Здравствуйте, такая проблемма, плохо заводится, на холодную приходится долго крутить, на горячую тоже, стоит ей постоять 15 минут...и на холостых работает с провалами...по самодиагностике ничего не показывает...поменял провода, катушки, все фильтра, бензонасос, свечи...ничего не помогает....может вы подскажите чего?..
Добрый день, думаю что Вам нужно делать комплексную диагностику. Что это такое, проверять по очереди все узлы которые могут влиять на такую работу. Проверить параметры работы датчика коленвала и распредвала, проверить метки ГРМ, проверить нет-ли подсоса воздуха, проверить компрессию в цилиндрах, проверить как работают форсунки.
Нужна помощь..( .. Такая же заслонка Калдина 2001г. Все обороты прогревочные и холостые в норме. Но когда вкл. скорость D или R обороты падают до 500 -550.. есть тряска даже кажется сейчас заглохнет. На нейтралке все в норме примерно 700-800. Что это? Дроссель и клапан почищены.
Ну ты и спец!!!! Этот винтик крутить незя. Обороты появились потому что промывка попала в кхх, и появились прогревочные обороты. От того что заслонку пшикнул и тряпкой тиранул это НЕ ВСЯ ЧИСТКА дроселя. Это как пошёл умываться лицо помыл а руки нет.
Там два датчика температуры на тройнике охлаждения один маленький отвечает за указатель на приборке а второй побольше даёт сигнал на комп для повышения и понижения оборотов .Я у себя менял начала то много то наоборот мало выдавать заслонку почистил не помогло .Датчик заменил как новая.Ну почти новая.
На тройнике антифриза на головке в моём случае с правой стороны так как двигатель стоит поперечно.Два датчика тот который отвечает за обороты называется датчик EFI.
Здравствуйте, Андрей, а подскажите нужно ли адаптировать или обучать заслонку после чистки, как на некоторых автомобилях, или просто почистить и поставить на место и все само собой будет нормально?
Добрый день Михаил, раз на раз не приходится может и не адаптируя заслонку работать отлично а иногда приходится ее обучить тогда работает чувствительнее.
Необходимые условия перед началом процедуры.1. Двигатель прогрет до рабочей температуры. 2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены. 3. Автомобиль установлен на ровной площадке. 4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»Описание процедуры обучения.1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. 2. Одеть клемму аккумулятора. 3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль. 4. Ожидать примерно 30 секунд. 5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. 6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. 7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
@@АндрейФлорида спасибо вам Андрей огромное за ответ, и отдельное спасибо за помощь по АКПП, обращался к вам уже с вопросом, если помните, по поводу уровня масла, откачал порядка 800 мл, и уровень стал в норме, побольше бы таких, как вы)))
Хрена вы паникуете все?Покатается немного и заслонка сама адаптируется.На моём после полной промывки обороты такие-же были так как зазоры увеличились без нагара.Сейчас всё в норме 650
У нас тут с разбора просят 2200 за одну... гон какой то, дороже чем аморт. Даже во владике пока нет, может и цена из за этого такая. По ходу придется друга просить чтоб у себя снял и к токарю.
Почему вы говорите, что после прогрева у вас стали обороты 750,там ведь видно, что они 900 и это много для 3sfe,на рафе с таким двигателем подкапотная табличка есть 700 оборотов, плюс минус 50 в обе стороны, а на этом ноухе на табличке 650 плюс минус 50, а 900 ваших это не есть гуд.
@@АндрейФлорида Андрей доброго времени суток! Такой же ноах у меня только 97г. Почему при разогреве не сбрасывает обороты до нужных 650+- , а только когда проедусь?!
Добрый день, в прогревочном режиме обороты в холодное время поднимаются в зависимости от топлива и состояния двигателя от 1400 до 1900 оборотов потом начинают снижаться потихоньку до нормальных 700-800 оборотов.
После подобной работы надо регулировать датчик положения дроссельной заслонки, а толковые мастера еще и моют клапан холостого хода.
900 об/мин это многовато, по мануалу для этого двигателя 650 +- 50 об/мин. У самого такая машина с таким двигателям держит 650 об/мин.
У меня тоже 650. Как по книжке.
