@@ivobondptbe helemaal waar...let dat deze jongen waarschijnlijk nog thuis woont ,dan zijn hoge kosten niet echt een drama...denk nu zelf aan mijn tijd toen ik een CLK500 kocht en daar zo veel plezier mee heb gehad (:
Voor de mensen die het interesseert even een update: 1. Voor nieuwe Viking en achter nieuwe dunlop 2. Uitlaat tig gelast 3. Achter schijven en blokken zelf gedaan 4. Ophanging moet nog even kijken of dat goed zelf toedoen is
Zeer mooie S klasse Luuk....wees daar trots op. Ook leuk om jou zo te zien....ik herken mezelf daar wel een beetje in. Toen ik rond jou leertijd was kocht ik een CLK500...en heb daar zo veel plezier mee gehad. Ben inmiddels de 33 alweer gepasseerd en rijd nogsteeds mercedes. Nee geen dikke 8 cilinder of 6 cilinder meer.....bezit nu alweer een paar jaartjes een hele mooie rijk uitgeruste E200 CGI uit 2012....heerlijke auto om mee te rijden en ben m nog lang niet zat (:
Gelukkig heb je die Hifly banden eraf gegooid, schrok al toen ik ze voorbij zag komen op het laatste van het filmpje, verklaart ook die dichtgekitte draagarm ed. Het is precies zoals Joep het zei: "Veel mensen die wel geld hebben om zoiets te kopen maar niet om het ook naar behoren te onderhouden". Hopelijk is ze bij jou in betere handen. Veel plezier met deze echte eyecatcher en veel veilige kilometers toegewenst!
Ik begrijp zeer goed dat je als student zijnde af en toe op dingen moet beknibbelen, maar ik denk dat AMG je een nekschot zou hebben gegeven als ze wisten dat je er Viking banden onder hebt gelegd. Alle gekheid op een stokje, je doet er wel verstandig aan om er vier fatsoenlijke banden onder te leggen en het onderstel z.s.m. in orde te laten brengen. Banden zijn je enige contact met de weg en het onderstel moet ze aan het asfalt houden, dus daar moet je niet op willen bezuinigen.
@@stevenvanpelt486 En dan te bedenken.......er lagen banden op die nóg erger waren. Hifly op een AMG, degene die dat ooit gedaan heeft zou standrechtelijk geëxecuteerd moeten worden 👨🏻💥🔫 .
@@Yil-rf9tf Ik heb em ook zeker 2 jaar gereden tot er een tik in de motor te horen was. Dit waren klepstoters en revisie zou rond de 1000 euro gaan kosten. Ik kocht de auto voor 750 euro dus dit heb ik uiteindelijk niet gedaan .🤙🤙
Tjah, wat heet lef. Eerste auto was een Lancia Delta HPE 1.6 16v uit 1999, tweede een Alfa Romeo 156 2.0TS uit 2000, en nu rijd ik in een BMW E46 316ti Compact uit 2001. Laten we het zo zeggen. Je leeft maar een keer, en je weet niet wanneer je wat overkomt waardoor je niet meer mag of kan rijden. Dus geniet van het leven, het duurt maar even.
Knap dat een jonge knaap ook de oudere techniek weet te waarderen. Rustig doorkarren met je dikke V8. Die rode bies... Hmm.. Doe lekker wat je wil, onze meningen boeien geen reet 👍🏻😅
@@luukv100 прекрасный автомобиль который может дарить незабываемые впечатления от вождения , все свои следующие автомобили я сравниваю с ним , он для меня пока является эталоном комфорта и надежности
Fantastische one liners altijd van Joep die de beleving perfect omschrijven " grappig hoe zon groot, lomp, zwaar vehicle nog gigantisch van kiet gaat"👌😂
Eerst en vooral, RESPECT voor deze snaak...een dikke oude AMG maakt iedereen blij, ook als je ‘m niet zelf rijdt. MAAR.... Een drietal jaar geleden moest ik mijn 19 jaar oude C-klasse vervangen omdat ie niet meer door de keuring raakte (roest). Bij mijn Mercedes dealer stond zo een S-klasse als deze, zij het met een 6-cylinder diesel en net iets meer dan 100.000km op de teller. Bleek van een oud heertje te zijn die om medische redenen niet meer mocht rijden. Het schuifdak was defect, remmen waren helemaal op, 2 injectoren defect, een probleem met de intercooler en de chauffeurszetel moest vervangen worden omdat de hele elektrische zwik om de stoel te verstellen defect was en het leder afgeragd oogde. Kostenplaatje kon zomaar oplopen tot boven de 10.000 euro.... Heb ‘m laten staan en gekozen voor een simpele 2011 C 200 cdi met 78.000 km, voor 11.750€. Die heeft er ondertussen 171.000 op de teller staan, geheel probleemloos. Als je jong bent wil je wel eens iets anders, iets opwindends....maar eens de veertig voorbij speel je liever op safe...
Mijn keuze zou het niet zijn, maar wel leuk om te zien dat er in deze tijd van steeds kleinere/zuinigere/ milieu bewuste autotje"s nog jonge mensen zijn die bereid zijn iets om dit te rijden.
@@Robbert_nl Brandstof prijzen worden duurder. Een groot deel (eigenlijk +- de helft) van je literprijs is belasting en accijns. Vervolgens wordt de wegenbelasting langzaam maar zeker ook duurder. Tot slot worden de verzekeringen (indirect) duurder gemaakt. Dat is wel makkelijk te bedenken neem ik aan.
@@Robbert_nl Olieprijzen fluctueren continu. Dat klopt. En dan nu de prijzen ipv percentages dan: Je betaald €1,30 voor een liter 95 in België en €1,70 in Nederland (lokale prijsverschillen laat ik buiten beschouwing). Europa produceert (bijna) geen olie en daarom zijn alle EU landen afhankelijk van de import. Dus België (of een ander EU-land) en Nederland kopen dezelfde brandstof van dezelfde plek/land voor dezelfde prijs. Toch betaal je hier meer. Eigenlijk het meest. Je betaald voor een benzine auto van 1500kg ongeveer €70 per maand aan wegenbelasting. Dat was voorheen lager. Ik geloof €60. Vandaar ook ''langzaam maar zeker''. Laatst nog werden diesels duurder (wegenbelasting). Als we dan verder gaan met die gemiddelde van €70 per maand aan wegenbelasting in Nederland en je het zelfde auto in Duitsland zou hebben, dan betaal je €70 per jaar. Dat is een verschil van grof weg €770 op jaar basis. Dit allemaal is op zichzelf niet erg. We investeren veel in onze infrastructuur, etc. Maar oude, zware en brandstof slurpende voertuigen rijden wordt echt onmogelijk gemaakt. De theorie achter de regering en (auto)verzekeringsprijzen is een lang verhaal, maar zeker toe te lichten. Denk aan regeringsakkoorden en basispakketten etc. Ik zou je aanraden om het te onderzoeken.
@@Robbert_nl Ho eens even. Erik sagi zei dat het onbetaalbaar werd gemaakt door de regering. Waarop jij vroeg hoe ze dat doen. Ik lichtte je toe dat het in het verschil van belasting en accijnzen zijn die op een liter brandstof zit (de regering doet het met belasting en accijnzen). Ik zeg ook niet dat jij beweert dat jij het goedkoop vindt. Dat is inderdaad de discussie niet. Je draait de boel om. Een voorbeeld is makkelijk om te draaien. Brandstof x is goedkoper dan brandstof y. Ja dat is logisch. Diesel is duurder in België, maar benzine weer niet. En ondanks een duurdere liter prijs is diesel rijden in België goedkoper dan in Nederland. Dus ik weet niet wat je probeert te zeggen, maar wat jij zegt slaat totaal nergens op. De regering in Brussel maakt diesel rijden onmogelijk door de dieselprijzen te verhogen. Nederland doet dat door de wegenbelasting (refererend naar het verschil van motorrijtuigbelasting tussen benzine en diesel auto's). Niet gezegd dat het duur is om old timers te rijden, maar ''waarom is een oude auto rijden duurder aan het worden?'' Een oude auto is eenmaal niet even zuinig als een moderne auto waardoor je meer brandstof verbruikt. Aangezien je blijkbaar niks begrijpt, zou je eerst even aan begrijpend lezen moeten doen voordat je een ander gaat wijzen. Ik zeg veel ja. Maar als je dat niet kan begrijpen dat laat je me denken aan de woorden van Arthur Schopenhauer: ''Intellect is invisible to the man who has none.''
