🎮 JOGOS mais BARATOS: www.instant-gaming.com/?igr=ressacaf1 ✂Cortes do Ressaca: www.youtube.com/@RessacaMotorCortes 👕 As *MELHORES CAMISETAS* de F1 com *DESCONTO* na Paddock BR: paddockbr.store/?inf=8 🔥 Link Geral AMAZON: amzn.to/3t2G2MG - *Ayrton Senna: Uma jornada interativa* : amzn.to/4827uJ7 (Best Seller) - *A Morte de Ayrton Senna* - amzn.to/4abNnds (Best Seller) - *Ferrari: O homem por trás das máquinas* - amzn.to/48uBI7R - *O Brasil na F1* - amzn.to/41CMAyd - *Funko Pop Lewis Hamilton* - amzn.to/3uSfgae (Best Seller) - *Caneca Ayrton Senna* - amzn.to/416aimo (Best Seller) - *Surviving to Drive* : amzn.to/3RAmgS8 (Best Seller) - *Formula 1: The Official History* - amzn.to/3t0tw02 (Best Seller) - *Formula 1 Technology: The engineering explained* - amzn.to/3uIqeiG - *Miniatura F1 Red Bull RB19 Max Verstappen #1 2023 1/43 Bburago Campeão Mundial* - amzn.to/3Rrf8Y8 - *Williams: a Primeira Geração dos FW na Fórmula 1* - amzn.to/3RoyeOG - *Estátua Senna e Prost último pódio* : amzn.to/3Td3K3u - *Miniatura McLaren MP4/4 Ayrton Senna Campeão* : amzn.to/3NkBZCj - *Funko Pop DELUXE Max Verstappen* - amzn.to/48Acjd9 - *Adrian newey "How to Build a Car* - amzn.to/41KOIo0 (Best Seller) - *Funko Pop Max Verstappen* - amzn.to/4aFvF2g Discord aberto: discord.gg/G2Ps2nKzh8 Liga Fantasy: fantasy.formula1.com/en/leagues/join/P3KKXO2O103 Código da liga: P3KKXO2O103
Todos os pilotos dependem do carro, cade o Hamilton vencendo nos últimos gps? Cade o Hamilton em 1° no campeonato? Nao tem, carro ta ruim, o piloto depende do carro mais que o carro do piloto@@NocsarxOu vocês acreditam que Max e Lewis são piores que Norris, Piastri e Leclerc? O piloto é só a construção de: piloto + lugar certo + na hora certa + carro
Normal, as equipes burlam os testes e assumem o risco por isso. Ao mesmo tempo, não dá para banir 100% a asa, afinal houve todo um gasto no desenvolvimento e foi aprovado em um momento de teto orçamentário... Acho bem razoável, é que tentam inventar polêmica em tudo.
Fala Matheus Pucci, tudo bem? O meu entendimento de regulamento de construtores é: Construir um carro respeitando o máximo o regulamento sem burlar. No momento em que uma equipe acha uma brecha no regulamento, acredito que deva sim explorar até o limite, afinal essa é a graça de ser um engenheiro, construir o melhor carro possível respeitando os limites. Nem precisamos voltar muito na história, caso 2023 que a RedBull construiu um carro extremamente dominante. Caso de 2020 em que a Mercedes foi autorizada a usar o DAS até o fim da temporada e foi banido para 2021 e claro, a BrawnGP, que o Ros Brawn explorou todas as áreas cinzentas do regulamento de 2008/2009 para construir o carro. Isso sem falar na toda poderosa Ferrari F2004, em que nem a Ferrari sabe como construiu aquele carro que foi um dos mais dominantes da era moderna.
Acredito que todos pensam da mesma forma, mas tem que existir coerência. Se com a RBR em 2021 barraram pelo "espírito do regulamento" mesmo que não fosse proibido, agora precisa agir com o mesmo rigor. Simples assim.
Se o regulamento n tivesse brechas tbm, os carros seriam todos iguais, oq ia ser contra a ideia da competição, q e fazer o melhor carro, se todo mundo pensar somente no regulamente vão chegar todos no msm ponto
@@cris_hunter74 De forma alguma e pelo visto entende muito pouco. Na F2 por exemplo, que ali sim, é tudo engessado e praticamente só muda acerto dos carros, não existe competição???? Na F1, mesmo seguindo o regulamento, sem brechas, como explica uma McLaren andar mais que uma Mercedes, Aston ou Willians, que usam mesmo motor e câmbio???? Percebe que as diferenças de projeto não tem nada a ver com brechas? Você pode ter um carro totalmente diferente sem se esquivar das regras. EU, particularmente acho que não deveria ter esse tipo de imposição, mas se já usaram contra a RBR, no caso da asa traseira, se já usaram contra a Mercedes no caso do DAS, porque seria diferente agora com a equipe papaia????
