ปราบพยศ รถใช้แหนบ พาไปดูชุดคิทคอยล์สปริงของ EXO Suspension
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2018
- อีกแนวทางของรถกระบะหรือรถตู้ที่ต้องการเปลี่ยนระบบจากแหนบเป็นคอยล์สปริงเพื่อความนั่มนวลในการขับขี่ใช้งาน
การเปลี่ยนระบบช่วงล่างจากแหนบเป็นคอยล์สปริงนอกจากการวางคานใหม่แล้วสร้างจุดยึดเพื่อทำช่วงล่างเป็นแบบคอยล์สปริงนั้น เป็นวิธีการหนึ่งที่นิยมใช้มากในรถออฟโรดรกยกสูง ซึ่งการเปลี่ยนคานใหม่พร้อมเปลี่ยนเป็นคอยล์สปริงมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงเพราะเป็นงานสร้างที่ทำขึ้นเพาะคัน
สำหรับชุดคิทของ EXO Suspension เป็นอีกแนวทางหนึ่งที่ Rod on Tube นำมาให้ชมกัน ทางร้านจะมีชุดคิทสำหรับรถกระบะรวมถึงรถตู้รุ่นต่างๆ อยู่แล้ว โดยมีออปชั่นให้เลือกคือ ในส่วนของสปริงที่ใช้สามารถเลือกระดับความแข็งของสปริงที่เหมาะสมกับความต้องการได้ว่าเน้นการขับขี่ที่นุ่มนวลหรือการบรรทุกด้วย และสามารถเลือกได้ว่าจะใช้แค่สปริงเท่านั้นหรือจะใช้ระบบถุงลมร่วมด้วย
ขอบคุณ : EXO Suspension ที่เอื้อเฟื้อข้อมูล สอบถามโทร.083-888-1233
FB : / rodontube
Web : roorod.com - ยานยนต์และพาหนะ
โห..คนไทยสุดยอดอ่ะ..พัฒนาต่อไปนะครับ..👍👍👍
สุดยอดครับ คนไทยคิดได้ ค่าความปลอดภัย เพิ่มขึ้น ในการเกาะถนน และยังปรับระดับรับน้ำหนักได้ดี VIP ยัน บรรทุก พัฒนาไปให้สุด
รถที่บ้านติดอยู่ค่ะ นุ่ม ไม่โครง หนึบ ติดกับร้านนี้มา2คันเเล้วค่ะ
นั่งสบาย แบบฟอจูนเนอร์เลย พอฟังถึงนาทีสุดท้าย ยอ่งชอบใหญ่เลยว่า เสป็ค วิศวกรรม ต้องเก็บคะ คือ ของเขาจบแล้วกับเรื่องกฎหมายขนส่ง จบเลยกับเรื่อง ตำรวจจราจร
ขอบคุณที่หาให้ชมครับ ถ้าจำไม่ผิดเคยเห็นเจ้านี้โฆษณาตามนิตสารรถเก่าๆ ใครว่าแพงก็ผ่านสิครับ มันก็มีทั้งค่าออกแบบค่าแรงต้นทุนหลายๆอย่าง แล้วมันไม่ได้ตัดเจาะของเดิม จะขายรถก็ถอดยกชุดแหนบกลับมาใส่ได้เหมือนเดิม รถไม่ช้ำ
เขาประกอบอาชีพสุจริตนะครับ
เจ๋งดีคับ ถึงเเม้จะลดการบรรทุกหลังกระบระลง30เปอรเช็นจากเเหนบ
น่าลองครับ ผมชอบ หัวคิดคนไทยดีมาก
เยี่ยมมากครับ
ดีมากเลยคับ ใม่ต้องตัดต่อใม่ต้องเปลี่ยนเพลา
ใช้ชัตซีเดิม ค่ะ ไม่ตัด ไม่เจาะ ไม่เชื่อมตัวรถ ไม่มำให้รถเสียหายค่ะ
วันหน้า จะขายรถ สามารถถอดเพื่อใส่แหนบกลับได้เหมือนเดิมค่ะ
รถใช้เพื่อนั่ง ในครอบครัว และอเนกประสงค์ ไม่ได้แต่งเพื่อซิ่งค่ะ
เพื่อแก้อาการกระด้าง เด้ง โดด. และเพื่อนั่งโดยสาร ค่ะ เหมาะสำหรับทุกการเดินทาง
ออกแบบมาเพื่อ ให้เหมาะกับการใช้งาน ถูกกับงาน และเข้ากับสภาพถนน เมืองไทย ที่เราต่างก็เจอ หลุม บ่อ คอสะพาน ทางโค้ง เนิน เอียง ทุกคนเคยเจอสภาพนี้ มั้ยคะ
