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市販のロータリーマシンは2012年のRX-8の販売が終了してしまってマツダのシンボルはどこに行ってしまったのだろうかと思ってたけど最近のマツダは鼓動デザインだったり新たなロータリーエンジンの特許申請を行ったりとまたマツダが活気づいてきたので今後のマツダに期待ですね！
トヨタが24時間耐久を水素車で出ただけに、今このタイミングこそ水素ロータリーとしてロータリーエンジンが復活しなくてはいけないのではないか。
水素スタンド少ないから水素ガソリン両方使えるのはいいな
ろーり ハイブリッドだな
こうして、マツダのロータリーが広まって欲しいね♪
ロータリーもマツダも好きだから頑張ってほしい
燃料切り替えボタンがおにぎりなの好き
いきますよ～せーのっ！(エンジンスタート)あぁ～！！水素の音ぉ～！
でもこのRX-8水素モードだと馬力半分以下まで落ちるんだよなぁ…
水素で燃料電池じゃなくて水素エンジン車も両方存在して欲しいそうじゃないとエンジン音もMTも楽しめない
13:30 「そろそろタイヤ暖まったっすか？ういっしゅ」
ロータリーがこの世からなくならないのならそれでいい^ ^
あぁ〜〜水素の音ぉぉ！
0:23～4:33水素RX-8
水素って意外と安全確認なんやね。爆発する危険性は、車から漏れてた場合ガソリンの方が爆発するらしいガソリンってそんな燃えやすいんやね。
とはいっても これから水素ロータリーが普及することはないだろうな...
Laura Bodewig-kaz7 ええ、ロータリーはスポーツカーのイメージありまずけど、ガソリンの半分ほどのパワーだと エコカーになっちゃいますね
かいさん S もしかしたらRX-visionの水素バージョンが出るかもよ？
かいさん S 1台の生産コストが１億だからなｗ買えねーよｗ
Coke Man そんなん買えるはずないですねー
たとえ水素原子を含んだ水は無限にあっても、水素は水に電気エネルギーを更に加えて電気より高価なものになるし、若しくは天然ガスに更にエネルギーを加えて炭素原子を取り除いて水素分子にしなければならないし、それらの過程で二酸化炭素ほか数々の廃棄物を生み出すしで、ちっともエコじゃないし、ロータリーにしても本質的で根本的なローター内側の強度問題点があるし、ま、ここ１０、２０年じゃ、水素もロータリーもちっともエコじゃないしでｗ。
トヨタがミライでどれだけ普及できるかが肝だよな。というか、マジでやってもらいたいなぁ。サイバーフォーミュラの世界が目の前にあるというのは熱い！
タチバナユウ ミライは普及しなさそう、値段が高いし水素ステーションの数少ないし、電気と違って家で補給も出来ないからね
ギリッギリまで軽くして水素で作って欲しかったな１トンちょいなら100馬力あれば十分楽しいと思うな
これでFD、FC復活してほすぃ。
欧州や世界はEVシフト加速に対して日本は水素自動車。最終的にはどちらが軍配が上がるのかな！？まだコストや技術的にも難しいけど、水素自動車の方が地球環境には良さそうですね。
ＲＸ８の水素ロータリーツインターボでも良いかもな。
I don't know a damn thing they're saying, but I'm still enjoying this a lot nonetheless.
両方いけるんええよな
Rx7 FD3S is the best^^
Is it just me or does the sequential completely change the personality of the FD????
６ATのＲＸ８の水素ロータリーでも良いかもな。
That Autocrafy FD kills in straight though 🔥
オリダー良い人☺️
やっぱりロータリーは雨宮さんだと思う
エキゾースト音が聴けてエンジン特有のフィーリングが消えなければそれでいい
the flame @11:01!