@@henriquepenedo1703 primeiro q eu n disse nada sobre a diferença de performance ser apenas nas brechas, e sim q elas dão uma apimentada nesse quesito. Segundo, n importa com quem já fizeram isso no passado, n se muda a regra do jogo no meio da partida, q esperem o ano q vem pra banir algo q eles mesmo aprovaram Terceiro, independente de QM entrou na brecha, red Bull, Mercedes , McLaren ou Ferrari, tá errado banir, mérito da equipe ter achado uma solução assertiva q n estava prevista
Existe diferença entre usar a zona cinzenta e burlar os testes... Em ambos os casos, as equipes assumem os riscos... Na real, eu acho bem normal isso é que tentam polemizar tudo. Pra mim, tudo que aconteceu até o momento em relação a esta asa tem sido razoável...
@@FelipeSC08Baku mesmo tendo características de rua é um dos circuitos mais rápidos da categoria e performaram bem, recentemente teve Monza que tbem é um dos mais rápidos e não é de rua, tbem o carro se comportou muito bem, então ja da pra concluir que eles vem numa crescente muito boa. Agora se vai continuar assim até o final da temporada é outra história.
@@WendelllDev muito mais pela reta do boxes, quando falo de circuito rápido, é onde duas paradas é o mínimo, pq o circuito é rápido, tem a predominância de curvas em alta velocidade e media velocidade, baku é baixa velocidade e reta, basicamente não testa o carro para alta e média.
Ferrari com os melhores motores e ainda com a asa flexível, sinceramente acho que passam fácil a McLaren nos construtores, finalmente a equipe voltando ao auge
Cara, começo a acreditar que teremos briga pelo título de pilotos entre Max, Norris e o leclerc. Agora imaginem o leclerc campeão? Que final de campeonato senhoras e senhores 🫶🏻🔥👏🏻🙏🏻
Rapaz... Com aquela briga do começo do ano, todo mundo sabia que a Redbull ia cair, mas achavamos que seria pro próximo regulamento... Fomos surpreendidos kkkkkkkkkkkkkkkkk não durou 1 ano
@@Cahino concordo, a equipe primeiro se dividiu e agora tá se desfazendo... Com o mercado especulativo da Redbull ser vendida, vão tentar sucatea-la o máximo possível pra ficar mais barata.
*Pra mim a coisa mais legal a respeito da parte de Engenharia da F1 é quando acham essa área cinzenta. Se é pra eles proibirem mesmo o veículos passando em todos os testes, então pra quê servem os testes!? Faz tudo com base no achismo de uma vez, já é uma bagunça mesmo!*
Amanhã na classificação tem tudo pra ser bem disputada, e ter uma boa posição de pista nesse circuito é importante.. Pq é uma pista de fazer ultrapassagem, e correr no ar sujo acaba com os pneus!!
Quanto a marota asa traseira da Maclaren, ela é mais efetiva nos circuitos de longas retas, então ela fará menos falta daqui por diante, talvez no GP de São Paulo faça falta.
Se com um carro menos competitivo o Charles consegue meter pole atrás de pole, imagina com essa Ferrari que vem se mostrando muito forte! Acredito na pole do Leclerc, e nessa pista, isso é quase sinônimo de vitória!
@@milenasilva-it1nk se você prestar mais atenção no meu comentário, você vai notar que eu estou me referindo a um retrospecto geral da carreira do Charles. 😉
@@RodrigoSilva-cp3mk estou calmo amigo! Mas a telemetria não mente e a Ferrari está forte sim! Sobre meu comentário , eu disse que acredito na pole, mas opinião própria não é via de regra.
É incrível ver as equipes criando inovações aerodinâmicas para tornar os carros mais rápidos, dai outras equipes reclamam e simplesmente a FIA proíbe de usar as inovações que passaram nos testes, fica muito chato ver esse tipo de coisa acontecendo.
Bicho esta bem melhor essa parte 2 da F1, variolas disputas de varias equipes. Antes era larga bem Verstapen e metia 30 segundos de distância. Agora larga bem Piastre ou Lec ou Nor ou Pias e as Mercedes. Red bull ali lutando também. É melhor assim com dificuldade para ganhar, nao estilo jogo que tu coloca dificuldade super facil e ganha tudo.
"Se" a ferrari não tivesse se perdido pós mônaco, acredito que a disputa estaria bem mais apertada, inclusive no campeonato de pilotos, mas aparentemente voltou forte e esse final de temporada promete.
o problema é esse, quase todas as equipes tem se perdido... Antes das férias o Hamilton levando duas vitórias, todo mundo acreditando que a Mercedes voltou e agora sumiu de novo... A única que não oscila tanto é a McLaren
Leclerc sempre teve essa característica de não tirar totalmente o pé do acelerador nas curvas. Não é o primeiro gráfico que ele mostra isso. Agora com um carro mais competitivo tá mostrando a diferença.
Correção técnica, não é flexibilidade das asas dianteira e sim torção da asa... elas realizam uma torção no sentido anti-horário e a Fia não tem como medir isto.
Sou torcedor da Red Bull, mas essa de mudar regulamento no meio do campeonato é uma PALHAÇADA!!!!!! NÃO EXISTE!!!!! A Mclaren tá no mérito dela, as outras q corram atrás.
A saída de curva acaba gastando mais pneus, o que Norris e Piastri tem feito é poupar no inicio do ciclo dos pneus, eles fazem isso propositadamente, pois é onde a McLaren se apresenta melhor. Curiosamente essa estratégia é o oposto do que o Verstapen sempre fez, que era acelerar mais no começo do ciclo do pneu pra fugir do DRS e depois administrar a vantagem.
