Το καλυτερο αλυσοπριονο φαινεται απο τις πωλησεις. Και μιλαμε παντα για επαγγελματικα αλυσοπριονα που φερνουν χρηματα στη τσεπη μας. Και οι δυο κορυφαιες εταιριες εχουν τουλαχιστον απο ενα best seller πριονι στη χωρα μας.
Φιλε μου πρωτη φορα σε βλέπω και παιρνω το θαρος να σου πω οτι δεν μου είπες τιποτα απολύτως και δεν βλεπω τον λογο να σε παρακολουθώ. Συγνώμη δεν το λεω κακοπροαιρετα αλλα πολυ θα ηθελα ενα ελληνικό κανάλι να ασχοληθεί επι τις ουσίας με αυτά. Μονο κερδισμενος θα βγεις. ❤❤
Σε αυτό το βίντεο τι να πω ένα project είναι αυτό το πριόνι...δες τα βίντεο με τα τροχισματα αλυσίδας και τα τεχνικά με την αναλογία που ας πούμε είναι πιο εκπαιδευτικά.Επισης δεν νομίζω ότι κάποιος άλλος στο αντικείμενο αυτό παραθέτει απλόχερα γνώση τόσο απλά και σωστά γιατί αυτά που λέω εγώ είναι τεχνικά σωστά χωρις αμφισβήτηση για όποιον θέλει να καταλαβει κ να θέλει να μάθει το κάτι πιο πολύ...τώρα βέβαια το κανάλι κ τα βίντεο δεν σε αναγκάζει κάνεις να τα δεις 🤷 Καλά έκανες που έγραψες όλα τα σχόλια καλοδεχούμενα να είσαι καλά
@andypanteli7147 όχι η κάθε μία έχει τους δικούς της απλά κάποια υλικά περιφερειακά πχ μάρκα καρμπυρατέρ η κυλίνδρου μπορεί να είναι από ίδιο προμηθευτή αλλά βέβαια άλλο σχέδιο.
Καλησπέρα Μήπως έχεις υπόψη σου κάνα κύλινδρο για 394 σε καλή κατάσταση; Το μόνο που βρήκα στο διαδίκτυο είναι ένα γνήσιο στην Ολλανδία που κάνει 500€....
Έχω ένα φίλο που είναι παθιασμένος λάτρης της husqvarna. Έχει στο σπίτι του όλη μα όλη τη σειρά της husqvarna μέχρι και το 3120 με λάμες κορυφαίες των 160 ευρώ στα 60cm. Μόλις είδε τα βιντεάκια σου μου ζήτησε να σου γράψω και να σε ρωτήσω αν μπορείς να μας δώσεις το κινητό σου να μιλήσουμε μαζί σου. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!! Γιώργος
Στην κόντρα με τον πολυμερο εκτός ότι δεν ξέρει να το χρησιμοποιήσει παίζουν και πολλά πράγματα ρόλο όπως αλυσίδα.....και με το 592 με μια εξάτμιση και ισάξια αλυσίδα τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά
Δίνοντας το πριόνι μου κ στο Νίκο το διαπιστώσαμε ότι είναι πολύ μπροστά το 372 ... Τώρα πέρσι κάναμε κ κόντρα με το χρυσό 592 που ήταν βελτιωμένο κ με εξάτμιση και πάλι μπροστά...και σε μια κοντρα έβαλα την καλή αλυσίδα μου όλες τις άλλες φορές ήταν με απλή x-cut.
Το 3120 βέβαια έχει πιο πολύ δύναμη ήταν όπλο αλλά ξέρεις καμιά φορά λίγο το ένα λίγο το άλλο μπορεί να το περάσει και το 70αρι...σε μια κοντρα μόνο έβαλα την καλή μου αλυσίδα και μια μικρή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ...😉
Καλησπερα... Εχω ενα 372xp το οποιο μετα απο αρκετη ωρα κοψιματος παντα σβηνει αλλα ξαναπαιρνει κατευθειαν , εχω αλλαξει το κολαρο που συνδεει κεφαλη με καρμπυρατερ μεμβρανες και ακιδα καρμυρατερ αλλα το θεμα υπρχει ακομη... υπαρχει περιπτωση να ειναι απο το εμβολο τα ελατηρια η τον κυλινδρο? δεν το εχω ανοιξει για να δω αν ειναι ολα κομπλε. μονο οτι φαινετε απο την τρυπα της εξατμισης
@@pakopanker2972 καλό είναι χωρίς νά υποτιμάω Την γνώση σού καί Την ικανότητα σού όταν ένα εργαλείο μας παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα νά τό πηγαίνουμε σέ έναν εξειδικευμένο τεχνικό γιατί ίσως τώρα νά χρειαστεί ένα πιστόνι όσο τό δουλεύεις ύστερα νά χρειαστεί καί κύλινδρο και πιστόνι βγάζοντας μία εξάτμιση σίγουρα θα δείς κάτι όμως πρέπει να βγεί καί τό καρμπυρατέρ για νά έχεις μία καλύτερη εικόνα τών πραγμάτων, σού εύχομαι να πάνε όλα καλά νά είσαι γερος καί δυνατός 🙏
Καλησπέρα φίλε μπράβο σου είσαι κορυφή κ γνωρίζεις πάρα πολλά για τα πριόνια.
