Доброе время суток, такая проблема установил данный модуль 4.5М+, к сигнализации alligator LX-550, взял доп.канал с багажника, всё подключил как у вас на видео, и пульт стал брать с 5метров, чтобы с охраны поставить или снять, тоже самое и второй канал, если обесточить модуль, то берёт как и раньше с 30-40метров, дело не в сигнализации и доп.канале "как кто-то говорил" отсоединял доп.канал от модуля, тоже самое, менял блок сигнализации, полностью исправна, тоже самое, что может мешать сигналу?
Можно попробовать сделать развязку с помощью реле, чтобы сигнал с доп канала включал реле, а то в свою очередь будет подавать сигнал на модуль для запуска двигателя, в таком случае модуль и сигнализации напрямую не будут связаны.
@@AnGeL48426 Возможно у вас в сигнализации управление иден через транзистор поэтому я предположил, что модуль в обратную сторону подгружает сигнализацию когда она не посылает сигнал для него. А если поставить реле то у них будет гальваническая развязка и они ни как не будут напрямую связаны друг с другом.
Минусы по поводу того что блок останется включенным если двигатель не заведется не обоснованны, вы же провод от давления масла на постоянный плюс подключили. Подключите на реальный датчик давления и блок выключится если не заведется двигатель. Так же и со временем прокрутки стартера, если блок увидит (по датчику давления масла) что двигатель завелся он отключит стартер, а не будет докручивать все оставшееся выставленное время.
Если честно то он и так не будет прокручивать стартер, он отталкивается от бортового напряжения, когда машина заглушена бортовое напряжение 12В, а как только машина завелась то начинается заряд аккумулятора и бортовое напряжение составляет +- 14В. Это я уже выяснил когда установил этот модуль в ситроен С4.
Здравствуйте я на нексию хочу установить ,у меня такая просьба пришлите фотки этого модуля нормально чтоб видно как подключены замкнутые контакты с диодами
@@Morf2019 понятно или схему как вы диоды подключали паралельно ,и питание у меня + и - перевёрнуты и вместо геркона можно какой нибудь другой датчик концевик или от лампы сигнала ручника ?
@@Zgardece Внимательно посмотрите видео без перемоток и лучше с компьютера, я же все детально показал и продемонстрировал куда ещё проще? В нете можно и нструкцию на него скачать.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, больше не знаю просто к кому обратиться, разработчики не могут помочь, пишут какую-то ерунду... Вопрос! - можно ли установить на опель антара, а именно, чтобы организовать работу таким образом, чтобы пошло питание на АСС, потом ЗАЖИГАНИЕ, и ушло питание с АСС... У GM такой порядок срабатывания стартера.... Заранее спасибо, надеюсь, что подскажете что-то.
Честно говоря не вижу особой сложности, но не в обиду Вам описали Вы какую то несуразицу, так как АСС это постоянный плюс в замке зажигания от АКБ при повороте ключа в первое положение питание подается с АСС на зажигание и загорается приборная панель, при повороте ключа во второе положение подается питание на стартер. Кстати у Вас там ключ случайно не чипованный? Если есть возможность скиньте мне фото электрической схемы Вашего авто мне на Вайбер, или видео полного процесса запуска двигателя.
@@Morf2019 так вот и я сам не понимаю как сделать так, чтобы модуль работал, может реле добавить или ещё что-то.... Так как я ставил радиомодуль с брелоком, сам принудительно включал АСС, потом ЗАЖИГАНИЕ, и ещё раз первую кнопку убирал питание с АСС, и происходил запуск двигателя. А как тут собрать такую схему не соображу. Помогите пожалуйста))
@@Morf2019 Здравствуйте, скажите пожалуйста, подключил автозапуск, нажимаю на брелок сигнализации, ничего не происходит, идет от сигнализации синий минусовой контакт, присоединил его в гнездо модуля под названием сигнал, может быть подключение нужно производить через реле, как думаете, подскажите пожалуйста, или может быть модуль не рабочий? На проводе от сигналки проверил Контрольной, ничего не показывает, по идее должно хотябы минус показать.
@@seRgi-q3o Модуль по заводу настроен на управление плюсом, но если у Вас сигнализация выдает минус то на модуле нужно переставить пару перемычек (джамперы) и он будет управляться минусом.
