Через несколько лет когда будешь продавать её, уже может всё измениться и крета может ничего не стоить. Корея со своими двигателями всё ниже стала падать в пропасть, да и немцы туда же.
Через несколько лет, при продаже, ты будешь искать Крету и каждый раз обжигаться, понимая что это укатанное г....но, Но! Зато имя! А я поищу такой Хавэйл и спокойненько возьму его, понимая, что до этого ездил человек, с незасранными брендами мозгами. Качество у машины нормальное, движок тоже. Не гниёт, с обслуживанием всё нормально. Да, не дёшево. А кто тебе сейчас продаст машину превосходящую по качеству туже сегодняшнюю Тойоту, за копейки. Конечно же сейчас в меня полетит много всего, скажу одно - не ездили, нех.... пи....дить. Никто из вас на этой машине не ездил. Кто ездит, тот всё прекрасно понимает и не свистит. А я гоняю на своей купехе и очень многих удивляю. Очень какой-то примитивный обзор. Шумоизоляции сейчас ни у кого нет, кроме премиума.
Вообще не понимаю людей которые берут это чудо B класса (крету) когда на рынке есть хавал или джили атласс. По качеству материалов и по ощущению от автомобилей это разные вселенные вообще.
-Ой эти ненадежные, одноразовые немцы со своим турбовым 1,4 и дсг, 60 тыс прокатал и на помойку -Ну вот китайцы молодцы, зачем нам эти атмо балалайки, вот турбинку поставили и расход маленький, а тупой автоваз так не может
Крета более популярна, но и угоняема. Страховка дороже выйдет. Хавал чуть-чуть просторнее и качество материалов салона лучше. По безопасности H2 лучше (5 звёзд по Австралийскому краш-тесту (практически тот-же Euro NCAP).
Жигулей начиная от класики угоняют не меньше, запчасти всегда были и будут нужны, еду в потоке каждый 4 свежий кросовер это крета, а данного китайца ну может один раз в день встречу может быть.
В серьез рассматривал приобретение Н2, два раза приезжал в автосалон для ознакомления. Все потрогал, заглянул в каждую дырку. Внешне понравилась, салон тоже на высоте. Планировал приобрести полный привод на ручке, взамен 8 летнему Тигуану 1.4, МКПП 4*4, 150 л.с , пробег 140 т.км. Поскольку у Н2 ( по данным производителя) мощность и крутящий момент, почти совпадают с характеристиками Тигуана, то как к я думал динамика разгона и тяговые характеристиками должны совпадать, либо быть примерно одинаковы. В этом плане Тигуан меня полностью устраивает, не ЛАМБОРГИНИ конечно, но двух литровые атмосферники ему вообще не конкуренты. Уверенная тяга с холостых оборотов за счет механического компрессора, а далее с 2500 в дело вступает турбина. И так уверенный разгон с холостых во всем диапазоне, вплоть до отсечки. С такими мыслями я и пришел на тест драйв Н2, 4*4 ,МКПП. Каково же было мое разочарование и крушение надежд приобретения данного автомобиля, после проведенного тест драйва. Машина вообще не способна к быстрому ускорению. Влиться в транспортной поток проблематично , более-менее подхват происходит с 2500-2700 оборотов, после этого она еще хоть как то начинает ускоряться, на первой приходится крутить мотор до 5 тыс. после перехода на 2 передачу опять турбояма, и опять утомительное ожидание ускорения, и так далее. Обогнать впереди идущий транспорт - история, с математическими вычислениями, успею или нет. После пробега по скоростной дороге был небольшой тест драйв по снежной целине. Автомобиль не способен плавно стронуться с места , двигателю не хватает крутящего момента. Начинаешь крутить и резко отпускать педаль сцепления, машина начинает пробуксовывать и зарываться в снегу.Либо держа обороты более 2тыс. плавно отпускать сцепление, в результате в салоне начинает пахнуть жженым сцеплением. Складывается впечатление, что китайский двигатель это не 150 ,а горстка из 70 загнаных, некормленых и анарексичных лошадей не способных уверенно везти свою карету. С движком однозначно надо что то делать, все-таки машина весит почти 1.5 тонны. Для сравнения Сузуки Витара 4*4, 1150 кг. Сама машина понравилась не плохой шумоизоляцией, удобные кресла, хороший обзор, сбитая подвеска. Не понравились тяжелые тормоза, приходиться прикладывать неоправданно большие усилия для уверенного замедления. В общем для себя решил, что брать её не буду. А потенциальным покупателям перед покупкой рекомендую обязательно пройти тест драйв, и понять устраивает Вас машина или нет.
@@user-li8eg5zb7g а какой в этом смысл. Кто-то разве говорит что обзор проплачен, если ему занесли. В том то и смысл выдать предвзятое мнение за непредвзятость. Так что если занесут мы просто не узнаем об этом. Очередной обзоршик, сделавший своей фишкой честность.
Ты хочешь сказать что бы эта машина стоила на 200 тыщ дешевле т.е. миллион, но забываешь что Веста, Поло и Рио (Солярис) уже стоят 1 млн. А здесь и полный привод и турбо и комплектация и экстерьер и интерьер получше будет. Но опять же это китаец...
@@DrLexus-iz5hy несколько чел жаловались что после 3000-4000 км что то меняли по подвеске, стойки вроде и еще что то, у них пробег еще и 10000 нету, по этому больше пока не знаю((пугает такая "надежность"!
@@alexxalexx4311 у меня в поселке такой же ездит, коричневый с белой крышей, 40к пробега и никаких стуков, да и ообще проблем. Ездит по дорогам а не гоняет по ямам. Я по своего лексуса сел прокатится и обомлел от того какой китаец приятный, казалось бы, чем можно удивить, оказалось что есть) Кому что, но у меня было 2 китайской машины, и ничего плохого сказать не могу. Хавал за свои деньги хорош, все остальное зависит от ездаков
Ну спорты и аих35 уходят влет и 70 тыщами пробега и выше. И довольно много машин которые уже под 300 тыщ набегали. У Креты двигло чуть современнее, шанс попасть на задиры еще меньше.
Я по определению то что они китайские машины, не переношу на дух. Но должен признать. По внешке они лучше чем многие других бредов и, в частности эта лучше смотрится чем крета.
@@user-dr8kc1ey7q отзывы владельцев, которые хвалят Китайские авто, при этом перечесляют, что за паломки произошли за пробег 50 000 - 100 000км., и после этого понимаешь, что владелец китайца, просто немного не адекватен или просто не имеет опыта владения другими надежными авто.
@@user-dr8kc1ey7q не ври, 120к и ничего? Сегодня даже Японцы так не делают авто, что бы больше 100 и ничего не пришлось ремонтировать, как минимум подвеску по мелочевке перебрать прийдется, не говоря уже о всякого рода дачтиков, лампочек, подшипников!!! А у тебя китай 120к и ничего??? Смешная сказка))) Хоть бы так НАГЛО не ВРАЛ!!!
Завод под Тулой построили, новая модель уже в тестовой сборке), Ну а почему нет подогрева руля и полнового привода на автомате, в Китае они не так актуальны,ну кроме H9 и H8, это сейчас на все обновленые модели Havala и полный привод и обогрев руля появился ))
Да все понятно разница с механикой чисто технологическая так как полный привод нужен на бездорожье и автомат часто не схватывает при переключении, а постоянный полный дороже и затратнее поэтому китайцы поступают очень разумно и экономически правильно.
