รถไฟจีน-ลาว จะมาแล้ว เพื่อไทยถาม "ศักดิ์สยาม" ทำอะไรบ้างแล้วหรือยัง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2021
- #รถไฟจีนลาว #ความเร็วสูง
ส.ส.หนองคาย จี้ถาม ‘ศักดิ์สยาม’ รถไฟความเร็วสูง’จีน-ลาว จะเปิดแล้ว คมนาคมไทยลงมือทำอะไรไปแล้วบ้างเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว-ศก. ชี้ เสียดายโอกาส ปท. ที่จะมีใน รบ.ยิ่งลักษณ์
เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 17 ตุลาคม ที่พรรคเพื่อไทย (พท.) น.ส.ชนก จันทาทอง ส.ส.หนองคาย พรรคพท. แถลงถึงกรณีโลจิสติกส์ เชื่อมต่อรถไฟจีน-ลาว ว่า สปป.ลาวได้ประกาศวิ่งรถไฟจีน-ลาว ใวันที่ 2 ธันวาคมนี้ โดยรถไฟขบวนนี้จะวิ่งตั้งแต่เมืองเฉิงตู ผ่านคุณหมิง มาจนถึงชายแดนบ่อเต็น และจากชายแดนบ่อเต็น ผ่าน สปป.ลาว มาถึงนครหลวงเวียบจันทร์ โดยใน 1 วัน จะมีขบวนรถไฟวิ่งทั้งหมด 18 ขบวน แยกเป็นขบวนสินค้า 14 เที่ยว และขนส่งนักท่องเที่ยว 4 เที่ยวต่อวัน ในแต่ละวันจะมีทั้งสินค้า และนักท่องเที่ยวมาจ่อประชิดชายแดนจังหวัดหนองคายถึงวันละ 5000-10,000 คน ขณะที่ที่ผ่านมาจังหวัดหนองคายมีมูลค่าการค้าชายแดนในปี 2562 สูงถึง 5.3 หมื่นล้านบาท และจากการวิจัยของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) พบว่า หากมีรถไฟขบวนนี้ประเทศไทยจะได้ประโยชน์ทั้งเชิงการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจ ซึ่งตนก็คาดหวังว่า การมีรถไฟจีน-ลาวในวันนี้จะสามารถสร้างกิจกรรมทางเศรษฐกิจให้ประเทศไทยเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ตนขอตั้งคำถามไปยัง นายศักดิ์ยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ว่า ความเจริญกำลังจะมาถึงประเทศไทยแล้ว จะมีคนเดินททางมาจำนวนมาก รัฐมนตรีว่ากากรระทรวงคมนาคมลงมือทำอะไรไปบ้างแล้ว วันนี้เรามีสะพานเชื่อมไทย-ลาวเพียงแห่งเดียว ที่ใช้สลับกันระหว่างวิ่งรถไฟ และวิ่งรถ แล้วสะพานแห่งเดียวนี้เพียงพอหรือไม่ที่จะขนทั้งคน ทั้งของ จำเป็นต้องมีสะพานแยกนักท่องเที่ยวหรือไม่ แล้วรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพถึงหนองายตอนนี้กระทรวงคมนาคมลงมือดำเนินการถึงไหนแล้ว การบูรณาการถนนสายหลักทั่วประเทศที่จะเชื่อมคนและของไปยังภูมิาคต่างๆ ระบบรถไฟรางคู่ที่จะขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือต่างๆในประเทศไทย ท่านศักดิ์สยามลงมือทำทั้งแผนระยะสั้น และแผนระยะยาวให้กับประเทศไทยอย่างไร
“ดิฉันเสียดายโอกาสของเรามาก เพราะหากโครงการในรัฐบาลน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ที่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เป็นรัมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่เป็นโครงการสร้างอนาคตประเทศไทย หรือพ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทผ่านในครังนั้น ดิฉันคงไม่ต้องมานั่งตั้งคำถามกับนายศักดิ์สยามในวันนี้ว่า เมื่อไหร่รถไฟความเร็วสูงจะเสร็จ เมื่อไหร่รถไฟรางคู่ถึงจะมี และท่าเรือในภูมิภาคต่างๆในประเทศไทยเมื่อไหร่จะได้รับการยบูรณาการ หากวันนั้นโครงการสร้างอนาคตประเทศไทยของรัฐบาลน.ส.ยิ่งลักษณ์สำเร็จ เราจะมีระบบโลจิสติกส์ที่เชื่อสำเร็จตั้งแต่ปีที่ 2563 ดิฉันเสียดายค่าเสียโอกาสทางเศรษฐกิจจำนวนมหาศาลที่จะเกิดขึ้น ยิ่งตอนนี้ที่ประเทศไทยเจอภาวะโควิดระบาด และเศรษบกิจถดถอย อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ส.ส.หนองคาย พรรคพท. จะนำไปตั้งกระทู้ถามนายศักดิ์สยามในสภาอีกครั้งเพื่อเป็นการเร่งรัด ทวงถาม” น.ส.ชนก กล่าว