На версии 4.4 не было реле на допканале для подключения фар,птф или чего угодно,этот канал необходимо было подключать самому через реле,зато сигнал с него прерывался на время заводки мотора,т.е включается зажигание и допустим птф, затем птф отключается,заводится мотор и затем включаются птф, сделано было чтоб нагрузка на аккумулятор было меньше. В этой версии 4.5м хоть и есть реле для допканала, но птф включатся вместе с зажиганием и работает без отключения, т.е нагрузка будет на аккумулятор, вот это тоже минус данного модуля.
Вы сначала не понимаете что покупаете эканомите а потом начанаете ныть, это все реализовано в версии 4.5М+ через через выход с коллектора транзистора на доп.реле, я все реализовал на своей машине и все работает четко но надо ставить доп.реле, сначало определитесь что вы и для чего берете, для 1.6 к рублей очень хорошо все работает, сейчас вот реализовую запуск через gsm реле так как дальности для запуска с брелка не хватает на работе
Доброе время суток, такая проблема установил данный модуль 4.5М+, к сигнализации alligator LX-550, взял доп.канал с багажника, всё подключил как у вас на видео, и пульт стал брать с 5метров, чтобы с охраны поставить или снять, тоже самое и второй канал, если обесточить модуль, то берёт как и раньше с 30-40метров, дело не в сигнализации и доп.канале "как кто-то говорил" отсоединял доп.канал от модуля, тоже самое, менял блок сигнализации, полностью исправна, тоже самое, что может мешать сигналу?
Можно попробовать сделать развязку с помощью реле, чтобы сигнал с доп канала включал реле, а то в свою очередь будет подавать сигнал на модуль для запуска двигателя, в таком случае модуль и сигнализации напрямую не будут связаны.
@@Morf2019 если можно по подробнее, и как это повлияет на дальность связи брёлка с сигнализацией ?
@@AnGeL48426 Возможно у вас в сигнализации управление иден через транзистор поэтому я предположил, что модуль в обратную сторону подгружает сигнализацию когда она не посылает сигнал для него. А если поставить реле то у них будет гальваническая развязка и они ни как не будут напрямую связаны друг с другом.
@@Morf2019 а диод если поставить на провод от доп.канала?
@@Morf2019 ну когда я отсоединяю провод доп.канала от модуля, тоже самое, только если обесточить питание самого модуля
Минусы по поводу того что блок останется включенным если двигатель не заведется не обоснованны, вы же провод от давления масла на постоянный плюс подключили. Подключите на реальный датчик давления и блок выключится если не заведется двигатель.
Так же и со временем прокрутки стартера, если блок увидит (по датчику давления масла) что двигатель завелся он отключит стартер, а не будет докручивать все оставшееся выставленное время.
Если честно то он и так не будет прокручивать стартер, он отталкивается от бортового напряжения, когда машина заглушена бортовое напряжение 12В, а как только машина завелась то начинается заряд аккумулятора и бортовое напряжение составляет +- 14В. Это я уже выяснил когда установил этот модуль в ситроен С4.
Сколько он тока потребляет в режиме ожидания ?
0.02 амперметра
со встроенной иммо, на брелке есть кнопка открытия багажника возможно ее подключить?
Под видео есть ссылка на видео где я установил этот модуль, через кнопку открытия багажника на Ситроен С4.
второй год стоит, пока все устраивает, заводил даже в -20
Понятно, но кстати то что у Вас машина заводиться в минус 20 это не заслуга этого устройства.
Здравствуйте я на нексию хочу установить ,у меня такая просьба пришлите фотки этого модуля нормально чтоб видно как подключены замкнутые контакты с диодами
Здравствуйте, к сожалению нет у меня этого модуля, я его в следующем видео в Ситроен С4 установил.
@@Morf2019 понятно или схему как вы диоды подключали паралельно ,и питание у меня + и - перевёрнуты и вместо геркона можно какой нибудь другой датчик концевик или от лампы сигнала ручника ?
@@Zgardece Внимательно посмотрите видео без перемоток и лучше с компьютера, я же все детально показал и продемонстрировал куда ещё проще? В нете можно и нструкцию на него скачать.
@@Morf2019 ещё глупый вопрос а геркон без стекла будет работать ?
@@Zgardece Не стоит такой ставить, он стоит копейки лучше купить новый.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, больше не знаю просто к кому обратиться, разработчики не могут помочь, пишут какую-то ерунду... Вопрос! - можно ли установить на опель антара, а именно, чтобы организовать работу таким образом, чтобы пошло питание на АСС, потом ЗАЖИГАНИЕ, и ушло питание с АСС... У GM такой порядок срабатывания стартера.... Заранее спасибо, надеюсь, что подскажете что-то.
