Tzen 4 : Behind the scenes of the construction of Tzen 4 vehicles (Episode 1)

With Tzen 4 Île-de-France Mobilités implements a worldwide innovation,to ensure carbonfree, confortable and efficient daily journeys in Île-de-France region. More about Tzen 4 on Facebook / tzen4

[@_MrAyOuB]

J me rappelle de ce projet, ça me rappel aux bus xxl en allemagne les merco xxl et les vanhool agg300 de 25m

[@danielmubenga4802]

wow pas mal le bus

[@adrienjoulin4101]

Trop beau les bus 🚍

[@reginekomraus7936]

Bravo 🍾 C'est un beau projet. J'espère que les usagers en prendront soin 🙏🏻

[@Rudy-tk7ug]

Le bus est magnifique 😍

[@SpectreMk2]

Joli! On veut les mêmes véhicules pour le trambus de Rennes!

[@halloween6407]

De ouf !!!

[@halloween6407]

En plus ils sont dispos en 18m !

[@gmnewlook]

Pas pire comme bus. On ne verra jamais ça ici au Québec, la longueur maximale acceptée selon la SAAQ (Sociéét de l'assurance Automobile du Québec) est de 18.2 mètres pour un bus.

[@SCFR_Guest5]

Pas mal mais je me demende quand le tzen 3 et le tzen 4 va ouvrir

[@letraindejardin]

Peut-on préciser quelle est cette "première mondiale" ? Parce que des bus électriques bi-articulés de 24 mètres rechargeables par biberonnage roulent depuis plusieurs années déjà à Nantes...

[@Josh_music461]

Ils prenent leurs temps à paris tkt lol😂

[@TomClash]

Sinon on a les même à Nantes depuis un moment 🤷‍♀️

[@Adrenaline_chaser]

WHY did you still purchase battery powered buses even after clear opposition from Federation of transport users of Ile-de-France (Fnaut-IDF)?! This is an abuse of your authority and abuse of power! The project is being financed by taxpayer's money and the public should have a say on these issues. You can't just oppose to Fnaut-IDF as you please! It's not your money!

[@rayane6087]

Et dire que la clientèle de cette ligne va éclater ses bus !.