ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รุ่นนี้ต้องเปิดออนไล่สายน้ำมันกลับ ไห้น้ำมันเต็มกรอง หรือถ้ายังสตาร์ทไม่ติดก็ต้องไล่ลมออกที่ท่อแป๊บหัวฉีด จะเถียงก็ได้นะ แต่ผมเป็นช่างศูนย์ทำมาเป็นร้อยคันละ 😆😆
เปลี่ยนกรองน้ำมันต้องไล่ระบบน้ำมันก่อนศึกษาดูวิธีเยอะมากที่โพสในยูทูป ฝืนสตาทไปหลายครั้งพาอย่างอื่นเสียไปด้วยไดพังแบตหมด ติดแล้วปั้มน้ำมันเครื่อฟีดน้ำมันเครื่องขึ้นมัย ไฟรูปกาน้ำดับมัย ฝืนให้เครื่องติดไปน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น ก็ร้อนชาบละลายเสียหายอีก ช่างต้องมีประสบการณ์และความรู้สำคัญมากๆ
กรณีไม่ติด เกิดจากไม่ได้ไล่อาการในระบบเชื้อเพิลง หลังเปลี่ยนกรองเชื้อเพิลง ( คนเปลี่ยนไม่ได้เป็นช่าง )กรณี นมค. ดูจากอีกคลิป ส่วนตัวมองว่าเจอ นมค.ปลอมมา ราคา นมค.ที่ถ่าย-เปลี่ยน ราคาเท่าไร/แกลลอนส่วนที่มีผู้รู้บอก นมค. ใช้ผิดเบอร์ส่วนตัวไม่ใช่สาเหตุทำให้เครื่องติด ตัว เลข 5W , 10W ไม่มีผลสำหรับเมืองไทยเพราะไม่มี หิมะ ลง
ช่างคาร์แคร์ความรู้ไม่พอและขาดประสบการณ์ครับ เปลี่ยนกรองดีเซลทุกชนิด ทุกค่าย ต้องไล่อากาศในสายให้หมด เปิดปั๊มติ๊กให้นำมันมาเต็มกรองจนล้นแล้วรีบเสียบสายครับ (หรือเอาน้ำมันเติมให้เต็มกรองก่อนครับ)เมื่อก่อนผมมีอีซูซุมังกรทอง ทำแบบนี้ประจำครับ เปลี่ยนเสร็จวิงฉิว จนรู้สึกได้กับตอนไม่เปลี่ยนครับ
ตัวนี้เขาบอกช่วงท้ายคลิปครับว่าเครื่องล๊อกสายพานติดความหมายคือเครื่องไม่หมุนครับไม่ได้เกี่ยวระบบน้ำมันโซล่าแล้วครับ..แบบน้ีเดาะนะ.ชาบละลาย..กรองอ่งดูดนมค.ไม่ขึ้น..เปิดฝาดูก่อนเผื่อเจออะไรครับ
รถผมรุ่นเดียวกับของพี่ยาวครับผมใช้สูตรนี้ครับ ใส่กรองโซล่าเข้าไปแล้วเติมน้ำมันโซล่าให้เต็มถ้วยกรอง แล้วปิดฝาต่อสายน้ำมันสตาทเครื่องครับเพราะปั๊มติกใช้ไม่ค่อยได้เลย ผมใช้สูตรนี้ประจำครับพี่ยาว
สบายตัวไป dmaxที่ใช้อยู่ จะเจ็ดแสนโลแล้ว เดิมๆๆๆๆๆๆๆๆ
เวลา 2.00 นาที ช่างคงไม่เคยเปลี่ยนกรองดีเซลมาสด้า บวกกับ 15w-40 เบอร์น้ำมันเครื่องเหนียวเกินไป ปั้มปั้นไม่ขึ้น ทีนี้ก็บรรลัยการช่างเลยครับ
เบอนี้5000กิโลเหนียวใด้ไง เหลวเลยเเละ
ฟังเขามาหรือว่ามีผลวิจัยน้ำมัน15w40 มันเหนียวเกินไป ปั้มปั้นไม่ขึ้น
เรียกใช้ให้ถูกนะครับของผมชื้อมาเข้าศูนสองครั้งเองนอกนั้นผมชื้อมาทำเองหมดแต่ตอ้งดูน้ำมันให้ดีสังเคาะแท้เท่านั้นห้าพันโลมันเป็นน้ำมันเครื่องธรรมดาเหมาะสำหรับรถรุ่นเก่าๆทั่วไปกับระบบเครื่องรุนใหม่มันต่างกันตอ้งตามให้ทันยุกครับ
น้ำมันเครื่องไม่ใช่ของมันต้องเป็น5W30หรือ10W30
รถยังใหม่ๆ คิดอย่างไรถึงเปลี่ยน 15w40
เครื่องเดียวกันกับฟอร์ด ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีที่สุดครับ อะไหล่ต้องของแท้ แกร่ง
ถ้าไม่เข้าใจงาน จะเกิดปันหาบายปลายครับ ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เปนกับที่เปลี่ยนกรองโซล่าครับสตราทจนใดมันร้อน
ช่างเอ้ย...รู้จักเครื่องสะแกนไหม...บรรลัยการช่างจริงๆๆ.
สมัยนี้ร้านไหนไม่มีเครื่องสแกน หรืออ่านdataไม่เป็น ไล่เปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย งานมักไม่ค่อยจบ
รุ่นเดวกันครับแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเบอร์5w30 เปลี่ยนกรองโ.่ล่าต้องถอดปลักไหลกลับแล้วออนกุญแจไล่ลมออกจากน้ำมันเด้อหัวหน้า
หนู เขาให้ใช้เบอร์30 เพราะปั๊มน้ำมันเครื่องรถรุ่นนี้มันเป็นใบกวาด ไม่เหมือนยี่ห้อญี่ปุ่น มันใช้ปั๊มแบบเฟือง รุ่นมันให้ฟอร์ดผลิต
สู้นะมาให้กำลังใจ 3:09
ตามต่อคับ
ถ้าหลังจากจอดรถแล้วไม่ใด้ติดอีกเลย พอติดครั้งแรกพังเลย แปลว่ารถเริ่มพังตอนจะจอดแล้วคับ แต่ยังแสดงอาการไม่มากเลยไม่ทันรู้ พอติดเครื่องแล้วเครื่องหนัก ใดลากไม่รอดแปลว่าลูกสูบติด ช๊าปละลาย ตั้งแต่รถมาจอดเรียบร้อยแล้ว ส่วนอาการติดแล้วดับเป็นเพราะน้ำมันดีเซลในระบบขาด จึงติดๆดับ และลูกสูบติดใดลากไม่รอด บางทีลากใด้บ้างเพราะโดนนมค.ไปหล่อลื่น แต่ก็ใด้ไม่นาน เพราะพอเครื่องหมุนเยอะขึ้นลูกสูบก็ยิ่งเสียดสี ลูกเลยติดอีกครั้งปล.ไม่เคยเห็นถ่าย นมค.แล้วเครื่องน๊อค แม้น้ำมันปลอมยังค่อยๆพังเลยปล.2ปั้มนมค.พัง พังเพราะสึกหรอชำรุดตามอายุตามการใช้งาน หรือพังเพราะนมค.ใหม่ที่ใส่เข้าไปแต่ผมสรุปพังมาก่อนแต่ไม่แสดงอาการ✌️