หล่อมากๆๆครับ
คิดๆน่าสนอยู่ครับ
สุดยอดครับ
แนวคิดและอื่นน่าจะดีครับ แต่ขอติรอยเชื่อมหน่อยนะครับ รอยเชื่อมดูไม่สวยเอาซะเลยครับ
แล้วมีเพจหรือเฟสบุ๊กของร้านไหมคับ
ร้านชื่อไรนะคับผมหาไม่เจอคับ
หวานพี่จ่าดัดแปลงสภาพรถ
น่าจะนุ่มมาก
สอบถามเพิ่มเติมได้ค่ะ
Design ยังขัดราคา ชิ้นงานเเนวเชื่อมหรือplate, plasma laser cutก็ดีเนียนสมราคาจะดีกว่านี้ครับ
กันโครงพี่เค้าแจ๋วจิงๆเหล็กใหญ่ วช้งานได้จิง ติดแล้วหนึ่บ เทโค้งจะดึงกลับและล้อจิกพื้นจิงๆ ผมให้ผ่านเลย วีครอสผมเปลี่ยนโช๊คสี่ต้น นุ่ม เกาะถนน ยังกะซีอาร์วี มาติดกันโครงของพี่เค้าแล้ว แรฟเตอร์ผมยังไม่กลัวบอกเลย
เป็นการดัดเปลี่ยงสภาพรถไหม ต้องแจ้งขนส่งหรือเปล่าครับ
ปัจุบันนี้ ขนส่งอนุมัต ผ่านการรับรอง โดยตรง จากขนส่งเองเลยครับ
แบบนี้ ประกันขาดไหมครับ?
ขนส่งรองรับรึเปล่าครับ
เฉพาะรถนั่งโดยตรงหรือ้ปล่าครับคงไม่เน้นบรรทุก1-2ตันใช่มั้ยครับ
รถกระบะที่ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแหนบเพราะการใช้งานของรถประเภทนี้โจทย์คือทำมาเพื่อบรรทุก ทางเป็นหลุมเป็นบ่อไม่บรรทุกแข็งเป็นกระดาน พอบรรทุกหนักทางเป็นหลุมเป็นบ่อนุ่มขึ้นเยอะ โช้คสปริงบรรทุกหนักรถโครงเดรงเวลาวิ่ง รถบรรทุกเลยไม่ใช้ระบบกันสะเทือนหลังเป็นสปริง
ทางร้าน Exo จะมีใบรับรองวิศวะแนบเล่มให้ค่ะ ร้านนี้ทำมา 20 กว่าปีแล้วค่ะ
ต้องการการแบบแรงสะเทือนไม่เข้าห้องโดยสารเลย ทำได้ไหมครับ
ราคานี้รวมชุดหน้าด้วยไหมคราบ
ของ D-max 2014 มีไหมครับ
นึกถึงโปรเจ็คที่ผมกำลังทำเลย ทำคานลิ้งค์อาร์มหลังแทนแหนบ หูหน้ายึดหูแหนบเดิม ต่างตรงที่ผมเชื่อมแท่นถุงลมติดคัทซีและเพลาเลย กันเซแบบZ bar เชื่อมติดคัทซี เครื่องมือมีแค่สว่านตู้เชื่อมเครื่องเจียร์ แต่ผมสร้างเองตั้งแต่ตัดเหล็ก จนถึงการลากตัดแผ่นหน้าแปลนต่างๆ แต่ผมเพิ่มมาเห็นคลิปนี้ยอมรับเลยว่าชอบมาก เพราะมันไม่ได้เชื่อมติดกับคัทซีรถแบบถาวร ไม่เสียรถด้วยตอนนี้ผมคิดอย่างเดียว วิศวะจะให้รถผมผ่านรึป่าว อันนี้ประกอบเสร็จก็คงรู้5555555
ล้ำสมัยชอบ
นาวาร่าnp300มีทำไหมครับ
สุดยอดครับฝีมือคนไทยแต่ดั้มราคาลงมาอีกหน่อยครับ
Ford Ranger Raptor เป็นคอยน์สปริงอยู่แล้วครับ
ไปดูในตลาด อเมรึกาดีๆๆ ครับ มีถุงลมคิท มาติตั้ง ได้เอง ไม่ยากครับ...... แพงเกิ๊น
ดัดแปลงถ้ามีรับรองจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ ปลอดภัย ก็น่าจะเป็นมาตรฐานออกจากโรงงานผลิตมาเลยนะน่าจะดี
ไม่ได้มีกลไกลอะไรมากมายขายกันแสนหกผมว่าแพงเกินไป ช่างไทยเก่งๆเยอะเดี๋ยวก็มีเจ้าอื่นทำมาแข่ง ติดตามตอนต่อไป..