Olha, não tem nenhuma nota ou apêndice nos documentos oficiais da FIA pedindo para a Mclaren tirar o Mini DRS, essa informação está um pouco equivocada.
Não precisa de nota ou apêndice, a FIA pede e a equipe acata. Inclusive confirmado pela própria equipe. Nota ou apêndice é para alterações oficiais ou correções
@@RessacaMotor eu respondi no outro comentário lá, não é culpa sua, o problema é o sensacionalismo que a Motorsport quis fazer em cima de algo que está lá no regulamento, se passou nos testes, não é obrigado a mudar, pelo menos até a FIA ir lá e fazer alterações nos métodos de aferição. Se quiser conferir, está lá para todos lerem na Diretiva Técnica 034, não tenho nada contra o seu conteúdo, aliás assisto Todos os dias ❤️
Teremos uma briga pelo título de construtores entre McLaren e Ferrari e de pilotos entre Leclerc e Norris se continuar assim. Estou assustado com o desempenho da RBR.
A FIA disse que é legal. Ela tirou pq foi protestado, é uma prática comum dela. Mas ela mesma não achou nada errado e disse em comunicado oficial conforme mostrado nos vídeos
Mas no mini DRS até que faz sentido.... Se não existisse DRS (Coisa que quero tanto que pare de existir logo) não teria problema de ter uma flexibilidade, assim como a dianteira já faz. Mas existe DRS, e em um proprio video seu, você disse que o carro da McLaren é o que tinha menos ganho de velocidade com ele aberto. Ou seja, de que servia ter um DRS se a McLaren estava tendo um próprio em toda volta? Vai muito pelo oq o Lobão fala "Espirito do Regulamento" A prova disso é que as hastes flexíveis da dianteira puderam continuar.
Da mesma forma que foi proibido o dispositivo nos freios da RBR a McLaren sofreu o mesmo .... A FIA sempre tende ao meu ver ao peso das reclamacoes e da nisso
Leclerc usando esse estilo de manter o pé acelerando o tempo todo pode dar ruim no final q isso vai aumentar o consumo de combustível imagina chega na frente e não passar na pesagem final por falta de combustível pra teste
Será que a RBR na esperança de brigar pelo campeonato como uma ultima cartada nao está economizando os motores para a atualizações de Austin ! E está apenas minimizando danos? Perfomance do Verstappen caiu muito até quanto acha Mateus!?
Matheus, não sei se você lembra no ano passado, mas a RedBull foi muito mau e em entrevista após a corrida, eles tinham dito em entrevista que já tinham "identificado" os problemas e que no ano seguinte estariam mais fortes, pelo jeito, acredito que o conceito do carro não foi feito para essa pista especifica, o que você acha? Abraço!!!
A questão da ilegalidade é clara, o DRS só pode ser aberto em determinada situação, se ele é aberto em outras situações, isso esta irregular. Basta entendermos essa flexibilidade como uma leve abertura da asa em momento que não se pode.
A Única coisa que espero é um jogo mais limpo nas ultrapassagens sem jogos com segundo pilotos atrapalhando o brilhantismo da competição. Já falo que em termos de velocidade o Leclerc é um prodígio, precisa apenas pensar na estratégia da corrida.
eu não sou a favor de manterem a Asa Flexível porque quando Mercedes e RedBull trazeram inovações para as pistas a FIA barrou e pediu que retirassem, dessa forma, que seja igual para todos, eu gostaria muito que a FIA fosse mais aberta com isso, pois isso é o que torna f1 tão especial.
Com certeza o argumento da RedBull para convencer a FIA a barrar o mini DRS da Mclaren, foi: "Vocês barraram os nossos freios assimétricos que usavamos desde 2021. Então, agora vocês tem que barrar esse mini DRS da Mclaren também."
McLaren da um cruzado de direita EA Ferrari de esquerda haha essa corrida vai pegar fogo o único problema EA pista q não permite muita ultrapassagem q pena
Os Engenheiros são muito gênios procurando essas brechas no regulamento, mas assim, se a asa precisa estar FECHADA QUANDO O DRS NÃO ESTÁ ATIVADO, seria incongruente permitir qualquer niver de abertura dela. Posso estar errado, mas essa é minha opinião.
Eu sou a favor de deixar as equipes explorarem essas brechas no regulamento. Mas já que já fizeram a cagada de banir peças de outras equipes então pra não ficar feio tiraram também da Mclaren
Sempre batendo nessa tecla vespa Sempre teve o melhor carro em relação ao Checo Peres. Quando deram o mesmo carro ao dois o checo chegou até ganhar corridas. Más ai veio o chororo do vespa pai e vespa filho que ele era o primeiro piloto. 😊😅 Dai foi só ladeira abaixo para o Méxicano, agora novamente estão com a mesma carroça checo novamente andando na frente do vespa. Vespa dicvigarista sem o meu carro irregular eu não consigo.😅😅o checo Peres estava certo e relação ao carro por esse motivo a Redbull não demitiu ele. Agora vespa chora e manda palavrões e tão lindo vê o desespero dele dicvigarista vai atacar novamente. 😅😊😊
É totalmente injusto mudar as regras em meio ao desenvolvimento. As equipes investem no desenvolvimento, sacrificando o orçamento, às vezes chegando ao limite e de uma hora pra outra a regra muda e o orçamento não retorna ao ponto anterior ao investimento.