Эх, Серёга, посмотри-ка, за какие деньги уже скидывают Креты. И подумай, если этот китаец уже сейчас такой качественный, то кто потеряет больше через 3-5 лет. Да уже есть прецеденты по выгодным продажам китайцев.
У меня передок ат, в волгограде тяжко с обслуживанием деталей постояно нет в наличии у дилера. И с продажей думаю будет трудно думаю скинуть её в кар прайс лучше кредитнусь возму туксан..
Ввбирал между Соулом с 2л 150, ХавалН2 и другими... В итоге выбрал Соул. За 1 млн 300, Н2 не понравился, по сравнению с Соулом он более валкий, чуть чуже музыка звучит, ну и вопрос, что будет с ним к 200 тыс...
Такая чушь. Хавал он же Грейтвол в цене не теряет вообще. Самый дешевый h2 на авито сейчас 790 тысяч. Тот же ваш любимый солярис (крета) на авито 700-750 куча предложений. И та и та машина 2016 года
ГОСПОДА- не спешите с выводами. Во дворе дома стоит соседский годовалый хавал. Задняя дверь в коррозии, диски задние зацвели. ПОДОЖДИТЕ еще лет 5. Потом покупайте. Пока рано покупать китайцев.
Не нужно писать ерунду. Может у тебя Лифан какой нибудь или Ховер стоит. Хавал у меня уже три года, 60000 км пробега, все отлично. Ничуть не хуже Тойоты.
60 000 пробег, три года, никаких проблем, кузов целый. Не слушайте тех у кого нет этого авто. Тут Половина ставят на свои брэнды китайские запчасти, а некоторые вообще не хотят признать то что переплатили за свои брэнды.
Вы доверяете тому расходу, что вам пишет бортовой компьютер?) Может всё таки проверить лично, заправив её до полного бака? Машина интересная в этой ценовой категории
На наших заводах воруют, очень много, они почти постоянно двердят работаем в убыток. Одноклассник в охране работал, летали каждую неделю в Москву, просто роскошь. Достаточно знать что каждая деталь имеет ценник отката для менеджмента, реле стоит 500,сотка за то что её будут закупать.
Добавлю, после этого хавала пересядьте на шкоду, потом на хендай/спортедж (с его легендарным 2.0 двиглом, который даже до 100 недобегивает, потому что задиры поголовно) и вы поймёте за что вы отдали именно1,280. Про более мягкую комфортную подвеску ни слова конечно же не сказано... Про шумку не согласен! Откройте заглушки в багажнике по бокам, там шумкой пластик весь изнутри проклеян. В дверях так же, а потом подумайте где это видано такое на европейцах и корейцах..... Внешний вид гораздо лучше со всех ракурсов, чем етти, хендай и ушлепочный спортедж. Завал рассчитан на молодеж, а все остальное просто бездушные дубовые машины. Сам езжу на Лексус is250 и хавал очень понравился, очень! Ваш тест как будто обосрал машину, многое недосказано. Так много ездили и так мало сказали....Тут двиг японский от лансера 9 стоит на турбине, просто не убиваемый, а на корейцах атмодерьмо, которое отказываются ремонтировать по гарантии. Ещё и расход больше.... Посмотрите канал K-power. Вы просто охренеете на сколько корейцы охренели! У самого было две китайские машины - byd f3, (копия короллы 120) обе Аш 2008 года выпуска, и уже на то время я ничего не мог про них плохого сказать, кроме слабоватенького металла. www.drive2.ru/r/lexus/is/819760 вот и Лексус и китайцы, наиподробный бортовик чтоб не быть голословным
Помнится в году эдак 2009 родственник с югов взял себе Cherry Tiggo 4wd. Приехал к нам его показывать. Долго хвалил, рассказывал что внутри куда не ткни- чистый Митсубиси (хотя внешней вид явно вдохновлен Тойотой). Заставил прокатиться на нем. Норм, едет. Потом он вернулся к себе и через пару месяцев мы узнали что он его продал. Был какой-то сильный косяк с полным приводом. Но так да-едет. Внутри-Митсубиси
@@ilyagry митсу тоже не идеальны, да, но современные брендовые тачки просто ужасны....И чем они дороже тем дороже и геморройнее содержать, типа если есть деньги купить такую, значит есть деньги содержать и покупать необоснованно дорогие запчасти. Это бизнес, все расчитывается на заводе. Напоминает это дешевый цветной принтер, что когда кончаются чернила в картриджах проще купить новый принтер, потому что картриджи отдельно стоят дороже. Машины щас делают так же
Haval даже в кино засветился"неудержимые",так что не всё так однозначно. Машина на самом деле огонь,нас пугает что это китаец,ищим косяки которых в других брендах не меньше,а то и больше
В Китае популярны сочетания Автомат+передний привод/Механика+полный привод ,а сочетание Автомат+полный привод в Китае не выпускают, по этому у нас таких комплектаций нет. В этом году запустят производство Хавал в РФ и у нас будет сочетание Автомат+полный привод, правда модели будут другие!
Есть однако несколько ремарок к репортажу - По поводу того, что на полном приводе должен быть обязательно АВТОМАТ - ни когда не надо выставлять своё личное мнение и может быть желание 90% респондентов в Москве и СПб как мнение всей страны! Уже за МКАД в Москве и за КАД в СПб, народ больше предпочитает механику! Ну, а если деньги есть, чего в основной России, как раз у простых людей мало, то тогда - полный привод на механике. А автомат, нужен исходя из того, что этот автомобиль купит женщина! Тогда ей и полный привод не нужен, ведь для поездок на работу и по магазинам , полный привод не требуется! Хотя конечно тут уже всё зависит от наличия всё тех же денег и желания... Выбор механики объясняется просто - потом продать легче! механика по сравнению с автоматом- ВЕЧНАЯ! Да и ещё - 193 см - это явно не средний рост жителя России! От сюда и разговоры - что и как видишь, и как сидишь, тоже не совсем корректны!
Осматривал машину в салоне. Удивил интерьер, почему-то продавец сказал, что навигация отсутствует. Правда? Странно. Запах - токсичный. Задняя шторка странная, в гармошку. На новой машины обнаружил сколы краски в районе задней левой арки. Наверное последствия неудобной посадки. Багажная дверь открывается с еле уловимым скрипом, думаю в ходе экс. будет прогрессировать. Неплохо выглядит на фоне АвтоВАЗ, на фоне других брендов меркнет.
Шипы ему блин в салоне слышно! 😁 У меня прадо 150 и прикинь тоже слышен звук шипов! Только мая машина в 2 раза дороже стоила! Я считаю китайцы неплохо подтянулись!!!
на данные коменты нужно поставить фильтр-чтобы отзывы писали только реальные владельцы китайского авто , а так очередное перетягивание потенциальных клиентов . на днях видел китайскую ниву, владелец ничего про неё плохого не сказал ,кроме того что в автосалоне лучше уговаривают.
Нет там полного привода на автомате не из-за маркетологов, а скорее потому что банально этот автомат не предназначен для полного привода, а ставить другой - дорого, потому что в Китае и так нормально
Китаец в разы лучше автоваза где все на коррупции держится но если выбирать между китайцем и корейцем тут выбор очевиден конечно я бы взял корейца именно из за качества и надежности, с ценой китайцы сильно рано стали охуевать качество до цены не дотягивает
хочу купить жене , зашёл к тульскому дилеру, а там Н6 годовалый стоит с пробегом 6000, и у него весь, я повторяю весь хром в точках от ржавчины...теперь очень раздумываю стоит ли брать...