Wrappen vind ik persoonlijk meestal Sjonnie-achtig, maar op de 1 of andere manier vind ik 't wel staan, bij deze mooie Mercedes. En eerlijk vind ik die rode bies juist gaaf. Ik vind dat wel passen, bij een AMG. Ik hoop iig dat de eigenaar hem nog een aantal jaren kan koesteren, zal hem waarschijnlijk flink wat kosten, maar ja hobbies mogen geld kosten :-)
Kees Ruygrok nou ja... De mooiste S-klasse! Over smaak valt te twisten. Smaken verschillen gelukkig! Maar wat mij betreft zijn de w126 uit de jaren '80 en de w140 ( de kathedraal) de mooiste S-klasse ooit gemaakt! 😬 dat waren nog echte Mercedessen!
Was zelf nooit fan die oudere S Class. Apart kleurtje ook maar smaken verschillen dus als je het leest, gaaf dat je het anders doet en veel plezier ermee!
Mijn eerste auto - een mr2 sw20, degelijke Toyota kwaliteit maar met een sport karakter. Heerlijk! Beste koop ooit geweest - ook mooi prijsje voor terug gekregen met de verkoop destijds. Deze AMG lijkt mij stuk duurder in aanschaf en onderhoud, desalniettemin kan het aanraden - weg wezen met die golfjes en saxotjes - koop wat moois, je bent jong en wilt wat ;)
Zelf ook een S420!!! Zijn super auto’s alleen ben ik zelf 20, 1x een lupo in elkaar gereden nu 160 Euro verzekering in de maand... gelukkig ben ik zelf afgestudeerd 1e automonteur dus kan ik hem zelf onderhouden!! Dat scheelt de helft
Ik vind het stoer dat zo'n jonge gast dit gewoon aandurft. M'n vader had hier vroeger een 320 CDI van. Altijd al een mooi model gevonden en al helemaal als 55 AMG natuurlijk. Onderhoudt 'm alsjeblieft goed want dan ga je er een heleboel plezier van beleven👍🏼
Deze auto is vrij laat qua productie , maar ook uit dit bouwjaar zul je vaak de voorportieren mogen vervangen . Oudere types zijn helemaal een lachertje . Voor en achterschermen + alle 4 de portieren .
Leuk om een jonge bestuurder te zien die iets anders koos dan een Golf IV of een Aygo. Ik ben zelf 20 en heb een E55 AMG, misschien kom ik jouwe wel 'ns tegen bij een evenement ofzo. Veel plezier ermee!
Respect dat iedereen zulke positieve reacties geeft. Als Joep zegt dat hij het niet aan zou durven dan weet je dat je er letterlijk op leeg loopt. Zelf iemand met een salaris van 70/80k per jaar zou er 2 keer over nadenken. In Amerika gaan dit soort AMG’s weg voor 2000 dollar. En dan te bedenken als er een storing is dat je nog verder van huis bent.
als je al thuis komt met de auto.Keuze voor deze auto maak je met je hart niet met je verstand. Rijden in een Toyota Starlet of fiat punto uit 2000 is ook niet alles.
Ach, met 70/80k zou ik er zelfs makkelijk een hogere aankoopprijs over hebben - zeker als het ook hobby is. Met zulk een salaris had ik elke maand >2000 extra dus 24k per jaar voor onderhoud. Moet lukken, of niet? :)
geetjuhhisdebeste Haha alles lukt. Alleen de opmerking is ‘als je een salaris van 70/80k hebt’ Dat salaris heb je niet dus redeneer je op een andere manier als iemand die meer verdient. Wel leuk om te zien dat je een purist bent en jij een van de personen bent die geld pompt in de aftermarket van AMG. Dan kunnen wij in het straatbeeld ook nog genieten van deze auto’s.
@@revelinomonsanto6303 Hehe. Nu ben echter jij het die verkeerd redeneert. Ten eerste weet je niet wat mijn salaris (en dat van mijn partner) is en/of ik rijke (schoon)ouders heb. Het was dan wel in de mogelijkheidsvorm geschreven maar dit zegt niet dat het mijn eigen situatie is; ik kan me namelijk prima in anderen verplaatsen en ken mensen met een modaal inkomen. Ten tweede - mss nog belangrijker - uitgaande van je veronderstelling dat ik dit jaarinkomen niet heb, kan ik de aftermarket voor AMG dan toch ook niet ondersteunen. Dus jouw logica in dit stukje klopt niet. ;) Trouwens, meer vermogen hebben betekent niet per definitie dat je op brede voet gaat leven - sterker nog, juist doordat men zuinig is, kan men makkelijker rijk worden. Zonder de juiste mindset werkt het niet en is het geld meestal snel weer op. Wil ik een auto met enorme acceleratie, rij ik de Tesla S P100D. Wil ik bij de Rotary club horen en zie ik een auto als statussymbool dan rij ik Mercedes/Audi of beter nog Maseratie of Bentley. Persoonlijk ben ik niet op aangewezen om met materiële dingen indruk te maken. Voor de rest geldt dat smaak verschillend is en dus een autoliefhebber zowel een oude AMG in leven kan houden, als ook een oude Lada. Het is maar net wat je leuk vindt. Persoonlijk houd ik van de jaren 80/90 sportcoupés, met name de Japanners en Porsche van die tijd.
geetjuhhisdebeste Ik veronderstel niet. Je maakte een hypothese dmv: ‘als ik...’ daar reageer ik op. Ik zou het woord purist niet gebruiken als ik iets veronderstelde. Dit kan ik namelijk helemaal niet weten, is puur sarcasme en deels het benoemen van een scenario. Lang verhaal kort: we bedoelen hetzelfde namelijk met een salaris van 70/ 80k 2 keer over nadenken. Jij verwoorde het als: ‘zonder de juiste mindset werkt het niet en is het geld meestal snel weer op’. Hetzelfde als stoep of trottoir.
Het 55amg blok (al dan niet met of zonder compressor) is niet bullet proof, maar bomb proof. Hetzelfde geldt voor de automaat. Het probleem met deze wagens is de actieve body control. De dempers zijn 1000-1250 per stuk. De pompen ook rondom die prijs. En als een van de pompen kapot draait en je krijgt metaal deeltjes in je systeem, dan ben je gerust 10k lichter om het hele systeem vervangen. Deze systemen gaan sneller kapot naarmate ze minder gebruikt worden. Er zijn after market systemen arnott beschikbaar die dit allemaal verhelpen. Zonder ABC heb je een zeer betrouwbare wagen lijkt me!
Nauwelijks afschrijving meer en ca 3 mille onderhoud. Met menig nieuw middenklassertje lukt je dat niet. Komt er iets groots dan doe je hem weg. Met een aanschafprijs van 4 mille is dat ook wel te overzien.
Onderhoud valt echt mee.....vergeleken met een V12. Wegenbelasting en Verzekering ook niet vergeten ... Dit blijft een hobby, om te knallen kom je met een 4 liter V8 ook goed aan je trekken , met alle luxe ! E420, of een S420 zou ik eerder voor kiezen.
Koop in ieder geval 1 die dealer onderhouden is. En niet door Sjakie zelf beprutst is. En eigenlijk moet je zelf ook kunnen sleutelen. De onderdelen zijn al prijzig genoeg. Wel vette bak!
Dus je raadt mensen af om 1 te kopen waar sjakie zelf aan gesleuteld heeft en geeft het advies dat sjakie wel zelf moet kunnen sleutelen om hem op de weg te houden? 😂
Vet om zo'n auto te rijden, en bijzonder dat hij zo (relatief) veel gelopen heeft. Heel erg jammer van die wrap en rode bies, ziet er echt niet uit en zou niet moeten mogen bij zo'n soort auto...
Zo'n dikke eerste auto kopen, dan durf je wel en iets wat je niet alle daags ziet als keuze. Ik had het alleen nooit durven kopen ben veel te bang voor de hoge garage rekeningen. Veel rijplezier veder!!
Leuke auto om te beginnen. Je legt de lat wel hoog voor jezelf. Om daarna een 'simpelere' auto te rijden, zal dat tegenvallen. Vooralsnog, best redelijk onderhouden voor zo'n dure auto. We hebben ze maar wat slechter gezien bij klokje rond!
Zoveel mogelijk zelf doen, houd je de kosten omlaag! Zoals Alex van legit street. De luchtdempers eraf en gewone dempers onder , scheelt je heel veel geld!