A FIA disse que está tudo certo com a asa, mas a FIA disse que não está tudo certo, de forma muito coerente disse que podia usar a mesma asas mas não podia usar a mesma asa.
Nao da pra passar pano numa solução que abre o DRS, isso nao é um movimento natural da asa, foi proposital para abrir aquela ponta. Não tem teste para isso, mas isso fere o princípio de abertura do DRS.
Realmente eu nunca ouvi nenhum barulho das 827 obras que o Mateus já disse nos vídeos 😂😂😂. Como há smp algum som no background msm qusndo vc está falando. Não dá pra perceber o que é obra e o que é música.
Já pensou que top Leclerc ganha norris em p2 ou p3 a diferença caindo , e se continuasse assim até em Abu Dabi os 3 com diferença mínima de quem ganhar e campeão seria épico
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Rapaz se o Max fizer que fez hoje e o LEC, NOR ficarem P1 e P2, campeonato de pilotos vai ficar totalmente em aberto
Único ponto ruim disso é os fanboys do hamilton ficarem falando que max é ruim e que se não tem carro 3 segundos mais rápido não ganha nada kk
@@Nocsarxse for chorar, manda áudio
Todos os pilotos dependem do carro, cade o Hamilton vencendo nos últimos gps? Cade o Hamilton em 1° no campeonato? Nao tem, carro ta ruim, o piloto depende do carro mais que o carro do piloto@@NocsarxOu vocês acreditam que Max e Lewis são piores que Norris, Piastri e Leclerc? O piloto é só a construção de: piloto + lugar certo + na hora certa + carro
Se as atualizações em Austin não funcionarem para RedBull, Max não leva o título de pilotos.
@@Anonimo-original2 Finalmente um comentário lúcido
FIA: “Olha, não está proibido, mas não pode usar”
Pior, agora que as outras equipes vão copiar, não vale mais
Pois é…por aí …
E não foi proibido coisa nenhuma.
Normal, as equipes burlam os testes e assumem o risco por isso. Ao mesmo tempo, não dá para banir 100% a asa, afinal houve todo um gasto no desenvolvimento e foi aprovado em um momento de teto orçamentário... Acho bem razoável, é que tentam inventar polêmica em tudo.
@@Brenoalmeida44ser não poder usar tá proibido fio 🤷🏾🤷🏾🤷🏾
Bom lembrar que a RedBull mesmo quando estava dominante não correu bem nessa pista, então era esperado essa performance.
@@VitorMRC Na época do Sebastian Vettel essas vitórias ai
Vettel era um leão em Singapura, apesar da vitória dele em 2019 ser do Leclerc
Fala Matheus Pucci, tudo bem? O meu entendimento de regulamento de construtores é: Construir um carro respeitando o máximo o regulamento sem burlar. No momento em que uma equipe acha uma brecha no regulamento, acredito que deva sim explorar até o limite, afinal essa é a graça de ser um engenheiro, construir o melhor carro possível respeitando os limites. Nem precisamos voltar muito na história, caso 2023 que a RedBull construiu um carro extremamente dominante. Caso de 2020 em que a Mercedes foi autorizada a usar o DAS até o fim da temporada e foi banido para 2021 e claro, a BrawnGP, que o Ros Brawn explorou todas as áreas cinzentas do regulamento de 2008/2009 para construir o carro. Isso sem falar na toda poderosa Ferrari F2004, em que nem a Ferrari sabe como construiu aquele carro que foi um dos mais dominantes da era moderna.
Acredito que todos pensam da mesma forma, mas tem que existir coerência. Se com a RBR em 2021 barraram pelo "espírito do regulamento" mesmo que não fosse proibido, agora precisa agir com o mesmo rigor.
Simples assim.
Se o regulamento n tivesse brechas tbm, os carros seriam todos iguais, oq ia ser contra a ideia da competição, q e fazer o melhor carro, se todo mundo pensar somente no regulamente vão chegar todos no msm ponto
@@cris_hunter74 De forma alguma e pelo visto entende muito pouco.
Na F2 por exemplo, que ali sim, é tudo engessado e praticamente só muda acerto dos carros, não existe competição????
Na F1, mesmo seguindo o regulamento, sem brechas, como explica uma McLaren andar mais que uma Mercedes, Aston ou Willians, que usam mesmo motor e câmbio????
Percebe que as diferenças de projeto não tem nada a ver com brechas?
Você pode ter um carro totalmente diferente sem se esquivar das regras.
EU, particularmente acho que não deveria ter esse tipo de imposição, mas se já usaram contra a RBR, no caso da asa traseira, se já usaram contra a Mercedes no caso do DAS, porque seria diferente agora com a equipe papaia????
@@henriquepenedo1703 primeiro q eu n disse nada sobre a diferença de performance ser apenas nas brechas, e sim q elas dão uma apimentada nesse quesito.
