Salut et merci pour tes vidéos crash test sur le polini! En pleine restauration d'une AV88, je réfléchis encore sur le choix du pot... (le Simonini serpentin mais qui faudra adapter, le Turbokit gros volume plus voyant et bruyant et ce super polini mais qui faudra fiabiliser). Alors je voulais te demander, qu'en est-il de tes fiabilisations? Les soudures ont-elles tenues? As-tu appliqué le conseil de VSX concernant le manchon de renfort à l'entrée du pot (conseil qui devait par ailleurs être mentionné sur leur site mais je le cherche encore..)? Comme toi, a terme, je souhaiterai installer un kit 70, carbu 17.5 et ce pot. Je ne cherche pas la super performance mais plutôt le bon couple qui va bien. As tu eu le besoin de changer d'autres pièces sur ta tobec? Merci par avance pour toutes réponses @++
Salut, pour les modif avec ce pot: je n'ai pas fait la modif avec le manchon a l'entrée et les soudures que j'avais effectué n'ont pas bougé,les vis de la cartouche doivent être montées au frein filet quand même...après modifs,cela fait bien 1 an que je n'ai pas eu besoin d'y toucher a ce pot,donc ça tient! Pour la recette magique du couple sur av7,pas grand chose de plus a part les galet dans le Vario (viser entre 15 et 20g au total sur 3galets suivant l'effet désiré) pour les diags pas plus de 155 a l'echap et 130 a l'admission par jupe (de toute manière + n'en fera pas un avion de chasse vraiment utilisable) le Tx compression doit être vers les 12,5/1.je crois que j'ai fait le tour...ah si ! Des freins en bon état!!!!!
@Naiqui Cool petite question, tu fais état d'un carbu 17.5 à la fin de ta vidéo, as-tu un soucis de place pour le monter? Penses-tu qu'il reste de la place pour un petit filtre à air (type droit, à mousse)? J'aurai bien aimé voir par photos ou vidéo ton pot définitivement monté sur ta bleue (notamment les fixations), on ne le voit pas à la fin. Si jamais le cœur t'en dit, par ce temps de pluie et de confinement, je t'en serai bien reconnaissant ! @+
@@vincentb1299 Pour le 17.5 je ne l'ai finalement pas monté,et pour les pattes de fixation inférieures,aucune photo ne peux etre plus parlante que dans la video: je me suis repris sur les fixation de pot d'origine
Ok c'est pas propre et avec un mag ce serait mieux,mais pour l'instant 2 ans plus tard ,ça tiens encore...et c'est déjà pas si mal. Pour la pipe et le carbu , le moteur en raffole !
Et la cartouche combien de fois en réparation...
a peine 20 fois mais tu verra :il est "gold" maintenant
Sympas
Le popolini fou
super vidéo très bien faite ;)
Merci parkside....reste plus qu'à mettre le 'gros carbu' et riveter la cartouche( a 5€ la pince a rivets chez Lidl, faut pas se priver)
Tres bien fait chapaux
Merci !
Salut et merci pour tes vidéos crash test sur le polini!
En pleine restauration d'une AV88, je réfléchis encore sur le choix du pot... (le Simonini serpentin mais qui faudra adapter, le Turbokit gros volume plus voyant et bruyant et ce super polini mais qui faudra fiabiliser). Alors je voulais te demander, qu'en est-il de tes fiabilisations? Les soudures ont-elles tenues? As-tu appliqué le conseil de VSX concernant le manchon de renfort à l'entrée du pot (conseil qui devait par ailleurs être mentionné sur leur site mais je le cherche encore..)? Comme toi, a terme, je souhaiterai installer un kit 70, carbu 17.5 et ce pot. Je ne cherche pas la super performance mais plutôt le bon couple qui va bien. As tu eu le besoin de changer d'autres pièces sur ta tobec?
Merci par avance pour toutes réponses
@++
Salut, pour les modif avec ce pot: je n'ai pas fait la modif avec le manchon a l'entrée et les soudures que j'avais effectué n'ont pas bougé,les vis de la cartouche doivent être montées au frein filet quand même...après modifs,cela fait bien 1 an que je n'ai pas eu besoin d'y toucher a ce pot,donc ça tient! Pour la recette magique du couple sur av7,pas grand chose de plus a part les galet dans le Vario (viser entre 15 et 20g au total sur 3galets suivant l'effet désiré) pour les diags pas plus de 155 a l'echap et 130 a l'admission par jupe (de toute manière + n'en fera pas un avion de chasse vraiment utilisable) le Tx compression doit être vers les 12,5/1.je crois que j'ai fait le tour...ah si ! Des freins en bon état!!!!!
Yes! Merci pour ton retour! Je t'enverrai le mien une fois tout ça terminé 😉
@@vincentb1299 Ok!✌️
@Naiqui Cool petite question, tu fais état d'un carbu 17.5 à la fin de ta vidéo, as-tu un soucis de place pour le monter? Penses-tu qu'il reste de la place pour un petit filtre à air (type droit, à mousse)? J'aurai bien aimé voir par photos ou vidéo ton pot définitivement monté sur ta bleue (notamment les fixations), on ne le voit pas à la fin. Si jamais le cœur t'en dit, par ce temps de pluie et de confinement, je t'en serai bien reconnaissant ! @+
@@vincentb1299 Pour le 17.5 je ne l'ai finalement pas monté,et pour les pattes de fixation inférieures,aucune photo ne peux etre plus parlante que dans la video: je me suis repris sur les fixation de pot d'origine
Dommage tu soudes au fil fourré , ça aurait été bien + propre au mag...et sinon pour la pipe , y'a que ça de vrai dans la vie .^^
Ok c'est pas propre et avec un mag ce serait mieux,mais pour l'instant 2 ans plus tard ,ça tiens encore...et c'est déjà pas si mal.
Pour la pipe et le carbu , le moteur en raffole !
@@NaiquiCool ahah ^^