ที่มา : www.matichon.co.th/politics/n... - ยานยนต์และพาหนะ
เป็น ส.ส มัวงมโข่งไม่ดูข่าวเอาซะเลยลาออกเถอะอีหนูเฮ็ย
สมัยลุงตู๋บ้านเมืองเจริญรุ่งเรื่อง ทันสมัยมากๆๆๆ
ถามได้ ไม่รู้เลยเหรอ ตื่นๆมีสส.แบบนี้เยอะๆ ประเทศล่มจมแน่
คำถามนี้ไร้สาระนะท่านส.ส.ตราบใดที่รัฐบาลไทยและไอ้พวกไม่หสังดีกับประเทศไทยที่ไปเป็นลูกใต้หำของไอ้อเมริกาแล้วมาด้อยค่าจีนหัดเปิดตาให้กว้างมองดูเขมรลาวตอนนี้เขาได้สร้างอะไรที่เจริญแซงหน้าไทยแล้วค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูงก็ราคาถูกถ้าถึงตอนที่ไทยมีรถไฟความเร็วสูงวิ่งไม่เกินสิบกิโลเมตรค่าตั๋วควแพงกว่ารถไฟความเร็วสูงที่วิ่งจากจีนมาลาว
ไม่น่าเชื่อว่าจะมี สส.คิดได้แค่นี้ ช่างไม่รู้อะไรเลย
ทีเวลาเพื่อไทเป็นรัฐบาลทำไมจึงไม่ทำมัวแต่คิดหากลโกงปทอยู่ใช่ไหมแต่รัฐบาลนี้ทำได้ก็หาเรื่องว่าอย่างเดียวแย่จริงๆคิดใหม่นะพท
ทุกโครงการรัฐบาลยิ่งลักษณ์้เขาเริ่มทำแล้วแต่โดนไอ้ประยุทธ์ยึดอำนาจก่อนแล้วผลงานรัฐบาลชุดนี้ก็สานต่อรัฐบาลยิ่งลักษณ์ครับ
@@user-ht8kh7uc2r ถ้ามึงไม่รู้งั้นกูจะบอกนะยุคอียิ่งลักษณ์
นะมันคิดจะสร้างรถไฟฟ้าใช้ในกทม.ภาคกลางเท่านั้น จะซื้อหัวรถไฟฝรั่งและเกาหลีใต้ตอนนั้นมีกระแสข่าวว่าเกาหลีใต้จะมาลงทุนสร้างรถไฟฟ้าในไทย ไม่มีแผนจะสร้างมาทางภาคเหนือ อีสาน ใต้ แม้แต่สายเดียว แต่พอมายุคลุงตู่ขยายแผนจะสร้างรถไฟให้ครอบคลุมทั่วประเทศให้ไทยเป็นศูนย์กลางรถไฟฟ้าอาเซียน สร้างที่เดียวจบ ครบทุกอย่างในที่เดียว ถึงได้ใช้เงินลงทุนมากกว่าอีปูเน่าไง
แต่อีปูเน่าจะสร้างรถไฟแต่เขต กทม. ให้คนเมืองกรุงใช้ภาคเดียว ไม่มีคิดจะซื้อรถไฟจากจีนกับญี่ปุ่น แต่จะให้เกาหลีใต้กับฝรั่งมาสร้างแทน
ถ้าจะเคลมว่าเป็นผลงานของอียิ่งลักษณ์ควรเคลมแค่แบบแผนงานที่คิดจะสร้างรถไฟฟ้าใช้ในกทมเท่านั้น แต่ถ้าเป็นแผนงานสร้างให้ไทยเป็นศูนย์คมนาคมไฟฟ้าอาเซียนต้องยกให้ลุงตู่นี้คือผลงานของลุงตู่ไม่ใช่อียิ่งลักษณ์
ไม่เกี่ยวกับประยุทธิ์ โง่ ออก พรบ เงินกู้มาทำไม
พูดยังกับว่า ไทยไม่มีรถไฟ ยังกับว่า สะพานไทยลาวมีอยู้แห่งเดียว ยังกับว่า คนเดินทางได้เฉพาะรถไฟเท่านั้น
สรุป สส ทำอะไรอยู่ที่ไหน ? หรือจำศีล พึ่งออกมาถาม ไม่ได้ติดตามดูข่าวบ้านเมืองหรือไม่
พูดเอามันไปงั้น แหละ
คงมีหลายท่านตอบคำถามของ สส. ท่านแล้วมั่งครับ
เห็นด้วยกับท่าน สส.หนองคายครับ
และ ตม.ไทย และ ตม.สปป.ลาว ควรร่วมมือกันปรับปรุงระบบการตรวจคนเข้าเมือง
ลดขั้นตอนที่ไม่สำคัญออกไป จะดีมากเลยครับ
มันจะทำอะไรนอกจากตาของมันทั้งสองเขตรรถไฟอยู่ตรงใหนสุดตรงใหนนี้แหละคือเขตรที่ของข้า
ุจะมีซักกี่คนที่รู้ว่า เมื่อไล่ดูรายชื่อโครงการก่อสร้าง ใน พรบ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท.... ปรากฏว่าไม่มี โครงการรถไฟความเร็วสูงนครราชสีมา-หนองคาย แต่อย่างใด ยังคิดจะเคลมอีกเหรอ
ตอนนั้น นายกเป็นคนเหนือ จึงเริ่มจากสายเหนือ คือ กทม.-เชียงใหม่ ก่อนครับ พอเสร็จค่อยต่อสายอื่น อย่างที่ผมว่าแหละ นักการเมืองต้องมองที่ผลประโยชน์ตนก่อนซึ่งในกรณีนี้คงเน้นฐานเสียงและถิ่นลำเนาของตนก่อน