忘れちゃいけないのは1リットル当たり何キロ走れるかを追求するのも１リットル当たり何馬力絞り出せるかを追求するのも効率化であり、エコに繋がるという事を忘れちゃいかんと。軽量化もブーストアップも、チューニングでやってることの延長線上は皆エコだw
よみがーーえーーれーー
すげーハイブリッド
まだこの頃は17インチが主流なんだね今じゃ295/30-18が普通になっちゃったよ・・・その点パンスピードはこの頃からコンセプト変えてなくてエライな～
土屋さんシートベルトしてますか？
欲しい
みんなタコメーター動くの速いよ…
あれ？いきなりpart3？この後に１．２がアップされるのかな？
水素は普及はしないだろうね…爆発したら…でも取り組みはいいと思う
最近のマツダ乗りに乗ってきてるかっこいいのも増えてきたし一時期嫌いだったけどいまはそうでもない
水素じゃなくて水で動くエンジン開発してほしい
hen tai 開発者殺されそう
Top
井入さんとは珍しい。セントラルの代表ですしね。
潤滑のためにオイルは必要なんですよね？
当然、必要ですね
内燃機関でロータリーエンジンだけが残る水素使えば排気ガス規制クリア
そう願いたい
織戸さんって人がいいなぁ
水素ロータリーエンジン👍✨現在2023年水素ロータリーエンジン開発進んでますね👍✨マツダ自動車水素ロータリーエンジン特許👍✨→2004年
水素スタンド増やさなきゃだね！市販化されるのはすごいよー！水素のクルマ乗ってるの黒柳徹子さんくらいよ
雨さんいないのか..
雨さんいれなきゃだめよ
はる wing 水素ロータリー作ってんの？w
何年前だろ。東北道走ってたしな￥
レンジエクステンダーにする必要もない訳か！
よく火を噴くなぁ
柏木さんの説明は間違いです、水素は温度が高くなると関係のないところで着火すると言ってましたがディーゼルの圧縮熱でも発火しません。オクタン価も低いので着火性もガソリンより悪いと思います、、しいて言うならば燃焼速度が早いのでショートストロークのエンジンと次々に爆発が後追いのメリットは多少ある程度でピストンエンジンと組成は変わりません、バルブが無い為フラッシュバックが連続して発生する危険性が大きいと思いますが、・・・
これからは電気なんだよね。。
水素は開発凍結。16Xは白紙撤回。ロータリーは電気でしか生き残れないのか。
h
消すなコラｗ
もうマツダはロータリーも水素も辞めろよ、研究が終わったころは、モーターの車がビュンビュン走ってるよ！。
市販のロータリーマシンは2012年のRX-8の販売が終了してしまってマツダのシンボルはどこに行ってしまったのだろうかと思ってたけど最近のマツダは鼓動デザインだったり新たなロータリーエンジンの特許申請を行ったりとまたマツダが活気づいてきたので今後のマツダに期待ですね！
トヨタが24時間耐久を水素車で出ただけに、今このタイミングこそ水素ロータリーとしてロータリーエンジンが復活しなくてはいけないのではないか。
水素スタンド少ないから水素ガソリン両方使えるのはいいな
ろーり
ハイブリッドだな
こうして、マツダのロータリーが広まって欲しいね♪
ロータリーもマツダも好きだから頑張ってほしい
燃料切り替えボタンがおにぎりなの好き
いきますよ～
せーのっ！(エンジンスタート)
あぁ～！！水素の音ぉ～！
でもこのRX-8水素モードだと馬力半分以下まで落ちるんだよなぁ…
水素で燃料電池じゃなくて水素エンジン車も両方存在して欲しい
そうじゃないとエンジン音もMTも楽しめない
13:30 「そろそろタイヤ暖まったっすか？ういっしゅ」
ロータリーがこの世からなくならないのならそれでいい^ ^
あぁ〜〜水素の音ぉぉ！
0:23～4:33
水素RX-8
水素って意外と安全確認なんやね。
爆発する危険性は、車から漏れてた場合
ガソリンの方が爆発するらしい
ガソリンってそんな燃えやすいんやね。
とはいっても これから水素ロータリーが普及することはないだろうな...