Leuk! Mijn eerste auto was ook een Mercedes. Een 280 S met 3.8 motor uit 1971. Aanschaf werd me van alle kanten afgeraden, zelfs door de garage waar ik hem toch kocht. Moest 'm hebben. En ook deze vroeg erg veel onderhoud...en toch veel plezier van gehad.
Hij zal ook wel veel verzekering betalen. In iedergeval bij de meeste betaal je een verzekering over de nieuwwaarde. Ik betaal al 40€ WA verzekering en heb ik 75% no claimkorting en de nieuwwaarde van mijn auto uit 2008, was €30.000. Deze auto was 6x duurder en dan nog de wegenbelasting en benzineprijzen, loopt je helemaal leeg op zo'n auto.
Leuke bak, gewoon doen als het je waard lijkt. het ergste wat je kan over komen zijn een paar financiële blaren waar je jezelf even doorheen moet bijten. Als we ons hele leven alleen maar "verstandige" dingen zouden doen, is de lol er snel vanaf. Succes Luuk en veel plezier met je AMG
Flinke auto als eerste auto! Wou dat ik het kon! Ik ben begonnen met een 1997 Suzuki Baleno waar ik een jaartje mee gereden heb, sindsdien rij ik in een Mazda 6. Ooit op een dag als ik een keer geld heb dan komt er wat snellers en sportiefs.
Af en toe zoeken en je zou wat leuks tegen kunnen komen .. bij Mazda moet ik direct aan de 3 MPS denken, voorwielaandrijving dus geen top-sprinter en bij regen goed uitkijken met het gaspedaal maar over het algemeen best nog betrouwbare, goede hothatch, uit de tijd rond 2005. Uitkijken of het een race-auto was, en aandacht voor roestproblemen. Zit er zelf regelmatig aan te denken want het zijn leuke bakjes die goed dagelijks te gebruiken zijn met minder brede portemonnee.
@@99domini99 Had je een 1.6?Die staan bekend om slechte bakken.Ik heb een 1.8 die heeft een ketting ipv distr. riem en betere bak. Komt nu roest in wielkuipen en boven wielkuipen die ik moet wegwerken.Is dit jaar door apk gekomen zonder problemen.
Tof om zo`n ding te kopen,zolang je er niet al teveel kilometers mee hoeft te maken begrijp ik de keuze goed!Zolang je de reparaties zelf doet met eventueel met 2e hands onderdelen zal dat onderhoud toch ook wel mee vallen!?
Weer eens wat anders dan als eerste auto een 7e hands Golf en je dan helemaal het baasje voelen. Mooi om zoiets weer naar originele staat te maken. Hopelijk dat de auto nog lang op de weg mag rijden, een AMG zien we in dit land niet zoveel.
Heel vet dat ie het aandurft, maar ben bang dat het onderhoud die arme jongen helemaal leeg gaat trekken. Ik zie liever financieel slimmere auto's als eerste auto
Je weet niet of zijn ouders ook geen poen hebben, moet haast wel, want met werken bij de AH of zo kan je deze bak niet rijden, noch door verzekering of MRB
@@Pfirtzer Ieder zijn eigen keuze. Als je rijke ouders hebt, krijg je gewoon een nieuwe AMG. ;) Maar uiteraard, voor de meeste jonge mensen is het toch eerder de keuze om zuinig vervoer te hebben om geld voor eigen appartement of zelfs hypotheek te sparen. Aan de andere kant, je leeft maar 1 keer, bent maar 1 keer jong, en weet nooit wanneer het einde verhaal is en dan neem je geen cent mee. Als hij maar geen bumperklever is en anderen door hard rijden niet in gevaar brengt, gun ik het zonder meer en wens hem veel plezier. (wil niet veronderstellen dat je het hem niet gunt, hé) Tegenwoordig zijn jongeren soms rijk door bijv. adidas/nike sneakers te handelen, of hebben destijds paar bitcoins gekocht. You never know. ;)
Rob Huiting goeie vraag! Ik vind het dan ook verrekte lastig om een auto te vinden die naar mijn smaak is. En als ik die dan heb, moeten er altijd wel dingen aan gedaan worden om hem nog beter te maken. Mijn voor laatste auto was een Mini cooper van 2007, dat is qua rijden wel een van de leukste die ik heb gehad.
Vrijheid is toch gewoon zo'n volgetankte Mercedes! Naar mijn mening een beetje te veel doorgegaan op het kostenplaatje, dat is toch een bekend verhaal bij zo'n tank op wielen?
minimaal 10 mille voordat deze weer spic en span is. Ben jaren bevriend geweest met een garagehouder welke alleen met Mercedes werkte dus ik hoorde zo nu en dan wel eens story`s van lieden welke dit soort auto niet konden onderhouden maar wel hadden gekocht. Hier loop je compleet op leeg want je blijft lang aan de gang om dit weer geheel oké te krijgen
Fijn dat je erbij bent. Voor de nuance. Voor je mening. Alleen achterlijk dat je complete nonsens verkoopt. Ik denk dat je met 3500 een heel eind komt. Dat lijkt veel maar dat schrijven de meeste mensen in 1 jaar af op hun auto, hij gebruikt het voor onderhoud.
@@khayaw1361 In Polen waar ik woon zijn de prijzen ca 80% lager als bij u en nu ongeveer 8 maanden was er een kennis welke ook zo een prachtige benz had aangeschaft in Duitsland maar om deze weer op niveau te brengen was hij toch even 8000 euro is 33000 zloty armer.
Zoals het bekende verhaal: Een Mercedes koop je, door je hart te volgen.. een Lexus door je verstand te volgen.. Rekening stapels bij zo'n oude AMG, lopen al snel op, tot wel 20.000 euro. Dit is gewoon een barrel. Op die leeftijd moet je gewoon een kevertje kopen of een Subaru, veel leuker.
4400 eu boeie, wat maak je daar nou voor afschrijving op. Je hebt wel een dikke V8 gereden. Kun je over 30 jaar aan je kleinkinderen vertellen, “vroeger had opa een auto met wel 8 cilinders. Een benzine auto” Wooooow een benzine auto?????? Juist.
Echt een gave beginnersauto, met goed zoekwerk naar onderdelen kan je veel geld besparen. Draagarm voor kan je alleen de fusee vervangen denk k. No go: de Highfly voorbanden
Ik heb nog steeds een Audi A4 b7 V6 3.2 uit 2006 met bijna 360.000 op de teller. Quattro uitgevoerd handgeschakeld, heb m al bijna 2 jaar in bezit en lijkt mij wel een interessante voor klokje rond. Je ziet ze bijna nooit rijden, heb tot nu toe nog geen 2de zien rijden met een 3.2 in sedan uitvoering. Wel zo nu en dan een station. Of de nieuwere generaties V6 van de A4. Maar een B7 sedan V6 3.2? Lijkt in mijn ogen redelijk zeldzaam.
Mercedes S-Klasse AMG met Hifly banden... Een setje merkbanden kost je niet zoveel meer en bieden een significant betere remweg bij nat weer (als er bijvoorbeeld een kind in de woonwijk over de straat rent in de regen of tijdens een herfstdag). Verder natuurlijk tof dat je hem in goede staat gaat brengen en mega dikke eerste auto! (P.S. Vervang alsjeblieft meteen ook de banden).
Mooie auto ik weet nog de eerste keer dat ik een 55 amg motor zag dat was in 2005 en werd helemaal verliefd. Het zag er echt geweldig uit met die zilveren motor afdekkap. Maar vind bij een s klasse de 500/600 wel de fijnere(beter bij de auto passen) motoren. Hoop dat je er nog lang van kan genieten in ieder geval.
@@RFRM89 Je hebt gelijk, maar ook weer niet. Standaard valt het geluid amper te horen van een atmospherische S55. Het enigste verschil qua rijcomfort is dat je ABC sport suspensie krijgt. Maar dat kan je ook uitzetten. Ik kan met zekerheid zeggen dat als jij allebei zou rijden dat je toch voor de S55 zou kiezen!
hoe kan je met zoveel speling op de voorste ophanging (dempers) door de APK geraken , dat niveau spéling is levensgevaarlijk, wat je met de arm kan doen is 100x sterker op de baan als ik mij goed uitdruk ! mooie wagen !