@@icekungdeknoi849 ยุคประชาธิปไตย แต่เป็นประชาธิปไตยที่ฐานเสียงตัวเองมาก่อนเสมอ ไม่มีความเท่าเทียมทางนโยบาย
พวกชังชาติไม่ถูกใจคำตอบนี้ครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูล
@@icekungdeknoi849 ที่คุณเขียนคำตอบก็บอกแล้วว่าผลประโยชน์ตนมาก่อนส่วนรวมจริงไม๊
ไอ้ยุดโดนไอ้ยุ่นแหกตา
ข้อมูล ดีดี ครับผม สมหวัง สุขภาพดี ครับน้องมีนาครับผม
ถ้าไม่ทำกับทำเชื่อม ขอดูข้อดีข้อเสีย เราทำไปถึงหนองคาย จำเป็นมากน้อยแค่ไหน ให้มองหลายมิติ อย่ามองแค่ด้านเดียว
ดีแล้วที่ไม่ให้จีนทำส.ส ที่ถามมันคาวยหรือคนไม่ยุคไหนที่การคมนาคนที่พัฒนาเท่าทุกวันนี้
รถไฟความเร็วสูงเราเอาเฉพาะในประเทศเราก่อนเถอะ ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับลาว เพราะเรายังมีการขนส่งไปจีนอีกหลายรูปแบบหลายทาง ผมเชื่อว่ายังไงอีก100ปีลาวก็ตามเราไม่ทัน ขอแค่เราพัฒนาให้ทันสมัยภายในประเทศเราก็พอแล้ว
ก็พักเพื่อโจรตั้งคำถามมันก็แกล้งไม่รู้เรื่องลบเครดิตของรัฐบาลถ้าจะให้พักเพื่อโจรถามต้องตั้งประเด็นใหม่ที่รถไฟรางคู่สายใหม่บ้านไผ่นครพนมการจัดซื้อจัดจ้างมันใกล้เคียงกับราคากลางตรงนั้นน่าจะเป็นประเด็นกว่าสายใหม่อีกเส้นสายเหนือที่เชียงรายนั่นก็เหมือนกันราคาใกล้เคียงเพราะลูกน้องเก่าอย่างเนวินของพรรคเพื่อโจรก็แนวทางเดียวกันน่าจะถามตรงนั้นจะเข้าประเด็นกว่าเพราะสมัยเผด็จการเรื่องลักษณะนี้ไม่มีก็พวกขี้ข้าโจรเก่าเนวินนั้นก็ชัดเจนเส้นทางลูกน้องโจรไม่ทิ้งลายจะตั้งประเด็นตรงนี้จะได้ประโยชน์มากกว่านะจ๊ะแค่เส้นทางลาวเป้าหมายเขาก็เป็นแถบเส้นทาง 1 สายของเขาอยู่แล้วเพียงแต่เราปอลองเสียเวลา 2 ปีเพราะผลประโยชน์ของรัฐบาลไทยที่จีนให้กู้ยืมและเขาจะสร้างแต่เผด็จการเขาเล็งเห็นประโยชน์ที่จะได้กลับรัฐบาลประเทศเขาจึงไม่ยอมไม่กู้เงินและสัญญาที่ฝ่ายจีนตั้งก็ไม่ยอมเขาก็แค่จัดซื้อรถไฟวิศวกรชั้นสูงที่ต้องถ่ายทอดให้การรถไฟไทยถึงจะช้าแต่เราไม่เสียผลประโยชน์และได้เทคโนโลยีถ้าคนดูข้อมูลแค่เจ้าของเพจมาตั้งประเด็นมันก็เพี้ยนเอาพรรคเพื่อโจรแค่มันถามตั้งประเด็นมันก็น่าหัวเราะที่เอามาโพสต์นะจ๊ะ
รับชมรับฟังค่ะ
ชมแล้วเพลิน รื่นหู ได้ความรู้ครับ
เฮ่อ!ดีใจกับพี่น้องชาวลาวด้วยคะ
แต่ไปอ่านเมนต์คนลาวกลับเยาะเย้ยไทย ลาวกำลังจะไปโลด ทิ้งไทยไว้ข้างหลัง
@@user-cx5cr4mi6o ทีว่า ทิ้งไม่ไช้ ลาวไม่ชอบ พูดถึงไทยเพราะว่าไทยไปไกลกว่าลาวเเล้ว |เขาเยาะเย้ยเพาะไทยพูด เกี่ยวกับลาวตลอด ขอโทษเเทนคนลาวด้วยเด้อ😊 |
ทำไม คือ ทำไม รัฐบาลอื่นที่มาจาก อำนาจของประชาชนโดยตรงถึงทำไม่ได้ ต้องเป็นคณะรัฐประหาร ทำ หรือ ถึงทำได้ มีอะไรที่แอบแฝงในปรเทศนี้หรือเปล่า น่าคิด
รบ. ที่มาจาก ปชช. โดยตรง ทำไมถึงทำไม่ได้ เพราะ การเสนอโครงการใหญ่ๆ แต่ละครั้งมันใช้ขั้นตอนเยอะกว่าจะผ่านการอนุมัติจนถึงขั้นลงมือทำ อย่างที่หลายๆคนใน การรถไฟแห่งประเทศไทย บอก แค่โครงการรถไฟสักโครงการนึง ตั้งแต่ขั้นตอนเขียนโครงการเสนอหัวหน้าหน่วย จนถึง รัฐสภา อนุมัติและลงมือทำใช้เวลาอย่างต่ำ 10 ปี (การเสนอโครงการไม่ใช่เสนอทีเดียวผ่าน บางครั้งเสนอแล้วมาแก้ แก้แล้วแก้อีก พอถึงสภา ก็ไม่ผ่านสภาอนุมัติถูกปัดตก จากนั้นปีถัดไปค่อยมาพิจารณาใหม่ วนๆ แบบนี้ไปเรื่อยๆ) ยิ่งถ้าเป็นเมืองไทยที่นักการเมืองมีการโกงเ็นว่าเล่น เล่นพรรคเล่นพวกด้วย ยิ่งนานกว่า 10 ปี แน่นอน(โครงการอะไรที่ตนไม่ได้ประโยชน์หรือพวกของตนไม่ได้ประโยชน์ก็ไม่ให้ขึ้นมา) ส่วน รบ. ที่มาจาก ปฎิวัติ หรือ รัฐประหาร นั้น หลังเกิดเหตุการณ์ คนมีอำนาจสั่งการสูงสุดคือ นายก อะไรที่คิดว่าดี นายก สามารถสั่งให้ลงมือทำได้เลย ไม่ต้องมากขั้นตอน ทำแล้วมีปัญหาก็แก้ไปด้วย นี่คือข้อดีของ รบ. ที่มาจาก ปฎิวัติ หรือรัฐประหาร ซึ่งเห้นได้ชัดเจนว่า การพัฒนาระบบโครงสรา้งพื้นฐานของไทย มีการพัฒนามากสุดจาก หลายรัฐบาลก่อนหน้านี้มาก ก็ด้วยเหตุนี้
