ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถ้าเอาไปลงสายแม่กลอง กลายเป็นเวอร์ชั่นสายแม่กลองผสมกับญี่ปุ่น จะกลายเป็นความแปลกใหม่ครับ
ใช่คนรับ สายแม่กลอง สายวงเวียนใหญ่มหาชัย สายธนบุรี เมืองกาญจน์และสายสุพรรณบุรี
มันเป็นรถไฟชานสูง ถ้าจะใช้สายนั้นก็ต้องอัปเกรดสถานีทั้งหมด หรือก็ต้องต่อเติมบันไดให้รถ
เท่เลย ช่างไทยดัดแปลงเก่งมาก ญี่ปุ่นยังประทับใจ
Thank you to Japan & Japanese people. Thai people love all trains from Japan. It is classic and strong ❤❤❤❤
i love Japan
คนไทยต้องช่วยกันดูแลรถไฟให้ดีสมกับที่ญี่ปุ่นไว้ใจไทย
ถ้าเอามาวิ่งนำเที่ยวน้ำตกไทรโยค กับ สวนสนประดิพัดน่าจะดีนะครับ
เอาไปวิ่งท่องเที่ยวให้ครบทุกภาคเลยครับผม ขอบคุณประเทศญี่ปุ่นมากก❤❤
สวยคลาสสิคทุกรุ่น นี่ขนาดสภาพเดิมๆยังสวยงามขนาดนี้ ขอบคุณเพื่อนยุ่นเพื่อนที่แสนดีของไทย ♥♥♥
ของญี่ปุ่นดีเสมอครับเอาอาบน้ำแต่งตัวก็สวยแล้วครับขอบคุณjapanมากๆครับ
มือสองญั่ปุ่นไม่รถยนต์ มอไซ หริอรถไฟทั่ให้เรา ของแท้ครับใช้ไปเถอะอีก 100 ปียังได้เลย (อาจตะซ่อมบำรุงบ้างแต้คุเมแสนคุ้ม) แปลกดีนะ ประเทศญี่ปุ่นเขาเจริญล้ำหน้ากว่าเยอะ รถไฟที่ให้เราดูอย่างไงก็ยังทันสมัย เท่ อยู่นะ ยิ่งช่างไทยสุดเก่ง แปลงโฉมทาสีสรร สวนวั๊ปเหมือนของสั่งใหม่เลย รถไฟวิ่งบนรางอย่างไงๆก็ปลอดภัยวันยังค่ำ แต่กับเครื่องบินมือสอง เสียวหว่า 555 ได้ข่าวเมกาขะยั้นขะยอให้เราซื้อคอปเตอร์โทมาฮอคมือสอง ซื้อนะ (แพงด้วย)ไม่ได้ให้เหมือนมหามิตรญี่ปุ่น ถ้าค๊อปเตอร์นะซื้อใหม่เลยแพงเพิ่มตังค์อีกนิดก็ไม้เป็นไร ของเก่าตกตายที่แม่ฮ่องสอนอีก
ขอบคุณญี่ปุ่นมากคับ เพื่อนไม่ทิ้งกัน
เอามา renovate ภายในทำสีใหม่รักษาสภาพเดิมๆเอาไว้แค่นี้ก็สวยแล้ว คุณภาพไม่ต้องห่วง ของญี่ปุ่นสุดยอดอยู่แล้วครับ ❤
ทรงยังสวยอยู่เลย ทำสีใหม่แจ่มๆ คนญี่ปุ่นแห่ชื่นชมอีกแน่ แต่เพื่อนข้างบ้านจะแอบอิจฉา
😍🫰🇹🇭🇯🇵 เอาเลยครับพี่ใหญ่ คุ้มค่ากับประเทศไทย มากครับ พี่ใหญ่ญี่ปุ่น ให้ดีแต่สิ่งที่กับไทยมาตลอดยาวนานครับ เห็นชอบครับ ค้มค่าเกินน
คราวนี้ฟรีอีก 20 คันนะครับอาจารย์ จะเขียนกลอนว่าไทยอย่างไร ก็เชิญนะครับไทยไม่เดือดร้อน อีกหน่อยชาวลาว จะแห่กันไปขึ้นรถไฟเหล่านี้ ไทยมีแต่ได้กับได้55555😮
จัดมาเรื่อยๆฮะเจแปน เดี๋ยวเราเอามาปรับปรุงให้สวยแจ่มเอง
ฉันดีใจที่ Kiha ซึ่งกําลังถูกยกเลิกในญี่ปุ่นกําลังดําเนินการในเวียดนาม
ทำสีใหม่รักษาสภาพคงเดิมไว้จะดีที่สุดครับ ขอบคุณรัฐบาลญี่ปุ่นมากที่ให้มาครับ
ประเทศอื่นอยากได้แต่ประเทศไทยโชคดีที่ยี่ปุ่นให้
สวยคลาสสิก❤
ดูตู้โดบสารยังแข็งแรง เสียงเครื่งยนตร์ยังแน่นใช้ในเมืองเราได้อีกนาน ประหยัดเงินที่จะซื้อรถใหม่ๆได้อีกเยอะ👍รฟท บ้านเราช่วงนี้ได้พัฒนารถไฟไปได้มาก
จัดมา สวยงาม รอทำการซ่อมแซมอยู่
รุ่นนี้สภาพสวยมากครับ
รถไฟญี่ปุ่นออกแบบสวยงาม น้าใช้งาน ลองนั่งดหัแล้วจะลืมรถไฟไทยชั้นสามที่โบร๊าณโบราแน่ยอนณ
รักกันอยู่ ขอบฟ้า เขาเขียวเหมือนอยู่หอ แห่งเดียว ร่วมห้องชังกัน บ่ แลเหลียว ตาต่อกันนาเหมือนขอบฟ้า มาป้อง ป่าไม้มาบัง
น่าจะเอามาเป็นรถไฟท่องเที่ยวกระจายไปทั่วประเทศเลย เพราะจะมีความแปลกมาดึงดูด นทท.ได้
เอ่ เท่าที่ดูๆ มีห้องขับทุกคันเลยเเฮะ 😊😊
