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メーカー部品のみでカスタムした場合はどうなんやろうか(´・ω・`)
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身の丈に合わない旧車に手を出す事になろうとキャブ車だけは避けてください、今時の整備士がいちいち覚える必要の無い領域の技術なので面倒を見てくれるショップがかなり限られます、インジェクションを知り尽くして自分のスキルアップにとか順当なステップアップには良いかもしれませんn
どちらともいえないなあ・・・この手の話。もうちょっとグラデーションがあってもいいと思うんだけど・・・。論外なユーザーもいるだろうけれど、やさしさの欠片もないプロもいますしね。医者にかかるときにも、どこに行けばいいのかわからない症状ってあると思う。だから総合病院があるし、総合病院の中でも、どの科に行けばいいのか案内する部門がある病院もあるから、ユーザーが判断できないのは当然と言えば当然かとも思う。
プラモデル作る人はミニ四駆で作れない人がいる事を想像できないけれど、実際にはグリコのおもちゃも作れない人がいる。でも、プラモデルすら一から自分で作る模型趣味の人から見ると誰でもできる程度の物でしかないし。素人が手を出すべきではないものを、説明もせず誰にでも販売しているのもプロの側の人ですしねえ。そうなると買ってしまう人がいてもまったくおかしくはない。そのあと困って修理してくれる店を探すのは必然。すっぽんの話があるけれど、ミドリガメとかカラーヒヨコとか金魚すくいとか、子供が欲しくなって買ってしまうのは仕方がないと思う。プロと素人の差が激しいのも日本(だけとは言わないけれど)の特徴で、もう少しやる気のあるアマチュアに優しい部分があってもいいような気がする。アメリカとか欧州ではそれなりにノウハウが素人にも提示されていたり、自分でやる権利が保障されていたり、技術の公開があって、DIYを選択できる余地がある場合も多い。整備書の購入すら断られると自分でやるにはなかなか厳しいものがあったりしますしね。やめろというより、若者が旧車を買っても、やる気があって時間さえかければ自分で治せる程度の土壌ができるほうが健全な気がします。
タイミングベルトの交換と聞いて「ベルト外して新しいのに交換するだけだろ?」と思っていた当時の自分が恥ずかしい、圧縮上死点という知ってて当たり前の知識すら持っていなかったとは。
どんなレベルのどういうハナシが来るのかなと思ってビクビクしながら見てたけど、首を縦に振りまくるしかありませんでしたw
なので、現行ノーマルでしか乗っていません! 途中でエンコしても最寄のディーラーへ入れるように。 なによりも走れることがだいじなので。
自分で整備学びたいからヤフオクで実働キャブカブ買ってボアアップとかして遊んでるけど、珍しい奴だったのか…
今後のメンテもして欲しいから店に購入代行から頼むってのは普通とは思ってたけど、筋を通すって知らない人多いのか?
中途半端にエレクトロタップを使いまくった謎配線だらけ、それだけで本人以外は迷惑します、お店に頼むんだったら見える部分ぐらいは綺麗にしておきたいですね
ほどほどのボロい中古車を買っただけなのに・・・(当時約10年落ちの普通の中古車)
気が付いたら旧車に片足突っ込んでいる私・・・(気が付いたらハチマルミーティングへの参加資格が得られてる・・・)
ディーラーで面倒を見てもらえているから今のところは良いんですが・・・
4輪をお家で整備には限界があるw
新車も、買って30年も経てば旧車になるからな・・・
別に旧車を選り好んで買ったわけじゃないのに旧車になる人も居るから、あまり批判されると辛い面も・・・
まぁ、私はある程度自己診断ぐらいはするし、ストック部品を自分で持つようにしていますが。
尚余談・・・
お店探し・・・
私の乗る車、関東に何店舗か専門に診れるお店があるな・・・(コンタクトを取った事は無いですが)
但し、大問題は店主は私よりも遥かに人生の先輩なんですよね・・・
要するに、順当にいけばお迎えは店主の方が先なんですよね。
何処かで路頭に迷いそう・・・
4輪車でも青空駐車場でカム交換、タービン交換、クラッチ交換、ブレーキOH位は出来ますから、2輪車なら全て自分で出来ますよね
自分でメンテ出来ない程度の情熱の人は、現行ノーマルを乗るべき
自分で出来ないなら買ったところにお布施込みで面倒見てもらえwというのは良く分かります
どこまでやるかだよねぇ・・・。
自分でできるところはなるべく自分でやるけど
4気筒のキャブの同調とかは正直しんどい。
プロが一発でバッチリセッティング出す姿を見ると
あの領域には絶対いけんし。
エンジン開けたり、ミッションのOHはプロに任せてます。
バイクもクルマも主治医を見つけてから買わないとね。
難しい問題ですよね、欲しい気持ちもわかるし、環境、知識、技術、知り合いも居ない、壊したら部品無い、おまけにバイク買ってお金無い、まぁ、お金無い、やる気無いのが一番問題ですよねぇ 絶対に買っただけで済まないから、買う前にメンテしてくれるお店なり、環境を整えるべきだとは思いますね。
カブ90はいいっすよー
自分で楽勝で整備できます。
まあ、ある程度工具あるのが前提ですが。
逆に新しいインジェクションは素人には無理っす。
4:48 ショップと契約すればいいんだね。
6:10 お父ちゃんw
札束でぶん殴れるならお店に任せればいいし、そうでないなら自分でやるかそもそも買わないか、じゃないかなって思います。
部品のルートか現物持ってるような専門店かそれに近いような店がある車種限定ならまぁいいんじゃないかなーと思います。
それでも事前相談しないのはクレイジーだと思いますけど。
あ、でも部品の個人輸入の経験くらいはあった方がいいのかな…?