มี ม.33 ไงครับ ที่สร้างกันอย่างรวดเร็วเยอะแยะในตอนนี้
@@user-oz8dj5kb4t ก่อนอื่นไปศึกษาดูก่อนนะครับว่าโครงการไปถึงขั้นไหนแล้ว? เริ่มดำเนินการสรา้งจริงๆวันไหน? จะได้รู้คำตอบเองครับ
รัฐบาลที่มาจากปชช. มีม.44 ไหม? รัฐบาลยิ่งลักษณ์เสนอกู้เงินทำรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัด,ทำรถไฟรางคู่ พวกเผด็จการ,ทหาร,สลิ่ม ก็รวมหัวกันคว่ำโครงการ บอกว่าให้ทางลูกรังหมดไปจากเทศก่อน เลวมากนะพวกมึง
เราไม่รู้หรอก ในนั้นมันอาจมีดีหรือไม่ดีก็ได้แถมจริงไม่จริงก็ไม่รู้หาไปก็เสียเวลา... แต่เรารับรู้ได้จากสิ่งที่เห็นตรงหน้า แล้วคิดเอาว่ามีแล้วดีหรือไม่ดี
สบายดีเพื่อน ขอบคุณครับที่แชร์วิดีโอนี้
ป้ามารับชมรับฟังด้วยค่ะ
ถามไม่ฉลาดเลย ไม่ดูไม่ศึกษาไม่ติดตามอะไรสักอย่าง มีปากสักจะพูดก็พูดแสดงภูมิปัญญาอันน้อยนิด การรถไฟเขาทําไปถึงไหนแล้ว มีปัญหาตั้งหลายอย่างหลายเรื่องก็ค่อยๆแก้กันไป มันเป็นของใหม่สําหรับไทยรถไฟความเร็วสูงและไทยออกค่าใช้จ่ายเองทุกอย่าง ไม่เหมือนลาวที่ต้องให้จีนออกและเป็นหนี้จีนอยู่ตอนนี้ และรถไฟของจีนลาวเขาสร้างก่อนที่ไทยจะเริ่มสร้างมาตั้งหลายปี มันไม่ใช่สร้างกันง่ายๆเหมือนใช้ปากพูด นักการเมืองไทยเก่งแต่แบบนี้ไร้ประโยชน์ประเทศชาติมีประชาธิปไตยถึงไม่เจริญ
ข้อความผิดของคุณรถไฟความเร็วสูงไทยมีคําแนะนําทางเทคนิคของจีนจํานวนมากกับเทคโนโลยีของจีน
ถูกทั้งสองคนครับ
เดิมทีคุยกับจีนเรื่องการลงทุน แต่จีนเอาเปรียบ นายกเลยทุบโต๊ะแล้วบอกว่า ไทยทำเองทั้งหมดแต่ใช้เทคโนโลยีและ know how จีน
จีนไม่ได้อะไร ได้แต่ขายรถไฟ แต่ต้องยอมเพราะเป็นโครงการที่จีนหมายมั่นปั้นมือจะเชื่อมภูมิภาคทั้งหมดครับ
@@adajimahehaji7593จากนั้นทําด้วยตัวเองโครงการล้าหลังอย่างรุนแรงและคุณภาพทําให้คนกังวล
ไม่ถามมันจะรู้ความคืบหน้าหรือไอ้ควาย
@@user-hg9ij7rf1f ให้จีนสร้างเหรอ????? เหอๆๆ เห็นมาตรฐานการก่อสร้างรถไฟฟ้าลอยฟ้าในเมืองเวียดแล้ว ขอวิศวกรไทยเลยย..เพระดูสภาพแล้ว ยังไม่เปิดใช้สถานีผุพัง ฝรั่งยังไม่กล้ารับประกันความปลอดภัยให้...ส่วนไทยสร้าง อิตาเลียน-ไทย ประสบการณ์เพียบ ทำงานโยธา งานระบบ ที่ไต้หวันมาแล้ว แถมระบบรถไฟ ก็ชินคันเซ็นกันเลยทีเดียว...อย่าดูถูกชาติตัวเอง งานโยธา วิศวกรไทยไม่เป็นรอง
เน้นทางคู่ก็พอแล้ว
คนหนองคายรอครับ
เจ้าเป็นหยังเจ้าคือบ่รู้ติ พรรคเพื่อ ใคร
พวกนี้ก็ได้แต่ตั้งคำถามอะนะตอนมึงครองอำนาจมึงก็ไม่ทำ
5555