@@user-bn4wt6jx5h1. хром облазит от реагентов, если машина на гарантии, то обязаны поменять по гарантии!(в Рено и митцу меняют) 2 момент: пускай при вас померять прибором краску и все детали, возможно был битый автомобиль!(подъемник посмотреть что снизу днище не царапинах, может на бардюре висела) 3. Цена вопроса?!!!!!! Я ее не знаю, но уверен что в наваре они останутся и вам надо торговаться. - 100тр. 4. Зимняя резина, лето! 5. Проводились ли все то и есть ли отметка о кузовной осмотре( ее нет так рыжики ни кто не убрали! А это повод отказать в гарантии( так делает часто компания форд). И если эти все пункты вам расскажут и покажут, тогда принимайте решение сами! ( Кто платит тот и заказывает музыку!) Деньги всегда можно потратить а сделать правильный выбор всегда проблема!
@@user-yf8hm5nu3k спасибо за совет, но меня смущает только то что хром, так быстро облезает... ну поменяли они мне его, а через год у меня таже беда... само ЛКП на китайцах сейчас не плохое, а качество хрома сомнительное... а хрома они в отделке не жалеют... вот и получается что через год машина выглядит как изрядно потрёпанная...
По поводу механики это жирный плюс (но плохо что только механика, автомат тоже нужен, ну как сказали для девушек), а так если автоваз закрыть иномарки подешевеют....
Открыл я на официальном сайте Hyundai конфигуратор креты. И получилось у меня за максимальную комплектацию 1466000. А хавал все на том же офф сате за максималке 1341300. В итоге получаем разницу в цене 124700 руб. Так- то не маленькая разница.
Посмотрите статистику продаж китайских авто за прошлый год и последние 2 месяца 2019 года. Китайцы - это капля в море от общего числа проданных автомобилей в России. Продажи у них мизерные и все разговоры об их популярности в России - это миф и сказка маркетологов. На Крету страховка от угона и полной гибели стоит недорого, 11 000 руб в год при стоимости авто в 1,4 млн. руб. Я сам выбирал долго себе новый авто и остановился на Крете, поскольку ничего нормального за 1,4 среди новых кроссоверов не выбрать.
Вам что не дай все обосрете.раньше кричали турбо круто. Теперь когда их полно стало кричите что хуйня. Гоняй на Тойоте которая со своими банками консервными застряла в 2000-х.
Прикольно сказал, что нужно скинуть цену на 200 тыс руб. Скажи лучше это Автовазу, с их дубовой отделкой салона и древними движками.Китаец по отделке не на одну голову выше. И даже выше Креты , убогой квадратной коробки. А полный привод и не всем нужен кстати.
Я вот одного никогда у всех блогеров не понимал, зачем вам в городе полный привод? К слову сказать полного привода у Креты, Хавейла и других конкурентов в принципе нет - это маркетинг. Внятный полный привод наверное только у Дастера, Нивы и УАЗа есть в этой ценовой категории. Да, я понимаю автомат, робот, вариатор нужен для большого города, потому что мешалка через пол часа езды просто задолбает. Та же Веста покрашена реально лучше Хавейла, можете сравнить. Я бы такую взял, но с турбодизелем и механикой. Нет электропривода багажника, вы что то зажрались совсем... . Эта машина для водителей чей рост не выше 180, максимум 185 из-за регулировки. Мне больше интересно не сгниют ли задние двери от пескоструя и реагентов, которые заходят прямо на крылья?
О как вы достали диванные механики!!!Ну ка объясни нам дуракам,чем муфта обеспечивающая полный привод у дастера отличается от такой же муфты у креты и хавала..
@@status_quo736 я не диванный как вы говорите критик, а человек который задаёт вам реальный вопрос. Вы как еврей вопросом на вопрос отвечаете. Я с друзьями на Дастере заезжал на серверах туда, где Н2 впринципе не проедет, да и не предназначен для внедорожья. И кстати прежде чем брызгать слюной с пеной у рта я не сказал что машина плохая.
Их начнут покупать только тогда, когда после продажная цена будет как у хонды ср ви или раф 4,а на данный момент боятся их покупать т. К после 3 лет эксплуатации какой её ценник будет?!?!
При отмене таможни будут те же 50% продаж ВАЗа. На китайцах три с половиной калеки катаются да блогеры в обзорах, потому что им салон их предоставил. Сам же Сергей, разумеется, катается на на "замечательном, но недооценённом" Атласе или Хавале, а на классическом европейце типа Бэхи. А причина проста: китайцы продают не дешевле всех, они продают ровно за ту цену, чтобы составлять конкуренцию корейцам и ни на йену ниже, а китаец даже с панорамным люком за 1,3 ляма (а тем более что-то дороже, типа Джили Эмгранд GT) никому не нужен при наличии выбора на рынке. Потому что репутация и предсказуемость важнее при совершении дорогой покупки, чем получить подогрев дермантинового руля и люк прямо здесь и сейчас.
Ну. После наезда его на блогеров и дилеров. Наверное не дают что-бы с говном смешал. А китай. Они говно ии, знаю характер блогера знают что будет вытаскивать из говна.
Ведущий на 1000% прав!!!!! Я хотел купить H6 Купе на автомате и полный привод, меня обломали... Купил короче спортейдж. Киа такую конфигурацию предлагает в наличии.
Вот именно, что ВРОДЕ БЫ и КАК БЫ. На самом деле двигло GW4G15B - производства концерна Грэйтволл и по факту является китайской модернизацией китайской копии митсубишевского 4G15.
@@Karill8119 нет, он не лицензирован Митсубиси, так как никакого отношения к ним не имеет, и официально считается, что он "полностью разработан в стенах конструкторского бюро GWM", и также был представлен на китайской выставке в 2012м году как полностью своя разработка. Никто там ни по какой лицензии не работает, ни из каких японских/корейских машинокомплектов не собирается, и никто кроме китайцев никакое качество не контролирует. Я хз откуда ты что высасываешь, видимо из головы, но инфы по нему в интернете хватает.
Китайцы сказали ,что не видят смысла делать модели специально для России. Охренели ,зачем тогда завод построили? Если не будут учтены пристрастия россиян ,то провалятся они с продажами.
Уважаемые блогер... сказать вкратце, слов много- текста мало!!! если у вас постоянно возникают вопросы почему? Сначала изучите тему, потом выкладывайте видео со знанием вопроса... зайдите посмотрите сколько стоит трёхлетнии та и другая... так для общего развития!!
Если на рынке какой то продавец продает товар немного дешевле, это значит лишь то, что он возьмет свое при взвешивании!) В гирьках все дело, или в самих весах! В итоге купишь хуже и дороже, это и есть авто -бизнес по китайски. Хуже ли он Креты? В целом, хуже. Автомобиль- это не игрушка с кнопочками и лампочками, он должен ездить без поломок.
