@@batuhansen3808 motosiklet ısındığında her zaman değil ama aradabir radyatörün altından su damlaması var hararet yapmaya başlayınca artıyor tam o zaman radyatör kapağını açıp çalıştırırsam bu sorun ortadan kalkıyor
@@batuhansen3808 yada motosiklet i hiç çalıştırmadan radyatör kapağını açıp motoru çalıştırınca kapağı kapatırsam yine hararet yapmıyor suyu iki kere değişti bu arada
@@rotadaozgurluk radyatörünüzde görülmeyen Kılcal çatlaklar mevcut . Antifriziniz içine radyatör tıkayacı alırsanız “ Wrüt “ 2 kapak olacak şekilde ilave edin sorun yakın zaman içerisinde son bulacaktır 2 kapak 15 ML fazla kullanmayın
Motordaki hareret sorunu senın soyledıgın hıc bır seyden degıl 60 bin km tecrubemız var hala kullanıyoruz motoru.... Motorun hareret sorunu tamamen termostat....Termostatı pcx ile aynı honda dan kaliteli bir termostat alıp takarsanız sorun kalmaz. Biz yan sanayi termostat taktık bir müddet sonra yine aynı oldu kökten çüzüm termostatı boşaltıp taktık...Sorun kalmadı.. Oksijen sensörü yalama oluyor dibine kaynakla bir punta atıp sabitledik...hiç bir sorun yok hala öyle duruyor.. (Önemli Not )Termostat arızası motorda aşırı basınç ve ısıdan radyatörü patlatıyor pcx radyatörü ile aynı onuda değiştirdik.. Boyun bilyası bozuluyor alt bilya var üst bilya tornacıda işlemle japon taktık bida hayatta bozulmaz. Motor şu an 65 bin km de çok sert bir şekilde kullanıyoruz başka sorun yaşamadık.. O kadar hareret görmesine ragmen motorla ilgili hiç bir sorunumuz olmadı.. Son olarak motorla çok oynayıp orasını burasını kurcalamayın kurcalatmayın işi bilmeyenlere kesınlıkle elletmeyin bilinçli kullanıcı olun. Güzel sürüşler dilerim herkeze Motorunuzda problem varsa çözün ve binin satmayın biraz uğraş ve emekle her şey çözülür.. Ön teker bilyalarınızı keçeleri ile japon takın ;)
@@cihatgokkaya8994 yorumun için teşekkür ederim Sorunun kaynağını Sistemde olan Havadan kaynaklandığını bulduk Şuanlık fan Takılı olmamasına Rağmen hiç hararet yapmıyor 89 ile 81 derece arasında sabit kalıyor 15 Eylül de İstanbul Tekirdağ arası stop etmeden test ettik videosunu Hazırlıyorum , aynı zamanda 300 km de ise şaşırtıcı bi şekilde motor 4 litre yakıt yaktı Bununda videolu olarak kaydını yaptım Hergün yeni bişi öğreniyorum Ve paylaşmaya gayret gösteriyorum hoş ve bilgili yorumun için teşekkür ederim Daha fazlasını da senden bekliyor olucam Teşekkür ederim 🙏
@@batuhansen3808 Bilgi paylaştıkça çoğalır kibar bir insansın yorum yapmamdaki sebeb sadece insanlara yardımcı olabilmek..termostatı boşaltıp taktığınızda hava almanıza gerek kalmıyor termostatla takıcam derseniz sizin söylediğiniz gibi havasını almanız gerekir..Biz günlük şehir içi 250 300 km yol yapıyoruz tapa gazla kullnıyoruz 40 bin km ye yaklaştığında hareret sorunu ile karşılaşık önce radyatör patladı sonra su bitti bizim arıza termostatdan çıktı bu kullanımda 3 litreyi geçmedi Yakıtın artmasında bir çok şey etken ateşlemeden başlayıp bakabilriisiniz.. Bir insan ancak sizi bilgisi dahilinde bilgilendirir..
@@batuhansen3808selamlar üstadım, hava kaynaklı sorun ne tam olarak anlamadım. Farklı şehirler de yaşıyoruz, sorunu çözmek istiyoruz ama bir türlü çözüm bulamadık.
Selamlar reisim benim motorumdada hararet sorunu var 5 binde daha yerin nerede yardımcı olma şansın varmı enazından yapıcağın işlemi sorunu biliyosun yetkili servise götürüyoruz ilgilenmiyolar
@@Herteldenvar-024ısınmasının asıl sorunu Aslında çok kolaymış . Radyatör koruma kapağı aynı zamanda hava yönlendirme kanalı bu kapağı altdan somun ile ileri alırsan sorun çözülüyor
çok açıklayıcı bir video olmuş tebrikler👏🏻
@@aleynaaltun18 😊🎈
üstad kolay gelsin benim arora max t var hararet sorunu benim motordada var ne tavsiye edersin kayseride çözüm bulamadım
@@rotadaozgurluk selam Üstad, öncelikle aracın soğuk iken Radyatör kapağını açmalısın Eksik suyu tamamla ve kaçak olup olmadığını tespit et .