@@aapaap8595 meeste (prive) lease autos zijn qua leedtijd van vers van de band tot 5 jaar... en tegenwoordig nauwelijks een v8... veelal 3 pitters met een föhn ivm de lage bijtelling
4k aankoopprijs is natuurlijk aantrekkelijk. Maar inderdaad, je zal ook jaarlijks zeker zoveel moeten budgetteren voor onderhoud. Ook de vaste kosten zullen lekker doortellen. Maar het zal wel heerlijk rijden zijn veronderstel ik.
Deze motorblokken zijn bijna niet kapot te krijgen, onderstel is wel wat fragile maar bij een goede onderhoudsmonteur zijn veel problemen te voorkomen.
Ik kan zien dat je zo'n outo koopt als je financieel in een goede situatie zit. Maar als je als student wijs met je centen moet zijn koop je een Toyota, Honda, Mazda, Subaru. Kortom betrouwbare auto's waar je heel veel kilometers op kan zetten zonder veel kosten te maken.
vind het ook keitof dat zo,n jong gast zo,n vette bak heeft. maak indruk op je vrenden die een c1tje of aygotje hebben.momenteen rijd ik nu zelf al meer dan een jaar met een hele leuke wel niet Mercedes maar een bmw 760li v12.dat rijd ook werkelijk suuuuupeeeer.
hoe bevalt de quattroporte, heb je een duoselect automaat ? ik ben 20 jaar oud nu, heb als eerste auto een audi a6 allroad gehad, een mercedes clk200 als tweede en nu een volvo v70, huidige auto. Alleen zat ik na te denken om voor iets meer exclusief te gaan met een maserati quattroporte 4.2. Is het duur qua onderhoud ? ik zit namelijk na te denken om de model die jij hebt te kopen.
Zwaar verrotte ophanging dus, als de sodemieter herstellen zodat het weer comfortabel en veiliger rijdt! Motorisch een beest, voor de rest zijn Mercedessen uit dit tijdperk met als dobbelen: 50% kans dat et wat of een kat in de zak. Als je veel zelf kan ist te rijden anders niet aan beginnen :)
Goedkoop AMG’tje op de kop tikken, lekker man niks mis mee
natuurlijk, maar zoals er wordt gezegd "you get what you pay for" dus kun je dat aankoopbedrag bijna volledig jaarlijks kwijt zijn aan herstellingen.
Matt Morrin , vd Gijp je grote voorbeeld 😂
Ja mooie auto alleen lijkt mij wel dure auto om te rijden kwa benzine en wegenbelasting
@@ivobondptbe helemaal waar...let dat deze jongen waarschijnlijk nog thuis woont ,dan zijn hoge kosten niet echt een drama...denk nu zelf aan mijn tijd toen ik een CLK500 kocht en daar zo veel plezier mee heb gehad (:
@@equador1986
En dan het onderhoud nog.....
Voor de mensen die het interesseert even een update:
1. Voor nieuwe Viking en achter nieuwe dunlop
2. Uitlaat tig gelast
3. Achter schijven en blokken zelf gedaan
4. Ophanging moet nog even kijken of dat goed zelf toedoen is
Zeer mooie S klasse Luuk....wees daar trots op. Ook leuk om jou zo te zien....ik herken mezelf daar wel een beetje in. Toen ik rond jou leertijd was kocht ik een CLK500...en heb daar zo veel plezier mee gehad. Ben inmiddels de 33 alweer gepasseerd en rijd nogsteeds mercedes. Nee geen dikke 8 cilinder of 6 cilinder meer.....bezit nu alweer een paar jaartjes een hele mooie rijk uitgeruste E200 CGI uit 2012....heerlijke auto om mee te rijden en ben m nog lang niet zat (:
Gelukkig heb je die Hifly banden eraf gegooid, schrok al toen ik ze voorbij zag komen op het laatste van het filmpje, verklaart ook die dichtgekitte draagarm ed. Het is precies zoals Joep het zei: "Veel mensen die wel geld hebben om zoiets te kopen maar niet om het ook naar behoren te onderhouden". Hopelijk is ze bij jou in betere handen. Veel plezier met deze echte eyecatcher en veel veilige kilometers toegewenst!
Mooie bak man. Lekker van genieten!
Ik begrijp zeer goed dat je als student zijnde af en toe op dingen moet beknibbelen, maar ik denk dat AMG je een nekschot zou hebben gegeven als ze wisten dat je er Viking banden onder hebt gelegd. Alle gekheid op een stokje, je doet er wel verstandig aan om er vier fatsoenlijke banden onder te leggen en het onderstel z.s.m. in orde te laten brengen. Banden zijn je enige contact met de weg en het onderstel moet ze aan het asfalt houden, dus daar moet je niet op willen bezuinigen.
@@stevenvanpelt486 En dan te bedenken.......er lagen banden op die nóg erger waren. Hifly op een AMG, degene die dat ooit gedaan heeft zou standrechtelijk geëxecuteerd moeten worden 👨🏻💥🔫 .
Niet afschrijven, onderhouden, heel houden en genieten. Respect!
Die hebt ballen voor een eerste auto. Ikzelf met een fiat Punto begonnen. Deze kerel koopt gewoon een AMG. Mijn duimpje gaat zeker omhoog
Ik had een Clio uit 1993 met 79 pk en hij woog 848 kg. Was een top wagentje om mee te beginnen.
@@VluggeJapie22 zeg dat wel. cliotjes uit die tijd doen het eigenlijk nogsteeds erg goed. en je lacht kwa kosten toch iedereen uit. blijft gewoon top.
@@VluggeJapie22 ik heb er ook 1 gehad, 1994 met 79pk, 2015 tot 2018 gereden, die gingen niet kapot vrijwel, 50 duizend km mee gemaakt
@@9wilbert Voordeel vond ik dat ze vaak niet zo afgerakt zijn als het standaard golfje of Corsa.
@@Yil-rf9tf Ik heb em ook zeker 2 jaar gereden tot er een tik in de motor te horen was. Dit waren klepstoters en revisie zou rond de 1000 euro gaan kosten. Ik kocht de auto voor 750 euro dus dit heb ik uiteindelijk niet gedaan .🤙🤙
Even die wrap eraf, glans zwarte wrap erover, accenten zilver en je rijd een kei dikke bak
Ik denk dat Joep dit bedoelde: There is no replacement for displacement 😀
Denk het niet. Zoals Joep het zei is ook een zeer bekende (zoniet bekender) uitspraak over grote Amerikaanse motoren.
Joep zijn uitspraak klopt inderdaad gewoon.
Dat is een uitspraak van Bentley. Andere woordkeuze, zelfde strekking.
Lef om zo'n ding te kopen en te kunnen rijden.
In ieder geval leuker dan een Aygo of Up als eerste auto 👍
Bob van Zomeren weet je wel hoeveel aygo’s je in de prak kunt rijden ipv deze 1 jaar bezitten
Ik geniet elke dag van mijn up als eerste auto (oke.. 2e dan..)
Tjah, wat heet lef. Eerste auto was een Lancia Delta HPE 1.6 16v uit 1999, tweede een Alfa Romeo 156 2.0TS uit 2000, en nu rijd ik in een BMW E46 316ti Compact uit 2001.
Laten we het zo zeggen. Je leeft maar een keer, en je weet niet wanneer je wat overkomt waardoor je niet meer mag of kan rijden. Dus geniet van het leven, het duurt maar even.
Heb je überhaupt in een vw up gereden rijdt best leuk alleen op de snelweg is het niks
@@krullenbos94 niks mis mee drm rij jij later een leukere bak ipv een roest bak dat duizende euros kost
Knap dat een jonge knaap ook de oudere techniek weet te waarderen.
Rustig doorkarren met je dikke V8.
Die rode bies... Hmm.. Doe lekker wat je wil, onze meningen boeien geen reet 👍🏻😅
Ja bedank voor alle reacties en die wrap zat er al op toen ik hem kocht. Dacht gewoon lekker tegende stroom in gaan en kopen dat ding 😏
Haha zo is dat !!! Mercedes is gewoon klasse mits je een goede hebt
@@luukv100 heel vet wel! En dat zeg ik nu, 2 jaar na deze video. Heb je 'm nog?
@@_.A.J._ staat allang op de sloop
@@luukv100 прекрасный автомобиль который может дарить незабываемые впечатления от вождения , все свои следующие автомобили я сравниваю с ним , он для меня пока является эталоном комфорта и надежности
Fantastische one liners altijd van Joep die de beleving perfect omschrijven " grappig hoe zon groot, lomp, zwaar vehicle nog gigantisch van kiet gaat"👌😂
Eerst en vooral, RESPECT voor deze snaak...een dikke oude AMG maakt iedereen blij, ook als je ‘m niet zelf rijdt.