упор капота хорошо стоит, работники сервиса плюются наверно налево и направо одно слово Китайщина, у машины пробега нет, уже лампочка перегорела просто тачка мЯчта
Не объективный обзор, тем более сравнение с Кретой. Убожество в салоне Креты это притча в языцах, хуже автомобиль с дизайном салона придумать трудно - это раз. Два - полный привод в городе - ну может быть, а может и нет, но автор почему - то не сравнил все опции креты и Хавейла, а именно полный бесключевой доступ, который в Крете отсутствует как данность,наличие люка, да и обивка сидений тканью в самой дорогой комплектации Креты не делает ей чести. И, да, маленький нюанс, автор видео, подогрев задних сидений идет вместе с пакетом Адванс в Крете, за который...тадам...., надо доплатить, при это датчика дождя в Крете нет. Про подогрев сидений скажу, как человек проехавший на Хавейле почти под 50 тыс.км. трехступенчатый подогрев нахер НЕ НУЖЕН! Да, кстати, по поводу запаски - идет полноразмерное колесо на литом диске, поверь мне, у меня именно так. А теперь поехали в самое интересное, про рассказанную тобой, автор видео, Крету на заплатить 1 456 000 руб., что несколько выше названной тобой суммы, при это при всей бедности креты, со спорным полным приводом (в виде муфты) и подогревом руля (который тоже никому не нужен), а самое главное (о чем ты автор умолчал) легендарные гниением Креты, против полной оцинковки кузова у Хавейла, а также 16 дюймовыми колесами Креты , против 18 литых дисков Хавейла на всесезонной резине - цена Хавейла выглядит все более привлекательной по сравнению с Кретой. Да и я из видео не понял, автор, ты намерено умолчал про объем багажника Креты? Так вот резюмируя - аналогов по соотношению цена - качество Хавейлу на Российском ранке сейчас НЕТ. Да и по сиденьям, я не знаю как твоя ауди Q 5, но я проводил за рулем автомобиля марки Хавейл 18 часов в день, и при моем росте в 186 см. ни проблем, ни усталости я не испытывал. Так, что, автор, прежде чем снимать обзор на автомобиль, почитай хотя бы отзывы о машинах на Драйв 2. ру и не позорься в следующий раз с такими обзорами.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 75 | คู่เอก "คมเพชร vs โอมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/WugMG7Po8uw/mqdefault.jpg)
Три года 56 000 , никаких проблем. Кузов целый и намеков нет. Не слушайте тех у кого нет этого авто.
как дела с кузовом еще через год?)
Через несколько лет когда будешь продавать её, уже может всё измениться и крета может ничего не стоить. Корея со своими двигателями всё ниже стала падать в пропасть, да и немцы туда же.
А что с ними? В семье 7 разных корейцев уже было, все за 200 тыс прошли
3 й год такой в семье, только ТО , дилер льёт тотал, сделал родную прошивку а не задушенную российскую, выбор был между кретой и h2.
Виктор Петров где взять родную прошивку?
@@user-lh7bv6nt6u у дилера.
@@user-ig6uj5hn6o и что дала прошивка?
@@user-uq4sp8ci6t чуть бодрее бегает, но смысла перепрошивать большего нет и на нашей нормально.
Как машина греется зимой?
Через несколько лет, при продаже, ты будешь искать Крету и каждый раз обжигаться, понимая что это укатанное г....но, Но! Зато имя!
А я поищу такой Хавэйл и спокойненько возьму его, понимая, что до этого ездил человек, с незасранными брендами мозгами. Качество у машины нормальное, движок тоже. Не гниёт, с обслуживанием всё нормально. Да, не дёшево. А кто тебе сейчас продаст машину превосходящую по качеству туже сегодняшнюю Тойоту, за копейки. Конечно же сейчас в меня полетит много всего, скажу одно - не ездили, нех.... пи....дить. Никто из вас на этой машине не ездил. Кто ездит, тот всё прекрасно понимает и не свистит. А я гоняю на своей купехе и очень многих удивляю.
Очень какой-то примитивный обзор. Шумоизоляции сейчас ни у кого нет, кроме премиума.
Вообще не понимаю людей которые берут это чудо B класса (крету) когда на рынке есть хавал или джили атласс. По качеству материалов и по ощущению от автомобилей это разные вселенные вообще.
что за купеха?
-Ой эти ненадежные, одноразовые немцы со своим турбовым 1,4 и дсг, 60 тыс прокатал и на помойку
-Ну вот китайцы молодцы, зачем нам эти атмо балалайки, вот турбинку поставили и расход маленький, а тупой автоваз так не может
Только вот час назад у соседа смотрел его)) машине 2 года, а выглядит как новая, пробег 85к
Я подумал что спиздили.
@@user-os4fm1gy7q что спиздили?
Крета более популярна, но и угоняема. Страховка дороже выйдет. Хавал чуть-чуть просторнее и качество материалов салона лучше. По безопасности H2 лучше (5 звёзд по Австралийскому краш-тесту (практически тот-же Euro NCAP).
Жигулей начиная от класики угоняют не меньше, запчасти всегда были и будут нужны, еду в потоке каждый 4 свежий кросовер это крета, а данного китайца ну может один раз в день встречу может быть.
@@pavlikzeusov9286 Мазда Rx8 стукнет после 65 000 км🤣
1,93 это исключение, большинство людей меньше ростом
В серьез рассматривал приобретение Н2, два раза приезжал в автосалон для ознакомления. Все потрогал, заглянул в каждую дырку. Внешне понравилась, салон тоже на высоте. Планировал приобрести полный привод на ручке, взамен 8 летнему Тигуану 1.4, МКПП 4*4, 150 л.с , пробег 140 т.км. Поскольку у Н2 ( по данным производителя) мощность и крутящий момент, почти совпадают с характеристиками Тигуана, то как к я думал динамика разгона и тяговые характеристиками должны совпадать, либо быть примерно одинаковы. В этом плане Тигуан меня полностью устраивает, не ЛАМБОРГИНИ конечно, но двух литровые атмосферники ему вообще не конкуренты. Уверенная тяга с холостых оборотов за счет механического компрессора, а далее с 2500 в дело вступает турбина. И так уверенный разгон с холостых во всем диапазоне, вплоть до отсечки. С такими мыслями я и пришел на тест драйв Н2, 4*4 ,МКПП. Каково же было мое разочарование и крушение надежд приобретения данного автомобиля, после проведенного тест драйва. Машина вообще не способна к быстрому ускорению. Влиться в транспортной поток проблематично , более-менее подхват происходит с 2500-2700 оборотов, после этого она еще хоть как то начинает ускоряться, на первой приходится крутить мотор до 5 тыс. после перехода на 2 передачу опять турбояма, и опять утомительное ожидание ускорения, и так далее. Обогнать впереди идущий транспорт - история, с математическими вычислениями, успею или нет. После пробега по скоростной дороге был небольшой тест драйв по снежной целине. Автомобиль не способен плавно стронуться с места , двигателю не хватает крутящего момента. Начинаешь крутить и резко отпускать педаль сцепления, машина начинает пробуксовывать и зарываться в снегу.Либо держа обороты более 2тыс. плавно отпускать сцепление, в результате в салоне начинает пахнуть жженым сцеплением. Складывается впечатление, что китайский двигатель это не 150 ,а горстка из 70 загнаных, некормленых и анарексичных лошадей не способных уверенно везти свою карету. С движком однозначно надо что то делать, все-таки машина весит почти 1.5 тонны. Для сравнения Сузуки Витара 4*4, 1150 кг. Сама машина понравилась не плохой шумоизоляцией, удобные кресла, хороший обзор, сбитая подвеска. Не понравились тяжелые тормоза, приходиться прикладывать неоправданно большие усилия для уверенного замедления. В общем для себя решил, что брать её не буду. А потенциальным покупателям перед покупкой рекомендую обязательно пройти тест драйв, и понять устраивает Вас машина или нет.
А нахрена в городе полный привод?)))))
Посмотри статистику продаж на Авто ру, где Хавэйлы уходят быстрее и дороже вашей Кресты.
