@@andresfg6788 seguro? acaso no piensas que las capacidades de la industria han avanzado en tantos años, especialmente en los últimos? mira otros casos, como el de Kgm (Sangyong) con su excelente Rexton (2.2 litros diesel más que suficientes para un 4x4 puro); o hasta la Toyota como la conocemos en Latam, que hasta a la Prado ha tenido que ponerle motores más eficientes que entregan hasta más potencia (dejando esos lavamanos con ruedas de antes en carros grandes)... hoy día el común debe ser la eficiencia; más cuando en solo unos años las compañías tienen que dejar atrás la combustión interna; o al menos por el medio ambiente...
@@albertogarcia8916 hmm.. ya veremos. Realmente confiaria mas en este VR6 que en los nuevos motores 2.0 de VW que ya es una marca poco confiable. No en todo el mundo ni en todos los modelos estan con la moda del turbo, y es mas el tema del consumo de este vs otros 2.0-.2.4 turbo para mover carros de mas de 2 toneladas no es tan diferente.. un 10% menos en promedio. Ahora bien, el tema de electricos e hibridos se tendra que refinar mucho mas. Inclusive marcas de mucho mayor fiabilidad como Toyota, Honda etc han tenido recalls y temas difiiciles con sus sistemas. Nissan no ha sido capaz de meter el e-power en USA porque los matan con los problemas que ha tenido en otros mercados. Volvo que era la primera en volverse 100% eletrica de hecho para atras... el desecho de las baterías se litio que no esta tan claro asi como su longevidad. Asi que si, para un carro como esta Teramont preferiria el V6, y andarlo unos 5 años sin problemas. Ya veremos como esta la industria en ese momento.. pero hoy si me mantengo en que lo prefiero.
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Hermosa camioneta, $ 250 Millones!
exclente producción Netuautos, gran calidad de imágen!
Hola Autoluux.....muchas gracias por tu audiencia y participación en el canal....saludos!
Excelente vehículo 👌🏽
MUY, PERO MUY BUENO!!!!
Esa es muestra camioneta🥰🥰
Excelente video
Sólo le falta un Boton de auto hold. Y de pronto un botón de lock para el AWD
Por favor cuánto es el consumo de galón de gasolina por kilómetro a Colombia llega la ref sport
muy buenas noches excelente camioneta, pero cuanto es el consumo???
Qvé precio tiene el terramont ?
Es una fantasía de vehículo
Qué desperpento de motor!!!! inaceptable estos días, por algo les tocó cambiarlo por uno de 2lt...
Ese motor es una leyenda
@@andresfg6788 y como toda leyenda está mejor en el pasado....
@@albertogarcia8916 si fuera a comprar ese carro con ese tamaño y peso tendría que ser con ese motor.
@@andresfg6788 seguro? acaso no piensas que las capacidades de la industria han avanzado en tantos años, especialmente en los últimos? mira otros casos, como el de Kgm (Sangyong) con su excelente Rexton (2.2 litros diesel más que suficientes para un 4x4 puro); o hasta la Toyota como la conocemos en Latam, que hasta a la Prado ha tenido que ponerle motores más eficientes que entregan hasta más potencia (dejando esos lavamanos con ruedas de antes en carros grandes)... hoy día el común debe ser la eficiencia; más cuando en solo unos años las compañías tienen que dejar atrás la combustión interna; o al menos por el medio ambiente...
@@albertogarcia8916 hmm.. ya veremos. Realmente confiaria mas en este VR6 que en los nuevos motores 2.0 de VW que ya es una marca poco confiable. No en todo el mundo ni en todos los modelos estan con la moda del turbo, y es mas el tema del consumo de este vs otros 2.0-.2.4 turbo para mover carros de mas de 2 toneladas no es tan diferente.. un 10% menos en promedio. Ahora bien, el tema de electricos e hibridos se tendra que refinar mucho mas. Inclusive marcas de mucho mayor fiabilidad como Toyota, Honda etc han tenido recalls y temas difiiciles con sus sistemas. Nissan no ha sido capaz de meter el e-power en USA porque los matan con los problemas que ha tenido en otros mercados. Volvo que era la primera en volverse 100% eletrica de hecho para atras... el desecho de las baterías se litio que no esta tan claro asi como su longevidad. Asi que si, para un carro como esta Teramont preferiria el V6, y andarlo unos 5 años sin problemas. Ya veremos como esta la industria en ese momento.. pero hoy si me mantengo en que lo prefiero.