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自分も購入しました、常磐線が好きなので、臨時踊り子仕様にしたいと思います、E657系や651系との並びがかっこいいですね😊
入線おめでとうございます！！✨️臨時の我孫子踊り子、懐かしいです。当時、ストライプではなくEXP色が入ると少しラッキーな気持ちになりましたよね(笑)高崎線ばかりか、常磐線車両ともマッチするとは……遊び方いろいろすぎますね。
185系200番台のリニューアル後の赤、灰、黄のブロックカラーは、群馬県の上毛三山をモチーフにしたものでした。赤=赤城山灰=榛名山黄=妙義山リニューアル時に座席が転換クロスシートから回転リクライニングシートに交換されて、やっと並みの特急車両に追い付きました。
モダンなデザインですが、仰る通り沿線の名所を反映しているというのがどこか温かみがありステキですよね✨️
草津＆水上で１４両はかっこいいので2セット予約購入してるすれ違いで24系あけぼの＆北斗星・E26系カシオペア・651系スーパーひたち・485系華とかいろいろあるから楽しい
EXP重連、本当に懐かしいですよね……✨️北斗星やあけぼの、カシオペアなど上野口寝台特急との共演も魅力的です！いい時代でした……。
@@Green_hou_sou 確かに。すれ違いさせるのもいいし、ただ並べるだけでも楽しい😊あと一応、前のコメントの車両は全部持ってるやつなんで
自分は草津水上の併結を再現するべく、2セット購入しました。素晴らしい出来ですね。
エクスプレス色の代名詞と言えば草津水上の重連運用ですよね✨️ストライプや湘南ブロックの時からさらにリアルに進化しているのも見逃せません！
これは欲しい製品です！常磐線持ってるので、我孫子踊り子号として走らせるのもありだし、付属編成のC編成もあるので、連結させて臨時の踊り子号として走らせるのもありだと思います!
エクスプレス色の「踊り子」は当時も人気がありましたよね！常磐線をエクスプレス色が走っているという違和感もたまりません✨️
エクスプレス185、待ちに待った製品化ですね！私も2セット購入しました。馴染みのある旧スカート14連がやりたくて笑S編成として碓氷峠越えてた姿や、最晩年の強化スカート踊り子仕様で仕上がている人もいて、その人の馴染みがわかりますね〜笑色々な姿で楽しめるのもこの製品の魅力ですね！
2セット重連……最高ですね！！世代や馴染みのある路線によって実車のイメージが変わってくるのがこの車両の面白いところですよね✨️全部当てはまりそうな東北高崎線沿線民は嬉しい悲鳴です(笑)
いつも楽しみ見ています、阪急電車8000系鉄コレを購入しました、本来ならば鉄コレ用動力ユニット（TM-12R 19m A）の装着になるのですが、一度グリーンマックスの動力を使用したいと思いますが、グリーンマックスの何mの動力ユニットを購入すれば良いのでしょうか？
いつもご視聴頂きありがとうございます！阪急8000系の動力ですが、グリーンマックスのコアレスの場合は19mタイプが存在しないため、18.5m級のものを小加工するのがベストかと思います。実際、グリーンマックスの阪急車のキットや完成品に使われているのも18.5m級動力です。
こちらも入線しました。強化型スカートに変えてサロを真ん中に持ってくと踊り子も再現できますね確か。1号車に許せるレベルですが埃の混入が2 箇所あること以外は満足です。トミックスはそういう品質と割り切らないとだめだなと思いました。JRマークは◯でした。生産数が少ないのか、尾久ではバラシも少ないです。
入線おめでとうございます！✨️確かに、スカートや編成の向き、グリーン車位置などいつの時代の姿を再現するか非常に悩ましいところです。浅めのホコリ巻き込みであればなどで取り除けないこともないのですが、塗装印刷が綺麗に決まっていると難しいですよね。どこまでを「仕様」「品質」として割り切るか、こちらも重要な観点だと思いました。
斜めストライプの185-200にあかぎマークつけて、今回のやつ2セット買って草津・水上にすれば完璧🙃E231とE233もあるから2013年頃の高崎線が完成🤪
EXP色といえばやはりその時代のイメージが強いですよね。大宮駅に列車を見に行くとバンバン来ていたのが懐かしいです✨️様々な時代を再現するためにも、増備はしておきたいですよね。年末辺りまで残ってくれるといいのですが……(汗)
