAMsChannelPah, faule Ausrede😂
Ja da hätten wir uns ja glatt über den Weg laufen können beim OpenHouse von SW-MOTECH.
Da schau ich immer gerne vorbei, denn es ist nur rund 50 km von mir entfernt.
😊
Den Gabelservice hat meine DR Big jetzt auch bekommen. Ich habe die Holme aber zu HesslerRallyeTeam geschickt denn die Werkzeugauswahl setzt manchmal Grenzen. Die Lager der Federbein-Umlenkhebelei habe ich selbst gewechselt. Jetzt steht der Oldtimer (1991) wieder auf gesunden "Beinen".
Gut das man sich in deinen Videos so einiges an- und abschauen kann.
Schönen Gruß vom Edersee
Keine Sorge Martin, die Schutzfolie ist nur auf einer Seite!😉
Hallo Martin, na das passt ja mal wieder perfekt, gerade am Mittag zubereiten und gleich wenn es vor sich hin Backt nen Video von dir.... Perfekt 🤗.... Ich wünsche dir nen schönen Tag
Liebe Grüße
Timo aus Rheinland-Pfalz
Hallo Martin, schade dass wir uns nicht gesehen haben.
Ich war auch da ( SW-MOTECH ) das sind nur 30 km von mir entfernt.
Ich bin jedes Jahr da.. und finde die Veranstaltung Mega 👌
War eine Klasse Tour, machen wir nächste Jahr wieder.
Und ich dachte nur meine Mopeds gehen kaputt 😂
Hallo Martin , wie immer ein Augenschmaus 😊. Und wie ich die MT01 liebe, fast so wie meine VMAX 1200 mit Booster 😉😘. Schau mir jetzt nochmal das Video an, wo du noch wie Du sagst jung bist . 😜😜😜😝😝😉. Freu mich auf das nächste Video von Dir . Gruß Linus aus NRW
Trotzdem danke für das Video
Habe gerade die Gabel meiner Kawasaki ZX12R überholt komplett auch mit 43mm
War meine erste Gabel dieser Bauart und hat Prima geklappt
Habe mir auch die Gabelpresse die du hast gekauft 😅😅😅
Viele Grüße
Dein gelache ist der 🔨 hammer mfg
Meine XJR 1300 RP02 hat letzte Woche neue Federbeine hinten und eine komplette Gabelüberholung bekommen. YSS Federbeine hinten, progressive YSS Federn vorne, Öl, Gleitstücke Simmeringe, Staubschutz - alles. Das fährt wie ein neues Motorrad. Gefühlt ist die Dicke 50kg leichter. Auf was für einer Gummikuh man reitet merkt man erst, wenn man wirklich einmal alles neu macht.
Na na, nu mal nich übertreiben. Sind nur 9 Jahre, 6 Monate und 9 Tage. 20.12.2014 🤣🤣
Liebe Grüße zurück, mein Freund. Da ich meinen Container so gut wie leer gemacht habe (ein Rolling Chasis SR500 und paar Kleinteile sind noch drin) sieht es bei mir in der Schrauberhalle aus wie im Ludolflager. An Schrauben ist nicht zu denken, eher hin und herschaufeln von Teilen und natürlich, ja, wie soll es anders sein, Umstellen und neu einrichten. Mal sehen ob ich davon ein Video zusammen bekomme.
Die MT01 ist einfach ein Hammer Gerät. Zwar nichts für mich, aber anschauen und hören ist echt toll.
Ja bitte ein Video - gerne auch ein Aufbau der SR😉
Hatte sie mal mit EGU 600ccm Zylinder❤
ich war auch da (SW-Motech). Toll, was die da alles auf die Beine stellen. Leider auch sehr voll und dummerweise habe ich keine bekannten Gesichter getroffen.... schade
👍
5:29 Ich geh mittlerweile her und mache jedes mal vor dem tüv eine Inspektion mit dem tüv protokoll. Zumindest, seitdem ich die hupe vergessen habe zu kontrollieren und deshalb durchgefallen bin.
Ich habe dem letzt eine Gabel gemacht. Die zimmerringe waren nicht passend, marsstoleranz. Er wollte aber am nächsten Tag in. Den urlaub fahren, und das hat er mit den Wellendringen gemacht. Als er wiederkam, und wir die Gabel dann richtig gemacht haben. mit genau denselben Zimmerringen beziehungsweise wellendicht. Ringen, die er noch mal bestellt hatte, war alles dicht. Aber das Öl trotz dessen dass alles Blitze. Blank war, war auch schon wieder sehr dunkel
Das Dorf in der Nähe von Marburg heißt Rauschenberg, und da sitzt SW-Motech. Die Veranstatltung hieß auch Open House 2024 und nicht Tag der offenen Tür. Wenn schon ,dann schon richtig.
Nachteilig von einer up side Downgabel ist die aufwendige Konstruktion die höheren Herstellungskosten, die Separate Aufnahme für die Bremsschettel, die auf die Stahl Gleitroohre aufgepresst werden müssen.
Für die Abdichtung muss ein größerer Aufwand betrieben werden, denn wie du siehst wenn die lecache kommt? Fühlt sich das Öl direkt nach unten zur. Bremse Und reifen und kann zu einem kompletten Ölverlust, der Gabel führen im Gegenteil zur Normalen Gabel. Ein weiterer Nachteil Ist das gewichtsmässig, die Gabel beziehungsweise die ungefederden massen wegen der stahlkleidrohre etwas größer als bei konventionalen Gabeln sind.
Den einzigen Vorteil, den ich dieser Art von Gabel zusprechen kann ist die Steifigkeit, des Biegen Moments an der Einspannstelle der Gabelhome. Ich bin der Meinung für den rennsport ist das OK, aber für den normalen Fahrer übertrieben
Hallo Martin, bei 5:45: Ist deine Vorderradfelge unrund oder täuscht das?
Das täuscht... 😉
Hier sieht man, warum Goethe jemand besonderes war: Er war nach 19 Jahren Dichter. 🤗
Ich geh´ ja schon! 🥴
Hallo Martin ja dieser Imbus habe ich auch von Louis .was da nicht gut ist da passt die Große Ratsche nicht drauf da muss man wieder von auf 3/8 auf 1/2 einen Adapter aufsetzen....ich denke Meine Gabel ist auch überfällig da verliert nur ein Seite etwas öl ..gut ist das nicht weil die dann ungleich ist. bei mir in Werkstatthandbuch steht KAYABA Öl 01 5 W angegeben
bei Martin fällt immer Arbeit an.. bei Regen fahre ich auch nicht .das ist unangenehm .so du bist ein Hühnerfresser 🤣..du hast doch bestimmt schon beim Fahren mit dem Motorrad unfreiwillig Insekten gegessen .wenn du mit offenem Helm Fährst brauchst du nur den Mund auf machen und du bist ein Fahrendes Chamäleon . wer schnell fährt fängt auch viele Mücken und Fliegen .die hat man überall daraufhängen..was sehr unangenehm ist .die Insekten gehen nicht überall gut ab.. die meisten hängen im Kühlergrill und auf der Lampe. wenn die Dicken Brummer auf das Visier knallen das hört man richtig. deswegen fahre ich nur mit Vollintegral..wenn du so eine Dicke Hummel oder Fliege auf die Backe bekommst das tut ganz schön weh..
Gabel öl richt immer nach langer zeit. .dann mach mal eine Dose Surströmming auf ..das hält kein Mensch aus..wie
14:29 Meiner Meinung nach haben ap sie down Gabeln vier mehr nachteile, die vorteile