ใช่อย่างที่พี่ว่าเลยคับรถต้องมีอาการมาก่อนแล้วขนะถ่ายคลิปยังสันนิถานว่ารถเครื่องจะพังเลยมาเป็นว่ามาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วโทษช่างเหมือนครั้งก่อนที่ว่าชื้อน้ำมันมามีน้ำแล้วโทษปั้มหาว่าน้ำมันมั่นดีจะหั้ยเค้ารับผิดชอ
@@user-nt4oj5uw5n ถ่าย นมค.ออก แล้วเติมใหม่ พอจะติดเครื่องปุ๊ป ใดลากไม่รอดเครื่องหนัก เพราะลูกสูบติดช๊าปละลาย แบบนี้โทษช่างใด้ไง บางคนโดนนมค.ปลอมยังขี่ใด้จนครบหมื่นโล ไม่พัง📌ความคิดที่ว่าขี่ไปดีๆ พอจะออกมาแล้วพัง มันเป็นความคิดเด็กน้อยคับ ที่ไม่หาเหตุผลกลไกใดๆเลย📌ปล.รอบก่อนไม่รู้เค้าใด้ตั้งข้อสันนิฐานมั้ยว่า ถังใส่น้ำมันของเขาอาจตั้งตากฝนแล้วปิดฝาไม่สนิดน้ำเลยเข้าก็เป็นใด้ โทษปั้มอย่างเดียวเลยข้อสันนิฐานที่ทำให้ปั้มผิดเต็มไปหมด แต่ข้อสันนิฐานว่าตัวเองก็อาจจะผิดเองไม่มีเลย555
เก่งจริงค่อยเปลี่ยน ทันสมัยเขารึป่าว ใครรับผิดชอบครับแบบนี้ ถนัดล้างรถ แต่เรื่องแบบนี้ มันละเอียดนะ จำไว้
ไม่ใด้พังเพราะน้ำมันเครื่องหรือฝีมือช่างหรอกคับ นมค.ปลอมยังไม่พังคาอู่เลย หลายๆคนที่ไม่รู้ยังใช้จนครบรอบเปลี่ยน กรณีนี้ ผมว่ารถพังด้วยโรคประจำตัวของรถรุ่นนั้น(ปั้มนมค.แตก) บังเอินมาแสดงอาการหลังจากถ่ายนมค.ช่างเลยซวยไป คือรถเริ่มพังมาก่อนแล้วแต่ยังไม่ทันรู้ตัว บังเอินถึงที่หมายก่อนเลยไม่พังคาตี.. พอจะติดเครื่องใหม่ก็รู้เลยว่าพัง แบบนี้โทษช่างใด้ไง แค่เอานมค.ออก แล้วใส่ใหม่ ไม่สามารถทำให้รถพังใด้
เปิดสวิตไปตำแหน่ง ออน อย่าสตาร์ สัก 4-5 ครั้งก็ติดแล้ว ครับ เปลี่ยนเสร็จบิดสตาร์เลยไม่ติดครับ
d-max ก็เหมือนกันต้องบิดกุญแจ
เห็นหลายๆครั้ง หลายที่ สงสารเจ้าของรถ ช่างความรู้ไม่ถึงรถรุ่นใหม่ๆกรรมจกกับเจ้าของรถ เจ้าของเงิน
ปรึกษาช่างตั้มครับ
ศึกษาสเป็ครถก่อน ให้กำลังใจช่าง กับเจ้าของรถ 5w30 เจ้ารถกะย่าวิกตก กรองโซ่ล่าเปลี่ยนคือกัน เเค่ ีติ๊ก ต้องไล่อาเปิด เเค่นั้นคับ เรื่องค่าความหนืด หรือราคา ใช้ต้องเบอร์ มันกะขึ้นยุกับการคุยกัน
ล้างถังเปลี่ยนปั๊มติ๊กโซล่าครับ
จริงมันอย่ากประกอบทุกเข้าที่ แล้วเปิด ก จ ออน แล้วยกขั้วแบต 4นาทีใส่กลับที่เดิม
ให้ช่างเสียบกล่องดูแน่นอนกว่าครับ ว่าจึดไหนขัดข้อง เดียวจะโดนช่างหลอกเอานะครับ บางทีเล็กๆน้อยๆ ทำให้รถมีอาการได้คับ
เซ็นเซอร์ ข้อเวียง กับเซ็นเซอร์หน้าเพลา เคยเปลี่ยนใหมครับ
ไม่เคยเปลี่ยนครับผม
ต้องเสียบกล่องสแกนดูครับ ว่าเสียจุดไหนจะได้ซ่อมถูกจุด น่าจะเซ็นเชอร์ P0341 เสีย
ไล่อากาศหมดใหม สายมี4เส้นเสียบสลับกันใหมปั้มติ๊กทำงานใหมตอนเปิดกุญแจออนน้ำมันต้องออกสายสีน้ำเงิน ด้านในสายเส็นเล็กอะลองเอาลมเป่าในถังจนกว่าจะมีน้ำมันใหลออกมาดูคับหรือลองเติมน้ำมันเพิ่มสักหน่อย
ปั๊มติ๊กทำงานปกติครับทดลองถอดดูแล้วเปิด on น้ำมันไหลพุ่งดีครับ
@@user-mo5tn7es2q ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องขาดใหม ลองถอดสายพานแล้วหมุนเครื่องดูว่าหมุนได้ใหมถ้าหมุนไม่ไปลูกเบรคคับ หรือลองล่อด้วยโซเน็คดติดใหม ถ้าติดก็ระบบปั้มกันหัวฉีดแหละคับ น้ำเครื่องน่าจะใช้เกิน7ลิตรนะรุ่นนี้
ใส่เปลี่ยนกรองแล้วน้ำมันเข้าไม่เต็มไล่ใหม่ จังซี่
ฟังเสียงเครื่องเหมือนน้ำมันดีเซลขาดช่วง น่าจะใล่น้ำมันเข้ากรองไม่เต็มครับ แบตก็ดูอ่อน หมุนไดสตาร์ทไม่ไป บางทีไดสตาร์ทร้อนมากก็ตัดเองนะครับ เอาแบตดีๆมาใส่แล้วใล่อากาศในกรองให้หมดให้ผู้รู้ทำให้ครับแล้วก็ แล้วดูวิธีการทำของเขาและจำไว้เพราะถ้าใช้จนน้ำมันหมดแล้วดับก็จะเกิดปัญหาแบบนี้เหมือนกันครับ
ลูกติด ชาฟละลาย เลยหมุนไม่รอด
เรียบร้อยปั้มน้ำมันเครื่องพังปั่นน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น สาเหตุที่เคยเจอบ่อยในมาสด้า&ฟอร์ด
เปลี่ยนกรองดีเซลแล้วสตาร์ทไม่ติดปั๊มน้ำมันเครื่องพังได้ไงคับ
ชายละลายครับ
เอาที่ยางทองอะไหล่ยนต์คับ
น้ำมันเครื่องต้องเติม8.3ลิตร เพราะว่าฝักบัวมันสั้น ผมเคยมีรถรุ่นนี้
ประกอบกรองดีเซลให้ถูก+onกุญแจและดับเครื่องประมาณ7รอบก็น่าจะสตาร์ทได้ ... รถรุ่นนี้ใช้15w40ไม่ได้นะคับ ถ้าใบพัดปั่นน้ำมันเครื่องแตก เสียเงินยาว และใบพัดปั่นน้ำมันเครื่องปั่นน้ำมันไม่ขึ้น มีโอกาศเครื่องพังทั้งตัวคับ
พี่ครับเสียงน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น ลูกสูบเบรคไปแล้วสบายใจได้ยกเครื่องคุยราคาซ่อมกับทางร้านได้ครับ
ล้างอย่างเดียวก็พอ..