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
自分も購入しました、常磐線が好きなので、臨時踊り子仕様にしたいと思います、E657系や651系との並びがかっこいいですね😊
入線おめでとうございます！！✨️
臨時の我孫子踊り子、懐かしいです。当時、ストライプではなくEXP色が入ると少しラッキーな気持ちになりましたよね(笑)
高崎線ばかりか、常磐線車両ともマッチするとは……遊び方いろいろすぎますね。
185系200番台のリニューアル後の赤、灰、黄のブロックカラーは、群馬県の上毛三山をモチーフにしたものでした。
赤=赤城山
灰=榛名山
黄=妙義山
リニューアル時に座席が転換クロスシートから回転リクライニングシートに交換されて、やっと並みの特急車両に追い付きました。
モダンなデザインですが、仰る通り沿線の名所を反映しているというのがどこか温かみがありステキですよね✨️
草津＆水上で１４両はかっこいいので2セット予約購入してる
すれ違いで24系あけぼの＆北斗星・E26系カシオペア・651系スーパーひたち・485系華とかいろいろあるから楽しい
EXP重連、本当に懐かしいですよね……✨️
北斗星やあけぼの、カシオペアなど上野口寝台特急との共演も魅力的です！いい時代でした……。
@@Green_hou_sou 確かに。
すれ違いさせるのもいいし、ただ並べるだけでも楽しい😊
あと一応、前のコメントの車両は全部持ってるやつなんで
自分は草津水上の併結を再現するべく、2セット購入しました。
素晴らしい出来ですね。
エクスプレス色の代名詞と言えば草津水上の重連運用ですよね✨️
ストライプや湘南ブロックの時からさらにリアルに進化しているのも見逃せません！
これは欲しい製品です！
常磐線持ってるので、我孫子踊り子号として走らせるのもありだし、付属編成のC編成もあるので、連結させて臨時の踊り子号として走らせるのもありだと思います!
エクスプレス色の「踊り子」は当時も人気がありましたよね！常磐線をエクスプレス色が走っているという違和感もたまりません✨️
エクスプレス185、待ちに待った製品化ですね！
私も2セット購入しました。馴染みのある旧スカート14連がやりたくて笑
S編成として碓氷峠越えてた姿や、最晩年の強化スカート踊り子仕様で仕上がている人もいて、その人の馴染みがわかりますね〜笑
色々な姿で楽しめるのもこの製品の魅力ですね！
2セット重連……最高ですね！！
世代や馴染みのある路線によって実車のイメージが変わってくるのがこの車両の面白いところですよね✨️全部当てはまりそうな東北高崎線沿線民は嬉しい悲鳴です(笑)
いつも楽しみ見ています、阪急電車8000系鉄コレを購入しました、本来ならば鉄コレ用動力ユニット（TM-12R 19m A）の装着になるのですが、一度グリーンマックスの動力を使用したいと思いますが、
グリーンマックスの何mの動力ユニットを購入すれば良いのでしょうか？
いつもご視聴頂きありがとうございます！
阪急8000系の動力ですが、グリーンマックスのコアレスの場合は19mタイプが存在しないため、18.5m級のものを小加工するのがベストかと思います。実際、グリーンマックスの阪急車のキットや完成品に使われているのも18.5m級動力です。
こちらも入線しました。
強化型スカートに変えてサロを
真ん中に持ってくと
踊り子も再現できますね確か。
1号車に許せるレベルですが
埃の混入が2 箇所あること
以外は満足です。トミックスは
そういう品質と割り切らないと
だめだなと思いました。
JRマークは◯でした。
生産数が少ないのか、尾久では
バラシも少ないです。
入線おめでとうございます！✨️
確かに、スカートや編成の向き、グリーン車位置などいつの時代の姿を再現するか非常に悩ましいところです。
浅めのホコリ巻き込みであればなどで取り除けないこともないのですが、塗装印刷が綺麗に決まっていると難しいですよね。どこまでを「仕様」「品質」として割り切るか、こちらも重要な観点だと思いました。
斜めストライプの185-200にあかぎマークつけて、今回のやつ2セット買って草津・水上にすれば完璧🙃
E231とE233もあるから2013年頃の高崎線が完成🤪
EXP色といえばやはりその時代のイメージが強いですよね。大宮駅に列車を見に行くとバンバン来ていたのが懐かしいです✨️
様々な時代を再現するためにも、増備はしておきたいですよね。年末辺りまで残ってくれるといいのですが……(汗)