Segundo, n importa com quem já fizeram isso no passado, n se muda a regra do jogo no meio da partida, q esperem o ano q vem pra banir algo q eles mesmo aprovaram
Terceiro, independente de QM entrou na brecha, red Bull, Mercedes , McLaren ou Ferrari, tá errado banir, mérito da equipe ter achado uma solução assertiva q n estava prevista
Existe diferença entre usar a zona cinzenta e burlar os testes... Em ambos os casos, as equipes assumem os riscos... Na real, eu acho bem normal isso é que tentam polemizar tudo. Pra mim, tudo que aconteceu até o momento em relação a esta asa tem sido razoável...
Essa Ferrari vai bota os 2 carros no pódio
E tomara q seja p1 e p2
Vai sim
@@SasukeUchiha-kt1ew vai sonhando kkkk, MCLAREN RIU MUITO DISSO KKKK
Se tem uma equipe das três favoritas a colocar dois carros colados neste GP esta é a Ferrari.
@@wesleysantana4181 MCLAREN RIU MUITO KKKKK
Me parece que a Ferrari esta vindo pro jogo constantemente, podemos ter um campeonato ano que vem muito equilibrado se Deus quiser 🙏🏽
Temos que ver ainda em um circuito rápido. Baku e Singapura são de ruas, e a Ferrari anda bem em rua. Exemplo foi Mônaco.
@@FelipeSC08Baku mesmo tendo características de rua é um dos circuitos mais rápidos da categoria e performaram bem, recentemente teve Monza que tbem é um dos mais rápidos e não é de rua, tbem o carro se comportou muito bem, então ja da pra concluir que eles vem numa crescente muito boa. Agora se vai continuar assim até o final da temporada é outra história.
Que seja disputado 2025
@@WendelllDev muito mais pela reta do boxes, quando falo de circuito rápido, é onde duas paradas é o mínimo, pq o circuito é rápido, tem a predominância de curvas em alta velocidade e media velocidade, baku é baixa velocidade e reta, basicamente não testa o carro para alta e média.
@@FelipeSC08Monza é o circuito mais rápido do calendário kkkkkkk
Ferrari andando bem 🙌
Ferrari com os melhores motores e ainda com a asa flexível, sinceramente acho que passam fácil a McLaren nos construtores, finalmente a equipe voltando ao auge
hamilton que ta gostando disso kkk
@@gabrielrocha-m1b jkkkkkkkkkk então ferrari subindo e mercedes continua perdida
Norris e Leclerc está muito próximo vai ficar entre eles pela vitória em Singapura 🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬
Acredito que a Pole pode ficar entre eles, mas a vitória talvez não...
Cara, começo a acreditar que teremos briga pelo título de pilotos entre Max, Norris e o leclerc. Agora imaginem o leclerc campeão? Que final de campeonato senhoras e senhores 🫶🏻🔥👏🏻🙏🏻
Acho que Norris Leclerc e Piastri um vai ficando roubando ponto do outro aí o Max leva ainda. Pqp
Norris e Leclerc batem e o Max apanha, briga boa kkkk
@@Alceu-xm7dtespero que não
@@charllisonkildereguitar7842 vdd kkk
Um campeão improvável, como em 2007.
Uma coisa é certa tá muito massa essa . Imprevisibilidade . F1 tem sido assim
A carruagem da Red Bull virou abóbora.
A abóbora bem mucha ainda
Rapaz... Com aquela briga do começo do ano, todo mundo sabia que a Redbull ia cair, mas achavamos que seria pro próximo regulamento... Fomos surpreendidos kkkkkkkkkkkkkkkkk não durou 1 ano
@@RodrigoSilva-cp3mk Realmente meu, foi muito rápido a decaída. Eu esperava a Red Bull forte até 2025.
Leclerc bem tambem norris vai deixar escapar
Red Bull tá parecendo a Aston Martin a casa atualização o carro piora
O problema deles vai muito além do carro...
@@Cahino concordo, a equipe primeiro se dividiu e agora tá se desfazendo... Com o mercado especulativo da Redbull ser vendida, vão tentar sucatea-la o máximo possível pra ficar mais barata.
Que trabalho maravilhoso prestado por este canal, muito obrigado!
Pqp, tu falou de barulho dos vizinhos. Dessa vez eu ouvi, Pausei o vídeo mas o barunho continuou. kkkkk Era algum vizinho meu. kkkkk
Imersão kkkkkkkk
Melhor canal de f1. Explica as coisas muito bem. E o novo nome do canal ta melhor que o antigo
*Pra mim a coisa mais legal a respeito da parte de Engenharia da F1 é quando acham essa área cinzenta. Se é pra eles proibirem mesmo o veículos passando em todos os testes, então pra quê servem os testes!? Faz tudo com base no achismo de uma vez, já é uma bagunça mesmo!*
Libera tudo ou proíbe tudo, libera os freios assimétrico e libera as asas flexíveis ou proibir tudo. Claro o que tiver na área cinzenta.
Amanhã na classificação tem tudo pra ser bem disputada, e ter uma boa posição de pista nesse circuito é importante.. Pq é uma pista de fazer ultrapassagem, e correr no ar sujo acaba com os pneus!!
Com certeza o Matheus procura algum lugar em obras para gravar os vídeos 😂😂
Obrigado pelo excelente conteúdo de sempre!