Пора прощаться с предрассудками.
Серега, а где как обещал что будешь говорить ,если дилерская машина то обзор на правах рекламы!???
Он вроде говорил про то, что если деньги ему занесут за обзор, то укажет "на правах рекламы"
@@user-li8eg5zb7g а какой в этом смысл. Кто-то разве говорит что обзор проплачен, если ему занесли. В том то и смысл выдать предвзятое мнение за непредвзятость. Так что если занесут мы просто не узнаем об этом. Очередной обзоршик, сделавший своей фишкой честность.
Ты хочешь сказать что бы эта машина стоила на 200 тыщ дешевле т.е. миллион, но забываешь что Веста, Поло и Рио (Солярис) уже стоят 1 млн.
А здесь и полный привод и турбо и комплектация и экстерьер и интерьер получше будет.
Но опять же это китаец...
где веста млн стоит покажи
@@merkuritv247 Веста спорт
Никогда не понимал важность наличия люка ' кому и где он может быть нужен хз. Всегда езжу наглухо задраив все окна- везде пыль' насекомые и тд
где он нужен? в танке например.
Такое впечатление что хендай/Киа попросили засрать эту машину, что плоскоумные дальше ездили на вёдрах
А навал не ведро??)
По делу нихуа не сказано;)а в нем есть такие косяки, о которых ваш кошелек не сразу узнает!
@@alexxalexx4311 Например?
@@DrLexus-iz5hy несколько чел жаловались что после 3000-4000 км что то меняли по подвеске, стойки вроде и еще что то, у них пробег еще и 10000 нету, по этому больше пока не знаю((пугает такая "надежность"!
@@alexxalexx4311 у меня в поселке такой же ездит, коричневый с белой крышей, 40к пробега и никаких стуков, да и ообще проблем. Ездит по дорогам а не гоняет по ямам. Я по своего лексуса сел прокатится и обомлел от того какой китаец приятный, казалось бы, чем можно удивить, оказалось что есть) Кому что, но у меня было 2 китайской машины, и ничего плохого сказать не могу. Хавал за свои деньги хорош, все остальное зависит от ездаков
Кто купит Крету 2.0 с пробегом ?
Мотор стуканет к 100 тыс км , ёпт
На ней всегда будет 70ткм и ездил пенсионер на 7окм с гаражным хранением.
Ну спорты и аих35 уходят влет и 70 тыщами пробега и выше. И довольно много машин которые уже под 300 тыщ набегали. У Креты двигло чуть современнее, шанс попасть на задиры еще меньше.
@@user-rc1gw8gb7y задиров меньше не стало к сожалению
Ну откуда такое пошло 100 тыс пробега ,есть уже и 600 тыс накатали и бегают до сих пор ,100 тысяч на бензопиле можно накатать.
Я по определению то что они китайские машины, не переношу на дух. Но должен признать. По внешке они лучше чем многие других бредов и, в частности эта лучше смотрится чем крета.
А в чем причина неприязни к Китаю? Был опыт использования этих авто, или просто стереотипное мышление??
@@user-dr8kc1ey7q отзывы владельцев, которые хвалят Китайские авто, при этом перечесляют, что за паломки произошли за пробег 50 000 - 100 000км., и после этого понимаешь, что владелец китайца, просто немного не адекватен или просто не имеет опыта владения другими надежными авто.
@@user-jv4ix2cl7d у меня был китаеза, прошел 120к за пять лет! Никаких проблем не принес! У меня положительный опыт ! Так что двояко это все
@@user-jv4ix2cl7d надёжные авто остались в девяностых
@@user-dr8kc1ey7q не ври, 120к и ничего? Сегодня даже Японцы так не делают авто, что бы больше 100 и ничего не пришлось ремонтировать, как минимум подвеску по мелочевке перебрать прийдется, не говоря уже о всякого рода дачтиков, лампочек, подшипников!!! А у тебя китай 120к и ничего??? Смешная сказка))) Хоть бы так НАГЛО не ВРАЛ!!!
Седушкия регулировка сиденья, внутренний дизайн двери, как на VW GOLF и TIGUAN. А если рассматривать вместе с AUDI то все вместе концерн VAG.
Завод под Тулой построили, новая модель уже в тестовой сборке),
Ну а почему нет подогрева руля и полнового привода на автомате, в Китае они не так актуальны,ну кроме H9 и H8, это сейчас на все обновленые модели Havala и полный привод и обогрев руля появился ))
Новая модель ? Вы о чём?
@@user-ox1kz2eh7s F7
@@user-lw9vv9on7e , спасибо! Сейчас посмотрю. Изначально смотрели семьёй Рено Каптюр 2л. полноприводный.
@@user-ox1kz2eh7s ну f7 будет дороже каптюра, цены и комплектации дрлжны в конце апреля озвучить
@@user-lw9vv9on7e Уже озвучили... От 1300 т.р. до полутора миллионов... Хотя по видео машина хорошая!
Ничего, ещё пару лет стабильности и очередь будет за китайцами... Так как не все смогут выкладывать по 2 млн за корейцев..
а что китайцы меньше по цене? судя по этому ролику разница в 20к рублей,т.е. кореец будет стоить 2млн,а китаец 1млн 980к руб.
Дядя ездиет на такой брал в 18 году в макс комплектации за 1млн 80к, рад как слон
Илья Мотылев ездит ещё?
Потому что в АвтоВАЗе особо умные работают , раз не могут ничего сделать кроме обсасывания двигателя 60 х годов
АвтоВАЗ давно уже принадлежит ренониссан. С добрым утром
Te Key 30х годов
Сделай сам ,сука немощная,смотришь в рашке ,одни спецы,всё умеют,пока не доходит дело до работы
Сейчас у ваза движки надёжное и дешевле чем в этом хавее. 1.5т гомно. До 200км.
Со всех сторон понаписали HAVAL с сзади аю 2 раза , видимо такое авто покупают люди с проблемой с памятью ))
Это чтобы шильдик не отдирали, как с первыми Тигго было. Находились умельцы клеившие на них тоету :)
С психикой
Меня эти шильдики (спереди, а ОСОБЕННО сзади) просто выбешивают!!! Просто не могу спокойно на Хавэлы смотреть.
Слушай, в Риа Авто, появился Gac Gs5 для тестдрайва, может посмотришь, будем благодарны!!!!)
На Gac я бы тоже посмотрел у них интересные машины
Крета вообщет то же вся из китайских деталей собрана. Но на тру-китай всегда было сложнее с запчастями и сервисом, чем на хундая
пока у китайцев не будет дилеров,в каждом селе,как у тех же корейцев,в массы их авто не пойдут.
Да все понятно разница с механикой чисто технологическая так как полный привод нужен на бездорожье и автомат часто не схватывает при переключении, а постоянный полный дороже и затратнее поэтому китайцы поступают очень разумно и экономически правильно.
Эх, Серёга, посмотри-ка, за какие деньги уже скидывают Креты.
И подумай, если этот китаец уже сейчас такой качественный, то кто потеряет больше через 3-5 лет.
Да уже есть прецеденты по выгодным продажам китайцев.
У меня передок ат, в волгограде тяжко с обслуживанием деталей постояно нет в наличии у дилера. И с продажей думаю будет трудно думаю скинуть её в кар прайс лучше кредитнусь возму туксан..