MAAR....
Een drietal jaar geleden moest ik mijn 19 jaar oude C-klasse vervangen omdat ie niet meer door de keuring raakte (roest). Bij mijn Mercedes dealer stond zo een S-klasse als deze, zij het met een 6-cylinder diesel en net iets meer dan 100.000km op de teller. Bleek van een oud heertje te zijn die om medische redenen niet meer mocht rijden. Het schuifdak was defect, remmen waren helemaal op, 2 injectoren defect, een probleem met de intercooler en de chauffeurszetel moest vervangen worden omdat de hele elektrische zwik om de stoel te verstellen defect was en het leder afgeragd oogde. Kostenplaatje kon zomaar oplopen tot boven de 10.000 euro....
Heb ‘m laten staan en gekozen voor een simpele 2011 C 200 cdi met 78.000 km, voor 11.750€. Die heeft er ondertussen 171.000 op de teller staan, geheel probleemloos.
Als je jong bent wil je wel eens iets anders, iets opwindends....maar eens de veertig voorbij speel je liever op safe...
Mijn keuze zou het niet zijn, maar wel leuk om te zien dat er in deze tijd van steeds kleinere/zuinigere/ milieu bewuste autotje"s nog jonge mensen zijn die bereid zijn iets om dit te rijden.
Het zijn juist vaak de jonge mensen die een dikke auto willen rijden maar het wordt gewoon onbetaalbaar gemaakt door de regering
@@Robbert_nl Brandstof prijzen worden duurder. Een groot deel (eigenlijk +- de helft) van je literprijs is belasting en accijns. Vervolgens wordt de wegenbelasting langzaam maar zeker ook duurder. Tot slot worden de verzekeringen (indirect) duurder gemaakt. Dat is wel makkelijk te bedenken neem ik aan.
@@Robbert_nl Olieprijzen fluctueren continu. Dat klopt. En dan nu de prijzen ipv percentages dan: Je betaald €1,30 voor een liter 95 in België en €1,70 in Nederland (lokale prijsverschillen laat ik buiten beschouwing). Europa produceert (bijna) geen olie en daarom zijn alle EU landen afhankelijk van de import. Dus België (of een ander EU-land) en Nederland kopen dezelfde brandstof van dezelfde plek/land voor dezelfde prijs. Toch betaal je hier meer. Eigenlijk het meest.
Je betaald voor een benzine auto van 1500kg ongeveer €70 per maand aan wegenbelasting. Dat was voorheen lager. Ik geloof €60. Vandaar ook ''langzaam maar zeker''. Laatst nog werden diesels duurder (wegenbelasting). Als we dan verder gaan met die gemiddelde van €70 per maand aan wegenbelasting in Nederland en je het zelfde auto in Duitsland zou hebben, dan betaal je €70 per jaar. Dat is een verschil van grof weg €770 op jaar basis.
Dit allemaal is op zichzelf niet erg. We investeren veel in onze infrastructuur, etc. Maar oude, zware en brandstof slurpende voertuigen rijden wordt echt onmogelijk gemaakt.
De theorie achter de regering en (auto)verzekeringsprijzen is een lang verhaal, maar zeker toe te lichten. Denk aan regeringsakkoorden en basispakketten etc. Ik zou je aanraden om het te onderzoeken.
Kubi je betaald als snel als jongere gigantisch veel aan de verzekering. Dit gaat makkelijk over verschillen van duizenden euro’s per jaar.
@@Robbert_nl Ho eens even. Erik sagi zei dat het onbetaalbaar werd gemaakt door de regering. Waarop jij vroeg hoe ze dat doen. Ik lichtte je toe dat het in het verschil van belasting en accijnzen zijn die op een liter brandstof zit (de regering doet het met belasting en accijnzen). Ik zeg ook niet dat jij beweert dat jij het goedkoop vindt. Dat is inderdaad de discussie niet. Je draait de boel om. Een voorbeeld is makkelijk om te draaien. Brandstof x is goedkoper dan brandstof y. Ja dat is logisch. Diesel is duurder in België, maar benzine weer niet. En ondanks een duurdere liter prijs is diesel rijden in België goedkoper dan in Nederland. Dus ik weet niet wat je probeert te zeggen, maar wat jij zegt slaat totaal nergens op. De regering in Brussel maakt diesel rijden onmogelijk door de dieselprijzen te verhogen. Nederland doet dat door de wegenbelasting (refererend naar het verschil van motorrijtuigbelasting tussen benzine en diesel auto's).
Niet gezegd dat het duur is om old timers te rijden, maar ''waarom is een oude auto rijden duurder aan het worden?'' Een oude auto is eenmaal niet even zuinig als een moderne auto waardoor je meer brandstof verbruikt.
Aangezien je blijkbaar niks begrijpt, zou je eerst even aan begrijpend lezen moeten doen voordat je een ander gaat wijzen.
Ik zeg veel ja. Maar als je dat niet kan begrijpen dat laat je me denken aan de woorden van Arthur Schopenhauer: ''Intellect is invisible to the man who has none.''
Klein scheetje op 8:37. Kan gebeuren
haha ja idd
Dat is gewoon druk die je uitzet als je iets zwaars optilt, komt vanuit je nek.
@@gepast of uit je kont
@@Capitalize24 omg hahaha zooooo grappuuuuuuggggg
Not
Floep zei joep
Zo,n wrap op een S klasse vind ik al niet passen bij de auto maar die rode bies valt wel heel erg uit de toon. Jammer na mijn mening
heel erg lelijk ja
Mensen die een apostrof ' niet kunnen vinden 🤦♂️
Wrappen vind ik persoonlijk meestal Sjonnie-achtig, maar op de 1 of andere manier vind ik 't wel staan, bij deze mooie Mercedes. En eerlijk vind ik die rode bies juist gaaf. Ik vind dat wel passen, bij een AMG. Ik hoop iig dat de eigenaar hem nog een aantal jaren kan koesteren, zal hem waarschijnlijk flink wat kosten, maar ja hobbies mogen geld kosten :-)
@@Robbert_nl daarvoor eigelijk ook wel😂
@@Robbert_nl ook
Die duim gaat zeker omhoog. Een Mercedes S55 AMG kopen als eerste auto, deze man heeft het leven gewoon begrepen!
Charlotte Rodrigues mijn penis gaat omhoog
@@Diego.fromheaven hoezo
Voor mij de mooiste S-klasse die er is😍 jammer genoeg geen orginele kleur meer maar wel gaaf dat er mensen zijn die ze rijdend houden👍
Kees Ruygrok nou ja... De mooiste S-klasse! Over smaak valt te twisten. Smaken verschillen gelukkig! Maar wat mij betreft zijn de w126 uit de jaren '80 en de w140 ( de kathedraal) de mooiste S-klasse ooit gemaakt! 😬 dat waren nog echte Mercedessen!
@@hantettje9683 wie heeft op jouw mening gevraagd opa
OP jouw mening...? Leer schrijven klein kind!
@@hantettje9683 haha idd
@@jb3274 beetje meer respect dwaas figuur.
Was zelf nooit fan die oudere S Class. Apart kleurtje ook maar smaken verschillen dus als je het leest, gaaf dat je het anders doet en veel plezier ermee!
Gewoon doorrijden tot het niet meer kan.. lekker genieten dikke v8. Had zelf ook een Touareg v10 tdi voor 5,5k gekocht. Genieten je leeft maar 1x.
Mijn eerste auto - een mr2 sw20, degelijke Toyota kwaliteit maar met een sport karakter. Heerlijk! Beste koop ooit geweest - ook mooi prijsje voor terug gekregen met de verkoop destijds. Deze AMG lijkt mij stuk duurder in aanschaf en onderhoud, desalniettemin kan het aanraden - weg wezen met die golfjes en saxotjes - koop wat moois, je bent jong en wilt wat ;)
Toyota vvti the best a man can get.