Elas me perseguem kkkkk
Quanto a marota asa traseira da Maclaren, ela é mais efetiva nos circuitos de longas retas, então ela fará menos falta daqui por diante, talvez no GP de São Paulo faça falta.
Se com um carro menos competitivo o Charles consegue meter pole atrás de pole, imagina com essa Ferrari que vem se mostrando muito forte! Acredito na pole do Leclerc, e nessa pista, isso é quase sinônimo de vitória!
Calma amigo , treino é treino... Quero ver a Ferrari forte, mas sem emocionar ainda
@@milenasilva-it1nk se você prestar mais atenção no meu comentário, você vai notar que eu estou me referindo a um retrospecto geral da carreira do Charles. 😉
@@RodrigoSilva-cp3mk estou calmo amigo! Mas a telemetria não mente e a Ferrari está forte sim! Sobre meu comentário , eu disse que acredito na pole, mas opinião própria não é via de regra.
É incrível ver as equipes criando inovações aerodinâmicas para tornar os carros mais rápidos, dai outras equipes reclamam e simplesmente a FIA proíbe de usar as inovações que passaram nos testes, fica muito chato ver esse tipo de coisa acontecendo.
A sua análise é muito boa
Vcs não estão preparado para o prime do LECLERC
Leclerc vai macetar todo mundo
Kkkkkkkkkkkk
@@klebersonsales3361 não tem capacidade
@@Dilatador dos mesmo criadores de colapinto, vem aí, cola frango
@@elbertlucasxaviersigesmund4829 meu filho 🇦🇷
Incrível como Leclerc e Norris estão muito acima do ritmo dos demais.
Bicho esta bem melhor essa parte 2 da F1, variolas disputas de varias equipes. Antes era larga bem Verstapen e metia 30 segundos de distância.
Agora larga bem Piastre ou Lec ou Nor ou Pias e as Mercedes. Red bull ali lutando também. É melhor assim com dificuldade para ganhar, nao estilo jogo que tu coloca dificuldade super facil e ganha tudo.
Esse é o desafio dos engenheiros de aerodinâmica na F1, burlar sutilmente as regras sem burlar as regras de fato kkk
"Se" a ferrari não tivesse se perdido pós mônaco, acredito que a disputa estaria bem mais apertada, inclusive no campeonato de pilotos, mas aparentemente voltou forte e esse final de temporada promete.
o problema é esse, quase todas as equipes tem se perdido... Antes das férias o Hamilton levando duas vitórias, todo mundo acreditando que a Mercedes voltou e agora sumiu de novo... A única que não oscila tanto é a McLaren
Essa pintura da McLaren me lembra muito a icônica pintura "Malboro" dos anos 80 e 90
A proposta dessa pintura é exatamente essa, relembrar a pintura do MP4 do tempo de Lauda, Senna e Prosti
Leclerc sempre teve essa característica de não tirar totalmente o pé do acelerador nas curvas. Não é o primeiro gráfico que ele mostra isso. Agora com um carro mais competitivo tá mostrando a diferença.
Correção técnica, não é flexibilidade das asas dianteira e sim torção da asa... elas realizam uma torção no sentido anti-horário e a Fia não tem como medir isto.
Sou torcedor da Red Bull, mas essa de mudar regulamento no meio do campeonato é uma PALHAÇADA!!!!!! NÃO EXISTE!!!!! A Mclaren tá no mérito dela, as outras q corram atrás.
Em 2021 estava estranho mesmo, passa nos testes, mas como era a Mercedes que estava reclamando, tinha que tirar correndo.
A saída de curva acaba gastando mais pneus, o que Norris e Piastri tem feito é poupar no inicio do ciclo dos pneus, eles fazem isso propositadamente, pois é onde a McLaren se apresenta melhor.
Curiosamente essa estratégia é o oposto do que o Verstapen sempre fez, que era acelerar mais no começo do ciclo do pneu pra fugir do DRS e depois administrar a vantagem.
*Sem a trapaça do DRS da Maclaren - cravo Leclerc campeão mundial de 2024*
se for chorar manda áudio tifoide kkkkkkk
@@matdancol08 "Cabô" a trapaça !!!
Olha, não tem nenhuma nota ou apêndice nos documentos oficiais da FIA pedindo para a Mclaren tirar o Mini DRS, essa informação está um pouco equivocada.
Não precisa de nota ou apêndice, a FIA pede e a equipe acata. Inclusive confirmado pela própria equipe. Nota ou apêndice é para alterações oficiais ou correções
@@RessacaMotor eu respondi no outro comentário lá, não é culpa sua, o problema é o sensacionalismo que a Motorsport quis fazer em cima de algo que está lá no regulamento, se passou nos testes, não é obrigado a mudar, pelo menos até a FIA ir lá e fazer alterações nos métodos de aferição. Se quiser conferir, está lá para todos lerem na Diretiva Técnica 034, não tenho nada contra o seu conteúdo, aliás assisto Todos os dias ❤️
Teremos uma briga pelo título de construtores entre McLaren e Ferrari e de pilotos entre Leclerc e Norris se continuar assim. Estou assustado com o desempenho da RBR.
Isso se o Piastri não resolver colocar Querosene nessa disputa de pilotos pelo título...