В карпрайсе китайцам самое место, я когда там был при мне мужик им Тигго 3-годовалый сдал и перекристился на радостях..😂
Ввбирал между Соулом с 2л 150, ХавалН2 и другими... В итоге выбрал Соул. За 1 млн 300, Н2 не понравился, по сравнению с Соулом он более валкий, чуть чуже музыка звучит, ну и вопрос, что будет с ним к 200 тыс...
Такая чушь. Хавал он же Грейтвол в цене не теряет вообще. Самый дешевый h2 на авито сейчас 790 тысяч. Тот же ваш любимый солярис (крета) на авито 700-750 куча предложений. И та и та машина 2016 года
В Пассат Б5 люк открывается с помощью крутилки. В Б6 так же.
ГОСПОДА- не спешите с выводами. Во дворе дома стоит соседский годовалый хавал. Задняя дверь в коррозии, диски задние зацвели. ПОДОЖДИТЕ еще лет 5. Потом покупайте. Пока рано покупать китайцев.
Не нужно писать ерунду. Может у тебя Лифан какой нибудь или Ховер стоит. Хавал у меня уже три года, 60000 км пробега, все отлично. Ничуть не хуже Тойоты.
60 000 пробег, три года, никаких проблем, кузов целый. Не слушайте тех у кого нет этого авто. Тут Половина ставят на свои брэнды китайские запчасти, а некоторые вообще не хотят признать то что переплатили за свои брэнды.
Вы доверяете тому расходу, что вам пишет бортовой компьютер?) Может всё таки проверить лично, заправив её до полного бака? Машина интересная в этой ценовой категории
На наших заводах воруют, очень много, они почти постоянно двердят работаем в убыток. Одноклассник в охране работал, летали каждую неделю в Москву, просто роскошь. Достаточно знать что каждая деталь имеет ценник отката для менеджмента, реле стоит 500,сотка за то что её будут закупать.
@@UgoFantozzi40 накипело?!:-) везде так, но будет всё меняться только в лучшую сторону
Ну не может 2 литра в городе есть 8 литров.
@@dimachina, так там не 2, а 1,5 с турбиной. Разница есть.
@@captaindonau701 да,точно 1,5Т. Ну машина вроде не супер легкая и низкая, чтобы даже с таким двигателем есть 8 по городу.
Вообще то там есть регулировка сиденья по высоте. Можно опустить в пол, можно подняться в потолок
Добавлю, после этого хавала пересядьте на шкоду, потом на хендай/спортедж (с его легендарным 2.0 двиглом, который даже до 100 недобегивает, потому что задиры поголовно) и вы поймёте за что вы отдали именно1,280.
Про более мягкую комфортную подвеску ни слова конечно же не сказано...
Про шумку не согласен! Откройте заглушки в багажнике по бокам, там шумкой пластик весь изнутри проклеян. В дверях так же, а потом подумайте где это видано такое на европейцах и корейцах.....
Внешний вид гораздо лучше со всех ракурсов, чем етти, хендай и ушлепочный спортедж. Завал рассчитан на молодеж, а все остальное просто бездушные дубовые машины.
Сам езжу на Лексус is250 и хавал очень понравился, очень! Ваш тест как будто обосрал машину, многое недосказано. Так много ездили и так мало сказали....Тут двиг японский от лансера 9 стоит на турбине, просто не убиваемый, а на корейцах атмодерьмо, которое отказываются ремонтировать по гарантии. Ещё и расход больше....
Посмотрите канал K-power. Вы просто охренеете на сколько корейцы охренели!
У самого было две китайские машины - byd f3, (копия короллы 120) обе Аш 2008 года выпуска, и уже на то время я ничего не мог про них плохого сказать, кроме слабоватенького металла. www.drive2.ru/r/lexus/is/819760 вот и Лексус и китайцы, наиподробный бортовик чтоб не быть голословным
Спасибо за очередной коммент дилера Хавала, спасибо! Они очень смешат и поднимают настроение.
Помнится в году эдак 2009 родственник с югов взял себе Cherry Tiggo 4wd. Приехал к нам его показывать. Долго хвалил, рассказывал что внутри куда не ткни- чистый Митсубиси (хотя внешней вид явно вдохновлен Тойотой). Заставил прокатиться на нем. Норм, едет. Потом он вернулся к себе и через пару месяцев мы узнали что он его продал. Был какой-то сильный косяк с полным приводом. Но так да-едет. Внутри-Митсубиси
@@ilyagry митсу тоже не идеальны, да, но современные брендовые тачки просто ужасны....И чем они дороже тем дороже и геморройнее содержать, типа если есть деньги купить такую, значит есть деньги содержать и покупать необоснованно дорогие запчасти. Это бизнес, все расчитывается на заводе. Напоминает это дешевый цветной принтер, что когда кончаются чернила в картриджах проще купить новый принтер, потому что картриджи отдельно стоят дороже. Машины щас делают так же
Брат ну че там фары на ниву поставил уже ??
Мы и сейчас смеёмся над фразой Китайский автомобиль.
Рокки Бальбоа над собой посмеялся, клоун
@@user-rk2pl6bk1i на личности не лезь!
крутая машинка
Люк открывается также на Volkswagen Tiguan с люком!
H2 на голову выше сраной креты, а автомат идет на полном в новой модели н2, в старую, что у тебя никто не будет вкладывать бабки
Че-то не вижу на сайте Хавала полный привод на автомате..
Крету можно взять и с механикой и с автоматом на полном приводе, причем даже в дешманских комплектациях
@@maratkaramov5952 я про новый н2 в китае, в России пока нет((
Может просто разъём с лампочки слетел?) Стоило бы проверить).
Haval даже в кино засветился"неудержимые",так что не всё так однозначно. Машина на самом деле огонь,нас пугает что это китаец,ищим косяки которых в других брендах не меньше,а то и больше
Взял Н6 на автомате и пилювал с высокой колокольни на все обзоры и на "диванщиков"!😜
Кста: а на фига в городе полный? Здесь нужна смена "прокладки"!
Сергей Курапов ездий в фольге и пилюй дальше)
@@status_quo736 Всегда "восхищался" неучами...😄
Правильно сделал. А обзорчик попахивает заказухой от корейцев. Видать припекать начинает Haval тульским заводом.
Сергей Курапов зимой на обледеневший бордюр хрен залезешь и безопасность на дороге, правда за китай не скажу, на мерсе всё в идеале 4matic;)
@@alexeyalexey2549 Ага! Как же на Волге, на обычной резине, заднем приводе мы ездили??!😱 Ужасть просто...
Видать разучился.😂
Поставьте на камеру ND-фильтр. Станет видео контрастным без высветления и не будет мигать 14:31 как тут разные подсветки.
В Китае популярны сочетания Автомат+передний привод/Механика+полный привод ,а сочетание Автомат+полный привод в Китае не выпускают, по этому у нас таких комплектаций нет. В этом году запустят производство Хавал в РФ и у нас будет сочетание Автомат+полный привод, правда модели будут другие!
Есть однако несколько ремарок к репортажу - По поводу того, что на полном приводе должен быть обязательно АВТОМАТ - ни когда не надо выставлять своё личное мнение и может быть желание 90% респондентов в Москве и СПб как мнение всей страны! Уже за МКАД в Москве и за КАД в СПб, народ больше предпочитает механику! Ну, а если деньги есть, чего в основной России, как раз у простых людей мало, то тогда - полный привод на механике. А автомат, нужен исходя из того, что этот автомобиль купит женщина! Тогда ей и полный привод не нужен, ведь для поездок на работу и по магазинам , полный привод не требуется! Хотя конечно тут уже всё зависит от наличия всё тех же денег и желания... Выбор механики объясняется просто - потом продать легче! механика по сравнению с автоматом- ВЕЧНАЯ!