372 και 572 από τα καλύτερα πριόνια της husqvarna με το καλύτερο βάρος ανά ίππο και τα δυο
Το καλυτερο αλυσοπριονο φαινεται απο τις πωλησεις.
Και μιλαμε παντα για επαγγελματικα αλυσοπριονα που φερνουν χρηματα στη τσεπη μας.
Και οι δυο κορυφαιες εταιριες εχουν τουλαχιστον απο ενα best seller πριονι στη χωρα μας.
Πολύ ωραία δουλειά,μια ερώτηση τα όργανα που τα βρίσκουμε φίλε μου ?
Από έξω τα έχω φέρει είναι για kart
Να μηΝ το χαλάσεις να φτιάξεις άλλο μόνο για αγώνες είναι πιο εύκολο από αυτό που έχεις φτιάξει συγχαρητήρια
Ναι ήρθε ένα 3120 διαλυμένο σε κουτί για να κλείσει το θέμα μια για πάντα 😂
Φιλε μου πρωτη φορα σε βλέπω και παιρνω το θαρος να σου πω οτι δεν μου είπες τιποτα απολύτως και δεν βλεπω τον λογο να σε παρακολουθώ. Συγνώμη δεν το λεω κακοπροαιρετα αλλα πολυ θα ηθελα ενα ελληνικό κανάλι να ασχοληθεί επι τις ουσίας με αυτά. Μονο κερδισμενος θα βγεις. ❤❤
@theironhorse6600 κάτι σαν αυτόν τον τύπο που μοιράζει γνώση με αριθμούς και τον παρακολουθώ πολλά χρόνια
Σε αυτό το βίντεο τι να πω ένα project είναι αυτό το πριόνι...δες τα βίντεο με τα τροχισματα αλυσίδας και τα τεχνικά με την αναλογία που ας πούμε είναι πιο εκπαιδευτικά.Επισης δεν νομίζω ότι κάποιος άλλος στο αντικείμενο αυτό παραθέτει απλόχερα γνώση τόσο απλά και σωστά γιατί αυτά που λέω εγώ είναι τεχνικά σωστά χωρις αμφισβήτηση για όποιον θέλει να καταλαβει κ να θέλει να μάθει το κάτι πιο πολύ...τώρα βέβαια το κανάλι κ τα βίντεο δεν σε αναγκάζει κάνεις να τα δεις 🤷
Καλά έκανες που έγραψες όλα τα σχόλια καλοδεχούμενα να είσαι καλά
Εντυπωσιακό!
❤
Σας βλέπω από Αυστραλία μία ερώτηση μήπως είναι το υδιο μηχάνημα με το Still;;
Αυστραλία? Ωωω υπέροχα έφτασα μέχρι εκεί? 😂 Τι εννοείτε είναι διαφορετικες εταιρείες .
@GreenGarrison ΝΑΙ αλλά είναι ή ίδιες μηχανές. πού χρησιμοποιούν ή δύο Εταιρείες;;
@andypanteli7147 όχι η κάθε μία έχει τους δικούς της απλά κάποια υλικά περιφερειακά πχ μάρκα καρμπυρατέρ η κυλίνδρου μπορεί να είναι από ίδιο προμηθευτή αλλά βέβαια άλλο σχέδιο.
ΚΑΛΗΣΠΈΡΑ ΘΈΛΩ ΝΑ ΒΕΛΤΙΏΣΩ ΤΟ 555
Δεν περνει πολύ ...αν θες βελτίωση σε αυτό πρέπει να μπει ο κύλινδρος το 560,562 αλλά νομίζω δεν έχει νόημα οικονομικά πάντα
καλημερα. η αλυσιδα 1/4 ειναι η κανω λαθος ?? στους αγωνες φορατε λεπτες αλυσιδες για να κοβεται γρηγοροτερα ??
1/4 είναι μικρές κλαδευτικες η αλυσίδα του ειναι 3/8 1,5mm γωνιακη με τροχισμα στο χέρι αγωνιστικό τροχισμα.
@@GreenGarrison σ ευχαριστω!!