Честно говоря не вижу особой сложности, но не в обиду Вам описали Вы какую то несуразицу, так как АСС это постоянный плюс в замке зажигания от АКБ при повороте ключа в первое положение питание подается с АСС на зажигание и загорается приборная панель, при повороте ключа во второе положение подается питание на стартер. Кстати у Вас там ключ случайно не чипованный? Если есть возможность скиньте мне фото электрической схемы Вашего авто мне на Вайбер, или видео полного процесса запуска двигателя.
@@Morf2019 так вот и я сам не понимаю как сделать так, чтобы модуль работал, может реле добавить или ещё что-то.... Так как я ставил радиомодуль с брелоком, сам принудительно включал АСС, потом ЗАЖИГАНИЕ, и ещё раз первую кнопку убирал питание с АСС, и происходил запуск двигателя. А как тут собрать такую схему не соображу. Помогите пожалуйста))
@@Morf2019 могу на почту скинуть видео что и как происходит от этого модуля.....
Скиньте на почту, И Фото как Вы подключили провода к замку зажигания.
@@Morf2019 а почта так и называется www.Morf.113@yandex.by ??
Что за микросхемы впаяны?
По номиналам не помню, а так одна контроллер, а вторая по-моему просто сборка ключей для управления реле.
Благодарю
Здравствуйте ребят я хотел узнать на аллегатор м600 подойдёт этот модуль?
Здравствуйте, должен подойти, там есть третья кнопка которую можно задействовать для запуска двигателя.
@@Morf2019 спасибо,а как выписать и сколько стоит?
@@Михаил-ф7ь6о Не знаю, я его никогда не покупал, это знакомый купил и попросил установить.
Здравствуйте, помогите установить на ладу весту купил такой же модуль
Так в интернете много роликов по установке в ладу этого модуля и разрабатывался в основном для лады.
@@Morf2019 Здравствуйте, скажите пожалуйста, подключил автозапуск, нажимаю на брелок сигнализации, ничего не происходит, идет от сигнализации синий минусовой контакт, присоединил его в гнездо модуля под названием сигнал, может быть подключение нужно производить через реле, как думаете, подскажите пожалуйста, или может быть модуль не рабочий? На проводе от сигналки проверил Контрольной, ничего не показывает, по идее должно хотябы минус показать.
@@seRgi-q3o Модуль по заводу настроен на управление плюсом, но если у Вас сигнализация выдает минус то на модуле нужно переставить пару перемычек (джамперы) и он будет управляться минусом.
@@Morf2019 Спасибо большое за ответ, дело в том что, на модуле я переставил джамперы на минус, ничего не меняется.
@@seRgi-q3o А концевики для защиты на ручник и КПП посажены на минус?
На версии 4.4 не было реле на допканале для подключения фар,птф или чего угодно,этот канал необходимо было подключать самому через реле,зато сигнал с него прерывался на время заводки мотора,т.е включается зажигание и допустим птф, затем птф отключается,заводится мотор и затем включаются птф, сделано было чтоб нагрузка на аккумулятор было меньше. В этой версии 4.5м хоть и есть реле для допканала, но птф включатся вместе с зажиганием и работает без отключения, т.е нагрузка будет на аккумулятор, вот это тоже минус данного модуля.
Спасибо Вам, за дополнительную информацию.
Вы сначала не понимаете что покупаете эканомите а потом начанаете ныть, это все реализовано в версии 4.5М+ через через выход с коллектора транзистора на доп.реле, я все реализовал на своей машине и все работает четко но надо ставить доп.реле, сначало определитесь что вы и для чего берете, для 1.6 к рублей очень хорошо все работает, сейчас вот реализовую запуск через gsm реле так как дальности для запуска с брелка не хватает на работе
Если не автомат то я что то очкую ставить. Алгоритм постановки на сигнализацию у полноценных устройств сложный.
Вот-вот, я там вседующем видео устанавливал на родную сигналу Ситроен намучился изрядно.
@@Morf2019 мне думается на вафай модуле можно собрать под любые капризы. А лучше GSM модуле и ардуинке.
@@жоржзавидов Если честно я тоже более склонен к ардуино.
@@жоржзавидов я сейчас через gsm реле пересобираю так как дальности не хватает у сигнализации китайской
много не точностей в рассказе
Все взято из оригинальной инструкции, сам ничего не придумывал.