Да и ещё - 193 см - это явно не средний рост жителя России! От сюда и разговоры - что и как видишь, и как сидишь, тоже не совсем корректны!
Снимите отзыв о своей машине, было бы интересно.
Автопремьер всем тачки даёт блогерам?) Малинкин Валера супер менеджер!!! Красавчег)))
Осматривал машину в салоне. Удивил интерьер, почему-то продавец сказал, что навигация отсутствует. Правда? Странно. Запах - токсичный. Задняя шторка странная, в гармошку. На новой машины обнаружил сколы краски в районе задней левой арки. Наверное последствия неудобной посадки. Багажная дверь открывается с еле уловимым скрипом, думаю в ходе экс. будет прогрессировать. Неплохо выглядит на фоне АвтоВАЗ, на фоне других брендов меркнет.
Управление люком с шайбы реализовано на вагах.
Шипы ему блин в салоне слышно! 😁 У меня прадо 150 и прикинь тоже слышен звук шипов! Только мая машина в 2 раза дороже стоила! Я считаю китайцы неплохо подтянулись!!!
Вадии Гпйдовский так прадо этож уазик, понятно что там все слышно
Про ликвидность б/у - это ложь для лохов!!!
ликвидны они?
@@idealux . Легко . Атлас в августе продал моментально .
на данные коменты нужно поставить фильтр-чтобы отзывы писали только реальные владельцы китайского авто , а так очередное перетягивание потенциальных клиентов . на днях видел китайскую ниву, владелец ничего про неё плохого не сказал ,кроме того что в автосалоне лучше уговаривают.
Нет там полного привода на автомате не из-за маркетологов, а скорее потому что банально этот автомат не предназначен для полного привода, а ставить другой - дорого, потому что в Китае и так нормально
Китаец в разы лучше автоваза где все на коррупции держится но если выбирать между китайцем и корейцем тут выбор очевиден конечно я бы взял корейца именно из за качества и надежности, с ценой китайцы сильно рано стали охуевать качество до цены не дотягивает
Пора тестить Geely Atlas 1.8 turbo на led фарах.
подлокотник на заднем диване, не не видел)
В конце всё правильно сказал. Лайк. Крета тоже не стоит своих денег. Откройте водительскую дверь сваренную из палочек)))
Не ликвидный автомобиль за такую цену нечего добавить
хочу купить жене , зашёл к тульскому дилеру, а там Н6 годовалый стоит с пробегом 6000, и у него весь, я повторяю весь хром в точках от ржавчины...теперь очень раздумываю стоит ли брать...
Бери
@@user-yf8hm5nu3k обоснуй
@@user-bn4wt6jx5h1. хром облазит от реагентов, если машина на гарантии, то обязаны поменять по гарантии!(в Рено и митцу меняют) 2 момент: пускай при вас померять прибором краску и все детали, возможно был битый автомобиль!(подъемник посмотреть что снизу днище не царапинах, может на бардюре висела) 3. Цена вопроса?!!!!!! Я ее не знаю, но уверен что в наваре они останутся и вам надо торговаться. - 100тр. 4. Зимняя резина, лето! 5. Проводились ли все то и есть ли отметка о кузовной осмотре( ее нет так рыжики ни кто не убрали! А это повод отказать в гарантии( так делает часто компания форд). И если эти все пункты вам расскажут и покажут, тогда принимайте решение сами! ( Кто платит тот и заказывает музыку!) Деньги всегда можно потратить а сделать правильный выбор всегда проблема!
Они эти точки могут затереть! А скажут что поменяли! Повнимательнее! Ставьте метки свои))
@@user-yf8hm5nu3k спасибо за совет, но меня смущает только то что хром, так быстро облезает... ну поменяли они мне его, а через год у меня таже беда... само ЛКП на китайцах сейчас не плохое, а качество хрома сомнительное... а хрома они в отделке не жалеют... вот и получается что через год машина выглядит как изрядно потрёпанная...
За 1.3 можно взять Н6
По поводу механики это жирный плюс (но плохо что только механика, автомат тоже нужен, ну как сказали для девушек), а так если автоваз закрыть иномарки подешевеют....
Китайцы думают что они Корейцы😁😁😁,а корейцы думают,что они Японцы😊.Если отменят таможню,я куплю БМВ,а не Лаваш👍☺.
Открыл я на официальном сайте Hyundai конфигуратор креты. И получилось у меня за максимальную комплектацию 1466000. А хавал все на том же офф сате за максималке 1341300. В итоге получаем разницу в цене 124700 руб. Так- то не маленькая разница.
Вот найти бы одного из этих 30-ти, купивших, и спросить- почему?
Потому что, если брать кроссоверы:
Крета - убогая и снаружи и внешне
Рено - тележка с рулём.
Киа и все все все - дорого
как головные фары светят?
Посмотрите статистику продаж китайских авто за прошлый год и последние 2 месяца 2019 года. Китайцы - это капля в море от общего числа проданных автомобилей в России. Продажи у них мизерные и все разговоры об их популярности в России - это миф и сказка маркетологов.
На Крету страховка от угона и полной гибели стоит недорого, 11 000 руб в год при стоимости авто в 1,4 млн. руб. Я сам выбирал долго себе новый авто и остановился на Крете, поскольку ничего нормального за 1,4 среди новых кроссоверов не выбрать.
Ну ведь покупают эти авто
В маленьких городах ещё долго не будут покупать турбо моторы, так как надёжность у них страдает как не крути
Вам что не дай все обосрете.раньше кричали турбо круто. Теперь когда их полно стало кричите что хуйня. Гоняй на Тойоте которая со своими банками консервными застряла в 2000-х.
Прикольно сказал, что нужно скинуть цену на 200 тыс руб. Скажи лучше это Автовазу, с их дубовой отделкой салона и древними движками.Китаец по отделке не на одну голову выше. И даже выше Креты , убогой квадратной коробки. А полный привод и не всем нужен кстати.
Если не ошибаюсь у тебя же девушка оператор, где же тест заднего дивана в автомобилях? ;)
У энергетика в обзоре и шумка хорошая и подвеска и задняя спинка регулируется и места сзади вагон ))
Серега, видел тебя сегодня, ты из аэропорта ехал на зелененькой машинке)
Я на чери фора уже 5 лет езжу проблем не знаю она 2008 года китай рулит
Хорошая сказка
Не ВРИ МНЕ!!!
Смотрел ролик Димаса из Батайска с твои участием ?
Я вот одного никогда у всех блогеров не понимал, зачем вам в городе полный привод? К слову сказать полного привода у Креты, Хавейла и других конкурентов в принципе нет - это маркетинг. Внятный полный привод наверное только у Дастера, Нивы и УАЗа есть в этой ценовой категории. Да, я понимаю автомат, робот, вариатор нужен для большого города, потому что мешалка через пол часа езды просто задолбает. Та же Веста покрашена реально лучше Хавейла, можете сравнить. Я бы такую взял, но с турбодизелем и механикой. Нет электропривода багажника, вы что то зажрались совсем... . Эта машина для водителей чей рост не выше 180, максимум 185 из-за регулировки. Мне больше интересно не сгниют ли задние двери от пескоструя и реагентов, которые заходят прямо на крылья?
О как вы достали диванные механики!!!Ну ка объясни нам дуракам,чем муфта обеспечивающая полный привод у дастера отличается от такой же муфты у креты и хавала..