เคยไปทำวิจัย สัมภาษณ์โรงงานซ่อมบำรุงของการรถไฟแห่งไทย ช่างซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล ทำสีพ่นสี เชื่อมเหล็ก สร้างอะไหล่ทนแทน ปรับปรุงเครื่องปรับอากาศ ปรับล้อให้ตรงกับรางวิ่งของไทย ซ่อมระบบไฟฟ้าภายใน เก่งโคตรๆ มีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างมาก ถ้าไปจ้างต่างประเทศทำ คงใช้เงินมหาศาล
เอามาล้างเก็บสี ลดขนาดกว้างล้อ นำมาใช้ต่อได้อีกนานเลยครับประหยัดได้เยอะเลยซื้อใหม่40ล้านได้หัวรถไฟขบวนเดียวเองครับ ได้มือสองมาคุ้มมากๆครับ
ไม่คุ้มเท่ามือ 1 ครับ
มาแล้ว ก็ทำล้อให้เร็วๆ ใช้ในสภาพนี้เลย เพราะเครื่องยนต์เขายังสภาพดี ไม่ใช่เอามาจอดทิ้งไว้4-5ปีจนขึ้นสนิม ขอร้อง รฟท อย่าดอง คนให้เขาก็ไม่พอใจ เพราะมีหลายสิบขบวนที่ญปเคยให้มา หลายครั้งแล้ว จอดทิ้งไว้จนผุ กลายเป็นป่าช้ารถไฟที่ มักกะสันและศรีราชา
ที่ศรีราชานี่ทำงานกันล่าช้าจริง กว่าจะได้ลากไปปรับปรุงก็ 5-6 ปี หลักๆ ติดมาจากงานออกแบบภายในแต่รถที่จะได้มาเพิ่ม ความช้าเกิดขึ้นแน่นอน เพราะได้มาปุ๊บ ถอดแคร่เอาไปบีบ พอบีบล้อเสร็จก็เอามาไล่ระบบเพื่อใช้เป็นชุดข้อมูลในการซ่อมบำรุงสำหรับช่าง ถ้าผ่านจุดนี้ได้มันจะเริ่มเร็วละ แต่อาจต้องทำทุกคัน เพราะรายละเอียดเห็นด้านนอกอาจจะเหมือนกัน แต่ด้านในบางคันก็ไม่เหมือนกัน อย่างเครื่องยนต์มีเครื่องเดิมมา 2 คัน นอกนั้นเป็นเครื่องใหม่หมด จำนวนที่นั่งบางคันก็ไม่เท่ากัน จากนั้นก็ทดสอบจนกว่าจะเสถียรพอที่จะเอามาให้บริการได้ 40-500 มีห้องขับสองด้าน กับ 48-500 ที่มีห้องขับด้านเดียว การเดินสายไฟก็จะต่างกันไปบางจุด หรือ 48-500 กับ 48-1500 ที่มีห้องน้ำกับไม่มีห้องน้ำ สายไฟก็จะมีบางจุดที่ต่างกัน ทั้งหมดนี้ก็ต้องไล่เก็บเป็นข้อมูลให้ช่างซ่อมบำรุง
@@ploypraep5428 ขอมีงบพอให้จัดทำเร็วๆ ได้ฝึกฝีมือช่างไทยจะได้ชำนาญและเก่งมากขึ้น ช่วยกันบันทึกรูปแบบเนียบๆนี้ไว้ต่อยอดนะครับ
@@ploypraep5428ตอนนี้ได้รับผลตอบรัยที่ดี อาจไม่มีการดองงาน ล่าช้าครับ เพราะโซเชียลตามติดความคืบหน้าแน่ๆ
I love Kiha.love Japanese ❤❤❤❤❤
เอาไปวิ่งขอนแก่นเชียงใหม่ แทนรถไฟฟ้าข้างในเหมือนกันน่าจะได้นะ
ขนมาเลย..แล้วซ่อมให้สวยดี
ดูสภาพดีมากเลยค่ะ
เห็นดีเห็นงาม.กับการรถไฟที่นำรถไฟญี่ปุ่นมาปรับปรุงสามาใช้การได้และเป็นที่นิยมของคนไทยสนับสนุนครับ😅
ประเทศเพื่อนบ้านเราอิจฉาเลย เดี๋ยวก็ได้มาขี่รถที่อิจฉานี่แหละ อยากดูว่าจะจริงมั๊ยครับประเทศเพื่อนบ้านที่อิจฉาเรา
จะว่าไปถ้าเราไม่เอาญี่ปุ่นเขาก็คงทิ้ง ขายให้ประเทศที่พัฒนาแล้ว อย่างเกาหลีใต้ ไต้หวัน จีน เขาก็คงไม่ซื้อ ยกให้ประเทศกำลังพัฒนา เขา ก็คงเสียดายหรือสู้ค่าส่งไม่ไหว เลยได้พี่ไทยเรารับมา คือได้ของมือสองมาแต่ต้องจ่ายค่าขนส่งเอง แต่ญี่ปุ่นถือว่าได้เคลียร์สิ่งที่กำลังหาที่ทิ้งโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย วินวิน มังงานนี้
นี้คือ ฑูตการท่องเที่ยว ญี่ปุ่นมาไทย ช่วยกันฟื้นคืนชีพ ให้กลับมาวิ่งได้ จะได้นักท่องเที่ยวเป็นแสนเป็นล้านคนกว่าจะหมดอายุอีกครั้ง สู้ๆการช่างรถไฟไทย❤❤❤
ขอบคุณครับ ประเทศญี่ปุ่นในฐานะคนไทยขอบคุณมากๆๆ❤❤❤❤
น่าจะนำมาใช้วิ่งท่องเที่ยวระยะทางสั้นๆไม่เกิน200กิโลเมตรตามสภาพอายุเครื่องจักรหลังจากปรับปรุงเสร็จ
เก่าเขา ไหม่ของเรา.😁
🎉🎉🎉 ❤ 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵... タイを助けてくれた日本に感謝します... Thank Japan for helping Thailand...