@@kariyakagetoki698 ia ser melhor ainda
@@JonathanGarcia-hf4cx MCLAREN CAMPEÃ 🧡🧡
Mclaren 🧡 🧡
Quero ver sem a asa agora 😂
@@Dilatador sem Asa ? Kkkk, com Asa sem Asa, outro passeio das Mclaren Domingo kkkk
@@reidocangaco8548 não sei não...baniram após o TL2.... Amanhã vai ser diferente.
@@Dilatador COM ASA SEM ASA KKKKKKKK
@@Dilatador chup4 ferramentas kkk
Ainda sobre Baku e o hype do Colapinto...Ele e o Bearman teriam pontuado se não fosse o acidente lá na frente no final da corrida?
O legal desse mini drs da mclaren é que a ferrari tem em sua asa também, porém não é tão agressivo
Vc falou que esse mini drs era super legal 😂😂😂
A FIA disse que é legal. Ela tirou pq foi protestado, é uma prática comum dela. Mas ela mesma não achou nada errado e disse em comunicado oficial conforme mostrado nos vídeos
Mas no mini DRS até que faz sentido....
Se não existisse DRS (Coisa que quero tanto que pare de existir logo) não teria problema de ter uma flexibilidade, assim como a dianteira já faz.
Mas existe DRS, e em um proprio video seu, você disse que o carro da McLaren é o que tinha menos ganho de velocidade com ele aberto.
Ou seja, de que servia ter um DRS se a McLaren estava tendo um próprio em toda volta? Vai muito pelo oq o Lobão fala "Espirito do Regulamento"
A prova disso é que as hastes flexíveis da dianteira puderam continuar.
Da mesma forma que foi proibido o dispositivo nos freios da RBR a McLaren sofreu o mesmo .... A FIA sempre tende ao meu ver ao peso das reclamacoes e da nisso
Engraçado q a FIABULL não fez nada à respeito do drs triplo da RBR em 2023.
Pesquisa aí e me mostra quando a asa da Red Bull abriu minimamente fora da zona de DRS ano passado.
Falou tudo
Leclerc usando esse estilo de manter o pé acelerando o tempo todo pode dar ruim no final q isso vai aumentar o consumo de combustível imagina chega na frente e não passar na pesagem final por falta de combustível pra teste
Pra mim faz sentindo tirar, é uma emulação de um recurso que só é para ser usado em uma situação específica
Só uma coisa a dizer: FORZA FERRARI 😂😛😊
Será que a RBR na esperança de brigar pelo campeonato como uma ultima cartada nao está economizando os motores para a atualizações de Austin ! E está apenas minimizando danos? Perfomance do Verstappen caiu muito até quanto acha Mateus!?
Matheus, não sei se você lembra no ano passado, mas a RedBull foi muito mau e em entrevista após a corrida, eles tinham dito em entrevista que já tinham "identificado" os problemas e que no ano seguinte estariam mais fortes, pelo jeito, acredito que o conceito do carro não foi feito para essa pista especifica, o que você acha?
Abraço!!!
Na torcida pelo Norris
Nao sei nao em ,mais acho q o carro 16 vai mudar para nmr 1,to cm uma sensação que leclerc amadureceu,e esta vindo cm tudo....
A questão da ilegalidade é clara, o DRS só pode ser aberto em determinada situação, se ele é aberto em outras situações, isso esta irregular. Basta entendermos essa flexibilidade como uma leve abertura da asa em momento que não se pode.
Matheus, se por acaso o Rodolfo não conseguir pegar as artes pra você, tem um amigo espanhol que consegue: Victor Perez Navarro
Valeu!
A Única coisa que espero é um jogo mais limpo nas ultrapassagens sem jogos com segundo pilotos atrapalhando o brilhantismo da competição. Já falo que em termos de velocidade o Leclerc é um prodígio, precisa apenas pensar na estratégia da corrida.
"Matheus obra eterna"
Só Ferrari e Hamilton, mais discordo dá fia atrapalhar soluções das outras equipes , um sacanagem podia deixar já que passou nos testes
Se fosse a Red Bull não vetavam.
A única abertura que a asa traseira pode ter é a do Drs
Se não estiver na zona de detecção e abrir é irregular
Negócio é que não está abrindo, é a construção da asa na lateral
Max se arrastou na pista, cometeu diversos erros e pla segunda vez no ano está tomando tempo do Perez. Quem diria....kkkkkk....
eu não sou a favor de manterem a Asa Flexível porque quando Mercedes e RedBull trazeram inovações para as pistas a FIA barrou e pediu que retirassem, dessa forma, que seja igual para todos, eu gostaria muito que a FIA fosse mais aberta com isso, pois isso é o que torna f1 tão especial.
Fala da Willians q foi muito bem nesse treino
Não vai adiantar tirar o mini DRS, Mclaren fez isso propositalmente pra encobrir a parte do carro onde tá dando a vantagem. Vocês cairam na Tróia 😂😂😂
Continuo batendo na tecla de que a vantagem está na suspensão deles..
Com certeza o argumento da RedBull para convencer a FIA a barrar o mini DRS da Mclaren, foi:
"Vocês barraram os nossos freios assimétricos que usavamos desde 2021. Então, agora vocês tem que barrar esse mini DRS da Mclaren também."