Zelf ook een S420!!! Zijn super auto’s alleen ben ik zelf 20, 1x een lupo in elkaar gereden nu 160 Euro verzekering in de maand... gelukkig ben ik zelf afgestudeerd 1e automonteur dus kan ik hem zelf onderhouden!! Dat scheelt de helft
"There is no substitute for cubic inches" is wel een creatieve manier om de rijmerij uit "There is no replacement for displacement" te halen
Ik vind het stoer dat zo'n jonge gast dit gewoon aandurft. M'n vader had hier vroeger een 320 CDI van. Altijd al een mooi model gevonden en al helemaal als 55 AMG natuurlijk. Onderhoudt 'm alsjeblieft goed want dan ga je er een heleboel plezier van beleven👍🏼
Gaaf. Hij weet in elk geval hoe hij duimpjes moet draaien... Good luck!
Ik moet hem nog kijken maar de wrap doet me aan als een handige manier om de roest te maskeren ;-)
edit: Geen opmerkingen erover dus ik had het mis =)
Is het wel een wrap? Volgens mij is hij opnieuw gespoten.
@@rimave07 matte wrap of gedipt 😅
@@rimave07 Het is een wrap, kan ik met 100% zekerheid zeggen :p
Deze auto is vrij laat qua productie , maar ook uit dit bouwjaar zul je vaak de voorportieren mogen vervangen . Oudere types zijn helemaal een lachertje . Voor en achterschermen + alle 4 de portieren .
@@rimave07 Ja. Zelf de laatste deeltjes er af gehaald
Mijn eerste auto een maand terug gekocht. S350 uit 2004. 350k op de teller. Motorisch een zonnetje.
Leuk om een jonge bestuurder te zien die iets anders koos dan een Golf IV of een Aygo. Ik ben zelf 20 en heb een E55 AMG, misschien kom ik jouwe wel 'ns tegen bij een evenement ofzo. Veel plezier ermee!
Ik heb een 500 van 2000. Het aanschaffen was het probleem niet, maar Inderdaad schieten de tranen in je broek bij het onderhoudt 😅
Respect dat iedereen zulke positieve reacties geeft. Als Joep zegt dat hij het niet aan zou durven dan weet je dat je er letterlijk op leeg loopt. Zelf iemand met een salaris van 70/80k per jaar zou er 2 keer over nadenken. In Amerika gaan dit soort AMG’s weg voor 2000 dollar. En dan te bedenken als er een storing is dat je nog verder van huis bent.
als je al thuis komt met de auto.Keuze voor deze auto maak je met je hart niet met je verstand. Rijden in een Toyota Starlet of fiat punto uit 2000 is ook niet alles.
Ach, met 70/80k zou ik er zelfs makkelijk een hogere aankoopprijs over hebben - zeker als het ook hobby is. Met zulk een salaris had ik elke maand >2000 extra dus 24k per jaar voor onderhoud. Moet lukken, of niet? :)
geetjuhhisdebeste Haha alles lukt. Alleen de opmerking is ‘als je een salaris van 70/80k hebt’ Dat salaris heb je niet dus redeneer je op een andere manier als iemand die meer verdient. Wel leuk om te zien dat je een purist bent en jij een van de personen bent die geld pompt in de aftermarket van AMG. Dan kunnen wij in het straatbeeld ook nog genieten van deze auto’s.
@@revelinomonsanto6303 Hehe. Nu ben echter jij het die verkeerd redeneert.
Ten eerste weet je niet wat mijn salaris (en dat van mijn partner) is en/of ik rijke (schoon)ouders heb. Het was dan wel in de mogelijkheidsvorm geschreven maar dit zegt niet dat het mijn eigen situatie is; ik kan me namelijk prima in anderen verplaatsen en ken mensen met een modaal inkomen.
Ten tweede - mss nog belangrijker - uitgaande van je veronderstelling dat ik dit jaarinkomen niet heb, kan ik de aftermarket voor AMG dan toch ook niet ondersteunen. Dus jouw logica in dit stukje klopt niet. ;)
Trouwens, meer vermogen hebben betekent niet per definitie dat je op brede voet gaat leven - sterker nog, juist doordat men zuinig is, kan men makkelijker rijk worden. Zonder de juiste mindset werkt het niet en is het geld meestal snel weer op.
Wil ik een auto met enorme acceleratie, rij ik de Tesla S P100D. Wil ik bij de Rotary club horen en zie ik een auto als statussymbool dan rij ik Mercedes/Audi of beter nog Maseratie of Bentley.
Persoonlijk ben ik niet op aangewezen om met materiële dingen indruk te maken.
Voor de rest geldt dat smaak verschillend is en dus een autoliefhebber zowel een oude AMG in leven kan houden, als ook een oude Lada. Het is maar net wat je leuk vindt. Persoonlijk houd ik van de jaren 80/90 sportcoupés, met name de Japanners en Porsche van die tijd.
geetjuhhisdebeste Ik veronderstel niet. Je maakte een hypothese dmv: ‘als ik...’ daar reageer ik op. Ik zou het woord purist niet gebruiken als ik iets veronderstelde. Dit kan ik namelijk helemaal niet weten, is puur sarcasme en deels het benoemen van een scenario. Lang verhaal kort: we bedoelen hetzelfde namelijk met een salaris van 70/ 80k 2 keer over nadenken. Jij verwoorde het als: ‘zonder de juiste mindset werkt het niet en is het geld meestal snel weer op’. Hetzelfde als stoep of trottoir.
Kopen is niet de kunst maar onderhouden en verzekeren tanken is een ander verhaal, mooie auto ik zou t zelf nie aandrurven
Het 55amg blok (al dan niet met of zonder compressor) is niet bullet proof, maar bomb proof. Hetzelfde geldt voor de automaat. Het probleem met deze wagens is de actieve body control. De dempers zijn 1000-1250 per stuk. De pompen ook rondom die prijs. En als een van de pompen kapot draait en je krijgt metaal deeltjes in je systeem, dan ben je gerust 10k lichter om het hele systeem vervangen. Deze systemen gaan sneller kapot naarmate ze minder gebruikt worden.
Er zijn after market systemen arnott beschikbaar die dit allemaal verhelpen. Zonder ABC heb je een zeer betrouwbare wagen lijkt me!
Zal ik zeker doen als ik die kerel was😂😂😂
Gewon de 1998 W140 dempers eronder en je bent klaar
Hoop dat hij dit leest! Heb dit ook vaker gezien bij oudere S klasses
Is toch top dit man....lekker knallen met dat ding!!!!en een groot smile op je gezicht😁😁😁 en dat op die leeftijd echt geweldig hoor groot pooier😂😂😂😂
heel leuk spul. heb zelf een w210 E50 amg gehad ,loopt geweldig vooral het v8 geluid
De km-standen van “klokje rond” worden steeds lager 😂 straks is het nog bijzonder om een Ford focus met 250.000km op de teller te hebben
het gaat ook wel af en toe over bijzondere auto's waaronder deze. die oude volvo's die iedereen heeft zijn daarom ook minder interressant.
Wacht maar met de 1.0 liter en de 1.2 turbo die enorme kmstand hebben van wel 150.000! Woooow, halen ze dat.....
@@Pfirtzer De Ecoboosts van Ford niet omdat mensen verkeerde olie gebruken (distributieriem in olie), en/of gewoon niet goed onderhouden. :P
hey, die heb ik ! aanmelden dan maar? ;-)
@@Pfirtzer al meer dan een paar gezien in de werkplaats met 200k en meer. reden nog precies zoals het hoort, zonder mankementen
Nauwelijks afschrijving meer en ca 3 mille onderhoud. Met menig nieuw middenklassertje lukt je dat niet. Komt er iets groots dan doe je hem weg. Met een aanschafprijs van 4 mille is dat ook wel te overzien.
8:36 iemand liet een scheet.
Onderhoud valt echt mee.....vergeleken met een V12.
Wegenbelasting en Verzekering ook niet vergeten ...
Dit blijft een hobby, om te knallen kom je met een 4 liter V8 ook goed aan je trekken , met alle luxe !
E420, of een S420 zou ik eerder voor kiezen.
Koop in ieder geval 1 die dealer onderhouden is. En niet door Sjakie zelf beprutst is. En eigenlijk moet je zelf ook kunnen sleutelen. De onderdelen zijn al prijzig genoeg. Wel vette bak!
Dus je raadt mensen af om 1 te kopen waar sjakie zelf aan gesleuteld heeft en geeft het advies dat sjakie wel zelf moet kunnen sleutelen om hem op de weg te houden? 😂
Hahaha. Nou ik bedoel dat je de auto in ieder geval koopt zonder gebreken. Zodat je het dan zelf bij kan gaan houden. :)
Iemand met smaak respect bro
Vet om zo'n auto te rijden, en bijzonder dat hij zo (relatief) veel gelopen heeft. Heel erg jammer van die wrap en rode bies, ziet er echt niet uit en zou niet moeten mogen bij zo'n soort auto...