MichaelPeterJonhAndy เพื่อนผมแปลงออฟโรด แพงกว่านี้อีกครับ ขนาดอะไหล่มือนะ
ค่าวิชา ค่าฝีมือ ถ้าคิดว่าแพง ก็จ้างช่าง หรือทำเองเลยครับ
หลักการคล้ายโช๊คมอไซแหละ สปริงเด้งขึ้น ราคาเว่อไป วิเศษตรงไหน
มันเป็นงานออกแนวๆด้านวิศวกรรมเป็นส่วนใหญ่คับ ไม่ใช่ว่าโผงผางขึ้นมาทำ มันต้องมีการdesign หรือทดสอบต่างๆ มันไม่ได้แค่ทำขาย แต่มันหมายถึงชีวิตด้วยนะคับ ขนาดตอนท้ายที่ถามถึงวัสดุเขายังบอกเลยว่าเป็นความลับด้านวิศวกรรม
มันก็จริงอยู่ว่าแค่นี้ใครก็ทำได้ แต่ใช้อะไรมารองรับความปลอดภัยแค่นั้นครับ
เป็นสปริงมันจะเด้งล้มง่ายถ้าเสียหลักไม่เชื่ออย่าลบหลู่
โห มีโช้คลมด้วย
สามารถใช้โช้คเดิมติดรถ ได้ค่ะ ประหยัดงบ ใช้ร่วมกับชุดคอยล์สปริง เน้นแก้ปัญหารถกระด้าง
บรรทุก3ตันได้ไหมคับ
ถ้ามีระบบการทดสอบใช้งานจริงให้เห็นสภาพถนนต่างๆมี ใบประกาศการันตีจากสถาบันที่เชื่อถือ จะมีผลกับประกันภัย มากขึ้น แต่ถ้าเจ้าของรถค่ายแต่งมีความมั่นใจก็แล้วแต่บุคคลครับ
รถที่บ้านติดชุดนี้ค่ะร้านนี้เลยค่ะ นั่งไปต่างจังหวัดเจอถนนทุกรูปแบบ นุ่มหนึบไม่โครง ไม่กระด้าง คอนเฟิร์มค่ะ
ต่อภาษีจะมีปัญหาไหมครับ
นิสสัน นาวาร่า ไม่ใส่ถุงลม วิ่งรถเปล่า 80% วิ่งบรรทุก 20% ราคารวมติดตั้งเท่าไหร่ มีรับประกันหลังการขายหรือเปล่าครับ
น่าจะแก้ไขปรับปรุงรอยเชื่อมนะครับ
ถ้าเป็นวีโก้-รีโว้ยกชุดหลังของโตโยต้าปาโด้มาใส่ได้เลยได้ทั้งเฟืองท้ายดิสเบรคและคอยสปริงไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรเลยราคาถูกกว่ากันเป็นครึ่ง ขอแนะนำเฉยๆครับ
สตรอเบอรี่ แม่ลัว ส่วนมากที่เห็นตามเซียงกงเค้าไม่ไม่แยกขายเป็นชุดหน้าหลัง ผมว่าเอาของฟอร์จูนน่าจะง่ายกว่า
ของฟอจูนเอามาใส่รีโว้ได้เลยหรอคับ
เอาของฟอร์มาแปลงใกล้เคียงกว่า เพราะฟอร์ใช้ แชสซีสวีโก้
@@user-gq7xr3tz5p แต่ความนุ่มนวลสู้ปาโด้ไม่ได้
มีคลิบ ทดลองบรรทุกไหมคับ ซัก800 โล วิ่ง150 เข้าโค้ง มีไหม
ได้ครับโค้งไหนนัดมาเลยวิ่งเท่าไรว่ามาเลยแต่เอารถพี่ก่อนนะเดียวทำให้ดู
มีชุดของอีซูซุออนิวดีแม็กมั้ยครับ
มีคะสนใจสอบถามได้นะคะ
หลายๆคนหรือจัวผมเองเคยสงสัยว่า ดัดแปลงแบบนี่จะผ่านขนส่งรึป่าว ณ ปัจจุบันนี้ ผ่านอนุมัติ จากขนส่งโดยตรง ไม่มีปันหาเรื่องดัดแปลงแน่นอนครับ ยืนยัน..