เช็คไดร์ฟชาร์จยังครับ ลองปลดสายพานหน้าเครื่องสตาร์ทยัง
จบยัง สรุปว่าเป็นอะไรคับ
ชังหน่าจะปะสบปะกานหน้อย
เคยเจอมาแล้ว
ใกล้ๆครึ่งแสน "ถ้าโชคดี"
ไม่น่าจะพังง่ายขนาดนั้นมั้ง รถวิ่งมาดีๆ แล้วมาเปลี่ยนกรองโซล่าถ้าพังก็ฟอร์ดคงจะขายไม่ได้แล้วครับ
@@phurigarage ตอนนี้เลยครึ่งแสนแล้วนะ
แสน 3 คับ ราคาศูนย์ 1เเสนราคาอุ่
มั่วของผมปี2013เปลี่ยนกรองโชล่าก็สตาร์ดไม่ติดแบบนี่ละ.ถามน้องมันๆบอกว่าลืมไล่น้ำมัน.พอมันมาไล่น้ำมันสตาร์ดติดขี่จนไฟแนนซ์มายึดก็ปกติ😂😂😂😂
@@user-wt1lk7cd1eเลยแสนสามแล้วนะตอนนี้
เครื่องหมุดไมรอดเพราะใดสตาส
รุ่นนี้ปั้มน้ำมันเครื่องชอบพังคับ
@@user-vh8sh8lf5cรถญี่ปุ่น วิ่งเป็นล้านกิโลปั๊มน้ำมันเครื่องยังไม่พังแต่ฟอร์ดกับมาสด้า BT50โฉมเก่าที้ใข้เครื่องฟอร์ด แสนกว่าโลก็ออกอาการแล้ว โดยเฉพาะล๊อตแรกๆ ที่ใช้ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบใบพัด บอกเลยว่าโคตรเปราะ
กรองโชล่าถ้าเปลี่ยนใหม่ต้องเปิดสวิทonหลายครั้งให้น้ำมันเต็มระบบ ถ้าเปลี่ยนแล้วสตราทเลย ที่นี้หละจะติดยากมากครับ
รถฟอดาสด้า มีปั้มติ้กในถัง เวลาเปลี่ยนกรองใหม่ควรเปิด ปิดสวิทกุณแจเพื่อให้ปั้มติ้กทำงาน หลายๆครั้งก่อนสตราท เพื่อไล่อากาศออกจากระบบให้หมด ถ้าไม่ความรู้ เปลี่ยนใหม่สตราทติดแล้วจะดับ ครับ มันมีขั้นตอนการทำงานครับรถแบบนี้
ใช่ครับ
นำ้มันเครื่องเบอร์อะไร ถูกวางรึเปล่า รถวิ่งดีดี มาเปลี่ยนกรอง กรองน้ำมันเครื่อง มันคล้ายลูกสูบติด น้ำมันเครื่องไม่ปั้ม รุ่นนี้มีกล่องควบคุมมั้ยเสี่ยยาว
รุ่นนี้เปลี่ยนกรองโซล่าแล้วไล่อากาศไม่เป็น ก็จะเป็นแบบนี้แหละ ส่วนเบอร์น้ำมันเครื่องไม่เกี่ยวกับสตาร์ทไม่ติด แต่เบอร์นี้ก็ไม่เหมาะกับเครื่องรุ่นนี้ครับ
ไล่น้ำมันให้เต็มกรองก่อน ค่อยสตาร์ ไล่แปปเข้าหัวฉีด ติดแน่นอน
เช็คกร้องน้ำมันเครื่องครับ
อากาศเข้าหรือเปล่าครับ จุดเล็กๆน้อยๆก้อมีอาการได้น่ะครับเช็ดดูดีๆๆครับ
เซนเซอร์CKP CMP ครับ เสียแล้วสตาร์ทบ่ติดครับ
ครับเดี๋ยวจะลองถามช่างดู
Ford Mazda ต้องเติม 5w เท่านั้นครับ
เลขหน้าคืออะไรคับ หมายความว่าไงคับ ผมงงมาก มีขายหลายเลขเลย
ไม่ได้เกี่ยว อย่ามั่ว ผมใช้bt50pro อยู่ ไม่เคยเข้าศูนย์ ทำเองทั้งหมด มช้แค่กึ่งสังเคราะห็ก็ไม่เห็นเป็นอะไร
เต็มน้ำมันเครื่องผิด ชีวิตเปลี่ยนเลยนะ แต่ก่อนๆรถมอไซด์ จาก 10w30 มาเต็ม 20w40 เรียบร้อยเลย ได้ยกชุดบนทั้งหมด แหวนลูกสูบติด มันเหนียวจนทำให้เครื่องมีปัญหา จำจนตายบาดนิ...ต้องระวังดีๆ
พูดเกินจริงไปหน่อยหรือเปล่าครับรถมอเตอร์ไซค์นี่ รถเวฟเขาก็เติมกันเบอร์ 40 นะ แล้วเวลาน้ำมันเครื่องมันร้อนความหนืดก็จะลดลงอีก ถ้าคุณไปใส่เบอร์ 30 แล้วเครื่องร้อนคุณคิดว่ามันจะไสขนาดไหน มันจะเกาะเหล็กไหม อย่าลืมว่าประเทศไทยมันเมืองร้อน รถผม 200 cc ยังเติมเบอร์ 50 เลย ถ้าเติมเบอร์ 40 เวลาเครื่องร้อนมันจะไม่เกาะชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพราะมันไสเกิน เหล็กถูเหล็ก
เป็นความคิดเห็นที่ค่อนข้างย้อนแย้งครับ แทนที่น้ำมันที่หนืดกว่าจะเกาะเหล็กดีกว่าจะถนอมเครื่องยนต์มากกว่า แล้วเบอร์ 30 40ความหนืดมันก็ไม่แตกต่างกันเยอะหรอก ผมว่ารถมันจะพังอยู่แล้วมากกว่านะเพราะคุณใส่เบอร์ 30มานาน เวลาคุณจอดไว้ทั้งคืนแล้วมาสตาร์ทตอนเช้าเนี่ย น้ำมันมันก็ไม่เกาะเหล็กอยู่แล้วเพราะความหนืดมันน้อย มันลงก้นอ่างหมด แล้วไปพูดว่าใส่น้ำมันเบอร์ 40 แล้วมันพัง
ถ้าลูกสูบติดนี่ น้ำมันเครื่องนานหรือไม่ก็น้ำมันเครื่องแห้ง
มอไซค์ใช้งานหนัก เติมเบอร์50 ยังไม่พังเลย 😂😂
อย่าทะเลาะกันครับ Ford Mazda ต้อง 5W-30 เท่านั้น นอกจากเบอร์นี้ชีวิตเปลี่ยนครับ
😊 ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ รากเข้า ศูนย์ ก็จบ จะได้ ไม่ บานตะไท (ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง หรอกครับ รถผม ฟอร์ดเรนเจอร์ ใช้ 20-40 ปกติต้องใช้ 10-15---40แต่ผมใช้ 20-40 เครื่องเดินเรียบด้วยซ้ำ )
เกี่ยวคับ โดนไป แสน 3 ดูคลิปล่าสุด
ผมก็ใช้ตัวนี้นะครับออกศูนย์บุรีรัมย์ปี54 เข้าศูนย์ครั้งเดียวตอน5,000กม.นอกนั้นอู่นอกหมด น้ำมันเครื่องPTT นี่แหละ SAE ; 10W-40 มาตรฐาน APi : Ci4 เปลี่ยนพร้อมไส้กรองทุกๆ10,000กม. ทำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก5,000กม.กรองดีเซลเปลี่ยนตอน100,000กม.มั่ง แบตเตอรี่เปลี่ยนตอนมีอาการจำไม่ได้กี่กม.ผมว่ามันใช้ดีมากๆนะครับรุ่นนี้พวกเซนเซอร์ต่างๆไม่มีอาการได้ 7ปี วิ่งไป 270,000กม.ตอนนี้ขายไปแล้วเปลี่ยนเป็นเก๋งครับ
หนืดเกิน ใช้สังเคราะห์แท้ดีกว่า 5w30
ตามคู่มือมีบอก
หรือโดนน้ำตาลหรือเปล่าโยม
5555ฟังวิเคราห์อาการรถ งง เป็นไปไม่ได้ที่ข้อเหวี่ยงขาด ฟังเสียงรถน่าจะน้ำมันไม่มา แบตมีมั้ย? แต่ดีเซลดูไฟกับน้ำมันก่อน
เอานำ้มันเครื่องเบนซินมาใส่ยังไม่พังเลย
ถอดสายน้ำมันเข้าปั้มแล้วเปิดสวิตช์กุญแจไล่อากาศในกรองโซล่าให้หมดคับ
รึ.. รถจะพังอยุ่แล้ว...
ไล่อากาศบ่ได้
รุ่นนี้ เติมน้ำมันเครื่อง 5w 8.5ลิตรคับ
รถเจ้าปัญหาร้อยแปด วิ่งดีมากช่วงล่วงดีแต่ปัญหาเยอะรุ่นนี้ อะไหล่ไม่ค่อยทน
ตอนที่ติดหน้าจะเปิดฝาปิดน้ำมันเครื่องซ่องดูว่ามีขึ้นมาไหม แต่ถ้ารถติดแล้วเสียงค่อยๆลงแล้วดับเคยเจอแต่ชาปละลายครับ
รุ่นนี้ใช้5W30ครับ
ใช่ครับ15w40มันหนึดไป
อย่าไปยุ่งกับเครื่อง...
