¡Gracias! Nuestro objetivo es hacer que estos eventos reales sean lo más interesantes e informativos posible. ¡Me alegra que hayas disfrutado la narración!
Hola a todos.. Tremendo eso de desorientación espacial...Por pérdida de conciencia situacional..😢 Dónde llega el estrés, fatiga, por último la resignación de lo peor... Es como estar en una selva, perdido y la noche a punto de llegar..😢
Tienes toda la razón. La desorientación espacial es una de las situaciones más peligrosas para los pilotos, especialmente bajo estrés y fatiga. El impacto mental y emocional hace aún más difícil recuperarse. Muestra lo crucial que es mantener la calma y confiar en el entrenamiento en esos momentos críticos.
Cómo es posible que el ATC, Lo autorice a aterrizar con ráfagas de casi 60 km/h golpeando el avión constantemente..con la posiblidad de hacerlo caer en pérdida!!!😢
La decisión final de aterrizar generalmente la toma el piloto, incluso cuando el ATC autoriza el enfoque. Los pilotos están entrenados para evaluar las condiciones del viento, pero a veces factores externos pueden generar situaciones difíciles. Siempre es un equilibrio complicado.
Sí, el accidente de vuelo controlado contra el terreno (CFIT) es un tipo de accidente trágico y muchas veces prevenible. Resalta la importancia de la conciencia, la tecnología y la formación adecuada de la tripulación para evitar estas situaciones.
Siempre y mucho mejor, un aeropuerto alterno, en condiciones extremas de clima, al querer aterrizar en determinado aeropuerto en malas condiciones atmosféricas.
Totalmente de acuerdo, la seguridad siempre debe ser lo primero. Cuando las condiciones son demasiado riesgosas, un aeropuerto alterno es la opción más segura. Los pilotos están entrenados para tomar esa decisión cuando es necesario.
Gracias Techo Air...Primera simulación en ver , excelente perspectiva.
Gracias.
¡Gracias por tus palabras! Me alegra que hayas disfrutado la simulación.
Cómo de película, excelente narración....
¡Gracias! Nuestro objetivo es hacer que estos eventos reales sean lo más interesantes e informativos posible. ¡Me alegra que hayas disfrutado la narración!
Hola a todos.. Tremendo eso de desorientación espacial...Por pérdida de conciencia situacional..😢
Dónde llega el estrés, fatiga, por último la resignación de lo peor...
Es como estar en una selva, perdido y la noche a punto de llegar..😢
Tienes toda la razón. La desorientación espacial es una de las situaciones más peligrosas para los pilotos, especialmente bajo estrés y fatiga. El impacto mental y emocional hace aún más difícil recuperarse. Muestra lo crucial que es mantener la calma y confiar en el entrenamiento en esos momentos críticos.
Deberías de poner al autor de la animación del choque, la animación es de la serie de televisión Mayday catástrofes aéreas
hola siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
¡Hola! Me alegra ver que estás tan emocionado.
Me pregunto en medio de las advertencias de mal clima en las aproximaciones, los pilotos no optan por aeropuertos alternos.
Los pilotos sí consideran aeropuertos alternos, pero a veces el clima cambia rápido o creen que la aproximación sigue siendo segura.
Cómo es posible que el ATC, Lo autorice a aterrizar con ráfagas de casi 60 km/h golpeando el avión constantemente..con la posiblidad de hacerlo caer en pérdida!!!😢
La decisión final de aterrizar generalmente la toma el piloto, incluso cuando el ATC autoriza el enfoque. Los pilotos están entrenados para evaluar las condiciones del viento, pero a veces factores externos pueden generar situaciones difíciles. Siempre es un equilibrio complicado.
Parecido a un accidente guiado contra el terreno...!!!
Sí, el accidente de vuelo controlado contra el terreno (CFIT) es un tipo de accidente trágico y muchas veces prevenible. Resalta la importancia de la conciencia, la tecnología y la formación adecuada de la tripulación para evitar estas situaciones.
soy el primero siiiiiiiiiiiiii a weno el 2 XD
tan cerca! Tal vez la próxima vez serás el primero. ¡Gracias por unirte a la diversión!
Siempre y mucho mejor, un aeropuerto alterno, en condiciones extremas de clima, al querer aterrizar en determinado aeropuerto en malas condiciones atmosféricas.
Totalmente de acuerdo, la seguridad siempre debe ser lo primero. Cuando las condiciones son demasiado riesgosas, un aeropuerto alterno es la opción más segura. Los pilotos están entrenados para tomar esa decisión cuando es necesario.