ผมพูดได้ตรงๆเลยว่า ถ้ายังเป็น รัฐบาล มาจากประชาชน แบบ คุณยิ่งลักษณ์ หรือคุณอภิสิทธิ์ หรือคุณประยุทธ ที่มาจากการเลือกตั้งก็ตามทำในโครงการนี้ ผมรับรองได้เลยว่า ตั้งแต่เสนอโครงการจนถึงได้ใช้บริการ มันนานกว่านี้แน่ เพราะ ระบบ ปชต. ไทย มันมากขั้นตอน เยอะจนไม่รู้ว่าจะะเยอะไปไหน เหตุผลที่เยอะคือเพื่อตรวจสอบจะได้ไม่คอรัปชั่น แต่ก็ยังมีคอรัปชั่นอยุ่ทุกวี่วัน เล่นพรรคพวกพ้องมากกว่า โครงการไหนที่ฝ่ายตนเสียประโยชน์ก็ตีตกไปเลย มันเป็นแบบนี้ ยิ่งโครงการใหญ่เริ่มตั้งแต่ ร่างโครงงการ---> เขียนโครงการ----> เสนอหัวหน่วย----> เสนอไปยังกรม---> จากกรมไปยังกระทรวง---> กระทรวงให้รัฐมนนตรีพิจารณา---> รัฐมนตรีพิจารณาเข้าสู่ ครม.---> ครม.เข้าสู่สภา----> สภาอภิปราย---> จนถึงอนุมัติ = ใช้เวลาไม่ใช่น้อย ใช้เวลาเป็นปีๆ เพราะการเสนอโครงการสักโครงการนึง ไม่ใช่ทีเดียวผ่าน แก้แล้วแก้อีก เสนอแล้วไม่ผ่านตกไป ปีถัดไปปัดฝุ่นนำเสนอใหม่ วนๆอยู่แบบนี้ แค่นี้ใช้เวลาเป็นปีๆ หลังจากอนุมัติ วางซองประมูล---> ได้ผู้ชนะ---->เริ่มลงมือทำ--->เสร็จไปทีละอย่าง----> รวมๆกันจนครบทุกอย่างพร้อมให้บริการ ไม่ใช่ใช้เวลาน้อยๆเลย ทุกขั้นตอนที่กล่าวมาใช้เวลาอย่างต่ำสุดคือ 10 ปี ภายในระยะเวลา 10 ปีอาจจะเปลี่ยนรัฐบาลใหม่ไปแล้วด้วยซ้ำ ดังนั้น ผมรับรองเลยว่าต่อให้นายกหญิงของไทยยังอยู่ รถไฟสาย กทม.-โคราช หรือ รถไฟ กทม.-เชียงใหม่ ปชช.ก็ยังไม่ได้ใช้ริการอยู่ดี
ระบบปรกติค่ะ ที่ทหารใช้ ต่างกันที่ตอนนั้นมี ม44
ต่างกันอีกอย่างคือ ความมุ่งมั่นโฟกัสจะทำให้เสร็จ สมัยรัฐบาลทหารทุกอย่างรวดเร็ว รมตคมนาคมสมัยนั้นเก่งมาก ได้งานเยอะกว่าตอนนี้เยอะ
อีกหนึ่งต่างคือ รัฐบาลพลเรือนคอยจะดูว่าจะกินส่วนไหนได้บ้าง เลือกทำสิ่งที่ตัวเองได้ประโยชน์ก่อน
การคอรับชั่นนี่แหละ คือตัวถ่วงความเจริญประเทศอย่างนึงค่ะ
อยากได้คุณอาคม กลับมา ถีบแซ่รื้อออกไป รับรองทุกโครงการวิ่งเป็นจรวด
ตั้งแต่ไอ้ตี๋นี้เข้ามาเป็น รมต.คมนาคมทุกโครงการล่าช้าทุกอย่าง
สส.ควรคิดถึงอดีตที่ฝาานมา
ปจุบันไทยยังไม่มีรถไฟรางคู่ที่รับใช้ชนชั้นล่าง
ส่วนชนชั้นสูงรอไว้ก่อนใครรอไม่ได้ เครืองบินก็มียังไม่พอหรือ
ตอนนี้ไออนุทิน ไล่รื้อทุกโครงการ
อาว ไม่เอาไฮเปอร์ลุปเหรอ 😅😅😅😅
555 ไฮเปอร์ลูป ตอนนี้เอาไว้ก่อนครับ
@@user-wk6lk9mp3q เห็นพี่ธรแก่พูดไว้ 😅😅😅
สุดยอด👍👍👍ดีใจหลาย
สงสัยตกข่าว เลยถาม
เยี่ยมมากครับ
รับชมรถไฟด้วยคนครับ
นางคนนี้คงตาบอดสีรึเปล่า
คือว่ารถไฟสายนี้มันไม่ผ่านบุรีรัมย์ มันไม่ผ่านเขากระโดง รมว.คมนาคมเลยไม่ดันต่อ
ก็ต้องถามว่า ทั้งๆที่ส.ส.เชียงรายของเพื่อไทยเอง เรียกร้องให้เดินหน้ารถไฟ เชียงรายเชียงของ แต่พอยิ่งลักษณ์เป็นรัฐบาลงานไม่เดินไปถึงไหน เสียเวลาไปกี่ปี? จะอ้างว่ามันติดที่ระบบราชการ ไม่ใช่ความผิดของนักการเมือง มันก็คำตอบเดียวกันของรัฐบาลนี้แหละ งานที่เดินหน้าจริงๆ มันสมัย คสช. ได้ออกกฎหมายเวนคืนที่ แล้วตอนนี้รัฐบาลนี้ก็กำลังจะเปิดประมูล สายเชียงราย ถามว่า แบบนี้เตรียมรับมือพอรึยัง? มันไม่ได้จำเป็นต้องเอาไปต่อจากหนองคายโดยตรงนี่ เพราะจุดประสงค์หลักของจีนคือขนสินค้า เรื่องรถไฟหัวกระสุนแค่แหกตาพวกบ้าเห่อ
เป็นเจ้าของช่องทัศนคติการเมืองเต็มๆแกล้งไม่รู้หรือโง่จริงก็เกินวิสัยของคนทั่วไปคำว่าชั่วดีคงไม่ค่อยรู้เรื่องถ้ากูชอบกูเชื่อนั่นคือเทพเจ้าของกูชักนะจ๊ะคนชื่อว่าขี้ข้าโจรล้มเจ้า
ถ้าปล่อยให้เงินกู้ 2 ล้านล้านผ่าน คือบอกตรงนี้เลยเละแน่นอน จำนำข้าวยังโกงกันบ้านเมืองเป็นหนี้ขนาดนั้น แล้วรถไฟความเร็วสูงจะขนาดไหน แต่ผมบอกเลย ไม่มีทางสำเร็จ เพราะเจตนาในการทำเพื่อขนผัก ถ้าเป็นรัฐบาลเค้าคงให้จีนมาสร้างและตกลงกับจีนเรียบร้อย
จะกู้มาโปะจำนำข้าว
+1 แม่นแล้ว
@@Cannon105 แม่นแล้ว ยังจะมีหน้ามาลงสมัครผู้ว่า กทม. อีก