カネか知恵か汗のどれか(またはその全部)を出せなきゃ買っちゃダメ。
自分のバイクのメンテナンス エアクリーナーの交換 アクセルワイヤー 、アクセルワイヤー 、 ブレーキレバー 、クラッチレバー、 ブレーキシューの交換などは あたりまえで 自分でしないと だけど ほとんどが バイク屋に 依頼 までするの って言いたいです
イジった事ない無知な方は新車をお勧めします。
新車なら整備も保証をするので安心して乗れます。
古いバイクは部品も高騰して整備も手間とお金がないとせっかくの愛車もスクラップになりがちです。
手前の「こんなはずじゃ無かった」に店を巻き込むなって話、全ては根拠の無い自己評価の高さと「なんとかなる」という迷惑な楽観主義が招く
カッコいい、だけで選ぶなら、プラモで我慢しとけ、と思います😂
個人的意見ですがチューニング雑誌やサイトの提灯記事に延々妄想し、ポン付けパーツやしょーもないドレスアップをどれだけ早く卒業できるか、リスクを負うDIYに踏み込めるかである程度の適正がわかります、とにかく責任やリスクが嫌いなら給油と洗車だけで済む今時のを買うべき
0:30 故障したときに整備工場に修理をお願いしようしたらシ刑って旧車界隈は怖いところなんですね
新車は買う…………旧車は飼う……………………ソコんとこヨロシク!! (^_-)b
なんでCBXとかFX乗るんだろうwえーかげん古いのに…
言ってることは、その通りだけどね!
バイクや車のユーザーのほとんどは旧車に対して認識甘いですよー私たちはマイノリティ(笑)
どこぞから買ってきて車検も点検もお願い出来ない様な車に乗っているのは私でございます。申し訳ございませぬm(__)m
とにかく何かぼったっくって頂く方法は無いかと思案する日々でございます。
自分のバイクは 輸入車の ブラジル ホンダの CRF 250 F なので 輸入された時にすぐに エアクリーナーとか手に入る メンテナンス部品は とりあえず 購入しました あんまりなかったけど バイクショップなどで 部品が手に入らないで 修理の由来はしてません タイヤ交換だけ お願いしてます あとひとつは バッテリー交換だけです❗ 今現在は ホンダの 他の機種 で使える 部品がないか ネットで調べている状態です‼️(⌒0⌒)/~~
メーカー部品のみでカスタムした場合はどうなんやろうか(´・ω・`)
世の中銭や、しこたま銭積めばおおばやしさんだって、笑顔で❣
君一人で食わせてやれる位だったら神対応で
商売だから
飾っておけばいい、、、
旧車がカッコいいはわかるよ
なおせないとかはみんな思ってないようですね😮ビックリしたけど
あとは、1年以上時間がかったりするとも思ってなかった、、、
とかあるあるでしたね、 なおすのは
なかなか難しいです。
修理待ちの間キレイにピカピカに磨くと飾っておいてキレイ!✴️
これでいいか、、と思う今日このごろ😅
ごもっともです🥰
ダレ?😂
あまりにもあるある案件ですね〜
常連のバイク屋さんは大将が10代の頃からの友人なので、お店に寄っている際には散々見聞きしてますよ〜🤣
コメ欄続き多い😅
自分の技量や経済力という身の丈に合わないものは買わない、お店含めて誰かを巻き込む形での趣味は粋(いき)じゃない、DIYの意味と責任を弁える、youtubeの修理レストア動画を観ていただけでは自分の知識も技量も全く上がることはないと悟りましょう、鉄の塊はそんな簡単に言うことを聞いてはくれません
でも車系TH-camrが自前で安く直した金額が今後の相場では。まぁさんも激安で直してるし整備業界の参考書
自分が仕事で「あんた労働しただけでしょ?物売ってないんだから給料タダだよ」って言われたらほぼ全員キレるだろうに、相手にそれ求めてるって自覚皆なんで持てないんでしょうね。
ガレージも豊富な工具も頼れるツテも技術と経験も持ってる人と一緒に考えてはいけません、技量と知識があるから工賃0円であって同じ作業を出来るようになるまでがまず大変です。本職じゃ無い誰だが知らない人の整備コストが整備業界の相場になったら整備士は馬鹿馬鹿しくなって廃業してしまいます。あれは趣味
もう少しサブタイトルのことば使い上品にしませんか?