Здравствуйте, такая проблемма, плохо заводится, на холодную приходится долго крутить, на горячую тоже, стоит ей постоять 15 минут...и на холостых работает с провалами...по самодиагностике ничего не показывает...поменял провода, катушки, все фильтра, бензонасос, свечи...ничего не помогает....может вы подскажите чего?..
Добрый день, думаю что Вам нужно делать комплексную диагностику. Что это такое, проверять по очереди все узлы которые могут влиять на такую работу. Проверить параметры работы датчика коленвала и распредвала, проверить метки ГРМ, проверить нет-ли подсоса воздуха, проверить компрессию в цилиндрах, проверить как работают форсунки.
Ноах 1997г/в 2вд бензин 2л
Это вся чистка дроссельной заслонки!!
Эх, надо было при капиталке заслонку почистить!)))
Как я понял на этих годах выпуска 2000... Заслонка чуть изменена..датчик дроссельной заслонки не регулируется? Нет хода по оси или я не прав...
Нужна помощь..( .. Такая же заслонка Калдина 2001г. Все обороты прогревочные и холостые в норме. Но когда вкл. скорость D или R обороты падают до 500 -550.. есть тряска даже кажется сейчас заглохнет. На нейтралке все в норме примерно 700-800. Что это? Дроссель и клапан почищены.
Ну ты и спец!!!! Этот винтик крутить незя. Обороты появились потому что промывка попала в кхх, и появились прогревочные обороты. От того что заслонку пшикнул и тряпкой тиранул это НЕ ВСЯ ЧИСТКА дроселя. Это как пошёл умываться лицо помыл а руки нет.
надо еще кхх промывать и регулировать
Там два датчика температуры на тройнике охлаждения один маленький отвечает за указатель на приборке а второй побольше даёт сигнал на комп для повышения и понижения оборотов .Я у себя менял начала то много то наоборот мало выдавать заслонку почистил не помогло .Датчик заменил как новая.Ну почти новая.
где эти датчики?именно
На тройнике антифриза на головке в моём случае с правой стороны так как двигатель стоит поперечно.Два датчика тот который отвечает за обороты называется датчик EFI.
по фото было бы понятнее,у меня ноах 98 заднепривод,на тройнике точно нету датчиков=)
У Андрея на канале есть полная разборка и сборка двигателя на ное.
@@insidelove0 за 4 цилиндром идёт трубка системы охлаждения со стороны акпп,на ней этот датчик.Его так не увидишь нужно сфотать телефоном
Добрый вечер Андрей!
Подскажите почему Ноах заводиться стал тяжело с 3-7раза, АКБ крутит хорошо.
Сменил свечи , провода не помогло???
Добрый день Ержан, нужно проверять компрессию, давление топлива, зажигание (метки ГРМ) а там уже будет примерно понятно куда смотреть дальше.
Еще стартер!
а ты незнал что на холодную повышеные обороты? регулируешь заслонку на холодную))) горе мастера
Почему горе мастера? Он сам делает свою машину и не обязан знать. Знания приходят в процессе эксплуатации.
надо не забывать про адоптацию мозгов на этих моторах у всех 3 с по разному а итог один я чуть новую заслонку не купил 17р стоит .
Здравствуйте, Андрей, а подскажите нужно ли адаптировать или обучать заслонку после чистки, как на некоторых автомобилях, или просто почистить и поставить на место и все само собой будет нормально?
Добрый день Михаил, раз на раз не приходится может и не адаптируя заслонку работать отлично а иногда приходится ее обучить тогда работает чувствительнее.
есть какой-то правильный алгоритм обучения?
Необходимые условия перед началом процедуры.1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»Описание процедуры обучения.1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
@@АндрейФлорида спасибо вам Андрей огромное за ответ, и отдельное спасибо за помощь по АКПП, обращался к вам уже с вопросом, если помните, по поводу уровня масла, откачал порядка 800 мл, и уровень стал в норме, побольше бы таких, как вы)))
Благодарю за доброе слово.
Здравствуйте, не подскажите причины детонации двигателя на таком авто? После капиталки все было хорошо, и вот не давно она появилась.
Смотрите метки ГРМ и опережение зажигания, а так-же попробуйте другое топливо с другой заправки.