Laura Bodewig-kaz7 ええ、ロータリーはスポーツカーのイメージありまずけど、ガソリンの半分ほどのパワーだと エコカーになっちゃいますね
かいさん S もしかしたらRX-visionの水素バージョンが出るかもよ？
かいさん S 1台の生産コストが１億だからなｗ買えねーよｗ
Coke Man そんなん買えるはずないですねー
たとえ水素原子を含んだ水は無限にあっても、水素は水に電気エネルギーを更に加えて電気より高価なものになるし、若しくは天然ガスに更にエネルギーを加えて炭素原子を取り除いて水素分子にしなければならないし、それらの過程で二酸化炭素ほか数々の廃棄物を生み出すしで、ちっともエコじゃないし、ロータリーにしても本質的で根本的なローター内側の強度問題点があるし、ま、ここ１０、２０年じゃ、水素もロータリーもちっともエコじゃないしでｗ。
トヨタがミライでどれだけ普及できるかが肝だよな。
というか、マジでやってもらいたいなぁ。
サイバーフォーミュラの世界が目の前にあるというのは熱い！
タチバナユウ ミライは普及しなさそう、値段が高いし水素ステーションの数少ないし、電気と違って家で補給も出来ないからね
ギリッギリまで軽くして水素で作って欲しかったな
１トンちょいなら100馬力あれば十分楽しいと思うな
これでFD、FC復活してほすぃ。
欧州や世界はEVシフト加速に対して日本は水素自動車。最終的にはどちらが軍配が上がるのかな！？まだコストや技術的にも難しいけど、水素自動車の方が地球環境には良さそうですね。
ＲＸ８の水素ロータリーツインターボでも良いかもな。
I don't know a damn thing they're saying, but I'm still enjoying this a lot nonetheless.
両方いけるんええよな
Rx7 FD3S is the best^^
Is it just me or does the sequential completely change the personality of the FD????
６ATのＲＸ８の水素ロータリーでも良いかもな。
That Autocrafy FD kills in straight though 🔥
オリダー良い人☺️
やっぱりロータリーは雨宮さんだと思う
エキゾースト音が聴けてエンジン特有のフィーリングが消えなければそれでいい
the flame @11:01!
忘れちゃいけないのは
1リットル当たり何キロ走れるかを追求するのも
１リットル当たり何馬力絞り出せるかを追求するのも
効率化であり、エコに繋がるという事を忘れちゃいかんと。
軽量化もブーストアップも、チューニングでやってることの
延長線上は皆エコだw
よみがーーえーーれーー
すげーハイブリッド
まだこの頃は17インチが主流なんだね
今じゃ295/30-18が普通になっちゃったよ・・・
その点パンスピードはこの頃からコンセプト変えてなくてエライな～
土屋さんシートベルトしてますか？
欲しい
みんなタコメーター動くの速いよ…
あれ？いきなりpart3？この後に１．２がアップされるのかな？
水素は普及はしないだろうね…爆発したら…
でも取り組みはいいと思う
最近のマツダ乗りに乗ってきてる
かっこいいのも増えてきたし
一時期嫌いだったけどいまはそうでもない
水素じゃなくて水で動くエンジン開発してほしい
hen tai 開発者殺されそう
Top
井入さんとは珍しい。セントラルの代表ですしね。
潤滑のためにオイルは必要なんですよね？
当然、必要ですね
内燃機関でロータリーエンジンだけが残る水素使えば排気ガス規制クリア
そう願いたい
織戸さんって人がいいなぁ
水素ロータリーエンジン👍✨現在2023年水素ロータリーエンジン開発進んでますね👍✨
マツダ自動車水素ロータリーエンジン特許👍✨→2004年
水素スタンド増やさなきゃだね！市販化されるのはすごいよー！水素のクルマ乗ってるの黒柳徹子さんくらいよ
雨さんいないのか..
雨さんいれなきゃだめよ
はる wing 水素ロータリー作ってんの？w
何年前だろ。東北道走ってたしな￥
レンジエクステンダーにする必要もない訳か！
よく火を噴くなぁ
柏木さんの説明は間違いです、水素は温度が高くなると関係のないところで着火すると言ってましたがディーゼルの圧縮熱でも発火しません。オクタン価も低いので着火性もガソリンより悪いと思います、、しいて言うならば燃焼速度が早いのでショートストロークのエンジンと次々に爆発が後追いのメリットは多少ある程度でピストンエンジンと組成は変わりません、バルブが無い為フラッシュバックが連続して発生する危険性が大きいと思いますが、・・・
これからは電気なんだよね。。
水素は開発凍結。16Xは白紙撤回。ロータリーは電気でしか生き残れないのか。
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もうマツダはロータリーも水素も辞めろよ、研究が終わったころは、モーターの車がビュンビュン走ってるよ！。
みんなタコメーター動くの速いよ…