แจ้งขนส่งป่าวคับ
ทำชุดคิทของรถตู้หน่อยซิ
ทางร้านมีชุดสำหรับรถตู้นะครับ
สนใจติดต่อสอบถามได้ค่ะ
น่าจะนิ่มลง
ได้ลอง เทส รถ หรือติดตั้งยังค่ะ
แสน6.. #แม่จ้าว. ใส่เดิมๆเอาแสน6ไปหาซื้ออีกคันดีกว่า
แล้วแต่คุณ
คิดเหมือนผมเลย แสน 6 นี่มันค้องช่วงล่างไฟฟ้าแล้ว จริงๆมีโช๊คลมด้วยราคา 4 หมื่นขึ้น
ให้ค่าความคิด และวัสดุเกรดของเหล็กที่นำมาทำด้วยสิครับ ช็อคอัพ ระบบถุงลม ใบรับรองวิศวกรอีก
เพิ่งเอารถไปทำโช็คมาประมาณหกหมื่น มันคุ้มอยู่นะครับ อยากขับกระบะแต่ให้นั่งนุ่มเหมือนเก่งคงเปลี่ยนแค่โช็คไม่ได้ ถ้าต้องการจบสมบูรณ์นี่เป็นอีกทางเลือกสำหรับคนที่ไม่อยากเอื้อมไกลไปฟอร์ดแร็พเตอร์ล้านเจ็ด
กี่บาทถึงจะถูกใจอะ 599พอมั้ย
บรรทุกได้กี่ตันอ่ะ
ชุดเท่าไหรครับ
แสนหก ผมเอาเงินไปซื้อเก๋งมือสองอีกคันดีกว่า
มีแบบนาวาร่าD40มั้ยครับ
มีค่ะ
ได้ raptor ฟรี ๆ แถมอุปกรณ์โรงงาน
ของอิซุซูออนิวมีมัยคับ
วิสุทธิ์ สงแสง มีค่ะ
ที่ร้านมีเฟสบุ๊คมั้ยคับ
Exo suspension ค่ะ
ใช้กับรถโหลดได้มั๊ยครับ
ได้ครับ
แทนที่เชื่อมไม่สวย ก็น่าจะใช้ตัวขัดให้มันดูเรียบร้อยหน่อย ทุกอย่างมีองค์ประกอบทั้งนั้น สินค้าดี งานสวย งานเรียบร้อย
บรรทุกหนักได้ไหม
สาย กิ้งก่าอยากเป็นแร๊พเตอร์สินะ
ดีนะแต่กลัวโดนจับเมืองไทยตำรวจเก่ง
ขอถามนิดนึงครับถุงลมมีแบบใหญ่กว่านี้แล้วปรับแรงดันลมใด้มีไหมครับ ขออนุญาติแนะนำเพิ่มเติมนิดนึงนะครับ ระบบผมมองว่าดีแล้วแต่ถ้าพัฒนาเรื่องรอยตัดแนวเชื่อมน๊อตที่ใช้ยึดผมว่าจะดูดีขึ้นไปอีก
เเล้วถ้าจ้างพี่วางคานไม่เป็นล้านรึพี่
Theppitak klingpol เน้น แก้ปัญหา อาการรถกระด้าง , โยน ,ร่อน
ใส่ถุงลมด้วยของh1เท่าไรคับ
ติดต่อสอบถาม 083-888-1233
ชุดใหญ่ แสนหก ผมใช้เเหนบแบบเดิมดีกว่า
ราคาประมาณค่ะ
ติดตั้งเฉพาะตัวหลัก ๆ ได้ค่ะ
ชุดนี้ดีน่าสนใจไม่น้อยแต่เห็นบางที่ใชัแหนบเดิมแต่ติดตั้งถุงลมเพิ่มเข้าไประหว่างเพลากับคัทซีทำให้ค่าใช้จ่ายถูกลงไปอีก
สปรืงดีกว่าเเหนบที่ในความรู้สึกเสอม..เเล้วก็เสียตั้งเปลี่ยนของที่ดีกว่าที่มีในความคิดที่ตัวหลง
มีโช๊คอัพรึเปล่า
ยังมีโช้กอัปอยู่ครับ
ffgfd gdggd แอฟซอบเบออร์__ดูดซับแรงเด้งดีดสปริงและแหนบ__แต่ถุงลมที่เห็นน่าจะเสริมช่วยให้รถสูง-ต่ำ..