เห้อ ข้าวยังไม่ได้ขายจากโกดังยังยัดข้อหาเขา ใครเล่ายึกอำนาจแล้วปล่อยข้าวเน่าแล้วโยนผิดว่าทำรัฐเจ้ง
กู้มาลงทุน2ล้านล้านยังดีกว่ากู้มา7ล้านล้านแต่ไม่มีอะไรเป็นรูปธรรมกู้มาถลุงเล่นเป็นเด็กเล่นขายของก็ได้หรอ สลิ่ม ทำไม่ไม่มองกลุ่มที่ตัวสนับสนุนก่อหนี้เกินGDP60% มั่งเล่ามีรัฐบาลไหนทำถึงมั่ง
โดนควายจูงจมูกซะแล้ว😝
ถ้าอคติไม่ติดตาม ศึกษาสงสารประชาชนจังหวัดนั้นๆที่เลือกเขามา
5555
เอา จริงๆถามแบบ นี้ให้ลุงตู่อยู่ไปอีก 4 ปีเหอะ
ฟังด้วย ฟังด้วยค่าา
เป็น ส.ส. พื้นที่แท้ๆ พูดเอาใจพรรคตนเองมากกว่า
ถามไปเรื่อยๆ
ผ่าน2ด่านมาชมด้วยนะครับ
สวัสดีครับมาชมรถไฟด้วยครับ(ธีระพล)
ขอบคุณหลายยยย
รอคุณวิกรม กรมดิษฐ์ ซิครับ
รัฐมนตรี..ตอบว่า เดี๋ยวจะเปิดผับบาร์ให้มากกว่านี้ จะได้มีที่เที่ยวให้เยอะๆ รัฐมนตรีชอบๆ..🙄🙄🙄
คุณถามมาได้ว่ารัฐมลตรีทำอะไรบ้างคุณไม่เคยได้ยินเสียงรถไฟหรือคับ ถึงก็ช่าง
ไม่ถึงก็ช่าง ฉึกฉัก ฉึกฉัก
ตกลงช่องนี้ข่าวการเมือง? เรื่องโครงสร้างพื้นฐานแค่แอบแฝง? จะได้เลิกดู
คิดย้อนอดีตไปได้...เขาให้คิดไปถึงอนาคตข้างหน้าครับท่าน ส.ส.ผู้ทรงเกียรติ
คำถามกับคำตอบคุณ ส,ส ก็รู้ แล้วจะถามทำไมคุณ สส ลองให้เหตุผลที่แท้จริงการที่ไทยล่าช้า ผลกระทบไทย คิดกอ่นออกมาถามลองเอาขอ้มูลที่แท้จริง มาเปิดเผยทั้งหมดจะดีกวา่
สส.หนองคาย ย้ายไปอาศัยอยู่ลาวเลยครับ
รอไปก่อนนะครับใจเย็นไม่ต้องรีบ
รถไฟฟ้าความเร็วสูงไทยอีก 50 ปี
ความเร็วสูงตรงไหน
165กม จีนลงทุน 70ลาว30
รถไฟทางเดียวนะครับ รางเดียว ไม่ใช่รางคู่
ลาวเอาเหมือง 5แห่งเป็นประกัน
พท 50เมตร จากรางเป็นของจีน 99ปี
ลาวไม่มีจ่ายคืน จีนยึด เหมือง
คือไรครับ
อย่าเอาแค่บรรทัดเดียวมาว่าคนอื่น
ทำไมต้องรีบสร้าง แค่ลาวเปิดเดินรถไฟ ทั้งสิ้นค้าเกษตร เครื่องใช้ไฟฟ้าก็ล้นเมืองแล้ว แล้วเราส่งอะไรไปได้บ้าง
ถ้าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2ผมคิดว่าน่าจะสร้างจากหนองคายมาถึงขอนแก่นก่อนดีกว่ามั้งครับ
อันนี้เห็นด้วยครับ
@@takephototrain ป่องครับ อันนี้เห็นด้วยครับ ช้าไม่ได้ครับ เราไม่รู้ว่า ทางหนองคายทำอะไรบ้างครับ การเชื่อมต่อ สถานี จากท่านาแล้ง ไปอักสิบ ก ม เชื่อมต่อสถานี ขนคนและสินค้า ขอรางคู่มาก่อนเลย
ไม่ติดเลยนะว่าถ้าสินค้าจีนมันมะลักมาขายตามชายแดนผู่ประกอบการภายในประเทศจะเสียหายขนาดไหนธุรกิจภายในประเทศตัวปรับตัวสู้ทุนจีนซึ่งทุนหนากว่าได้หรือไม่?
เห็นด้วย
จากหนองคายถึงกรุ่งเทพเขากำหนดเปิดปี72ครับ
มาแล้วรถไฟฟ้า รอวันทีได้ใช้ครับ
สสหญิงท่านนี้หลับอยู่หรือไรถึงไม่รู้เขาสร้างไปถึงไหน..ถ้าเสียดายก็ไปตามเอาเงินกับย่ิงลักษ์ที่งทำหนี้ให้ประเทศ..6.แสนล้านบาทมาสิอย่าพูดเอาดีใส่ตัวทุเรศ
มันเน่านะ ให้เอกชนเขาเอาไปทำเถอะเพื่อประชาชนเอกชนเขาพร้อมจะทำ
ถ้าไม่ปฏิวัติ ยิ่งลักษณ์ ป่านนี้ไทยได้ใช้ไปแล้ว
เพ้อเจ้อละ นังง่าวนั้นนะเหรอ หลอกคนไทยจนโงหัวไม่ขึ้น ดูบุญทรงเป็นตัวอย่าง น่าสมเพช
นางบินเที่ยวต่างประเทศแทบทุกเดือนงานหลักด่าประเทศไทยให้ต่างเทศฟัง555555
อาย
😅😅จ้าๆมาแล้วๆรถสวยค่ะ
555 การเมืองล้วนๆ รถไฟความเร็วสูง แค่หนึ่งในทางเลือก ไม่ได้สำคัญมากขนาดนั้น
ถ้าเป็นสาย เหนือ หรือสายใต้จะสำคัญครับ แต่พอเป็นสายอีสานทำเซอร์วิสจีน มันไม่ทำก็ได้ ทำรางคู่ไฟฟ้ายังดีกว่า
5..ปี3.5km
ไม่ได้ทำอะไรเลย จริงๆไม่เชื่อไปดูแถวบางซื่อ ?