Espero que dê McLaren de novo domingo 🧡🙏🏻
Vai dar Ferrari go Leclerc
McLaren da um cruzado de direita EA Ferrari de esquerda haha essa corrida vai pegar fogo o único problema EA pista q não permite muita ultrapassagem q pena
O Max pelo que eu vi, não tem carro né pra passar pro tL2….
A asa da mclaren é mais bonita deste campeonato de construtores
Os Engenheiros são muito gênios procurando essas brechas no regulamento, mas assim, se a asa precisa estar FECHADA QUANDO O DRS NÃO ESTÁ ATIVADO, seria incongruente permitir qualquer niver de abertura dela. Posso estar errado, mas essa é minha opinião.
Ferrari já tinha o melhor carro em Baku e agora vai mostrar a sua força nesse GP de Singapura se não tiver dobradinha já vai ser surpresa 😅😅
Eu sou a favor de deixar as equipes explorarem essas brechas no regulamento. Mas já que já fizeram a cagada de banir peças de outras equipes então pra não ficar feio tiraram também da Mclaren
O problema da asa traseira é o ar sujo
A regra é simples: passou na inspeção, tá valendo
Explica Horner!!!!!! Newey não faz falta?????!!!!!!😂😂😂
Essas regras que tem brecha, mas nao pode usar a brecha não tem explicação.....
Treino show de bola, ja torcendo pro tilapia abandonar a corrida ou não pontuar
😅😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂
Tô torcendo também kkkk
gente pra que isso kkk qual a dificuldade de curtir a categoria como um todo e nao um piloto?
@@LuanAmorim1761Galera geralmente dá o devido valor quando aposenta, como Vettel, Prost, Schumacher e tantos outros. Torcida sempre será passional.
Por mim podia colocar um motor de jato. Galera punindo desenvolvimento dizendo que é o pináculo do esporte.
Será que veremos MAX perder o título deste ano !?
Ninguém reclamou do tal “DRS Triplo” da Red Bull, mas do “Mini DRS” da Mclaren reclamaram. Pífio!
Sempre batendo nessa tecla vespa Sempre teve o melhor carro em relação ao Checo Peres. Quando deram o mesmo carro ao dois o checo chegou até ganhar corridas. Más ai veio o chororo do vespa pai e vespa filho que ele era o primeiro piloto. 😊😅 Dai foi só ladeira abaixo para o Méxicano, agora novamente estão com a mesma carroça checo novamente andando na frente do vespa. Vespa dicvigarista sem o meu carro irregular eu não consigo.😅😅o checo Peres estava certo e relação ao carro por esse motivo a Redbull não demitiu ele. Agora vespa chora e manda palavrões e tão lindo vê o desespero dele dicvigarista vai atacar novamente. 😅😊😊
É totalmente injusto mudar as regras em meio ao desenvolvimento. As equipes investem no desenvolvimento, sacrificando o orçamento, às vezes chegando ao limite e de uma hora pra outra a regra muda e o orçamento não retorna ao ponto anterior ao investimento.
Nao é area cinzenta nenhuma! O regulamento diz que a asa nao pode abrir assim. Corrige essa informação errada.
Era bem mais fácil as outras equipes adotar o mini drs
A FIA disse que está tudo certo com a asa, mas a FIA disse que não está tudo certo, de forma muito coerente disse que podia usar a mesma asas mas não podia usar a mesma asa.
COM MINI DRS, SEM DRS , MCLAREN CAMPEÃ ESSE ANO 😂😂😂, PARA DESESPERO DOS FERRARISTAS 🧡🧡
Chup4 Ferraristas kkkk
Nao da pra passar pano numa solução que abre o DRS, isso nao é um movimento natural da asa, foi proposital para abrir aquela ponta. Não tem teste para isso, mas isso fere o princípio de abertura do DRS.
Hoje eu escutei 😂😅😊
Realmente eu nunca ouvi nenhum barulho das 827 obras que o Mateus já disse nos vídeos 😂😂😂. Como há smp algum som no background msm qusndo vc está falando. Não dá pra perceber o que é obra e o que é música.
Cristhian Choroner essa Redbull vai tomar mesmo com a McLaren com asa alterada, que já tinha sido aprovada pela FIA.
Norris ganha aí só pra nós ver um negócio
O Max já perdeu esse título de piloto
.
Batalha certa ferrari vs maclaren!
a FIA adora tirar o corpo fora e jogar a responsabilidade para os outros, faz o que é mais facil e cômodo.
Com asa ou sem , a Max e Redbull vão tomar outra surra 😂
Que assim seja
E o Kakinho então 😂😂😂 vai andar lá atrás carregando seus 7 títulos sem valor nenhum
Magnussem poderia tirar "sem querer". O Max da prova, só pra ver uma paradinha 😅
Já pensou que top Leclerc ganha norris em p2 ou p3 a diferença caindo , e se continuasse assim até em Abu Dabi os 3 com diferença mínima de quem ganhar e campeão seria épico
A Ferrari está de volta e forte
Só não dormir Leclerc que o GP é nosso
Tem que tirar agora sim,