สวย น่ารัก เครื่องเครายังใช้ได้😅😅😅
💗สวัสดีครับคุณ❤️
OK❤ทำสีแจ่มเลย
สวัสดีค่ะ รถไฟญี่ปุ่น
มือสองสุดคลาสสิคมันสุดยอดมากจนเพื่อนบ้านแอบอิจฉา
อย่างเท่ คลาสสิคมาก thank you japan
มีชาติไหนในเอเซียกล้าให้ไทยบ้าง หรือว่ามีไม่มี
อย่าลืมบอกอาจารย์ชาวลาวที่แต่งกลอนดราม่าเราให้มาดูด้วยว่าสภาพรถไฟที่ญี่ปุ่นให้มาเป็นอย่างไร อ้อลืมบอกไปอย่างว่ามีสาวสวยคนไทยเป็นคนขับรถไฟญี่ปุ่นด้วย
ตัวรถด้านข้างเท่ากับรถไทยหรือเปล่า ถ้ากว้างกว่าจะชนกันหรือเปล่า
เดือนนี้ กลางเดือน กุมภาพันธ์67 แล้ว อยากทราบข่าวว่า มาถึงประเทศไทยหรือยังครับ..อยากเห็นตอนที่ปรับปรุงบนรางวิ่งของไทยจังเลย ว่าสีจะเอี่ยมอ่องเริดสเม็นเต็ลสักเพียงใด..
ล่าสุดที่พอจะหาเบาะแสได้คือ 2 ก.พ. ยังจอดอยู่ในเขตโรงงานล้อเลื่อน Akita (สับเปลี่ยนไปมาอยู่ในย่านโรงงาน) ถ้ามีการขนย้าย จะสังเกตได้จากกลุ่มเรลแฟน ชุดนี้ค่อนข้างพิเศษ เพราะเป็นรถดีเซลราง KiHa40/48 ที่ใช้เป็นรถเดินประจำ ชุดสุดท้ายของ JR-East วันไหนมีเรลแฟนในญี่ปุ่น ไปรวมตัวดักถ่ายภาพ ถ่ายคลิป นั่นแหละคือขนย้ายจริงๆ แล้ว
ขอบคุณมากครับ..ที่ได้ให้ข่าวสาร กรณีรถไฟญี่ปุ่น คิฮะ ที่จะมาถึงประเทศไทย
ทำไมการขนย้ายถึงใช้เวลานานจีง จาก ก.พ.67 ถึง กย.67 ราวๆครึ่งปี 😮😮ไหนจะต้องนำมาปรับปรุงก่อนออกให้บริการอีก กว่าจะเสร็จก็นับไปอีกปี 68
ขั้นตอนการส่งออก นำเข้า มันหลายขั้นตอน ยิ่งเป็นสินค้าใหม่แบบนี้
KIHA 183 เนี่ย ถ้าหากในอนาคตเราปลดประจำการแล้วก็อย่าทำลายทิ้งนะ ให้นำเหล่าลุงๆเหล่านี้ไปอยู่ในพิพิธภัณฑ์เพราะนี่คือรถไฟที่มีประวัติศาสตร์และตำนานมากมายโดยเฉพาะการเป็นแรงบันดาลใจของซีรี่ย์หนังฮีโร่ญี่ปุ่นหลายๆเรื่อง และยังถูกนำไปเปรียบว่าดีไซน์เหมือนกันดั้มอีกด้วย
วิศวกรไทยเก่งอยู่แล้วครับทำสีใหม่แต่งภายในใหม่สวยงาม
เดี๋ยวนี้รถไฟของบจ้างผรม.ปรับปรุงเดี๋ยวเดียวก็ออกมาวิ่งได้แล้วเร็วอยู่
บางช่อง บอกว่า ขนาดของราง 1.67 เมตร งงเลย..5555
ลืมเติม 0 หน้าเลข 6 😂😂
ความจริงใจที่ไทยและญี่ปุ่นมีต่อกันมาตลอดเลยยกให้ไทยฟรีเพราะเห็นช่างวิศวกร รถไฟไทยรักษาคุณภาพได้ดีอนุรักษ์ของเขาไว้ดีเห็นคุณค่ารถไปญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นไม่คิดให้กัมพูชาบ้างหรือให้ไปแล้วซ่อมไม่เป็นอีก
รถนำเที่ยวใหม่เยี่ยมเลยถ้าทำเสร็จจะลองไปใช้บริการสักครั้ง
กว่าจะได้ใช้จริงในไทย น่าจะเป็น พ.ศ 2569
วาววว...
รูปทรง คิฮะ 183 สวยกว่าค่ะ
รูปร่างคล้ายรถไฟที่ไทยบริจาคให้เขมร
❤❤❤ JAPAN❤❤❤ ❤❤ Japanese ❤❤
ใช้เวลาขนนานจัง
เอามาแทนรถเก่าๆบ้านเรามีเต็มไปหมดนำเที่ยวมาจดทิ้งนานๆทีออก
เดิน
1970?😮 .
วิ่งรถไฟท้องถิ่น ระยะสั่นๆ
เอามาวิ่งแบบ "แดวู - เกาหลี " จะเป็นอย่างไรนิ ⁉
คนละชั้นครับเเดวูรถด่วนKiHa 40 รถท้องถิ่น
แม้นจะของเก่าได้มาฟรี ยังไงก็ไว้ใจว่าได้ว่ามีเครื่องยนต์ให้มาแน่นอน
หัวรถไม่สวยเหมือน kiha 183
ได้ข่าวว่าหัวลากจีนมีปัญหา เอาแต่หัวญี่ปุ่นลากแทนเลย 555
ປທ ໄທ ຍັງເປັນບ່ອນເກັບມ໊ຽນເຫລັກເສດ(ເຫລັກຂະຍະ)ຂອງ ຍີ່ປຸນ ປານນັ້ນນັກອ່ານຂ່າວໄທສະລິ້ມຊອບຕໍ່ວ່າໆລາວຫຼາຍເລື່ອງເລື່ອງການພັດທະນາ ປທ ລາວ😅😅😅😅😅
ประเทศเพื่อนบ้านกันรักกัน ไม่ควรบูลลี่ ใส่กันและกันเนอะ LOVE LOVE From Thailand ♥️
เขาให้ฟรีเสียค่าขนย้ายเอง40กว่าล้าน ถ้าซื้อมือ1ได้แค่คันเดียว 20 คัน เกือบพันล้าน ได้ฟรีใครจะไม่เอาครับ ทำสี ลดขนาดล้อ เอามาใช้ได้เลย ดีจะตาย ไม่เป็นหนี้ด้วย