น้ำมันเครื่องปลอมเยอะช่วงนี้ต้องระวังน้ำมันดีเชลขาดช่วงไม่เต็มสาย
บ่แม้ชาบระลายแล้วเสี้ยยาว
ป้ัมติกเสีย
ของมันจะพังอยู่แลัวรุ่นนี้ปั้มนํ้ามันเครื่องรุ่นนี้ม้นแตกง่ายรถทั่วไปพังยาก
😊😊😊😊😊😊😊
ผมว่าใส่น้ำมันเครื่องผิดเบอร์ครับเสี่ยยาว
😂😂😂😂สมองเกี่ยวไรกัน
ชาปละลายรึเปล่า
ชาร์ปติดครับน้ำมันเครื่องขึ้นไม่ทันเคยเจอช่างถ่ายแล้วลืมเติม มาสตารท์รถก่อน
ใช้น้ำมันเคื่องเบอร์อะไรครับ
บ่เบิ่งแต่ต้นคริปติครับ
น้ำมันโซไม่ขึ้นตอนแรกเอาน้ำมันโซลาไส่กรองให้เติมกรอง
.น้ำมันเครื่องเบอรนี้ใช้ไม่ได้กับบีที50ใช้5W30=. สังเคราะห์แท้
,,,แม่นบ่
ตอนนี้มาเปลี่ยนน้ำเครื่องอยู่ที่อู่สามคันครับ...บีที50..PRO
15w40ใช้กับเครื่องดีเชลก็จริงแต่จะเป็นเครื่องไดเร้คครับก่อนคอมมอลเรลครับมันเหนียวเกินส่งไม่ทันครับถ่ายทิ้งเลยส่วนเปลี่ยนกรองโซล่าก็รุ่นนี้ไม่มีปั๊มแย๊กพยามเอาน้ำมันใส่ในกรองให้เยอะที่สุดแล้วขันใส่แล้วไปบิดสวิตช์ปิดเปิดสัก5-7ครั้งค่อยไล่สตาทร์ครับรถรุ่นใหม่ๆช่างต้องศึกษาครับบางตัวแค่เปลี่ยนแบตก็ได้งานสงสารเจ้าของรถครับน้ำมันเครื่องถ่ายทิ้งเลยนะครับใช้เบอร์30พอไม่งั้นได้งานใหญ่เลยรันแห้ง
ช่างขาดความชำนาญ ไล่อากาศไม่เป็น เปลี่ยนกรองโซล่า ต้องบิดกุญแจให้ปั๊มติก ดึงน้ำมันมาเติมในกรอง ให้เต็มต้องบิด on off ไม่ต่ำกว่า 20-30 ครั้ง
สรุป เครื่องน็อคคับ ไม่ว่าลูกสูบ เสื้อ ปลอก ไปหมดแลัว น้ำมันเครื่องไม่ตรงสเปค สรุปราคา เเสน3 คับ
เบอร์น้ำมันเครื่องสูงไป รถผมเชพตาหวานปี53ใช้น้ำมันเครื่องปตท 10w30มาตลอด ตอนนี้วิ่งมา350000โล ไม่มีปัญหา
ถ่านใด้สตาด
ไล่ลม
😂😂😂😂hdจังบักสัง
ได้เกาะพาสติกห่อกลองน้ำมันเครื่องหรือเปล่า
กรองอากาศกลับด้านหรือไม่มันหายใจไม่สะดวก
ชาร์ปติด
😂😂😂😂😂แม่นบ่
หวังว่าคงไม่เป็นเช่นนั้นบานปลาย
@@user-vh8sh8lf5cดุคลิปล่าสุด นะคับ โดนไป เเสนกว่า หนักกว่าชาร์ปติด อีก 555😂😂😂
@@Art-bd7sn ,🤣🤣🤣🤣เข้า0มันแน่ยุแล้ว
ต้องเข้าอยู่ที่มีความรู้คับอย่าเข้ามั่วยุคสมัยมันเปลี่ยน
เรียบร้อยยกเครื่องลงเลยครับดูปั้มน้ำมันเครื่อง
เปิดเบิงกล้องในร้านครับช่างอาจจะทำผิดวิธีหรือมีอะไรที่ผิดปกติ
เปลี่ยนกลองบ่เป้นเครื่องพังเด้อสิบอกไห่
ปั๊มติ๊กในถังน่าจะพังครับ
ยังทำงานดีอยู่ครับทดลองถอดแล้วบิดสวิตช์น้ำมันพุ่งดีอยู่
@@user-mo5tn7es2q ปั๊มติ๊กไม่พังทำไมไม่ติดล่ะครับ
@@diy5744เครื่องพัง
ถ้าคุณเป็นช่างไม่ควรว่าไห้เขาถ่าไม่ถูกคุณจะไม่รู้
โทรปรึกษาแง้เจริญการช่างครับเชี่ยวชาญรุ่นนี้ครับ
เปลี่ยนกรองสตราทไม่ติดเป็นที่น้ำมันนั่นแหละถ้าติดแล้วพังว่าไปอีกอย่าง
ช่างบ้านนอกก็งี้แหละครับ พ่อบ้าน diy ตามยูทูปยังเก่งกว่า 555555
เครื่องยังหลวมไม่น่าเติมน้ำมันน้ำมันเครื่องนึงนะครับ
😂😂😂เกี่ยวไรกะไม่ติด
@@user-vh8sh8lf5c แล้วรู้หรือเปล่าล่ะครับว่าน้ำมันเครื่องที่เค้าโพสต์ลงเบอร์อะไร
@@user-vh8sh8lf5c รถดีดีเค้าไม่ใช้เบอร์หนืดขนาดนั้นหรอกครับ
10-40ไงแล้วมันเกี่ยว/รัยกะเปลี่ยนแล้วไม่ติดรถผมก็ยังไม่หลวมนะแต่แสนโลแล้วเลยเปลี่ยนเบอเป็น40คือกันมันจะเกี่ยวไรกันกะรถไฟม่ติด
@@user-vh8sh8lf5c ก็เห็นพี่ยาวบอกว่าเครื่องมันหนักหนักมันจะไม่เกี่ยวกับเครื่องได้ไงครับ😂😂😂
น้ำมันเครื่องมันลงหัวลูก
นำ้มันเครืรอง ต้อง 10 w 30 นะ คอมมอนเรล
ปั้มน้ำมันเครื่องพัง เนื่องจากใช้น้ำมันเครื่องผิดเบร์ ต้องใช้เบอร์ 30 เท่านั้น
ทำไมไม่ใช้10-30ครับ 15-40ควรใช่กับรถอายุเยอะครับ ขนาดรถบรรทุกฮีโน่วิคเตอร์ผมยังใช้10-30เลยครับ แต่รถเก่าแก่ๆอายุเยอะๆๆต้องใช้20-50ครับ แต่รถคุณยังใหม่อยู่ผมว่าใช้10-30ดีที่สุดครับ บัวน้ำมันเครื่องไม่ดูดเนี่ยอาการนี้หาได้ยากมากครับ
น้ำมันเครื่องต้อง5 w-30ใช้8.6ลิตรครับ
รถรุ่นใหม่0เท่านั้น
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
รุ่นนี้ต้องเปิดออนไล่สายน้ำมันกลับ ไห้น้ำมันเต็มกรอง หรือถ้ายังสตาร์ทไม่ติดก็ต้องไล่ลมออกที่ท่อแป๊บหัวฉีด จะเถียงก็ได้นะ แต่ผมเป็นช่างศูนย์ทำมาเป็นร้อยคันละ 😆😆
เปลี่ยนกรองน้ำมันต้องไล่ระบบน้ำมันก่อนศึกษาดูวิธีเยอะมากที่โพสในยูทูป ฝืนสตาทไปหลายครั้งพาอย่างอื่นเสียไปด้วยไดพังแบตหมด ติดแล้วปั้มน้ำมันเครื่อฟีดน้ำมันเครื่องขึ้นมัย ไฟรูปกาน้ำดับมัย ฝืนให้เครื่องติดไปน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น ก็ร้อนชาบละลายเสียหายอีก ช่างต้องมีประสบการณ์และความรู้สำคัญมากๆ