ffgfd gdggd ตราบใดที่ยังเป็นเพลาคานแข็งระบบยุบ_ยืดตัวของตัวรถก้อยังไม่อิสระ..ฝั่งซ้ายยุบตัว_ฝั่งขวาก้อยกตัวขื้น....มันต้องเป็นปีกนกจะทอร์ชั่นบาร์หรือว่าคอร์ยสปริงก้อว่ากันไป__นี่ถึงจะเรียกว่าอิสระแท้จริง
ราคานี้จัดแรปเตอร์เลยคุ้ม
โดดคอสะพานแรงๆจะหลุดทั้งยวงมั้ยครับ
ดูแล้วไม่ค่อยผ่านนะแต่ขอชื่นชมจงพัฒนาต่อไป
isuzu TFRมีไหม
มีค่ะ
ได้แค่ความนิ่ม
สุดารัตน์ สวัสเอื้อ สงสัยสอบถามเพิ่มเติมได้ค่ะ
Dmax-hilan
der-แคปยกสูง- ทำได้หรือเปลา
Thawatchai Thawatchai ทำได้ครับ
@@user-ih1kn5dg2w สปอตไรเดอทำได้มั้ยราคาเท่าไหร่ครับตัวโฟนะ
คณิต ชอบทํากิจ ทำได้ครับ ชุดระบบคอยล์สปริง อยู่ที่ราคา43,000ครับ
@@user-ih1kn5dg2w มีถุงลมมั้ยครับ
มีนะคะติดตั้งเพิ่มได้ค่ะ
ติหน่อยครับรอยเชื่อมไม่ค่อยสวยเลยครับ
@@RodOnTube ผมว่าเขาน่าจะหมายถึงรอยเชื่อมของชุดคิทนะครับ55
มึงมาเชื่อมให้กูดูหน่อยชิ
ปาเจโร่ มีมานานและ20ปีใด้แล้วมั้ง
ชุดคิท นี้ ติดตั้งกันมา ตั้งแต่ยุค สปอร์ไรเดอร์ , ไทเกอร์ , มิตซู สตาร์ด้า , จีวาก้อน หลายปีแล้วค่ะ
ปาเจโร่ ฟอร์จูน หรือรถประเภทเดียวกัน ช่วงล่างจะเป็นโช๊คครับ เเต่กระบะจะเป็นเเหนบทั้งหมด เพื่อบรรทุก ที่จีน กระบะใช้โช๊คก็มี เเต่บรรทุกใด้ไม่เกิน400โล
ขึ่นชื้อว่ารถกะบะต่องแหนบครับเพราะต่องบรรทุกของครับ
แนวคิดโอเคแต่ติตรงรอยเชื่อมไม่โอเคครับ
เจ๊ ไล่ช่างเชื่อมออกเหอะ รอยเชื่อมนี่เหมือน ไม่ตั้งใจเชื่อมอ่ะ ถ้าดูไม่ผิด น่าจะใช้ Co2 เชื่อม แต่รอยเชื่อมเหมือน เชื่อมไฟฟ้า ปรับไฟไม่เป็นอ่ะ
สินค้าราคาหลักแสนแนวเชื่อมหลักพัน555555
อู่แถวบ้านทำกันแล้วแบบนี้ครับ
ราคาจับแล้วร้อนเลยสี่ห้าปีแม่งก็เปลี่ยนกันแล้ว
เก่งกว่าโรงงานอีก
แน่นอนครับ
วิ่งทดสอบไม่ต่ำกว่าล้านกิโลหรือยังครับ