สมองของคนลาวคิดได้แค่นี้เองเหรอโครงรถรุ่นเก่านั้นเหล็กชั้นดีทั้งนั้น มีทั้งความหนา แข็งแรงและทนทานเป็นเยี่ยม หลังเคาะสีตีสนิมแล้วเคลือบสีใยแก้วรับรองว่าหรูแล้วยังมีคลาส ดีไม่ดีกลับมาเกิดอีกสองชาติก็ยังใช้งานได้สบาย นั่นคือความแข็งแรงของโครงรถรุ่นเก่า จะเปลี่ยนหน่อยแค่หัวรถจักรเท่านั้น😊😊😊
ลาวมีรถไฟดีเซลรางป่าว ถ้าไม่มีก็เงียบปากไป กระจอกบอกเจ๋ง555
มีนักข่าวช่องไหนต่อว่า ของลิ้งมาดูหน่อยส่วนนักข่าวที่พูดเรื่องรถไฟลาว ตอนนั้นเขาก็ นำช่อดอกไม้ ไปขอโทษท่านทูต ที่สถานกงศุลลาวแล้วนิ หรือ ลาวไม่จบ
เก่าไปมั้ย
จัดเลยครับ
ทำสีให้มันสดใส เล่นแม่สีไปเลย
เสี่ยวแดกคับ ใช้สีขาวสะอาดตาแบบรุ่นเก่าดีกว่าเยอะ
เอามาทำขบวนชานเมือง และท้องถิ่นเชิงสังคมบ้างเถอะ ได้มาก็เอาไปทำรถหรูหมด ผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็เลยไม่ได้รับประโยชน์จากขบวนรถฟรีจากญี่ปุ่นเลย
ไม่ว่าจะเป็นรถไฟหรือสิ่งของใดๆ ถ้าเป็นของใหม่ รูปแบบใหม่โมเดิร์น จะอาที่หหน จะหาเมื่อไรก็หามาได้ง่ายๆถ้ามีเงิน แต่สิ่งของที่มีคุณภาพสูงและมีความคลาสสิคแท้ๆแบบนี่ ถ้าอยากได้ขึ้นมา ต่อให้มีเงินสักเท่าใด ก็หาซื้อไม่ได้นะ โดยเฉพาะประเทศไทยในสมัยนี้กลายเป็นแหลงท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวโลกอยู่ด้วยแล้ว การที่ได้รถไฟคลาสสิคขบวนนี้มา มันเข้าทางอย่างมากเลยนะ...ว่ามั้ย..ตัวเอง..😊..
รีบเอามาเลย ช่างไทยรออยู่ ช่างไทยสุดยอดแห่งฝีมืออยู่แล้ว เห็นผลงานพวกเขามาแล้ว ไม่ได้พูดมั่วๆ... เขาสุดยอดจริงช่างไทย ❤❤❤❤❤
🇹🇭🧡🧡🧡🧡🇯🇵
พนันเลยมีผีญี่ปุ่นมาด้วยแน่นอน
🎉🎉🎉🎉
ผมสงสัยทำไมรฟมไม่คิดว่าอยากได้ของรถไฟใหม่ๆๆอีกหรอกผมไม่ได้ดูถูกรถไฟมือสองจากญี่ปุ่นก็ดีอยู่ผมกำลังสงสัยแค่นี้ครับ
เพราะการรถไฟสั่งซื้อสั่งประกอบเองไม่ได้ ต้องขอผ่านไปทางกระทรวง มีหน่วยงานกำกับพิจารณาอีกหลายชั้น และคณะรัฐมนตรีอนุมัติงบประมาณ พอถึงขั้นการประมูลก็ใช่ว่าจะรอด พายุของการตรวจสอบทุจริตต้องเจอ คุณสมบัติผู้ประมูล จำนวนผู้ยื่นซองและเข้าประมูลจริง (ถ้าผู้ชนะประมูลไม่ใช่บริษัทที่ผลิตโดยตรง ก็จะไปสั่งซื้อมาจากผู้ผลิตอีกที)ความจริงมันมีโครงการ 184+216 คันที่ จะเป็นรถโดยสารปรับอากาศสำหรับทางไกลและทางใกล้ แต่มันติดอยู่ในขั้นตอนสภาพัฒน์ ตราบใดที่ไม่เกิดการสั่งซื้อจริง ทำใจได้อย่างเดียว และการทดแทนรถที่เริ่มจะพังไปเรื่อยๆ ขาดแคลนไปเรื่อยๆ ในสภาพแบบนี้ วิธีที่เร็วที่สุดก็ต้องรับบริจาคนี่แหละ เพื่อให้มีรถเอามาวิ่งให้บริการ
รถใหม่อยู่ในช่วงรออนุมัติและการประมูล เลยต้องหารถมาแทนก่อนครับ
ทำไมใช้เวลาขนย้ายนานจังตั้ง300กว่าวันแค่6เดือนก็ควรขนย้ายเข้าศูนย์ซ่อมรถไฟไทยได้แล้ว
มีกรอบระยะเวลาเผื่อให้ผู้รับเหมาไว้ ถ้าผู้รับเหมาเก่งงานด้านขนย้ายอาจจะไวกว่ากำหนดได้
@@myworld5336 ครับแต่ก็แค่สงสัยว่ากรอบเวลานานไปเท่านั้น
อาจจะต้องใจเย็นมากขึ้น เพราะเมื่อมาถึงไทยแล้วมันจะมีขั้นตอนที่ใช้เวลานานอยู่ขั้นตอนหนึ่ง คือ ไล่ระบบ สายไฟ วงจรต่างๆ ที่ใช้ภายในรถ เพื่อเอาไว้ใช้ซ่อมแซม ซ่อมบำรุง ตรงนี้จะค่อนข้างนานเลย แต่พอผ่านไปได้มันก็จะเร็วขึ้น
@@ploypraep5428 สายไฟใช้มาน่านานเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดแค่แทนที่เดิมไม่ได้หรอ
@@user-mj5yf7xr1d ไม่เกี่ยวกับสายไฟเก่าใหม่ ใช้มานาน แต่เป็นตำแหน่งของสายไฟ สวิชท์ ระบบการใช้งาน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ในรถ ที่ใช้งานในระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ ไฟฟ้า เบรค อุปกรณ์ต่างๆ ต่อให้เปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ตอนติดตั้ง ก็ต้องรู้ถึงตำแหน่งการติดตั้งด้วย ตรงนี้แหละที่ทำให้ KiHa183 ชุดที่ได้รับมาก่อนหน้า ใช้เวลาในชุดแรกค่อนข้างนาน ด้านในคือภาษาญี่ปุ่นแทบจะ100%