Εχω το 450 της ιδιας εταιριας...οχι και τοσο ευχαριστημενος
Καλησπέρα
Μήπως έχεις υπόψη σου κάνα κύλινδρο για 394 σε καλή κατάσταση;
Το μόνο που βρήκα στο διαδίκτυο είναι ένα γνήσιο στην Ολλανδία που κάνει 500€....
Ωχ...δεν έχω κάτι σίγουρα αλλά δεν είχα καταλάβει ότι είναι τόσο σπάνιο ...
@@GreenGarrison γίνεται μετατροπή σε 395 αλλά χάνει σε όλα..σε σχέση με 394
Κάνε ερώτηση στις ομάδες στο Facebook μήπως έχει κανένας αντιπροσωπος
@@GreenGarrison μέσα κοινωνικής δικτύωσης δεν χρησιμοποιώ αλλά θα βρω άκρη.
Αν δε βρεθεί θα το κάνω 395.
Ευχαριστώ για την ανταπόκριση!
Έχω ένα φίλο που είναι παθιασμένος λάτρης της husqvarna. Έχει στο σπίτι του όλη μα όλη τη σειρά της husqvarna μέχρι και το 3120 με λάμες κορυφαίες των 160 ευρώ στα 60cm. Μόλις είδε τα βιντεάκια σου μου ζήτησε να σου γράψω και να σε ρωτήσω αν μπορείς να μας δώσεις το κινητό σου να μιλήσουμε μαζί σου. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!! Γιώργος
Στην κόντρα με τον πολυμερο εκτός ότι δεν ξέρει να το χρησιμοποιήσει παίζουν και πολλά πράγματα ρόλο όπως αλυσίδα.....και με το 592 με μια εξάτμιση και ισάξια αλυσίδα τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά
Δίνοντας το πριόνι μου κ στο Νίκο το διαπιστώσαμε ότι είναι πολύ μπροστά το 372 ... Τώρα πέρσι κάναμε κ κόντρα με το χρυσό 592 που ήταν βελτιωμένο κ με εξάτμιση και πάλι μπροστά...και σε μια κοντρα έβαλα την καλή αλυσίδα μου όλες τις άλλες φορές ήταν με απλή x-cut.
Το 3120 βέβαια έχει πιο πολύ δύναμη ήταν όπλο αλλά ξέρεις καμιά φορά λίγο το ένα λίγο το άλλο μπορεί να το περάσει και το 70αρι...σε μια κοντρα μόνο έβαλα την καλή μου αλυσίδα και μια μικρή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ...😉
Λεβέντη τα χουσβαρνα ήταν σχετικά καλά μέχρι τι σειρά 3. Μετά δράμα.
Όλες οι απόψεις δέκτες κ τα γούστα του καθενός !
Το καπακι το ψηλο μπορεί να μπει σε οποιοδήποτε 372?
Ναι αλλά θέλει και το Κάτω καπάκι σετ
@@GreenGarrison τι εννοείς το κάτω
Εννοώ αυτό που έχει κ τις 3 βίδες όχι μόνο το καπάκι του φίλτρου.
Καλησπερα... Εχω ενα 372xp το οποιο μετα απο αρκετη ωρα κοψιματος παντα σβηνει αλλα ξαναπαιρνει κατευθειαν , εχω αλλαξει το κολαρο που συνδεει κεφαλη με καρμπυρατερ μεμβρανες και ακιδα καρμυρατερ αλλα το θεμα υπρχει ακομη... υπαρχει περιπτωση να ειναι απο το εμβολο τα ελατηρια η τον κυλινδρο? δεν το εχω ανοιξει για να δω αν ειναι ολα κομπλε. μονο οτι φαινετε απο την τρυπα της εξατμισης
Ναι για άνοιξε εξάτμιση να δεις έμβολο...είναι δύσκολο να απαντήσω κατι αν δεν το δω...
@@pakopanker2972 καλό είναι χωρίς νά υποτιμάω Την γνώση σού καί Την ικανότητα σού όταν ένα εργαλείο μας παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα νά τό πηγαίνουμε σέ έναν εξειδικευμένο τεχνικό γιατί ίσως τώρα νά χρειαστεί ένα πιστόνι όσο τό δουλεύεις ύστερα νά χρειαστεί καί κύλινδρο και πιστόνι βγάζοντας μία εξάτμιση σίγουρα θα δείς κάτι όμως πρέπει να βγεί καί τό καρμπυρατέρ για νά έχεις μία καλύτερη εικόνα τών πραγμάτων, σού εύχομαι να πάνε όλα καλά νά είσαι γερος καί δυνατός 🙏
Εγώ πήρα το 435. Πρίν ένα μήνα , δεν μου πολύ αρέσει οι Κινέζοι τα χάλασαν
Με τις αλυσιδες δε ξερω.ορεγκον η xusvarna ειναι καλυτερη
Δες το βίντεο με το τροχιστικο θα καταλάβεις ...