Zo'n dikke eerste auto kopen, dan durf je wel en iets wat je niet alle daags ziet als keuze. Ik had het alleen nooit durven kopen ben veel te bang voor de hoge garage rekeningen. Veel rijplezier veder!!
Leuke bak !
En het zijd hem gegunt !!
Vraag me af wanneer die voor het eerst snel weg kijkt zodra er moet worden afgetikt bij de pomp.
dat soort luxe bakken zijn idd goedkoop in aanschaf maar het onderhoud en houderschap loop je op leeg
Leuke auto om te beginnen. Je legt de lat wel hoog voor jezelf. Om daarna een 'simpelere' auto te rijden, zal dat tegenvallen.
Vooralsnog, best redelijk onderhouden voor zo'n dure auto. We hebben ze maar wat slechter gezien bij klokje rond!
Zoveel mogelijk zelf doen, houd je de kosten omlaag! Zoals Alex van legit street. De luchtdempers eraf en gewone dempers onder , scheelt je heel veel geld!
The Rock precies !! ☝🏼
Leuk! Mijn eerste auto was ook een Mercedes. Een 280 S met 3.8 motor uit 1971.
Aanschaf werd me van alle kanten afgeraden, zelfs door de garage waar ik hem toch kocht. Moest 'm hebben.
En ook deze vroeg erg veel onderhoud...en toch veel plezier van gehad.
Hij zal ook wel veel verzekering betalen. In iedergeval bij de meeste betaal je een verzekering over de nieuwwaarde. Ik betaal al 40€ WA verzekering en heb ik 75% no claimkorting en de nieuwwaarde van mijn auto uit 2008, was €30.000. Deze auto was 6x duurder en dan nog de wegenbelasting en benzineprijzen, loopt je helemaal leeg op zo'n auto.
Leuke bak, gewoon doen als het je waard lijkt. het ergste wat je kan over komen zijn een paar financiële blaren waar je jezelf even doorheen moet bijten. Als we ons hele leven alleen maar "verstandige" dingen zouden doen, is de lol er snel vanaf.
Succes Luuk en veel plezier met je AMG
Flinke auto als eerste auto! Wou dat ik het kon!
Ik ben begonnen met een 1997 Suzuki Baleno waar ik een jaartje mee gereden heb, sindsdien rij ik in een Mazda 6. Ooit op een dag als ik een keer geld heb dan komt er wat snellers en sportiefs.
Niks mis mee, ben begonnen met een 1600 swift sedan als eerste auto....Heb nu een Baleno 1800 ook geen spijt van.
@@Pfirtzer Baleno was een fijne auto! Helaas vrat die van mij de versnellingsbak op.
Af en toe zoeken en je zou wat leuks tegen kunnen komen .. bij Mazda moet ik direct aan de 3 MPS denken, voorwielaandrijving dus geen top-sprinter en bij regen goed uitkijken met het gaspedaal maar over het algemeen best nog betrouwbare, goede hothatch, uit de tijd rond 2005. Uitkijken of het een race-auto was, en aandacht voor roestproblemen. Zit er zelf regelmatig aan te denken want het zijn leuke bakjes die goed dagelijks te gebruiken zijn met minder brede portemonnee.
1998 Baleno Station hier haha
Rijd nu in een Kia Magentis 2003, beetje zelfde omvang als een 5 serie van die leeftijd. Stuk leuker.
@@99domini99 Had je een 1.6?Die staan bekend om slechte bakken.Ik heb een 1.8 die heeft een ketting ipv distr. riem en betere bak. Komt nu roest in wielkuipen en boven wielkuipen die ik moet wegwerken.Is dit jaar door apk gekomen zonder problemen.
“Een leuke hobby mag heel veel geld kosten” 😉
Het moet zijn een leuke hobby mag veel kosten.
@@Biefstukje nee
@justin: amg kost duur bedoel je?
@@mmb4063 er kost niks duur
@@Ano_ny nee niet als je je geld van papa en mama krijgt dan is niks te duur natuurlijk
Tof om zo`n ding te kopen,zolang je er niet al teveel kilometers mee hoeft te maken begrijp ik de keuze goed!Zolang je de reparaties zelf doet met eventueel met 2e hands onderdelen zal dat onderhoud toch ook wel mee vallen!?
Weer eens wat anders dan als eerste auto een 7e hands Golf en je dan helemaal het baasje voelen. Mooi om zoiets weer naar originele staat te maken. Hopelijk dat de auto nog lang op de weg mag rijden, een AMG zien we in dit land niet zoveel.
Ja k anker domme beslissing om zo een auto te nemen. Die golf 7 is een hartstikke slimme
Keuze. K k j00d.
Heel vet dat ie het aandurft, maar ben bang dat het onderhoud die arme jongen helemaal leeg gaat trekken. Ik zie liever financieel slimmere auto's als eerste auto
Je weet niet of zijn ouders ook geen poen hebben, moet haast wel, want met werken bij de AH of zo kan je deze bak niet rijden, noch door verzekering of MRB
@@Pfirtzer Ieder zijn eigen keuze. Als je rijke ouders hebt, krijg je gewoon een nieuwe AMG. ;)
Maar uiteraard, voor de meeste jonge mensen is het toch eerder de keuze om zuinig vervoer te hebben om geld voor eigen appartement of zelfs hypotheek te sparen. Aan de andere kant, je leeft maar 1 keer, bent maar 1 keer jong, en weet nooit wanneer het einde verhaal is en dan neem je geen cent mee.
Als hij maar geen bumperklever is en anderen door hard rijden niet in gevaar brengt, gun ik het zonder meer en wens hem veel plezier.
(wil niet veronderstellen dat je het hem niet gunt, hé)
Tegenwoordig zijn jongeren soms rijk door bijv. adidas/nike sneakers te handelen, of hebben destijds paar bitcoins gekocht. You never know. ;)
Ik ben wel eens benieuwd naar de auto die Joep zelf rijdt.. aangezien bijna geen enkele auto voldoet aan zijn wensen
Rob Huiting goeie vraag! Ik vind het dan ook verrekte lastig om een auto te vinden die naar mijn smaak is. En als ik die dan heb, moeten er altijd wel dingen aan gedaan worden om hem nog beter te maken. Mijn voor laatste auto was een Mini cooper van 2007, dat is qua rijden wel een van de leukste die ik heb gehad.
@@Joepsternl Ah oke had ik niet verwacht maar oprecht antwoord! :)
Wel mooi dat je zóveel kennis hebt van auto's
Audi tt
Na alles is het tog een heerlijke bak, mooi om naar te kijken! Jammer van de matgrijze
Wrap.. een dikke glans kleur zou vet staan!
Vrijheid is toch gewoon zo'n volgetankte Mercedes! Naar mijn mening een beetje te veel doorgegaan op het kostenplaatje, dat is toch een bekend verhaal bij zo'n tank op wielen?
Mooi liedje wel 😄
Zou toch ook iets aan die remvloeistof doen voordat je kokend van de snelweg afgaat
3:45 het gezegde is: "there is no replacement for displacement". Rijmt ook wat beter ;)
Gave bak, zeker als eerste auto. Ik was indertijd al blij met een oude Volvo 144E, met mechanische injectie. Zoop zeker zo veel als deze Benz
Lekker gewoon een super dikke S klasse AMG halen, ik heb er respect voor!
@Echte Brabander omdat de rest dat niet aandurft en allemaal een polo kopen
minimaal 10 mille voordat deze weer spic en span is.
Ben jaren bevriend geweest met een garagehouder welke alleen met Mercedes werkte dus ik hoorde zo nu en dan wel eens story`s van lieden welke dit soort auto niet konden onderhouden maar wel hadden gekocht.
Hier loop je compleet op leeg want je blijft lang aan de gang om dit weer geheel oké te krijgen
Fijn dat je erbij bent.
Voor de nuance.
Voor je mening.
Alleen achterlijk dat je complete nonsens verkoopt. Ik denk dat je met 3500 een heel eind komt. Dat lijkt veel maar dat schrijven de meeste mensen in 1 jaar af op hun auto, hij gebruikt het voor onderhoud.
@@khayaw1361 In Polen waar ik woon zijn de prijzen ca 80% lager als bij u en nu ongeveer 8 maanden was er een kennis welke ook zo een prachtige benz had aangeschaft in Duitsland maar om deze weer op niveau te brengen was hij toch even 8000 euro is 33000 zloty armer.