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
ถ้าเอาไปลงสายแม่กลอง กลายเป็นเวอร์ชั่นสายแม่กลองผสมกับญี่ปุ่น จะกลายเป็นความแปลกใหม่ครับ
ใช่คนรับ สายแม่กลอง สายวงเวียนใหญ่มหาชัย สายธนบุรี เมืองกาญจน์และสายสุพรรณบุรี
มันเป็นรถไฟชานสูง ถ้าจะใช้สายนั้นก็ต้องอัปเกรดสถานีทั้งหมด หรือก็ต้องต่อเติมบันไดให้รถ
เท่เลย ช่างไทยดัดแปลงเก่งมาก ญี่ปุ่นยังประทับใจ
Thank you to Japan & Japanese people. Thai people love all trains from Japan. It is classic and strong ❤❤❤❤
i love Japan
คนไทยต้องช่วยกันดูแลรถไฟให้ดีสมกับที่ญี่ปุ่นไว้ใจไทย
ถ้าเอามาวิ่งนำเที่ยวน้ำตกไทรโยค กับ สวนสนประดิพัดน่าจะดีนะครับ
เอาไปวิ่งท่องเที่ยวให้ครบทุกภาคเลยครับผม ขอบคุณประเทศญี่ปุ่นมากก❤❤
สวยคลาสสิคทุกรุ่น นี่ขนาดสภาพเดิมๆยังสวยงามขนาดนี้ ขอบคุณเพื่อนยุ่นเพื่อนที่แสนดีของไทย ♥♥♥
ของญี่ปุ่นดีเสมอครับเอาอาบน้ำแต่งตัวก็สวยแล้วครับขอบคุณjapanมากๆครับ
มือสองญั่ปุ่นไม่รถยนต์ มอไซ หริอรถไฟทั่ให้เรา ของแท้ครับใช้ไปเถอะอีก 100 ปียังได้เลย (อาจตะซ่อมบำรุงบ้างแต้คุเมแสนคุ้ม) แปลกดีนะ ประเทศญี่ปุ่นเขาเจริญล้ำหน้ากว่าเยอะ รถไฟที่ให้เราดูอย่างไงก็ยังทันสมัย เท่ อยู่นะ ยิ่งช่างไทยสุดเก่ง แปลงโฉมทาสีสรร สวนวั๊ปเหมือนของสั่งใหม่เลย รถไฟวิ่งบนรางอย่างไงๆก็ปลอดภัยวันยังค่ำ แต่กับเครื่องบินมือสอง เสียวหว่า 555 ได้ข่าวเมกาขะยั้นขะยอให้เราซื้อคอปเตอร์โทมาฮอคมือสอง ซื้อนะ (แพงด้วย)ไม่ได้ให้เหมือนมหามิตรญี่ปุ่น ถ้าค๊อปเตอร์นะซื้อใหม่เลยแพงเพิ่มตังค์อีกนิดก็ไม้เป็นไร ของเก่าตกตายที่แม่ฮ่องสอนอีก
ขอบคุณญี่ปุ่นมากคับ เพื่อนไม่ทิ้งกัน
เอามา renovate ภายในทำสีใหม่รักษาสภาพเดิมๆเอาไว้แค่นี้ก็สวยแล้ว คุณภาพไม่ต้องห่วง ของญี่ปุ่นสุดยอดอยู่แล้วครับ ❤
ทรงยังสวยอยู่เลย ทำสีใหม่แจ่มๆ คนญี่ปุ่นแห่ชื่นชมอีกแน่ แต่เพื่อนข้างบ้านจะแอบอิจฉา
😍🫰🇹🇭🇯🇵 เอาเลยครับพี่ใหญ่ คุ้มค่ากับประเทศไทย มากครับ พี่ใหญ่ญี่ปุ่น ให้ดีแต่สิ่งที่กับไทยมาตลอดยาวนานครับ เห็นชอบครับ ค้มค่าเกินน
คราวนี้ฟรีอีก 20 คันนะครับอาจารย์ จะเขียนกลอนว่าไทยอย่างไร ก็เชิญนะครับไทยไม่เดือดร้อน
อีกหน่อยชาวลาว จะแห่กันไปขึ้นรถไฟเหล่านี้ ไทยมีแต่ได้กับได้55555😮
จัดมาเรื่อยๆฮะเจแปน เดี๋ยวเราเอามาปรับปรุงให้สวยแจ่มเอง
ฉันดีใจที่ Kiha ซึ่งกําลังถูกยกเลิกในญี่ปุ่นกําลังดําเนินการในเวียดนาม
ทำสีใหม่รักษาสภาพคงเดิมไว้จะดีที่สุดครับ ขอบคุณรัฐบาลญี่ปุ่นมากที่ให้มาครับ
ประเทศอื่นอยากได้แต่ประเทศไทยโชคดีที่ยี่ปุ่นให้
สวยคลาสสิก❤
ดูตู้โดบสารยังแข็งแรง เสียงเครื่งยนตร์ยังแน่นใช้ในเมืองเราได้อีกนาน ประหยัดเงินที่จะซื้อรถใหม่ๆได้อีกเยอะ👍รฟท บ้านเราช่วงนี้ได้พัฒนารถไฟไปได้มาก
จัดมา สวยงาม รอทำการซ่อมแซมอยู่
รุ่นนี้สภาพสวยมากครับ
รถไฟญี่ปุ่นออกแบบสวยงาม น้าใช้งาน ลองนั่งดหัแล้วจะลืมรถไฟไทยชั้นสามที่โบร๊าณโบราแน่ยอนณ
รักกันอยู่ ขอบฟ้า เขาเขียว
เหมือนอยู่หอ แห่งเดียว ร่วมห้อง
ชังกัน บ่ แลเหลียว ตาต่อกันนา
เหมือนขอบฟ้า มาป้อง ป่าไม้มาบัง
น่าจะเอามาเป็นรถไฟท่องเที่ยวกระจายไปทั่วประเทศเลย เพราะจะมีความแปลกมาดึงดูด นทท.ได้
