Schweller und Wagenheber Aufnahme Schweißen W201 190E
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Radlauf Außen Set Reparaturblech Hinten
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Radlauf Innen Set Reparaturblech Hinten
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Wagenheberaufnahme Verstärkungsblech
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Schweller Reparaturblech Set Links Rechts
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Servus zusammen!
Wenn euch das Video gefallen hat lasst mir doch gerne ein Like da oder abonniert meinen Kanal! Falls es etwas auszusetzen gibt ist gern konstruktive Kritik erwünscht. :)
Ich übernehme keine Haftung für Schäden. Dies ist nur eine Veranschaulichung. - ยานยนต์และพาหนะ
Freunde, nehmt zum Dünnblech bis 1.5mm 0.6er Draht zum Schweißen. Zündet schöner und fließt schöner
Mache ich hier ebenfalls und ist auch immer meine Empfehlung 😬👍🏼✌🏼
super danke!
Schön gemacht 👍 kennst das ja jeder macht es etwas anders, ich Behandle die Bleche Mit Schweißprimer und setze ab sowie würde ich es unten ansetzen , eine Frage machts Du danach Hohlraumversiegelung ? weil blanke blech ?
Ja danach gibt des Brantho gespritzt und owatrol Öl
Mit der entsprechenden Aushärtung danach noch Wachs oder seilfett 👍🏼
Wie machst du den Lackaufbau nach dem einschweißen?
Bin selbst dran und hab nach dem Einsetzen mit brantho korrux 3 in 1 gestrichen. Hält aber bescheiden. Hab's mit Silikon Entferner davor gereinigt. Liegt wohl am verzinktem Reperatur Blech. Wie gehst du vor?
Ich benutze zuerst das Brantho Nitrofest und lasse es eine Woche Ca aushärten. Danach normaler Lack Aufbau mit Basis und Klarlack. Bis jetzt hatte ich damit noch keine Probleme habe so bei meinem Audi auch die Einstiege gemacht auf blankem Blech. Wir hatten das brantho aber für die Sprühpistole verdünnt evtl solltest du das mal probieren :)
@@LifeWithOldCars Alles klar. Dank dir.
kommst du so durchn TÜV? hab gelesen, dass die das gepunktet haben wollen. und in nem anderen Video wurd gesagt, dass um das Loch von der Wagenheberaufnahme nur mit Kit geklebt werden soll damits nicht nachm heben sofort wieder gammelt. Weißt du da mehr? (bei mir steht die Aktion jetzt auch an und ich will da am liebsten „für immer“ Ruhe haben)
Also ich habe diese Stellen jetzt schon mehrmals bei verschiedenen Autos repariert und es gab keine Komplikationen! Der tüv gibt die die mindest Vorgabe dass es auf einem bestimmten Abstand gepunktet werden muss aufgrund Stabilität etc. das original Blech ich eben auch ein ganzes Stück und auch um den Kreis verschweißt.
Dass dort nur mit Dichtmasse gearbeitet wird kann ich persönlich nicht empfehlen da dieses Loch ja doch auch an dem schweller Blech zur Stabilität verschweißt wurde
Da kann nun Aussage gegen Aussage stehen aber ich für meinen Teil bin lieber am Schweißen statt kleben :)
Sobald du alles in heutigen standard versiegelst innen wie außen solltest du dabei lange deine Ruhe haben !
Mit freundlichen Grüßen :)
@@LifeWithOldCars cool danke für die schnelle Antwort 👍
machst du über die Versiegelung auch n Video?
Wenn ich es diesmal selber mache denke ich schon, es ist halt eine Riesen sauerei ich werde es wahrscheinlich an eine Firma abgeben 😅
Hallo, ich bitte dich dann doch dazu ein Video hochzuladen damit ich sehen kann ob es meinem Tüv Süd passen wird?
Grüß dich nochmal, diese Spezifikationen sind mir allseits bekannt ich habe von einem Schlosser Meister gelernt 😅
Des Weiteren steht aber in jeden meiner Videos das es nur Veranschaulichungen sind und ich habe bereits mehrmals gesagt das ich nicht vom Fach komme. Ich spreche in der Regel ALLE meine Umbauten vorher mit der tüv Stelle ab von daher bekomme ich auch nie Probleme damit. In der Regel ersetze ich Bleche komplett an den original schweisspunkten. Das hat hier aber wirklich keinen Sinn gemacht.
Mfg
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Jup der selbe Name wie auf TH-cam einfach :)