ถ้าทำเองผมว่าเกินสองแสน ทีรถกระบะแปรงคอยสปิงบอกแพง ที่ppvแพงกว่านี้เยอะซื้อกันจัง
ฝรั่งบอก แหม! คนไทยนี่มันเหลือเกินดัดแปลงจนได้
EO Chetsa da สงสัยติดต่อได้ที่ 083-888-1233 ค่ะ
แนวเชื่ิอมdesignรูปแบบรกไปหน่อย
จ้างช่างเชื่อมคนใหม่แล้วผมถึงจะไปใช้บริการนะครับ
นะ ราคาแสนหก รอยเชื่อม
@@Ultimate_2021 แพงตรงรอยเชื่อม ว่างั้นเถอะ...
ผมกัอว่าแพงไปนิดครับ น่าจะประมาณสัก 8-9หมื่นก้อพอครับ
นพ ทรงประโคน สอบถามข้อมูล ได้ค่ะ
กลัววิ่งแรงตกหลุมเหล็กจะบิดชีปีกนกล่าง
แบบนี้จะนุ่มและบรรทุกได้หนักใช่ไหมครับ
จากข้อมูลที่คุยกับทางร้านเห็นว่าอย่างนั้นนะครับ
Dmax
ถ้ารับกับช่วงล่างที่แข็งไม่ได้ก็ซื้อเก๋งมาขับ
เจ้บอก "Nissan Revo" !!!!!!
ผมเอาแค่เศษแหนบไปยัดกลางหนีแหนบบรรทุก โคตรนิ่มหนึบเลยร้อยกว่าบาท
ช
ตอนนี้ใช้แหนบ อยู่ก็ไม่เลวร้ายอะไร แต่ดัดเเปลง ด้วยราคาราคา1.6 เเสน แถมข้อกฎหมายก็ไม่เเน่ชัด ดัดเเปลงเเบบนี้ วันหน้าขายต่อจะขายต่อ ราคารถจะเป็นไง 555..ผมมีคำตอบ ในใจเเล้ว ครับ
ติดตั้งเฉพาะตัวหลัก ๆ ได้ค่ะ ชุดคอยล์สปริงหลังและกันโคลง ใช้โช้คเดิม ติดรถ ประหยัดงบค่ะ
วันหน้าจะถอดขุดนี้ออก ใส่แหนบกลับได้เหมือนเดิม. เพราะระบบ ไม่มี การอ๊อก เชื่อม
แจ้งระบุ ลงเล่ม ขนส่งได้ค่ะ
ชุดคอยล์สปริงหลัง และกันโคลงหลัง ค่าใช้จ่าย ประมาณ 5 หมื่นกว่าค่ะ
ลองเทส รถ ก่อนค่ะ ค่อยตัดสินใจอีกที เป็นทางเลือก
ใส่nvได้ไหม
ประทีป หรรษา ได้ครับ
กุใช่แนบดีที่สุด
ผมว่ารถกระบะทุกวันนี่ ผมว่า Ok แล้วน่ะ ผมไช่ ฟอร์ดเรนเจอ 2.2 ไวแทร็ก ทีฟอร์ดให้มามันก็พอดีกับรถน่ะ ผมแคเล่นยางดีๆไส่ไป ขับขึ้นกรุงเทพฯเดื่อนล่ะครั้ง ความเร็วทีขับก็ตามสภาพถนนและจราจร ความรู้สึกผม OK แล้วน่ะ ถ้าให้เสียแสนหกกับความเร็วรถเท่าเดิม ชุ้ดเดิมทีมีมาให้ก็เอาอยู่ แล่วเราควรไปเปลียน เพื่อ เพื่อ . . . !!!!