เอ่ เท่าที่ดูๆ มีห้องขับทุกคันเลยเเฮะ 😊😊
เคยไปทำวิจัย สัมภาษณ์โรงงานซ่อมบำรุงของการรถไฟแห่งไทย ช่างซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล ทำสีพ่นสี เชื่อมเหล็ก สร้างอะไหล่ทนแทน ปรับปรุงเครื่องปรับอากาศ ปรับล้อให้ตรงกับรางวิ่งของไทย ซ่อมระบบไฟฟ้าภายใน เก่งโคตรๆ มีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างมาก ถ้าไปจ้างต่างประเทศทำ คงใช้เงินมหาศาล
เอามาล้างเก็บสี ลดขนาดกว้างล้อ นำมาใช้ต่อได้อีกนานเลยครับประหยัดได้เยอะเลยซื้อใหม่40ล้านได้หัวรถไฟขบวนเดียวเองครับ ได้มือสองมาคุ้มมากๆครับ
ไม่คุ้มเท่ามือ 1 ครับ
มาแล้ว ก็ทำล้อให้เร็วๆ ใช้ในสภาพนี้เลย เพราะเครื่องยนต์เขายังสภาพดี ไม่ใช่เอามาจอดทิ้งไว้4-5ปีจนขึ้นสนิม ขอร้อง รฟท อย่าดอง คนให้เขาก็ไม่พอใจ เพราะมีหลายสิบขบวนที่ญปเคยให้มา หลายครั้งแล้ว จอดทิ้งไว้จนผุ กลายเป็นป่าช้ารถไฟที่ มักกะสันและศรีราชา
ที่ศรีราชานี่ทำงานกันล่าช้าจริง กว่าจะได้ลากไปปรับปรุงก็ 5-6 ปี หลักๆ ติดมาจากงานออกแบบภายใน
แต่รถที่จะได้มาเพิ่ม ความช้าเกิดขึ้นแน่นอน เพราะได้มาปุ๊บ ถอดแคร่เอาไปบีบ พอบีบล้อเสร็จก็เอามาไล่ระบบเพื่อใช้เป็นชุดข้อมูลในการซ่อมบำรุงสำหรับช่าง ถ้าผ่านจุดนี้ได้มันจะเริ่มเร็วละ แต่อาจต้องทำทุกคัน เพราะรายละเอียดเห็นด้านนอกอาจจะเหมือนกัน แต่ด้านในบางคันก็ไม่เหมือนกัน อย่างเครื่องยนต์มีเครื่องเดิมมา 2 คัน นอกนั้นเป็นเครื่องใหม่หมด จำนวนที่นั่งบางคันก็ไม่เท่ากัน
จากนั้นก็ทดสอบจนกว่าจะเสถียรพอที่จะเอามาให้บริการได้
40-500 มีห้องขับสองด้าน กับ 48-500 ที่มีห้องขับด้านเดียว การเดินสายไฟก็จะต่างกันไปบางจุด
หรือ 48-500 กับ 48-1500 ที่มีห้องน้ำกับไม่มีห้องน้ำ สายไฟก็จะมีบางจุดที่ต่างกัน
ทั้งหมดนี้ก็ต้องไล่เก็บเป็นข้อมูลให้ช่างซ่อมบำรุง
@@ploypraep5428 ขอมีงบพอให้จัดทำเร็วๆ ได้ฝึกฝีมือช่างไทยจะได้ชำนาญและเก่งมากขึ้น ช่วยกันบันทึกรูปแบบเนียบๆนี้ไว้ต่อยอดนะครับ
@@ploypraep5428ตอนนี้ได้รับผลตอบรัยที่ดี อาจไม่มีการดองงาน ล่าช้าครับ เพราะโซเชียลตามติดความคืบหน้าแน่ๆ
I love Kiha.love Japanese ❤❤❤❤❤
เอาไปวิ่งขอนแก่นเชียงใหม่ แทนรถไฟฟ้าข้างในเหมือนกันน่าจะได้นะ
ขนมาเลย..แล้วซ่อมให้สวยดี
ดูสภาพดีมากเลยค่ะ
เห็นดีเห็นงาม.กับการรถไฟที่นำรถไฟญี่ปุ่นมาปรับปรุงสามาใช้การได้และเป็นที่นิยมของคนไทยสนับสนุนครับ😅
ประเทศเพื่อนบ้านเราอิจฉาเลย เดี๋ยวก็ได้มาขี่รถที่อิจฉานี่แหละ อยากดูว่าจะจริงมั๊ยครับประเทศเพื่อนบ้านที่อิจฉาเรา
จะว่าไปถ้าเราไม่เอาญี่ปุ่นเขาก็คงทิ้ง ขายให้ประเทศที่พัฒนาแล้ว อย่างเกาหลีใต้ ไต้หวัน จีน เขาก็คงไม่ซื้อ ยกให้ประเทศกำลังพัฒนา เขา ก็คงเสียดายหรือสู้ค่าส่งไม่ไหว เลยได้พี่ไทยเรารับมา คือได้ของมือสองมาแต่ต้องจ่ายค่าขนส่งเอง แต่ญี่ปุ่นถือว่าได้เคลียร์สิ่งที่กำลังหาที่ทิ้งโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย วินวิน มังงานนี้
นี้คือ ฑูตการท่องเที่ยว ญี่ปุ่นมาไทย ช่วยกันฟื้นคืนชีพ ให้กลับมาวิ่งได้ จะได้นักท่องเที่ยวเป็นแสนเป็นล้านคนกว่าจะหมดอายุอีกครั้ง สู้ๆการช่างรถไฟไทย❤❤❤
ขอบคุณครับ ประเทศญี่ปุ่นในฐานะคนไทยขอบคุณมากๆๆ❤❤❤❤
น่าจะนำมาใช้วิ่งท่องเที่ยวระยะทางสั้นๆไม่เกิน200กิโลเมตรตามสภาพอายุเครื่องจักรหลังจากปรับปรุงเสร็จ
เก่าเขา ไหม่ของเรา.😁
🎉🎉🎉 ❤ 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵... タイを助けてくれた日本に感謝します... Thank Japan for helping Thailand...