Zoals het bekende verhaal: Een Mercedes koop je, door je hart te volgen.. een Lexus door je verstand te volgen..
Rekening stapels bij zo'n oude AMG, lopen al snel op, tot wel 20.000 euro.
Dit is gewoon een barrel. Op die leeftijd moet je gewoon een kevertje kopen of een Subaru, veel leuker.
4400 eu boeie, wat maak je daar nou voor afschrijving op. Je hebt wel een dikke V8 gereden. Kun je over 30 jaar aan je kleinkinderen vertellen, “vroeger had opa een auto met wel 8 cilinders. Een benzine auto”
Wooooow een benzine auto??????
Juist.
n e l u s hahahahhaha
Mooie woorden.
Echt een gave beginnersauto, met goed zoekwerk naar onderdelen kan je veel geld besparen. Draagarm voor kan je alleen de fusee vervangen denk k. No go: de Highfly voorbanden
De highfly's zijn er al af :P
Ik heb nog steeds een Audi A4 b7 V6 3.2 uit 2006 met bijna 360.000 op de teller. Quattro uitgevoerd handgeschakeld, heb m al bijna 2 jaar in bezit en lijkt mij wel een interessante voor klokje rond. Je ziet ze bijna nooit rijden, heb tot nu toe nog geen 2de zien rijden met een 3.2 in sedan uitvoering. Wel zo nu en dan een station. Of de nieuwere generaties V6 van de A4. Maar een B7 sedan V6 3.2? Lijkt in mijn ogen redelijk zeldzaam.
Mercedes S-Klasse AMG met Hifly banden... Een setje merkbanden kost je niet zoveel meer en bieden een significant betere remweg bij nat weer (als er bijvoorbeeld een kind in de woonwijk over de straat rent in de regen of tijdens een herfstdag). Verder natuurlijk tof dat je hem in goede staat gaat brengen en mega dikke eerste auto! (P.S. Vervang alsjeblieft meteen ook de banden).
8:36 laat ie daar nou een scheetje?
Lekkere dikke bak 💪😎
Liefhebber, kan ik wel waarderen.
Mooie auto ik weet nog de eerste keer dat ik een 55 amg motor zag dat was in 2005 en werd helemaal verliefd. Het zag er echt geweldig uit met die zilveren motor afdekkap.
Maar vind bij een s klasse de 500/600 wel de fijnere(beter bij de auto passen) motoren.
Hoop dat je er nog lang van kan genieten in ieder geval.
Deze 5.4 rijdt perfect hoor! Zou niet weten waarom iemand liever een 500 zou rijden. 600 kan ik nog wel begrijpen
@@xXEatYourDogXx omdat de 55 amg motor sportiever is en ook meer lawaai maakt.
De 500 is stiller en soepeler en vind ik beter bij de s klasse passen.
@@RFRM89 Je hebt gelijk, maar ook weer niet. Standaard valt het geluid amper te horen van een atmospherische S55. Het enigste verschil qua rijcomfort is dat je ABC sport suspensie krijgt. Maar dat kan je ook uitzetten. Ik kan met zekerheid zeggen dat als jij allebei zou rijden dat je toch voor de S55 zou kiezen!
Echt gaaf 💪💪😃👍 Een echt dikke auto. Houden en genieten
roest onder wrap haha verder wel hele vette bak.
284.000kms wat een grap had onlangs een gezien met 600.000kms
hoe kan je met zoveel speling op de voorste ophanging (dempers) door de APK geraken , dat niveau spéling is levensgevaarlijk, wat je met de arm kan doen is 100x sterker op de baan als ik mij goed uitdruk ! mooie wagen !
3:46 dat moet zijn: There's no replacement for displacement.
Nee hoor, die van Joep is bekender dan jouw variant.
Haha, mooi man, gewoon kopen wat je wilt, en niet luisteren naar mensen die een starslet adviseren als eerste auto
Een auto waar shell blij van wordt en de lease rijder jankend van naar huis gaat...
Want? Ding is youngtimer, dus prima te leasen.
@@aapaap8595 meeste (prive) lease autos zijn qua leedtijd van vers van de band tot 5 jaar... en tegenwoordig nauwelijks een v8... veelal 3 pitters met een föhn ivm de lage bijtelling
4k aankoopprijs is natuurlijk aantrekkelijk. Maar inderdaad, je zal ook jaarlijks zeker zoveel moeten budgetteren voor onderhoud. Ook de vaste kosten zullen lekker doortellen. Maar het zal wel heerlijk rijden zijn veronderstel ik.
Gave bak! En als je je een klein beetje inleeft in het sleutelen dan is dit niet zo moeilijk om zelf te repareren.
Duimpie had ie gehad met schone remvloeistof voor de rest vindt ik hem heel gaaf
Voor hoeveel heeft hij hem gekocht
Deze motorblokken zijn bijna niet kapot te krijgen, onderstel is wel wat fragile maar bij een goede onderhoudsmonteur zijn veel problemen te voorkomen.
1:39 wehiekel
Mooie auto, punt uit...👍👍
Top auto LuuK !!! even wat auto slopers afbellen voor de onderdelen !!
Hopelijk kan je zelf sleutelen, of ken je een vriendelijke monteur.
GL&HF !!!
Ik kan zien dat je zo'n outo koopt als je financieel in een goede situatie zit. Maar als je als student wijs met je centen moet zijn koop je een Toyota, Honda, Mazda, Subaru. Kortom betrouwbare auto's waar je heel veel kilometers op kan zetten zonder veel kosten te maken.
vind het ook keitof dat zo,n jong gast zo,n vette bak heeft. maak indruk op je vrenden die een c1tje of aygotje hebben.momenteen rijd ik nu zelf al meer dan een jaar met een hele leuke wel niet Mercedes maar een bmw 760li v12.dat rijd ook werkelijk suuuuupeeeer.
@3:50 Even aanvullen: There is no replacement for displacement. ;-)
Deze auto is weer van baasje gewisseld. De wrap is er gelukkig ook af!
Edit: Staat nu te koop voor 13.000 euro.
"Van de 1ste eigenaar afkomstig (zie rdw)." Haha tuurlijk..
Ik had hem van hem overgenomen des tijds. Heb hem door middel van mijn onderhandeling skills goedkoper dan 13k kunnen krijgen!
Normaal gesproken een prachtige wagen maar een mat grijze wrapping met een rode bies? Echt afschuwelijk.
Hoe kan je voor zo iets opgeven ?
Hoe ken zo’n jonge zo’n auto halen ?
zowiezo drugsdealer ;)
Als en buitelander erin rijdt zo jong dan kijken ze gelijk zo 😏😏😒😒
Door iets meer dan 4.000 euro te sparen
Kosten geen drol die sklasses. Je moet alleen een goede kunnen vinden. Dat is de sport
Mijn droom auto 😍
1:06 van wie is die prachtige bmw e39 alpina wit
Machtig mooi schip! Betere keuze dan bmw!
Dat sws
Wel mooi,maar niet bijzonder,ik rijdt zelf een Maserati quattroporte 4,2 litre met 400 pk uit 2005 met een veel mooier interieur dan een Mercedes.
hoe bevalt de quattroporte, heb je een duoselect automaat ? ik ben 20 jaar oud nu, heb als eerste auto een audi a6 allroad gehad, een mercedes clk200 als tweede en nu een volvo v70, huidige auto. Alleen zat ik na te denken om voor iets meer exclusief te gaan met een maserati quattroporte 4.2. Is het duur qua onderhoud ? ik zit namelijk na te denken om de model die jij hebt te kopen.
Het eerste wat iedereen heeft gedaan is het kenteken Googlen of de auto al te koop was gezet.
Amen. Aankoopkeuringen zagen we (helaas) al vaker.
Zwaar verrotte ophanging dus, als de sodemieter herstellen zodat het weer comfortabel en veiliger rijdt! Motorisch een beest, voor de rest zijn Mercedessen uit dit tijdperk met als dobbelen: 50% kans dat et wat of een kat in de zak. Als je veel zelf kan ist te rijden anders niet aan beginnen :)
Goed gevoeld Joep :D.
Aan het onderhoud kan je aardig failliet gaan
Die 55 amgs zijn echt onverwoestbaar evenals de schakelbak
Waar verzeker je zo'n auto? Hahaha
Echt gaaf zeg!
Vette bak😉