Punya saya juga kyk gitu bang di stater panjang saya cek emang platuknya yang x itu sudah rata untuk benjolan dekompresi nya sama bagian bering bambu dan untuk pir dekompresi yang di noken itu lemas jeda baliknya lama, solusinya gimana bang?
Ini namanya bukan tutorial cak. Namanya tutorial itu bongkar pasang pelatuk klepnya di kasih tahu caranya yg jelas detail. Ngapain suruh lihat video cuma berita acara
@@BDWMOTOR sudah mas awal nya atas 10 bawah 20, saya rubah atas 15 bawah 20 longgar, tetep lama hidupnya harus sambil digas kalo mesin panas. Trus saya balikin 10-20 LG. Kalo mesin dingin mah normal. Gas mah responsif gak brebet.
Klarifikasi dr video ini "penyebab vario 125 distater sulit hidup" pelatuk ex yg bagian tonjolan dekat lahar sudah aus jadi rata dgn lahar pelatuk mnyebabkan tonjolan tidak kena di dekompresu dr noken as..jadi saya timbun lah pelatuk ex nya..setlah ditimbun malah suara stater jd kasar nyenggol ke dek noken as..sya grinda lg bekas timbunanya smpe lahar dr pelatuk lebih tinggi dr tonjolanya(jangan tonjolanya lebih tinggi dr lahar pelatuk) setelah sya grinda tonjolanya dan keadaan lahar lebih tinggi dr tonjolan ..motor sya tes stater jd mudah hidup..penjelasn videonya ad di video satunya lagi..klo misal teman teman dpt masalah vario 125/150 distater tidak mw hidup diengkol mw..itu biasanya peltuk ex bermslah bagian laharnya sdah aus atw dek nokenya sdh aus..jd pelatukya jgn dilas atw ditimbun..klo msh blm parah renggankan aja stlean klepnya biar staternya gmpang hidup..
Klo vario 125/150 distater sulit nyambar atw sulit hidup tp diengkol gampang hidup..cek pelatuk ex nya tonjolan dek sm lahar pelatuknya lebih rmtinggi mana..normalanya laharnya hrs lebih tinggi dr tonjolanya..bkn tonjolanya lebih tinggi dr lahar pelatuknya..atw penyebab lainya dekompresi pd noken asnya sdh aus..dividio sya las atw timbun peltuknya ternyta malah stater jd berat dn kasar krna nyenggol ke dek noken as..jika pelatuk dn noken sdah diganti tp stater msh sulit nyamber cek kompresi dr lubang busj klo normal brrti renggangkn klepnya..
Sehat selalu masee
Terima kasih om..
Punya saya juga kyk gitu bang di stater panjang saya cek emang platuknya yang x itu sudah rata untuk benjolan dekompresi nya sama bagian bering bambu dan untuk pir dekompresi yang di noken itu lemas jeda baliknya lama, solusinya gimana bang?
Ini namanya bukan tutorial cak. Namanya tutorial itu bongkar pasang pelatuk klepnya di kasih tahu caranya yg jelas detail. Ngapain suruh lihat video cuma berita acara
Akibat nonton video main skip..itu udh jlas bkn tutorial tp penyebab vario tdk bisa distater..hadeeuh..
Emnag bener GK ada cara vidio penyelesainnya
Abangnya gak baca judul apa emang julid😂😂
Bang ini yg bngkel di penggalangan bukn?
Klok iya saya mau benerin motorku yg penyakitny sama kyk gitu
Kira kira berapaa yh kalau diakalin bg?
Bg pake las gitu kuat lama ga bg, punyaku sama,, mau ganti blm ada dana
Biasanya kuat mase, coba diamplas dlu mase sblm dtimbun, kdg ditimbun ad yg mkin sulit staternya
Lokasi bengkel dimana bang, motor sya persis penyakit nya begitu, mau mampir klo deket
Daerah tebing tinggi
Sama euy saya ge
Upload vidio papas nya dong
Mas kalo mesin sudah panas starter lama dan harus ditarik gas apanya ya kira2. Kalo mesin dingin normal, kemaren habis diganti Bering noken asnya
Stel ualng klepnya mase..yg atas kelonggaranya sdkit agk pdat tp msh bsa digoyang..sdgkn yg bawah hrs lbh longgar tp jgn smpe bunyi..
@@BDWMOTOR sudah mas awal nya atas 10 bawah 20, saya rubah atas 15 bawah 20 longgar, tetep lama hidupnya harus sambil digas kalo mesin panas. Trus saya balikin 10-20 LG. Kalo mesin dingin mah normal. Gas mah responsif gak brebet.
Mas punya ku uda di ganti baru tpi masih aj susah hidupnya
Bang buat stelan in ex nya brp2 bang ?