Метки в норме, а зажигание там комп же подстраивает, по топливу тоже разницы нет
Бывает на валу где шпонка разбивает постель и зажигание уходит, нужно все по очереди проверять.
В чем проблема th-cam.com/video/B--gtjAIoxE/w-d-xo.html
А я почистил заслонку и обороты стали высокие и опускаться не хотят даже на прогретом двигателе
Добрый день Владимир, заслонка на вашем автомобиле механическая или электронная?
@@АндрейФлорида электронная
Её просто нужно обучить, можно через сканер у которого есть функция адаптации заслонки или путем манипуляции зажигания и педали газа.
Noah = Ной
Хрена вы паникуете все?Покатается немного и заслонка сама адаптируется.На моём после полной промывки обороты такие-же были так как зазоры увеличились без нагара.Сейчас всё в норме 650
Здравствуйте, скажите через сколько восстановился обороты?
На поло седан Андрей также можно промыть?
Да можно снять и тоже помыть.
Какой температуре на улице сейчас днем когда приходится работать на улице?
Сегодня +19 градусов было.
А как сбросить давления радиатора?
Открутить крышку радиатора 😅
Андрей ты в каком городе?
Краснодар.
Скинешь адрес. Я только купил нооха надо бы проверить всё ремни сальники пыльники. Я в славянском микрорайоне живу по темрюксой
у меня бывает захлебы при резком нажатие на газ какбуто кто то держит в зади что это может быть
Могут быть свечи, провода или катушки.
Провода одень в термоусадку попробуй, только чтобы до самого конца. Надо ее садить со свечами.
Помыли заслонку и всё что за маза зачем трогал регулеррвочны́й болт,
Не могу нигде достать скобы крепления переднего стабилизатора... как схитрить?
на ноаха?
Да
Может по фото к токарю?
новые посмотрел цена космос 1600 руб за 1шт , лучше на разборке купить или из Владивостока заказать.
У нас тут с разбора просят 2200 за одну... гон какой то, дороже чем аморт. Даже во владике пока нет, может и цена из за этого такая. По ходу придется друга просить чтоб у себя снял и к токарю.
А проверить показания датчика открытия дроссельной заслонки?????? На глазок упорный винт покрутили и ладно? Мастер)))
Народ на дроселе 3sfe снизу 3 шланга, два из них на антифриз, а трей куда?
Третий идет на ГУР. При повороте руля для повышения оборотов. Но не на всех он присутствует. Бывает просто заглушен.
Третий это подача воздуха
Почему вы говорите, что после прогрева у вас стали обороты 750,там ведь видно, что они 900 и это много для 3sfe,на рафе с таким двигателем подкапотная табличка есть 700 оборотов, плюс минус 50 в обе стороны, а на этом ноухе на табличке 650 плюс минус 50, а 900 ваших это не есть гуд.
свечи провода поменял без изменений а как можно катушки проверить
Лучше подкинуть другие с рабочего авто, а так-же проверьте давление топлива.
Видел двигателя тоже 3S FE но заслонка воздушная со стороны маховика другая модификация?
Добрый день Василий, быстрее всего это был мотор с легкового авто там именно так как Вы говорите.
@@АндрейФлорида Андрей доброго времени суток! Такой же ноах у меня только 97г. Почему при разогреве не сбрасывает обороты до нужных 650+- , а только когда проедусь?!
вот это регулировка.))). да и чистка тоже. смысл вообще снимать её было.? а холостой ход почистить. а датчик положения поднастроить. ????????
Давление проверяли насос держит
Замена пятака надо было
Ужас, как таким спецам доверять авто, уровень фзушника наверное и то поболее, откровенная халтура
th-cam.com/video/B--gtjAIoxE/w-d-xo.html в чем проблема может быть
Добрый день, в прогревочном режиме обороты в холодное время поднимаются в зависимости от топлива и состояния двигателя от 1400 до 1900 оборотов потом начинают снижаться потихоньку до нормальных 700-800 оборотов.
Просто до этого чайзер был 2.5 а сейчас 3$ для меня дико, а расход бешанный от чего? 13литров на 50км зимой
Странная регулировка)))
Не понятно