ไปถามคนทีให้สร้างถนนเสร็จก่อน
อำนาจมันซับซ้อนประเทศไทย จะทำก็ติดนูนนี่นั้น สานก็ยังร่วมบริหาร จะกู้ทำก็ไม่ให้ทำ สุดท้ายก็ต้องทำ แต่เสียเวลา และโอกาสไป ค่าก่อก่อก็เพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆ น่าเหนื่อยกับคนพวกนี้
มุมกล้องสุดยอด
ก็กำลังจะพัฒนาหัวลำโพง
Nosso abraço muito bem👌👌
ทำไมไม่สร้างสถานีหนองคายก่อน
คลิปนิดเดียว โฆษณามากกว่าอีก กดข้ามก็ไม่ได้ โฆตรน่าเบื่อ
7 ปีแล้ว รถไฟไทยไปไม่ถึงไหน
ไทยเสน่ห์แรงเขาข้ามมาเที่ยวแน่
อยากเปลี่ยน รมว.คมนาคม ชอบรื้อ..เลยทำให้ช้า
ท่านไปดูคลิปคุณวิกรมและท่านสิทธิชัย หยุ่น คุยกันเรื่องรถไฟความเร็วสูง หรือรถไฟหัวกระสุน
รายละเอียดและวิธีการที่ประเทศไทยได้ประโยชน์อะไรบ้างควรทำอะไรบ้าง ขอบคุณที่อ่านและตอบครับ
เน้นสร้างทางอย่างเดียวครับ รถโดยสารไม่ซื้อ ทนใช้รถร้อนชั้น3ต่อไป กับอากาศ40องศาในตอนกลางวัน
ทำการบ้านแบบครูไม่สอนแล้วจะเก่ง
ทางรถไฟเร็วสูงกทม.ไปเชียงใหม่ เริ่มลงเข็มเมื่อไร และจากกทม.ไปปาดังเบซาร์เริ่มลงเข็มเมื่อไร ทำไมไม่ลงเข็มพร้อมกันครับ รอทีละหยักๆ ดอกเบี้ยมันก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ไปเชียงใหม่ยังคุยกับญี่ปุ่นไม่ลงตัวเลยมันแพงญี่ปุ่นไม่ร่วมด้วยแต่ให้กู้เงินมาแนวจีนจะกินผลประโยชน์สองข้างทางใครจะไปยอมจะเป็นเหมือนลาวสิส่วนสายใต้น่าจะยาว
@@TheDekwayne ญี่ปุ่นไม่ต้องการให้อาเซียนพัฒนาเป็นคู่แข่งของญี่ปุ่นดังนั้นคนญี่ปุ่นที่เห็นแก่ตัวและน่ารังเกียจไม่เห็นด้วย
ทำรถไฟทางคู่ให้ครอบคลุมทุกจังหวัดดีกว่าเสียอีกครับ เพราะคนพอที่จะมีเงินเขาขึ้นเครื่องบินเร็วกว่าและราคาก็พอๆกัน ทางคนเหมาะกับคนรากหญ้ามากกว่า
เอาอะไรมาว่ารถไฟจีน-ลาวเป็นความเร็วสูง เป็นถึง สส มีข้อมูลเท่าหางอึ่ง
เที่ยวผับทองหล่อคับ.5555
5555
ถ้ามีโครงการนี้จริง ยิ่งลักษณ์คงจะโดนอีกหลายกระทงนอกจากจำนำข้าว บ้านเมืองคงจะเป็นหนี้อีกหลายแสนล้าน
เร่งเต็มที่ยังไม่ไปไหนมาไหน บางคนบอกสร้างลูกรังให้หมดแล้วค่อยทำรถไฟความเร็วสูง 555ไทยแลนด์แดนเต่าคราม
ถ้า ฟังเผินๆ คิดว่าเป็นคำถามที่ไม่ฉลาดเลย นักการเมืองไม่น่าถามคำถามนี้
เพราะเรากำลังสร้างอยู่ มันจะเสกขึ้นมาไม่ได้ ต้องใช้เวลา
แต่...เข้าไปฟังและคิดตามดีๆ คนถามไม่ได้แซะ รมต.คมนาคม หรอกครับ เด็ดดอกฟ้าสะเทือนถึงดวงดาว คำถามนี้ เขาตั้งใจจะแซะ คนที่เอ่ยวลีที่ว่า...ดินลูกรังยังไม่หมดประเทศแน่ๆ
2 ล้านๆ ทำทางรถไฟไปเชียงใหม่ ไม่ใช่หนองคาย
สั้นๆ อยากได้ลุงอาคมกลับมานั่งเก้าอี้ คมนาคมครับ ส่วนแซ่รื้อ ศักดิ์เขมรนี่ไปไหนก็ไปไกลๆเหอะเข้ามาถึงก็รื้อๆๆๆ บางโครงการมันต้องเสร็จแล้วแต่ก็รื้อแล้วบอกให้ไปศึกษามาใหม่ ถุ้ย
ฮา ยุบหัวลำโพงนั่นไง
รถไฟมาแล้ว รอนั่งรถไฟอยู่ค่ะ
นึกว่ารอเรา โถ่วววววว
@@takephototrain 5555🤣
ຊົມເຊີຍໆຜົນງານອັນຍິ່ງໃຫບ່ ລົດໄຟລາວ.ຈີນ❤❤
ສຸດຍອດ👍👍👍 ຂໍຊົມເຊີຍສາຍສຳພັນລາວຈີນຈົ່ງໜັ້ນຍືນ
เป็นคำตอบแย่ๆๆ
รถไฟ ลาว-จีน วิ่งที่ความเร็วประมาณ 120-160กม./ชม. มันคือรถไฟความเร็วสูงแล้วใช่ไหม?
นั้นดิ
120ใช้ขนส่งสินค้าครับเป็นรถไฟธรรมดา ส่วน160-210 ใช้โดยสารเป็นรถไฟหัวกระสุน
@@user-hg8nf1zr2p จะนิยามเป็นรถไฟความเร็วสูงขั้นต่ำมันต้อง 250 กม/ชม.
120 km/h ລົດໄຟຂະບວນທຳມະດາ
160-210 km/h ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ມີສອງຮູບແບບໃຫ້ເລືອກໃຊ້ບໍລິການ.