Pke feeling aja
Itu lu yang kebanyakan nimbun lasnya om . Itu tetap masalahnya pelatuk klep ex yg udah auusss😂
Lokasi bengkel di mana mas motor vario saya sama mas kaya gtu
Bang mau tanya kalo dingi gampang di stater tapi kalo panas gak bisa di stater apanya ya bang
Stel aja kerenggangan klepnya..itu mslahnya cm diklep trllu rapat
Itu noken as nya di apain bang... Nemuin penyakit yang sama
Ukuran stelan klep standar nya berapa mas?
Jadi yg wajib ganti hanya pelatuk om gak ada part lainnya?
Kalo kebalik pasangnya in dan out gimana bang..pngaruh ksusah hidup ga
Pengaruh sulit hidup
Ganti pelatuknya bisa yang ex aja atau satu set bang mohon jawab
Ex aj jg bisa
Bg, share alamat di tebing
Ongkos kisara berapa bang?
Klo cm ngakali 25rbu tp klo ganti 110rbu
Trus masalah nya dmna itu bang kok gak jelas
iya Vidio nya gk jelas
durasi panjang Akhirnya cuma di cerita in doang bukan di kasih liat caranya 😅😅bukan tutorial ituh mah
Klarifikasi dr video ini "penyebab vario 125 distater sulit hidup" pelatuk ex yg bagian tonjolan dekat lahar sudah aus jadi rata dgn lahar pelatuk mnyebabkan tonjolan tidak kena di dekompresu dr noken as..jadi saya timbun lah pelatuk ex nya..setlah ditimbun malah suara stater jd kasar nyenggol ke dek noken as..sya grinda lg bekas timbunanya smpe lahar dr pelatuk lebih tinggi dr tonjolanya(jangan tonjolanya lebih tinggi dr lahar pelatuk) setelah sya grinda tonjolanya dan keadaan lahar lebih tinggi dr tonjolan ..motor sya tes stater jd mudah hidup..penjelasn videonya ad di video satunya lagi..klo misal teman teman dpt masalah vario 125/150 distater tidak mw hidup diengkol mw..itu biasanya peltuk ex bermslah bagian laharnya sdah aus atw dek nokenya sdh aus..jd pelatukya jgn dilas atw ditimbun..klo msh blm parah renggankan aja stlean klepnya biar staternya gmpang hidup..
Nanti sya akn buat video yg sama biar lebih jelas
@@BDWMOTOR Oky terima kasih oabang atas penjelasan nya dan ilmu ny 🙏🙏brarti kalo beli platuk baru kemungkinan bisa ya ?
Terimaa kasih kang@@BDWMOTOR
@@hermanbengking sama sama mase..
Bengkelnya dmn mas, beat saya juga begitu biar saya betulin kesitu
Bang itu kalo pasang pelatuk kelpnya bagi mana dan dek kompresi yang ada di noken asnya harus di posisikan apa tinggal pasang
Itu namanya apa bang
Roker arm/pelatuk klep vario 125
kalo buat video jangan di skip" lah
Habis berapa kira" bang ,motor saya juga begitu sulit di stater ngk naik"
Klo ganti pelatuk 100rbuan sm ongkos..
Tp klo diakali 30rbuan
Punya saya juga barusan motor tiba" mati sendiri trus di setater susah hidup itu apanya ya bang,,, tolong di jwb bang🙏
Byk penyebabnya..
Bisa jd tekanan injeksi dll
@@BDWMOTOR ful pum Brati ngaruh ga bang
Cb cek tekanannya
Tp kalau Ahass ga mau ngerjain kaya gini mau nya gantti ganti terus
Penyebabnya di noken asal nya di apaain?
Gak jelas bro
Maaf mase, ad video lanjutanya.. Nti sy revisi video yg ini..
Cmn nya bg g jls x
Klo vario 125/150 distater sulit nyambar atw sulit hidup tp diengkol gampang hidup..cek pelatuk ex nya tonjolan dek sm lahar pelatuknya lebih rmtinggi mana..normalanya laharnya hrs lebih tinggi dr tonjolanya..bkn tonjolanya lebih tinggi dr lahar pelatuknya..atw penyebab lainya dekompresi pd noken asnya sdh aus..dividio sya las atw timbun peltuknya ternyta malah stater jd berat dn kasar krna nyenggol ke dek noken as..jika pelatuk dn noken sdah diganti tp stater msh sulit nyamber cek kompresi dr lubang busj klo normal brrti renggangkn klepnya..
Bang punya saya kek gitu penyakit nya taoi klo di starter gk idup idup bang apa nya ya bang
Diengkol gampang hdupnya gk??
@@BDWMOTOR diengkol kadang nyala bang,,kalo di stater tak gas penuh baru mau nyala bang
Punya ku diengkol juga sulit bang...apa ya katup klepnya seperti dividio
penjelsanya kurang jelas
Terimksh ats masukany..nti akn kita perbaiki lg