กรณีไม่ติด เกิดจากไม่ได้ไล่อาการในระบบเชื้อเพิลง หลังเปลี่ยนกรองเชื้อเพิลง ( คนเปลี่ยนไม่ได้เป็นช่าง )
กรณี นมค. ดูจากอีกคลิป ส่วนตัวมองว่าเจอ นมค.ปลอมมา ราคา นมค.ที่ถ่าย-เปลี่ยน ราคาเท่าไร/แกลลอน
ส่วนที่มีผู้รู้บอก นมค. ใช้ผิดเบอร์ส่วนตัวไม่ใช่สาเหตุทำให้เครื่องติด ตัว เลข 5W , 10W ไม่มีผลสำหรับเมืองไทยเพราะไม่มี หิมะ ลง
ช่างคาร์แคร์ความรู้ไม่พอและขาดประสบการณ์ครับ เปลี่ยนกรองดีเซลทุกชนิด ทุกค่าย ต้องไล่อากาศในสายให้หมด เปิดปั๊มติ๊กให้นำมันมาเต็มกรองจนล้นแล้วรีบเสียบสายครับ (หรือเอาน้ำมันเติมให้เต็มกรองก่อนครับ)เมื่อก่อนผมมีอีซูซุมังกรทอง ทำแบบนี้ประจำครับ เปลี่ยนเสร็จวิงฉิว จนรู้สึกได้กับตอนไม่เปลี่ยนครับ
ตัวนี้เขาบอกช่วงท้ายคลิปครับว่าเครื่องล๊อกสายพานติดความหมายคือเครื่องไม่หมุนครับไม่ได้เกี่ยวระบบน้ำมันโซล่าแล้วครับ..แบบน้ีเดาะนะ.ชาบละลาย..กรองอ่งดูดนมค.ไม่ขึ้น..เปิดฝาดูก่อนเผื่อเจออะไรครับ
รถผมรุ่นเดียวกับของพี่ยาวครับผมใช้สูตรนี้ครับ ใส่กรองโซล่าเข้าไปแล้วเติมน้ำมันโซล่าให้เต็มถ้วยกรอง แล้วปิดฝาต่อสายน้ำมันสตาทเครื่องครับเพราะปั๊มติกใช้ไม่ค่อยได้เลย ผมใช้สูตรนี้ประจำครับพี่ยาว
สบายตัวไป dmaxที่ใช้อยู่ จะเจ็ดแสนโลแล้ว เดิมๆๆๆๆๆๆๆๆ
เวลา 2.00 นาที ช่างคงไม่เคยเปลี่ยนกรองดีเซลมาสด้า บวกกับ 15w-40 เบอร์น้ำมันเครื่องเหนียวเกินไป ปั้มปั้นไม่ขึ้น ทีนี้ก็บรรลัยการช่างเลยครับ
เบอนี้5000กิโลเหนียวใด้ไง เหลวเลยเเละ
ฟังเขามาหรือว่ามีผลวิจัยน้ำมัน15w40 มันเหนียวเกินไป ปั้มปั้นไม่ขึ้น
เรียกใช้ให้ถูกนะครับของผมชื้อมาเข้าศูนสองครั้งเองนอกนั้นผมชื้อมาทำเองหมดแต่ตอ้งดูน้ำมันให้ดีสังเคาะแท้เท่านั้นห้าพันโลมันเป็นน้ำมันเครื่องธรรมดาเหมาะสำหรับรถรุ่นเก่าๆทั่วไปกับระบบเครื่องรุนใหม่มันต่างกันตอ้งตามให้ทันยุกครับ
น้ำมันเครื่องไม่ใช่ของมันต้องเป็น5W30หรือ10W30
รถยังใหม่ๆ คิดอย่างไรถึงเปลี่ยน 15w40
เครื่องเดียวกันกับฟอร์ด ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีที่สุดครับ อะไหล่ต้องของแท้ แกร่ง
ถ้าไม่เข้าใจงาน จะเกิดปันหาบายปลายครับ ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เปนกับที่เปลี่ยนกรองโซล่าครับสตราทจนใดมันร้อน
ช่างเอ้ย...รู้จักเครื่องสะแกนไหม...บรรลัยการช่างจริงๆๆ.
สมัยนี้ร้านไหนไม่มีเครื่องสแกน หรืออ่านdataไม่เป็น ไล่เปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย งานมักไม่ค่อยจบ
รุ่นเดวกันครับแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเบอร์5w30 เปลี่ยนกรองโ.่ล่าต้องถอดปลักไหลกลับแล้วออนกุญแจไล่ลมออกจากน้ำมันเด้อหัวหน้า
หนู เขาให้ใช้เบอร์30 เพราะปั๊มน้ำมันเครื่องรถรุ่นนี้มันเป็นใบกวาด ไม่เหมือนยี่ห้อญี่ปุ่น มันใช้ปั๊มแบบเฟือง รุ่นมันให้ฟอร์ดผลิต
สู้นะมาให้กำลังใจ 3:09
ตามต่อคับ
ถ้าหลังจากจอดรถแล้วไม่ใด้ติดอีกเลย
พอติดครั้งแรกพังเลย แปลว่ารถเริ่มพังตอนจะจอดแล้วคับ แต่ยังแสดงอาการไม่มากเลยไม่ทันรู้ พอติดเครื่องแล้วเครื่องหนัก ใดลากไม่รอดแปลว่าลูกสูบติด ช๊าปละลาย ตั้งแต่รถมาจอดเรียบร้อยแล้ว ส่วนอาการติดแล้วดับเป็นเพราะน้ำมันดีเซลในระบบขาด จึงติดๆดับ และลูกสูบติดใดลากไม่รอด บางทีลากใด้บ้างเพราะโดนนมค.ไปหล่อลื่น แต่ก็ใด้ไม่นาน เพราะพอเครื่องหมุนเยอะขึ้นลูกสูบก็ยิ่งเสียดสี ลูกเลยติดอีกครั้ง
ปล.ไม่เคยเห็นถ่าย นมค.แล้วเครื่องน๊อค แม้น้ำมันปลอมยังค่อยๆพังเลย
ปล.2ปั้มนมค.พัง พังเพราะสึกหรอชำรุดตามอายุตามการใช้งาน หรือพังเพราะนมค.ใหม่ที่ใส่เข้าไป
แต่ผมสรุปพังมาก่อนแต่ไม่แสดงอาการ
✌️
ใช่อย่างที่พี่ว่าเลยคับรถต้องมีอาการมาก่อนแล้วขนะถ่ายคลิปยังสันนิถานว่ารถเครื่องจะพังเลยมาเป็นว่ามาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วโทษช่างเหมือนครั้งก่อนที่ว่าชื้อน้ำมันมามีน้ำแล้วโทษปั้มหาว่าน้ำมันมั่นดีจะหั้ยเค้ารับผิดชอ
ใช่อย่างที่พี่ว่าเลยคับรถต้องมีอาการมาก่อนแล้วขนะถ่ายคลิปยังสันนิถานว่ารถเครื่องจะพังเลยมาเป็นว่ามาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วโทษช่างเหมือนครั้งก่อนที่ว่าชื้อน้ำมันมามีน้ำแล้วโทษปั้มหาว่าน้ำมันมั่นดีจะหั้ยเค้ารับผิดชอ
ใช่อย่างที่พี่ว่าเลยคับรถต้องมีอาการมาก่อนแล้วขนะถ่ายคลิปยังสันนิถานว่ารถเครื่องจะพังเลยมาเป็นว่ามาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วโทษช่างเหมือนครั้งก่อนที่ว่าชื้อน้ำมันมามีน้ำแล้วโทษปั้มหาว่าน้ำมันมั่นดีจะหั้ยเค้ารับผิดชอ