@@Cannon105 ใช่ครับของไทยวิ่งได้ถึง250เส้นกรุงเทพ-หนองคาย ส่วนเส้นภาคเหนือกำลังตกลงกับชินคันเซ็นอยู่ถ้าสำเร็จจะวิ่งได้เร็วถึง300
รออีก 6 ปี
รถไฟความเร็วสูงสร้าง 2 ปี ได้ 3.5 กม. แทนที่จะสร้างจากหนองคาย - กทม.จะได้ใช้ประโยชน์ได้ กลับมาสร้างปลายทางเมื่อไหร่จะได้ใช้
สร้างกรุงเทพฯก่อนถูกแล้วครับ ขนคนเข้าออกกรุงเทพก่อนแก้ปัญหารถติด ถ้าจะขนสินค้าก็ไม่ต่อเนื่องอีกอยู่ดี
ถ้าสร้างหนองคายก่อนผู้โดยสารก็น้อย แถมจีนได้ประโยชน์เต็มๆ
อยากให้อำนาจเจริญมีรถไฟผ่านครับ
เหมือนกันครับ อยากให้มีการมาศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ ที่เคยกล่าวจากอุบลราชธานี อำนาจเจริญ สิ้นสุดที่สถานีเลิงนกทา ที่จะมีรถไฟทางคู่ผ่าน
@@piyawutradapong9516 เอาจริงๆผมว้าทำรถไฟทางคู่ให้ครบทุกจังหวัด ได้ประโยชน์ต่อคนรากหญ้ามากกว่ารถไฟความเร็วสูงเสียอีก
@@Cannon105 จริงนะครับ ถ้าครบทุกจังหวัดจริงๆ ผมก็คงหันมาใช้ระบบรางมากกว่าระบบคมนาคมทางถนน แต่คงเป็นเพียงความคิด ผมคงไม่พูดนะ ว่า 10 ปี 20 จะเป็นอย่างนั้นไหม อีก 100 ปี หรือผมแก่ จะเกิดขึ้นไหม ขนาดกว่าแต่ละโครงการจะเกิดขึ้นได้ ก็นานเป็น 10 ปี กว่าจะสร้างเสร็จ ก็นานเป็น 10 ปี ผมก็คงไม่รอป่านนั้นหรอกครับ 5555!!!
@@piyawutradapong9516 ค่อยๆเป็นค่อยๆไปครับ ขึ้นอยู่กับสไตล์ของแต่ละรัฐบาลด้วย แต่ข้อดีตอนนี้คือเอกชนเราแข็งแกร่งมาก พวกเขามีเงินและพร้อมลงทุนได้เยอะ เราสามารถเปิดโครงการให้เอกชนเข้ามาลงทุนได้แบบโครงการรถไฟ3สนามบิน เรื่องเงินผมจึงคิดว่าไม่มีปัญหา ปัญหาหลักคือการเวนคืนที่ดินและEIAนี้แหละครับ ที่ขั้นตอนยุ่งยากมาก
รถไฟลาว-จีน ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูง รถวิ่งด้วยความเร็วแค่ 160 km/h
วิ่งได้ สูงสุด210คับ แต่ ทางบ้านเป็น ภูเขาเยอะกำหนด120-160คับ
@@ghhj3074 คือจะบอกว่าภูเขาเป็ตัวกำหนดความเร็วที่ปลอดภัยก็ออกจะไม่ตรงประเด็น เพราะทางรถไฟครส.ไม่ได้วิ่งคดโค้งขึ้นเนินลงเนินเหมือนรถไฟธรรมดา รางถูกวางได้ระดับและรัศมีโค้งน้อยกว่ารถไฟโบราณมากๆ อุโมงค์ก็ทำเยอะไปหมด มันวิ่งได้เท่าความเร็วสูงสุดที่รถวิ่งได้นั่นแหละ
รถไฟครส.ในจีนเวลาวิ่งทางภูเขาก็ผ่านอุโมงค์แล้วก็ความเร็วยังเท่าเดิม
ไม่มีเงินทอน อย่าถาม...
ถนนลูกรังยังไม่เสร็จเลย
ความเร็วแค่160 เท่าแอร์พอรตลิงค์ ...
สภาพเส้นทางส่วนมากเป็นภูเขา จะเอา 320 กม/ซม เหมือนชินกันเซงของญี่ปุ่น เลยรึ?
ทางลูกรังหมดประเทศแล้วหรอครับ สงสัยจัง...
กว่าจะเสร็จคงแก่ตายไปหลายคน ขนาดมอเตอร์เวย์ยังเลื่อนไปเรื่อยๆ
ກູຂໍລະພວກໄທໂງ່ ຍ່າເອົາປະເທດລາວກູໄປປ່ຽບທຽບໃສ່ປະເທດມືງເລີຍຈົ່ງຢູ່ໃຜຢູ່ມັນສະຍ່າເສືອກ.ປະເທດລາວຢູ່ໃນສິນກິນໃນທຳ.ບໍ່ຄືປະເທດມືງວັນໆວິຜາກວິຈານແຕ່ປະເທດອື່ນ.ແລ້ວຍ່າມາເອົາຂ່າວທີ່ລາວໄປຂ່າວເພື່ອຫາລ້ຽງຄອບຄົວມືງເລີຍພວກໄທກຳ.ສິເປັນຫຍັງກໍ່ປະເທດກູ ເດືອນຮ້ອນຫຍັງລະ.ຍ່າເສືອກ.ຈົ່ງຢູ່ກັບປະເທດຈະເລີນຂອງພວກມືງຢ່າງທຸກວັນນີ້ໃຫ້ມີຄວາມສຸກນະ.ແລ້ວຍ່າມາເສືອກພວກຫມາໄທ
กูอยากถามเพื่อไทยมึงทำอะไรบ้างมึงเป็็นรัฐบาลกี่ปีมีแต่โกง
ยังไม่ได้ทำกำลังรักษาโควิดที่ไปติดมาจ้า