@@batuhansen3808 motosiklet ısındığında her zaman değil ama aradabir radyatörün altından su damlaması var hararet yapmaya başlayınca artıyor tam o zaman radyatör kapağını açıp çalıştırırsam bu sorun ortadan kalkıyor
@@batuhansen3808 yada motosiklet i hiç çalıştırmadan radyatör kapağını açıp motoru çalıştırınca kapağı kapatırsam yine hararet yapmıyor suyu iki kere değişti bu arada
@@rotadaozgurluk radyatörünüzde görülmeyen Kılcal çatlaklar mevcut . Antifriziniz içine radyatör tıkayacı alırsanız “ Wrüt “ 2 kapak olacak şekilde ilave edin sorun yakın zaman içerisinde son bulacaktır 2 kapak 15 ML fazla kullanmayın
@@batuhansen3808 bende tam onu soracaktım teşekkür ederim bilgi için
Motordaki hareret sorunu senın soyledıgın hıc bır seyden degıl 60 bin km tecrubemız var hala kullanıyoruz motoru....
Motorun hareret sorunu tamamen termostat....Termostatı pcx ile aynı honda dan kaliteli bir termostat alıp takarsanız sorun kalmaz.
Biz yan sanayi termostat taktık bir müddet sonra yine aynı oldu kökten çüzüm termostatı boşaltıp taktık...Sorun kalmadı..
Oksijen sensörü yalama oluyor dibine kaynakla bir punta atıp sabitledik...hiç bir sorun yok hala öyle duruyor..
(Önemli Not )Termostat arızası motorda aşırı basınç ve ısıdan radyatörü patlatıyor pcx radyatörü ile aynı onuda değiştirdik..
Boyun bilyası bozuluyor alt bilya var üst bilya tornacıda işlemle japon taktık bida hayatta bozulmaz.
Motor şu an 65 bin km de çok sert bir şekilde kullanıyoruz başka sorun yaşamadık..
O kadar hareret görmesine ragmen motorla ilgili hiç bir sorunumuz olmadı..
Son olarak motorla çok oynayıp orasını burasını kurcalamayın kurcalatmayın işi bilmeyenlere kesınlıkle elletmeyin bilinçli kullanıcı olun.
Güzel sürüşler dilerim herkeze Motorunuzda problem varsa çözün ve binin satmayın biraz uğraş ve emekle her şey çözülür..
Ön teker bilyalarınızı keçeleri ile japon takın ;)
@@cihatgokkaya8994 yorumun için teşekkür ederim Sorunun kaynağını Sistemde olan Havadan kaynaklandığını bulduk Şuanlık fan Takılı olmamasına Rağmen hiç hararet yapmıyor 89 ile 81 derece arasında sabit kalıyor 15 Eylül de İstanbul Tekirdağ arası stop etmeden test ettik videosunu Hazırlıyorum , aynı zamanda 300 km de ise şaşırtıcı bi şekilde motor 4 litre yakıt yaktı Bununda videolu olarak kaydını yaptım Hergün yeni bişi öğreniyorum Ve paylaşmaya gayret gösteriyorum hoş ve bilgili yorumun için teşekkür ederim Daha fazlasını da senden bekliyor olucam Teşekkür ederim 🙏
@@batuhansen3808 Bilgi paylaştıkça çoğalır kibar bir insansın yorum yapmamdaki sebeb sadece insanlara yardımcı olabilmek..termostatı boşaltıp taktığınızda hava almanıza gerek kalmıyor termostatla takıcam derseniz sizin söylediğiniz gibi havasını almanız gerekir..Biz günlük şehir içi 250 300 km yol yapıyoruz tapa gazla kullnıyoruz 40 bin km ye yaklaştığında hareret sorunu ile karşılaşık önce radyatör patladı sonra su bitti bizim arıza termostatdan çıktı bu kullanımda 3 litreyi geçmedi Yakıtın artmasında bir çok şey etken ateşlemeden başlayıp bakabilriisiniz..
Bir insan ancak sizi bilgisi dahilinde bilgilendirir..
@@batuhansen3808selamlar üstadım, hava kaynaklı sorun ne tam olarak anlamadım. Farklı şehirler de yaşıyoruz, sorunu çözmek istiyoruz ama bir türlü çözüm bulamadık.
@@cihatgokkaya8994sadece orijinal pcx termostatı ile çözüm mümkün mu?
Selamlar reisim benim motorumdada hararet sorunu var 5 binde daha yerin nerede yardımcı olma şansın varmı enazından yapıcağın işlemi sorunu biliyosun yetkili servise götürüyoruz ilgilenmiyolar
istanbul eyüp kemerburgaz otorapor - iletişim numarası verirsen yardımcı olurum
Motorun ne suçu var yağ dandik ise
ne alaka
@@ahmetfurkanseven8012 ısınma yağ kaynaklıdır efendim
@@Herteldenvar-024ısınmasının asıl sorunu Aslında çok kolaymış . Radyatör koruma kapağı aynı zamanda hava yönlendirme kanalı bu kapağı altdan somun ile ileri alırsan sorun çözülüyor
@@batuhansen3808nasıl olduğunu biraz açabilir misiniz?