ใช่อย่างที่พี่ว่าเลยคับรถต้องมีอาการมาก่อนแล้วขนะถ่ายคลิปยังสันนิถานว่ารถเครื่องจะพังเลยมาเป็นว่ามาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วโทษช่างเหมือนครั้งก่อนที่ว่าชื้อน้ำมันมามีน้ำแล้วโทษปั้มหาว่าน้ำมันมั่นดีจะหั้ยเค้ารับผิดชอ
@@user-nt4oj5uw5n ถ่าย นมค.ออก แล้วเติมใหม่ พอจะติดเครื่องปุ๊ป ใดลากไม่รอดเครื่องหนัก เพราะลูกสูบติดช๊าปละลาย แบบนี้โทษช่างใด้ไง บางคนโดนนมค.ปลอมยังขี่ใด้จนครบหมื่นโล ไม่พัง
📌ความคิดที่ว่าขี่ไปดีๆ พอจะออกมาแล้วพัง มันเป็นความคิดเด็กน้อยคับ ที่ไม่หาเหตุผลกลไกใดๆเลย📌
ปล.รอบก่อนไม่รู้เค้าใด้ตั้งข้อสันนิฐานมั้ยว่า ถังใส่น้ำมันของเขาอาจตั้งตากฝนแล้วปิดฝาไม่สนิดน้ำเลยเข้าก็เป็นใด้ โทษปั้มอย่างเดียวเลยข้อสันนิฐานที่ทำให้ปั้มผิดเต็มไปหมด แต่ข้อสันนิฐานว่าตัวเองก็อาจจะผิดเองไม่มีเลย555
เก่งจริงค่อยเปลี่ยน ทันสมัยเขารึป่าว ใครรับผิดชอบครับแบบนี้ ถนัดล้างรถ แต่เรื่องแบบนี้ มันละเอียดนะ จำไว้
ไม่ใด้พังเพราะน้ำมันเครื่องหรือฝีมือช่างหรอกคับ นมค.ปลอมยังไม่พังคาอู่เลย หลายๆคนที่ไม่รู้ยังใช้จนครบรอบเปลี่ยน
กรณีนี้ ผมว่ารถพังด้วยโรคประจำตัวของรถรุ่นนั้น(ปั้มนมค.แตก) บังเอินมาแสดงอาการหลังจากถ่ายนมค.ช่างเลยซวยไป คือรถเริ่มพังมาก่อนแล้วแต่ยังไม่ทันรู้ตัว บังเอินถึงที่หมายก่อนเลยไม่พังคาตี.. พอจะติดเครื่องใหม่ก็รู้เลยว่าพัง
แบบนี้โทษช่างใด้ไง แค่เอานมค.ออก แล้วใส่ใหม่ ไม่สามารถทำให้รถพังใด้
เปิดสวิตไปตำแหน่ง ออน อย่าสตาร์ สัก 4-5 ครั้งก็ติดแล้ว ครับ เปลี่ยนเสร็จบิดสตาร์เลยไม่ติดครับ
d-max ก็เหมือนกันต้องบิดกุญแจ
เห็นหลายๆครั้ง หลายที่ สงสารเจ้าของรถ ช่างความรู้ไม่ถึงรถรุ่นใหม่ๆ
กรรมจกกับเจ้าของรถ เจ้าของเงิน
ปรึกษาช่างตั้มครับ
ศึกษาสเป็ครถก่อน ให้กำลังใจช่าง กับเจ้าของรถ 5w30 เจ้ารถกะย่าวิกตก กรองโซ่ล่าเปลี่ยนคือกัน เเค่ ีติ๊ก ต้องไล่อาเปิด เเค่นั้นคับ เรื่องค่าความหนืด หรือราคา ใช้ต้องเบอร์ มันกะขึ้นยุกับการคุยกัน
ล้างถังเปลี่ยนปั๊มติ๊กโซล่าครับ
จริงมันอย่ากประกอบทุกเข้าที่ แล้วเปิด ก จ ออน แล้วยกขั้วแบต 4นาทีใส่กลับที่เดิม
ให้ช่างเสียบกล่องดูแน่นอนกว่าครับ ว่าจึดไหนขัดข้อง เดียวจะโดนช่างหลอกเอานะครับ บางทีเล็กๆน้อยๆ ทำให้รถมีอาการได้คับ
เซ็นเซอร์ ข้อเวียง กับเซ็นเซอร์หน้าเพลา เคยเปลี่ยนใหมครับ
ไม่เคยเปลี่ยนครับผม
ต้องเสียบกล่องสแกนดูครับ ว่าเสียจุดไหนจะได้ซ่อมถูกจุด น่าจะเซ็นเชอร์ P0341 เสีย
ไล่อากาศหมดใหม สายมี4เส้นเสียบสลับกันใหม
ปั้มติ๊กทำงานใหมตอนเปิดกุญแจออนน้ำมันต้องออกสายสีน้ำเงิน ด้านในสายเส็นเล็กอะ
ลองเอาลมเป่าในถังจนกว่าจะมีน้ำมันใหลออกมาดูคับ
หรือลองเติมน้ำมันเพิ่มสักหน่อย
ปั๊มติ๊กทำงานปกติครับทดลองถอดดูแล้วเปิด on น้ำมันไหลพุ่งดีครับ
@@user-mo5tn7es2q ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องขาดใหม ลองถอดสายพานแล้วหมุนเครื่องดูว่าหมุนได้ใหมถ้าหมุนไม่ไปลูกเบรคคับ หรือลองล่อด้วยโซเน็คดติดใหม ถ้าติดก็ระบบปั้มกันหัวฉีดแหละคับ น้ำเครื่องน่าจะใช้เกิน7ลิตรนะรุ่นนี้
ใส่เปลี่ยนกรองแล้วน้ำมันเข้าไม่เต็มไล่ใหม่ จังซี่
ฟังเสียงเครื่องเหมือนน้ำมันดีเซลขาดช่วง น่าจะใล่น้ำมันเข้ากรองไม่เต็มครับ แบตก็ดูอ่อน หมุนไดสตาร์ทไม่ไป บางทีไดสตาร์ทร้อนมากก็ตัดเองนะครับ เอาแบตดีๆมาใส่แล้วใล่อากาศในกรองให้หมดให้ผู้รู้ทำให้ครับแล้วก็ แล้วดูวิธีการทำของเขาและจำไว้เพราะถ้าใช้จนน้ำมันหมดแล้วดับก็จะเกิดปัญหาแบบนี้เหมือนกันครับ
ลูกติด ชาฟละลาย เลยหมุนไม่รอด
เรียบร้อยปั้มน้ำมันเครื่องพัง
ปั่นน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น สาเหตุที่เคยเจอบ่อยในมาสด้า&ฟอร์ด
เปลี่ยนกรองดีเซลแล้วสตาร์ทไม่ติดปั๊มน้ำมันเครื่องพังได้ไงคับ
ชายละลายครับ
เอาที่ยางทองอะไหล่ยนต์คับ
น้ำมันเครื่องต้องเติม8.3ลิตร เพราะว่าฝักบัวมันสั้น ผมเคยมีรถรุ่นนี้
ประกอบกรองดีเซลให้ถูก+onกุญแจและดับเครื่องประมาณ7รอบก็น่าจะสตาร์ทได้ ... รถรุ่นนี้ใช้15w40ไม่ได้นะคับ ถ้าใบพัดปั่นน้ำมันเครื่องแตก เสียเงินยาว และใบพัดปั่นน้ำมันเครื่องปั่นน้ำมันไม่ขึ้น มีโอกาศเครื่องพังทั้งตัวคับ
พี่ครับเสียงน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น ลูกสูบเบรคไปแล้วสบายใจได้ยกเครื่องคุยราคาซ่อมกับทางร้านได้ครับ
ล้างอย่างเดียวก็พอ..