@@status_quo736 я не диванный как вы говорите критик, а человек который задаёт вам реальный вопрос. Вы как еврей вопросом на вопрос отвечаете. Я с друзьями на Дастере заезжал на серверах туда, где Н2 впринципе не проедет, да и не предназначен для внедорожья. И кстати прежде чем брызгать слюной с пеной у рта я не сказал что машина плохая.
Их начнут покупать только тогда, когда после продажная цена будет как у хонды ср ви или раф 4,а на данный момент боятся их покупать т. К после 3 лет эксплуатации какой её ценник будет?!?!
вроде смотрю неслабые ценники стоят на бу
А 1.4млн стоит мазда 6 новая.
И тут сразу отпадает вопрос, почему же так любят в России седаны.
Подгонки ка где такие продают.
Во первых - 1,5, во вторых седан, в третьих голая и т.д.
И с фарами беда, где светодиоды как у Каптюр, к примеру
5:08 посмотрите на нижний отвод патрубка. такое чувство, что там тупо изолента))) зачем сзади писать два раза название?
Пан автоман тестил Крету и хавал. Крета 1.6 порвала на автомате турбохавал на МКПП как стоячего.
Ого. А где этот тест?
При отмене таможни будут те же 50% продаж ВАЗа. На китайцах три с половиной калеки катаются да блогеры в обзорах, потому что им салон их предоставил. Сам же Сергей, разумеется, катается на на "замечательном, но недооценённом" Атласе или Хавале, а на классическом европейце типа Бэхи. А причина проста: китайцы продают не дешевле всех, они продают ровно за ту цену, чтобы составлять конкуренцию корейцам и ни на йену ниже, а китаец даже с панорамным люком за 1,3 ляма (а тем более что-то дороже, типа Джили Эмгранд GT) никому не нужен при наличии выбора на рынке. Потому что репутация и предсказуемость важнее при совершении дорогой покупки, чем получить подогрев дермантинового руля и люк прямо здесь и сейчас.
Данный момент владею машиной Веста робот двигатель 1.8 белая
Зачем на обзор это говно брать?
Ну. После наезда его на блогеров и дилеров. Наверное не дают что-бы с говном смешал. А китай. Они говно ии, знаю характер блогера знают что будет вытаскивать из говна.
Ведущий на 1000% прав!!!!! Я хотел купить H6 Купе на автомате и полный привод, меня обломали... Купил короче спортейдж. Киа такую конфигурацию предлагает в наличии.
Полный привод остался в Китае
А ты сегодня на хавал ?!:))
Что то на западе подзатянули, на Havаl уже вся Сибирь ездит...
Надо в марке 1 букву изменить... НаХаL
При таком росте цен на автомобили, скоро можно опять заказывать тачки из Германии, например у Дениски Р.
Товарищ ты хоть к выпуску готовься, китайцы движки лицензируют этот движок вроде как мицубиси, а автоваз стесняется купить дизель или турбомотор.
Вот именно, что ВРОДЕ БЫ и КАК БЫ. На самом деле двигло GW4G15B - производства концерна Грэйтволл и по факту является китайской модернизацией китайской копии митсубишевского 4G15.
@@herrbabushkin1811 И как бы это и есть лицензирован. Ничего что в китае БМВ движки делает так что страна производитель ничего не значит.
@@Karill8119 нет, он не лицензирован Митсубиси, так как никакого отношения к ним не имеет, и официально считается, что он "полностью разработан в стенах конструкторского бюро GWM", и также был представлен на китайской выставке в 2012м году как полностью своя разработка. Никто там ни по какой лицензии не работает, ни из каких японских/корейских машинокомплектов не собирается, и никто кроме китайцев никакое качество не контролирует. Я хз откуда ты что высасываешь, видимо из головы, но инфы по нему в интернете хватает.
Когда начнут собирать в Туле, то будет и полный привод и теплые опции. Цена не сильно поменяется
Китайцы сказали ,что не видят смысла делать модели специально для России. Охренели ,зачем тогда завод построили? Если не будут учтены пристрастия россиян ,то провалятся они с продажами.
Уважаемые блогер... сказать вкратце, слов много- текста мало!!! если у вас постоянно возникают вопросы почему? Сначала изучите тему, потом выкладывайте видео со знанием вопроса... зайдите посмотрите сколько стоит трёхлетнии та и другая... так для общего развития!!
она очень тяжелая для своих размеров, соответственно расход конский
и в салоне маленькая
Если на рынке какой то продавец продает товар немного дешевле, это значит лишь то, что он возьмет свое при взвешивании!) В гирьках все дело, или в самих весах!
В итоге купишь хуже и дороже, это и есть авто -бизнес по китайски.
Хуже ли он Креты? В целом, хуже. Автомобиль- это не игрушка с кнопочками и лампочками, он должен ездить без поломок.
А какой рывок сделали китайцы в движках? Им 1,5 литровый движок,митсубиси продали
Корейцы тоже начинали с Мерседеса. Япов амеры учили делать авто. Азиатчина никогда ничего путного в авто не принесла.
Кстати. Дизель у них свой.
упор капота хорошо стоит, работники сервиса плюются наверно налево и направо одно слово Китайщина, у машины пробега нет, уже лампочка перегорела просто тачка мЯчта
А что так мало названий машины на кузове🤣
Не объективный обзор, тем более сравнение с Кретой. Убожество в салоне Креты это притча в языцах, хуже автомобиль с дизайном салона придумать трудно - это раз. Два - полный привод в городе - ну может быть, а может и нет, но автор почему - то не сравнил все опции креты и Хавейла, а именно полный бесключевой доступ, который в Крете отсутствует как данность,наличие люка, да и обивка сидений тканью в самой дорогой комплектации Креты не делает ей чести. И, да, маленький нюанс, автор видео, подогрев задних сидений идет вместе с пакетом Адванс в Крете, за который...тадам...., надо доплатить, при это датчика дождя в Крете нет. Про подогрев сидений скажу, как человек проехавший на Хавейле почти под 50 тыс.км. трехступенчатый подогрев нахер НЕ НУЖЕН! Да, кстати, по поводу запаски - идет полноразмерное колесо на литом диске, поверь мне, у меня именно так. А теперь поехали в самое интересное, про рассказанную тобой, автор видео, Крету на заплатить
1 456 000 руб., что несколько выше названной тобой суммы, при это при всей бедности креты, со спорным полным приводом (в виде муфты) и подогревом руля (который тоже никому не нужен), а самое главное (о чем ты автор умолчал) легендарные гниением Креты, против полной оцинковки кузова у Хавейла, а также 16 дюймовыми колесами Креты , против 18 литых дисков Хавейла на всесезонной резине - цена Хавейла выглядит все более привлекательной по сравнению с Кретой. Да и я из видео не понял, автор, ты намерено умолчал про объем багажника Креты? Так вот резюмируя - аналогов по соотношению цена - качество Хавейлу на Российском ранке сейчас НЕТ. Да и по сиденьям, я не знаю как твоя ауди Q 5, но я проводил за рулем автомобиля марки Хавейл 18 часов в день, и при моем росте в 186 см. ни проблем, ни усталости я не испытывал. Так, что, автор, прежде чем снимать обзор на автомобиль, почитай хотя бы отзывы о машинах на Драйв 2. ру и не позорься в следующий раз с такими обзорами.
Мы все еще смеемся над фразой китайский автомобиль
С твоим ростом тебе толька на лошади ездить 😁