สวย น่ารัก เครื่องเครายังใช้ได้😅😅😅
💗สวัสดีครับคุณ
❤️
OK❤ทำสีแจ่มเลย
สวัสดีค่ะ รถไฟญี่ปุ่น
มือสองสุดคลาสสิคมันสุดยอดมากจนเพื่อนบ้านแอบอิจฉา
อย่างเท่ คลาสสิคมาก thank you japan
มีชาติไหนในเอเซียกล้าให้ไทยบ้าง หรือว่ามีไม่มี
อย่าลืมบอกอาจารย์ชาวลาวที่แต่งกลอนดราม่าเราให้มาดูด้วยว่าสภาพรถไฟที่ญี่ปุ่นให้มาเป็นอย่างไร อ้อลืมบอกไปอย่างว่ามีสาวสวยคนไทยเป็นคนขับรถไฟญี่ปุ่นด้วย
ตัวรถด้านข้างเท่ากับรถไทยหรือเปล่า ถ้ากว้างกว่าจะชนกันหรือเปล่า
เดือนนี้ กลางเดือน กุมภาพันธ์67 แล้ว อยากทราบข่าวว่า มาถึงประเทศไทยหรือยังครับ..อยากเห็นตอนที่ปรับปรุงบนรางวิ่งของไทยจังเลย ว่าสีจะเอี่ยมอ่องเริดสเม็นเต็ลสักเพียงใด..
ล่าสุดที่พอจะหาเบาะแสได้คือ 2 ก.พ. ยังจอดอยู่ในเขตโรงงานล้อเลื่อน Akita (สับเปลี่ยนไปมาอยู่ในย่านโรงงาน)
ถ้ามีการขนย้าย จะสังเกตได้จากกลุ่มเรลแฟน ชุดนี้ค่อนข้างพิเศษ เพราะเป็นรถดีเซลราง KiHa40/48 ที่ใช้เป็นรถเดินประจำ ชุดสุดท้ายของ JR-East วันไหนมีเรลแฟนในญี่ปุ่น ไปรวมตัวดักถ่ายภาพ ถ่ายคลิป นั่นแหละคือขนย้ายจริงๆ แล้ว
ขอบคุณมากครับ..ที่ได้ให้ข่าวสาร กรณีรถไฟญี่ปุ่น คิฮะ ที่จะมาถึงประเทศไทย
ทำไมการขนย้ายถึงใช้เวลานานจีง จาก ก.พ.67 ถึง กย.67 ราวๆครึ่งปี 😮😮ไหนจะต้องนำมาปรับปรุงก่อนออกให้บริการอีก กว่าจะเสร็จก็นับไปอีกปี 68
ขั้นตอนการส่งออก นำเข้า มันหลายขั้นตอน ยิ่งเป็นสินค้าใหม่แบบนี้
KIHA 183 เนี่ย ถ้าหากในอนาคตเราปลดประจำการแล้วก็อย่าทำลายทิ้งนะ ให้นำเหล่าลุงๆเหล่านี้ไปอยู่ในพิพิธภัณฑ์เพราะนี่คือรถไฟที่มีประวัติศาสตร์และตำนานมากมายโดยเฉพาะการเป็นแรงบันดาลใจของซีรี่ย์หนังฮีโร่ญี่ปุ่นหลายๆเรื่อง และยังถูกนำไปเปรียบว่าดีไซน์เหมือนกันดั้มอีกด้วย
วิศวกรไทยเก่งอยู่แล้วครับทำสีใหม่แต่งภายในใหม่สวยงาม
เดี๋ยวนี้รถไฟของบจ้างผรม.ปรับปรุงเดี๋ยวเดียวก็ออกมาวิ่งได้แล้วเร็วอยู่
บางช่อง บอกว่า ขนาดของราง 1.67 เมตร งงเลย..5555
ลืมเติม 0 หน้าเลข 6 😂😂
ความจริงใจที่ไทยและญี่ปุ่นมีต่อกันมาตลอดเลยยกให้ไทยฟรีเพราะเห็นช่างวิศวกร รถไฟไทยรักษาคุณภาพได้ดีอนุรักษ์ของเขาไว้ดีเห็นคุณค่ารถไปญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นไม่คิดให้กัมพูชาบ้างหรือให้ไปแล้วซ่อมไม่เป็นอีก
รถนำเที่ยวใหม่เยี่ยมเลยถ้าทำเสร็จจะลองไปใช้บริการสักครั้ง
กว่าจะได้ใช้จริงในไทย น่าจะ
เป็น พ.ศ 2569
วาววว...
รูปทรง คิฮะ 183 สวยกว่าค่ะ
รูปร่างคล้ายรถไฟที่ไทยบริจาคให้เขมร
❤❤❤ JAPAN❤❤❤
❤❤ Japanese ❤❤
ใช้เวลาขนนานจัง
เอามาแทนรถเก่าๆบ้านเรามีเต็มไปหมดนำเที่ยวมาจดทิ้งนานๆทีออก
เดิน
1970?😮 .
วิ่งรถไฟท้องถิ่น ระยะสั่นๆ
เอามาวิ่งแบบ "แดวู - เกาหลี " จะเป็นอย่างไรนิ ⁉
คนละชั้นครับ
เเดวูรถด่วน
KiHa 40 รถท้องถิ่น
แม้นจะของเก่าได้มาฟรี ยังไงก็ไว้ใจว่าได้ว่ามีเครื่องยนต์ให้มาแน่นอน
หัวรถไม่สวยเหมือน kiha 183
ได้ข่าวว่าหัวลากจีนมีปัญหา เอาแต่หัวญี่ปุ่นลากแทนเลย 555
ປທ ໄທ ຍັງເປັນບ່ອນເກັບມ໊ຽນເຫລັກເສດ(ເຫລັກຂະຍະ)ຂອງ ຍີ່ປຸນ ປານນັ້ນນັກອ່ານຂ່າວໄທສະລິ້ມຊອບຕໍ່ວ່າໆລາວຫຼາຍເລື່ອງເລື່ອງການພັດທະນາ ປທ ລາວ😅😅😅😅😅
ประเทศเพื่อนบ้านกันรักกัน ไม่ควรบูลลี่ ใส่กันและกันเนอะ LOVE LOVE From Thailand ♥️
เขาให้ฟรีเสียค่าขนย้ายเอง40กว่าล้าน ถ้าซื้อมือ1ได้แค่คันเดียว 20 คัน เกือบพันล้าน ได้ฟรีใครจะไม่เอาครับ ทำสี ลดขนาดล้อ เอามาใช้ได้เลย ดีจะตาย ไม่เป็นหนี้ด้วย
สมองของคนลาวคิดได้แค่นี้เองเหรอ
โครงรถรุ่นเก่านั้นเหล็กชั้นดีทั้งนั้น มีทั้งความหนา แข็งแรงและทนทานเป็นเยี่ยม หลังเคาะสีตีสนิมแล้วเคลือบสีใยแก้วรับรองว่าหรูแล้วยังมีคลาส ดีไม่ดีกลับมาเกิดอีกสองชาติก็ยังใช้งานได้สบาย นั่นคือความแข็งแรงของโครงรถรุ่นเก่า