เช็คไดร์ฟชาร์จยังครับ ลองปลดสายพานหน้าเครื่องสตาร์ทยัง
จบยัง สรุปว่าเป็นอะไรคับ
ชังหน่าจะปะสบปะกานหน้อย
เคยเจอมาแล้ว
ใกล้ๆครึ่งแสน "ถ้าโชคดี"
ไม่น่าจะพังง่ายขนาดนั้นมั้ง รถวิ่งมาดีๆ แล้วมาเปลี่ยนกรองโซล่าถ้าพังก็ฟอร์ดคงจะขายไม่ได้แล้วครับ
@@phurigarage ตอนนี้เลยครึ่งแสนแล้วนะ
แสน 3 คับ ราคาศูนย์ 1เเสนราคาอุ่
มั่วของผมปี2013เปลี่ยนกรองโชล่าก็สตาร์ดไม่ติดแบบนี่ละ.ถามน้องมันๆบอกว่าลืมไล่น้ำมัน.พอมันมาไล่น้ำมันสตาร์ดติดขี่จนไฟแนนซ์มายึดก็ปกติ😂😂😂😂
@@user-wt1lk7cd1eเลยแสนสามแล้วนะตอนนี้
เครื่องหมุดไมรอดเพราะใดสตาส
รุ่นนี้ปั้มน้ำมันเครื่องชอบพังคับ
@@user-vh8sh8lf5c
รถญี่ปุ่น วิ่งเป็นล้านกิโล
ปั๊มน้ำมันเครื่องยังไม่พัง
แต่ฟอร์ดกับมาสด้า BT50โฉมเก่าที้ใข้เครื่อง
ฟอร์ด แสนกว่าโลก็ออกอาการแล้ว โดยเฉพาะล๊อตแรกๆ ที่ใช้ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบใบพัด บอกเลยว่าโคตรเปราะ
กรองโชล่าถ้าเปลี่ยนใหม่ต้องเปิดสวิทonหลายครั้งให้น้ำมันเต็มระบบ ถ้าเปลี่ยนแล้วสตราทเลย ที่นี้หละจะติดยากมากครับ
รถฟอดาสด้า มีปั้มติ้กในถัง เวลาเปลี่ยนกรองใหม่ควรเปิด ปิดสวิทกุณแจเพื่อให้ปั้มติ้กทำงาน หลายๆครั้งก่อนสตราท เพื่อไล่อากาศออกจากระบบให้หมด ถ้าไม่ความรู้ เปลี่ยนใหม่สตราทติดแล้วจะดับ ครับ มันมีขั้นตอนการทำงานครับรถแบบนี้
ใช่ครับ
นำ้มันเครื่องเบอร์อะไร ถูกวางรึเปล่า รถวิ่งดีดี มาเปลี่ยนกรอง กรองน้ำมันเครื่อง มันคล้ายลูกสูบติด น้ำมันเครื่องไม่ปั้ม รุ่นนี้มีกล่องควบคุมมั้ยเสี่ยยาว
รุ่นนี้เปลี่ยนกรองโซล่าแล้วไล่อากาศไม่เป็น ก็จะเป็นแบบนี้แหละ ส่วนเบอร์น้ำมันเครื่องไม่เกี่ยวกับสตาร์ทไม่ติด แต่เบอร์นี้ก็ไม่เหมาะกับเครื่องรุ่นนี้ครับ
ไล่น้ำมันให้เต็มกรองก่อน
ค่อยสตาร์ ไล่แปปเข้าหัวฉีด ติดแน่นอน
เช็คกร้องน้ำมันเครื่องครับ
อากาศเข้าหรือเปล่าครับ จุดเล็กๆน้อยๆก้อมีอาการได้น่ะครับเช็ดดูดีๆๆครับ
เซนเซอร์CKP CMP ครับ เสียแล้วสตาร์ทบ่ติดครับ
ครับเดี๋ยวจะลองถามช่างดู
Ford Mazda ต้องเติม 5w เท่านั้นครับ
เลขหน้าคืออะไรคับ หมายความว่าไงคับ ผมงงมาก มีขายหลายเลขเลย
ไม่ได้เกี่ยว อย่ามั่ว ผมใช้bt50pro อยู่ ไม่เคยเข้าศูนย์ ทำเองทั้งหมด มช้แค่กึ่งสังเคราะห็ก็ไม่เห็นเป็นอะไร
เต็มน้ำมันเครื่องผิด ชีวิตเปลี่ยนเลยนะ แต่ก่อนๆรถมอไซด์ จาก 10w30 มาเต็ม 20w40 เรียบร้อยเลย ได้ยกชุดบนทั้งหมด แหวนลูกสูบติด มันเหนียวจนทำให้เครื่องมีปัญหา จำจนตายบาดนิ...ต้องระวังดีๆ
พูดเกินจริงไปหน่อยหรือเปล่าครับรถมอเตอร์ไซค์นี่ รถเวฟเขาก็เติมกันเบอร์ 40 นะ แล้วเวลาน้ำมันเครื่องมันร้อนความหนืดก็จะลดลงอีก ถ้าคุณไปใส่เบอร์ 30 แล้วเครื่องร้อนคุณคิดว่ามันจะไสขนาดไหน มันจะเกาะเหล็กไหม อย่าลืมว่าประเทศไทยมันเมืองร้อน รถผม 200 cc ยังเติมเบอร์ 50 เลย ถ้าเติมเบอร์ 40 เวลาเครื่องร้อนมันจะไม่เกาะชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพราะมันไสเกิน เหล็กถูเหล็ก
เป็นความคิดเห็นที่ค่อนข้างย้อนแย้งครับ แทนที่น้ำมันที่หนืดกว่าจะเกาะเหล็กดีกว่าจะถนอมเครื่องยนต์มากกว่า แล้วเบอร์ 30 40ความหนืดมันก็ไม่แตกต่างกันเยอะหรอก ผมว่ารถมันจะพังอยู่แล้วมากกว่านะเพราะคุณใส่เบอร์ 30มานาน เวลาคุณจอดไว้ทั้งคืนแล้วมาสตาร์ทตอนเช้าเนี่ย น้ำมันมันก็ไม่เกาะเหล็กอยู่แล้วเพราะความหนืดมันน้อย มันลงก้นอ่างหมด แล้วไปพูดว่าใส่น้ำมันเบอร์ 40 แล้วมันพัง
ถ้าลูกสูบติดนี่ น้ำมันเครื่องนานหรือไม่ก็น้ำมันเครื่องแห้ง
มอไซค์ใช้งานหนัก เติมเบอร์50 ยังไม่พังเลย 😂😂
อย่าทะเลาะกันครับ Ford Mazda ต้อง 5W-30 เท่านั้น นอกจากเบอร์นี้ชีวิตเปลี่ยนครับ
😊 ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ รากเข้า ศูนย์ ก็จบ จะได้ ไม่ บานตะไท (ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง หรอกครับ รถผม ฟอร์ดเรนเจอร์ ใช้ 20-40 ปกติต้องใช้ 10-15---40แต่ผมใช้ 20-40 เครื่องเดินเรียบด้วยซ้ำ )
เกี่ยวคับ โดนไป แสน 3 ดูคลิปล่าสุด
ผมก็ใช้ตัวนี้นะครับออกศูนย์บุรีรัมย์ปี54 เข้าศูนย์ครั้งเดียวตอน5,000กม.นอกนั้นอู่นอกหมด น้ำมันเครื่องPTT นี่แหละ SAE ; 10W-40 มาตรฐาน APi : Ci4 เปลี่ยนพร้อมไส้กรองทุกๆ10,000กม. ทำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก5,000กม.กรองดีเซลเปลี่ยนตอน100,000กม.มั่ง แบตเตอรี่เปลี่ยนตอนมีอาการจำไม่ได้กี่กม.ผมว่ามันใช้ดีมากๆนะครับรุ่นนี้พวกเซนเซอร์ต่างๆไม่มีอาการได้ 7ปี วิ่งไป 270,000กม.ตอนนี้ขายไปแล้วเปลี่ยนเป็นเก๋งครับ
หนืดเกิน ใช้สังเคราะห์แท้ดีกว่า 5w30
ตามคู่มือมีบอก
หรือโดนน้ำตาลหรือเปล่าโยม
5555ฟังวิเคราห์อาการรถ งง เป็นไปไม่ได้ที่ข้อเหวี่ยงขาด ฟังเสียงรถน่าจะน้ำมันไม่มา แบตมีมั้ย? แต่ดีเซลดูไฟกับน้ำมันก่อน
เอานำ้มันเครื่องเบนซินมาใส่ยังไม่พังเลย
ถอดสายน้ำมันเข้าปั้มแล้วเปิดสวิตช์กุญแจไล่อากาศในกรองโซล่าให้หมดคับ
รึ.. รถจะพังอยุ่แล้ว...
ไล่อากาศบ่ได้
รุ่นนี้ เติมน้ำมันเครื่อง 5w 8.5ลิตรคับ
รถเจ้าปัญหาร้อยแปด วิ่งดีมากช่วงล่วงดีแต่ปัญหาเยอะรุ่นนี้ อะไหล่ไม่ค่อยทน
ตอนที่ติดหน้าจะเปิดฝาปิดน้ำมันเครื่องซ่องดูว่ามีขึ้นมาไหม แต่ถ้ารถติดแล้วเสียงค่อยๆลงแล้วดับเคยเจอแต่ชาปละลายครับ
รุ่นนี้ใช้5W30ครับ
ใช่ครับ
15w40มันหนึดไป
อย่าไปยุ่งกับเครื่อง...
น้ำมันเครื่องปลอมเยอะช่วงนี้ต้องระวังน้ำมันดีเชลขาดช่วงไม่เต็มสาย
บ่แม้ชาบระลายแล้วเสี้ยยาว
ป้ัมติกเสีย
ของมันจะพังอยู่แลัวรุ่นนี้ปั้มนํ้ามัน
เครื่องรุ่นนี้ม้นแตกง่าย
รถทั่วไปพังยาก
😊😊😊😊😊😊😊
ผมว่าใส่น้ำมันเครื่องผิดเบอร์ครับเสี่ยยาว
😂😂😂😂สมองเกี่ยวไรกัน
ชาปละลายรึเปล่า
ชาร์ปติดครับน้ำมันเครื่องขึ้นไม่ทันเคยเจอช่างถ่ายแล้วลืมเติม มาสตารท์รถก่อน
ใช้น้ำมันเคื่องเบอร์อะไรครับ
บ่เบิ่งแต่ต้นคริปติครับ
น้ำมันโซไม่ขึ้นตอนแรกเอาน้ำมันโซลาไส่กรองให้เติมกรอง
.น้ำมันเครื่องเบอรนี้ใช้ไม่ได้กับบีที50ใช้5W30=. สังเคราะห์แท้
,,,แม่นบ่
ตอนนี้มาเปลี่ยนน้ำเครื่องอยู่ที่อู่สามคันครับ...บีที50..PRO
15w40ใช้กับเครื่องดีเชลก็จริงแต่จะเป็นเครื่องไดเร้คครับก่อนคอมมอลเรลครับมันเหนียวเกินส่งไม่ทันครับถ่ายทิ้งเลยส่วนเปลี่ยนกรองโซล่าก็รุ่นนี้ไม่มีปั๊มแย๊กพยามเอาน้ำมันใส่ในกรองให้เยอะที่สุดแล้วขันใส่แล้วไปบิดสวิตช์ปิดเปิดสัก5-7ครั้งค่อยไล่สตาทร์ครับรถรุ่นใหม่ๆช่างต้องศึกษาครับบางตัวแค่เปลี่ยนแบตก็ได้งานสงสารเจ้าของรถครับน้ำมันเครื่องถ่ายทิ้งเลยนะครับใช้เบอร์30พอไม่งั้นได้งานใหญ่เลยรันแห้ง
ช่างขาดความชำนาญ ไล่อากาศไม่เป็น เปลี่ยนกรองโซล่า ต้องบิดกุญแจให้ปั๊มติก ดึงน้ำมันมาเติมในกรอง ให้เต็มต้องบิด on off ไม่ต่ำกว่า 20-30 ครั้ง
สรุป เครื่องน็อคคับ ไม่ว่าลูกสูบ เสื้อ ปลอก ไปหมดแลัว น้ำมันเครื่องไม่ตรงสเปค สรุปราคา เเสน3 คับ
เบอร์น้ำมันเครื่องสูงไป รถผมเชพตาหวานปี53ใช้น้ำมันเครื่องปตท 10w30มาตลอด ตอนนี้วิ่งมา350000โล ไม่มีปัญหา
ถ่านใด้สตาด
ไล่ลม
😂😂😂😂hdจังบักสัง
ได้เกาะพาสติกห่อกลองน้ำมันเครื่องหรือเปล่า
กรองอากาศกลับด้านหรือไม่มันหายใจไม่สะดวก
ชาร์ปติด
😂😂😂😂😂แม่นบ่
หวังว่าคงไม่เป็นเช่นนั้นบานปลาย
@@user-vh8sh8lf5cดุคลิปล่าสุด นะคับ โดนไป เเสนกว่า หนักกว่าชาร์ปติด อีก 555😂😂😂
@@Art-bd7sn ,🤣🤣🤣🤣เข้า0มันแน่ยุแล้ว
ต้องเข้าอยู่ที่มีความรู้คับอย่าเข้ามั่วยุคสมัยมันเปลี่ยน
เรียบร้อยยกเครื่องลงเลยครับดูปั้มน้ำมันเครื่อง
เปิดเบิงกล้องในร้านครับช่างอาจจะทำผิดวิธีหรือมีอะไรที่ผิดปกติ
เปลี่ยนกลองบ่เป้นเครื่องพังเด้อสิบอกไห่
ปั๊มติ๊กในถังน่าจะพังครับ
ยังทำงานดีอยู่ครับทดลองถอดแล้วบิดสวิตช์น้ำมันพุ่งดีอยู่
@@user-mo5tn7es2q
ปั๊มติ๊กไม่พังทำไมไม่ติดล่ะครับ
@@diy5744เครื่องพัง
ถ้าคุณเป็นช่างไม่ควรว่าไห้เขาถ่าไม่ถูกคุณจะไม่รู้
โทรปรึกษาแง้เจริญการช่างครับเชี่ยวชาญรุ่นนี้ครับ
เปลี่ยนกรองสตราทไม่ติดเป็นที่น้ำมันนั่นแหละถ้าติดแล้วพังว่าไปอีกอย่าง
ช่างบ้านนอกก็งี้แหละครับ พ่อบ้าน diy ตามยูทูปยังเก่งกว่า 555555
เครื่องยังหลวมไม่น่าเติมน้ำมันน้ำมันเครื่องนึงนะครับ
😂😂😂เกี่ยวไรกะไม่ติด
@@user-vh8sh8lf5c
แล้วรู้หรือเปล่าล่ะครับว่าน้ำมันเครื่องที่เค้าโพสต์ลงเบอร์อะไร
@@user-vh8sh8lf5c รถดีดีเค้าไม่ใช้เบอร์หนืดขนาดนั้นหรอกครับ
10-40ไงแล้วมันเกี่ยว/รัยกะเปลี่ยนแล้วไม่ติดรถผมก็ยังไม่หลวมนะแต่แสนโลแล้วเลยเปลี่ยนเบอเป็น40คือกันมันจะเกี่ยวไรกันกะรถไฟม่ติด
@@user-vh8sh8lf5c ก็เห็นพี่ยาวบอกว่าเครื่องมันหนักหนักมันจะไม่เกี่ยวกับเครื่องได้ไงครับ😂😂😂
น้ำมันเครื่องมันลงหัวลูก
นำ้มันเครืรอง ต้อง 10 w 30 นะ คอมมอนเรล
ปั้มน้ำมันเครื่องพัง เนื่องจากใช้น้ำมันเครื่องผิดเบร์ ต้องใช้เบอร์ 30 เท่านั้น
ทำไมไม่ใช้10-30ครับ 15-40ควรใช่กับรถอายุเยอะครับ ขนาดรถบรรทุกฮีโน่วิคเตอร์ผมยังใช้10-30เลยครับ แต่รถเก่าแก่ๆอายุเยอะๆๆต้องใช้20-50ครับ แต่รถคุณยังใหม่อยู่ผมว่าใช้10-30ดีที่สุดครับ บัวน้ำมันเครื่องไม่ดูดเนี่ยอาการนี้หาได้ยากมากครับ
น้ำมันเครื่องต้อง5 w-30ใช้8.6ลิตรครับ
รถรุ่นใหม่0เท่านั้น