จะเปลี่ยนหน่อยแค่หัวรถจักรเท่านั้น😊😊😊
ลาวมีรถไฟดีเซลรางป่าว ถ้าไม่มีก็เงียบปากไป กระจอกบอกเจ๋ง555
มีนักข่าวช่องไหนต่อว่า ของลิ้งมาดูหน่อย
ส่วนนักข่าวที่พูดเรื่องรถไฟลาว ตอนนั้นเขาก็ นำช่อดอกไม้ ไปขอโทษท่านทูต ที่สถานกงศุลลาวแล้วนิ หรือ ลาวไม่จบ
เก่าไปมั้ย
จัดเลยครับ
ทำสีให้มันสดใส เล่นแม่สีไปเลย
เสี่ยวแดกคับ ใช้สีขาวสะอาดตาแบบรุ่นเก่าดีกว่าเยอะ
เอามาทำขบวนชานเมือง และท้องถิ่นเชิงสังคมบ้างเถอะ ได้มาก็เอาไปทำรถหรูหมด ผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็เลยไม่ได้รับประโยชน์จากขบวนรถฟรีจากญี่ปุ่นเลย
ไม่ว่าจะเป็นรถไฟหรือสิ่งของใดๆ ถ้าเป็นของใหม่ รูปแบบใหม่โมเดิร์น จะอาที่หหน จะหาเมื่อไรก็หามาได้ง่ายๆถ้ามีเงิน แต่สิ่งของที่มีคุณภาพสูงและมีความคลาสสิคแท้ๆแบบนี่ ถ้าอยากได้ขึ้นมา ต่อให้มีเงินสักเท่าใด ก็หาซื้อไม่ได้นะ โดยเฉพาะประเทศไทยในสมัยนี้กลายเป็นแหลงท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวโลกอยู่ด้วยแล้ว การที่ได้รถไฟคลาสสิคขบวนนี้มา มันเข้าทางอย่างมากเลยนะ...ว่ามั้ย..ตัวเอง..😊..
รีบเอามาเลย ช่างไทยรออยู่ ช่างไทยสุดยอดแห่งฝีมืออยู่แล้ว เห็นผลงานพวกเขามาแล้ว ไม่ได้พูดมั่วๆ... เขาสุดยอดจริงช่างไทย ❤❤❤❤❤
🇹🇭🧡🧡🧡🧡🇯🇵
พนันเลยมีผีญี่ปุ่นมาด้วยแน่นอน
🎉🎉🎉🎉
ผมสงสัยทำไมรฟมไม่คิดว่าอยากได้ของรถไฟใหม่ๆๆอีกหรอกผมไม่ได้ดูถูกรถไฟมือสองจากญี่ปุ่นก็ดีอยู่ผมกำลังสงสัยแค่นี้ครับ
เพราะการรถไฟสั่งซื้อสั่งประกอบเองไม่ได้ ต้องขอผ่านไปทางกระทรวง มีหน่วยงานกำกับพิจารณาอีกหลายชั้น และคณะรัฐมนตรีอนุมัติงบประมาณ พอถึงขั้นการประมูลก็ใช่ว่าจะรอด พายุของการตรวจสอบทุจริตต้องเจอ คุณสมบัติผู้ประมูล จำนวนผู้ยื่นซองและเข้าประมูลจริง (ถ้าผู้ชนะประมูลไม่ใช่บริษัทที่ผลิตโดยตรง ก็จะไปสั่งซื้อมาจากผู้ผลิตอีกที)
ความจริงมันมีโครงการ 184+216 คันที่ จะเป็นรถโดยสารปรับอากาศสำหรับทางไกลและทางใกล้ แต่มันติดอยู่ในขั้นตอนสภาพัฒน์
ตราบใดที่ไม่เกิดการสั่งซื้อจริง ทำใจได้อย่างเดียว และการทดแทนรถที่เริ่มจะพังไปเรื่อยๆ ขาดแคลนไปเรื่อยๆ ในสภาพแบบนี้ วิธีที่เร็วที่สุดก็ต้องรับบริจาคนี่แหละ เพื่อให้มีรถเอามาวิ่งให้บริการ
รถใหม่อยู่ในช่วงรออนุมัติและการประมูล เลยต้องหารถมาแทนก่อนครับ
ทำไมใช้เวลาขนย้ายนานจังตั้ง300กว่าวันแค่6เดือนก็ควรขนย้ายเข้าศูนย์ซ่อมรถไฟไทยได้แล้ว
มีกรอบระยะเวลาเผื่อให้ผู้รับเหมาไว้ ถ้าผู้รับเหมาเก่งงานด้านขนย้ายอาจจะไวกว่ากำหนดได้
@@myworld5336 ครับแต่ก็แค่สงสัยว่ากรอบเวลานานไปเท่านั้น
อาจจะต้องใจเย็นมากขึ้น เพราะเมื่อมาถึงไทยแล้วมันจะมีขั้นตอนที่ใช้เวลานานอยู่ขั้นตอนหนึ่ง คือ ไล่ระบบ สายไฟ วงจรต่างๆ ที่ใช้ภายในรถ เพื่อเอาไว้ใช้ซ่อมแซม ซ่อมบำรุง ตรงนี้จะค่อนข้างนานเลย แต่พอผ่านไปได้มันก็จะเร็วขึ้น
@@ploypraep5428 สายไฟใช้มาน่านานเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดแค่แทนที่เดิมไม่ได้หรอ
@@user-mj5yf7xr1d ไม่เกี่ยวกับสายไฟเก่าใหม่ ใช้มานาน แต่เป็นตำแหน่งของสายไฟ สวิชท์ ระบบการใช้งาน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ในรถ ที่ใช้งานในระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ ไฟฟ้า เบรค อุปกรณ์ต่างๆ ต่อให้เปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ตอนติดตั้ง ก็ต้องรู้ถึงตำแหน่งการติดตั้งด้วย ตรงนี้แหละที่ทำให้ KiHa183 ชุดที่ได้รับมาก่อนหน้า ใช้เวลาในชุดแรกค่อนข้างนาน
ด้านในคือภาษาญี่ปุ่นแทบจะ100%